潍柴动力股份有限公司
2013 半年度报告
2013 年 08 月
潍柴动力股份有限公司 2013 半年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次半年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
杨世杭 董事 因公出差 刘征
江奎 董事 因公出差 谭旭光
李大开 董事 因公出差 张振华
方红卫 董事 因公出差 张振华
孙少军 董事 因公出差 陈学俭
张泉 董事 因公出差 韩小群
Gordon Riske 董事 因公出差 李录温
朱贺华 独立董事 因公出差 卢毅
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 2013 年 6 月 30 日的公
司总股本为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.00 元（含税），不以公积
金转增股本。
公司负责人谭旭光、主管会计工作负责人邝焜堂及会计机构负责人(会计主
管人员)凌芸声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
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目 录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................. 1
第二节 公司简介 ......................................................................................................... 4
第三节 会计数据和财务指标摘要 ............................................................................. 6
第四节 董事会报告 ..................................................................................................... 8
第五节 重要事项 ....................................................................................................... 15
第六节 股份变动及股东情况 ................................................................................... 20
第七节 董事、监事、高级管理人员情况 ............................................................... 23
第八节 财务报告 ....................................................................................................... 24
第九节 备查文件目录 ............................................................................................. 154
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释义
释义项 指 释义内容
潍柴动力、公司、本公司 指 潍柴动力股份有限公司
董事会 指 潍柴动力股份有限公司董事会
股东大会 指 潍柴动力股份有限公司股东大会
报告期 指 2013 年 1 月 1 日-2013 年 6 月 30 日
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第二节 公司简介
一、公司简介
A 股股票简称 潍柴动力 股票代码
H 股股票简称 潍柴动力 股票代码
股票上市证券交易所 深圳证券交易所、香港联合证券交易所有限公司
公司的中文名称 潍柴动力股份有限公司
公司的中文简称（如有） 潍柴动力
公司的外文名称（如有） Weichai Power Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写（如有）Weichai Power
公司的法定代表人 谭旭光
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 戴立新 韩彬
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿
联系地址
东街 197 号甲 东街 197 号甲
电话 0536-2297068 0536-8197069
传真 0536-8197073 0536-8197073
电子信箱 dailx@weichai.com hanb@weichai.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2012 年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具
体可参见 2012 年年报。
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3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□ 适用 √ 不适用
公司注册登记日期和地点、企业法人营业执照注册号、税务登记号码、组织机构代码等注册情况在报告期无变化，具体可参
见 2012 年年报。
4、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□ 适用 √ 不适用
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期比上年同期
