2018年年报
Juneyao Air Annual Report
重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、公司全体董事出席董事会会议。
三、立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。四、公司负责人王均金、主管会计工作负责人李兵及会计机构负责人（会计主管人员）张言国声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案2019年4月10日，公司召开第三届董事会第十七次会议审议通过《关于公司2018年度利润分配方案的议案》，鉴于公司向东航产投定向发行A股股票正处于证监会审核阶段，根据证监会《证券发行与承销管理办法》的相关规定：“上市公司发行证券，存在利润分配方案、公积金转增股本方案尚未提交股东大会表决或者虽经股东大会表决通过但未实施的，应当在方案实施后发行。”另考虑到公司计划参与认购东方航空A+H股股份增发，此两项事项对于公司未来发展存在战略意义，为保证本公司非公开发行项目及认购东方航空股份项目顺利推进，综合考虑公司的长远发展和全体股东利益，公司2018年度拟不进行现金分红、不送红股、不进行资本公积金转增股本。独立董事对此发表了同意的独立意见。本利润分配方案需提交本公司2018年年度股东大会审议。
六、前瞻性陈述的风险声明
□ 适用 □ 不适用本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否九、重大风险提示公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第四节“经营情况讨论与分析”中“关于公司未来发展的讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容。十、其他□ 适用 □ 不适用
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目录
第一节·第二节·第三节·第四节·第五节·第六节·第七节·第八节·第九节·第十节·
释义.....................................................................公司简介和主要财务指标.................................公司业务概要.....................................................经营情况讨论与分析.........................................重要事项.............................................................普通股股份变动及股东情况.............................优先股相关情况.................................................董事、监事、高级管理人员和员工情况.........公司治理.............................................................财务报告.............................................................
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第一节 释义
一、释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
吉祥航空、公司、本公司指上海吉祥航空股份有限公司
吉宁文化指上海吉宁文化传媒有限公司，本公司全资子公司吉祥航服指上海吉祥航空服务有限公司，本公司全资子公司均瑶旅行社指上海均瑶国际航空旅行社有限公司，本公司全资子公司
华瑞租赁指
上海华瑞融资租赁有限公司，原为公司全资子公司，现为均瑶集团控制下上海爱建集团股份有限公司全资子公司九元航空指九元航空有限公司，本公司控股子公司吉祥物流指上海吉祥航空物流有限公司，本公司全资子公司
淘旅行指上海淘旅行网络科技有限公司，本公司控股子公司君瑞宾馆指上海君瑞宾馆有限公司，本公司参股公司空港城投指广东空港城投资有限公司吉祥香港指
上海吉祥航空香港有限公司（Shanghai Juneyao Airline HongKong Limited），本公司全资子公司九元商贸指广州九元航商贸有限公司，九元航空全资子公司控股股东、均瑶集团指上海均瑶（集团）有限公司均瑶投资指上海均瑶航空投资有限公司爱建集团指上海爱建集团股份有限公司大众交通指大众交通（集团）股份有限公司磐石宝骐指上海磐石宝骐投资合伙企业（有限合伙）东航集团指
中国东方航空集团公司，其下属具体从事航空运输业务的主体主要为中国东方航空股份有限公司（以下简称“东方航空、东航”）
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东航产投指东方航空产业投资有限公司
全日空指全日本空输株式会社民航局指中国民用航空局国泰君安、保荐人指国泰君安证券股份有限公司
国浩、律师指国浩律师（上海）事务所
立信指立信会计师事务所（特殊普通合伙）十二五指
中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要简称“十二五”规划（2011-2015年）十三五指
中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要，
（2016－2020年）
元指如无特别说明，均指人民币元报告期指2018年1月1日至2018年12月31日报告期末指2018年12月31日融资租赁指
出租人根据承租人对出卖人（供货商）的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金，承租期满，货物所有权归属于承租人的交易经营租赁指
融资租赁以外的租赁，租入资产不反映在报表中，租赁费列入公司运输成本可用座位公里指飞行公里数乘以可出售座位数
可用吨公里指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量收入吨公里指飞行公里乘以收费运载吨位量收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数
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收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位乘客人数指运输飞行载运的旅客人数客公里收益指主营业务收入除以收入客公里
客座率指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比单位营业成本指主营业务成本除以可用座位公里货物及邮件载运率指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比
综合载运率指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比飞机日利用率指可用飞机在每个营运日的实际飞行小时
定期航班指公布班期和时刻、对公众开发销售的航班飞行事故征候指
航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或航空地面事故但与航空器运行有关，影响或者可能影响飞行安全的事件飞行事故征候率指每飞行10,000小时发生事故征候的次数
航班正常率指
航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量（即正常航班）与全部航班数量的比率高价周转件指
飞机在正常情况下维修和经常更换的价值比较高、有时间限制、又有序号进行跟踪管理、可以进行多次修复保用的飞机零部件
星空联盟指Star Alliance，是全球三大国际航空公司联盟之一
人机比指公司职员数量和拥有的飞机数量的比例FOC指航空公司运行管理系统(Flight Operations Control）SMS指航空公司运行管理系统(Flight Operations Control）AOC指运行控制中心(Airlines Operations Center）QAR指快速存取记录器（Quick access recorder）国际航协、IATA指International Air Transport Association，国际航空运输协会
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第二节 公司简介和主要财务指标
公司的中文名称上海吉祥航空股份有限公司公司的中文简称吉祥航空公司的外文名称JUNEYAO AIRLINES Co., Ltd公司的外文名称缩写JUNEYAOAIR公司的法定代表人王均金
董事会秘书证券事务代表姓名徐骏民王晰联系地址上海市闵行区虹翔三路80号上海市闵行区虹翔三路80号电话021-22388581021-22388581传真021-22388000021-22388000电子信箱ir@juneyaoair.comir@juneyaoair.com
一、公司信息
二、联系人和联系方式
三、 基本情况简介
公司注册地址中国（上海）自由贸易试验区康桥东路8号公司注册地址的邮政编码201315公司办公地址上海市闵行区虹翔三路80号公司办公地址的邮政编码200336公司网址www.juneyaoair.com电子信箱ir@juneyaoair.com服务热线021-95520微信公众订阅号吉祥航空微信号ho-air
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微信号二维码
公司选定的信息披露媒体名称《中国证券报》、《证券时报》登载年度报告的中国证监会指定网站的网址www.sse.com.cn公司年度报告备置地点上海吉祥航空股份有限公司董事会办公室
公司股票简况
股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所吉祥航空603885无
四、信息披露及备置地点
五、公司股票简况
六、其他相关资料
公司聘请的会
计师事务所
（境内）
名称立信会计师事务所（特殊普通合伙）
办公地址上海市南京东路61号签字会计师姓名朱海平、罗丹
报告期内履行持续督导职责
的保荐机构
名称国泰君安证券股份有限公司办公地址上海银城中路168号上海银行大厦签字的保荐代表人姓名陈琦、秦磊持续督导的期间
持续督导期间为2016年5月10日至2017年12月31日；2017年12月31日后对未使用完毕的2016年非公开发行募集资金相关事项进行持续督导。
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七、近三年主要会计数据和财务指标
1.主要会计数据
主要会计数据2018年2017年
本期比上年同期增减
(%)
2016年
营业收入14,366,166,551.0612,411,690,491.2015.759,928,492,148.35
归属于上市公司
股东的净利润
1,232,927,136.041,325,631,155.02-6.991,249,074,211.21
归属于上市公司股东的扣
除非经常性损益的
净利润
943,681,874.931,166,964,001.94-19.13912,612,605.55
经营活动产生的
现金流量净额
1,948,908,719.832,761,349,265.06-29.422,027,271,648.84
-2018年末2017年末
本期末
比上年同期末增减（%）
2016年末
归属于上市公司
股东的净资产
9,428,964,978.008,650,255,690.329.007,628,285,628.14
总资产21,455,045,860.9520,236,911,145.556.0217,357,455,944.26
单位：元 币种：人民币
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2.主要财务指标
主要财务指标2018年2017年本期比上年同期增减(%)2016年
基本每股收益（元／股）0.690.74-6.760.73稀释每股收益（元／股）0.690.74-6.760.73扣除非经常性损益后的基本
每股收益（元／股）
0.530.65-18.460.53加权平均净资产收益率（%）13.6116.30减少2.69个百分点21.33扣除非经常性损益后的加权
平均净资产收益率（%）
10.4114.35减少3.94个百分点15.58
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
□ 适用 □ 不适用
八、境内外会计准则下会计数据差异
九、2018年分季度主要财务数据
1.同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□ 适用 □ 不适用
2.同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□ 适用 □ 不适用
3.境内外会计准则差异的说明：
□ 适用 □ 不适用
第一季度（1-3月份）
第二季度（4-6月份）
第三季度（7-9月份）
第四季度
（10-12月份）
营业收入3,608,959,571.713,321,438,299.144,182,256,222.823,253,512,457.39归属于上市公司股东的净利
润
432,647,462.68185,633,314.22816,155,257.85-201,508,898.71归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的
净利润
408,261,308.36163,794,613.58639,400,711.75-267,774,758.76
单位：元 币种：人民币
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季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
十、非经常性损益项目和金额
单位：元 币种：人民币
非经常性损益项目2018年金额 附注（如适用）2017年金额2016年金额
非流动资产处置损益
228,815,110.8542,476,035.9433,666,377.98越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外
123,551,904.80115,796,111.39243,679,512.50
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益
1,825,460.022,440,633.36
经营活动产生的现金流量净
额
476,444,184.03320,757,216.371,272,457,723.6-120,750,404.17
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因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益
2,927,972.6111,940,373.41
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响
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受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出
42,215,087.0953,599,746.02169,677,296.79其他符合非经常性损益定义的损益项目少数股东权益影响额
-10,155,010.73-11,662,052.08-6,604,873.35所得税影响额-99,935,263.53-55,923,694.96-103,956,708.26
合计289,245,261.11158,667,153.08336,461,605.66
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
十一、采用公允价值计量的项目
十二、其他
单位：元 币种：人民币
项目名称期初余额期末余额当期变动
对当期利润的影响
金额
交易性金融
资产
035,360,259.9035,360,259.90800,454.97可供出售金
融资产
56,875,316.4045,842,784.00-11,032,532.402,739,517.64合计56,875,316.4081,203,043.9024,327,727.503,539,972.61
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第三节 公司业务概要
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
报告期内公司所从事的主要业务
吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。截至报告期末共拥有5家全资子公司、控股2家子公司及参股2家公司。其中，全资子公司吉宁文化主要从事民航航空器上的相关广告设计代理、文化策划等业务；全资子公司吉祥航服主要从事货物及技术的进出口业务、飞行文化体验、商务咨询和航空地面代理等服务；全资子公司均瑶旅行社主营业务为航空客票代理销售及旅游业务；全资子公司吉祥物流主营业务为国际、国内货物运输代理等；全资子公司吉祥香港主营业务为从事进出口贸易、投资、咨询服务；控股子公司淘旅行主营业务为休闲旅游O2O平台，提供网络科技领域内的旅游服务；控股子公司九元航空主营业务为从事国内、国际航空客货运输业务。报告期内公司的经营模式在合理安排航线布局，同时确保飞机利用率和客座率处于较高水平的基础上，本公司采用主运营基地模式，吉祥航空以上海虹桥、浦东两场为主基地机场,以南京为辅助基地，控股子公司九元航空以广州白云机场为主基地机场，主运营基地模式充分发挥规模化机队营运效率并具有显著成本控制优势，一方面减少了在基地机场以外建立其他营运基地所产生的大额成本开支；另一方面可在公司现有机队规模的基础上最大效能地提高飞机营运效率、降低维护成本，从而有效减少飞机单位营运时间内的固定成本分摊。因此，主运营基地模式可以较好地集中优势资源，提高运营效率，同时减小成本支出、实现效益最大化。
（1）深耕上海主基地
吉祥航空将上海这一经济中心和交通枢纽作为最主要的运营基地为本公司带来了良好的客户基础和巨大的市场空间。截至报告期末，公司拥有70架空客A320系列飞机（其中27架为A321），3架波音B787系列飞机。吉祥总机队数量处于七十余架的中等规模阶段。同时，公司运营着超过一百五十条以上海为主运营基地始发国内、港澳台地区及周边国家航线，主要航线目的地均为省会城市、经济发达城市以及旅游城市，公司着力打造直飞航线，减少经停环节，节省了在途时间、提高了运营效率，从而满足了中高端商旅乘客对时间、效率、环境的要求，航线布局合理。
公司2018年旅客运输总量超过1,505万人次，其中上海两场旅客运输量达到972万人次。公司2018年在上海的市场占有率达到8.26%（以上数据均不包含九元航空）。
（2）拓展南京辅基地
2016年，公司基于战略发展考虑，为进一步完善航线网络布局，设立南京禄口机场第二运行基地并将逐步升级为分公司。南京是长江下游地区重要的产业城市和经济中心，不仅是中国东部沿海经济发达
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行业情况说明
（1）我国交通运输行业发展状况
根据民航局提出的《中国民用航空发展第十三个五年规划》（以下简称“《民航十三五规划》”），到2020年，我国民航的运输总周转量将达到1,420亿吨公里，年均增长10.8%。旅客运输量7.2亿人，年均增长10.4%。货邮运输量850万吨，年均增长6.2%。上述行业规模指标在“十二五”期间的年均增长率实际分别达到了9.6%、10.4%和2.2%。与其他运输方式相比，根据《中华人民共和国2018年国民经济和社会发展统计公报》的数据，2018年我国全年旅客运输总量179亿人次，比上年下降3.1%，其中铁路运输33.7亿人次，比上年增长9.4%，公路运输136.5亿人次，比上年减少6.3%，水运运输2.8亿人次，比上年下降0.5%，民航运输6.1亿人次，比上年增长10.9%，民航增速明显高于全行业。
（2）我国民航行业发展状况
根据历年民航行业发展统计公报和《中国民航2018年12月份主要运输生产指标统计》，我国全民航2014-2018主要运营数据情况如下：
1）运输总周转量2018年全行业运输总周转量达到1,206.4亿吨公里，比上年增长11.4%；国内航线完成运输总周转量771.5亿吨公里，比上年增长11.1%，其中港澳台航线完成运输总周转量17.5亿吨公里，比上年增长8.8%；国际航线完成运输总周转量434.9亿吨公里，比上年增长12%。2）旅客运输量2018年，全行业完成旅客运输量61,171.2万人次，比上年增长10.9%。国内航线完成旅客运输量54,804.5万人次，比上年增长10.5%，其中港澳台航线完成1,127.1万人次，比上年增长9.8%；国际航线完成旅客运输量6,366.7万人次，比上年增长14.8%。3）货邮运输量2018年，全行业完成货邮运输量738.5万吨，比上年增长4.6%。国内航线完成货邮运输量495.8万吨，
地区特大型区域中心城市之一，而且是沪宁杭经济核心地区的枢纽城市。南京作为华东地区重要的交通枢纽，具有承东启西贯穿南北的重要地位。
（3）发展广州新基地
公司控股子公司九元航空于2014年获批设立，并于2015年初正式开航。九元航空以广州白云机场为主基地机场，以波音737系列飞机组建单一机型机队，现拥有17架波音B737系列飞机，运营着九十条以上国内航线，开通通航城市41个，主要目标市场为我国低成本航空市场。九元航空将充分依托广东省及珠三角地区经济发达、人口流动活跃、出行需求较高以及可近距离辐射东南亚等区位优势，秉承依托基地机场的区位优势、单一机型构建机队、瞄准特定目标市场、低成本运营、安全保障等吉祥航空业已建立的企业发展理念，积极拓展低成本航空市场，进一步提升吉祥航空综合实力。
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比上年增长2.5%，其中港澳台航线完成23.5万吨，比上年下降2.8%；国际航线完成货邮运输量242.7万吨，比上年增长9.3%。
2014-2018年全国民航货邮运输量
货邮运输量（万吨）比上年增长%2014
2015201620172018
4）我国航空公司运输效率根据民航局的统计，2015年、2016年、2017年和2018年，我国航空正班客座率分别为82.1%、82.6%、83.2%和83.2%，正班载运率为72.2%、72.7%、73.5%和73.2%，均保持在较高的客座率及载运率水平。
（3）我国航空运输业特点
1）周期性航空运输业与宏观经济周期密切相关，属于周期性行业。宏观经济稳定快速增长阶段，经贸往来频繁、消费能力旺盛，因此航空运输行业也随之进入景气周期；但若发生经济增速放缓甚至衰退，一方面，市场需求将显著萎缩，另一方面，消费者对于交通成本的敏感性提高，选择成本相对较高的航空出行方式趋于谨慎，从而使得航空运输行业出现不同程度的萧条。总之，经济周期交替出现和航空需求增长对经济增长的高弹性值，导致航空运输业具有较强的周期性。2）季节性航空运输业具有显著的季节性特征，从而对航空运输企业在淡旺季中的收入和盈利造成一定的差异，就我国航空运输行业而言的季节特性如下表所示：
594.1629.3666.9705.8738.5
5.9
5.9
5.7
4.6
2014-2018年全国民航旅客运输量
旅客运输量（亿人次）比上年增长%2014
2015201620172018
3.92
10.7
11.3
11.8
10.9
4.364.885.526.12
月份市场特点
1-2月春运，不同年份也可提前至上年12月，单向航空旺季，近年单向性逐步减弱
3月春运过后的需求淡季，月底公商务市场逐步回暖
4月从中旬开始公商务活动旺季
5月相对偏淡，月底临近高考，客源减少
6月淡季，高考、中考结束之后需求逐步走暖7-8月公商务叠加暑期旅游，航空需求旺季
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1、主运营基地优势
（1）吉祥航空上海主基地优势
根据吉祥航空的机队和人员规模，本公司制定了以上海为主运营基地、专注以上海为中心辐射全国及周边国家的航空运输市场的经营模式。目前吉祥航空单体机队数量处于七十余架的中等规模阶段，在合理安排航线布局，同时确保飞机利用率和客座率处于较高水平的基础上，本公司采用主运营基地模式可以集中优势资源提高运营效率，同时减小成本支出、实现效益最大化。此外，将上海这一经济中心和交通枢纽作为最主要的运营基地为本公司带来了良好的客户基础和巨大的市场空间。公司正在逐步以南京为辅助基地，加强在长三角地区的运力投放。上海市、江苏省及浙
上述航空运输行业的季节性特征已反映在全国民航客座率和旅客运输量等指标上。根据对2018月度民航客座率水平分析，年度内二、三季度的客座率在该年度均处于较高水平，而一、四季度的客座率在该年度均处于较低水平。3）区域性在当前世界航空技术发展水平下，航空运输范围基本可覆盖全球各地，是各种运输类型中最便捷、最广泛的方式。而航空运输作为典型的现代服务业，其对于客户和市场的依赖较为明显，加之航空运输需要以机场营运基地和航线航班网络为基础，因此，航空运输业具有一定的区域性。大型航空运输企业的业务通常覆盖全球，但仍以某一国家或区域为经营重点；中小型航空运输企业则均将有限的经营资源集中投入某一区域市场，以形成其在该细分市场的显著竞争优势。4）准金融性航空运输业是一个高负债率的行业，银行利率、美元汇率、国际油价对它都具有直接的影响。由于飞机引进成本高，航空公司普遍通过融资租赁或经营租赁的方式组建机队。同时，国际油价又受到银行利率、美元汇率相互关联的影响。因此，与其他行业相比，航空运输业更像是一个准金融行业。2018年下半年，人民币对美元的贬值较多，国内不少航空公司由于机队规模不断扩大，美元负债比重大幅上升，造成了公司严重的汇兑损失。同时，因客观因素的影响，我国石油需大量进口，人民币对美元汇率贬值也间接抬高了航油的人民币标价，使航空公司的成本压力进一步增大。总之，鉴于我国航空公司的盈利与利率、汇率、油价密切相关，航空运输业是具有准金融性。
9-10月公商务活动较为密集，“十一”长假和秋游需求11-12月天气转冷，旅客出行意愿降低，航空淡季。但部分南方旅游航线走暖
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明
三、报告期内核心竞争力分析
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江省组成的长三角地区是中国经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块，根据近年各省统计公报的数据，上海、江苏、浙江的人均国内生产总值水平持续稳居全国前列，消费能力较强。因此，本公司营运基地周边具有良好的经济基础和消费实力。上海作为我国的经济、金融、贸易、会展和航运中心，汇集了来自全国各地的人流、物流，并且承担着我国对外交流窗口的重要作用。根据民航局和各大机场统计数据，2018年上海浦东机场和虹桥机场旅客吞吐量达到了11,763.43万人次，较2017年增长5.14%。因此，本公司运营基地周边拥有旺盛的交通运输需求和发达的交通运输枢纽体系。上海及周边长三角地区的经贸往来频繁、金融商务会展众多，因此，中高端公商务、旅游休闲在该区域航空旅客中占据了较大比重。同时，上海拥有较多的旅游景点和浓厚的商业氛围，购物环境较好、旅游产品丰富，使其成为我国接待国内外游客最多的城市之一。据《2018年上海市国民经济和社会发展统计公报》的统计数据，2018年，上海全年接待国际旅游入境者893.71万人次，接待国内旅游者33,976.87万人次。充足的客源和旺盛的需求为该区域航空运输市场提供了巨大的发展空间。公司为更好地服务长三角国家战略、推进上海“五大中心”建设和打响“四个品牌”，将上海打造成为国际航空枢纽和航运中心，作为以上海为主基地的民营全服务航空公司，在2018年，与同样以上海为主基地的国有全服务航空公司—东方航空，在已长期存在的各自独立发展、良性竞争的基础上，依托东航集团深化国有企业混合所有制改革、国家支持民营企业发展为机遇相互增信合作。报告期内，双方已陆续推出吉祥航空及其关联方参与东方航空非公开发行股份认购、东方航空关联方东航产投作为战略合作方受让均瑶集团所持吉祥航空部分股份，以及东航产投参与吉祥航空非公开发行股份认购等事宜。对于公司而言，能够凭借自身的全服务特色及上海主基地独特优势，在将上海打造成为国际航空枢纽和航运中心的建设期，在东航集团对航空板块进行混改的关键期，快速把握央企混改战略契机，对于公司未来发展及市场影响力都具有重要的意义。2018年，我公司民航市场占有率情况如下：
2014-2018吉祥航空全国市场占有率
本公司旅客运输总量（万人）市场占有率2014
1000
1200
1400
16001800
2.00%
816.25
1058.68
1333.9
1670.13
1887.35
2.50%3.00%3.50%4.00%
2015201620172018
2.09%
2.43%
2.73%
3.04%3.09%
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（2）吉祥航空南京辅基地优势
2016年在上海浦东、虹桥两大机场时刻紧张、资源有限的大背景下，在上海主基地战略指导下，为了更好的匹配飞机引进与时刻和航线排布，公司将南京设立为辅助基地。南京禄口机场2018年旅客吞吐量达到2,858.15万人次，较2017年同期增长10.68%。
2018年，公司南京辅助基地运营状况良好，并先后开通四十余条国内、国际航线，航线辐射范围较广，形成了具有一定规模的网络布局。公司在南京辅助基地全年航班正常率78%，同比提高7.99%，高于南京机场平均值5.13%，公司在南京辅助基地全年出港航班正常率82.32%，较去年提高13.28%，在南京机场体量相近的6家航空公司中正点率排名第一。2019年公司将持续优化南京辅助基地航线网络,注重航班效益管理。
（3）九元航空广州主基地优势
公司子公司九元航空以广州为基地中心，充分利用广州市作为广东省及珠三角中心的地理区位优势、覆盖辐射珠三角及周边地区，建立以广州为中心的航空网络，以广州为中心全面覆盖国内主要城市，依托广州白云机场与东南亚相关旅游国家距离较近、珠三角城市群消费能力及意愿均较高、国人乘坐飞机出行越来越普及、航空旅行越来越大众化等有利条件并利用公司多年积累的丰富航空业运营经验，拓展廉价航空市场、延伸业务层次，有利于扩大公司经营规模、提升盈利空间，为公司未来发展奠定坚实基础。九元航空为除南方航空股份有限公司以外，唯一一家以广州为主运营基地的航空客运公司，更是广州地区唯一一家主基地低成本航空公司。2018年，九元航空获取国际航线的飞行资质，并陆续开通了广州始发仰光、曼德勒的国际航线。未来将进一步开通更多国际航线。2018年我国主要机场旅客运输统计:
数据来源：国家民航局由上图可知，上海、广州旅客运输吞吐量位列我国主要机场前三名，拥有庞大的航空消费群体。
2018年吞吐量（万人次）同比增长
12000.00
10098.337400.636972.045295.054708.814934.904362.804465.334159.59
10000.00
8000.006000.004000.002000.00
0.000.00%1.00%2.00%3.00%4.00%5.00%6.00%7.00%8.00%9.00%
5.40%
5.70%
5.90%
6.30%
5.30%
8.20%
4.20%
6.70%
7.40%
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2、精准的市场定位优势
公司的目标客户就地域而言主要定位在上海及周边城市圈的长江三角洲地区，就群体而言主要定位于中高端商务、旅行及休闲客户。九元航空主要目标市场为我国低成本航空市场，吉祥航空与九元航空共同发展，实现航空产业高、中、低端旅客市场全覆盖，实现双品牌及双枢纽运行的发展战略。公司自设立以来始终围绕上述市场定位深耕细作，已在相关细分市场积累了深厚的客户基础、建立了良好的市场形象。上海及长三角地区是我国经济发展最快、商务活动最为频繁的区域，也是重要的制造业基地、服务业和金融业中心，该区域客户具有较高的收入水平、较强的消费能力和旺盛的航空运输需求，其中中高端公商务及旅游休闲客户更是占据了较大的比重。公司的市场定位精准契合上述区域的客户群体特点，使得近年来发行人的业务规模快速发展，广东省及珠三角地区经济发达、人口流动活跃、出行需求较高以及可近距离辐射东南亚等区位优势，秉承依托基地机场的区位优势、单一机型构建机队、瞄准特定目标市场、低成本运营、安全保障等吉祥航空业已建立的企业发展理念，积极拓展低成本航空市场，进一步提升公司综合实力。
3、独具特色的差异化竞争策略
（1）吉祥航空吉祥航空主要目标市场区域具有旺盛的下游需求和可观的市场容量，重点客户群体亦拥有较高的消费能力和频繁的出行需要，然而该等区域市场和客户群体亦是行业内其他竞争者争夺的重点。为避免陷入同质化、低价格的恶性竞争，本公司制定并贯彻执行着独具特色的差异化竞争策略。吉祥航空的战略是打造“HVC高价值航空公司的卓越代表”，实现客户、员工、股东三重高价值。首先，吉祥航空的差异化竞争策略体现在“领先服务品质、最优成本结构”的经营理念上。本公司奉行以最优成本结构支撑略低于市场竞争对手的价格水平，同时为客户提供超出其预期的高性价比航空旅行体验。公司不以价格策略作为核心竞争力，而是通过为客户提供超出票价水平预期的高性价比服务赢得客户的认可和市场份额。其次，本公司的差异化竞争策略还体现在航线、航班安排方面。本公司善于挖掘尚未被竞争对手关注的潜在市场，曾独飞上海始发至包头、北海等航线并成功将其培育成为盈利能力较强的经典航线。同时，本公司亦十分注重航班在上海两大机场之间的差异化安排，根据市场情况和航线资源，公司合理布局浦东机场与虹桥机场的航线分布，从而赢得了大量身处上海市中心区域的中高端公务、商务客户。最后，公司还将差异化竞争策略落实于特色服务方面，使客户不仅得到航空运输服务，还能够在乘
