贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
(Guizhou Transportation Planning Survey&Design Academe Co.,Ltd.)
(贵州省贵阳市高新技术产业开发区阳关大道附 100 号)
首次公开发行股票
招股说明书
保 荐 人:
主承销商:
广东省广州黄埔区中新广州知识城腾飞一街 2 号 618 室
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发行概况
发行股票类型 人民币普通股(A 股)
本次公开发行股票数量不超过 3,103.7867 万股,且占发行后公司股份
发行股数 总数不低于 25.00%。本次发行全部为新股发行,原股东不公开发售股
份,最终发行数量以中国证监会的核准为准。
预计发行时间 2017 年 7 月 28 日
每股面值 人民币 1.00 元
发行后总股本 不超过 12,415.1467 万股
每股发行价格 人民币 29.36 元
拟上市证券交易所 上海证券交易所
保荐人(主承销商) 广发证券股份有限公司
招股说明书签署日期 2017 年 7 月 27 日
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股东承诺
合计持股
承诺人 承诺人身份 承诺内容
比例
自公司股票在证券交易所上市交易之日起三十六
个月内,不转让或者委托他人管理其直接和间接持
张林、贾龙、 有的公司首次公开发行股票前已发行的股份,也不
漆贵荣、管 由公司回购其直接和间接持有的公司首次公开发
小青、王迪 行股票前已发行的股份。
明、范贵鹏、 作为董事、监
吴辉、佘远 事、高级管理人 自持有的公司股票锁定期满后,其在公司担任董
35.2386% 事、监事或高级管理人员期间每年转让的股份不超
程、吴传荣、 员 的 股 东 ( 14
黄国建、蒋 人) 过其直接和间接所持有公司股份总数的百分之二
培洲、马平 十五;离职后半年内,不转让其直接和间接持有的
均、龙万学、 公司股份;在向证券交易所申报离任六个月后的十
夏建勇 二个月内通过证券交易所交易出售公司股票数量
占其直接和间接持有公司股票总数的比例不超过
百分之五十。
吕晓舜、傅
学军、江盛 作为及曾作为 自公司股票在证券交易所上市交易之日起三十六
杰、王先聪、 公司核心技术 个月内,不转让或者委托他人管理其直接和间接持
陈勇、吴怀 人员(非董监 6.4634% 有的公司首次公开发行股票前已发行的股份,也不
义、何文勇、 高)的股东(9 由公司回购其直接和间接持有的公司首次公开发
杨健、谭捍 人) 行股票前已发行的股份。
华
自公司股票在证券交易所上市交易之日起十二个
月内,不转让或者委托他人管理其直接和间接持有
其他 118 名 发行人其他股
58.2980% 的公司首次公开发行股票前已发行的股份,也不由
股东 东
公司回购其直接和间接持有的公司首次公开发行
股票前已发行的股份。
公开发行前按 在本人持有公司股份锁定期届满后两年内,本人直
股东名册持股 接或间接减持公司股票的,减持价格不低于本次发
比例从大到小 行并上市时公司股票的发行价;公司上市后六个月
排序的前 28 名 51.8439% 内如公司股票连续二十个交易日的收盘价均低于
发行人前 股东(以下简称 发行价,或者上市后六个月期末(如该日不是交易
28 名 股 东 “ 前 28 名 股 日,则为该日后第一个交易日)收盘价低于发行价,
及前 28 名 东”) 本人直接或间接持有的公司股票的锁定期限将自
股东外持有 动延长六个月。若公司在本次发行并上市后有派
发行人股份 息、送股、资本公积转增股本等除权除息事项的,
的董事、高 应对发行价进行除权除息处理。
级管理人员 前 28 名股东外 本人持有的公司股份的锁定期限(包括延长的锁定
(共计持股 持有发行人股
0.5045% 期)届满后,本人减持直接或间接所持公司股份时,
52.3484%) 份的董事、高级 应提前将减持意向和拟减持数量等信息以书面方
管理人员 式通知公司,并由公司及时予以公告。
上述承诺在持有公司股票期间持续有效,不因本人
在公司的职务变更或离职等原因而放弃履行。
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发行人与保荐机构声明
发行人及前28名股东承诺,若本招股说明书及其摘要有虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏,对判断发行人是否符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的,
将在中国证监会认定有关违法事实的当日进行公告并在15个交易日内启动回购事
项,依法按公司股票二级市场的价格回购首次公开发行的全部新股且前28名股东将
购回已转让的原限售股份(若公司在此期间发生送红股、转增股本等事项,则按先
后顺序对回购股数依次进行累积调整)。
本公司、前28名股东及公司董事、监事、高级管理人员承诺,若本招股说明书
及其摘要有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,致使投资者在证券交易中遭受损
失的,将依法赔偿投资者损失。
发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺本招股说明书及其摘要不存在虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏,并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带
的法律责任。
公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书及其摘
要中财务会计资料真实、完整。
广发证券股份有限公司承诺,因其为发行人首次公开发行股票制作、出具的文
件有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,给投资者造成损失的,将先行赔偿投资
者损失。
中国证监会、其他政府部门对本次发行所做的任何决定或意见,均不表明其对
发行人股票的价值或投资者的收益作出实质性判断或者保证。任何与之相反的声明
均属虚假不实陈述。
根据《证券法》的规定,股票依法发行后,发行人经营与收益的变化,由发行
人自行负责,由此变化引致的投资风险,由投资者自行负责。
投资者若对本招股说明书及其摘要存在任何疑问,应咨询自己的股票经纪人、
律师、会计师或其他专业顾问。
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重大事项提示
请投资者认真阅读招股说明书“风险因素”一节的全部内容,并特别关注公司
的下述重要事项及风险提示:
一、老股发售安排
本次公开发行不安排老股发售。
二、公司不存在控股股东和实际控制人
公司的股东为141名自然人,股权结构分散,无控股股东和实际控制人。
三、关于招股说明书真实性的承诺
发行人及前28名股东承诺,若本招股说明书及其摘要有虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏,对判断发行人是否符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的,
将在中国证监会认定有关违法事实的当日进行公告并在15个交易日内启动回购事
项,依法按公司股票二级市场的价格回购首次公开发行的全部新股且前28名股东将
购回已转让的原限售股份(若公司在此期间发生送红股、转增股本等事项,则按先
后顺序对回购股数依次进行累积调整)。
本公司、前28名股东及公司董事、监事、高级管理人员承诺,若本招股说明书
及其摘要有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,致使投资者在证券交易中遭受损
失的,将依法赔偿投资者损失。
发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺本招股说明书不存在虚假记载、
误导性陈述或重大遗漏,并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责
任。
四、关于股份锁定的承诺
1、作为董事、监事和高级管理人员的股东分别承诺
自公司股票在证券交易所上市交易之日起三十六个月内,不转让或者委托他人
管理其直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购
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其直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份。
自持有的公司股票锁定期满后,其在公司担任董事、监事或高级管理人员期间
每年转让的股份不超过其直接和间接所持有公司股份总数的百分之二十五;离职后
半年内,不转让其直接和间接持有的公司股份;在向证券交易所申报离任六个月后
的十二个月内通过证券交易所交易出售公司股票数量占其直接和间接持有公司股
票总数的比例不超过百分之五十。
2、作为及曾作为核心技术人员的股东分别承诺
自公司股票在证券交易所上市交易之日起三十六个月内,不转让或者委托他人
管理其直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购
其直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份。