本报告期 上年同期
增减（%）
营业收入（元） 30,921,619,033.95 27,059,675,619.87 14.27%
归属于上市公司股东的净利润（元） 2,084,967,415.03 1,897,252,608.20 9.89%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损
1,962,352,693.76 1,792,934,729.63 9.45%
益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） 734,689,821.68 -1,104,666,728.99 166.51%
基本每股收益（元/股） 1.04 0.95 9.47%
稀释每股收益（元/股） 1.04 0.95 9.47%
加权平均净资产收益率（%） 8.06% 7.96% 0.1%
本报告期末比上年度
本报告期末 上年度末
末增减（%）
总资产（元） 77,881,122,247.51 66,320,362,850.69 17.43%
归属于上市公司股东的净资产（元） 26,427,879,621.80 24,869,351,223.95 6.27%
二、非经常性损益项目及金额
单位：人民币 元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -6,570,517.50
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补
41,860,028.87
助除外）
债务重组损益 2,381,844.91
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产
生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得 132,974,506.91
的投资收益
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 20,899,716.14
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 3,463,107.46
减：所得税影响额 50,009,130.55
少数股东权益影响额（税后） 22,384,834.97
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合计 122,614,721.27 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
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第四节 董事会报告
一、概述
（一）经营回顾
2013年上半年，面对错综复杂多变的国内外经济环境，党中央、国务院坚持稳中求进的工作总基调，以提高经济增长质
量和效益为中心，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，以改革促调整，以调整促发展，国民经济运行总体平稳。总
结起来就是经济运行总体平稳、结构调整稳中有进、转型升级稳中提质。上半年，国内生产总值达到24.8万亿元，同比增长
7.6%。其中：一季度增长7.7%，二季度增长7.5%，增速呈放缓态势。
报告期内，重卡行业共销售40.27万辆，同比增长8.4%。重卡市场的复苏主要得益三方面原因：一是上半年固定资产投
资复苏，拉动各地重卡市场终端用户的换车需求；二是国Ⅳ预期所驱动的增长，促使提前消费；三是2010年、2011年销售的
重卡整车开始更新换代，产生新的替换需求。报告期内，受国内重卡增长的影响，公司共销售重卡用发动机15.51万台，同
比上升22.7%，在总质量14吨以上重卡市场配套占有率达到38.5%，在行业内依然拥有绝对优势；本公司控股子公司陕西重
型汽车有限公司上半年共销售重型卡车4.7万辆，同比上升0.5%，排名居国内重卡企业第五位；本公司的控股子公司陕西法
士特齿轮有限责任公司共销售变速器32.04万台，同比上升23.1%，行业领先地位稳固。
2013年是中国工程机械产业的深度变革之年。上半年，国家固定资产投资达18.13万亿元，同比增长20.1%，增速同比回
落0.3个百分点。新开工项目计划总投资17.3万亿元，同比增长15.1%；房地产开发投资3.68万亿元，同比增长20.3%。地产项
目及基建项目虽有回暖，但仍然乏力。受此影响，上半年工程机械行业艰难前进，仍未走出低谷。报告期内，中国工程机械
市场共销售约40.12万台，同比下滑1.3%，其中：5吨装载机销售6.25万台，同比下滑1.7%。本公司凭借产品优势，共销售配
套5吨装载机发动机4.19万台，同比上升5.9%，在5吨装载机的市场占有率达67%,继续保持这一领域的龙头地位。
报告期内，国内客车市场稳中有增。得益于城市交通发展等有利因素，中国客车市场共销售26.75万辆，同比增长12.7%，
校车、燃气客车、新能源客车市场表现优异。面对有利的市场形势，公司上半年销售客车用发动机9076台，同比增长3.8%，
连续三年实现稳步增长，在大中型客车市场占有率为11.6%。
报告期内，公司依靠科技创新，继续引领装备制造行业技术进步潮流。2013上半年，公司共销售10L、12L和13L发动机
21.07万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位仍然稳固。同时，公司自主研发的具有知识产权的蓝擎
WP5、WP7发动机进一步拓展挖掘机、客车市场，上半年共销售4205台，同比增长55.3%。其中：客车市场配套3542台，同
比增长48.7%，发动机产品组合竞争优势更加明显，企业发展前景更为广阔。同期，本公司控股子公司陕重汽公司和法士特
公司分别成功推出柴油/甲醇双燃料牵引车德龙M3000X4和20档全铝合金外壳新品变速箱，产品结构调整迈出重要一步。
报告期内，公司继续坚持改革创新，走“内生增长、创新驱动”的科学发展道路，不断转方式、调结构，提升管理水平，