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机过程中体验吉祥航空文化，以此传递能够引起客户共鸣的文化理念，打造公司独特竞争优势。（2）九元航空九元航空的差异化竞争策略体现在“最优成本结构”的经营理念上，采用低成本经营模式，主要针对价格敏感的旅客群体，提供安全、经济、便捷的航空运输服务。其将基本航空运输服务和其他服务进行明确划分，坚持只让旅客购买自己需要的服务，从而将机票价格做到最实惠。
4、领先品质服务优势
公司致力于为客户提供“领先品质服务”，提出了“用心服务、如意到家”的吉祥航空标准，提倡尊崇礼遇、轻松商旅，强调在提供航空运输服务的同时为旅客带来“与众不同的如意体验”。在服务范围方面，公司贯彻“空地连接”的一体化服务理念，将服务从空中延伸到地面；在服务内容方面，发行人积极践行高品质、个性化的现代服务理念，专门制定了贴近中高端公商务及旅游休闲客户的服务流程。在当前航空运输行业服务内容和质量日趋标准化、程式化的整体背景下，该等特色品质服务已成为公司的竞争优势之一。此外，公司建立了专门的服务改进提升机制，挑选业务能力强、综合素质高的客舱服务人员建立品牌乘务组，根据市场及客户喜好变动情况，持续开发具有吉祥航空特色、符合吉祥航空文化的服务项目，并在开发成熟后逐渐向发行人其他乘务组和航线推广。因此，在提供个性化高品质服务的职业观念引导下，公司已经形成了全员服务意识，使公司的服务保持行业领先水平。5、成本控制优势目前，我国航空运输行业基本处于以三大国有航空集团占主导地位、其他航空公司各自拥有优势细分市场的竞争态势，航空公司之间的运价处于公开、透明、有序的竞争状态。因此，航空公司的成本控制能力是对其盈利能力和市场竞争力具有重要作用的影响因素。报告期内，公司的单位客运成本（客运业务成本/可用座公里）为0.35元，公司成本管控水平较高。公司在日常经营的全过程均十分重视贯彻成本控制的理念，主要通过以下三个方面打造“最优成本结构”的竞争优势：
（1）年轻机队与统一机型
“年轻机队和统一机型”是公司自设立以来始终坚持贯彻执行的经营理念。报告期内，公司共拥有90架飞机，平均机龄为4.53年。成新率较高的年轻机队能够保持低水平的故障率和高水平的出勤率，大幅提升机队运营的效率，带来最大的成本节约；其次，机龄较短的飞机出现大修的概率较低，能够显著降低飞机维护维修成本；最后，公司所配置的新飞机均采用最新航空技术，加之新飞机的各项性能均处于最佳状态，从而实现了最优的燃油成本控制。
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吉祥航空机队由空客公司的A320系列窄体飞机为主运营机型，以波音公司的B787系列宽体机作为洲际运营储备的补充机型，九元航空机队由波音公司的B737系列飞机组成，该等统一机型的机队构成将为公司成本控制带来显著优势。其中，A320系列飞机是单通道双发中短程158和190-198座客机，B737系列飞机是单通道双发中短程189座客机，油耗较少，污染较轻，在中短程航距上是目前经济性较好、效益较高的机型之一。B787系列飞机是双通道双发超远程324座客机。在飞机采购方面，公司与空客公司、波音公司、相关飞机租赁公司建立了长期、稳定的合作伙伴关系，在飞机引进价格、承租费用方面均能够取得最大程度的优惠；在航材采购方面，公司可以避免由于配备多种机型的昂贵航材备件而大量积压资金所带来的财务成本；在人员培训方面，大幅削减了飞行员更换飞机型号产生的培训费用以及维修工程人员针对不同机型的专业技术培训费用。公司未来仍将坚持“年轻机队和统一机型”的经营原则，通过退租机龄较长的租赁飞机等方式保持公司机队的年轻化。同时，公司已经制定的飞机扩充规划仍将主要引进A320系列飞机以保持机队的统一机型。从而使该等战略形成的成本结构优势在公司未来的运营中得以延续。
（2）精细规划与专业运营
公司对于航空运输业务全流程进行深入精细化管理，采取合理布局航线网络、灵活调配航班时间、精确测算航油搭载、实时安排进出港机位等标准化系统管理措施，实现全流程经营最优成本结构安排。同时，公司通过各业务职能部门之间的明细化分工、专业化运作，进一步在运营过程中将成本控制落到实处。公司采用了飞行计划系统、航班监管系统、航油计划系统及地面控制数据链等多项先进信息化管理手段，在充分考虑突发情况、备降油耗等安全冗余的基础上，精确规划飞机载油量。公司凭借丰富的管理经验和专业的技术手段，构建了结构完整、系统严密的经营管理体系，从而形成了较高的经营效率，与同行业及可比上市公司相比处于领先水平。公司2018年全机队客座率达到86.24%，2018年度全机队飞机日利用率为10.6小时。上述精细规划与专业运营带来的经营效率提升直接增强了公司的成本控制能力。
（3）专注核心业务与精简人员、资产规模
公司在业务结构安排方面，奉行集中资源自主运营体现航空运输服务核心价值的环节，而将部分机场地面服务、航食提供服务以及员工标准技能培训服务等业务外包给具有合格资质和较高品质的专业机构完成。同时，根据公司机队规模增长情况，在前期机队规模较小时，公司采用“航材小时包修服务”替代公司自主采购高价周转件的模式，大幅节约了因购买高价周转件而形成的资金占用成本，近来由于公司机队规模迅速增长、飞行小时增加较快，自2013年底公司采取自建航材库、自主采购航材模式以
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保障机队运营，公司依据自身机队运营及维修数据库，科学计算并采购维持机队正常运行及检修所需各型航材最低数量，可有效节约“航材小时包修服务”模式产生的费用。公司上述“自营核心业务、外包辅助业务”并根据公司运营规模情况适时调整的经营理念显著精简了部门结构、人员和资产规模，达到了良好的成本控制效果。
6、灵活、优惠的运费价格优势
在最优成本结构的有力支撑下，公司的运费价格水平制定政策为在较主要竞争对手有一定幅度优惠的基础上，根据不同运季的市场供求和不同航线的竞争程度灵活定价。一方面可使得公司的运费价格水平具有较强的客户吸引力；另一方面仍然可以保障公司单位营运收益高于其他竞争对手，充分体现公司独具特色的差异化竞争策略。7、安全保障优势公司拥有的年轻化机队为降低事故发生概率、保障飞机运行安全奠定了良好的基础。同时，公司已经在所有相关部门和岗位推行行业领先的安全管理系统，并配备了具有完整飞机日常检查、修理资质的维修工程部门。全面系统的安全保障措施使得公司的安全运营水平始终处于行业领先地位。自开航以来，公司未发生运输飞行事故、空防安全事故、航空地面运输事故和航空器维修事故。8、航线布局优势公司以上海为主运营基地，以虹桥、浦东两大机场为中枢机场，建立了基本覆盖国内经济发达省会城市、重点旅游城市、港澳台地区并辐射周边国家的航线网络，现拥有超过一百五十条主要以上海始发的航线。公司南京辅助基地运营状况良好，并先后开通四十余条国内、国际航线，航线辐射范围较广。公司根据我国航空运输业务分布特点以及市场竞争情况，制定了符合公司定位和需求的“以上海为基地、辐射全国及周边地区和国家的航线网络”的主要航线规划战略。公司充分发挥规模化机队营运效率并具有显著成本控制优势，一方面减少了在基地机场以外建立其他营运基地所产生的大额成本开支；另一方面可在公司现有机队规模的基础上最大效能的提高飞机营运效率、降低维护成本，从而有效减少飞机单位营运时间内的固定成本分摊。公司在布局和规划航线与航班的过程中亦十分重视突出公司的差异化竞争战略，在充分市场调研的基础上大胆抓住市场机遇、抢占和培育潜力大、竞争少的航线，打造了多条公司占有较大市场份额和较高利润水平的经典航线、黄金航线和高端旅游航线，通过提前进入市场抢占优质时刻资源、积累客户基础，形成在该等航线市场的先发竞争优势。此外，为应对近年来长三角地区的高铁网络投运带来的市场竞争，公司主动减少了大量航距在800公里以内的航线和航班，积极开发“空铁联运”带来的上海周边客户群体，增加800公里以上的航线和航班，并增设部分南京始发航线。
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下图为吉祥航空航线网络图：
2018年，公司子公司九元航空积极响应国家“一带一路”倡议、建设广州国际枢纽政策要求，坚持集中资源深耕广州基地，加大力度建设贵阳基地，努力拓展自身国际航线网络，优化航线网络结构，科学调配时刻资源。在认真研究东南亚航空市场进行开拓，并按照局方评审规则完成了国际航权申报材料的准备工作，突破性地获取了缅甸、泰国、菲律宾、越南、韩国、俄罗斯、柬埔寨等7国的航权，为后续国际航线的不断开拓，提供了国际航权基础支持。
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下图为九元航空航线网络图：
9、品牌价值优势公司积极通过举办首航仪式、参加产品推介会、航展、广告发布、举办慈善活动等方式推广和培育“吉祥”品牌价值。“吉祥之旅”是公司自2007年开始全力打造的慈善活动品牌，已经先后成功举办了“青岛上海手牵手”、“鄂沪两地中小学生手牵手夏令营”、“上海都江堰手拉手夏令营”、“朗天乡村教师吉祥之旅”等活动，乐于主动履行企业的社会责任。目前，“吉祥航空”已经在行业内树立了显著的
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品牌优势，为公司积累了丰富的客户资源和良好的市场形象，使公司的航空运输服务获得了更高的品牌附加值。公司加强与相关媒体合作，持续推广品牌知名度；并陆续开通官方微博、官方微信，通过一系列内容维护和活动策划，进一步提升了“吉祥”品牌价值。2018年，吉祥航空凭借“梦旅生花，全新启程，吉祥航空首架787整合传播”、“吉祥航空托运行李额度共享传播活动”荣获“2018民航传播奖年度品牌传播创新案例奖—整合传播类”、“2018民航传播奖年度品牌传播创新案例奖—公关传播类”。
10、信息化运营优势
航空运输作为技术含量高、可靠性要求严的复杂业务体系，需要完成大量信息处理工作。公司主要通过与相关领域内具有丰富经验和一流技术的专业研发机构共同开发的方式，在行业领先的技术水平基础上根据业务需要不断创新和改进，打造了领先于行业当前发展水平的全流程信息化建设体系。公司的主要信息化系统包括：航班运行控制系统（FOC）、飞行计划系统、电子商务平台、客户关系管理系统（CRM）、呼叫中心系统、客运结算系统、地空数据链系统（ACARS）、航线经营分析系统、机组排班系统、安全管理系统（SMS）以及机务维修系统等。公司借助于全业务流程的先进信息化运营工具打造了高效、经济、安全的业务体系。公司子公司九元航空以廉价航空模式运营，通过自主研发销售、离港和结算系统，降低了机票销售、订座服务以及结算等相关方面的费用，提升了九元航空经营效率，确保了九元航空的盈利水平。
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1、业务运营简述
（1）本公司（含九元航空）的业务运营数据
第四节 经营情况讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
指标2018全年2017全年增加/减少
运力
可用吨公里（万吨公里）379,555.46347,666.959.17%
国内325,499.77293,104.2211.05%国际48,283.0549,757.42-2.96%港澳台5,772.644,805.3120.13%可用座位公里（万人公里）3,481,215.373,152,889.0810.41%
国内2,983,902.732,661,025.7512.13%国际445,121.90448,493.41-0.75%港澳台52,190.7443,369.9220.34%可用货运吨公里
（万吨公里）
66,243.9963,905.323.66%国内56,946.7053,610.276.22%国际8,221.829,393.03 -12.47%港澳台1,075.47902.0219.23%
载运量
收入吨公里（万吨公里）280,148.31256,370.199.27%
国内243,143.70219,173.8910.94%国际32,920.2933,758.87-2.48%港澳台4,084.323,437.4318.82%收入客公里（万人公里）3,002,119.922,741,123.399.52%
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载运量
国内2,589,440.842,329,476.8211.16%国际368,365.99374,504.04-1.64%港澳台44,313.0937,142.5319.31%收入货运吨公里
（万吨公里）
15,294.3314,510.525.40%国内14,143.7113,105.927.92%国际974.701,250.10-22.03%港澳台175.92154.5013.86%乘客人数（千人）18,873.5216,701.3213.01%
国内16,797.5414,749.9213.88%国际1,753.971,676.564.62%港澳台322.01274.8417.16%货物及邮件数量（吨）93,007.7985,916.538.25%
国内86,527.6878,559.0110.14%国际4,969.306,007.08-17.28%港澳台1,510.811,350.4411.88%
载运率
综合载运率(%)73.81%73.74%上升0.07个百分点
国内74.70%74.78%下降0.08个百分点国际68.18%67.85%上升0.33个百分点港澳台70.75%71.53%下降0.78个百分点客座率(%)86.24%86.94%下降0.7个百分点
国内86.78%87.54%下降0.76个百分点
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载运率
国际82.76%83.50%下降0.74个百分点港澳台84.91%85.64%下降0.73个百分点货物及邮件载运率（%）23.09%22.71%上升0.38个百分点
国内24.84%24.45%上升0.39个百分点
国际11.86%13.31%下降1.45个百分点港澳台16.36%17.13%下降0.77个百分点飞机日利用率（小时）10.6010.520.08
航线航班
定期航班班次（每周航班数目）
21651914251经营航线数目（截至期末）25218468
通航城市（截至期末）12611313
（2）航空客运业务发展
吉祥航空深耕上海主基地：报告期内，吉祥航空运营着超过一百五十条以上海为主运营基地始发国内、港澳台地区及周边国家航线，每周执飞2,165个航班，2018年吉祥航空单体旅客运输量超过1,504.55万人次，吉祥航空常旅客会员达到1,063.96万人。九元航空广州基地：控股子公司九元航空以广州为主运营基地，该子公司旨在发展低成本航空业务，其能在有效利用公司现已积累的行业运作经验的基础上，扩大公司航空客货运输业务的客户面、丰富公司航空业务体系。吉祥航空南京辅助基地：在上海浦东、虹桥两大机场时刻紧张、资源有限的大背景下，在上海主基地战略指导下，为了更好的匹配飞机引进与时刻和航线排布，公司将南京设立为辅助基地。南京禄口机场位列2018年国内机场旅客吞吐量排行11位，而其旅客吞吐量增速排名全国前列。南京辅助基地先后开通40多条国内、国际航线，航线辐射范围较广，形成了具有一定规模的网络布局。公司将持续优化公司航线网络、注重航班效益管理。
本公司在运力增速、载运量增速、载运率增速、客座率等指标均处于行业领先地位。
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（3）市场份额情况
吉祥航空通过准确的市场定位和差异化的竞争策略在上海国际航空枢纽港占据了相当的市场份额，形成了具有特色的航空运输经营模式，运营效率较高、成本控制较好、盈利能力较强。
数据来源：民航局、上海机场（集团）有限公司官网2013年至2018年，吉祥航空在上海两场运送旅客数量占上海机场旅客吞吐量的比例由7.80%增加至8.26%。最近几年，上海浦东机场、虹桥机场的旅客吞吐量持续增长，上海两场2018年旅客吞吐量较2017年增长了5.14%。在上海航空市场快速发展的同时，公司将继续凭借较强的细分市场竞争优势努力扩大在该领域的市场份额。
2、机队结构更合理化、年轻化
（1）2018年机队规模
截至2018年12月31日，本公司运营70架A320系列飞机（其中27架为A321机型），3架波音787系列飞机。本公司子公司九元航空实际运营17架飞机，均为波音737系列飞机（其中仅一架为B737-8MAX）。
公司引进的飞机均为新飞机、公司机队是我国主要民航企业中最为年轻的机队之一，截至报告期末，平均机龄仅为4.53年；公司飞机各项性能较好，因而飞机及发动机发生故障而进行大修的概率相对较低、日常养护费用亦相对较少，引进全新飞机有利于公司日常飞行的效益性、安全性。
吉祥航空上海旅客运输量（万人）
引进方式飞机型号数量平均机龄
自购A320系列185.15自购B787系列30.1融资租赁A320系列66.78经营租赁A320系列465.11
自购B737系列10.75融资租赁B737系列22.38经营租赁B737系列142.39
合计-904.53
2013-2018吉祥航空上海市场占有率
2013
1000
7.00%7.50%8.00%8.50%9.00%9.50%1200
20142015201620172018
645.37
7.80%
8.03%
8.65%
8.50%
9.13%
8.26%
720.14857.26906.181021.9971.94
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（2）2018年机队规模扩张计划
本公司具体飞机引进计划及机队扩张计划如下：
注：该等飞机引进计划及机队扩张计划均为公司规划情况，具体每年引进架次可根据当期经营情况及主管部门意见进行微调。
2018实际2019预计
当期引进
吉祥6，九元3吉祥6，九元7当期退出
当期净增
机队总规模吉祥73，九元17吉祥75，九元24
机队
年份
二、报告期内主要经营情况
2018年，公司实现营业收入143.66亿元，同比增长15.75%。其中航空客运收入139.82亿元，占营业收入97.33%；航空货运收入2.16亿元，占营业收入1.5%；主营其他业务收入0.21万元，占营业收入0.00001%；其他业务收入1.68亿元。全年实现归属上市公司股东净利润12.33亿元。飞行计划及营运吉祥航空与九元航空拥有行业领先的飞行计划及营运管理系统，能够对包括飞行计划、飞机调度、运行控制及飞机实时状态监控等在内的飞机运行环节进行全面、深入的专业化营运和管理。吉祥航空主要通过运行控制部、飞行部和飞行标准管理部的合理分工和紧密配合共同承担飞行计划及营运管理的职能。其中运行控制部主要负责航班的运行控制、监控航班运行状况、负责航班运行时刻的管理和控制、航班运行机组的空地协调及运行处置、飞行运行的性能分析与支持等；飞行部配备了数量超过850名的飞行员队伍，主要负责按计划组织完成航班生产和其他飞行任务，通过合理调配能够充分保障机队的正常高效运营；飞行标准管理部负责公司运行标准管理和飞行技术管理体系的建设和管理工作等。上述部门紧密配合形成完整的飞行计划及营运管理体系。九元航空主要通过运行控制中心、飞行分部、安全技术处、飞行训练处及运行标准处的合理分工和紧密配合共同承担飞行计划及营运管理职能。其中运行控制中心职能与吉祥航空运行控制部相同；飞行分部配备了约260名飞行员，通过合理调配能够充分保障机队的正常高效运营；安全技术处负责部门安全管理体系的实施和完善、飞行品质监控和数据应用以及飞行员理论培训；飞行训练处贯彻落实国家飞行技术标准，组织实施驾驶员各类训练，开展飞行人员技术晋级流程管理、评审及聘任；运行标准处负责制定公司的运行政策，建立运行标准体系，包括组织实施公司运行标准检查、运行合格审定、手册管理和危险品培训及危险品事项管理等工作。飞行安全管理吉祥航空与九元航空通过建立安全管理体系（SMS）在全部业务流程中搭建了完善的营运安全管理
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和控制体系。吉祥航空于2008年即在行业内较早的启动安全管理系统建设工作，并于2010年正式通过民航华东局的安全管理体系审定。九元航空于开航准备期间（2014年）即有自己完善的安全管理系统，并于2014年12月正式通过了局方安全管理体系现场演示验证审定。吉祥航空及九元航空充分运用现有的安全管理手段，通过构建风险分级、隐患排查双重预防工作机制，充分发挥SMS在安全管理中的保障功能和对风险管理的核心作用。2018年本公司共安全飞行31.23万小时，完成起落13.37万架次。同比分别增长9.12%和12.45%。公司用于安全生产的费用支出为300,087.38万元。客舱服务客舱服务是航空公司经营活动的对外窗口，客舱部直接承担着为乘客提供精致服务的职责。吉祥航空积极响应打造民航“真情服务”品牌号召，全面提升服务水平，提出了“温暖随行、享所未想”的品牌主张。针对主要目标客户的日常消费习惯和服务品质要求，以“如意到家”为服务理念，为乘客提供如家一般感觉的人性化服务。同时，吉祥航空通过空地一体化服务将细致到位的服务从空中延续到地面，专门建立了“空地连接”服务制度和体系，授权空中客舱服务人员在发生特殊事件或需求的情况下，向地面发送服务要求，地面服务人员将于航班落地后在机舱出口以无缝衔接的方式提供后续服务。上述服务是体现公司差异化竞争和中高端公商务及旅游休闲旅客定位的重要环节。九元航空秉承“活力客舱，真情为您”的客舱服务要求，以“创新、真情、活力、格调”的品牌理念为乘客提供服务。客舱部在传承中国优秀传统文化的基础上锐意创新，从乘务员仪容仪表和制服着装入手，专门设计区别于传统支付的“夏季周末活力套装”，同时为客户提供包括定期开展机上活动主题航班、开展机上健身操活动、根据航班情况播放不同音乐等多样性的个性化服务，优化旅客乘机体验，上述服务是体现公司低成本差异化竞争的重要环节。客舱乘务员是公司服务品牌和企业文化的载体，为凸显公司的高质量服务优势，公司建立了完善的乘务员培训、管理和激励体制。在员工培训方面，公司通过行业标准化培训与具有公司特色的差异化培训相结合的方式，加强对客舱乘务员服务技能、综合素质的提升，同时形成公司个性化服务特征并承载吉祥航空独特企业文化。在制度管理方面，吉祥航空与九元航空分别制定了《客舱部管理手册》等一系列管理规章，分别在吉祥航空精致服务、九元航空创新服务理念的指导下形成了各自标准化的制度规范体系。在乘务员管理和激励方面，吉祥航空与九元航空分别设立了《乘务员绩效考核管理规定》和系统、严格的奖惩制度，明确客舱服务人员月、季、年服务绩效，全方位考核并末位淘汰，同时设立服务专项基金，以奖励在突发事件中处置得当、表现优异的客舱服务人员。在持续提升服务品质方面，吉祥航空专门聘请了具有较高行业知名度的航空市场专业调研机构，开展顾客满意度调查工作，以科学分析、及时了解乘客需求，促进公司根据乘客需求完善、提升服务质量，营造精致服务氛围。
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伴随787-9宽体机的到来，公司航线经营范围进一步扩大，商务部成立洲际航线筹备组，对规划航线进行数据整理和分析（包括OD流量（O-origin，D-destination，即起讫点），以前点、以远点数据），运价整理、销售规则建立、销售预案制定、销售收入预估、渠道走访等工作进行一一布置和落实。品牌建设
1、精准化、立体化广告投放，打造吉祥特色品牌传播新方式
2018年公司品质部制定了更具精准的全媒体线渠道投放方案，在最大化节约成本的基础上，打造立体化传播渠道。线上传播方面，为顺应移动互联网以及社交媒体迅速发展的趋势，品质部积极探索新媒体环境下的品牌沟通模式，与著名美食大V“日食记”合作复刻机上创新餐食“牛肉瓯粉”推介视频，在新媒体平台广受追捧，短期内传播量突破1,000万人次，将公司的创新服务理念精准触达受众。
客运营销报告期内，公司持续加深与外航的合作，不断优化信息互通和保障流程，截止2018年12月31日，SPA（Special Prorate Agreement，特殊比例分摊协议）共销售1.7万张，累积收入1,404万元。此外我司已与5家航司开展代码共享，分别为NH（全日空公司）/BR（长荣航空公司）/MU（东方航空公司）/CA（中国国际航空公司）/ZH（深圳航空公司）。其中吉祥航空作为承运方，与NH/BR新增销售3,613张，提高了收益品质及境外市场的品牌知名度；吉祥航空作为销售方，完成销售5,149张，提升了航线的市场份额，新增了日本国内目的地，更好满足了旅客出行需求。2018年3月25日，全日空成为我司第6家星盟CP（Star Alliance Connecting Partner，星空联盟优连伙伴）合作航司，也是目前第一家与我司实施双向贵宾服务对标的航司，为双方贵宾旅客提供更优质的服务。截至报告期末，我司从星空联盟常客合作航司累计实现里程累积收入及免票互兑收入共计300余万元人民币。外航客源质量进一步提升，其中乘坐商务/头等舱人次为11,322次，占比成功累积积分总人次11.7%。
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与此同时，在线下渠道选择中，公司选择上海、南京媒体人群核心区，制造沉浸式广告媒体空间。在12周年庆以及787引进期间，进行了精准商圈投放。
2、坚持差异化品牌传播，打造787“梦旅生花”主题IP
公司品质部联合各部门，整理各大航司引进新机型的品牌传播活动，结合吉祥航空最新品牌理念以及公司的战略规划，确定了吉祥航空787品牌传播项目的传播策略和需求。开启了以“每一程，都是梦的里程”为主题的吉祥航空787全球化品牌传播。完成了具有国际化水准的客舱3D宣传视频、安全演示视频、快速组装视频等内容的拍摄和制作。获得了受众的一致好评，加速了吉祥航空树立更具国际化、专业化的品牌形象。服务品质报告期内，公司坚持服务创新和差异化服务，多措并举、多点突破，在与旅客直接接触的服务体验环节，通过一系列举措创新服务、提升品质。随着企业文化体系的成形及品牌主张的明确，服务品质提升工作机制不断完善优化，公司着重解决服务难点，积极优化旅客遗留物品处理流程，建立跨部门微信群，2018年找回旅客遗失物品14,417件，找回率提高近20%。公司注重客户价值诉求，强化服务创新的情感内涵和文化底蕴，打造“高情感”的服务创新产品，将服务创新产品做实并固化为常态工作。从空中服务、地面服务、配餐和清洁服务等各环节入手，不断推进新项目、新措施的落地，“童行天下”、“爱在云间”、“书香墨韵”、“无忧关怀”，及民航首创的“共享行李”等服务项目获得旅客好评，提升了客户体验度和满意度。2018年公司获Skytrax（国际航空运输评级组织）大陆地区最佳航司TOP5、亚太区中国大陆中型航空公司准点率TOP1。
1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表(一)主营业务分析
科目本期数上年同期数变动比例（%）
营业收入14,366,166,551.0612,411,690,491.2015.75营业成本12,208,011,827.199,858,803,001.0823.83销售费用598,288,788.19532,052,898.0612.45管理费用415,522,923.47383,730,859.388.28研发费用6,607,500.770100.00财务费用272,994,774.40268,769,343.971.57经营活动产生的现金流量净额1,948,908,719.832,761,349,265.06-29.42投资活动产生的现金流量净额-4,529,635,065.82-3,209,223,089.94-41.14筹资活动产生的现金流量净额2,059,248,355.23888,799,697.96131.69
单位：元 币种：人民币
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主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明公司主营业务收入主要为航空运输业务，包括航空客、货运业务收入以及其他收入。其中客运业务占公司主营业务的比例维持在98%以上，公司其他主营业务收入主要为代理手续费收入等。
2.收入和成本分析报告期内，公司营业收入增长15.75%，主要原因为公司2018年机队规模扩大，航线网络增多。
(1)主营业务分行业、分产品、分地区情况
单位:元 币种:人民币
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
主营业务分行业情况
分行业营业收入营业成本
毛利率（%）
营业收入比
上年增减
（%）
营业成本比
上年增减
（%）
毛利率比上年增减（%）航空运输
业务
14,197,707,925.4412,181,753,123.7414.2016.0724.13
减少5.57个
百分点其他业务2,088.680.00100.00-99.530.00
增加0.00个
百分点
主营业务分产品情况
分产品营业收入营业成本
毛利率（%）
营业收入比
上年增减
（%）
营业成本比
上年增减
（%）
毛利率比上年增减（%）航空客运13,981,872,023.0912,016,032,034.7414.0616.0024.42%
减少5.82个
百分点航空货运215,835,902.35165,721,089.0023.2220.955.98%
增加10.85个
百分点其他业务2,088.680100.00-99.53
主营业务分地区情况
分地区营业收入营业成本
毛利率（%）
营业收入比
上年增减
（%）
营业成本比
上年增减
（%）
毛利率比上年增减（%）国内（除港澳台地
区）
11,899,445,170.6510,190,901,254.4814.3615.4824.79
减少6.39个
百分点国际2,015,422,465.151,768,231,231.5312.2618.6421.81
减少2.29个
百分点港澳台地
区
282,842,378.32222,620,637.7321.2923.4513.68
增加6.76个
百分点
2016-2018吉祥航空各区域市场运力分布2016-2018吉祥航空总承运人次与客座率
国内航线总载客人次（万人）客座率国际航线合计单位：万吨公里港澳台航线
0.000.00
1000
88.00%86.00%85.69%
86.94%
86.24%
84.00%
15002000
100,000.00
20162016
1333.9
1670.13
1887.35
2017201720182018200,000.00300,000.00400,000.00
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(2)产销量情况分析表
(3)成本分析表
单位：万元
成本分析其他情况说明航空燃油消耗上升主要系2018年公司机队规模增加以及油价上涨所致；机组费用上升主要系2018年公司机队规模及航线密度增加所致；其他业务成本下降主要系本期子公司剥离亏损业务所致。
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
分行业情况
分行业
成本构成项
目
本期金额
本期占总成本比例(%)
上年同期金
额
上年同期占总成本比例
(%)
本期金额较上年同期变动比例(%)
情况说明
航空运输业
航空燃油395,132.3732.37286,594.1929.0737.87租赁折旧费
用
212,334.1717.39179,763.8718.2318.12
修理费用55,457.854.5452,298.615.306.04起降服务费170,708.4913.98138,139.5014.0123.58
人工成本231,419.7018.96193,765.6919.6519.43民航基础建
设基金
34,398.402.8231,486.563.199.25餐食及供应
品
30,137.462.4724,955.892.5320.76航管费22,125.051.8119,883.722.0211.27飞行员培训
费用
9,768.080.807,744.920.7926.12机组费用19,516.891.6015,009.321.5230.03不正常航班
费用
6,460.050.537,655.100.78-15.61其他30,716.812.5224,086.472.4427.53其他业务
其他业务成
本
2,625.870.224,496.460.46-41.60
分产品情况
分产品
成本构成项
目
本期金额
本期占总成本比例(%)
上年同期金
额
上年同期占总成本比例
(%)
本期金额较上年同期变动比例(%)
情况说明航空运输
航空客运1,201,603.2098.43965,746.3497.9624.42航空货运16,572.111.3615,637.491.595.98
其他0.000.000.000.00其他业务
其他业务成
本
2,625.870.224,496.460.46-41.61
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(4)主要销售客户及主要供应商情况
前五名客户销售额124,992.03万元，占年度销售总额8.70%；其中前五名客户销售额中关联方销售额0万元，占年度销售总额0%。
前五名供应商采购额586,160.75万元，占年度采购总额48.01%；其中前五名供应商采购额中关联方采购额0万元，占年度采购总额0%。
□ 适用 □ 不适用
排序主要销售客户金额（万元）
占年度销售总额比例
(%)
1、销售商A31,427.612.19%
2、销售商B30,949.272.15%
3、销售商C21,858.091.52%
4、销售商D21,714.181.51%
5、销售商E19,042.881.33%
排序主要供应商金额（万元）占营业成本比例(%)
1、供应商A237,625.4019.46%
2、供应商B176,966.8514.50%
3、供应商C86,718.467.10%
4、供应商D46,542.453.81%
5、供应商E38,307.603.14%
2017-2018吉祥航空单位营业成本分析
单位营业成本单位扣油营业成本单位扣油扣起降营业成本
0.05
0.10.15
0.20.25
0.30.35
2017
9%
4%
6%
2018
0.320.230.180.350.240.19
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3.费用
5.现金流
4.研发投入
