公司代码：601919 公司简称：中远海控
中远海运控股股份有限公司
2021年半年度报告摘要
第一节 重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读半年度报告全文。
1.2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1.3 公司全体董事出席董事会会议。
1.4 本半年度报告未经审计。
1.5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
不适用
第二节 公司基本情况
2.1 公司信息
| 公司的中文名称 | 中远海运控股股份有限公司 |
| 公司的中文简称 | 中远海控 |
| 公司的外文名称 | COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
| 公司的外文名称缩写 | COSCO SHIP HOLD |
| 公司的法定代表人 | 许立荣 |
| 公司股票简况 | ||||
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
| A股 | 上海证券交易所 | 中远海控 | 601919 | 中国远洋 |
| H股 | 香港联合交易所 | 中远海控 | 01919 | 中国远洋 |
2.3 联系人及联系方式
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 郭华伟 | 张月明 |
| 电话 | （021）60298619 | （021）60298619 |
| 办公地址 | 上海市东大名路658号8楼 | 上海市东大名路658号8楼 |
| 电子信箱 | guo.huawei@coscoshipping.com | zhang.yueming@coscoshipping.com |
以参、控股或独资的形式成立码头公司，组织开展相关业务的建设、营销、生产和管理工作， 获取经营收益。
3、业绩驱动因素
主要业绩驱动因素有：提升效率，降低成本，提高利润；提高服务水平和质量，积极争取客 户，不断扩大码头吞吐量；积极寻找新的投资机会，扩大码头投资规模和市场占有率，争取更好回报；拓展码头延伸服务，进一步增加收入。
2.4 主要财务数据
主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 本报告期 （1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) |
| 营业收入 | 139,264,347,387.55 | 74,052,930,030.58 | 88.06 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 37,097,843,148.59 | 1,137,163,927.22 | 3,162.31 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 37,020,311,368.24 | 882,186,026.20 | 4,096.43 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 63,887,646,487.51 | 11,437,691,104.97 | 458.57 |
| 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减(%) | |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 80,710,510,831.14 | 43,913,865,928.85 | 83.79 |
| 总资产 | 323,953,200,524.00 | 271,926,073,831.72 | 19.13 |
| 主要财务指标 | 本报告期 （1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) |
| 基本每股收益（元／股） | 2.33 | 0.07 | 3,228.57 |
| 稀释每股收益（元／股） | 2.32 | 0.07 | 3,214.29 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） | 2.32 | 0.06 | 3,766.67 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 59.65 | 3.15 | 增加56.5个百分点 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） | 59.52 | 2.44 | 增加57.08个百分点 |
单位：元 币种：人民币
| 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减(%) | |
