公司代码：600523 公司简称：贵航股份
贵州贵航汽车零部件股份有限公司
2023年年度报告摘要
第一节 重要提示1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 未出席董事情况
| 未出席董事职务 | 未出席董事姓名 | 未出席董事的原因说明 | 被委托人姓名 |
| 董事 | 徐毅 | 工作原因 | 陈和平 |
| 董事 | 蔡晖遒 | 工作原因 | 陈和平 |
4 大华会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案公司拟以总股本404,311,320.00股为基数，向全体股东每10股派送现金1.22元（含税），合计派发现金股利4,933万元，占归属于母公司股东净利润的30.05%
第二节 公司基本情况
1 公司简介
| 公司股票简况 | ||||
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
| A股 | 上海证券交易所 | 贵航股份 | 600523 | |
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 孙冬云 | 黎明 |
| 办公地址 | 贵州省贵阳市经济技术开发区浦江路361号 | 贵州省贵阳市经济技术开发区浦江路361号 |
| 电话 | 0851-83802670 | 0851-83802670 |
| 电子信箱 | ghgf700523@163.com | ghgf700523@163.com |
2 报告期公司所处行业、主要业务情况
（一） 所处行业情况
（1）汽车产业形势
2023年我国汽车总销量为3009万辆，国内汽车销量增速为12.1%，销量创历史新高；其中新能源汽车销量为949万辆，新能源汽车的渗透率达到31.6%。新能源汽车智能化、网联化发展加快，唤醒消费者智驾乃至智能化感知，行业进入智能车时代。对企业来讲，新能源汽车快速发展以及智能化的加速推进，机遇与挑战并存。
（2） 国家将长期重点支持汽车零部件行业
汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业，我国政府已出台一系列鼓励基础零部件发展的政策措施，促进突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。来自政策层面的大力支持，为零部件行业的发展夯实了基础。
（3）汽车零部件行业市场潜力大
我国汽车产销量连续15年保持世界第一，国内汽车消费市场开始回暖，汽车出口量大幅提升，我国汽车零部件领域创新要素也形成一定积累，创新环境逐步向好，整体行业长期向好的势头不变，同时汽车零部件行业作为我国构筑汽车整体竞争力的重要组成部分，仍拥有较大的发展机遇。
我国零部件企业发展时间较短，随着汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度整体高于整车行业。目前，我国汽车零部件市场已经改变了由国外厂商主导的局面，国内零部件厂商地位不断提升，国产化替代趋势明显。
从技术方面来看，汽车零部件行业通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。国内汽车零部件企业已具备乘用车及商用车零部件系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖。
从产业链方面来看，大多数汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力，并通过差异化的多层次发展，以及同心多元化推动，实现了规模迅速扩张，在各个细分行业之间形成了协同效应。
公司在国内市场有较为广泛的知名度，并拥有一批较为稳定的客户群体，公司汽车零部件产品已形成了大批量生产的能力，是国内有一定实力的汽车零部件研发制造企业。公司重视产品开发和技术升级，拥有六家省级技术中心，具备相对完善的模具自主设计、制造能力。公司产品品种齐全，覆盖了轿车、微车、客车、MPV、SUV等乘用车及皮卡车、各型商用车等车型，具备为国内各车型配套能力和同步开发能力。公司建立了完善的质量保证体系、售后服务体系。
（二）报告期内公司主要业务情况
公司主要业务是汽车零部件，主要产品有：电动刮水器和玻璃升降器、热交换器、电子电器开关、车锁总成及门把手等，主要配套客户均为国内知名的整车制造企业。
（三）经营模式
（1） 采购模式
汽车零部件生产所需主要原材料包括钢材（板、卷、丝等）、铝材、锌合金、线路板等，采用外购模式，即根据客户生产计划，结合原材料的库存情况和采购周期，按照集中采购的原则，制定采购计划，分批或一次性向供应商进行采购。供应商按照指定的时间、地点和数量进行供给，本公司按照协议进行付款。
主要供应商均是通过质量管理标准体系相关认证的企业，一般与本公司具有多年的合作历史。同时，本公司建立了完善的供应商管理体系，引入、考核、调整、淘汰等均遵循严格的程序。
（2） 生产模式
本公司一般根据客户生产计划，结合产品的库存情况和运输周期，按照集中生产的原则，制定生产计划下达给各生产单位，由其组织完成。全公司树立“所有单位都是为生产服务的”的理念，在生产过程中，各单位均以生产的稳定顺畅为核心分工并协同，生产主管部门总协调。在生产过程中，各主要工序间均采用拉动式组织生产。
（3） 销售模式
主要销售模式为直接面向整机制造客户进行销售，即根据客户一定时期内的需求量按指定时间配送至其指定的地点，以满足装配，开具发票后挂账，由客户按照一定周期滚动付款。
本公司有多年汽车零部件研发、制造和销售的经验，在业内具有相当的知名度，在雨刮升降器、热交换产品、电器锁匙等领域具有竞争力。
本公司非常注重与客户的交流，关注行业的趋势变化，以为客户提供满意的产品和服务为一切工作的出发点。此外，本公司少量的为整机制造客户的一级供应商进行配套及面向零售市场销售。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近3年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
| 2023年 | 2022年 | 本年比上年 增减(%) | 2021年 | ||
| 调整后 | 调整前 | ||||
| 总资产 | 3,834,593,699.09 | 3,448,995,426.63 | 3,448,311,273.02 | 11.18 | 3,320,957,433.73 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 2,937,208,284.03 | 2,818,481,882.34 | 2,818,453,529.95 | 4.21 | 2,726,991,200.92 |