3、发行人其他股东分别承诺
自公司股票在证券交易所上市交易之日起十二个月内,不转让或者委托他人管
理其直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购其
直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份。
五、发行人、前 28 名股东、非独立董事、高级管理人员关于股票
上市后三年内稳定公司股价的承诺
1、发行人对其首次公开发行股票并上市后三年内稳定公司股价作出如下承诺
在公司股票上市后三年内股价达到《贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限
公司上市后三年内稳定公司股价的预案》规定的启动股价稳定措施的具体条件后,
遵守公司董事会作出的稳定股价的具体实施方案,并根据该具体实施方案采取包括
但不限于回购公司股票或董事会作出的其他稳定股价的具体实施措施。
2、发行人前28名股东、非独立董事及高级管理人员对公司首次公开发行股票
并上市后三年内稳定股价作出如下承诺
在公司股票上市后三年内股价达到《贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限
公司股票上市后三年内稳定公司股价的预案》规定的启动稳定股价措施的具体条件
后,遵守公司董事会作出的稳定股价的具体实施方案,并根据该具体实施方案采取
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包括但不限于增持公司股票或董事会作出的其他稳定股价的具体实施措施,该具体
实施方案涉及股东大会表决的,作为公司股东的董事、高级管理人员及相关股东需
在股东大会表决时投赞成票。
六、发行人股票上市后三年内稳定股价的措施
2015年11月15日,发行人召开的2015年第三次临时股东大会审议通过了《关于
<公司股票上市后三年内稳定股价的预案>的议案》,具体内容如下:
1、启动稳定股价措施的条件
公司上市后三年内,除不可抗力因素导致外,如公司股票收盘价连续20个交易
日均低于公司最近一期末经审计每股净资产(以下简称“启动条件”)时,则公司
应启动稳定股价措施。
2、关于稳定公司股价的具体措施
当启动条件达成时,在每一年度内按下列顺序实施稳定股价的措施:
(1)个人增持
公司股价触发启动条件的下一交易日,公司前28名股东、非独立董事、高级管
理人员启动增持程序。
公司前28名股东、非独立董事、高级管理人员在公司股价触及启动条件后的60
个交易日内增持股份,增持金额以各自上一年度在公司实际领取的全部税后报酬
(包括现金分红和薪酬)的50%为上限。增持金额未达上限且自启动条件达成日后
第61个交易日,公司股票收盘价高于公司最近一期末经审计每股净资产,则待下次
公司股价触及启动条件时,公司前28名股东、非独立董事、高级管理人员再次启动
增持程序。
公司前28名股东、非独立董事、高级管理人员为稳定股价之目的进行股份增持
应不违反公司上市条件中关于股权分布的要求。
公司新选举或聘任从公司领取薪酬的非独立董事和高级管理人员时,将在选举
或聘任该非独立董事和高级管理人员之前要求其根据本预案的规定签署相关承诺。
(2)公司回购
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自启动条件达成日后第60个交易日内,公司前28名股东、非独立董事、高级管
理人员增持股份增持金额已达上限之日的下一交易日,若公司股票收盘价仍低于公
司最近一期末经审计的每股净资产,公司立即启动回购程序;若公司股票收盘价高
于公司最近一期末经审计的每股净资产,则公司股价再次触及启动条件时,公司启
动回购程序。
自启动条件达成日后第61个交易日,公司股票收盘价仍低于公司最近一期末经
审计每股净资产,公司启动回购程序。
公司以稳定股价之目的进行的股份回购应满足以下条件:
①公司股权分布仍符合上市条件。
②自满足公司启动回购程序条件之日起,除非公司股票收盘价高于最近一期末
经审计的每股净资产,否则公司当年用于回购股份的资金总额不少于上一年度税后
净利润的20%。
3、稳定股价措施的启动程序及公告
(1)在上述稳定股价措施启动条件触发之日,公司前28名股东、非独立董事、
高级管理人员应向公司提出具体实施方案,并由公司及时予以公告后实施。
(2)授权董事会在触发公司启动回购程序之日按《公司章程》规定的程序召
开董事会,确定以稳定股价为目的的回购具体实施方案,并由公司及时予以公告后
实施。
(3)本预案经公司股东大会审议通过后,自公司完成首次公开发行A股股票并
上市之日起生效,有效期三年。
4、应启动而未启动稳定股价措施的约束措施
在启动稳定股价措施的条件满足时,公司、前28名股东、非独立董事、高级管
理人员如未采取上述稳定股价的具体措施,承诺接受以下约束措施:
(1)公司、前28名股东、非独立董事、高级管理人员将在公司股东大会及中
国证监会指定媒体上公开说明未采取上述稳定股价措施的具体原因并道歉。
(2)公司前28名股东未采取上述稳定股价的具体措施的,公司停止向其支付
分红;公司非独立董事、高级管理人员未采取上述稳定股价的具体措施的,将在前
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述事项发生之日起10个交易日内,公司停止向其发放薪酬。
(3)自启动条件达成日后第61个交易日,公司股票收盘价格仍低于公司最近
一期末经审计每股净资产,且公司前28名股东、非独立董事、高级管理人员用于增
持股份的金额未达上限的,则差额部分归公司所有。公司从应发放的薪酬或分红中
扣划。
发行人前28名股东、非独立董事、高级管理人员已经出具承诺函,同意并遵守
上述稳定股价预案的相关内容。
七、关于减持价格的承诺
发行人前28名股东及前28名股东外持有发行人股份的董事和高级管理人员(共
计持股52.3484%)承诺:
在本人持有公司股份锁定期届满后两年内,本人直接或间接减持公司股票的,
减持价格不低于本次发行并上市时公司股票的发行价;公司上市后六个月内如公司
股票连续二十个交易日的收盘价均低于发行价,或者上市后六个月期末(如该日不
是交易日,则为该日后第一个交易日)收盘价低于发行价,本人直接或间接持有的
公司股票的锁定期限将自动延长六个月。若公司在本次发行并上市后有派息、送股、
资本公积转增股本等除权除息事项的,应对发行价进行除权除息处理。
本人持有的公司股份的锁定期限(包括延长的锁定期)届满后,本人减持直接
或间接所持公司股份时,应提前将减持意向和拟减持数量等信息以书面方式通知公
司,并由公司及时予以公告。
上述承诺在持有公司股票期间持续有效,不因本人在公司的职务变更或离职等
原因而放弃履行。
八、关于持有发行人 5%以上股份的股东持股意向和减持意向的承
诺
持股5%以上的股东张林先生出具了关于持股意向和减持意向的承诺:
(1)减持条件及减持方式:在锁定期满后两年内,符合国家法律、法规、中
国证监会、证券交易所规定的减持条件并在不违反首次公开发行时所作出的公开承
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诺的情况下,可根据需要以集中竞价、大宗交易、协议转让或其他合法的方式适当
转让部分公司股票。
(2)减持意向及减持数量:在承诺的锁定期满后两年内累计减持额度不超过
公司上市时所持公司股票总数的40%,在锁定期满后减持期间不少于5年。
(3)减持价格:所持股票在锁定期满后两年内减持的,减持价格不低于发行
价(若公司股票有派息、送股、资本公积金转增股本等除权、除息事项的,发行价
将进行除权、除息调整)。
(4)本人将在减持前3个交易日通知公司并公告减持计划。
(5)若本人违反上述关于股份减持的承诺,减持公司股份所得收益将归公司
所有。
九、公司董事、高级管理人员对摊薄即期回报的填补措施能够得
到切实履行作出的承诺
根据《国务院关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》(国发[2014]17
号)、《国务院办公厅关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作的意
见》(国办发[2013]110号)和《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期回报有
关事项的指导意见》(中国证券监督管理委员会公告[2015]31号)的相关规定,公
司全体董事、高级管理人员对公司填补回报措施能够得到切实履行作出以下承诺:
“1、不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益,也不采用其他方
式损害公司利益;
2、对本人的职务消费行为进行约束;
3、不动用公司资产从事与本人履行职责无关的投资、消费活动;
4、在自身职责和权限范围内,全力促使公司董事会或薪酬与考核委员会制定
的薪酬制度与公司填补回报措施的执行情况相挂钩,并对公司董事会和股东大会审
议的相关议案投票赞成(如有表决权);
5、如果公司实施股权激励,本人承诺在自身职责和权限范围内,全力促使公
司拟公布的股权激励行权条件与公司填补回报措施的执行情况相挂钩,并对公司董
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事会和股东大会审议的相关议案投票赞成(如有表决权);
6、忠实、勤勉地履行职责,维护公司和全体股东的合法权益;
7、本人之前出具的《关于未履行承诺的约束措施》同时适用于本承诺函;
8、本承诺函出具日后,若中国证监会作出关于摊薄即期回报的填补措施及其