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
项目 本期发生额（元） 上年发生额（元） 变动比例 变动原因
销售费用598,288,788.19532,052,898.0612.45%管理费用415,522,923.47383,730,859.388.28%研发费用6,607,500.770100.00%
本期子公司研发
投入增加财务费用272,994,774.40268,769,343.971.57%
本期费用化研发投入6,607,500.77本期资本化研发投入
研发投入合计6,607,500.77研发投入总额占营业收入比例（%）0.05
公司研发人员的数量32研发人员数量占公司总人数的比例（%）0.43研发投入资本化的比重（%）
项目本期发生额（元）上年发生额（元）变动比例变动原因
经营活动产生的
现金流量净额
1,948,908,719.832,761,349,265.06-29.42
下降主要系本期航油价格上升带动购买商品、接受劳务支付的现金增加所
致。投资活动产生的
现金流量净额
-4,529,635,065.82-3,209,223,089.94 -41.14
下降主要系本期 构建长期资产增多所
致。筹资活动产生的
现金流量净额
2,059,248,355.23888,799,697.96131.69
上升主要系上期偿还借款较多所致。
研发投入情况表
情况说明
单位：元
(二)非主营业务导致利润重大变化的说明
(三)资产、负债情况分析
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3.其他说明2.截至报告期末主要资产受限情况
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
1.资产及负债状况
其他说明以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产:上升主要系本期新增股票投资所致；应收票据及应收账款：上升主要系本期收入规模上升所致；预付账款：上升主要系本期预付航油款增加所致；其他应收款：上升主要系本期末增加应收股权转让款；存货：上升主要系本期机队规模上升，同时本期引进波音787，相应航材储备增加所致；一年内到期的非流动资产：下降主要系本期转让子公司所致；其他流动资产：上升主要系本期末待认证进项税增加较多所致；长期应收款：下降主要系本期转让子公司所致；长期待摊费用：上升主要系本期引进飞行员增加所致；短期借款：上升主要系本期短期融资增加所致；一年内到期的非流动负债：上升主要系本期末一年到期的长期借款增加所致；长期借款：下降主要系本期减少长期借款规模，增加短期借款规模；同时一年内到期的长期借款增加所致；长期应付款：上升主要系本期转让子公司所致；递延收益：上升主要系本期公司收入规模上升所致。
单位：元
项目名称本期期末数
本期期末数占总资产的比例（%）
上期期末数
上期期末数占总资产的比例
（%）
本期期末金额较上期期末变动比例
（%）
情况说明
以公允价值计量且其变动计入当
期损益的金融资产
35,360,259.900.160.00%100.00
应收票据及
应收账款
376,058,315.291.75258,418,619.571.28%45.52
预付款项524,936,135.842.45247,318,932.081.22%112.25
其他应收款2,029,732,021.099.461,056,021,805.415.22%92.21
存货144,213,406.830.6789,753,755.140.44%60.68
一年内到期的
非流动资产
28,430.280.004,186,620.280.02%-99.32
其他流动资产382,999,506.281.79214,266,955.881.06%78.75
长期应收款8,200,531.110.0418,111,673.490.09%-54.72
长期待摊费用924,997,300.714.31656,743,337.653.25%40.85
短期借款4,586,475,636.6921.382,490,075,405.6312.3084.19
一年内到期的
非流动负债
1,041,320,969.314.85581,105,332.282.87%79.20
长期借款2,022,883,932.619.434,996,469,051.6424.69%-59.51
长期应付款1,114,230,326.085.19767,594,044.433.79%45.16
递延收益11,559,726.300.056,926,278.000.03%66.90
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□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
行业情况分析参见第三节“一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明”。
单位：万人
(四)行业经营性信息分析
航空行业经营性信息分析1.主要经营状况
2.机队情况
机型旅客运输量客座率(%)综合载运率(%)日利用率(小时)
A320系列1,493.4384.9671.9710.59
B787-911.1289.0659.768.71B737系列382.8091.3582.2310.67
总计1,887.3586.2473.8110.60
型号A320系列
保有形式飞机数量平均机龄日利用率(小时)收入飞行小时数自行保有185.1510.1366,556.27融资租赁66.7810.3722,708.43经营租赁465.1110.21164,197.34
型号B737系列
保有形式飞机数量平均机龄日利用率(小时)收入飞行小时数自行保有10.7510.882,970.98融资租赁22.3811.288,233.90经营租赁142.3910.2646,585.65
型号B787-9
保有形式飞机数量平均机龄日利用率(小时)收入飞行小时数自行保有30.18.24932.03
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□ 适用 □ 不适用
单位：元 币种：人民币
4.报告期内飞机及相关设备的引进和融资计划
(1)报告期内引进飞机及相关设备的资金安排
2018年，公司通过自有资金、银行贷款、租赁安排及其他外部融资方式满足了引进飞机及相关设备的需求，通过自购或融资租赁引进飞机5架，通过经营性租赁引进飞机4架。
(2)未来3年飞机及相关设备的资本开支计划和交付计划
(3)报告期内新增购买飞机的预估成本及收益情况
本报告期内公司引进320系列飞机3架，引进787系列飞机3架，引进737系列飞机3架，320系列飞机目录价格约为6,200万美元/架，787系列飞机目录价格约为24,000万美元/架，737系列飞机目录价格约为12,500万美元/架，空客公司和波音公司在与本公司的飞机交易中分别给予公司较大幅度的价格优惠，因此上述飞机的实际价格显著低于目录价格。预计本公司未来三年飞机及相关设备的资本开支计划总额为566,600万美元，其中2019年178,100万美元，2020年226,700万美元，2021年161,800万美元。本公司未来引进飞机的资金需求会因新签飞机、发动机等设备采购合同以及原有合同的变更及调价因子而变化。本公司将通过包括但不限于银行贷款、租赁安排及外部其他融资方式来满足公司引进飞机及相关设备的需要。公司A320系列飞机2016年、2017年、2018年客公里收益分别为0.46元、0.47元、0.5元。
3.主要补贴或奖励收入
2019年2020年2021年备注
引进计划（吉祥）
（其中3架B787）
（其中4架B787）
本公司飞机具体引进方式及引进数量以国家相关审批部
门核发批文为准引进计划（九元）756
项目
计入当期损益的补贴当期收到补贴收入当期应收补贴收入
本期上期本期上期本期上期
航线补贴439,378,302.29259,977,073.48404,378,302.29259,977,073.4835,000,000.00
政府专项补贴
或奖励
99,710,544.1479,650,000.0099,710,544.1479,650,000.00
民航基础设施建设基金先征后返
6,069,457.805,167,587.586,069,457.805,167,587.58
其他17,771,902.8630,978,523.8117,771,902.8630,978,523.81
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
公司B787飞机2018年客公里收益为0.6元。公司B737系列飞机2016年、2017年、2018年客公里收益分别为0.32元、0.34元、0.36元。
(4)报告期内飞机的保养政策、费用及折旧成本
2018年，公司发生修理费用为人民币5.55亿元，飞机及发动机发生折旧金额为人民币5.74亿元。公司飞机保养政策详情请参见公司财务报表附注“五、重要会计政策和会计估计”之“32.其他重要的会计政策和会计估计”。
5、报告期内公司飞行员培养及变动情况
2018年，公司通过外部招聘及内部晋升，新增机长（含晋级）83人、新增副驾驶（含晋级）135人、其他飞行员144人；现役机长年平均飞行小时994小时，副驾驶年平均飞行小时825小时（人均飞行小时数根据每月飞行小时数和当月参与运行的人数算出）。6、 航线网络2018年，公司新开南京=札幌、南京=盐城=长春、南京=温州、青岛=银川、南京=大连=延吉、浦东=武汉=惠州、太原=温州、虹桥=茅台、温州=长沙=茅台、南京=兰州、广州=兰州=库尔勒、广州=兰州=石河子、浦东=青岛=长春、虹桥=青岛=长春、贵阳=西双版纳、无锡=海拉尔、重庆=张家界、广州=曼德勒、广州=仰光、贵阳=井冈山=无锡、温州=合肥=兰州等航线。2018年，公司退出了贵阳=同仁，贵阳=宜昌航线。2019年，公司将综合评估地缘政治、市场需求、航权资源及公司发展战略，通过新开航线、加密现有航线以及与其他航空公司开展代码共享等多层次合作，不断拓展和优化公司现有航线网络。
报告期内，公司对外股权投资主要是2018年1月新设全资子公司吉祥物流，注册资本10,000万人民币；九元航空2018年4月新设全资子公司九元商贸，注册资本6,000万人民币；2018年11月对全资子公司九元航空增资40,000万元；认购东航非公开发行A股股票和H股股票。其中认购东航非公开发行事宜尚处于中国证券监督管理委员会审批阶段。
(1)重大的股权投资
1、为响应国家深化国有企业混合所有制改革、加强国有资本和民营资本的战略合作号召，促进双方未来持续发展，公司与均瑶集团及各自指定参与认购的子公司拟参与认购东方航空非公开发行股票。经东方航空于2018年7月10日召开第八届董事会第15次普通会议审议通过，其拟向吉祥航空、均瑶集团及/或其指定子公司和中国国有企业结构调整基金股份有限公司非公开发行合计不超过1,616,438,355股（含1,616,438,355股）A股股票；拟向吉祥航空及/或其指定控股子公司非公开发行不超过517,677,777股（含517,677,777股）H股股票。其中公司拟以现金认购不超过342,465,753股（含本数）东方航空非公开发行A股股票，投资总金额不超过25亿元（含本数），同时拟自行及/或指定控股子
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
1、对外股权投资总体分析
(五)投资状况分析
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
公司认购不超过517,677,777股（含本数）东方航空非公开发行H股股票。公司2018年7月10日已与东方航空签署了《中国东方航空股份有限公司和上海吉祥航空股份有限公司之附条件生效的非公开发行A股股份认购协议》及《中国东方航空股份有限公司和上海吉祥航空股份有限公司之附条件生效的非公开发行H股股份认购协议》。同时，公司控股股东均瑶集团及/或其指定子公司拟以现金方式认购不超过1,000,000,000股（含本数）东方航空非公开发行A股股票，拟认购总额不超过73亿元（含本数），均瑶集团已与东方航空签署《中国东方航空股份有限公司和上海均瑶（集团）有限公司之附条件生效的非公开发行A股股份认购协议》。公司与均瑶集团及各自指定参与认购的子公司为本次认购一致行动人。
上述事项已经公司第三届董事会第九次会议、第三届监事会第九次会议、2018年第二次临时股东大会审议通过。具体内容详见公司分别于2018年7月11日、2018年8月31日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《上海吉祥航空股份有限公司第三届董事会第九次会议决议公告》（公告编号：临2018-036）、《上海吉祥航空股份有限公司第三届监事会第九次会议决议公告》（公告编号：临2018-037）、《上海吉祥航空股份有限公司对外投资涉及关联交易的公告》（公告编号：临2018-038）、《上海吉祥航空股份有限公司2018年第二次临时股东大会决议公告》（公告编号：2018-047）。
2018年10月18日，公司第三届董事会第十三次会议审议通过《关于指定全资子公司上海吉祥航空香港有限公司为主体认购东方航空非公开发行H股股票的议案》，同意指定公司全资子公司上海吉祥航空香港有限公司为认购东方航空非公开发行H股股票的主体。具体内容详见公司于2018年10月19日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《上海吉祥航空股份有限公司第三届董事会第十三次会议决议公告》（公告编号：临2018-059）、《上海吉祥航空股份有限公司对外投资涉及关联交易的进展公告》（公告编号：临2018-060）。2、为满足九元航空经营发展需要和资金需求，促进广州基地发展，对公司原有航空客货运输业务进一步延伸及拓展，扩大公司航空客货运输业务的客户面、丰富公司航空业务体系、提升未来盈利空间，公司以自有资金对公司控股子公司九元航空增资40,000.00万元人民币。增资完成后，九元航空的注册资本由60,000.00万元人民币变更为75,625.00万元人民币，剩余增资额24,375.00万元计入资本公积（以下简称“本次增资”）。本次增资完成后，吉祥航空对九元航空的出资比例变更为83.34%、亿利资源的出资比例变更为11.90%、纪广平先生的出资比例变更为4.76%。上述事项已经公司第三届董事会第十四次会议、第三届监事会第十三次会议审议通过。具体内容详见公司分别于2018年11月13日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《上海吉祥航空股份有限公司第三届董事会第十四次会议决议公告》（公告编号：临2018-061）、《上海吉祥航空股份有限公司第三届监事会第十三次会议决议公告》（公告编号：临2018-062）、《上海吉祥航空股份有限公司关于向控股子公司九元航空有限公司增资暨关联交易的公告》（公告编号：临2018-068）。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
(2)重大的非股权投资
(3)以公允价值计量的金融资产
经公司第三届董事会第八次会议、第三届监事会第八次会议审议通过，公司、公司全资子公司吉祥香港与爱建集团、爱建集团全资子公司爱建(香港)有限公司（以下简称“爱建香港”）签署了《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司、爱建(香港)有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让协议》，以具有证券期货相关业务资格的资产评估机构出具的资产评估报告中确认的上海华瑞融资租赁有限公司(以下简称“华瑞租赁”)100%股权评估值1,518,695,660.71元人民币为作价依据，爱建集团向吉祥航空支付1,139,021,745.53元人民币股权转让款购买吉祥航空所持有的华瑞租赁75%股权；爱建香港向吉祥香港支付379,673,915.18元人民币股权转让款购买吉祥香港所持有的华瑞租赁25%股权。本次股权转让完成后，爱建集团、爱建香港将分别持有华瑞租赁75%、25%的股权。具体内容详见公司于2018年5月11日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《上海吉祥航空股份有限公司关于转让上海华瑞融资租赁有限公司100%股权并签署<股权转让协议>暨关联交易的公告》（公告编号：临2018-027）。2018年9月29日，华瑞租赁于取得中国（上海）自由贸易试验区市场监督管理局新颁发的营业执照。至此，华瑞租赁全部股权已按照《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司、爱建(香港)有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让协议》的约定完成交割。（详见公告临2018-057）
1、全资子公司
（1）上海吉宁文化传媒有限公司
该公司注册资本200万元。经营范围：民航航空器上的相关(包括期刊）广告设计、制作、代理、发布，文化艺术交流策划，营销策划，会展服务，商务咨询，管理咨询，市场信息咨询与调查，形象策划，电脑图文设计、制作，文体、办公用品，工艺美术品，家用电器，手表，珠宝饰品，日用百货，化妆品，
单位：元 币种：人民币
项目名称期初余额期末余额当期变动
对当期利润的影响
金额
交易性金融资产035,360,259.9035,360,259.90800,454.97可供出售金融资产56,875,316.4045,842,784.00-11,032,532.402,739,517.64
合计56,875,316.4081,203,043.9024,327,727.503,539,972.61
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
(六)重大资产和股权出售
(七)主要控股参股公司分析
2018年年报
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五金交电，玩具，厨房用品，计算机，汽车租赁，照相机，票务代理业务，食品销售 。2018年总资产：
1,204.51万元，净资产：718.06万元，营业收入：1,719.79万元，净利润：309.08万元。
（2）上海吉祥航空服务有限公司
该公司注册资本：30,000万元。经营范围：仓储（除危险品），飞机、飞机发动机、航空器材的销售，从事货物及技术的进出口业务，飞行文化体验，商务咨询（除经纪），航空地面代理服务。空勤人员培训、模拟机培训（限分支机构经营）。2018年总资产：31,285.33万元，净资产：29,558.81万元，营业收入：
11.98万元，净利润：-274.23万元。
（3）上海均瑶国际航空旅行社有限公司
该公司注册资本：500万元。经营范围：旅行社业务，经营国内、国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空客运销售代理业务，自有设备租赁。2018年总资产：1,847.81万元，净资产：167.58万元，营业收入：4,459.21万元，净利润：-13.72万元。
（4）上海华瑞融资租赁有限公司
该公司注册资本：120,000万元。经营范围：融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁财产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询和担保；从事与主营业务相关的商业保理业务。经公司第三届董事会第八次会议、第三届监事会第八次会议审议通过，公司、公司全资子公司吉祥香港与爱建集团、爱建集团全资子公司爱建香港签署了《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司、爱建(香港)有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让协议》，以具有证券期货相关业务资格的资产评估机构出具的资产评估报告中确认的上海华瑞融资租赁有限公司100%股权评估值1,518,695,660.71元人民币为作价依据，爱建集团向吉祥航空支付1,139,021,745.53元人民币股权转让款购买吉祥航空所持有的华瑞租赁75%股权；爱建香港向吉祥香港支付379,673,915.18元人民币股权转让款购买吉祥香港所持有的华瑞租赁25%股权。本次股权转让完成后，爱建集团、爱建香港将分别持有华瑞租赁75%、25%的股权。具体内容详见公司于2018年5月11日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《上海吉祥航空股份有限公司关于转让上海华瑞融资租赁有限公司100%股权并签署<股权转让协议>暨关联交易的公告》（公告编号：临2018-027）。2018年9月29日，华瑞租赁于取得中国（上海）自由贸易试验区市场监督管理局新颁发的营业执照。至此，华瑞租赁全部股权已按照《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司、爱建(香港)有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让协议》的约定完成交割。（详见公告临2018-057）
（5）上海吉祥航空物流有限公司
该公司注册资本：10,000万元。经营范围：国际、国内货物运输代理，仓储服务（除危险品），货物装卸，供应链管理，普通货物运输，电子商务，从事计算机技术领域内、信息技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，商务咨询，会展服务，工艺品、日用百货、文化用品及电子产品的销售，
2018年年报
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停车场（库），从事货物及技术的进出口业务。2018年总资产：7,541.92万元，净资产：1,019.75万元，营业收入：15,078.27万元，净利润：1,019.75万元。
（6）上海吉祥航空香港有限公司
该公司注册资本：340,350,833港元。经营范围：进出口贸易、投资、咨询服务。2018年总资产：
76,456.01万元，净资产：36,154.23万元，营业收入：1.19万元，净利润：7,371.09万元。2、控股子公司
（1）九元航空有限公司
该公司注册资本：75,625万元。经营范围：航空旅客运输；航空货物运输；航空、航天相关设备制造；预包装食品批发；非酒精饮料、茶叶批发；预包装食品零售；非酒精饮料及茶叶零售；酒类零售；酒类批发；商品批发贸易（许可审批类商品除外）；技术进出口；信息技术咨询服务；数字动漫制作；游戏软件设计制作；充值卡销售；广告业；航空技术咨询服务；新材料技术开发服务；节能技术开发服务；机械技术开发服务；飞机座椅设计开发；佣金代理；数据处理和存储服务；软件开发；商品零售贸易（许可审批类商品除外）；货物进出口（专营专控商品除外）；化妆品及卫生用品批发；玩具批发；化妆品及卫生用品零售；玩具零售。2018 年总资产：379,582.72 万元，净资产：109,678.59万元，营业收入：
224,903.95万元，净利润：4,039.29万元。
（2）上海淘旅行网络科技有限公司
该公司注册资本：30,000万元。经营范围：从事网络科技领域内的技术服务，旅行社服务，计算机网络工程，会务服务，票务代理，设计、制作、代理、利用自有媒体发布各类广告。2018年总资产：1,137.34万元，净资产：-3,400.29万元，营业收入：13,638.97万元，净利润：-584.77万元。
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
(八)公司控制的结构化主体情况
(一)行业格局和趋势
三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
1、相对稳定的竞争格局
我国航空业三大国有航空集团为：中航集团、东航集团和南航集团。其他航空公司包括：海南航空、四川航空股份有限公司等，民营航空公司如吉祥航空、春秋航空等。
2、航空运输业发展趋势
（1）航空运输业将保持稳定增长态势
受到全球经济动荡的持续影响，世界经济复苏进程减缓且出现了相关不确定性，从而对世界航空运输业的发展造成了一定不利影响。但新兴经济体的迅速崛起、经济规模的不断扩大，以及亚太地区新兴国家如越南、印度尼西亚的快速发展，全球经济未来依然会保持良好的增长态势，世界航空运输业依然
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有广阔的市场和发展空间。空客公司预计，至2037年全球飞机机队规模将达到47,990架，较目前增长123.73%，全球旅客周转量将保持年均4.4%增速，其中新兴市场旅客周转量占比将由29%增长至约40%。
（2）枢纽运营已成为全球航空运输业的发展潮流
作为资金投入规模较大的资本密集型行业，航空运输业的规模经济效应明显。将大型机场作为运营枢纽，使其成为重要的客运快速中转中心、集散中心和综合物流结点是航空运输业的重要趋势，为航空运输行业普遍认定为最能够发挥航空运输企业规模经济效应的航线体系。
（3）兼并重组成为航空公司做强做大的重要方式
规模经济效应对于航空运输企业而言至关重要，企业规模越大，其控制成本、提升服务质量、获取利润的能力就越高。通过兼并重组，航空公司可以增强全球网络优势、改善费用结构、扩大经营规模、优化航班线路、提高定价能力，最终实现1＋1＞2的协同效应。兼并重组因此成为行业调整的必然选择，以及航空企业争取更大利润的主要途径。近年来，国内外航空运输企业之间“强强联合”、“优势互补”的成功案例层出不穷，也使得兼并重组成为航空运输行业的重要发展趋势之一。
（4）航空运输服务的差异化、个性化发展
随着国民经济的快速发展，航空运输业已从单纯提供运输服务，转变为以现代服务业为导向、运输业为基础的现代化综合性行业。同时，随着航空运输行业全面竞争的展开和深化，从业企业提供的服务亦日益呈现出差异化、个性化的特点，通过航空运输服务的过程体验、技术手段、创新意识创造更高的附加值。因此，航空运输行业的竞争将不再局限于成本和价格的竞争，而形成以差异化经营、个性化运作和服务创新为主的综合实力竞争格局。
（5）民营资本进入是国际、国内航空运输业发展的重要特点
航空运输为我国交通运输体系中重要的组成部分，承担着为公众提供快捷、舒适的出行服务的责任，关系到国民经济的发展和人民生活质量的提高，而民营资本的进入无疑将为航空运输行业带来新的活力、创新的经营模式和较高的运营效率。在国际航空运输行业内，目前世界上大多数机场和航空公司都是由私有经济拥有、控制或参股，国有资本已逐步退出该行业；在我国，自从民航局于2005年7月颁布《国内投资民用航空业规定（试行）》，我国已放宽了对民营资本进入民航业的管制，打破了国有资本对航空业的垄断局面，除了传统大型国有航空公司外，近年来也涌现了包括发行人在内的数家独具自身经营特点和市场竞争力的民营航空企业。未来民营资本在国内外航空运输领域的地位和作用有望进一步提高。
（6）节能减排、低碳运营
随着全球气候变暖带来的环境问题日益凸显，节能减排和环境保护意识已在全球范围内形成。航空运输行业作为碳排放的主要行业之一，亦承担节能减排的社会责任，并逐步推行低碳运营的航空运输模式。根据IATA的计划，全球航空运输行业在2020年前应当每年提高燃油效率1.5%，自2020年开始降低碳排放量，并力争到2050年将行业碳排放量降至2005年的50%。
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□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
(二)公司发展战略
(三)经营计划
公司的愿景是“用心服务，致力于成为安全、健康、稳健、可持续的高效率国际化航空公司”。为实现上述目标，公司制定了双品牌双枢纽运行的发展战略（双品牌指吉祥航空与九元航空，双枢纽指上海主基地与广州主基地）。公司强化企业文化建设，立足最优成本结构和高效率运营模式，坚持“依法经营、坚守安全、精致服务、运行准点、量化决策、效率优先、创新驱动、共存共赢”的经营理念，坚持走差异化发展道路，其中：
吉祥航空公司细分市场以公商务及旅游、休闲旅客为主，为旅客提供精致、用心如意的服务；公司机型以空中客车A320系列飞机为主、波音787系列飞机为辅，公司航线网络主要以上海始发至国内省会城市和主要交通枢纽城市为主，开辟部分支线航线，已逐步形成比较完善的国内航线网络系统，开通了上海至东南亚、东北亚等地区和其他国际航线；公司运营基地以上海为中心、以南京为辅助，依托上海及周边城市圈的长江三角洲地区实现公司稳步发展。2018年起，吉祥航空将不断引进波音787-9宽体机，进一步落实公司国际化战略，打造以上海两场为中心，衔接北美、欧洲、澳洲等国际主要城市的中枢辐射式航线网络。九元航空
公司子公司九元航空细分市场为低成本大众化航空市场，为旅客提供差异化的服务；九元航空机型以波音737系列单一机型，贯彻“年轻机队和统一机型”的经营理念；九元航空航线网络主要以广州为战略中心，目前运营接近九十条国内航线，开通通航城市安顺、长春、长沙、大连、广州、贵阳、哈尔滨、海口、合肥、呼和浩特、呼伦贝尔、惠州、揭阳、邵阳、井冈山、库尔勒、兰州、曼德勒、仰光等；九元航空依托广东省及珠三角地区经济发达、人口流动活跃、出行需求较高以及可近距离辐射东南亚等区位的优势。
1、安全质量控制计划
航空安全是民航的核心基础，是民用航空永恒的主题。“要坚持民航安全底线，对安全隐患零容忍”是习近平总书记对民航安全生产的重要批示，这也是由过去“防事故”到如今“防隐患”的安全生产观的重要转变。
公司将充分运用现有安全管理手段，通过构建风险分级、隐患排查双重预防工作机制，充分发挥SMS 在安全管理中的保障功能和风险管理的核心作用。通过科学设计指标监控预警模型，强化多系统联动性，扩大信息监测来源，对QAR数据进行挖掘，推进QAR数据管理应用多元化，增加数据利用率，监控预防不安全事件的发生。同时，公司将继续构建“多元素、全流程、全方位、动态平衡”的安全体系，以制度体系为保障，建立从公司到部门，从部门再到个人的安全绩效档案；实现基于绩效的安全管理，建立从指标制定、监测、预警，预警后风险管控到最终措施落实，完整的安全绩效闭环管理体系。最后，公司将继续积极推进民航局提出的“强三基”工作要求，抓基层、打基础，苦练基本功，将安全文化和安全管理工作渗透到基层，落实到岗位。
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2、枢纽建设与航线网络扩展计划
公司依托上海航空枢纽港的区位优势，充分利用上海对长三角腹地的交通运输辐射能力，形成“空铁联运”的综合交通运输体系，建立以上海航空枢纽港为中心、辐射全国及周边地区和国家的航线网络。现已基本覆盖全部国内主要城市、沿海开放城市及重点旅游城市，积极支持上海航空枢纽港的建设和发展。公司也将持续优化航班计划和航班连线，并为2019年开拓洲际航线提前进行准备。
公司子公司九元航空以广州为基地中心，充分利用广州市作为广东省及珠三角中心的地理区位优势、覆盖辐射珠三角及周边地区，建立以广州为中心的航空网络，以广州为中心全面覆盖国内主要城市，以广州为中转基地连接国内城市至台湾、东南亚、澳洲等地。
吉祥航空的上海中心与九元航空的广州中心互补、协同，在国内连接中国南部地区和东部地区，建成覆盖全国的航线网络体系；九元航空2018年内也已开通广州始发的国际航线。
3、机队规模扩充与结构优化计划
公司机队规模扩充计划航线网络规划相适应：
（1）公司未来将通过扩充机队规模，实现规模效应；
（2）同时不断优化机队结构，吉祥航空坚持以全新空客A320系列机型为主。A320机型（158座位）作为经济型窄体机，在国内干线航线上具有较强的竞争优势，并能覆盖上海至港澳台地区及韩国、日本、泰国等国际航程，同时引进A321机型（190座位-198座位），以满足公司未来三至五年的发展需求；（3）公司2018年下半年开始引进波音787-9宽体机（324座，29个公务舱+295经济舱），借助星空联盟的优质品牌为公司国际化战略转型及宽体机运营洲际航线提供支持。
九元航空未来将继续引进全新波音B737系列飞机（189座位），未来还将引进B737 系列新机型 ，其燃油效率较当前市场中最高效的新一代737还将进一步提升。4、运行质量计划
运行质量是考察公司系统保障水平、专业技术人员技术水平和素质的重要因素。公司将通过采取以下措施积极提升公司运行质量水平：
（1）利用公司历史运行数据以及第三方系统平台，建立正常性分析与其想配套的系统；加强与外部单位的合作，增加数据获取渠道，提升数据分析质量；（2）不断完善换季前航班编排优化机制，并继续加大对重点航班的监控与保障力度，充分利用“三重”航班机制，降低正常率的波动率，力争航班正常性持续保持在同等规模航司前列；（3）充分做好宽窄双机型运行准备，进一步统筹构建基于运行效率和运行品质的人员实力、营销能力、服务能力等多方面的储备及建设工作；同时针对CCAR-121（R5）合格审定要求，提前开展补充审定工作。
5、成本控制与效率提升计划
公司定位为最优成本结构模式，未来几年中要不断巩固该模式并将其发展成为公司可持续发展的竞争优势。未来公司要继续实行有效的成本预算管理，贯彻实施《吉祥航空成本控制实施方案》，推进成本控制委员会、采购管理委员会、预算委员会对成本控制的有效监控和管理，在现有成本优势基础上，继续强化成本控制，提高经营效率。
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6、市场营销计划
本公司将采取以下举措加强公司销售及市场营销工作力度：
（1）持续优化航线网络，加快推进国际航线的开通，在重点市场深耕细作，加大对旅客量大、收入高的重点主导航线的营运投入，提高市场深度和占有率；（2）逐步完成用户标签体系、客户画像和客户分群研究，进行数据业务规则制定及大数据平台搭建，深入开展客户数据挖掘及精准营销工作；（3）转变产品研发与营销模式，强化产品对客户价值的体现，通过产品驱动实现以服务+营销互通、直销+OTA营销、核心竞争力+辅收产品销售的吉祥航空全新营销模式，强化直销平台建设；（4）以辅收产品丰富化及数字化集成为抓手，实现航空辅收产品创新开发， 通过开发客户权益卡券包，将客票退改、逾重行李、限期贵宾权益、免费升舱、贵宾休息室等客户权益数字化、电子券化，助力直销平台升级，实现辅收收入持续提高；（5）结合互动营销、建立粉丝社群、扩大OTA渠道覆盖、拓展与商旅相关的商旅平台、异业的会员发展合作等手段，拉新并提高常旅客忠诚度；（6）进行积分商城系统改造及移动端开发，引入积分商城平台化，开发构建平台化运营，实现对供应商和商品管理，让商品市场化，增加兑换产品种类，提升兑换量。（7）充分挖掘公司内部、集团内部、合作伙伴的资源合作，营造丰富的积分消费场景，实现积分支付贯穿整个消费场景。