推动企业实现了平稳健康发展。一是持续提升科研创新能力。WP10/WP12蓝擎项目荣获国家科技进步二等奖，自主研发成
功新能源环卫车、“S变速器”，并顺利通过国家工程研究中心现场验收，企业技术研发能力进一步增强；二是深入开展“精益
落地年”活动。以“理顺流程、完善体系，精益管理、持续改进”为主线，健全管理机制，发动全员参与，上半年累计完成改
善项目1.8万余项，收益8800万元；三是推进技术中心组织创新项目，导入先进的HR管理理念，建立了覆盖全岗位的KPI考
核体系，搭建了科学的员工晋升、激励和淘汰机制，有效激发了科研人员工作积极性；四是在相关专业厂成功试运行“班产
量、日工资”机制，全面改革了企业生产组织方式和工人薪酬体系，使工厂管理更加科学，产供销衔接更加有序，个人与团
队的利益更加紧密；五是增持旗下子公司凯傲公司股权至30%并助其在德国法兰克福成功上市，成功赞助法拉利F1赛事，在
印尼首都雅加达举办潍柴“服务印尼30年”主题活动及产品展，企业品牌形象和全球影响力大幅提升，企业国际化进程显著加
速。
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报告期内，公司实现营业收入约为3,092,161.9万元人民币，较2012年同期增长14.27%。归属于上市公司股东的净利润约
为208,497万元人民币，较2012年同期提高9.89%。基本每股收益为1.04元人民币，较2012年同期提高9.47%。
（二）公司前景与展望
目前，国内外经济形势错综复杂，预期未来中国经济将进入由高速增长阶段向中速增长阶段转化和寻求全球新平衡的关
键时期，经济发展也将从追求增长速度转向更加注重质量和效益提升。下半年，国家将以“调结构”为主，出台大规模刺激政
策的可能性不大，预计全年GDP增速将在7.5%左右。但农村城镇化、城市现代化、铁路及西部基础建设，仍将拉动投资和
消费，成为企业面临的巨大机遇。而纵观全球经济，喜忧参半。美国经济开始复苏，但仍有风险，欧元区经济维持衰退局面，
日本经济短期略有回升，但难以出现显著复苏，新兴国家市场经济增速放缓。总体而言，全球经济弱势复苏，存在众多不确
定性，形势较为复杂，预计全年GDP增长3%左右。
对于与公司相关的行业发展态势，本公司持谨慎乐观的态度。2013年下半年，中国重卡市场供需关系将进一步改善，重
卡销量有望保持同比增长，主要原因:一是年内城镇化方案细则有望出台，将带来投资红利，增加重卡需求；二是城市轨道
交通、保障性安居房及棚户区改造加速，刺激重卡消费；三是扩内需政策持续升温，物品流通加速推进物流类重卡需求回升。
就工程机械市场而言，下半年基建、房地产投资力度平稳，楼市刚性需求稳健，城镇化建设以及交通、水利等市政建设
项目不断开展，拉动工程机械市场复苏。铁道部最新数据显示，2013年，我国铁路固定资产计划投资6500亿元，上半年仅完
成计划的33.22%。全年铁路投资势必“前低后高”，下半年铁路建设投资将进一步发力，为工程机械行业带来持久发展动力，
总体而言，下半年工程机械市场有望回暖。
根据排放法规要求，原定于今年7月1日实施的国Ⅳ排放标准再次推迟。但现已有20个地区和城市单独发文，要求注册登
记的重型柴油车须满足国Ⅳ排放标准。目前本公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势
以及稳固忠诚的客户群体，已完成国Ⅳ准备，在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。董事会对本公司
的未来发展前景充满信心。
2013年，公司确定了实现“潍柴梦”的宏伟目标，要做民族振兴之脊梁、科技进步之动力、员工价值之基石，为企业新一
轮改革创新发展指明了方向。2013年下半年，本公司将以产品战略作为公司的核心战略，围绕打造最具成本竞争力、最具核
心技术竞争力、最具品质竞争力产品的主线，全力做好国Ⅳ产品的生产准备和市场推广工作，继续创新技术、完善服务、改
善产品性能，为国Ⅳ阶段做好全方位储备。持续推进降本增效工作，通过减少管理费用、提高存货周转率、加大技术工艺降
成本等措施，削减费用支出，提升内控运营效率，增强企业盈利能力。通过推广“车联我”项目、建立售后服务电子配件目录
（SBOM）、创新供应链的组织方式等途径，实现营销方式新突破。重型汽车板块将加快新一代重卡研制，提高产品技术含
量，为后续增长做足准备。变速器公司在成功研制“S变速器”的基础上，继续加大战略产品研发力度，争取新突破。零部件
板块将加大科研创新，增强产品核心竞争力，发挥好零部件业务板块与发动机板块的协同效应。
同时，公司将继续按照“战略统一、独立运营、资源共享”的原则，统筹海内外市场开拓和国际化业务需要，加快本公司
整车整机板块、动力总成板块、液压控制板块及汽车零部件板块的协调发展，充分发挥国内外公司之间的品牌、技术、资源、
管理等协同优势，提升品牌国际形象，增强公司整体抗风险能力。以实现百年潍柴梦和推动新一轮改革创新发展为目标，全
力打赢二次创业的攻坚战，助推企业进军世界500强。
二、主营业务分析
概述
公司本期实现营业收入309.22亿元，较去年同期270.6亿元，同比上升约14.3%。主营业务收入由去年同期的257.27亿元
上升为本期298.13亿元，增长约15.9%，主要是受国内重卡市场回升和液压控件业务销售增加影响。公司主要产品销售业绩
均出现了稳步增长，其中重卡发动机销售15.5万台、变速箱销售32.04万台，同比分别上升22.7%和23.1%。
主要财务数据同比变动情况
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单位：人民币 元
本报告期 上年同期 同比增减（%） 变动原因
营业收入 30,921,619,033.95 27,059,675,619.87 14.27%
营业成本 24,639,987,069.30 21,870,178,160.78 12.66%
销售费用 1,535,460,534.86 1,284,413,946.81 19.55%
管理费用 1,749,371,137.22 1,394,743,831.63 25.43%