承诺的其他监管规定,且上述承诺不能满足中国证监会该等规定时,本人承诺届时
将按照中国证监会的最新规定出具补充承诺。”
本公司特别提醒投资者注意:本公司制定填补回报措施不等于对本公司未来利
润做出保证。
十、发行人及其相关股东、董事、监事、高级管理人员、核心技
术人员未能履行承诺的约束措施
1、发行人承诺的约束措施
公司已对首次公开发行股票并上市的招股说明书及首次公开发行股票并上市
后三年内稳定公司股价等事项作出相关承诺,如公司违反其已作出的相关承诺,将
自觉接受以下约束措施:
(1)在股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未履行的具体原因;
(2)向股东和社会公众投资者道歉;
(3)如果因未履行相关公开承诺事项给投资者造成损失的,将依法向投资者
赔偿相关损失。
2、发行人前28名股东、董事、监事、高级管理人员、核心技术人员承诺的约
束措施
发行人前28名股东、董事、监事、高级管理人员、核心技术人员(及曾经的核
心技术人员)已对公司首次公开发行股票并上市的招股说明书、规范关联交易和避
免同业竞争、首次公开发行股票并上市后三年内稳定公司股价、持股锁定期满后股
份减持等事项作出相关承诺,如违反已作出承诺,其将自觉接受以下约束措施:
(1)其将在公司股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未采取上述承诺
的具体原因并向公司股东和社会公众投资者道歉;
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(2)违反股份减持承诺所得归公司所有,同时其直接和间接持有的剩余发行
人股份的锁定期在原锁定期届满后自动延长六个月;
(3)违反稳定公司股价承诺的,其应获得的公司现金分红,由发行人予以扣
留,直至其按承诺的规定采取相应的股价稳定措施并实施完毕;
(4)其将停止在发行人领取薪酬,直至其按承诺的规定采取相应的措施并实
施完毕;
(5)其将不得转让所持发行人股份,直至其按承诺的规定采取相应的措施并
实施完毕;
(6)如果未履行上述承诺事项,致使投资者在证券交易中遭受损失的,其将
依法赔偿投资者损失;
(7)上述承诺为其真实意思表示,其自愿接受监管机构、自律组织及社会公
众的监督,若违反上述承诺其将依法承担相应责任。
十一、首次公开发行股票并上市前滚存未分配利润
若公司本次公开发行股票经中国证监会核准并在交易所上市,则截至2015年12
月31日累计未分配利润(扣除2015年度现金分红)由上市后公司新老股东按照其所
持股份比例共同享有。若在公司2016年度股东大会召开前,公司本次公开发行股票
尚未经中国证监会核准并在交易所上市,为满足《公司章程》对分红稳定性的规定,
公司股东大会按上年度利润分配比例对2016年度实现的可分配利润进行现金分配,
2016年度剩余未分配利润由上市后公司新老股东按照其所持股份比例共同享有。
十二、本次发行上市后的股利分配政策及未来分红回报规划
1、股利分配政策
公司于2015年11月15日召开2015年第三次临时股东大会,审议通过《关于<贵
州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司章程(草案)>的议案》,主要内容是
“在满足公司正常生产经营的资金需求情况下,如公司外部经营环境和经营状况未
发生重大不利变化,且当公司当年可供分配利润为正数时,公司每年以现金形式分
配的利润不少于当年实现的可供分配利润的20%。”
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详细内容参见本招股说明书第十四节股利分配政策之“二、发行后的股利分配
政策”。
2、未来分红回报规划
公司制定了《公司上市后前三年股东分红回报规划》,对未来利润分配的具体
回报规划、分红的政策和分红计划作出了进一步安排,主要内容为:公司在股票上
市后前三年,将采取现金、股票或者现金与股票相结合的方式进行利润分配,其中
优先选择现金股利方式进行分配。每年以现金方式分配的利润均不低于当年度实现
的可分配利润的20%,且现金分红在当年股利分配中所占比例不低于20%,具体的
利润分配方案及审议程序按照法律法规及《公司章程》的规定实施。
详细内容参见本招股说明书第十一节管理层讨论与分析之“六、公司未来分红
回报规划”。
十三、本公司特别提醒投资者注意以下事项,并请仔细阅读招股
说明书中“第四节风险因素”等有关内容
(一)贵州省高速公路十三五规划不达预期从而影响公司业绩持续性的
风险
报告期内,本集团的主要利润来源为贵州省高速公路勘察设计业务。近年来贵
州省经济保持了快速发展,2014年至2016年GDP增速分别为10.8%、10.7%和10.5%,
位居全国前列。伴随着经济快速发展,截至2015年底,贵州省高速公路已经达到
5,128公里,实现了“县县通”高速目标。2016年,贵州省交通运输厅印发《贵州
省高速公路网规划(加密规划)》,提出“十三五”期间,全省高速公路网规划总里
程将达到10,196公里,其中,国家高速4,127公里,省级高速3,641公里,地方高速
2,428公里,为本集团未来的业务收入持续增长奠定了良好基础。但贵州省毕竟是
经济落后地区,存在高速公路建设十三五规划达不到规划预期从而影响公司业绩持
续性的风险,若该事项出现,将对本集团的业绩产生较大影响。
(二)坏账损失及回款速度对经营成果产生不利影响的风险
2014年末、2015年末及2016年末,本集团应收账款净额分别为104,032.59万元、
128,443.66万元和126,376.23万元,占流动资产的比例分别为56.73%、60.52%和
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61.65%。随着营业收入的增加,应收账款余额也呈上升趋势。
本集团客户主要是负责交通基础设施建设的政府部门或政府组建的项目公司,
具有稳定的资金来源,资信状况良好,发生违约的可能性较小。本集团已采取信用
评估、项目收款管理等措施控制客户的信用风险,并采取必要的措施回收逾期债权。
若出现重大应收账款不能收回的情况,将对本集团财务状况和经营成果产生不利影
响。
截至2016年末,本集团3年以上应收账款占比为18.65%,在同行业可比上市公
司中处于较低水平,但已经出现逐渐增加的趋势。根据坏账准备计提政策,账龄越
长计提比例越高,因此若大额应收账款不能及时回收款项,将导致本集团计提的坏
账准备大幅增加,影响营业利润。
十四、发行人财务报告审计截止日后主要财务信息及经营情况
本集团财务报告审计截止日为2016年12月31日,2017年1‐3月报表未经审计,但
已经立信所审阅。
2017年1‐3月本集团营业收入为39,467.44万元,归属于母公司股东的净利润为
5,026.18万元,本集团经营状况稳定,未发生重大变化。经审阅的主要财务信息情
况如下:
(一)合并资产负债表主要数据
单位:万元
项目 2017.3.31 2016.12.31
流动资产 207,313.80 204,986.50
非流动资产 48,931.97 48,742.81
资产合计 256,245.77 253,729.31
流动负债 168,651.10 170,882.40
非流动负债 1,640.45 1,700.00
负债合计 170,291.55 172,582.40
归属于母公司所有者权益 85,954.23 81,146.90
少数股东权益 - -
股东权益合计 85,954.23 81,146.90
负债和股东权益合计 256,245.77 253,729.31
(二)合并利润表主要数据
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单位:万元
项目 2017 年 1-3 月 2016 年 1-3 月 同比变动
营业总收入 39,467.44 34,029.15 15.98%
营业总成本 33,363.73 29,380.39 13.56%
营业利润 6,104.95 4,648.73 31.33%
利润总额 6,163.70 4,662.67 32.19%
净利润 5,026.18 3,802.31 32.19%
归属于母公司所有者的净
5,026.18 3,802.31 32.19%
利润
扣除非经常性损益后的归
属于母公司普通股股东净 4,975.80 3,791.36 31.24%
利润
(三)合并现金流量表主要数据
单位:万元
项目 2017 年 1-3 月 2016 年 1-3 月
经营活动产生的现金流量净额 -14,071.53 7,755.63
投资活动产生的现金流量净额 -826.80 -1,596.17
筹资活动产生的现金流量净额 11,960.94 5,888.61
现金及现金等价物净增加额 -2,937.39 12,048.07
期末现金及现金等价物余额 38,685.37 42,670.82
(四)2017 年上半年经营情况
2017年一季度本集团经审阅营业收入39,467.44万元,较去年同期增长15.98%;
归属于母公司股东的净利润5,026.18万元,较去年同期增长32.19%,本公司经营规
模和业绩继续保持稳步增长。
2017年年初至今,本集团经营状况持续向好,业务发展态势良好。2017年1‐6
月,公司经营情况良好,不存在业绩大幅下降的风险。集团预计2017年上半年营业
收入在7.5亿元至8.2亿元区间,营业收入同比增长0%至10%;净利润在9,668.52万元
至10,686.26万元区间,净利润同比增长42.85%至57.89%。上述数据未经审计,不构
成盈利预测。
十五、中介机构承诺