7、服务质量提升计划
本公司将围绕保证安全标准、改善航班正点率及提供定制服务等方面强力推进服务质量，力求为旅客提供安全、正点、舒适、个性化的航空服务。主要措施包括：
（1）遵循“如意到家”的服务理念，坚持走差异化的服务发展道路，在客舱环境布置、客舱服务、地面服务等环节坚持公司特色，不断提升常旅客计划服务品质；（2）强化服务品质管理力度，梳理服务流程，建立服务质量管理程序，完善公司服务品质评价体系，改进公司旅客投诉处理制度；（3）利用大数据技术分析影响客户体验的关键因素，有重点有步骤地协同推进服务标准提升，形成服务标准管理的闭环运行；（4）改善旅客服务程序和服务设施，提高服务效率和服务质量。8、品牌经营计划
公司将继续大力推进品牌经营，丰富公司品牌内涵，不断强化公司品牌的美誉度。制定服务质量提升计划，大力实施品牌宣传活动，力争在未来成为国内著名、国家知名的先进航空企业。具体措施包括：
（1）围绕波音787引进这一重大话题进行海内外优质广告资源投放、多平台媒体融合推介，通过打造精致与温暖的传播素材，向目标客户群呈现更具科技感、亲和力的体验式品牌沟通方式，扩大吉祥航空的品牌传播影响力；（2）深化常旅客服务品牌，成为客户最值得信赖，以及商务、公务客户首选的航空公司，九元航空成为低成本出行客户首选的低成本大众化航空公司；（3）以全新品牌主张为引领，运用包括自媒体在内的多种线上线下渠道，以年轻化的沟通方式同目标客户开展良性互动，着力打造公司品牌形象。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
9、信息化发展计划
公司将深入研究、设计适合公司实际与创新性的IT建设实施方式，通过建立IT建设模式与规范化的IT管理模式，提高信息技术的能力，保障公司信息化规划逐步推进。主要措施包括：
（1）基于“互联网+”战略与信息化战略、流程管理建设要求，建立评估体系，让IT与业务变革充分融合，使IT更好地满足业务需求，支撑公司战略实现；（2）搭建数据管理平台，全面推进公司信息系统的互联互通，在系统设计时充分考虑数据接口及数据规范管理等问题，保证系统间数据口径的规范性与一致性；（3）继续改造核心业务系统，以先进管理思想为基础、实现全业务、全流程的计算机控制系统；（4）进一步改进完善九元航空自有的订座系统、离港系统，保证系统数据安全。
□ 适用 □ 不适用
(四)可能面对的风险
本公司特别提醒投资者注意以下风险：
1、航空安全风险
因航空业直接关系到乘客人身与货物的安全，各航空公司都以航空安全为首要关注点，安全飞行是航空公司维持正常运营和良好声誉的前提条件。若在航空安全方面出现漏洞，航空公司在面临严重资产损失的同时，亦将遭受声誉下降、客户流失等巨大风险。近年发生的多起航空公司客机失事事件再一次提升了公众对全球航空业的安全意识，也为各家航空公司的安全运营带来更多挑战。
本公司自成立伊始，始终坚持执行严格且细致的安全管理手册，并接受全面的安全监督管理。公司目前已经建立了完善的安全管理体系（SMS），由多个职能部门负责具体施行并进行风险防控，并将该体系应用于各项相关业务流程。随着航空公司安全意识的全面提升以及安全手段的快速升级，同时为满足航空管理部门不断提高的安全标准，本公司将坚持在航空安全方面的投入并在运营中贯彻有关安全管理措施，但未来公司仍将面临安全营运风险。
2、航空业政策变化风险
随着经济全球化趋势的深化和推进以及国内市场环境的稳定发展，近年来我国航空业利好政策连续出台，对于航空业发展起到了有力的推动作用。但同时，受国家财政、信贷、税收等相关政策的影响，民航局在进行行业监管时、国家发改委在审批飞机采购过程中，任何涉及市场准入与退出、航权开放、国内及国际航线布局、航班时刻管理等方面的航空业政策变化，都将对公司未来业务的发展产生影响。
（1）运价制定政策：
2016年10月14日，航空局及国家发改委发布《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》，进一步扩大市场调节价航线范围，800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。航空公司制定、调整市场调节价航线具体票价种类、水平、适用条件，应当至少提前7日向社会公布，并通过航空价格信息系统抄报民航局、国家发展改革委。航空公司上调市场调节价航线无折扣的公布票价，原则上每航季不得超过10条航线，每条航线每航季票价上调幅度累计不得超过10%。上述航季分为夏秋航季和冬春航季。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
2017年12月17日，航空局及国家发改委发布《中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定。实行市场调节价的国内航线目录，由民航局商国家发展改革委根据运输市场竞争状况实行动态调整。合理确定实行市场调节价的国内旅客运价调整范围、频次和幅度。每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。上述航季分为夏秋航季和冬春航季。
（2）燃油附加及航空煤油价格联动机制：
国家发改委及民航局于2015年3月24日发布了《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，对2009年11月11日发布的《关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》（发改价格[2009]2879号）中国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制进行调整完善，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由现行每吨4,140元提高到每吨5,000元，未来若该等政策发生变化，公司的运营将面临不确定性。
3、宏观经济波动风险
航空业的发展与宏观经济高度相关，全球航空客、货运输量趋势受宏观经济周期影响显著。随着2010年全球经济的逐步回暖，航空运输业总体亦基本恢复增长态势。
对于我国航空运输业的发展而言，诸如出口快速复苏、贸易摩擦升温、美元汇率走势以及国际政治环境对人民币升值预期等因素的变化，会直接或间接影响我国航空业的市场需求，进而成为决定航空业发展走势的重要因素。我国航空运输业的经营发展也不可避免地受到世界宏观经济波动的影响。
对于尚未明朗的未来国内外宏观经济走势，投资者应当积极关注可能由此带来的对包括本公司在内的航空运输企业财务状况和经营业绩造成的不利影响。
4、航油价格波动风险
航油是航空公司生产成本最主要构成项之一，未来原油供应、美元加息、地缘政治等因素均存在不确定性，预计油价仍存在一定的波动风险。航油市场价格的波动将导致航空公司生产成本的变化，进而影响航空公司业绩。虽然公司对航油消耗量的测量、使用合理规范，能够有效地控制航油成本并减少其非正常波动，但如果国际油价出现大幅波动，本公司的经营业绩仍可能受到较大影响
此外，公司消耗的大部分航油都是在国内市场以中国现货巿场价格购买。但是，根据发改委及中国民航局于2009 年发布《关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》的规定，航空公司在规定范围内可自主确定国内航线旅客燃油附加费收取标准。该联动机制可在一定程度上降低公司航油价格波动风险。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
2018年，公司航油成本39.51亿元，占营业成本比重为32.37%。航油消耗量为78万吨。如果公司年度平均采购航油价格上涨或下降5%，其它因素保持不变，则公司将减少或增加净利润约人民币19,756.62万元左右。5、利率变动风险
截至2018年12月31日，公司合并口径下负债总额为118.57亿元，其中约74.66亿元为带息债务（包括长短期借款），市场利率波动将对公司债息偿付产生一定影响。
从币种看，公司带息债务以人民币、美元债务为主，美元部分贷款的利率以伦敦银行同业拆放利率为基准利率，因此伦敦银行同业拆放利率的变化会相应增加本公司浮动利率的外币贷款成本。同时，公司未来业务发展所需的部分资金将不可避免地通过增加银行借款等带息债务而获得，利率变动将直接影响这些债务的利息，并进而带来公司净利润及经营业绩波动的风险。6、汇率变动风险
从合并口径下的财务构成看，截至2018年12月31日，公司美元债务余额约4.05亿美元（包括长短期美元借款、长期美元应付等）。本公司的部分融资租赁负债、银行贷款及其他贷款主要以美元为单位，本公司的部分资产亦以美元为单位。假定除汇率以外的其他风险变量不变，人民币兑美元汇率变动使人民币升值或贬值1%，将导致本公司2018年度的净利润增加或减少295.68万元；同时，公司未来增加机队规模、采购航材等亦存在进行外币交易的需要。公司计划未来合理配资美元与人民币负债的比例，减少汇率对公司利润波动的影响。
数据来源：wind数据库
2018年上半年美国对华发动贸易战，宣布对中国价值约500亿美元的中国商品征收关税，征税产品超过1,300种，影响众多企业，其中美国对中国航空航天、信息通讯技术、机械产品等加收25%关税。此举对中国经济影响显著，造成人民币兑美元汇率展开新一轮贬值。随着中美贸易谈判不能取得突破性的进展，人民币汇率继续下行的风险将继续加大，会对公司经营业绩产生一定的影响。
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7、机票价格竞争风险
我国航空业已在经历对包括价格、航线、航权、时刻管理等方面在内的航空管制的逐渐放松，目前民航机票价格采用限定幅度内自主定价的原则，同一航线上各航空公司票价水平已形成差异化。
本公司目标客户群定位于中高端公商务及旅游休闲客户，此类客户群除价格这一考量因素之外，对于航空公司的乘坐环境、服务质量、航线及航班排布等方面具有更高的要求；公司秉承现代服务业经营理念、采取差异化竞争策略，降低机票价格竞争对公司的影响。
但随着未来行业管制的进一步放开，若各航空公司在机票价格方面的新一轮竞争再次上演，则将会对公司盈利水平造成不利影响。
8、业务扩张导致的经营管理风险
公司于报告期内保持良性发展，随着业务规模的不断扩张，公司整体经营管理能力也在相应加强。同时，公司目前已设立九元航空有限公司，该子公司旨在发展低成本航空业务，系公司原有航空客货运业务的进一步延伸及拓展，其能在有效利用公司现已积累的行业运作经验的基础上，扩大公司航空客货运输业务的客户面、丰富公司航空业务体系、提升未来盈利空间，但亦可能使公司整体的经营管理状态面临更加严峻的挑战。
未来随着公司自身规模的扩大及九元航空业务的逐步成形，将对公司发展战略、制度建设、运营管理、资金利用、内部控制、人才梯队建设等方面提出更高要求。公司经营管理整体能力如无法适应这一变化趋势，未来经营运作必然会积累风险，给盈利能力和发展前景带来不利影响。
9、专业人员资源匹配风险
在良好的经济环境和政策背景支持下，国内航空业市场需求迅速增长，同时拉动国内航空业运力投放的增加，亦刺激了各航空公司对航空从业人员的需求。航空公司所拥有的飞行员、机务人员、维修专员、运行签派等航空从业高素质人才的人员数量与质量必须与公司的运力相匹配，特别需要储备充足的航空运输专业人才，否则将出现发展瓶颈及潜在的安全隐患。
公司目前运行平稳，运力逐年提升，对专业人员的数量储备及素质能力提出了更高需求，存在潜在的业务发展与人员资源匹配不当的风险，如果出现此等情况，将对公司业务发展、经营管理造成不利影响。
10、经营业绩波动风险
2018年，公司营业收入较2017年有所提高，主要原因为公司2018年机队规模扩大，航线网络增多，子公司九元航空发展迅速。
国内外宏观经济形势纷繁复杂，2018年上半年，美联储多次加息，美元持续走强；美国退出伊朗核协议，国际油价触底反弹；未来的一段时间内，公司将面对的是油价和汇兑成本持续增加的局面。此外，行业和财税政策的变化、人员流动、不可抗力等因素的综合影响，都将给公司经营业绩的表现带来波动影响。
2018年年报
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11、引进新机型风险
吉祥航空及下属公司九元航空机队规模不断扩展，但机型较为单一，分别由空客A320系列和波音B737系列窄体机组成。本次公司引进波音787系列宽体机将降低公司机型单一的风险，但宽体客机和窄体客机的运营、管理、维修等存在显著差异，若公司不能相应取得优质航权、提高管理水平及增加相关人员储备，则将对公司业务发展、经营管理产生不利影响。
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
(五)其他
四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
(一)现金分红政策的制定、执行或调整情况
(三)以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况
(四)报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划
(二)公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案
2019年4月10日，公司召开第三届董事会第十七次会议，本公司董事会审议2018年度利润分配预案，2018年度公司利润分配预案为不分红、不转增、不送股。
第五节 重要事项
一、普通股利润分配或资本公积金转增预案
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
分红
年度
每10股送红股数
（股）
每10股
派息数(元)（含
税）
每10股
转增数（股）
现金分红的数额
（含税）
分红年度合并报表中归属于上市公司普通股股东
的净利润
占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比
率(%)
2018年00001,232,927,136.0402017年02.280409,719,072.7561,325,631,155.0230.912016年054641,790,527.5001,249,074,211.2151.38
单位：元 币种：人民币
报告期内盈利目母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预案的原因
未分配利润的用途和使用计划
鉴于公司向东方航空产业投资有限公司定向发行A股股票正处于证监会审核阶段，根据证监会《证券发行与承销管理办法》的相关规定：“上市公司发行证券，存在利润分配方案、公积金转增股本方案尚未提交股东大会表决或者虽经股东大会表决通过但未实施的，应当在方案实施后发行。”另考虑到公司计划参与认购中国东方航空股份有限公司A+H股股份增发，此两项事项对于公司未来发展存在战略意义，为保证公司非公开发行项目及认购东方航空股份项目顺利推进，综合考虑公司的长远发展和全体股东利益，公司2018年度拟不进行现金分红、不送红股、也不进行资本公积金转增股本。
留存的未分配利润将用于满足公司日常经营需要以及主业发展的资本开支。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
(一)公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项
二、承诺事项履行情况
□ 适用 □ 不适用
承诺背景
承诺类型
承诺
方
承诺内容
承诺时间及期
限
是否有履行期
限
是否及时严格履行
如未能及时履行应说明未完成履行的具体原因
如未能及时履行应说明下一
步计划
与首次公开发行相关的承诺
股份限售
均瑶集团
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起36个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份；吉祥航空上市后六个月内如股票连续二十个交易日的收盘价（指复权后的价格，下同）均低于发行价，或者上市后六个月期末收盘价低于发行价，均瑶集团持有的吉祥航空公开发行股份前已发行的股份的锁定期限将自动延长六个月。如果在锁定期满后两年内拟减持吉祥航空股票的，第一年减持比例不超过所持股票股数的10%，且减持价格不低于发行价；第二年减持比例不超过所持股票股数的20%，且减持价格不低于发行价。所持吉祥航空公开发行股份前已发行的股份在上述锁定期期满后两年内减持，减持价格（指复权后的价格）不低于发行价，若在该期间内以低于发行价的价格减持所持公司公开发行股份前已发行的股份，减持所得收入归吉祥航空所有。若均瑶集团出现拟公开发售股份情况的，转让股份的数量将不超过4,000万股；均瑶集团确保在公开发售股份后，发行人（吉祥航空）的股权结构不会发生重大变化，实际控制人不会发生变更，均瑶集团用以公开发售的股份，权属清晰，不存在法律纠纷或质押、冻结等依法不得转让的情况；公开发售股份数量不得超过自愿设定12个月及以上限售期的投资者获得配售股份的数量。
上市之日起36个月或锁定期满后两年
是是
股份限售
王均金
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起36个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份。
上市之日起36个月
是是股份限售
均瑶航投
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起36个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份。
是是
股份限售
王均豪
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起36个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份。如果在锁定期满后两年内拟减持股票的，第一年减持比例不超过所持公司股数的10%，且减持价格不低于发行价；第二年减持比例不超过所持公司股数的20%，且减持价格不低于发行价。减持股份应符合相关法律、法规、规章的规定，具体方式包括但不限于交易所集中竞价交易方式、大宗交易方式、协议转让方式等；减持公司股份前，应于减持前3个交易日予以公告，并按照证券交易所的规则及时、准确地履行信息披露义务；若未履行公告程序，该次减持所得收入将归吉祥航空所有。所持吉祥航空股份低于5%以下时除外。如果未履行上述减持意向，均瑶集团所持吉祥航空股份自未履行上述减持意向之日起 6 个月内不得减持。
上市之日起36个月或锁定期满后两年
是是
2018年年报
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与首次公开发行相关的承诺
股份限售
磐石宝骐
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起12个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份。如果在锁定期满后两年内拟减持吉祥航空股票的，第一年减持比例不超过所持吉祥航空股份的70%，且减持价格不低于发行价；第二年减持剩余的全部股份，且减持价格不低于发行价。减持股份应符合相关法律、法规、规章的规定，具体方式包括但不限于交易所集中竞价交易方式、大宗交易方式、协议转让方式等；减持公司股份前，应于减持前3个交易日予以公告，并按照证券交易所的规则及时、准确地履行信息披露义务；若未履行公告程序，该次减持所得收入将归吉祥航空所有。所持吉祥航空股份低于5%以下时除外。如果未履行上述减持意向，均瑶集团所持吉祥航空股份自未履行上述减持意向之日起6个月内不得减持。
上市之日起12个月或者锁定期满后两
年
是是
其他
均瑶集团
王均豪
持股5%以上股东减持吉祥航空股份应符合相关法律、法规、规章的规定，具体方式包括但不限于交易所集中竞价交易方式、大宗交易方式、协议转让方式等；减持吉祥航空股份前，应于减持前3个交易日予以公告，并按照证券交易所的规则及时、准确地履行信息披露义务；若未履行公告程序，该次减持所得收入将归吉祥航空所有。所持公司股份低于5%以下时除外。如果未履行减持意向承诺，所持吉祥航空股份自未履行减持意向承诺之日起6个月内不得减持。
长期有效
是是
其他
本公司均瑶集团本公司董事（独立董事除外）和高级管理人
员
公司股票自正式挂牌上市之日起三年内，一旦出现连续二十个交易日股票收盘价均低于最近一期经审计的每股净资产之情形，公司将在上述条件成立之日起一个月内启动股份回购方案，回购价格不超过最近一期经审计的每股净资产，回购的资金总额不超过上一年度经审计的归属于母公司所有者的净利润；公司控股股东、董事（独立董事除外）和高级管理人员将于上述条件成立之日起一个月内，共同通过上交所系统以合法方式增持公司股票直至公司股价高于最近一期经审计的每股净资产。增持股票的金额不超过公司控股股东、董事（独立董事除外）和高级管理人员上年度从公司领取的分红和上年度从公司领取的薪酬的合计值，具体增持股票的数量等事项将在启动股价稳定措施时提前公告。如未履行上述增持措施，公司控股股东将不得领取当年分红，公司董事（独立董事除外）和高级管理人员将不得领取当年薪酬。公司承诺，对于未来新聘的董事（独立董事除外）、高级管理人员，将要求其履行公司发行上市时董事、高级管理人员作出的相应承诺要求。
上市之日起三年内
是是
其他
本公司
本公司招股说明书如果存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断本公司是否符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的，在前述违法事实经证券监管部门或者司法机关认定之日起三十日内，本公司将启动依法回购首次公开发行的全部新股的程序，本公司将通过上海证券交易所以发行价并加算银行同期存款利息回购首次公开发行的全部新股，且回购价格不低于回购时股票的二级市场价格。投资人因本公司的招股书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的而在证券交易中遭受损失的，自赔偿责任成立之日起三十日内，本公司将依法赔偿投资者损失。
长期有效
是是
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与首次公开发行相关的承诺
其他
均瑶集团
吉祥航空招股说明书如果存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断公司是否符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的，在前述违法事实经证券监管部门或者司法机关认定之日起三十日内，均瑶集团将以发行价加算银行同期存款利息依法购回首次公开发行时转让的限售股股份，且回购价格不低于回购时股票的二级市场价格。若均瑶集团未在前述规定时间内依法购回首次公开发行时转让的限售股股份，自证券监管部门或者司法机关认定之日后第三十一日至购回股份的相关承诺履行完毕期间，均瑶集团将不得领取在上述期间所获得的公司分红。
长期有效
是是
其他
均瑶集团
吉祥航空招股说明书如果存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断公司是否符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的，在前述违法事实经证券监管部门或者司法机关认定之日起三十日内，均瑶集团将以发行价加算银行同期存款利息依法购回首次公开发行时转让的限售股股份，且回购价格不低于回购时股票的二级市场价格。若均瑶集团未在前述规定时间内依法购回首次公开发行时转让的限售股股份，自证券监管部门或者司法机关认定之日后第三十一日至购回股份的相关承诺履行完毕期间，均瑶集团将不得领取在上述期间所获得的公司分红。吉祥航空招股说明书如果存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断公司是否符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的，在前述违法事实经证券监管部门或者司法机关认定之日起三十日内，吉祥航空将启动依法回购首次公开发行的全部新股的程序，吉祥航空将通过上海证券交易所以发行价并加算银行同期存款利息回购首次公开发行的全部新股，且回购价格不低于回购时股票的二级市场价格。若吉祥航空未在前述规定期间内启动股份回购程序，均瑶集团将积极督促其履行承诺；若未督促，自证券监管部门或者司法机关认定之日后第三十一日至吉祥航空回购股份的相关承诺履行完毕期间，均瑶集团将不得领取在上述期间所获得的吉祥航空之分红。投资人因公司的招股书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的而在证券交易中遭受损失的，自赔偿责任成立之日起三十日内，吉祥航空和均瑶集团将依法赔偿投资者损失。若均瑶集团未依法予以赔偿，自上述赔偿责任成立之日后第三十一日至均瑶集团依法赔偿损失的相关承诺履行完毕，均瑶集团将不得领取在上述期间所获得的吉祥航空之分红；若吉祥航空未依法予以赔偿，均瑶集团将积极督促其履行承诺；若未督促，自上述赔偿责任成立之日后第三十一日至吉祥航空依法赔偿损失的相关承诺履行完毕，均瑶集团将不得领取在上述期间所获得的吉祥航空之分红。
长期有效
是是
其他
王均金
投资人因吉祥航空的招股书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的而在证券交易中遭受损失的，自赔偿责任成立之日起三十日内，吉祥航空和实际控制人王均金将依法赔偿投资者损失。若王均金未依法予以赔偿，自上述赔偿责任成立之日后第三十一日至王均金依法赔偿损失的相关承诺履行完毕，王均金将不得领取上述期间内的薪酬或津贴，并不得领取在上述期间所获得的吉祥航空之分红；如果因未履行相关承诺事项而获得收益的，所获收益归吉祥航空所有，并在获得收益的七个工作日内将所获收益支付给吉祥航空的公司指定账户。若吉祥航空未依法予以赔偿，王均金将积极督促公司履行承诺；若未督促，自上述赔偿责任成立之日后第三十一日至吉祥航空依法赔偿损失的相关承诺履行完毕，王均金将不得领取在上述期间内的薪酬或津贴，并不得领取在上述期间所获得的吉祥航空之分红。
长期有效
是是
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
与首次公开发行相关的承诺
其他
本公司全体董事、监事、高级管理人员
投资人因吉祥航空的招股书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，在证券交易中遭受损失的，自赔偿责任成立之日起三十日内，本公司董事、监事、高级管理人员将依法赔偿投资者损失。若本公司董事、监
事、高级管理人员未依法予以赔偿，自上述赔偿责任
成立之日后第三十一日至依法赔偿损失的相关承诺履行完毕，上述董事、监事、高级管理人员将不得在吉祥航空领取薪酬。
长期有效
是是
解决同业竞争
均瑶集团
王均金王均豪王瀚
均瑶集团、王均金先生、王均豪先生、王瀚先生承诺，目前没有、将来也不直接或间接从事与公司及子公司现有及将来从事的业务构成同业竞争的任何活动，并愿意对违反上述承诺而给公司造成的经济损失承担赔偿责任。对于承诺人直接和间接控股的其他企业，承诺人将通过派出机构和人员（包括但不限于董事、总经理等）以及承诺人在该等企业中的控股地位，保证该等企业履行本承诺函中与承诺人相同的义务，保证该等企业不与公司进行同业竞争。如果承诺人所投资的全资、控股、参股企业从事的业务与公司形成同业竞争或者潜在同业竞争情况的，承诺人同意通过合法有效方式，将与该等业务相关的股权或资产，纳入公司经营或控制范围以消除同业竞争的情形；公司并有权随时要求承诺人出让在该等企业中的全部股份，承诺人给予公司对该等股权在同等条件下的优先购买权，并将确保有关交易价格的公平合理。承诺人承诺如从第三方获得的任何商业机会与公司经营的业务存在同业竞争或潜在同业竞争的，将立即通知公司，承诺人承诺采用任何其他可以被监管部门所认可的方案，以最终排除承诺人对该等商业机会所涉及资产/股权/业务之实际管理、运营权，从而避免与公司形成同业竞争的情况。承诺人承诺，若因违反承诺函的上述任何条款，而导致公司遭受任何直接或者间接形成的经济损失的，承诺人均将予以赔偿，并妥善处置全部后续事项。
长期有效
是是
解决关联交易
均瑶集团
王均金王均豪王瀚
承诺人将尽量避免与吉祥航空之间产生关联交易事项，对于不可避免发生的关联业务往来或交易，将在平等、自愿的基础上，按照公平、公允和等价有偿的原则进行，交易价格将按照市场公认的合理价格确定。承诺人将严格遵守《上海吉祥航空股份有限公司章程》等规范性文件中关于关联交易事项的回避规定，所涉及的关联交易均将按照规定的决策程序进行，并将履行合法程序，及时对关联交易事项进行信息披露。承诺人承诺不会利用关联交易转移、输送利润，不会通过吉祥航空的经营决策权损害吉祥航空及其他股东的合法权益。承诺人承诺不利用吉祥航空股东及实际控制人地位，损害吉祥航空及其他股东的合法利益。承诺人承诺今后不通过本人直接和间接持股的其他企业控制吉祥航空进而损害吉祥航空及其他股东的合法利益。承诺人愿意对违反上述承诺而给公司造成的经济损失承担全部其他赔偿责任。
长期有效
是是
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
(二)公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明
(三)业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响
(一)公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
□ 已达到 □ 未达到 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况
四、公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明
五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明
变更原因变更日期变更审议程序变更的影响
会计政策变更
为了实现机务、财务的集成化、一体化管理，进一步提高公司的核心竞争力，公司于2018年5月1日起开始使用SAP软件。为了与该软件运行要求保持一致,发出存货的计价方法由“先进先出法”
改为“移动加权平均法”。
2018-4-15
第三届董事会第六次会议、第三届监事会第六次会议
考虑公司航材存货种类繁多、收发频繁、存货周转快、价格相对稳定等因素，且本次会计政策变更对以前各期的累计影响数无法确定，采用追溯调整法不切实可行，故本次会计政策变更采用未来适用法。
与首次公开发行相关的承诺
其他
均瑶集团
王均金
如有关社保或公积金主管部门在任何时候依法要求吉祥航空及子公司补缴在首次公开发行股票并在上交所上市之前任何期间内应缴的社会保险费用（包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险）和住房公积金费用，均瑶集团与实际控制人王均金先生将无条件全额承担该部分补缴和被追偿的损失（包括但不限于补缴、滞纳金、罚款等），保证吉祥航空不因此遭受任何损失，并就上述承诺互相承担连带责任。
长期有效
是是
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
会计政策变更
财政部于2018年6月15日发布了《财政部关于修订印发2018年度一般企业财务报表格式的通知》（财会（2018）15号），对一般企业财务报表格式进行了修订。
2019-4-10
第三届董事会
第十七次会议、第三届监事会第十五次
会议
“应收票据”和“应收账款”合并列示为“应收票据及应收账款”，本期金额376,058,315.29元，上期金额258,418,619.57元；“应付票据”和“应付账款”合并列示为“应付票据及应付账款”，本期金额1,190,569,146.97元，上期金额1,006,574,939.34元；调增“其他应收款”本期金额0元，上期金额120,018.11元；调增“其他应付款”本期金额29,005,668.29元，上期金额14,748,041.03元。
会计政策变更
财政部于2018年6月15日发布了《财政部关于修订印发2018年度一般企业财务报表格式的通知》（财会（2018）15号），对一般企业财务报表格式进行了修订。
2019-4-10
第三届董事会
第十七次会议、第三次监事会第十五次
会议
调减“管理费用”本期金额6,607,500.77元，上期金额0元，重分类至“研发费用”；增加列示“其中：
利息费用”本期金额284,989,978.52元，上期金额294,491,890.19元；增加列示“其中：
利息收入”本期金额27,251,695.54元，上期金额25,332,808.05元。
(三)与前任会计师事务所进行的沟通情况
(二)公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
(四)其他说明
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
(一)导致暂停上市的原因
(二)公司拟采取的应对措施
聘任、解聘会计师事务所的情况说明
审计期间改聘会计师事务所的情况说明
公司第三届董事会第十七次会议同意聘任立信会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2019年审计机构及内控审计机构。具体内容详见公司同日披露的《关于聘任公司2019年度财务报告审计机构及内控审计机构的公告》（公告编号：临2019-015）
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 □ 本年度公司无重大诉讼、仲裁事项
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
单位：元 币种：人民币
六、聘任、解聘会计师事务所情况
七、面临暂停上市风险的情况
八、面临终止上市的情况和原因
九、破产重整相关事项
十、重大诉讼、仲裁事项