| 营业收入 | 2,334,714,006.92 | 2,153,258,906.35 | 2,153,258,906.35 | 8.43 | 2,394,314,320.13 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 164,149,541.72 | 122,784,956.17 | 122,780,957.98 | 33.69 | 152,895,335.72 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 155,387,053.97 | 112,743,273.29 | 112,739,275.10 | 37.82 | 144,269,544.72 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 130,832,620.50 | 140,987,783.07 | 140,987,783.07 | -7.20 | 233,241,350.39 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 5.71 | 4.42 | 4.42 | 增加1.29个百分点 | 5.74 |
| 基本每股收益（元／股） | 0.41 | 0.30 | 0.30 | 36.67 | 0.38 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.41 | 0.30 | 0.30 | 36.67 | 0.38 |
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 第一季度 （1-3月份） | 第二季度 （4-6月份） | 第三季度 （7-9月份） | 第四季度 （10-12月份） | |
| 营业收入 | 482,277,153.08 | 571,378,075.57 | 639,427,842.02 | 641,630,936.25 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 33,251,304.29 | 30,752,378.04 | 47,362,804.00 | 52,783,055.39 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 | 26,102,789.05 | 41,619,315.60 | 42,605,174.71 | 45,059,774.61 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -11,399,740.13 | -16,804,404.95 | 21,650,766.66 | 137,385,998.92 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
| 截至报告期末普通股股东总数（户） | 30,158 | ||||||
| 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） | 28,673 | ||||||
| 截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） | |||||||
| 年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） | |||||||
| 前10名股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 （全称） | 报告期内增减 | 期末持股数量 | 比例(%) | 持有有限售条件的股份数量 | 质押、标记或冻结情况 | 股东 性质 | |
| 股份 状态 | 数量 | ||||||
| 中国航空汽车系统控股有限公司 | 149,623,188 | 37.01 | 无 | 国有法人 | |||
| 中国贵州航空工业（集团）有限责任公司 | 37,524,155 | 9.28 | 无 | 国有法人 | |||
| 贵阳市工业投资有限公司 | 16,000,000 | 24,834,177 | 6.14 | 无 | 国有法人 | ||
| 王晟 | 4,057,700 | 4,057,700 | 1.00 | 无 | 境内自然人 | ||
| 白天行 | 4,000 | 3,220,340 | 0.80 | 无 | 境内自然人 | ||
| 香港中央结算有限公司 | 2,985,610 | 2,986,290 | 0.74 | 无 | 其他 | ||
| 中信证券股份有限公司 | 1,295,681 | 1,619,214 | 0.40 | 无 | 国有法人 | ||
| 冷佳明 | 862,800 | 1,571,100 | 0.39 | 无 | 境内自然人 | ||
| 林德义 | 1,346,400 | 1,346,400 | 0.33 | 无 | 境内自然人 | ||
| 中国建设银行股份有限公司－长城中证500指数增强型证券投资基金 | 1,259,302 | 1,259,302 | 0.31 | 无 | 其他 | ||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 前10名股东中，第一、第二大股东均为隶属同一实际控制人的国有法人股东，这二位股东与其它股东之间不存在关联关系；公司未知其它股东之间是否存在关联关系或属于《上市公司股东持股变动信息管理办法》规定的一致行动人。 | ||||||
| 表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 | 不适用 | ||||||
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
第三节 重要事项
1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。报告期内，公司各项经营指标均较上年有所改善，具体情况如下：
2023年，公司贯彻落实“坚持质量第一、效益优先，以高质量为追求，不断增强经济竞争力、创新力、抗风险能力”的总要求，以价值创造为使命，以奋发有为的精神助推公司持续发展，实现稳中有进。
从主要指标完成情况看，公司全年营业收入23.35亿元，同比增长8.43%；利润总额1.95亿元，同比增长35.95%；EVA1.29亿元，同比增长81.58%；成本费用占比92.23%，同比下降0.31个百分点；净资产收益率5.71%，同比增加1.29个百分点；资产负债率21.64%；研发投入占比5.92%，同比增加0.82个百分点。 报告期内公司通过：实施组织机构变革，推动管理变革实施。总部成立科技与信息化部，明确精益管理职责，引进精益管理专业人才，从组织层面上保证了精益推进管理工作的高效性和协调性；多家企业设立了精益制造部，下设精益管理、IE管理、非标设计等岗位，其他企业设立精益管理岗位，为推动公司管理变革打下基础。二是因地制宜，推动公司精益化转型。公司所属部分单位建立健全了生产现场管理、现场异常管理、全员自主保全管理等自主精益管理体系；以红牌作战、改善提案作为切入点，聚焦精益单元建设。三是加大科研合作与投入，与上海交大开展合作。7月份与上海交大签订联合研发合作协议，制定了联合研发管理制度，聚焦主业、关键技术及产品，并完成3个项目的评审立项，陆续开展工作。
同时，围绕核心主业，抓住市场协同机会。发挥“片长制”协同作用，对重点客户进行了集中走访，取得了一定成效。其中企业新签订单定点项目数、新签订单金额均同比增长，完成公司年度目标。
2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。
□适用 √不适用