作为发行人申报会计师的立信所承诺:因本所为发行人首次公开发行制作、出
具的文件有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,给投资者造成损失的,经司法机
关生效判决认定后,本所将依法赔偿投资者因本所制作、出具的文件所载内容有虚
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假记载、误导性陈述或者重大遗漏而遭受的损失。上述承诺事项涉及的有权获得赔
偿的投资者资格、投资者损失的范围认定、赔偿主体之间的责任划分和免责事由等,
按照《证券法》、《最高人民法院关于审理证券市场因虚假陈述引发的民事赔偿案
件的若干规定》(法释[2003]2号)等相关法律、法规的规定执行,如相关法律、
法规相应修订,则按届时有效的法律、法规执行。本所将严格履行生效司法文书认
定的赔偿方式和赔偿金额,并接受社会监督,确保投资者合法权益得到有效保护。
其他中介机构也已经出具相关承诺,具体见本招股说明书第十六节。
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
目 录
发行概况 .......................................................................2
股东承诺 .......................................................................3
发行人与保荐机构声明 ...........................................................4
重大事项提示 ...................................................................5
一、老股发售安排 ............................................................5
二、公司不存在控股股东和实际控制人 ..........................................5
三、关于招股说明书真实性的承诺 ..............................................5
四、关于股份锁定的承诺 ......................................................5
五、发行人、前 28 名股东、非独立董事、高级管理人员关于股票上市后三年内稳定公司股
价的承诺 ........................................................................6
六、发行人股票上市后三年内稳定股价的措施 ....................................7
七、关于减持价格的承诺 ......................................................9
八、关于持有发行人 5%以上股份的股东持股意向和减持意向的承诺 ..................9
九、公司董事、高级管理人员对摊薄即期回报的填补措施能够得到切实履行作出的承诺10
十、发行人及其相关股东、董事、监事、高级管理人员、核心技术人员未能履行承诺的约
束措施 .........................................................................11
十一、首次公开发行股票并上市前滚存未分配利润 ...............................12
十二、本次发行上市后的股利分配政策及未来分红回报规划 .......................12
十三、本公司特别提醒投资者注意以下事项,并请仔细阅读招股说明书中“第四节风险因
素”等有关内容 .................................................................13
十四、发行人财务报告审计截止日后主要财务信息及经营情况 .....................14
十五、中介机构承诺 .........................................................15
目 录 ........................................................................17
第一节 释义 ..................................................................21
一、普通术语 ...............................................................21
二、专业术语 ...............................................................23
第二节 概览 ..................................................................26
一、公司简介 ...............................................................26
二、公司控股股东及实际控制人情况 ...........................................29
三、主要财务资料 ...........................................................29
四、本次发行情况 ...........................................................31
五、募集资金投资项目 .......................................................31
第三节 本次发行概况 ..........................................................32
一、本次发行的基本情况 .....................................................32
二、与本次发行有关的当事人 .................................................33
三、发行人与有关中介机构的股权关系和其他权益关系 ...........................35
四、与本次发行上市有关重要日期 .............................................35
第四节 风险因素 ..............................................................36
一、贵州省高速公路十三五规划不达预期从而影响公司业绩持续性的风险 ...........36
二、坏账损失及回款速度对经营成果产生不利影响的风险 .........................36
三、所参与的投资人招标项目开始运营后导致本集团当期净资产下降的风险 .........37
四、基础设施投资规模波动的风险 .............................................37
五、业务来源的地域性风险 ...................................................37
六、来自主要客户业务集中度较高的风险 .......................................38
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七、省外及海外市场拓展不达预期的风险 .......................................38
八、扩大市政及建筑行业生产能力达不到预期的风险 .............................39
九、工程承包业务收入及毛利率存在波动的风险 .................................39
十、短期偿债能力不足的风险 .................................................39
十一、专业人才流失风险 .....................................................40
十二、所参与的投资人招标项目对公司财务状况带来的风险 .......................40
十三、控制权发生变更导致正常经营活动受到影响的风险 .........................40
十四、外业工作中可能发生安全事故的风险 .....................................40
十五、募投项目导致折旧及摊销增加影响集团业绩风险 ...........................41
十六、不能持续享受高新技术企业税收优惠的风险 ...............................41
十七、质量责任风险 .........................................................41
第五节 发行人基本情况 ........................................................43