| 总资产 | 323,953,200,524.00 | 271,926,073,831.72 | 19.13 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 80,710,510,831.14 | 43,913,865,928.85 | 83.79 |
| 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) | |
| 营业收入 | 139,264,347,387.55 | 74,052,930,030.58 | 88.06 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 37,097,843,148.59 | 1,137,163,927.22 | 3,162.31 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 37,020,311,368.24 | 882,186,026.20 | 4,096.43 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 63,887,646,487.51 | 11,437,691,104.97 | 458.57 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 59.65 | 3.15 | 增加56.5个百分点 |
| 基本每股收益（元／股） | 2.33 | 0.07 | 3,228.57 |
| 稀释每股收益（元／股） | 2.32 | 0.07 | 3,214.29 |
| 截止报告期末股东总数（户） | 452,180 | |||||
| 截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） | 不适用 | |||||
| 前10名股东持股情况 | ||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股 数量 | 持有有限售条件的股份数量 | 质押、标记或冻结的股份数量 | |
| 中国远洋运输有限公司 | 国有法人 | 37.01 | 4,557,594,644 | 无 | ||
| HKSCC NOMINEES LIMITED | 其他 | 20.95 | 2,580,600,000 | 未知 | ||
| 中国远洋海运集团有限公司 | 国有法人 | 8.30 | 1,021,627,435 | 1,021,627,435 | 无 | |
| 中国证券金融股份有限公司 | 国有法人 | 2.34 | 287,636,519 | 无 | ||
| 香港中央结算有限公司 | 其他 | 2.32 | 285,325,725 | 无 | ||
| 武钢集团有限公司 | 国有法人 | 2.03 | 250,000,000 | 无 | ||
| 东方航空产业投资有限公司 | 国有法 | 0.60 | 73,753,103 | 无 | ||
| 人 | ||||||
| 光大金瓯资产管理有限公司 | 国有法人 | 0.31 | 37,982,600 | 无 | ||
| 中船投资发展有限公司 | 国有法人 | 0.27 | 33,653,317 | 无 | ||
| 陈德勇 | 境内自然人 | 0.23 | 27,767,400 | 无 | ||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 中国远洋运输有限公司是中国远洋海运集团有限公司的全资子公司，其余未知。 | |||||
| 表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 | 不适用 | |||||
| 债券名称 | 简称 | 代码 | 发行日 | 到期日 | 债券余额 | 利率（%） |
| COSCO Finance(2011) Ltd. 4%信用增强债券2022年 | COSFINB2212 | 04584 | 2012/12/4 | 2022/12/3 | 10 | 4 |
| COSCO SHIPPING PORTS FINANCE (2013)CO. LTD. 4.375%有担保票据2023年 | CSPFINN2301 | 5900 | 2013/1/31 | 2023/1/31 | 3 | 4.375 |
| 债券名称 | 简称 | 代码 | 发行日 | 起息日 | 到期日 | 债券余额 | 利率（%） | 还本付息方式 | 交易场所 | 投资者适当性安排（如有） | 交易机制 | 是否存在终止上市交易的风险 |
| 中远海运控股股份有限公司2018年度第一期中期票据 | 18中远海控MTN001 | 101801354 | 2018-11-20至2018-11-21 | 2018-11-22 | 2021-11-22 | 40 | 4.05 | 每年付息，到期还本付息 | 银行间债券市场 | 无 | 按照全国银行间同业拆借中心颁布的相关规定，在全国银行间债券市场流通转让。 | 否 |