主要受借款利息支出增
财务费用 63,849,988.00 471,591.80 13,439.25%
加影响
所得税费用 464,046,511.72 419,256,443.44 10.68%
研发投入 1,203,444,945.54 1,053,998,240.68 14.18%
主要受经营活动现金流
经营活动产生的现金流
734,689,821.68 -1,104,666,728.99 166.53% 出降幅大于经营活动现
量净额
金流入影响
投资活动产生的现金流 主要受投资支付的现金
-3,680,773,117.11 -1,186,268,263.63 -210.28%
量净额 增加影响
筹资活动产生的现金流 主要受借款收到的现金
1,701,098,704.65 -732,533,968.93 332.18%
量净额 增加影响
现金及现金等价物净增
-1,274,162,535.82 -3,029,200,730.08 5.87%
加额
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□ 适用 √ 不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中披露的未来发展与规划延续至报告期内的情况
□ 适用 √ 不适用
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中没有披露未来发展与规划延续至报告期内的情况。
公司回顾总结前期披露的经营计划在报告期内的进展情况
参见董事会报告。
三、主营业务构成情况
单位：人民币 元
营业收入比上年 营业成本比上年 毛利率比上年
营业收入 营业成本 毛利率(%)
同期增减（%） 同期增减（%） 同期增减（%）
分行业
交通运输设备
29,680,686,306.86 23,493,011,478.78 20.85% 16.21% 14.83% 0.95%
制造业
其他 132,677,563.93 129,080,276.21 2.71% -28.97% -28.21% -1.04%
分产品
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整车及关键零
23,375,559,155.13 18,603,127,682.87 20.42% 12.42% 12.28% 0.1%
部件
非汽车用发动
2,110,443,082.22 1,657,755,129.46 21.45% 15.14% 16.38% -0.84%
机
其他汽车零部
3,936,632,350.60 3,043,047,799.04 22.7% 41.92% 30.08% 7.04%
件
其他 390,729,282.84 318,161,143.62 18.57% 19.79% 4.33% 12.07%
分地区
国内 27,434,549,908.98 21,452,057,848.29 21.81% 7.82% 12.48% 1.69%
国外 2,378,813,961.81 2,170,033,906.70 8.78% 162.88% 77.87% -4.79%
四、核心竞争力分析
本公司始终坚持“产品经营、资本运营”双轮驱动的全球化运营策略,不断提升企业核心竞争力，目前形成了以动力总成(发
动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局,发展成为中国综合实力最强的汽
车及装备制造产业集团之一。
报告期内，公司成功助推凯傲公司上市，并增持凯傲股权达到其上市后总股本的30%。此举一方面有助于双方在物料搬
运和液压驱动技术领域展开密切合作，大幅提升本公司在液压件及叉车业务的规模、品牌、技术、售后服务等各方面竞争力。
另一方面通过凯傲上市，公司品牌形象和国际竞争力进一步增强，这将有助于提升企业在全球装备制造业的影响力,是公司
实现成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的装备制造集团，成为世界装备制造业重要一极的重大战略举措。
五、投资状况分析
1、对外股权投资情况
（1）对外投资情况
对外投资情况
报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度（%）
2,742,891,168.00 205,250,006.30 1,236.37%
被投资公司情况
公司名称 主要业务 上市公司占被投资公司权益比例（%）
Kion Group AG 叉车 30%
冠亚（上海）股权投资基金合伙企业（有
股权投资、投资管理及投资咨询 49.5%
限合伙）
大中型客车及其零部件的研发，大中型
厦门丰泰国际新能源汽车有限公司 客车车身及零部件的研发、生产，新能 15.47%
源系统的研发、生产
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（2）持有金融企业股权情况
期初持 期末持 会计
公司 最初投资成本 期初持股数 期末持股数 期末账面值 报告期损益 股份
公司名称 股比例 股比例 核算
类别 （元） 量（股） 量（股） （元） （元） 来源
（%） （%） 科目
新世纪金 长期
融租赁有 其他 61,068,025.00 56,112,709 11.22% 56,112,709 11.22% 0.00 0.00 股权 投资
限公司 投资
东方人寿 长期
保险
保险股份 60,000,000.00 60,000,000 7.5% 60,000,000 7.5% 0.00 股权 投资
公司
有限公司 投资
长期
华融湘江 商业
20,000,000.00 20,000,000 6.05% 20,000,000 6.05% 20,000,000.00 股权 投资
银行 银行
投资
山东重工 长期
集团财务 其他 200,000,000.00 200,000,000 20% 200,000,000 20% 206,229,942.41 3,805,287.63 股权 投资
有限公司 投资
根据
法院
信捷投资