一、发行人基本信息 .........................................................43
二、发行人设立情况 .........................................................43
三、发行人历史沿革及股本形成情况 ...........................................50
四、发行人重大资产重组情况 .................................................87
五、历次验资情况及发起人投入资产的计量属性 .................................90
六、发行人股权结构及组织结构 ...............................................91
七、发行人子公司、参股公司的基本情况 .......................................96
八、发起人、主要股东及实际控制人基本情况 ..................................104
九、发行人股本情况 ........................................................110
十、发行人员工及其社会保障情况 ............................................114
十一、持有 5%以上股份的主要股东以及作为股东的董事、监事、高级管理人员作出的重要
承诺及其履行情况 ..............................................................121
第六节 业务和技术 ...........................................................124
一、本集团的主营业务及其变化情况 ..........................................124
二、本集团所处行业的基本情况 ..............................................125
三、行业中的竞争地位 ......................................................169
四、发行人主营业务的具体情况 ..............................................186
五、主要固定资产及无形资产 ................................................227
六、拥有的特许经营权情况 ..................................................241
七、科技创新情况 ..........................................................241
八、公司技术水平及主要技术简介 ............................................248
九、境外进行生产经营的情况 ................................................267
十、主要服务的质量控制情况 ................................................267
第七节 同业竞争与关联交易 ...................................................276
一、公司独立运行情况 ......................................................276
二、同业竞争 ..............................................................277
三、关联方及关联关系 ......................................................278
四、关联交易 ..............................................................280
五、关联交易对公司财务状况和经营成果的影响 ................................301
六、公司章程及相关规章制度对关联交易的规定 ................................301
七、程序履行情况 ..........................................................304
八、独立董事对关联交易的意见 ..............................................304
九、规范和减少关联交易的措施 ..............................................304
第八节 董事、监事、高级管理人员与其他核心人员................................306
一、董事、监事、高级管理人员与核心技术人员简介 ............................306
二、董事、监事、高级管理人员、核心技术人员及其近亲属持有发行人股份的情况 ..319
三、董事、监事、高级管理人员及核心技术人员的其他对外投资情况 ..............321
四、董事、监事、高级管理人员及核心技术人员薪酬情况 ........................323
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五、董事、监事、高级管理人员及核心技术人员兼职情况 ........................324
六、董事、监事、高级管理人员及核心技术人员相互之间存在的亲属关系 ..........325
七、董事、监事、高级管理人员与核心技术人员相关协议及重要承诺 ..............326
八、董事、监事、高级管理人员任职资格 ......................................327
九、最近三年公司董事、监事、高级管理人员变动情况 ..........................327
第九节 公司治理 .............................................................329
一、公司法人治理结构概述 ..................................................329
二、相关法人治理制度的建立健全及运行情况 ..................................329
三、发行人报告期内的规范运作情况 ..........................................340
四、发行人报告期内资金占用和对外担保情况 ..................................340
五、公司管理层及会计师对内部控制制度的评价 ................................340
第十节 财务会计信息 .........................................................342
一、财务报表 ..............................................................342
二、审计意见 ..............................................................355
三、财务报表编制基础 ......................................................355
四、合并报表范围及其变化情况 ..............................................355
五、报告期内采用的主要会计政策和会计估计 ..................................356
六、报告期内主要会计政策或会计估计变更及前期差错更正 ......................382
七、报告期内适用的各种税项和税率 ..........................................382
八、最近一年收购兼并的情况 ................................................384
九、经会计师核验的非经常性损益明细表 ......................................384
十、主要资产 ..............................................................386
十一、主要债项 ............................................................387
十二、报告期内所有者权益变动情况 ..........................................390
十三、报告期内现金流量情况 ................................................395
十四、资产负债表日后事项、或有事项和其他重要事项 ..........................396
十五、本集团主要财务指标 ..................................................397