| 中远海运控股股份有限公司2020年度第一期中期票据 | 20中远海控MTN001 | 102001025 | 2020-05-18至2020-5-19 | 2020-05-20 | 2023-05-20 | 10 | 2.50 | 每年付息，到期还本付息 | 银行间债券市场 | 无 | 按照全国银行间同业拆借中心颁布的相关规定，在全国银行间债券市场流通转让。 | 否 |
| 主要指标 | 报告期末 | 上年末 |
| 资产负债率（%） | 63.00 | 71.06 |
| 本报告期 | 上年同期 | |
| EBITDA利息保障倍数 | 29.88 | 4.49 |
发挥产业链经营优势，打造客户服务新模式报告期内，中远海控充分发挥产业链经营优势，持续优化全球运力资源配置，通过租入船舶、开辟专班等举措，合理调整运力投入比例，全力缓解集装箱运输市场供需矛盾。截至报告期末，公司投入运力较去年同期增长3.7%。其中，跨太平洋航线、亚欧航线运力同比增幅分别达到12%和13%。此外，公司通过内外贸运力联动、外贸航线运力优化配置，实现了运力和舱位的运营效率最大化。上半年，公司双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，取得了良好的市场反响。面对市场运输需求激增、集装箱物流供应链不畅等多重因素叠加影响，公司努力创新打造与客户需求相契合的运输服务模式。上半年，公司通过加强空箱调运、提升集装箱周转效率、向市场投放新箱等举措，有效缓解客户用箱问题，集装箱保有量比2020年底增长7.2%；公司还在欧线、墨西哥线、澳新线等主干航线相继推出12班中小直客专班，为广大客户解决了燃眉之急，在助力国家“六稳、六保”的同时，赢得了客户普遍好评。
公司积极打造陆海一体化运营模式，继续为客户提供可靠的出运渠道和有力的服务保障。上半年，公司中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模快速增长，同比增幅分别达到54%、79%、20%。
发挥双品牌协同优势，构建全球化发展新格局
报告期内，在全球疫情等多重因素叠加影响下，公司致力于为全球客户构建更加稳定的供应链体系，通过充分发挥旗下“中远海运集运”与“东方海外货柜”双品牌船队协同与规模优势，在持续优化全球航线网络布局的同时，加大了全球运力投入与灵活调配力度。
报告期内，公司双品牌集装箱船队完成货运量1,384.09万标准箱，同比上升16.84%。其中，中远海运集运完成货运量991.41万标准箱，同比上升15.83%；东方海外货柜完成货运量392.68万标准箱，同比上升19.48%。中远海运港口完成总吞吐量6,271.07万标准箱，同比上升8.81%。集装箱航运业务方面，公司积极响应国家“一带一路”倡议、把握RCEP协定机遇，主动强化东南亚、南亚、拉美、非洲等新兴市场、区域市场和第三国市场的资源配置。上半年，公司双品牌实现在新兴市场的箱量同比增幅达24%，第三国市场箱量占外贸总箱量的比例达38%。
码头业务方面，公司旗下中远海运港口作为全球领先的港口运营商，持续深化“精益运营”理念，不断提升码头运营质量和服务水平。依托公司双品牌船队与海洋联盟成员货量支持，上半年，西班牙码头、比利时泽布吕赫码头、厦门远海码头等吞吐量显著提升，公司港航业务板块协同优势进一步增强。
发挥信息化技术优势，赋能数字化生态新体系
报告期内，公司积极践行“数字赋能、智慧航运”理念，依托数字化先进技术，在信息化、智能化业务领域展开了成功探索和实践，对多维度业务进行了快速整合。
报告期内，由公司下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运商业网络（Global Shipping Business Network，简称GSBN）在中国香港宣告实现实体化运作，经过多方联手，进口电子提箱服务在中国地区全面上线，区块链电子提单服务在马来西亚成功落地，有力提升了集装箱供应链上下游运营效率。近日，GSBN首个应用产品“无纸化放货”已在中国及东南亚正式上线，为客户提供了无纸化、高效和透明的解决方案，大大简化了数据交换方式，确保了客户服务体验，稳步提升了行业影响力。
公司充分发挥电商平台技术优势，持续增强产品吸引力、集聚力和创新力。公司旗下中远海运集运通过Syncon Hub电商平台推出美线、欧线、拉非线等中小客户专线产品，利用数字化平台为广大客户提供安全可靠的出运渠道、舱位供应和服务保障。2021年1-6月份，外贸电商平台成交量同比增
长280%。继将厦门远海码头成功升级改造成国内首个5G全场景应用智慧港口后，公司旗下中远海运港口在阿联酋阿布扎比码头、武汉阳逻码头持续推进“智慧港口”建设。凭借无人驾驶集装箱卡车、中央集成的指挥系统、5G网络覆盖等先进数字化技术，在有效降低作业能耗与运营成本的同时，为客户提供了操作效率更高、响应需求更快、综合物流成本更优的供应链增值服务。
展望下半年，随着新冠肺炎疫苗的广泛接种，全球疫情逐步缓解，全球经济将共振复苏，但仍存在复苏不稳定不平衡及疫情冲击导致的各类衍生风险。主要国际经济组织纷纷提高对2021年全球GDP增长的预测，世界银行最新预计今年全球经济将增长5.6%，比1月初提高1.4个百分点；国际货币基金组织（IMF）也将全球经济增速从1月份预计的5.5%提高到6%。CLARKSON预计今年海运需求增速为6.2%。此外，中国经济年内保持稳定增长态势，将进一步为世界经济的复苏注入强大的动力，为全球航运市场健康发展奠定良好基础。中远海控将积极应对未来市场的变化和挑战，在做好疫情常态化防控工作的同时，坚持以客户需求为中心，持续深化公司集装箱航运业务与码头业务板块协同融合，努力拓展产业链价值创效空间，提升企业综合竞争能力，深度链接双循环、链接新生态、链接创一流，努力为客户创造价值，为股东创造回报。