十一、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情况
境内会计师事务所名称立信会计师事务所（特殊普通合伙）境内会计师事务所报酬1,600,000境内会计师事务所审计年限7
名称报酬内部控制审计会计师事务所
立信会计师事务所（特殊普通
合伙）
500,000
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
□ 适用 □ 不适用
十二、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响
十四、重大关联交易
报告期内公司及控股股东、实际控制人诚信状况较好，不存在未履行法院生效判决、所负数额较大的债务到期未清偿等情况。(一)相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
1、公司第三届董事会第六次会议及2017年年度股东大会审议通过了《关于上海吉祥航空股份有限公司2018年度日常关联交易预计的议案》，具体内容详见公司于2018年4月17日披露的《上海吉祥航空股份有限公司关于2018年度日常关联交易预计的公告》（公告编号：临2018-017）。
(一)与日常经营相关的关联交易
(二)临时公告未披露或有后续进展的激励情况
股权激励情况
员工持股计划情况其他说明
其他激励措施
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
事项概述查询索引
2018年1月12日、1月29日，公司分别召开第三届董事会第五次会议、第三届监事会第五次会议及2018年第一次临时股东大会，审议通过了《关于上海吉祥航空股份有限公司第一期员工持股计划（草案）及其摘要的议案》等相关议案。2018年2月27日、3月28日、4月27日，公司披露了《第一期员工持股计划实施进展公告》。2018年5月22日，公司第一期员工持股计划首次持有人会议召开，审议通过了《关于设立上海吉祥航空股份有限公司第一期员工持股计划管理委员会的议案》等相关议案。截至2018年5月25日，公司第一期员工持股计划已完成股票购买。
公告编号：临2018-001、临2018-002、2018-007、临2018-009、临2018-012、临2018-024、临2018-031、临2018-032。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
2018年度本公司发生的日常关联交易均未超过年初预计数，情况如下：
关联交易类
别
关联人
关联交易内
容
2018年预计金额
（万元）
2018年与关联人累计已发生的交易金额
（万元）
向关联人采
购商品
均瑶集团上海食
品有限公司
采购商品 不超过800235.02无锡东方丽通汽车销售有限公司
普通型车辆
采购
不超过6500无锡祥顺汽车销售服务有限公司
普通型车辆
采购
不超过15069.84无锡东方易谷信息技术有限公司
采购商品不超过3026.91上海均瑶科创信息技术有限公司
信息系统开
发服务
不超过3000小计不超过1,930331.77向关联人销售产品、商
品
上海均瑶（集团）
有限公司
销售商品不超过15060.65无锡东方易谷信息技术有限公司
销售商品不超过300小计 不超过18060.65
向关联人租
房
上海均瑶国际广
场有限公司
租房不超过192.64144.14温州均瑶集团有
限公司
租房不超过2.883.29上海均瑶（集团）
有限公司
租房不超过5449.09小计 不超过249.52196.52
其他
上海华瑞银行股
份有限公司
存款
每日最高限额不超
120,000
90,580.13其他金融服务（售汇结
汇等）
每日最高限额不超
过5,000
上海华瑞融资租
赁有限公司
经营租赁业
务
不超过88,00013,859.89融资租赁业
务
不超过18,000705.29上海均瑶（集团）
有限公司
地产项目中
介代理费
不超过4500小计 -/
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
2、2015年11月16日，公司2015年第四次临时股东大会决议审议通过《关于子公司上海华瑞融资租赁有限公司与九元航空有限公司签订飞机融资租赁合同暨关联交易的议案》，同意全资子公司上海华瑞融资租赁有限公司（以下简称“华瑞租赁”）及其在上海、天津等自贸区设立全资项目子公司（以下简称“SPV 公司”）与九元航空签署15架飞机租赁框架协议，为九元航空飞机采购提供融资租赁服务（详见公告：临2015-043、2015-047）。自决议作出之日起，九元航空累计最多时与华瑞租赁共签署了7架飞机的融资租赁合同。2016年10月27日，公司第二届董事会第二十一次会议，2016年第二次临时股东大会审议通过了《关于上海华瑞融资租赁有限公司及其全资子公司与九元航空有限公司关联交易的议案》，同意九元航空以经营租赁方式从华瑞租赁或其SPV公司承租10架飞机；华瑞租赁或其SPV公司拟向九元航空购买与该10架飞机相关的买方提供设备（BUYER FURNISHED EQUIPMENT）和资本化利息等在建工程（详见公告：临2016-050、2016-054）。报告期内，公司子公司九元航空与华瑞租赁进行了10架飞机的经营租赁业务。
经公司2016年年度股东大会、第二届董事会第二十二次会议审议批准，公司与上海爱建集团股份有限公司于2017年1月23日在上海市签署《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让意向协议》，本公司拟转让吉祥航空与吉祥香港合并持有的华瑞租赁100%股权，股权转让的价格将由各方根据具有证券期货相关业务资格的资产评估机构出具的资产评估报告中确认的标的资产评估值协商确定。各方将另行签署协议，约定本次股权转让的最终交易作价。（详见公告2017-024、临2017-005、临2017-002）
经公司2016年年度股东大会、第二届董事会第二十三次会议审议批准，公司与上海爱建集团股份有限公司于2017年2月3日在上海市签署了《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让意向协议之补充协议》。（详见公告临2017-024、2017-010、2017-006）
经公司2017年年度股东大会、第三届董事会第八次会议审议批准，公司与上海吉祥航空香港有限公司根据《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让意向协议》、《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让意向协议之补充协议》的相关内容，以具有证券期货相关业务资格的资产评估机构出具的资产评估报告中确认的华瑞租赁
3、临时公告未披露的事项
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
(二)资产或股权收购、出售发生的关联交易
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
3、临时公告未披露的事项
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
4、涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况
3、临时公告未披露的事项
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
(三)共同对外投资的重大关联交易
100%股权评估值1,518,695,660.71元人民币为作价依据，经交易各方协商一致，由爱建集团向吉祥航空支付1,139,021,745.53元人民币股权转让款购买吉祥航空所持有的华瑞租赁75%股权；爱建香港向吉祥香港支付379,673,915.18元人民币股权转让款购买其所持有的华瑞租赁25%股权，并签署《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司、爱建(香港)有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让协议》。本次股权转让完成后，爱建集团、爱建香港将分别持有华瑞租赁75%、25%的股权。（详见公告临2018-025、临2018-027、2018-033）
2018年9月29日，华瑞租赁于取得中国（上海）自由贸易试验区市场监督管理局新颁发的营业执照。至此，华瑞租赁全部股权已按照《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司、爱建(香港)有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让协议》的约定完成交割。（详见公告临2018-057）
事项概述查询索引
经公司2018年第二次临时股东大会、第三届董事会第九次会议、第三届监事会第九次会议审议批准，公司拟以现金认购不超过342,465,753股（含本数）东方航空非公开发行A股股票，投资总金额不超过25亿元（含本数），同时拟自行及/或指定控股子公司认购不超过517,677,777股（含本数）东方航空非公开发行H股股票。同时，公司控股股东均瑶集团及/或其指定子公司拟以现金方式认购不超过1,000,000,000股（含本数）东方航空非公开发行A股股票，拟认购总额不超过73亿元（含本数）。经公司第三届董事会第十三次会议审议批准，指定公司全资子公司吉祥香港为认购东方航空非公开发行H股股票的主体。
公告编号：临2018-036、临2018-037、临2018-038、2018-047、临2018-059、临2018-060。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
1、托管情况2、承包情况3、租赁情况
3、临时公告未披露的事项
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
(四)关联债权债务往来
(一)托管、承包、租赁事项
(五)其他
2018年4月15日，公司第三届董事会第六次会议审议通过《关于公司向控股子公司九元航空有限公司提供财务资助暨关联交易的议案》，同意向控股子公司九元航空提供不超过5亿元财务资助，上述事项经吉祥航空2017年年度股东大会通过。截止目前吉祥航空已完成向其提供2.8亿元财务资助。
2018年非公开发行事项
为进一步开拓市场，充分发挥上海、广州等国际性综合交通枢纽的地缘优势，公司拟通过宽体机的引进并借助星空联盟的优质品牌为运营洲际航线以及公司国际化战略转型提供支持。经公司第三届董事会第十四次会议、第三届监事会第十三次会议、2018年第四次临时股东大会审议通过了关于非公开发行A股股票的相关议案，公司拟向东航产投非公开发行不超过169,130,680股股份（含169,130,680股），募集资金总额不超过315,400.00万元（含315,400.00万元）。2018年11月12日，公司与东航产投签署了《附条件生效的非公开发行A股股份认购协议》。具体内容详见公司分别于2018年11月13日《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关
于非公开发行A股股票涉及关联交易的公告》（公告编号：临2018-065）及相关文件。
十五、重大合同及其履行情况
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
□ 适用 □ 不适用
(二)担保情况
单位：万元 币种：人民币
公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）
担保方
担保方与上市公司的关系
被担保
方
担保金额
担保发生日期(协议签
署日)
担保起始日
担保到期日
担保类型
担保是否已经履行完毕
担保是否逾期
担保逾期金额
是否存在反担保
是否为关联方担保
关联关系
吉祥航空
公司本部
上海华瑞沪九飞机租赁有限
公司
23,835.052015/10/282015/10/282027/10/27
连带责任担保
否否0否是
关联人（与公司同一董事
长）吉祥航空
公司本部
上海华瑞沪十八飞机租赁有限公
司
26,8002016/6/292016/6/292026/6/28
连带责任担保
否否0否是
关联人（与公司同一董事
长）吉祥航空
公司本部
上海华瑞沪二十八飞机租赁有限
公司
27,681.002017/3/282017/3/272027/3/27
连带责任担保
否否0否是
关联人（与公司同一董事
长）报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保）0报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保）60,813.12
公司及其子公司对子公司的担保情况
报告期内对子公司担保发生额合计0报告期末对子公司担保余额合计（B）0
公司担保总额情况（包括对子公司的担保）
担保总额（A+B）60,813.12
担保总额占公司净资产的比例(%)6.45
其中：
为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C）60,813.12直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供
的债务担保金额（D）
60,813.12
担保总额超过净资产50%部分的金额（E）0
上述三项担保金额合计（C+D+E）60,813.12未到期担保可能承担连带清偿责任说明
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
担保情况说明
2018年4月15日，公司第三届董事会第六次会议、第三届监事会第六次会议审议通过了《关于公司为全资子公司上海吉祥航空服务有限公司提供担保的议案》、《关于公司为上海华瑞融资租赁有限公司及其控股子公司提供担保暨关联交易的议案》，同意公司向全资子公司上海吉祥航空服务有限公司提供不超过4.0亿元人民币的融资担保额度，期限为1年；同意公司向上海华瑞融资租赁有限公司及其控股子公司（含新设）提供不超过11亿美元的融资担保额度，期限为一年。上述事项已经公司2017年年度股东大会审议通过。
经公司2017年年度股东大会、第三届董事会第八次会议审议批准，公司与上海吉祥航空香港有限公司根据《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让意向协议》、《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让意向协议之补充协议》的相关内容将各自持有的华瑞租赁的股权转让给爱建集团、爱建香港。2018年9月29日，华瑞租赁于取得中国（上海）自由贸易试验区市场监督管理局新颁发的营业执照。至此，华瑞租赁全部股权已按照《上海吉祥航空股份有限公司、上海吉祥航空香港有限公司与上海爱建集团股份有限公司、爱建(香港)有限公司关于上海华瑞融资租赁有限公司之股权转让协议》的约定完成交割。
截至2019年4月10日，公司对华瑞租赁及其子公司的担保已全部解除。
(三)委托他人进行现金资产管理的情况
1.委托理财情况
2.委托贷款情况
(1)委托理财总体情况
(1)委托贷款总体情况
(2)单项委托理财情况
(3)委托理财减值准备
其他情况
其他情况
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
(一)上市公司扶贫工作情况
(二)社会责任工作情况
(四)其他重大合同
(2)单项委托贷款情况
(3)委托贷款减值准备
3.其他情况
其他情况
其他情况
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
十六、其他重大事项的说明
十七、积极履行社会责任的工作情况
2016年度非公开发行募集资金基本情况
中国证券监督管理委员会2016年2月23日证监许可[2016]330号文核准，公司向特定投资者非公开发行147,581,055股A股股票，每股发行价为人民币22.82元，募集资金总额3,367,799,675.10元，承销费、保荐费及其他上市费用合计33,088,111.06元，扣除后募集资金净额3,334,711,564.04元。募集资金已于2016年5月5日全部到账，并经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审验，并出具了信会师报字[2016]第114685号《验资报告》予以确认。
截至2018年12月31日，本年度已经使用金额为121,872.59万元，补充流动资金净额为-100,000.00万元，账户利息净收入622.15万元。截至目前，公司已将募集资金账户节余利息共计262.19万元全部转出，募集资金账户余额为0元。具体详见公司于2019年4月12日披露的《关于公司募集资金存放与实际使用情况的专项报告》。
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
(三)环境信息情况1.属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其重要子公司的环保情况说明
公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。公司及子公司在经营过程中为更好的保护环境，应对气候变化，采取了下列举措：
1、2018年全年，吉祥航空对航班运行实施精细管理，通过三重小组，对重点航班、重点航线和重点机场进行单独分析、专人重点监控，提升公司航班正常性。据民航局正常性网站的统计，吉祥航空2018年准点率位居国内大中型航空公司排名榜首，有效的保持高水平的能源使用效率。此外，2018年10月起，吉祥航空着手接收波音787梦想飞机。该款飞机大量采用先进复合材料，具有较低污染排放与噪音水平；据测算，其平均小时油耗约4.7吨，燃油使用效率优于同级别宽体机。同时，吉祥航空也积极对现有机队设备与流程进行“低碳”改造，包括“飞机安装鲨鳍小翼”、“电源车替换APU（飞机辅助动力系统）”、“水洗发动机”、“退租A320老龄机型”等项目均已获行政主管机关认可与支持。
2.重点排污单位之外的公司的环保情况说明
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
2018年，吉祥航空慈善捐赠2018年援疆干部、大阪抗灾、长宁区红十字会东西部扶贫职员款项共计130.90万元人民币。
我公司将在“十三五”期间牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、共享的发展理念，以提高服务质量和运营效益为中心，以供给侧结构性改革为主线，以公司发展愿景、使命和价值观为核心的指导方针，结合“国际化”和“互联网+”两大新主题，坚持稳中求进，打造以“固安全、健成长、稳经营、高效率、精服务”为五大目标的航空公司。
我公司十三五发展使命：超越你我期待，共享旅程精彩
核心价值观：以客户为核心，以共赢为信念
坚持价值创造，持续自我超越
经营理念：依法经营 坚守安全 精致服务 运行准点
量化决策 效率优先 创新驱动 共存共赢
公司的战略是打造“HVC高价值航空公司的卓越代表”，实现客户、员工和股东三重高价值。
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(四)其他说明
3.重点排污单位之外的公司未披露环境信息的原因说明4.报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
(一)转债发行情况
(二)报告期转债持有人及担保人情况
(三)报告期转债变动情况
(四)转股价格历次调整情况
(五)公司的负债情况、资信变化情况及在未来年度还债的现金安排
(六)转债其他情况说明
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
十八、可转换公司债券情况
2、作为民航业全国第一批纳入碳排放交易的试点企业，吉祥航空积极推进企业低碳转型、主动参与国内碳市场建设，于2018年8月获颁上海环境能源交易所年度优秀会员。通过与多家优秀会员公司交流学习与合作，吉祥航空在配额交易、储备、托管、置换，CCER交易和抵消配额的能力方面取得了提升，有力完善了碳交易策略。在2018年的“绿碳发展峰会”上，吉祥航空凭借在绿色发展方面取得的成果，以及在发展战略、企业文化和实践行为上体现出的有效的可持续发展理念和社会影响力，被绿碳奖评委会授予年度“绿色发展先锋奖”称号。
伴随着运营规模的不断成长，吉祥航空的节能减排与绿色发展工作也越来越成熟。吉祥航空将继续保持绿色可持续发展的良好势头，并以开通洲际航线为契机，进一步提升自身运行质量与服务水平，向着打造“最具亲和力的航空体验提供者”不断努力。
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(一)普通股股份变动情况表
1、普通股股份变动情况表
2、普通股股份变动情况说明
IPO限售股流通上市
上海吉祥航空股份有限公司于2015年5月27日在上海证券交易所挂牌上市，根据公司《首次公开发行股票招股说明书》及《首次公开发行A股股票上市公告书》：
公司控股股东均瑶集团承诺：
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起36个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份；公司上市后六个月内如股票连续二十个交易日的收盘价（指复权后的价格，下同）均低于发行价，或者上市后六个月期末收盘价低于发行价，所持有的公司公开发行股份前已发行的股份的锁定期限将自动延长六个月。
第六节 普通股股份变动及股东情况
一、普通股股本变动情况
单位：股
本次变动前本次变动增减（＋，－）本次变动后数量
比例(%)
发行新股
送股
公积金转股
其他小计数量
比例(%)
一、有限售条件股份
1,260,000,00070.12000-1,260,000,000-1,260,000,000003、其他内资持
股
1,260,000,00070.12000-1,260,000,000-1,260,000,00000其中：
境内非国有法人持股
1,182,720,00065.82000-1,182,720,000-1,182,720,00000境内自然人持
股
77,280,0004.3000-77,280,000-77,280,00000二、无限售条件流通
股份
537,013,47729.880001,260,000,0001,260,000,0001,797,013,4771001、人民币普通
股
537,013,47729.880001,260,000,0001,260,000,0001,797,013,477100三、普通股股份总数
1,797,013,477100000001,797,013,477100
□ 适用 □ 不适用
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(二)限售股份变动情况
3、普通股股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）
4、公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
单位：股
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
如果在锁定期满后两年内拟减持股票的，第一年减持比例不超过所持公司股数的10%，且减持价格不低于发行价；第二年减持比例不超过所持公司股数的20%，且减持价格不低于发行价。所持公司公开发行股份前已发行的股份在上述锁定期期满后两年内减持，减持价格（指复权后的价格）不低于发行价，若在该期间内以低于发行价的价格减持所持公司公开发行股份前已发行的股份，减持所得收入归公司所有。
减持公司股份应符合相关法律、法规、规章的规定，具体方式包括但不限于交易所集中竞价交易方式、大宗交易方式、协议转让方式等；减持公司股份前，应于减持前3个交易日予以公告，并按照证券交易所的规则及时、准确地履行信息披露义务；若未履行公告程序，该次减持所得收入将归公司所有。所持公司股份低于5%以下时除外。
如果未履行上述减持意向，所持本公司股份自未履行上述减持意向之日起6个月内不得减持。股东王均豪先生承诺：
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起36个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份。
如果在锁定期满后两年内拟减持股票的，第一年减持比例不超过所持公司股数的10%，且减持价格不低于发行价；第二年减持比例不超过所持公司股数的20%，且减持价格不低于发行价。股东上海均瑶航空投资有限公司承诺：
自吉祥航空股票在上海证券交易所上市交易之日起36个月内，将不转让或者委托他人管理其持有的吉祥航空公开发行股票前已发行的股份，也不由吉祥航空回购其持有的上述股份。
上述限售股原上市流通日期为2018年5月27日，实际上市流通日期为2018年5月28日。限售股上市流通数量为1,260,000,000股。
截至本报告期末，公司有限售条件的流通股份合计为0股，无限售条件的流通股份合计为1,797,013,477股。
股东名称年初限售股数
本年解除限售
股数
本年增加限售
股数
年末限售股数限售原因解除限售日期
上海均瑶（集团）有限公司
1,134,291,2001,134,291,20000IPO相关承诺
2018年5月
28日王均豪77,280,00077,280,00000IPO相关承诺
2018年5月
28日上海均瑶航空投资有限公司
48,428,80048,428,80000IPO相关承诺
2018年5月
28日合计1,260,000,0001,260,000,00000//
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(一)截至报告期内证券发行情况
(一)股东总数
(二)截止报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
(三)现存的内部职工股情况
(二)公司普通股股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）：
报告期期初资产总额为2,023,691万元，负债总额为1,145,343万元，资产负债率为56.60%；期末，资产总额为2,145,505万元，负债总额为1,185,466万元，资产负债率为55.25%。
二、证券发行与上市情况
三、股东和实际控制人情况
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
截止报告期末普通股股东总数(户)27,907年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户)29,484截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）0年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户）0
单位：股
前十名股东持股情况
股东名称（全称）
报告期内
增减
期末持股数量
比例(%)
持有有限售条件股份数量
质押或冻结情况
股东性质股份状态
数量
上海均瑶（集团）有限公司01,134,291,20063.120
质押
12,000,000
境内非国有法
人王均豪077,280,0004.30无0
境内自
然人
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(三)战略投资者或一般法人因配售新股成为前10名股东
上海均瑶航空投资有限公司048,428,8002.690无0
境内非国有法
人大众交通（集团）股份有限公
司
023,160,2001.290无0
境内非国有法
人青岛城投金融控股集团有限公
司
021,871,1651.220无0未知全国社保基金一一一组合16,061,56316,061,5630.890无0未知基本养老保险基金一零零三组
合
13,833,93813,833,9380.770无0未知全国社保基金五零一组合012,269,9390.680无0未知
孙洁360,00012,176,0000.680无0未知宋琳-4,214,65111,925,8000.660无0未知
前十名无限售条件股东持股情况
股东名称
持有无限售条件流通股的数
量
股份种类及数量种类数量上海均瑶（集团）有限公司1,134,291,200人民币普通股1,134,291,200
王均豪77,280,000人民币普通股77,280,000上海均瑶航空投资有限公司48,428,800人民币普通股48,428,800大众交通（集团）股份有限公司23,160,200人民币普通股23,160,200青岛城投金融控股集团有限公司21,871,165人民币普通股21,871,165
全国社保基金一一一组合16,061,563人民币普通股16,061,563基本养老保险基金一零零三组合13,833,938人民币普通股13,833,938
全国社保基金五零一组合12,269,939人民币普通股12,269,939
孙洁12,176,000人民币普通股12,176,000宋琳11,925,800人民币普通股11,925,800上述股东关联关系或一致行动的说明
王均豪持有上海均瑶（集团）有限公司24.09%的股权，持有上海均瑶航空投资有限公司3.258%的股权。上述股东间不存在一致行动关系。除此之外，公司未知上述无限售条件股东是否属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人，公司也未知其关联关系。表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明不适用
前十名有限售条件股东持股数量及限售条件
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
战略投资者或一般法人的名称约定持股起始日期约定持股终止日期
青岛城投金融控股集团有限公司2016.5.11/战略投资者或一般法人参与配售
新股约定持股期限的说明
自非公开发行股票上市之日（2016年5月11日）起12个月内
不得转让
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(一)控股股东情况1.法人
2.自然人3.公司不存在控股股东情况的特别说明4.报告期内控股股东变更情况索引及日期5.公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
均瑶集团
吉祥航空
四、控股股东及实际控制人情况
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
名称上海均瑶（集团）有限公司
单位负责人或法定代表人王均金
成立日期2001年2月14日
主要经营业务
实业投资，项目投资，海上、航空、陆路国际货物运输代理，国内贸易（除专项规定），房地产开发经营，经营各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外，金银首饰、珠宝首饰、贵金属礼品的销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】报告期内控股和参股的其他境内外上市公司的
股权情况
控股：大东方（600327）、爱建集团（600643）其他情况说明/
63.12%
(二)实际控制人情况
1.法人
□ 适用 □ 不适用
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2.自然人
3.公司不存在实际控制人情况的特别说明4.报告期内实际控制人变更情况索引及日期5.公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
6.实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
(三)控股股东及实际控制人其他情况介绍
□ 适用 □ 不适用
姓名王均金国籍中国是否取得其他国家或地区居留权否
主要职业及职务董事长、法定代表人过去10年曾控股的境内外上市公司情况控股：大东方（600327）、爱建集团（600643）
股权委托管理王均金
温州均瑶35.00%
50.00%
27.14%4.89%
36.14%
35.63%
63.12%2.69%
均瑶投资均瑶集团
吉祥航空
王瀚
五、其他持股在百分之十以上的法人股东
六、股份限制减持情况说明
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
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(一)现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
第七节 优先股相关情况
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、持股变动情况及报酬情况
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
姓名职务(注)
性别
年龄
任期起始
日期
任期终止
日期
年初持股
数
年末持股
数
年度内股份增减变动量
增减变动原因
报告期内从公司获得的税前报酬总额（万元）
是否在公司关联方获取报酬
王均金董事长男502011.6.122020.7.1900///是赵宏亮
副董事长男552017.7.202020.7.1900/
/
141.54
否董事、总裁2011.6.122020.7.19蒋海龙董事男542017.7.202020.7.1900///是
王瀚董事男312017.7.202020.7.1900///是于成吉
董事男452017.7.202020.7.1900//104.78
否副总裁2014.7.292020.7.19徐骏民
董事男542017.7.202020.7.1900//88.66
否董事会秘书2011.6.122020.7.19夏大慰独立董事男662017.7.202020.7.1900//20否
董静独立董事女442017.7.202020.7.1900//20否王啸波独立董事男432017.7.202020.7.1900//20否张维华监事会主席男582017.7.202020.7.1900///是