十六、本集团盈利预测披露情况 ..............................................398
十七、历次验资情况、资产评估情况 ..........................................399
第十一节 管理层讨论与分析 ...................................................400
一、财务状况分析 ..........................................................401
二、盈利能力分析 ..........................................................458
三、现金流量情况分析 ......................................................492
四、资本性支出分析 ........................................................501
五、本次发行摊薄即期回报之填补措施 ........................................502
六、公司未来分红回报规划 ..................................................508
七、发行人财务报告审计截止日后主要财务信息及经营情况 ......................511
第十二节 业务发展目标 .......................................................513
一、总体发展战略及发展规划 ................................................513
二、实施拟定计划的条件及主要困难 ..........................................516
三、确保实现上述计划拟进行的措施 ..........................................517
四、本次募集资金对实现上述业务目标的作用 ..................................518
第十三节 募集资金运用 .......................................................519
一、募集资金使用概况 ......................................................519
二、募集资金投资项目与现有业务之间的关系 ..................................521
三、扩大生产规模项目具体情况 ..............................................522
四、综合能力提升项目具体情况 ..............................................540
五、基础设施保障项目具体情况 ..............................................559
六、补充日常经营活动资金 ..................................................562
七、并购专项资金 ..........................................................563
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八、偿还银行贷款 ..........................................................565
九、募集资金投入对发行人财务状况及经营成果的影响 ..........................566
十、董事会对实施本次募集资金投资项目可行性的结论性意见 ....................567
十一、保荐机构及发行人律师对募集资金投资项目是否符合国家产业政策、环境保护、土
地管理以及其他法律、法规和规章规定的结论性意见 ................................567
第十四节 股利分配政策 .......................................................568
一、发行前的股利分配政策 ..................................................568
二、发行后的股利分配政策 ..................................................568
三、最近三年股利分配的情况 ................................................571
四、本次发行前滚存利润的分配安排 ..........................................572
第十五节 其他重要事项 .......................................................573
一、信息披露和投资者关系相关情况 ..........................................573
二、重大合同 ..............................................................574
三、重大诉讼或仲裁事项 ....................................................579
四、董事、监事、高级管理人员和核心技术人员涉及重大诉讼或仲裁的情况 ........579
第十六节 董事、监事、高级管理人员及中介机构声明 ..............................580
第十七节 附录和备查文件 .....................................................587
一、备查文件 ..............................................................587
二、查阅地点及时间 ........................................................587
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
第一节 释义
本招股说明书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
一、普通术语
发行人、公司、本
指 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
公司、勘设股份
本集团、集团 指 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司及合并范围内子公司
交勘院 指 贵州省交通规划勘察设计研究院,发行人前身
通节有限 指 贵州通节投资有限公司,发行人的发起人股东
通凯有限 指 贵州通凯投资有限公司,发行人的发起人股东
通兴有限 指 贵州通兴投资有限公司,发行人的发起人股东
通义有限 指 贵州通义投资有限公司,发行人的发起人股东
通铜有限 指 贵州通铜投资有限公司,发行人的发起人股东
通顺有限 指 贵州通顺投资有限公司,发行人的发起人股东
通匀有限 指 贵州通匀投资有限公司,发行人的发起人股东
通水有限 指 贵州通水投资有限公司,发行人的发起人股东
通阳有限 指 贵州通阳投资有限公司,发行人的发起人股东
贵州通节投资有限公司、贵州通凯投资有限公司、贵州通兴投资有
限公司、贵州通义投资有限公司、贵州通铜投资有限公司、贵州通
九家投资公司 指
顺投资有限公司、贵州通匀投资有限公司、贵州通水投资有限公司、
贵州通阳投资有限公司,发行人的九家发起人
交勘控股 指 贵州交勘投资控股有限公司,九家投资公司设立的公司
虎峰公司 指 贵州虎峰交通建设工程有限公司,发行人全资子公司
贵州交通岩土工程有限责任公司,发行人全资子公司,已由发行人
岩土公司 指
吸收合并
原贵州陆通公路工程监理有限公司,已更名为贵州陆通工程管理咨
陆通公司 指
询有限责任公司,发行人全资子公司
原贵州宏信达交通建设技术咨询有限公司,已更名为贵州宏信达高
宏信达 指
新科技有限责任公司,发行人全资子公司
宏信创达 指 贵州宏信创达工程检测咨询有限公司,发行人全资子公司
海上丝路 指 贵州海上丝路国际投资有限公司,发行人合营企业
贵州盘兴高速公路有限公司,发行人参股公司,负责建设运营盘县
盘兴公路 指
至兴义高速公路的项目公司
贵州交建 指 贵州交通建设股份有限公司,发行人参股公司,已转让
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
贵州金黔高速公路建设有限公司,发行人参股公司,负责建设运营
金黔建设 指
白腊坎至黔西段高速公路(简称白黔线)的项目公司
贵州黔烽高速公路建设有限公司,发行人参股公司,负责建设运营
黔烽建设 指
息烽至黔西段高速公路(简称息黔线)的项目公司
贵州永烽高速公路建设有限公司,发行人参股公司,负责建设运营
永烽建设 指
开阳至息烽段高速公路(简称开息线)的项目公司
贵州花安高速公路建设有限公司,发行人参股公司,负责建设运营
花安建设 指
贵阳(花溪)至安顺段高速公路(简称花安线)的项目公司
遵义绥正 指 遵义绥正高速公路开发有限公司,发行人参股公司