主营业务分析财务报表相关科目变动分析表
单位：元 币种：人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例（%） |
| 营业收入 | 139,264,347,387.55 | 74,052,930,030.58 | 88.06 |
| 营业成本 | 86,009,657,928.11 | 67,128,987,357.89 | 28.13 |
| 财务费用 | 1,482,786,915.97 | 2,033,087,668.41 | -27.07 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 63,887,646,487.51 | 11,437,691,104.97 | 458.57 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -1,354,930,654.63 | -1,171,144,306.94 | 15.69 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | -12,732,865,038.63 | -15,014,023,597.67 | -15.19 |
（6）筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：2021年上半年本集团筹资活动现金净流出
127.33亿元，同比减少净流出22.81亿元。包含偿还银行及非银行金融机构债务及利息、子公司对少数股东分红、支付使用权资产租赁费等现金流出，以及中远海控股票期权激励对象行权、东方海外国际增发股票等现金流入。
本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用 √不适用
3.2 集装箱航运业务、码头业务相关情况
A、 主营业务分行业情况
单位:元 币种:人民币
| 主营业务分行业情况 | ||||||||||||
| 分行业 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率（%） | 营业收入比上年同期增减（%） | 营业成本比上年同期增减（%） | 毛利率比上年同期增减（%） | ||||||
| 集装箱航运业务 | 136,437,631,693.89 | 84,198,579,867.58 | 38.29 | 90.59 | 28.74 | 29.65 | ||||||
| 码头业务 | 3,717,417,913.03 | 2,698,864,358.47 | 27.40 | 15.28 | 8.70 | 4.40 | ||||||
| 小计 | 140,155,049,606.92 | 86,897,444,226.05 | 38.00 | 87.34 | 28.01 | 28.74 | ||||||
| 分部间抵销 | -890,702,219.37 | -887,786,297.94 | ||||||||||
| 合计 | 139,264,347,387.55 | 86,009,657,928.11 | 38.24 | 88.06 | 28.13 | 28.89 | ||||||
| B、 主营业务分地区情况 | ||||||||||||
| 单位:元 币种:人民币 | ||||||||||||
| 主营业务分地区情况 | ||||||||||||
| 分地区 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率（%） | 营业收入比上年同期增减（%） | 营业成本比上年同期增减（%） | 毛利率比上年同期增减（%） | ||||||
| 集装箱航运业务 | 136,437,631,693.89 | 90.59 | ||||||||||
| 其中：美洲地区 | 34,031,806,564.54 | 73.27 | ||||||||||
| 欧洲地区 | 39,381,930,331.57 | 146.00 | ||||||||||
| 亚太地区 | 33,391,607,496.67 | 76.59 | ||||||||||
| 中国大陆 | 10,711,306,909.12 | 34.37 | ||||||||||
| 其他国际地区 | 18,920,980,391.99 | 108.91 | ||||||||||
| 码头业务 | 3,717,417,913.03 | 15.28 | ||||||||||
| 其中：美洲地区 | 0.00 | - | ||||||||||
| 欧洲地区 | 2,054,287,209.34 | 14.09 | ||||||||||
