大众交通（集团）股份有限公司六届七次董事会决议公告

大众交通（集团）股份有限公司六届七次董事会决议公告
    大众交通（集团）股份有限公司于2010年8月19日下午在大众大厦15楼会议室召开公司六届七次董事会，应参加会议的董事为7名，实到7名，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。全体董事一致同意作出如下决议：
    1、 审查并通过了《公司2010年半年度报告及摘要》；
    2、 审查并通过了《关于变更应收款项坏账准备计提方法的议案》:
    公司将根据《企业会计准则》的有关规定，依据谨慎性原则，对单项金额不重大但按信用风险特征组合后该组合的风险较大的应收款项坏账准备计提方法的会计估计作出变更。
    1） 信用风险特征组合的确定依据：
    （1）公司根据应收款项的特定性质及特定对象确定为类似信用风险特征组合：
    、隔月即可收回的应收款项；
    B、通过交通卡、银联（杉德）等结算方式形成的应收款项；
    C、未结案事故（已充分考虑了可能承担的损失）的相关支出。
    D、合并范围以内的应收款项
    上述特定性质及特定对象的应收款项采用单独进行减值测试。如有客观证据表明其发生了减值，根据其未来现金流现值低于其账面价值的差额，确认减值损失，计提坏账准备。如经测试未发现减值的，则不计提坏账准备。
    （2）除上述四项外的应收账款公司以账龄分析作为类似信用风险特征组合。
    2） 单项金额不重大但按信用风险特征组合后该组合的风险较大的应收款项坏账准备的确定依据、计提方法：
    （1）单项金额不重大但按信用风险特征组合后该组合的风险较大的应收款项的确定依据为：单项金额不重大，以账龄分析为类似信用风险组合的应收款项。
    （2）单项金额不重大但按信用风险特征组合后该组合的风险较大的应收款项坏账准备的计提比例如下：
    单独进行减值测试，按预计未来现金流量现值低于其账面价值的差额计提坏账准备，计入当期损益。单独测试未发生减值的，以账龄分析法计提坏账准备。
    账　龄 应收账款计提比例（%） 其他应收款计提比例（%）
    1年以内 5 5
    1年－2年 10 10
    2年－3年 20 20
    3年－4年 30 30
    4年－5年 50 50
    5年以上 80 80
    本次会计估计变更对公司的影响
    1）、根据《企业会计准则》的规定，会计估计变更应采用未来适用法，无需对以前年度追溯调整，因此不会对已披露的财务报告产生影响。
    2）、2010年上半年度，按变更前应收款项坏账准备计提方法计算，应计提坏账准备17,522,449.06元：其中计提的应收账款坏账准备为6,556,578.43元，计提的其他应收款坏账准备为10,965,870.63元。按变更后应收款项坏账准备计提方法计算，应计提坏账准备21,489,543.41元：其中计提的应收账款坏账准备为7,169,045.37元，计提的其他应收款坏账准备为14,320,498.04元。
    3）、本次会计估计变更后，对公司损益的影响不大，但对于应收款项坏账准备的管理体现了谨慎性的原则。
    3、 审议并通过了《公司2010年半年度内部控制自我评估报告》：
    全文详见上海证券交易所网站www.sse.com.cn。
    特此公告。
    大众交通（集团）股份有限公司
    　　2010年8月19日