蒋赟监事男422017.7.202020.7.1900///否朱红燕职工监事女452017.7.172020.7.1900//44.71否张建钢副总裁男482011.12.312020.7.1900//90.43否夏海兵副总裁男462017.4.142020.7.1900//82.71否
贾勇
副总裁男402018.1.122020.7.1900//224.41
否总飞行师2014.7.292018.1.12
李兵财务总监男48 2011.6.122020.7.1900//77.20否杨斐总飞行师男442018.1.122020.7.1900//202.35否刘凯宇总工程师男482016.8.252020.7.1900//72.03否郭有虎副总裁男682015.3.162018.1.1100//1.72否
合计//////1,190.54/
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姓名主要工作经历
王均金
王均金先生曾任温州天龙包机实业有限公司经理、副总经理、总经理，均瑶集团航空服务有限公司总经理，上海均瑶（集团）有限公司副总裁、副董事长、总裁，现任公司董事长、董事。王均金先生同时兼任上海均瑶（集团）有限公司董事长、江苏无锡商业大厦集团有限公司董事长、上海世界外国语中小学董事长、吉祥航空股份有限公司董事长，第十一、十三届全国政协委员，第十二届全国人大代表，中国光彩事业促进会副会长、上海市工商联（总商会）副主席（副会长）、上海市浙江商会会长。
赵宏亮
赵宏亮先生曾任民航西安管理局审计员，中国西北航空公司审计员，深圳航空公司财务部副经理、财务结算中心经理、商务部经理、总裁助理，九元航空有限公司董事,现任公司副董事长、董事、总裁。赵宏亮先生同时兼任上海吉祥航空服务有限公司执行董事。
蒋海龙
蒋海龙先生曾任浙江松阳商业局会计财务科长，鸿豪集团有限公司财务经理，现任公司董事。蒋海龙先生同时兼任均瑶集团副总裁、财务负责人，江苏无锡商业大厦集团有限公司董事，无锡商业大厦大东方股份有限公司监事会主席，均瑶集团乳业股份有限公司董事，九元航空监事会主席，上海华瑞银行股份有限公司董事。王瀚
王瀚先生曾于罗兰贝格国际管理咨询(上海)有限公司担任咨询顾问，美国华平投资集团任投资经理，现任公司董事。王瀚先生同时兼任上海均瑶（集团）有限公司董事、战略投资部副总经理。于成吉
于成吉先生曾任深圳航空有限责任公司营销委副总经理，吉祥航空商务部总经理、总裁助理等，现任公司董事、副总裁。于成吉先生同时兼任九元航空有限公司董事、淘旅行董事长、吉祥物流执行董事。
徐骏民
徐骏民先生曾任上海航空股份有限公司计划财务部资金室副主任、主任、计划财务部经理助理、副经理、证券事务代表、证券事务办公室主任、投资部总经理、董事会秘书，上海利策科技股份有限公司董事会秘书，现任公司董事、董事会秘书、总裁助理。徐骏民先生同时兼任九元航空有限公司董事、上海吉宁文化传媒有限公司执行董事、上海吉祥航空香港有限公司执行董事、上海二三四五网络控股集团股份有限公司（002195）独立董事、圆通速递（国际）控股有限公司（06123）独立董事。
夏大慰
夏大慰先生现任上海国家会计学院学术委员会主任、教授、博士生导师。1985年起在上海财经大学任教。1988年至1990年在日本大阪市立大学担任客座研究员。1994年晋升为教授。自1993年起曾先后担任上海财经大学国际工商管理学院院长、校长助理、副校长、常务副校长，上海国家会计学院院长等职务。享受国务院政府津贴。兼任中国工业经济学会副会长，上海会计学会会长，财政部会计准则委员会咨询专家，香港中文大学名誉教授，复旦大学管理学院兼职教授等职务。董静
董静女士现任上海财经大学商学院院长助理、教授，浦东新区综合经济学会理事，上海新梅置业股份有限公司独立董事、老板电器股份有限公司独立董事、上海隧道工程股份有限公司独立董事、公司独立董事，法国欧洲工商管理学院（INSEAD）访问学者、美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院访问教授。
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王啸波
王啸波先生于2000年加入段和段律师事务所，曾获英国政府“志奋领”奖学金、浦东新区十大杰出青年律师、浦东新区新长征突击手。现为中华全国律师协会国际业务委员会委员；上海市法学会竞争法研究会理事；曾任上海市律师协会国际投资与反垄断业务研究委员会副主任。被评为全国涉外律师领军人才，并承担协调全国律协“一带一路”对外投资国别投资法律项目的任务，现任公司独立董事。王啸波先生同时兼任上海段和段律师事务所董事局执行主席、沪江网独立董事、隧道股份独立董事。
张维华
张维华先生曾被选为第十二届全国人大代表，上海市科协第九届委员会副主席，曾在法国电信高等学院，美国贝尔实验室进修学习，是美国艾森豪威尔基金会交流学者。张维华先生曾任上海市邮电管理局副局长兼总工程师，上海市电信公司副总经理，中国电信（美国）公司总经理，中国电信上海公司总经理兼党委书记，中国移动上海公司资深经理（总经理级）等职，现任公司监事、监事会主席。张维华先生同时兼任上海均瑶（集团）有限公司副总裁。
蒋贇
蒋贇先生上海交通大学金融学本科，上海国家会计学院会计专业在职研究生，高级会计师，中共党员。 1996年7月参加工作，曾任东杰电气（中国）有限公司财务经理，上海大众公用事业（集团）股份有限公司会计，上海第一财经传媒有限公司财务总监、大众交通（集团）股份有限公司财务副总监（主持工作）。蒋贇先生现任公司监事，同时兼任上海大众公用事业（集团）股份有限公司财务副总监（主持工作），上海交大昂立股份有限公司监事。朱红燕
朱红燕女士曾任八佰伴莫师中创国际有限公司人事经理，均瑶航服行政人事部高级经理，均瑶集团人力资源部总监助理，，吉祥有限人力资源部总经理。现任公司工会副主席、纪委委员、综合管理部与党群工作部总经理、职工监事。
张建钢
张建钢先生曾任原西北航空公司维修厂机械师，深圳航空公司维修工程部中队长、经理、总工程师、副总经理、总经理，深圳航空公司南宁分公司常务副总经理，深圳航空公司常州/无锡分公司副总经理，西部航空公司总裁助理，吉祥有限总工程师兼维修工程部总经理，吉祥航空安全总监、总工程师，现任公司副总裁。
夏海兵
夏海兵先生曾任上海建工集团有限公司三建总公司二公司党总支书记、副总经理；三建、一建总公司工会副主席兼下属公司董事长、上海特毅集团人事经理、康奈可（中国）投资有限公司人事部长（总监）、浙江利欧股份有限公司人力资源总监、吉祥航空人力资源部总经理、战略人力资源总监，现任公司副总裁。同时兼任九元航空董事、均瑶国旅执行董事、北京大兴国际机场航空食品有限公司董事。贾勇
贾勇先生曾任中国国际航空公司飞行驾驶员、机长，吉祥航空机长、飞行教员、飞行部二分部经理，吉祥航空飞行部副总经理、飞行部总经理、副总飞行师、安全总监、总飞行师。现任公司副总裁。
李兵
李兵先生曾任东方航空公司山东分公司财务部收入结算处经理，东远客货销售公司副总经理，东航驻新加坡区域财务经理，吉祥有限财务部总经理，现任公司财务负责人（财务总监）。
杨斐
杨斐先生曾任中国民航飞行学院洛阳分院飞行教员、中队长，中国民航飞行学院模拟机中心副主任，上海吉祥航空股份有限公司飞行员（C类教员）、模拟机中心副主任、飞行部副总经理、总经理，飞行标准管理部总经理。现任公司总飞行师。
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刘凯宇
刘凯宇先生曾任中国新华航空有限公司维修工程部PPC经理，奥凯航空有限公司维修工程部航线经理、维修工程部总经理，吉祥航空维修工程部总经理，现任公司总工程师。
郭有虎
郭有虎先生曾任民航十五飞行大队航行训练科副科长、党支部副书记，民航华东地区管理局飞行标准处检查员、处长、党支部副书记，民航华东地区管理局副局长、党委常委，民航华东地区管理局巡视员，2015.3.16至2018.1.11期间任公司副总裁，现任公司高级顾问。
其它情况说明
1、2018年1月11日，郭有虎先生辞去公司副总裁职务。
2、经公司第三届董事会第五次会议审议通过，聘任贾勇先生为公司副总裁，其不再担任公司总飞行师。3、经公司第三届董事会第五次会议审议通过，聘任杨斐先生为公司总飞行师。
□ 适用 □ 不适用
(二)董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况
(一)在股东单位任职情况
(二)在其他单位任职情况
二、现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
任职人员姓名股东单位名称在股东单位担任的职务任期起始日期任期终止日期
王均金均瑶集团董事长2014-9/蒋海龙均瑶集团副总裁2014-9/
王瀚均瑶集团董事兼战略投资部副总经理2015-5/张维华均瑶集团副总裁2016/在股东单位任职
情况的说明
除上述人员外，公司其他董事、监事和高级管理人员没有在股东单位任职。
任职人员
姓名
其他单位名称在其他单位担任的职务
任期起始日期
任期终止日期
王均金
上海爱建集团股份有限公司董事长2016-7/江苏无锡商业大厦集团有限公司董事长2005-1/
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王均金
均瑶集团航空服务有限公司董事长2000-1/
温州均瑶集团有限公司副董事长1995-8/宜昌均瑶国际广场有限公司董事2003-2/上海华瑞融资租赁有限公司董事长2014-8/上海世外智慧教育科技股份有限公司董事长2014-11/
上海智邦创业投资有限公司执行董事、总经理2004-1/上海均瑶航空投资有限公司执行董事、总经理2002-8/上海世外教育服务发展有限公司执行董事、总经理2012-1/
上海华瑞银行股份有限公司董事2016-5/上海均瑶科创信息技术有限公司执行董事2017-5/上海均瑶世外教育科技（集团）有限责任公司董事长2017-2/
上海风寻科技有限公司董事2014-5/湖北均瑶大健康饮品股份有限公司董事2003-1/
王瀚
上海歆润商务咨询有限公司执行董事2014-7/
温州均瑶集团有限公司董事2014-7/上海宝镜征信服务股份有限公司董事长、总经理2018-6/
上海华瑞金融科技有限公司执行董事2015-2/上海均瑶科创信息技术有限公司监事2017-5/江苏无锡商业大厦集团有限公司董事2014-7/
上海吉道航企业管理有限公司执行董事2018-8/上海矿石国际交易中心有限公司董事2017-12/
上海华模科技有限公司董事长2019-2/上海瀚隽企业咨询有限公司执行董事、总经理2018-3
蒋海龙
上海华瑞银行股份有限公司董事2015-1/上海爱建集团股份有限公司董事2016-9/无锡商业大厦大东方股份有限公司监事会主席2017-1/
温州均瑶集团有限公司监事2004-11/
2018年年报
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蒋海龙
江苏无锡商业大厦集团有限公司董事2005-5/上海均瑶如意文化发展有限公司监事2011-3/上海浦东新区康信小额贷款有限公司董事2013-1/
上海宝镜征信服务股份有限公司董事2015-10/
宜昌均瑞房地产开发有限公司监事2012-10/
宜昌均瑶国际广场有限公司监事2003-2/
上海华模科技有限公司董事2019-2/湖北均瑶大健康饮品股份有限公司董事2010-10/宁波汝贤股权投资合伙企业(有限合伙)执行事务合伙人2017-9/徐骏民
上海二三四五网络控股集团股份有限公司独立董事2016-6/
圆通速递（国际）控股有限公司独立董事2017-12/夏海兵北京大兴国际机场航空食品有限公司董事2019-3/
夏大慰
联华超市股份有限公司独立董事2004-9/宝山钢铁股份有限公司独立董事2013-4/国泰君安股份有限公司独立董事2013-5/兴业银行股份有限公司外部监事2016-5/
董静
老板电器股份公司独立董事2014-8/上海新梅置业股份公司独立董事2016-11/上海隧道工程股份公司独立董事2015-10/王啸波
沪江网独立董事2015-10/隧道股份独立董事2018-11蒋贇上海交大昂立股份有限公司监事2018-8/张维华
上海科稷网络技术有限公司董事长2017-11/重庆市爱重庆无线局域网建设运营有限公司执行董事兼总经理2018-4/在其他单位任职情况的说明
除上述人员外，公司其他董事、监 事和高级管理人员没在其他单位任职。
2018年年报
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三、董事、监事、高级管理人员报酬情况
四、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
五、近三年受证券监管机构处罚的情况说明
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序
公司董事、高级管理人员报酬是按照公司董事会、年度股东大会通过的《关于董事、监事、高级管理人员薪酬分配方案的报告》的规定具体实施的。
董事、监事、高级管理人员报酬确定依据
董事、监事、高级管理人员报酬的确定是依据公司现行的薪酬考核制度，根据年终考核结果，实行绩效挂钩。董事、监事和高级管理人员报酬的实际支付情况
报告期内公司支付董事、监事、高级管理人员报酬1,190.54万元报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计
截止报告期末，全体董事、监事、高级管理人员共在本公司领取薪酬1,190.54万元
姓名担任的职务变动情形变动原因
郭有虎副总裁离任
2018年1月11日，郭有虎先生辞去公司副总裁职务。贾勇副总裁聘任
经公司第三届董事会第五次会议审议通过，聘任贾勇先生为公司副总裁，其不再担任公司总飞行师。贾勇总飞行师离任
经公司第三届董事会第五次会议审议通过，聘任贾勇先生为公司副总裁，其不再担任公司总飞行师。杨斐总飞行师聘任
经公司第三届董事会第五次会议审议通过，聘任杨斐先生为公司总飞行师。
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六、母公司和主要子公司的员工情况
(一)员工情况
母公司在职员工的数量5,958主要子公司在职员工的数量1,541
在职员工的数量合计7,499母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数19
专业构成
专业构成类别专业构成人数
机组人员
飞行员1,119客舱乘务人员2,378
地面人员
保养1,330地面服务435
其他1,223营销及销售人员612
管理人员402
合计7,499
教育程度
教育程度类别数量（人）研究生及以上216
本科3,955
大专2,892中专及以下436
合计7,499
2018年年报
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(二)薪酬政策
(三)培训计划
(四)劳务外包情况
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
公司依据不同岗位层级，采取市场化的薪酬政策，体现我公司薪酬的市场竞争性和吸引力。每年完善各部门、各岗位人员的绩效考核办法。同时通过专业能力评定和绩效体系的完善，提高团队和个人的工作积极性与责任感。
2018年，为支持公司战略发展及业务需求，提升各类员工的专业度及能力，共计组织公司级各类培训项目（不含各部门自行组织的）数为36个，累计培训人次6,774人次，提高了公司从业人员的整体技能和业务素养，提升了管理干部的管理能力及管理视野，为公司的可持续发展提供了人才支持和保障。
注：上表为九元航空单体使用劳务外包人员情况。除上表中的人员以外，吉祥航空单体2018年劳务派遣金额总额为：196,405,238.07元。
劳务外包的工时总数500小时/季度劳务外包支付的报酬总额 人民币1,591,184.81元
七、其他
□ 适用 □ 不适用
2018年年报
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第九节 公司治理
一、公司治理相关情况说明
二、股东大会情况简介
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
根据《公司法》、《证券法》等相关法律法规及规范性文件的要求，公司制定了《公司章程》，建立了由股东大会、董事会、监事会和高级管理层组成的公司治理框架，形成了权力机构、决策机构、监督机构和管理层之间权责明确、运作规范的相互协调和相互制衡机制。
公司股东大会由全体股东组成。公司董事会由9名董事组成，其中独立董事3名，董事会下设战略规划委员会、审计委员会、提名委员会、风险管理委员会和薪酬与考核委员会。公司监事会由3名监事组成，其中职工代表监事1名，监事会主席1名。公司高级管理人员包括总裁、副总裁、董事会秘书、财务负责人（财务总监）、总工程师和总飞行师。
股份有限公司自设立以来，股东大会、董事会、监事会和经理层能够按照相关法律、法规和《公司章程》赋予的职权依法独立规范运作，履行各自的权利和义务，没有违法违规情况的发生。为了更好地维护股东权益，确保股东、董事、监事职权的有效履行，公司制定了《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《独立董事工作制度》、《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》等制度，为公司法人治理的规范化运行提供了进一步的制度保证。
公司治理与中国证监会相关规定的要求是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因。
公司本年度召开了五次股东大会，其中包含2017年度股东大会、2018年第一次临时股东大会、2018年第二次临时股东大会、2018年第三次临时股东大会、2018年第四次临时股东大会，会议的召开及程序符合有关法律、法规和公司章程的要求，会议合法有效。
会议届次召开日期
决议刊登的指定网站
的查询索引
决议刊登的披露日期
2018年第一次临时
股东大会
2018年1月29日www.sse.com.cn2018年1月30日2017年年度股东大会2018年5月31日www.sse.com.cn2018年6月1日
2018年第二次临时
股东大会
2018年8月30日www.sse.com.cn2018年8月31日2018年第三次临时
股东大会
2018年9月27日www.sse.com.cn2018年9月28日2018年第四次临时
股东大会
2018年11月28日www.sse.com.cn2018年11月29日
股东大会情况说明
□ 适用 □ 不适用
2018年年报
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三、董事履行职责情况
(一)董事参加董事会和股东大会的情况
(二)独立董事对公司有关事项提出异议的情况
(三)其他
董事姓名
是否独立
董事
参加董事会情况
参加股东大会情况本年应参加董事会
次数
亲自出席
次数
以通讯方式参加次
数
委托出席
次数
缺席次数
是否连续两次未亲自参加会
出席股东大会的次
数
王均金否1111600否5赵宏亮否1111600否4
王瀚否1110710否2蒋海龙否1111600否0于成吉否1110610否3徐骏民否1111600否5夏大慰是1111600否0
董静是1111600否1王啸波是1111700否2
连续两次未亲自出席董事会会议的说明
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用□ 适用 □ 不适用
年内召开董事会会议次数11其中：现场会议次数3通讯方式召开会议次数6现场结合通讯方式召开会议次数2
2018年年报
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四、董事会下设专门委员会在报告期内履行职责时所提出的重要意见和建议，存在异议事项的，应当披露具体情况
六、公司就其与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面存在的不能保证独立性、不能保持自主经营能力的情况说明
七、报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况
十、其他
八、是否披露内部控制自我评价报告
九、内部控制审计报告的相关情况说明
五、监事会发现公司存在风险的说明
报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明
是否披露内部控制审计报告：是
存在同业竞争的，公司相应的解决措施、工作进度及后续工作计划
公司建立了绩效考评标准，对高级管理人员的工作业绩进行评估、考核。公司高级管理人员的聘任程序公开、透明，符合法律及《公司章程》规定。
本公司已按照《企业内部控制基本规范》及其配套指引的规定和其他内部控制监管要求，结合本公司内部控制制度和评价办法，在内部控制日常监督和专项监督的基础上，对财务报告和非财务报告内部控制有效性进行了评价，并认为在2018年12月31日（内部控制评价报告基准日），公司内部控制整体有效。本公司不存在财务报告内部重大缺陷，未发现非财务报告相关的内部控制重大缺陷。
内部控制评价报告请参见本公司于2019年4月12日在上海证券交易所网站披露的《内部控制评价报告》。
本公司聘请的立信会计师事务所（特殊普通合伙）已对本公司相关内部控制的有效性进行了审计，出具了无保留审计意见。内部控制审计报告请参见本公司于2019年4月12日在上海证券交易所网站披露的《内部控制审计报告》。
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
□ 适用 □ 不适用
-91 -
2018年年报
Juneyao Air Annual Report
第十节 财务报告
公司年度财务报告已经会计师审计，并出具了无保留意见的审计报告。内容详见附件。
2018
1
()
20116913100007867226104②“20155②20181231179,701179,7018802019410
()
20181231
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| |
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| |
| Shanghai Juneyao Airline Hong Kong Limited |
| |
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2018
2
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12。
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12
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2018
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2018
4
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2018
5
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2018
7
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8
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2018
9
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2018
10
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| 1 | |
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3
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| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
3
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| 1 | 0 | 0 |
| 12 | 10 | 10 |
| 23 | 30 | 30 |
| 34 | 50 | 50 |
| 45 | 80 | 80 |
| 5 | 100 | 100 |
2018
11
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2018
12
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2018
13
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14
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2018
15
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12
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| | | | % | % |
| | | 20 | 4.75 | |
| | | 5 | 19 |
2018
16
| | | | % | % |
| | | 5 | 0 | 20 |
| | | 3—10 | 0—5 | 33.33—9.5 |
| | ||||
| | | 20 | 5 | 4.75 |
| | | 5 | 5 | 19 |
| | | 3—10 | 0—5 | 33.33—9.5 |
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2018
17
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2018
18
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| | | |
| | 10 | |
| | 10 | |
| | 10 | |
2018
19
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2018
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12
2018
24
()
②
()
| | | 》 |
| | | |
20186152018201815
| | | 》 |
| 1 | | 376,058,315.29258,418,619.57 1,190,569,146.971,006,574,939.34 0 120,018.11 29,005,668.29 |
2018
25
| | | 》 |
| | 14,748,041.03 | |
| 2 》 》 | | 6,607,500.770 284,989,978.52294,491,890.19 27,251,695.5425,332,808.05 |
| | | |
| 1 | | 11%10%5%17%16%6% |
| ②2 | ② | 25%16.5%20% |
111%20185110%5%17%20185116%6%6%2Shanghai Juneyao Airline Hong Kong Limited②16.5%2018“②20%②
2018
26
》
()
| 》 | | |
| | ||
| | 1,690,631,696.92 | 1,820,375,340.28 |
| | 133,664,367.87 | 282,351,043.13 |
| | 1,824,575,345.69 | 2,102,966,964.94 |
| | 718,831,501.29 | 338,095,478.28 |
| 》 | | |
| | 46,182,143.54 | 103,806,282.83 |
| | ||
| ” | 1,400,000.00 | 1,400,000.00 |
| | 301,485,167.83 | |
| | 433,212,282.58 | 176,315,494.32 |
//23“”
()
| 》 | | |
| | 35,360,259.90 | |
| | 35,360,259.90 |
()
| 》 | | |
| | 7,771,260.21 | |
| | 368,287,055.08 | 258,418,619.57 |
| | 376,058,315.29 | 258,418,619.57 |
2018
27
1
| 》 | | |
| |
2
| 》 | | |
| |
2018
28
1
| | | | ||||||||
| | | | | | | |||||
| | % | | % | | % | | % | |||
| | ||||||||||
| | 368,607,808.15 | 99.73 | 655,753.07 | 0.18 | 367,952,055.08 | 258,469,401.46 | 99.62 | 385,781.89 | 0.15 | 258,083,619.57 |
| 3 | 368,607,808.15 | 99.73 | 655,753.07 | 0.18 | 367,952,055.08 | 258,469,401.46 | 99.62 | 385,781.89 | 0.15 | 258,083,619.57 |
| | 989,277.00 | 0.27 | 654,277.00 | 66.14 | 335,000.00 | 989,277.00 | 0.38 | 654,277.00 | 66.14 | 335,000.00 |
| | ||||||||||
2018
29
3
| | | ||
| | | % | |
| 1 | 363,643,475.38 | ||
| 12 | 4,167,733.77 | 416,773.37 | 10.00 |
| 23 | 796,599.00 | 238,979.70 | 30.00 |
| | 368,607,808.15 | 655,753.07 | |
2823,077.750
3
| | |
| | 553,106.57 |
4
| | | ||
| | (%) | | |
| A | 83,420,666.62 | 22.57 | |
| B | 23,176,449.11 | 6.27 | |
| C | 17,708,735.21 | 4.79 | |
| D | |||
| E | 16,059,532.93 | 4.35 | |
| | |||
()
| | | | ||
| | (%) | | (%) | |
| 1 | 519,126,657.28 | 98.89 | 244,391,089.41 | 98.81 |
| 12 | 0.56 | 2,912,284.00 | 1.18 | |
2018
30
| | | | ||
| | (%) | | (%) | |
| 23 | 2,847,884.00 | 0.55 | 12,566.00 | 0.01 |
| 3 | ||||
| | 524,936,135.84 | 100.00 | 247,318,932.08 | 100.00 |
| | | % |
| A | 22.99 | |
| B | 92,490,470.71 | 17.62 |
| C | 72,413,667.69 | 13.79 |
| D | 14,182,868.69 | 2.70 |
| E | 12,959,478.10 | 2.47 |
| | 312,743,647.02 | 59.58 |
()
| | | |
| | 120,018.11 | |
| | 2,029,732,021.09 | 1,055,901,787.30 |
| | 2,029,732,021.09 | 1,056,021,805.41 |
1
| | | |
| | 66,866.70 | |
| | 53,151.41 | |
| | 120,018.1 1 |
2018
31
1
| | | | ||||||||
| | | | | | | |||||
| | % | | % | | % | | % | |||
| | ||||||||||
| | 2,046,208,257.38 | 99.22 | 16,476,236.29 | 0.81 | 2,029,732,021.09 | 1,069,766,604.82 | 98.59 | 13,864,817.52 | 1.30 | 1,055,901,787.30 |
| 1 | 395,367,104.23 | 19.17 | 395,367,104.23 | 411,628,798.73 | 37.93 | 411,628,798.73 | ||||
| 2 | 492,862,962.47 | 23.90 | 4,636,900.00 | 0.94 | 488,226,062.47 | 449,514,418.58 | 41.43 | 4,862,800.00 | 1.08 | 444,651,618.58 |
| 3 | 1,157,978,190.68 | 56.15 | 11,839,336.29 | 1.02 | 1,146,138,854.39 | 208,623,387.51 | 19.23 | 9,002,017.52 | 4.31 | 199,621,369.99 |
| | 16,059,888.00 | 0.78 | 16,059,888.00 | 100.00 | 15,290,028.00 | 1.41 | 15,290,028.00 | 100.00 | ||
| | 2,062,268,145.38 | 100.00 | 32,536,124.29 | 1.58 | 2,029,732,021.09 | 1,085,056,632.82 | 100.00 | 29,154,845.52 | 2.69 | 1,055,901,787.30 |
2018
32
1
| | | |
| A | 76,366,726.75 | 154,705,167.1 1 |