贵州三独 指 贵州三独高速公路建设有限公司,发行人参股公司
中交剑榕 指 贵州中交剑榕高速公路有限公司,发行人参股公司
黎靖高速 指 贵州岳阳路桥黎靖高速公路有限公司,发行人参股公司
民天物业 指 贵州民天物业发展有限公司,交勘控股子公司
交勘置业 指 贵州交勘工业园区置业投资有限公司,交勘控股子公司
宇虹房地产 指 贵州宇虹房地产开发有限责任公司,交勘控股子公司
虹通房地产 指 贵州虹通房地产开发有限公司,交勘控股子公司
宇通房地产 指 贵州宇通房地产开发有限责任公司,交勘控股子公司
宇虹商务 指 贵阳宇虹商务会所有限公司,交勘控股子公司,已注销
交勘生态 指 贵州交勘生态园林有限责任公司,交勘控股子公司
交勘花卉 指 贵州交勘花卉苗木有限责任公司,交勘生态全资子公司
贵州汇纵 指 贵州汇纵生态建设股份有限公司,交勘生态参股公司
贵州蓝图新材料股份有限公司,新三板挂牌企业(代码:831752),
蓝图新材 指
交勘控股参股公司
贵州省交通规划勘察设计院职工技协技术服务部,发行人下属企业,
技协服务部 指
已注销
苏交科 指 苏交科集团股份有限公司(300284.SZ)
设计股份、中设集 中设设计集团股份有限公司(603018.SH),曾用名江苏省交通规划
指
团 设计院股份有限公司
合诚股份 指 合诚工程咨询股份有限公司(603909.SH)
山鼎设计 指 四川山鼎建筑工程设计股份有限公司(300492.SZ)
苏州设计、启迪设 启迪设计集团股份有限公司(300500.SZ),曾用名苏州设计研究院
指
计 股份有限公司
中衡设计 指 中衡设计集团股份有限公司(603017.SH)
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
住建部、建设部 指 中华人民共和国住房和城乡建设部,原中华人民共和国建设部
交通运输部、交通
指 中国人民共和国交通运输部,原中华人民共和国交通部
部
国家发改委 指 中华人民共和国国家发展和改革委员会
交通运输厅、交通
指 贵州省交通运输厅、原贵州省交通厅
厅
高科控股 指 贵阳高科控股集团有限公司
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
交建集团 指 贵州交通建设集团有限公司
桥梁集团 指 贵州桥梁建设集团有限责任公司
公路集团 指 贵州省公路工程集团有限公司
路桥集团 指 贵州路桥集团有限公司
根据《财政部国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代
服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37
号)、《贵州省国家税务局关于营业税改征增值税试点增值税一般纳
税人资格认定有关事项的公告》(贵州省国家税务局公告 2013 年 10
号),本公司自 2014 年 1 月 1 日起改征增值税(分公司除外),工程
咨询业务增值税税率为 6%;子公司中岩土公司自 2013 年 8 月 1 日
起改征增值税,工程咨询业务税率为 3%,2014 年 10 月 1 日起被认
定为一般纳税人,工程咨询业务增值税税率为 6%;陆通公司自 2014
年 4 月 1 日起改征增值税,工程咨询业务,税率为 3%,2015 年 4
营改增 指
月 20 日被认定为一般纳税人,工程咨询业务增值税税率为 6%;宏
信达公司 2011 年 2 月 1 日被认定为小规模纳税人,税率为 3%,自
2013 年 8 月 1 日工程咨询业务改征增值税,税率为 3%,2015 年 4
月 14 日被认定为一般纳税人,工程咨询业务增值税税率为 6%。根
据财政部、国家税务总局发布《关于全面推开营业税改征增值税试
点的通知》(财税〔2016〕36 号),本公司和虎峰公司的工程承包业
务自 2016 年 5 月 1 日起纳入试点范围,即改征增值税,以所承接项
目的开工日期在 2016 年 4 月 30 日前后划分增值税税率分别适用 3%
和 11%
本次发行、本次公
指 发行人向社会首次公开发行不超过 3,103.7867 万股 A 股的行为
开发行、公开发行
上市 指 发行人股票在证券交易所挂牌交易
保荐人、保荐机构
指 广发证券股份有限公司
(主承销商)
发行人律师、国枫
指 北京国枫律师事务所
所
申报会计师、立信
指 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
所
最近三年、报告期 指 2014 年、2015 年及 2016 年
元/万元 指 人民币元/人民币万元
二、专业术语
运用工程技术、科学技术、经济管理、法律法规等方面的知识,为工程
工程咨询 指 建设项目决策和管理提供的咨询活动。包括前期立项阶段咨询、勘察设
计阶段咨询、施工阶段咨询、投产或交付使用后的评价咨询等工作
有施工资质的承包者通过与工程项目的项目法人(业主)签订承包合同,
工程承包 指
负责承建工程项目的过程
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企业按照合同约定,承担工程项目的工可咨询、初步设计、施工图设计、
工程总承包 指 采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的质量、安全、工期、
造价负责
业主 指 工程建设项目的投资人或投资人专门为工程建设项目设立的单位
工程预可行性研究,根据国民经济的发展、国家和地区中长期规划、产
业政策、生产力布局、内外部市场环境等因素,通过市场调研、市场预
预可 指 测、技术分析等手段,提出的对拟建项目框架性的总体设想。重点是对
项目建设的必要性和可行性进行研究,并对主要原材料的需求量、投资
估算、投资方式、资金来源、经济效益等进行初步估算
工程可行性研究,是指在调查的基础上,通过市场分析、技术分析、财
务分析和国民经济分析,对投资项目的技术可行性与经济合理性进行的
综合评价。基本任务是从技术经济角度进行全面的分析研究,进行方案
工可 指
论证和选择,对其投产后的经济效果进行预测,对主要原材料的需求量、
投资额、投资方式、资金来源、经济效益等进行详细估算。达到预定的
社会效益和经济效益,为投资决策提供科学依据
根据批准的工程可行性研究报告、合同的要求,对拟建项目的建设原则、
初步设计、初
指 总体方案、技术方案进行分析研究,提出解决措施并计算各项工程数量,
设
编写设计说明及相应图表资料的过程
根据初步设计批复意见、合同的要求,进一步对拟建项目的总体方案、
施工图设计、 重点技术方案加以具体和深化,最终确定各项工程数量,编制文字说明
指
施设 和满足施工需要的图表资料以及施工组织计划,并编制施工图预算的过
程
对工程项目的建设提供有技术依据的设计文件和图纸的过程,是根据建
设工程和法律法规的要求,对建设工程所需的技术、经济、资源、环境
工程设计、设
指 等条件进行综合分析、论证,编制建设工程设计文件,提供相关服务的
计
活动。一般包括初步设计与施工图设计两个阶段,特殊情况时还可增加
技术设计阶段
根据建设工程和法律法规的要求,查明、分析、评价建设场地的地质地
工程勘察、勘
指 理环境特征和岩土工程条件,编制建设工程勘察文件的活动。包括岩土
察
工程勘察、水文地质勘察、环境地质勘察等工作
根据国家有关法律、法规的规定,依据工程建设技术标准、规范、规程,
公路水运工程
指 对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指
试验检测
标等进行的试验检测活动
工程建设中所有测绘工作的统称,包括工程勘察、设计、施工和管理阶
工程测量、测
指 段所进行的各种测量工作,直接为各项建设项目的勘察、设计、施工、
量
安装、竣工、监测以及营运管理等一系列工程工序服务
检查施工合同的履约情况,是否按照施工图设计文件完成合同约定的全
交工验收 指 部工程内容,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否满足使
用要求,并对各参建单位工作进行初步评价
综合评价工程建设成果,对建设项目进行全面检验,检查是否符合设计
竣工验收 指
要求以及施工和设备安装质量要求,并取得竣工合格资料、数据和凭证
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按照合同约定,代表业主在项目活动中运用专门的知识、技能、仪器和
项目管理 指 方法,使项目能够实现设定目标的过程,是一种整体监测和管控,是全
过程或分阶段的管理和服务过程
注:本招股说明书任何表格中若出现总计数与各分项数值之和尾数不符的情况,均为四舍
五入原因造成。
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第二节 概览
本概览仅对招股说明书全文做扼要提示。投资者作出投资决策前,应认真阅读
招股说明书全文。
一、公司简介
公司名称:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
注册资本:9,311.36 万元
法定代表人:漆贵荣
成立日期:2010 年 4 月 30 日
注册地址:贵州省贵阳市高新技术产业开发区阳关大道附 100 号
本集团业务以贵州省为主,辐射全国,涉足海外,为公路、市政、建筑、水运
等行业提供全过程专业技术服务。主营业务为工程咨询与工程承包,主要提供公路、
桥梁、隧道、岩土、机电、市政、建筑、港口与航道等领域的勘察、设计、咨询、
试验检测、监理、施工、总承包等工程技术服务。核心业务是公路行业的工程咨询
与工程承包。
本集团持有工程勘察综合类甲级,工程设计公路行业甲级,市政行业(桥梁工