| 亚太地区 | 75,531,550.04 | -21.35 | ||||||||||
| 中国大陆 | 1,587,599,153.65 | 19.54 | ||||
| 分部间抵销 | -890,702,219.37 | - | ||||
| 收入合计 | 139,264,347,387.55 | 88.06 |
| 地区 | 航线 |
| 美洲地区 | 跨太平洋 |
| 欧洲地区 | 亚欧（包括地中海） |
| 亚太地区 | 亚洲区内（包括澳洲） |
| 中国大陆 | 中国大陆 |
| 其他国际地区 | 其他国际（包括大西洋） |
| 分行业情况 | |||||||
| 分行业 | 成本构成项目 | 本期金额 | 本期占总成本比例(%) | 上年同期金额 | 上年同期占总成本比例(%) | 本期金额较上年同期变动比例(%) | 情况 说明 |
| 集装箱航运业务 | 设备及货物运输成本 | 49,560,249,332.05 | 57.62 | 34,783,225,009.29 | 51.82 | 42.48 | |
| 航程成本 | 15,209,121,082.63 | 17.68 | 14,013,800,132.42 | 20.88 | 8.53 | ||
| 船舶成本 | 12,944,082,957.42 | 15.05 | 12,645,016,654.90 | 18.84 | 2.37 | ||
| 其他业务成本 | 6,485,126,495.48 | 7.54 | 3,960,950,416.53 | 5.90 | 63.73 | ||
| 小计 | 84,198,579,867.58 | 97.89 | 65,402,992,213.15 | 97.43 | 28.74 | ||
| 码头业务 | 小计 | 2,698,864,358.47 | 3.14 | 2,482,801,689.96 | 3.70 | 8.70 | |
| 分部间抵销 | -887,786,297.94 | - | -756,806,545.22 | - | - | ||
| 营业成本合计 | 86,009,657,928.11 | 100.00 | 67,128,987,357.89 | 100.00 | 28.13 | ||
D、集装箱航运业务
（1）货运量
本集团货运量（标准箱）
| 航线 | 本期 | 上年同期 | 同比增减（%） |
| 跨太平洋 | 2,645,887 | 2,147,936 | 23.18 |
| 亚欧（包括地中海） | 2,606,363 | 2,271,265 | 14.75 |
| 亚洲区内（包括澳洲） | 4,416,120 | 3,799,831 | 16.22 |
| 其他国际（包括大西洋） | 1,413,067 | 1,145,208 | 23.39 |
| 中国大陆 | 2,759,465 | 2,481,448 | 11.20 |
| 合计 | 13,840,902 | 11,845,688 | 16.84 |
| 航线 | 本期 | 上年同期 | 同比增减（%） |
| 跨太平洋 | 1,542,346 | 1,206,620 | 27.82 |
| 亚欧（包括地中海） | 1,797,202 | 1,595,608 | 12.63 |
| 亚洲区内（包括澳洲） | 2,655,292 | 2,383,606 | 11.40 |
| 其他国际（包括大西洋） | 1,159,760 | 891,929 | 30.03 |
| 中国大陆 | 2,759,465 | 2,481,448 | 11.20 |
| 合计 | 9,914,065 | 8,559,211 | 15.83 |
| 航线 | 本期 | 上年同期 | 同比增减（%） |
| 跨太平洋 | 33,661,663 | 19,290,534 | 74.50 |
| 亚欧（包括地中海） | 38,529,127 | 15,146,881 | 154.37 |
| 亚洲区内（包括澳洲） | 32,098,482 | 18,208,957 | 76.28 |
| 其他国际（包括大西洋） | 18,951,285 | 9,077,840 | 108.76 |
| 中国大陆 | 6,333,414 | 5,143,760 | 23.13 |
| 合计 | 129,573,971 | 66,867,972 | 93.78 |
| 航线 | 本期 | 上年同期 | 同比增减（%） |
| 跨太平洋 | 19,253,923 | 10,981,970 | 75.32 |
| 亚欧（包括地中海） | 26,597,171 | 10,681,886 | 148.99 |
| 亚洲区内（包括澳洲） | 19,371,195 | 11,402,644 | 69.88 |
| 其他国际（包括大西洋） | 16,664,053 | 7,270,418 | 129.20 |
| 中国大陆 | 6,386,906 | 5,186,513 | 23.14 |
| 合计 | 88,273,248 | 45,523,431 | 93.91 |
本集团航线收入（折算美元千元）
| 航线 | 本期 | 上年同期 | 同比增减（%） |