| B | 54,915,1 14.52 | 96,432,434.59 |
| C | ||
| D | 10,826,200.00 | 10,826,200.00 |
| E | ||
| F | 10,294,800.00 | 9,801,300.00 |
| G | 6,794,568.00 | 6,468,858.00 |
| H | 6,650,440.53 | 6,331,639.54 |
| I | 6,382,776.00 | 6,076,806.00 |
| | 3,047,824.72 | |
| J | 59,546,342.79 | 74,820,926.36 |
| K | 1,895,790.00 | |
| L | 554,452.98 | 554,452.98 |
| | 11,789,475.18 | |
| | ||
| | 9,863,863.70 | |
| | ||
| | 11,429,080.48 | |
| | 11,429,080.48 | |
| | 8,991,569.34 | |
| | 8,528,276.78 | |
| | 8,393,210.85 | |
| | 6,426,000.00 | |
| | 6,426,000.00 | |
| | 6,426,000.00 | |
| M | 4,030,740.00 | |
| | 395,367,104.23 | 411, 628,798.73 |
2018
33
2
| | | |
| | 492,862,962.47 | 449,514,418.58 |
| | 4,636,900.00 | 4,862,800.00 |
| | 488,226,062.47 | 444,651,618.58 |
3
| | | ||
| | | % | |
| 1 | 1,128,095,393.34 | ||
| 12 | 7,924,944.27 | 792,494.43 | 10.00 |
| 23 | 13,593,872.18 | 4,078,161.65 | 30.00 |
| 34 | 1,435,792.06 | 717,896.03 | 50.00 |
| 45 | 3,387,023.25 | 2,709,618.60 | 80.00 |
| 5 | 3,541,165.58 | 3,541,165.58 | 100.00 |
| | 1,157,978,190.68 | 11,839,336.29 | |
20181231
| | | | % | |
| B | 10,981,120.00 | 10,981,120.00 | 100.00 | |
| N | 5,078,768.00 | 5,078,768.00 | 100.00 | |
| | 16,059,888.00 | 16,059,888.00 | 100.00 | |
23,611,278.770
3
| | |
| | 230,000.00 |
2018
34
4
| | | | | (%) | |
| | | 570,021,745.53 | 1 | 27.64 | |
| ( ) | | 379,673,915.18 | 1 | 18.41 | |
| A | | 76,366,726.75 | 11-22-33-4 | 3.70 | |
| B | | 65,896,234.52 | 11-22-33-44-55 | 3.20 | 10,981,120.00 |
| J | | 59,546,342.79 | 11-22-3 | 2.89 | |
| | 1,151,504,964.77 | 55.84 | 10,981,120.00 |
5
| | | | | |
| O | | 35,000,000.00 | 1 | 2019 |
()
| | | | ||||
| | | | | | | |
| | 101,439,441.65 | 101,439,441.65 | 58,989,506.68 | 58,989,506.68 | ||
| | 24,632,627.45 | 24,632,627.45 | 18,162,257.29 | 18,162,257.29 | ||
| | 11,027,023.65 | 11,027,023.65 | 7,127,246.28 | 7,127,246.28 | ||
| | 7,114,314.08 | 7,114,314.08 | 5,474,744.89 | 5,474,744.89 | ||
| | 144,213,406.83 | 144,213,406.83 | 89,753,755.14 | 89,753,755.14 | ||
2018
35
()
| | | |
| | 28,430.28 | 28,430.28 |
| | 4,158,190.00 | |
| | 28,430.28 | 4,186,620.28 |
/
()
| | | |
| | 65,158,998.00 | 26,074,050.83 |
| | ||
| | 14,31 1,865.50 | 32,287,266.51 |
| | ||
| | 382,999,506.28 |
()
| | | | ||||
| | | | | | | |
| | 135,842,784.00 | 135,842,784.00 | 146,875,316.40 | 146,875,316.40 | ||
| | 45,842,784.00 | 45,842,784.00 | 56,875,316.40 | 56,875,316.40 | ||
| | 90,000,000.00 | 90,000,000.00 | 90,000,000.00 | 90,000,000.00 | ||
| | 135,842,784.00 | 135,842,784.00 | 146,875,316.40 | 146,875,316.40 | ||
| | |
| / | 40,228,898.04 |
| | |
| | 5,613,885.96 |
| |
2018
36
| | | | (%) | | ||||||
| | | | | | | | | |||
| | 90,000,000.00 | 90,000,000.00 | ||||||||
()
| | | | | ||||
| | | | | | | ||
| | 12,801,846.32 | 12,801,846.32 | |||||
| | -5,758,376.48 | -5,758,376.48 | |||||
| | 8,200,531.1 1 | 5,309,827.17 | 5,309,827.17 | ||||
| | 8,200,531.1 1 | 18,1 11,673.49 | 18,1 11,673.49 | ||||
/
()
| | | | | | | ||||||
| | | | | | | | |||||
| | |||||||||||
| | |||||||||||
40%400
2018
37
()
| | | |
| | 9,835,221,995.33 | 11,238,607,916.00 |
| | ||
| | 9,835,221,995.33 | 11,238,607,916.00 |
| | | | | | |
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 2 | 3,084,378,001.01 | 110,689,730.74 | 34,343,836.64 | 59,757,354.76 | 3,289,168,923.15 |
| — | |||||
| — | 2,986,430,505.34 | | | 7,418,214.71 | |
| — | -4,510,000.00 | | | | -4,510,000.00 |
| 3 | 4,629,716,454.46 | 9,448,702.58 | 13,698,045.24 | 7,935,897.97 | |
| — | | 9,448,702.58 | 13,698,045.24 | 2,302,986.54 | 25,449,734.36 |
| — | 4,629,716,454.46 | | | 5,632,91 1.43 | |
| 4 | 11,134,541,821.29 | 410,353,874.52 | 143,539,449.49 | 326,812,415.29 |
2018
38
| | | | | | |
| 2 | | | | | |
| 1 | 1,828,534,352.92 | 169,222,771.19 | 74,203,568.51 | 76,309,129.07 | 2,148,269,821.69 |
| 2 | |||||
| — | 574,555,837.63 | 59,368,517.57 | 14,740,547.23 | 27,401,555.99 | 676,066,458.42 |
| 3 | |||||
| — | 9,029,942.30 | 12,970,790.19 | 1,419,963.56 | ||
| — | 615,415,001.07 | | | 5,475,017.73 | 620,890,018.80 |
| 4 | 1,787,675,189.48 | 219,561,346.46 | 75,973,325.55 | 96,815,703.77 | |
| 3 | | | | | |
| 1 | | | | | |
| 2 | | | | | |
| — | | | | | |
| 3 | | | | | |
| — | | | | | |
| — | | | | | |
| 4 | | | | | |
| 4 | | | | | |
| 1 | 9,346,866,631.81 | 190,792,528.06 | 67,566,123.94 | 229,996,71 1.52 | |
| 2 | 10,851,345,921.82 | 139,890,075.17 | 48,690,089.58 | 198,681,829.43 | 11,238,607,916.00 |
2018
39
| | | | | |
| | 2,183,086,475.40 | 371,571,206.46 | 1,81 1,515,268.94 | |
| | 41,206,832.17 | 4,889,074.10 | 36,317,758.07 | |
| | 2,224,293,307.57 | 376,460,280.56 | 1,847,833,027.01 |
()
| | | |
| | 5,063,748,230.16 | 4,023,377,619.50 |
| | ||
| | 5,063,748,230.16 | 4,023,377,619.50 |
| | | | ||||
| | | | | | | |
| | 4,842,061,082.63 | 4,842,061,082.63 | 3,982,475,617.02 | 3,982,475,617.02 | ||
| | 76,222,837.10 | 76,222,837.10 | 3,907,041.94 | 3,907,041.94 | ||
| | 145,464,310.43 | 145,464,310.43 | 36,994,960.54 | 36,994,960.54 | ||
| | 5,063,748,230.16 | 5,063,748,230.16 | 4,023,377,619.50 | 4,023,377,619.50 | ||
2018
40
| | | | | | | | | (%) | |
| | 3,982,475,617.02 | 4,392,535,071.05 | 2,986,430,505.34 | 546,519,100.10 | 4,842,061,082.63 | 356,620,368.75 | 100,086,860.20 | 3.89 | + |
| | 3,907,041.94 | 72,315,795.16 | 76,222,837.10 | | |||||
| | 36,994,960.54 | 120,349,170.26 | 11,879,820.37 | 145,464,310.43 | | ||||
| | 4,023,377,619.50 | 4,585,200,036.47 | 2,998,310,325.71 | 546,519,100.10 | 5,063,748,230.16 | 356,620,368.75 | 100,086,860.20 |
546,519,100.10
2018
41
()
| | | | | | |
| 1 | |||||
| 1 | 48,600.00 | 46,464,137.34 | 112,000.00 | 67,784,300.00 | 114,409,037.34 |
| 2 | 16,048,854.17 | 377,358.49 | 16,426,212.66 | ||
| — | 16,048,854.17 | 377,358.49 | 16,426,212.66 | ||
| 3 | 747,931.43 | 747,931.43 | |||
| — | 747,931.43 | 747,931.43 | |||
| 4 | 48,600.00 | 61,765,060.08 | 489,358.49 | 67,784,300.00 | 130,087,318.57 |
| 2 | |||||
| 1 | 48,600.00 | 12,117,212.84 | 63,216.53 | 903,790.66 | 13,132,820.03 |
| 2 | 5,673,274.97 | 33,167.75 | 1,355,685.96 | 7,062,128.68 | |
| — | 5,673,274.97 | 33,167.75 | 1,355,685.96 | 7,062,128.68 | |
| 3 | 694,735.20 | 694,735.20 | |||
| — | 694,735.20 | 694,735.20 | |||
| 4 | 48,600.00 | 17,095,752.61 | 96,384.28 | 2,259,476.62 | 19,500,213.51 |
| 3 | |||||
| 1 | |||||
| 2 | |||||
| — | |||||
| 3 | |||||
| — | |||||
| 4 | |||||
| 4 | |||||
| 1 | 44,669,307.47 | 392,974.21 | 65,524,823.38 | 110,587,105.06 | |
| 2 | 34,346,924.50 | 48,783.47 | 66,880,509.34 | 101,276,217.31 |
()
| | | | | | |
| | 356,163,399.57 | 194,520,638.73 | 41,339,114.94 | 2,966,537.88 | 506,378,385.48 |
| | 257,606,836.02 | 161,685,435.87 | 30,830,288.80 | 6,830,772.28 | 381,631,210.81 |
2018
42
| | | | | | |
| | 14,764,538.73 | 4,522,826.08 | 7,391,314.57 | | 11,896,050.24 |
| | 27,333,333.69 | 775,642.40 | 3,773,811.25 | | 24,335,164.84 |
| | 875,229.64 | 418,804.82 | 537,545.12 | | 756,489.34 |
| | 656,743,337.65 | 361,923,347.90 | 83,872,074.68 | 9,797,310.16 | 924,997,300.71 |
()
| | | | ||
| | | | | |
| | 32,456,516.23 | 8,1 14,129.06 | 29,349,343.00 | 7,337,335.75 |
()
| | | |
| | 326,948.95 | 355,379.20 |
| | 20,060,000.00 | |
| | 50,103,415.37 | 51,232,696.95 |
| | 50,430,364.32 | 71,648,076.15 |
201111286,454,941.91556,760.35
()
| | | |
| | ||
| 1 | 1,524,215,581.23 | 1,132,246,672.00 |
| 2 | 113,341,643.81 | 552,233,827.16 |
| | 4,586,475,636.69 | 2,490,075,405.63 |
1//32//3
2018
43
()
| | | |
| | 107,441,135.15 | 60,581,983.10 |
| | 1,083,128,01 1.82 | 945,992,956.24 |
| | 1,190,569,146.97 | 1,006,574,939.34 |
| | | |
| | 107,441,135.15 | 60,581,983.10 |
| | | |
| | 337,772,421.51 | 332,378,444.08 |
| | 104,169,321.31 | 108,901,723.02 |
| | 64,988,442.59 | 46,023,226.23 |
| | 35,403,508.40 | 21,770,804.14 |
| | 63,438,842.24 | 57,410,864.76 |
| | 119,636,261.32 | 143,122,468.04 |
| | ||
| | 1,083,128,01 1.82 | 945,992,956.24 |
()
| | | |
| | 716,061,675.04 | 552,348,914.08 |
| | 40,061,168.95 | 49,173,187.90 |
| | 756,122,843.99 | 601,522,101.98 |
2018
44
()
| | | | | |
| | ||||
| - | 428,416.00 | 167,660,343.54 | 167,738,487.14 | 350,272.40 |
| |
| | | | | |
| 1 | 220,830,810.33 | 2,314,463,940.60 | 2,288,1 13,485.39 | 247,181,265.54 |
| 2 | | 46,458,900.53 | 46,458,900.53 | |
| 3 | 92,434,133.00 | 92,474,553.75 | 183,777.50 | |
| | 198,494.28 | 78,424,410.97 | 78,461,192.45 | 161,712.80 |
| | 5,630,154.05 | 5,629,917.53 | 5,705.53 | |
| | 8,379,567.98 | 8,383,443.77 | 16,359.17 | |
| 4 | 61,517,855.50 | 60,990,988.98 | 3,951,307.52 | |
| 5 | 303,918.04 | 34,617,165.88 | 34,521,083.92 | 400,000.00 |
| | 2,549,491,995.51 | 2,522,559,012.57 | 251,716,350.56 |
| | | | | |
| | ||||
| | 11,598.03 | 4,503,405.74 | 4,505,870.07 | 9,133.70 |
| | 428,416.00 | 167,660,343.54 | 167,738,487.14 | 350,272.40 |
()
| | | |
| | 9,679,624.86 | 70,01 1,535.64 |
| |
2018
45
| | | |
| | 221,159,159.23 | 242,392,082.75 |
| | 12,721,007.19 | 11,920,448.21 |
| | ||
| | 414,188.53 | 6,388,217.95 |
| | ||
| | 48,183,758.95 | 41,074,940.50 |
| | 65,076,910.77 | 57,326,997.67 |
| | 452,383,858.16 | 529,059,403.94 |
()
| | | |
| | ||
| | 3,128,654.69 | |
| | ||
| | 315,902,290.77 | 248,895,779.95 |
| | | |
| | 3,839,701.56 | 10,002,042.50 |
| | 19,676,295.89 | 3,041,916.66 |
| | ||
| | 25,877,013.60 | 14,748,041.03 |
| | | |
| | 3,128,654.69 |
1
| | | |
| | 286,896,622.48 | 234,147,738.92 |
2018
46
2
| | | |
| A | 16,000,000.00 | |
| B | 13,000,000.00 | |
| C | 11,100,000.00 | |
| D | 11,000,000.00 | |
()
| | | |
| | ||
| | 183,232,868.92 | 100,354,331.48 |
| | ||
| | 1,041,320,969.31 | 581,105,332.28 |
| | | |
| | 342,558,713.63 | 100,183,640.00 |
| | 40,329,342.24 | 279,876,787.75 |
| | ||
| | 467,300,000.00 | 40,783,333.32 |
| |
| | | |
| | 183,232,868.92 | 100,354,331.48 |
()
| | | |
| | 198,900,132.47 | 2,1 16,680,670.03 |
| | 1,023,642,810.00 | 648,864,601.84 |
2018
47
| | | |
| | 566,168,606.14 | 1,441,301,939.50 |
| | 234,172,384.00 | 789,621,840.27 |
| |
//3//4
()
| | | |
| | 1,1 14,230,326.08 | 767,594,044.43 |
| | ||
| | 1,1 14,230,326.08 | 767,594,044.43 |
| | | |
| | 1,002,186,660.32 | 674,585,165.13 |
| | 112,043,665.76 | 93,008,879.30 |
| | 1,1 14,230,326.08 | 767,594,044.43 |
()
| | | |
| | 11,559,726.30 | 6,926,278.00 |
| | | |
| | 6,926,278.00 | 7,919,61 1.00 |
| | 29,134,214.00 | 30,100,178.60 |
| / | 24,500,765.70 | 31,093,51 1.60 |
| | 11,559,726.30 | 6,926,278.00 |
2018
48
()
| | | |
| | 12,742,834.47 | |
| | 98,404,1 14.08 | |
| | 111,146,948.55 |
()
| | | + | | ||||
| | | | | | |||
| | |||||||
201812311,134,291,20063.12% 12,000,0001.06%0.67%
()
| | | | | |
| | 3,242,357,442.82 | 2,360,275.92 | 36,278,749.90 | 3,208,438,968.84 |
2018
49
()
| | | | | ||||
| | | | | | |||
| | 15,221,312.54 | -10,580,301.63 | -10,580,301.63 | 4,641,010.91 | |||
| | 16,646,418.36 | -11,032,532.40 | -11,032,532.40 | 5,613,885.96 | |||
| | -1,425,105.82 | 452,230.77 | 452,230.77 | -972,875.05 | |||
2018
50
()
| | | | | |
| | 488,891,601.14 | 122,248,402.15 | 611, 140,003.29 |
()
| | | |
| | 3,106,771,856.82 | 2,223,329,676.14 |
| + | ||
| | 3,106,771,856.82 | 2,223,329,676.14 |
| | 1,232,927,136.04 | 1,325,631,155.02 |
| | 122,248,402.15 | 121,293,710.59 |
| | 409,719,072.75 | 320,895,263.75 |
| | 3,807,731,517.96 | 3,106,771,856.82 |
20185312017201712311,797,013,477.00102.28()409,719,072.75
()
| | | | ||
| | | | | |
| | 14,197,710,014.12 | 12,181,753,123.74 | 12,232,214,503.65 | 9,813,838,370.21 |
| | 168,456,536.94 | 26,258,703.45 | 179,475,987.55 | 44,964,630.87 |
| | 14,366,166,551.06 | 12,208,01 1,827.19 | 12,41 1,690,491.20 | 9,858,803,001.08 |
()
| | | |
| | ||
| | 566.62 | 180,374.05 |
| | ||
| | 210,594.01 | 199,305.90 |
| | 1,596,877.52 | 4,628,704.04 |
| | 52,007.90 | 48,456.00 |
2018
51
| | | |
| | 56,061.60 | 46,718.00 |
| | 12,268,343.1 1 | 25,902,808.25 |
()
| | | |
| | 598,288,788.19 | 532,052,898.06 |
| | 154,231,765.14 | 131,713,623.54 |
| | 152,970,900.75 | 147,160,860.13 |
| | 144,163,984.28 | 139,640,175.00 |
| | 35,076,361.94 | 29,633,042.95 |
| | 47,898,510.54 | 30,591,606.57 |
| | ||
| | 4,681,780.73 | 4,509,363.96 |
()
| | | |
| | 415,522,923.47 | 383,730,859.38 |
| | 220,482,102.79 | 184,873,704.39 |
| | 47,901,242.13 | 49,435,649.27 |
| ACCA | 14,292,494.43 | 11,594,712.38 |
| | ||
| | 7,514,762.89 | 5,654,002.02 |
| |
()”
| | | |
| | 6,607,500.77 | |
| | 6,545,329.28 | |
| | 62,171.49 |
2018
52
()
| | | |
| | 284,989,978.52 | 294,491,890.19 |
| | 27,251,695.54 | 25,332,808.05 |
| | 14,316,313.67 | -5,681,726.01 |
| | 940,177.75 | 5,291,987.84 |
| | 272,994,774.40 | 268,769,343.97 |
()
| | | |
| | 4,434,356.52 | 3,098,034.80 |
()
| | | | / |
| | | ||
| | 14,569,674.30 | | |
| |
()
| | | |
| | 2,890,703.94 | |
| | 186,701,426.93 | |
| | -346,838.21 | |
| | 2,864,363.76 | |
| | 2,127,517.64 | |
| | 1,825,460.02 | |
| | 196,062,634.08 | 15,106,234.60 |
2018
53
()
| | | |
| | 1,147,293.18 |
()
| | | | |
| | 42,1 13,683.92 | 42,476,035.94 | 42,1 13,683.92 |
()
| | | | |
| | 12,787,264.98 | 18,970,656.01 | 12,787,264.98 |
| | 108,982,230.50 | 115,796,111.39 | 108,982,230.50 |
| | 30,736,81 1.68 | 36,879,182.15 | 30,736,81 1.68 |
| | 152,506,307.16 | 171,645,949.55 | 152,506,307.16 |
| | | | / |
| | | ||
| | 7,464,349.79 | | |
| | 4,396,194.35 | | |
| | 8,278,135.78 | | |
| | 5,167,587.58 | | |
| | 3,780,000.00 | 3,780,000.00 | |
| | 3,773,400.00 | 3,307,000.00 | |
| | 1,179,542.86 | | |
| | 1,718,286.36 | 14,433,845.17 | |
| | 108,982,230.50 | 115,796,111.39 |
()
| | | | |
| | 560,496.30 | 1,1 10,240.00 | 560,496.30 |
2018
54
| | | | |
| | 748,493.27 | ||
| | 1,308,989.57 | 2,250,092.14 | 1,308,989.57 |
()
| | | |
| | ||
| | -776,793.31 | -751,633.02 |
| | 452,920,918.01 | 474,361,361.97 |
| | |
| | 1,692,506,942.77 |
| [] | 423,126,735.69 |
| | -27,060.06 |
| | -739,843.20 |
| | 26,940,639.06 |
| | -23,665.86 |
| | 3,644,1 12.37 |
| | 452,920,918.01 |
()
| | | |
| | 528,555,922.80 | 375,773,184.87 |
| | ||
| | 15,424,082.62 | 41,689,264.47 |
| | 305,380,066.16 | 162,933,578.40 |
| | 370,000,000.00 | |
| | 876,61 1,767.12 | 975,728,835.79 |
2018
55
| | | |
| | 156,563,612.07 | 127,671,420.99 |
| | 501,603,132.38 | 432,330,195.25 |
| | 905,713.20 | 2,233,982.14 |
| | 6,334,955.12 | 11,970,716.75 |
| | 665,407,412.77 | 574,206,315.13 |
| | | |
| | 287,075,370.00 | |
| | 50,919,733.85 | 42,075,786.15 |
| | 50,919,733.85 | 329,151,156.15 |
| | | |
| |
()
| | | |
| 1 | ||
| | 1,239,586,024.76 | 1,351,927,385.12 |
| | 4,434,356.52 | 3,098,034.80 |
| | 676,066,458.42 | 634,063,043.33 |
| | 7,062,128.68 | 4,991,660.98 |
| | 83,872,074.68 | 66,243,700.05 |
| | -42,113,683. 92 | -42,476,035.94 |
| | | |
| | -1,147,293.18 | |
| | 298,800,395.27 | 291,149,966.37 |
2018
56
| | | |
| | -196,062,634.08 | -15,106,234.60 |
| | -776,793.31 | -751,633.02 |
| | | |
| | -54,459,651.69 | -22,090,937.13 |
| | ||
| | 324,306,452.82 | 431,743,491.29 |
| | ||
| | 1,948,908,719.83 | 2,761,349,265.06 |
| 2 | ||
| | ||
| | ||
| | ||
| 3 | ||
| | 1,391,363,063.11 | 1,926,651,470.62 |
| | ||
| | ||
| | ||
| | -535,288,407.51 | 444,267,796.90 |
| | |
| | 569,000,000.00 |
| | 569,000,000.00 |
| | |
| | 297,605,147.79 |
| |
| | | |
| | 1,391,363,063.11 | 1,926,651,470.62 |
| | 279,280.90 | 240,581.53 |
2018
57
| | | |
| | 1,389,146,529.09 | 1,820,375,340.28 |
| | 1,937,253.12 | 106,035,548.81 |
| | | |
| | | |
| | ||
| |
2018
58
()
| | | |
| | 433,212,282.58 | |
| | | |
| | 1,574,081,452.22 |
()
| | | | |
| | |||
| | 119,815,564.39 | 6.8632 | 822,318,181.52 |
| | |||
| | |||
| | 490,220,201.00 | 0.061887 | 30,338,257.58 |
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | 4,992,189.95 | 0.210975 | 1,053,227.27 |
| | |||
| | |||
| | 1,171,755.30 | 0.8523 | 998,687.04 |
| | |||
| | |||
| | 10,770,958.35 | 0.0986 | 1,062,016.49 |
| | |||
| | |||
| | 10,965,719.28 | 0.210975 | 2,313,492.63 |
| | |||
| | |||
| | 11,583.00 | 6.9494 | 80,494.90 |
2018
59
| | | | |
| | |||
| | 45,631,195.66 | 6.8632 | 313,176,022.05 |
| | |||
| | |||
| | 100,370.00 | 0.2234 | 22,422.66 |
| “ | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | 10,095,497.22 | 6.8632 | 69,287,416.52 |
| | |||
| | |||
| | 2,684,836.12 | 7.8473 | 21,068,714.48 |
| | |||
| | |||
| | 54,181.09 | 6.8632 | 371,855.66 |
| | |||
| | |||
| | |||
| |
2018
60
()
| | | % | | | | | | | | | | |
| | 1,518,695,660.71 | 100.00 | | 2018.9.29 | | 186,701,426.93 |
()
2018120184
2018
61
(
)
| | | | | (%) | | |
| | | |||||
| | | | | 83.34 | | |
| | | | | 100.00 | | |
| | | | | 100.00 | | |
| | | | | 100.00 | | |
| Shanghai Juneyao Airline Hong Kong Limited | | | | 100.00 | | |
| | | | | 66.75 | | |
| | | | | 100.00 | | |
| | | | | 100.00 | | |
| | | | | |
| | 16.66% | 8,603,245.29 | 4,380,1 16.56 | 182,724,532.55 |
| | 33.25% | -1,944,356.57 | | -11,305,951.99 |
2018
62
| | | | ||||||||||
| | | | | | | | | | | | | |
| | 45,512.99 | 334,069.73 | 379,582.72 | 170,363.61 | 99,540.52 | 269,904.13 | 42,178.70 | 254,305.60 | 296,484.30 | 138,940.32 | 89,818.90 | 228,759.22 |
| | 1,102.92 | 34.42 | 1,137.34 | 4,537.62 | | 4,537.62 | 1,751.24 | 166.55 | 1,917.79 | 4,933.31 | 4,933.31 | |
| | | | ||||||
| | | | | | | | | |
| | 224,903.95 | 4,039.29 | 4,039.29 | 32,133.47 | 175,736.87 | 16,474.13 | 16,474.13 | 33,535.89 |
| | 13,638.97 | -584.77 | -584.77 | -217.38 | 25,926.68 | -2,984.59 | -2,984.59 | -42.05 |
2018
63
()
201879%83.34%201870.15%66.75%
| | | |
| 》/ | ||
| — | ||
| / | 363,721,250.10 | -360,275.92 |
| | ||
| |
()
| | | | 《 | (%) | | |
| | | |||||
| | | | | 40 | | |
| / | / | |
| | ||
| | 27,460,716.96 | 35,103,543.74 |
| | ||
| | 75,131,610.56 | 79,994,302.40 |
| | ||
| | 75,131,610.56 | 79,994,302.40 |
| | -21,063,495.99 | -28,290,255.83 |
2018
64
| / | / | |
| | -8,425,398.40 | -11,316,102.33 |
| | ||
| | ||
| | 7,226,759.84 | 1,813,069.58 |
40%“”2,890,703.94
“
()
| | | |||
| | | | | |
| | ||||
| | ||||
| 1. | ||||
| | 35,360,259.90 | 35,360,259.90 | ||
| 2. | ||||
| | 45,842,784.00 | 45,842,784.00 | ||
| | 81,203,043.90 | 81,203,043.90 | ||
2018
65
()
()
| | | 《 | | (%) | (%) |
| “” | | | 80,000 | 63.12 | 63.12 |
()
()
()
| | |
| | |
| | |
| | 38% |
| | |
| | |
| “” | 30% |
| | |
| () | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
2018
66
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| 、 | |
| | |
| | |
()
》
》/
| | | | |
| | | 283.02 | |
| | 》 | ||
| | 》 | 22.50 | |
| | | ||
| | 》 | 0.40 | |
| 、 | 》 | 26.91 |
2018
67
| | | | |
| | 》 | 69.84 |
/
| | | | |
| | VIP | 52.17 | 45.56 |
| | | ||
| | | 3.18 | 4.28 |
| | | 56.60 | 56.60 |
| | | 38.52 | |
| | | 4.09 | |
| | | 34.00 | |
| | | 0.37 |
| | | | |
| | | 392.17 | 785.35 |
| | | | |
| | | 144.14 | 177.68 |
| | | 3.29 | 0.15 |
| | | 49.09 | 54.00 |
| | | 52.28 | |
| | | 271.16 | |
| | | 381.85 | |
| | |
2018
68
| | | | |
| | | 689.96 | |
| | | 680.08 | |
| | | 681.71 | |
| | | 902.02 | |
| | | 951.62 | |
| | | 801.53 | |
| | | ||
| | | 726.74 | |
| | | ||
| | | 747.50 | |
| | | 631.21 | |
| | | 769.87 | |
| | | 2,124.08 | |
| | | 702.91 | |
| | | 631.21 | |
| | | 640.15 |
1
| | | | | |
| | 17,876.29 | 2015/10/28 | 2027/10/27 | |
| | 20,100.00 | 2016/6/29 | | |
| | 22,836.83 | 2017/3/28 | 2027/3/27 | |
2019410
2201853120174◆20181231020181214◆◆
2018
69
◆150201812310
20181214◆◆◆150201812310
20185312017◆11◆2018123160,813.12
| | | | | | |
| | | 130,000,000.00 | 2018/2/9 | 2019/2/7 | |
| | | 135,000,000.00 | 2018/6/15 | 2019/6/13 | |
| | | 135,000,000.00 | 2018/6/19 | 2019/6/13 | |
| | | US$1,983,363.37 | 2018/7/4 | 2019/7/3 | |
| | | US$3,151,924.24 | 2018/7/18 | 2019/7/16 | |
| | | US$4,577,251.91 | 2018/7/27 | 2019/7/24 | |
| | | | |||
| | | 84,000,000.00 | 2018/8/3 | 2019/6/30 | |
| | | | |||
| | | 100,000,000.00 | 2018/1 1/16 | 2019/6/30 | |
| | | 197,000,000.00 | 2018/12/20 | 2019/12/19 | |
| | | 50,000,000.00 | 2018/6/6 | 2019/6/5 | |
| | | 20,000,000.00 | 2018/3/9 | 2019/3/8 | |
| | | 16,000,000.00 | 2018/4/10 | 2019/4/9 | |
| | | 40,000,000.00 | 2018/6/26 | 2019/6/25 | |
| | | 20,000,000.00 | 2018/8/16 | 2019/8/15 | |
2018
70
| | | | | | |
| | | 50,000,000.00 | 2018/1/26 | 2019/1/25 | |
| | | 25,100,000.00 | 2018/5/3 | 2019/5/2 | |
| | | 4,900,000.00 | 2018/5/3 | 2019/5/2 | |
| | | 50,000,000.00 | 2018/7/13 | 2019/7/12 | |
| | | 50,000,000.00 | 2018/7/27 | 2019/7/26 | |
| | | 50,000,000.00 | 2018/9/20 | 2019/9/19 | |
| | | | |||
| | | US$10,000,000.00 | 2018/7/4 | 2019/7/4 | |
| | | | |||
| | | 783,612,810.00 | 2018/12/19 | 2030/12/18 | |
| | | 45,000,000.00 | 2018/5/29 | 2020/5/28 | |
| | | 7,500,000.00 | 2016/2/2 | 2019/2/1 | |
| | | 65,450,000.00 | 2017/4/1 | 2020/3/31 | |
| | | 31,900,000.00 | 2017/5/8 | 2020/5/4 | |
| | | 100,000,000.00 | 2018/12/21 | 2020/12/20 | |
| | | US$8,800,000.00 | 2017/10/20 | 2019/10/19 | |
| | | US$8,000,000.00 | 2017/12/5 | 2019/12/4 | |
| | | US$35,120,000.00 | 2018/3/29 | 2028/3/28 | |
| | | | |||
| | | 9,960,000.00 | 2017/2/21 | 2020/2/20 | |
| | | | |||
| | | US$9,712,550.00 | 2017/8/2 | 2019/8/1 | |
| | | US$1,500,000.00 | 2017/9/1 1 | 2019/9/10 | |
| | | 68,700,000.00 | 2016/6/30 | 2027/12/21 | |
| | | 99,245,489.38 | 2011/ 5/30 | 2023/5/30 | |
| | | 137,813,056.00 | 2011/ 9/30 | 2023/9/30 | |
| | | 24,71 1,713.81 | 2017/3/15 | 2023/3/15 | |
180”
2018
71
| | | |
| |
20181231304,314,213.8720187,684,626.06
()
| | | | | ||
| | | | | ||
| | |||||
| | 10,520.00 | 58,322.00 | |||
| | 2,981,968.73 | 298,196.87 | 5,631,283.28 | ||
| | 3,558,000.00 | ||||
| | 99,836.00 | ||||
| | 9,448.00 | ||||
| | |||||
| | 42,516.42 | ||||
| | 1,948,366.96 | ||||
| | 2,290,001.12 | ||||
| | 3,910,774.61 | ||||
| | 1,587,330.78 | ||||
| | 408,466.77 | ||||
| | 408,466.77 | ||||
| | 3,910,774.61 | ||||
| | 4,488,623.99 | ||||
| | 8,666,849.23 | ||||
2018
72
| | | | | ||
| | | | | ||
| | 2,169,833.85 | ||||
| | 4,506,947.25 | ||||
| | 6,145,986.19 | ||||
| | 3,905,476.73 | ||||
| | 9,373,339.90 | ||||
| | 7,657,763.29 | ||||
| | 6,453,463.98 | ||||
| | 6,946,287.62 | ||||
| | |||||
| | 5,865,062.50 | 1,759,518.75 | 5,865,062.50 | 586,506.25 | |
| | 6,426,000.00 | ||||
| | 6,426,000.00 | ||||
| | 6,426,000.00 | ||||
| | 3,047,824.72 | ||||
| | 11,429,080.48 | ||||
| | 8,991,569.34 | ||||
| | 8,393,210.85 | ||||
| | 8,528,276.78 | ||||
| | 11,429,080.48 | ||||
| | 11,789,475.18 | ||||
| | 9,842,493.97 | ||||
| | 9,863,863.70 | ||||
2018
73
| | | | | ||
| | | | | ||
| | 7,188,642.77 | ||||
| | 570,021,745.53 | ||||
| | 379,673,915.18 | ||||
| | |||||
| | 8,200,531.11 | 5,309,827.17 | |||
| | |||||
| | 1,018,867.90 | ||||
| | | | |
| | |||
| | 71,190.01 | ||
| | |||
| | 540,000.00 | 3,000,000.00 | |
| 、 | 38,862.78 | ||
| | |||
| | |||
| | 540,000.00 | ||
| | |||
| | 55,096.31 | ||
| | |||
| | 318,859.62 | ||
| | |||
| | 7,619,561.80 | ||
| | |||
| | 45,000,000.00 | ||
| | |||
| | 47,622,261.19 |
2018
74
| | | | |
| | |||
| | 211, 000,002.00 |
()
| | | | | | |
| | | ||||
| HUD | ” | 2,160,000.00 | | ||
| QAR | 1,570,000.00 | ” | 1,570,000.00 | | |
| QAR | 780,000.00 | ” | 780,000.00 | | |
| | 4,510,000.00 | | 4,510,000.00 | ||
()
| | | | | |
| | | |||
| | 699,355,375.77 | 439,378,302.29 | 259,977,073.48 | |
| | 8,500,216.50 | 8,500,216.50 | | |
| | | |||
| | 167,500,000.00 | 87,850,000.00 | 79,650,000.00 | |
| | | | ||
| | 4,396,194.35 | 4,396,194.35 | | |
| | 8,278,135.78 | | 8,278,135.78 | |
| | 7,560,000.00 | 3,780,000.00 | 3,780,000.00 | |
| | 7,080,400.00 | 3,773,400.00 | 3,307,000.00 | |
| | 1,179,542.86 | | 1,179,542.86 | |
| | 16,152,131.53 | 1,718,286.36 | 14,433,845.17 | |
2018
75
| | | | | |
| | | |||
| | 938,703,391.96 | 562,930,207.09 | 375,773,184.87 | |
()
1
| | | | |
| | |||
| | 368,193,800.86 | 202,720,473.26 | 165,473,327.60 |
| | 92,366,164.70 | 28,371,521.41 | 63,994,643.29 |
| B-6788 | 146,522,816.65 | 43,475,501.58 | 103,047,315.07 |
| B-6861 | 142,018,206.49 | 38,970,891.42 | 103,047,315.07 |
| B-9957 | 267,158,867.56 | 77,872,072.17 | 189,286,795.39 |
| B-6860 | 142,689,963.82 | 39,642,648.75 | 103,047,315.07 |
| B1552 | 350,593,354.23 | 81,416,957.01 | 269,176,397.22 |
| B1551 | 319,344,911.64 | 60,962,772.65 | 258,382,138.99 |
| | 39,955,702.32 | 11,653,746.51 | 28,301,955.81 |
| |
212018123160112014320181231104,931.98617,540.30201812311,337,709.4428046,729.97,700201191202183120181231
2018
76
12,752.91
2018
46,182,143.54《
| 《 | 《 | |
| A | 920,983.50 | US$1,350,000.00 |
| A | 3,276,480.00 | 32,764,800.00 |
| B | ||
| C | 339,746.00 | THB14,000,000.00 |
| C | ||
| | 46,182,143.54 |
2018
84,144,971.21《《
| 《 | 《 | |
| D | 11,985,000.00 | US$16,766,000.00 |
| E | 50,000.00 | MOP511,000.00 |
| E | 32,344,162.45 | US$42,842,694.17 |
| F | 2,070,000.00 | US$2,661,882.97 |
| G | 37,630,808.76 | US$50,481,490.57 |
| G | 65,000.00 | HKD642,900.00 |
| |
11,985 ,000.00《16,766,000.00《16,514,402.00
2018
”
| | | | ” |
| H | US$9,014,352.30 | 2009.7.8~2021.7.7 | B6572 |
| H | |||
| I | US$35,120,000.00 | 2018.3.29~2028.3.28 | B1233 |
2018
B1551”
264,679,260.00”2017
”
2018
77
2018710A》◆H》◆/》1,000,000,000A》73A》◆》》◆◆2018◆20181018◆◆》H◆》H
()
“
()
2019410◆◆2018◆A 》 A+H》20182018◆
2018
78
()《
20191 3 34,000,000 《1.89%《 2019 1 3 《《《“1,020,862,08056.81%《《46,000,000 4.51% 2.56%
()
2018 11 23 “”◆ 7%2019 1 8 ◆ 125,790,943 7.00%“1,020,862,080 56.81%36,066,977 2.01% 125,790,943 7.00%
()。A
20181112◆201811282018◆◆201937 182180
2018
79
()
| | | |
| | ||
| | 233,708,670.57 | |
| | 312,087,079.25 | 233,708,670.57 |
1
| | | |
| | 7,771,260.21 |
2
| | | |
| |
2018
80
1
| | | | ||||||||
| | | | | | | |||||
| | % | | % | | % | | % | |||
| | ||||||||||
| | 304,279,015.91 | 99.68 | 298,196.87 | 0.10 | 303,980,819.04 | 233,567,890.57 | 99.58 | 194,220.00 | 0.08 | 233,373,670.57 |
| 2 | 19,619,835.65 | 6.43 | 19,619,835.65 | 893,518.36 | 0.38 | 893,518.36 | ||||
| 3 | 284,659,180.26 | 93.25 | 298,196.87 | 0.10 | 232,674,372.21 | 194,220.00 | 0.08 | |||
| | 989,277.00 | 0.32 | 654,277.00 | 66.14 | 335,000.00 | 989,277.00 | 0.42 | 654,277.00 | 66.14 | 335,000.00 |
| | 305,268,292.91 | 100.00 | 952,473.87 | 0.31 | 234,557,167.57 | 848,497.00 | 0.36 | |||
2018
81
3
| | | ||
| | | % | |
| 1 | 281,677,21 1.53 | ||
| 12 | 2,981,968.73 | 298,196.87 | 10.00 |
| | 284,659,180.26 | 298,196.87 | |
2298,196.870
3
| | |
| | 194,220.00 |
4
| | | ||
| | (%) | | |
| A | 83,420,666.62 | 27.33 | |
| B | 23,176,449.1 1 | 7.59 | |
| | 18,535,669.1 1 | 6.07 | |
| C | 17,708,735.21 | 5.8 | |
| F | 16,022,722.93 | 5.25 | |
| | 158,864,242.98 | 52.04 | |
()
| | | |
| | ||
| | 1,853,052,457.29 | |
| |
1
| | | |
| |
2018
82
1
| | | | ||||||||
| | | | | | | |||||
| | % | | % | | % | | % | |||
| | ||||||||||
| | 2,293,829,002.25 | 99.30 | 14,487,023.51 | 0.63 | 2,279,341,978.74 | 1,864,322,097.05 | 99.19 | 11,269,639.76 | 0.60 | 1,853,052,457.29 |
| 1 | 371,503,91 1.25 | 494,389,221.25 | 26.30 | |||||||
| 2 | 1,197,224,703.15 | 51.83 | 4,636,900.00 | 0.39 | 1,192,587,803.15 | 1,202,246,094.50 | 63.96 | 4,862,800.00 | 0.40 | 1,197,383,294.50 |
| 3 | ||||||||||
| | 16,059,888.00 | 0.70 | 16,059,888.00 | 100.00 | 15,290,028.00 | 0.81 | 15,290,028.00 | 100.00 | ||
| | 2,309,888,890.25 | 100.00 | 30,546,91 1.51 | 1.32 | 2,279,341,978.74 | 1,879,612,125.05 | 100.00 | 26,559,667.76 | 1.41 | 1,853,052,457.29 |
2018
83
1
| | | |
| A | 76,366,726.75 | 154,705,167.1 1 |
| B | 54,915,1 14.52 | 96,432,434.59 |
| C | 37,014,224.39 | 31,506,024.15 |
| D | 10,826,200.00 | 10,826,200.00 |
| E | 12,209,200.00 | 12,209,200.00 |
| F | 10,294,800.00 | 9,801,300.00 |
| G | ||
| H | 6,650,440.53 | 6,331,639.54 |
| I | ||
| | 3,047,824.72 | 3,047,824.72 |
| J | 59,546,342.79 | 74,820,926.36 |
| K | 1,895,790.00 | |
| | 11,789,475.18 | 11,789,475.18 |
| | 9,842,493.97 | 9,842,493.97 |
| | 9,863,863.70 | 9,863,863.70 |
| | 7,188,642.77 | |
| | 11,429,080.48 | 11,429,080.48 |
| | 11,429,080.48 | 11,429,080.48 |
| | ||
| | 8,528,276.78 | 8,528,276.78 |
| | ||
| | 371,503,91 1.25 | 494,389,221.25 |
2
| | | |
| | 800,260,335.80 | 812,003,441.68 |
| | 396,964,367.35 | 390,242,652.82 |
| | ||
| | 1,192,587,803.15 | 1,197,383,294.50 |
2018
84
3
| | | ||
| | | % | |
| 1 | 702,367,463.73 | ||
| 12 | 5,248,796.03 | 524,879.60 | 10.00 |
| 23 | 10,228,799.50 | 3,068,639.85 | 30.00 |
| 34 | 647,639.76 | 323,819.88 | 50.00 |
| 45 | 3,374,523.25 | 2,699,618.60 | 80.00 |
| 5 | 3,233,165.58 | 3,233,165.58 | 100.00 |
| | 725,100,387.85 | 9,850,123.51 | |
| | | | % | |
| B | 10,981,120.00 | 100.00 | | |
| N | 5,078,768.00 | 5,078,768.00 | 100.00 | |
| | 100.00 |
24,217,243.750
3
| | |
| | 230,000.00 |
4
| | | | | (%) | |
| | | 570,021,745.53 | 1 | 24.68 | |
| | | 464,009,812.69 | 11-22-3 | 20.09 |
2018
85
| | | | | (%) | |
| Shanghai Juneyao Airline Hong Kong Limited | | 289,21 1,013.13 | 1 | 12.52 | |
| A | | 76,366,726.75 | 11-22-33-4 | 3.31 | |
| B | | 65,896,234.52 | 11-22-33-44-55 | 2.85 | 10,981,120.00 |
| | 1,465,505,532.62 | 63.45 | 10,981,120.00 |
5
| | | | | |
| O | | 35,000,000.00 | 1 | 2019 |
()
| | | | ||||
| | | | | | | |
| | 1,497,767,321.56 | 1,497,767,321.56 | 1,705,571,781.56 | 1,705,571,781.56 | ||
| | ||||||
| | 1,497,767,321.56 | 1,497,767,321.56 | 1,705,571,781.56 | 1,705,571,781.56 | ||
2018
86
| | | | | | | |
| | 2,000,000.00 | 2,000,000.00 | ||||
| | 300,000,000.00 | 300,000,000.00 | ||||
| | 2,071,781.56 | 2,071,781.56 | ||||
| | 474,000,000.00 | 400,000,000.00 | 874,000,000.00 | |||
| | 900,000,000.00 | 900,000,000.00 | ||||
| | 27,500,000.00 | 27,500,000.00 | ||||
| | 1,705,571,781.56 | 692,195,540.00 | 900,000,000.00 | 1,497,767,321.56 |
| | | | | | | ||||||
| | | | | | | | |||||
| | |||||||||||
| | |||||||||||
0 /
2018
87
()
| | | | ||
| | | | | |
| | 11,927,295,122.33 | 10,246,780,532.29 | 10,493,887,232.60 | 8,498,571,302.36 |
| | 127,848,102.47 | 6,817,055.07 | 92,983,580.1 1 | 11,131,088.70 |
| | 12,055,143,224.80 | 10,253,597,587.36 | 10,586,870,812.71 | 8,509,702,391.06 |
()
| | | |
| | 16,477,581.34 | |
| | 2,890,703.94 | 725,227.83 |
| | 239,021,745.53 | |
| | 2,864,363.76 | |
| | 2,127,517.64 | 11,940,373.41 |
| | 263,381,912.21 | 12,665,601.24 |
()
| | | |
| | ||
| | 123,551,904.80 | |
| | 1,825,460.02 | |
| | 2,927,972.61 | |
| | 42,215,087.09 | |
| | ||
| | -99,935,263.53 | |
| | -10,155,010.73 | |
| | 289,245,261.1 1 |
2018
88
()
| | % | | |
| | | ||
| | 13.61 | 0.69 | 0.69 |
| | 10.41 | 0.53 | 0.53 |
2018年年报
Juneyao Air Annual Report