| 跨太平洋 | 5,197,669 | 2,743,250 | 89.47 |
| 亚欧（包括地中海） | 5,949,250 | 2,153,993 | 176.20 |
| 亚洲区内（包括澳洲） | 4,956,299 | 2,589,442 | 91.40 |
| 其他国际（包括大西洋） | 2,926,252 | 1,290,933 | 126.68 |
| 中国大陆 | 977,937 | 731,479 | 33.69 |
| 合计 | 20,007,407 | 9,509,097 | 110.40 |
| 航线 | 本期 | 上年同期 | 同比增减（%） |
| 跨太平洋 | 2,972,982 | 1,561,714 | 90.37 |
| 亚欧（包括地中海） | 4,106,847 | 1,519,039 | 170.36 |
| 亚洲区内（包括澳洲） | 2,991,090 | 1,621,536 | 84.46 |
| 其他国际（包括大西洋） | 2,573,082 | 1,033,905 | 148.87 |
| 中国大陆 | 986,197 | 737,559 | 33.71 |
| 合计 | 13,630,198 | 6,473,753 | 110.55 |
| 项目 | 本期 | 上年同期 | 同比增减 |
| 集装箱航运业务收入（千元） | 136,437,632 | 71,587,784 | 64,849,848 |
| 其中：航线收入（千元） | 129,573,971 | 66,867,972 | 62,705,999 |
| 息税前利润（EBIT）（千元） | 47,693,541 | 2,797,806 | 44,895,735 |
| 息税前利润率（EBIT margin） | 34.96% | 3.91% | 31.05% |
| 净利润（千元） | 42,040,861 | 1,332,616 | 40,708,245 |
| 项目 | 本期 | 上年同期 | 同比增减 |
| 集装箱航运业务收入（千元） | 92,575,175 | 48,542,037 | 44,033,138 |
| 其中：航线收入（千元） | 88,273,248 | 45,523,431 | 42,749,817 |
| 息税前利润（EBIT）（千元） | 29,159,917 | 1,653,908 | 27,506,009 |
| 息税前利润率（EBIT margin） | 31.50% | 3.41% | 28.09% |
| 净利润（千元） | 23,851,460 | 615,977 | 23,235,483 |
| 项目 | 本期 | 上年同期 | 同比增减 |
| 集装箱航运业务收入（千美元） | 21,067,219 | 10,180,288 | 10,886,931 |
| 其中：航线收入（千美元） | 20,007,407 | 9,509,097 | 10,498,310 |
| 国际航线单箱收入（美元/标准箱） | 1,717.24 | 937.36 | 779.88 |
| 息税前利润（EBIT）（千美元） | 7,364,319 | 397,868 | 6,966,451 |
| 净利润（千美元） | 6,491,494 | 189,507 | 6,301,987 |
其中：本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况（折算美元）
| 项目 | 本期 | 上年同期 | 同比增减 |
| 集装箱航运业务收入（千美元） | 14,294,454 | 6,903,020 | 7,391,434 |
| 其中：航线收入（千美元） | 13,630,198 | 6,473,753 | 7,156,445 |
| 国际航线单箱收入（美元/标准箱） | 1,767.25 | 943.80 | 823.45 |
| 息税前利润（EBIT）（千美元） | 4,502,558 | 235,197 | 4,267,361 |
| 净利润（千美元） | 3,682,884 | 87,596 | 3,595,288 |
| 码头所在区域 | 本期 （标准箱） | 上年同期 （标准箱） | 同比增减（%） |
| 环渤海湾地区 | 21,511,420 | 20,236,784 | 6.30% |
| 长江三角洲地区 | 7,718,194 | 6,836,157 | 12.90% |
| 东南沿海地区及其他 | 2,971,482 | 2,535,043 | 17.22% |
| 珠江三角洲地区 | 13,662,407 | 12,149,056 | 12.46% |
| 西南沿海地区 | 2,607,900 | 2,280,501 | 14.36% |
| 海外地区 | 14,239,304 | 13,596,650 | 4.73% |
| 总计 | 62,710,707 | 57,634,191 | 8.81% |
| 其中：控股码头 | 11,362,835 | 10,501,481 | 8.20% |
| 参股码头 | 51,347,872 | 47,132,710 | 8.94% |