程、城市隧道工程、道路工程)专业甲级,建筑行业(建筑工程)专业甲级,水运
行业(港口工程、航道工程)专业乙级,公路工程试验检测综合甲级,工程咨询甲
级,公路工程监理甲级,地质灾害治理甲级工程勘察、设计、施工甲级等资质(格)
证书,还持有公路工程、房屋建筑工程、市政公用工程施工总承包贰级资质证书。
本集团先后荣获国家级、省部级科技进步奖、勘察设计奖、咨询成果奖共计 198
项。
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本集团主持设计的典型工程有:
集团独立设计的六冲河特大桥 集团主持勘察设计的镇胜高速北盘江特大桥
主跨 438 米预应力混凝土斜拉桥,四车 主跨 636 米钢桁梁悬索桥,四车道高速
道高速公路标准,设计速度 80km/h。 公路标准,设计速度 80km/h。
六冲河特大桥以 336 米的高度位列世界 依托该项目,公司参与开展的“北盘江
最高十座桥梁之一,贵州省内跨径最大的预 钢桁加劲梁悬索桥设计、施工、监控关键技
应力混凝土斜拉桥。 术”,2010 年获贵州省科技进步二等奖。
2014 年荣获贵州省优秀工程勘察设计设
计一等奖。
集团独立设计的赫章特大桥 集团独立设计的红水河特大桥
主跨 2x180 米预应力混凝土连续刚构桥, 213 米+508 米+185 米双塔双索面混合式
四车道高速公路标准,设计速度 80km/h。 叠合梁斜拉桥,四车道高速公路标准,设计
11 号主墩墩高 195 米,为同类型桥梁中 速度 80km/h。
的世界第一高墩。 为国内第一座非对称混合式叠合梁斜拉
2014 年荣获获贵州省科技进步二等奖。 桥。
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厦蓉国高贵州境水口至流架段 贵阳至新寨(黔桂界)高速公路
集团为厦蓉国高贵州境水口至都匀段编 集团承担项目的路线、路基、桥梁、隧
制的工可获 2010 年全国优秀工程咨询成果二 道、交通工程等全部专业的勘察设计工作,
等奖和贵州省优秀工程咨询成果一等奖。 其中都匀至新寨段为二级汽车专用公路改高
集团承担其中水口至流架段的路线、桥 速公路,项目的设计贯彻了“生态环保、资
梁、隧道等主体工程勘察设计。依托此项目 源节约”的理念,2011 年获贵州省科学进步
开展的相关关键技术研究成果获得 2014 年贵 二等奖,2012 年获贵州省优秀工程勘察一等
州省科学技术进步一等奖。 奖和优秀工程设计二等奖。
贵阳市南环高速公路 贵阳市牛郎关互通式立交
集团承担项目的路线、路基路面、桥梁、 集团承担勘察设计,是贵州省规模最大
隧道、路线交叉、环境保护等全部专业的勘 的立交,立交区域岩溶极其复杂,控制因素
察设计工作。该项目是一条“安全环保、资 多,互通区桥梁总长 3.6 公里,2012 年获贵
源节约、景观优美”的高速公路,2012 年获 州省优秀工程勘察设计一等奖,2013 年获贵
全国优秀勘察二等奖。 州省公路学会科学技术奖一等奖。
贵安新区贵安路 凯羊高速公路兴仁服务区
集团承担项目的路线、路基、桥梁、交 集团承担项目的勘察和设计,包括总体
叉、交通工程等主体专业的勘察设计工作, 设计和房建等工作,设计合理划分停车区域,
该项目是国家级新区——贵安新区主骨架路 有序引导客流、货流,合理布置休息区域,
网中的一条城市快速路,设计全面贯彻“海 各种措施的设计更人性化,使服务区服务水
绵城市”和“综合最优”设计理念,2015 年 平迈上新台阶。
获贵州省公路学会科学技术进步一等奖。
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二、公司控股股东及实际控制人情况
本公司股东为 141 名自然人,股权结构分散,无控股股东及实际控制人。
详细内容参见本招股说明书第五节发行人基本情况之“八、发起人、主要股东
及实际控制人基本情况”之“(三)发行人无实际控制人”。
三、主要财务资料
立信会计师事务所(特殊普通合伙)对本集团最近三年的财务报表进行了审计,
并出具了标准无保留意见《审计报告》(信会师报字[2017]第 ZA10216 号)。主要
财务资料如下:
(一)合并资产负债表主要数据
单位:万元
项目 2016.12.31 2015.12.31 2014.12.31
流动资产 204,986.50 212,218.49 183,393.85
非流动资产 48,742.81 47,491.35 48,058.74
资产合计 253,729.31 259,709.85 231,452.59
流动负债 170,882.40 190,512.82 165,218.04
非流动负债 1,700.00 500.00 6,000.00
负债合计 172,582.40 191,012.82 171,218.04
归属于母公司所有者权益 81,146.90 68,697.02 60,234.55
少数股东权益 - - -
股东权益合计 81,146.90 68,697.02 60,234.55
负债和股东权益合计 253,729.31 259,709.85 231,452.59
(二)合并利润表主要数据
单位:万元
项目 2016 年 2015 年 2014 年
营业总收入 158,604.14 153,143.20 154,953.74
营业总成本 138,823.18 140,796.59 137,232.67
营业利润 19,531.57 12,235.01 17,715.10
利润总额 19,601.53 13,024.25 18,611.16
净利润 16,058.92 10,663.14 15,080.96
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项目 2016 年 2015 年 2014 年
归属于母公司所有者的净利
16,058.92 10,663.14 15,080.96
润
扣除非经常性损益后的归属
15,860.05 9,297.43 14,327.57
于母公司普通股股东净利润
(三)合并现金流量表主要数据
单位:万元
项目 2016 年 2015 年 2014 年
经营活动产生的现金流量净额 30,875.91 4,636.97 28,221.44
投资活动产生的现金流量净额 -3,904.69 -12,684.17 -13,108.45
筹资活动产生的现金流量净额 -15,971.27 9,321.93 -3,114.46
现金及现金等价物净增加额 11,000.01 1,273.20 11,997.04
期末现金及现金等价物余额 41,622.76 30,622.75 29,349.55
(四)主要财务指标
主要财务指标 2016 年末/度 2015 年末/度 2014 年末/度
流动比率 1.20 1.11 1.11
速动比率 1.16 1.07 1.07
资产负债率(母公司) 66.51% 69.74% 72.27%
应收账款周转率 1.04 1.16 1.45
存货周转率 13.62 14.09 19.74
息税折旧摊销前利润(万元) 25,838.18 20,563.65 25,190.12
利息保障倍数 7.84 4.27 6.60
每股经营活动产生的现金净流量(元) 3.32 0.50 3.03
每股净现金流量(元) 1.18 0.14 1.29
无形资产(土地使用权除外)占净资产的比例 0.62% 0.37% 0.56%
发行前每股净资产(元) 8.71 7.38 6.47
加权平均净资产收益率(扣非前) 21.43% 16.56% 27.83%
加权平均净资产收益率(扣非后) 21.17% 14.44% 26.44%
基本每股收益(元)(扣非前) 1.72 1.15 1.62
基本每股收益(元)(扣非后) 1.70 1.00 1.54
稀释每股收益(元)(扣非前) 1.72 1.15 1.62
稀释每股收益(元)(扣非后) 1.70 1.00 1.54
注:本公司不存在稀释因素。
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四、本次发行情况
股票种类 人民币普通股(A 股)
股票面值 人民币 1.00 元
发行股数 不超过 3,103.7867 万股
网下向投资者询价配售与网上按市值申购向社会公众投资者定价发行
发行方式
相结合的方式或中国证监会等监管机关认可的其他发行方式
符合资格并在上海证券交易所开户的境内自然人、法人等投资者(国
发行对象
家法律、法规禁止购买者除外)
五、募集资金投资项目
经公司于 2015 年 11 月 15 日召开的 2015 年度第三次临时股东大会审议通过,
公司本次发行募集资金将投入以下项目:
投资总额 拟使用募集
序号 名称 备案文件 环评文件
(万元) 资金(万元)
高新产备[2015]85 筑环登
一 扩大生产规模项目 17,478.30 17,478.30
号 [2015]3 号
高新产备[2015]86 筑环登
二 综合能力提升项目 8,070.33 6,870.33
号 [2015]4 号
筑高新产备 筑环表
三 基础设施保障项目 14,540.10 12,526.33
(2014)38 号 [2015]50 号
四 补充流动资金 28,900.00 23,398.64 / /
五 并购专项资金 20,000.00 - / /
六 偿还银行贷款 24,000.00 24,000.00 / /
合计 112,988.73 84,273.60 / /
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第三节 本次发行概况
一、本次发行的基本情况
(一)股票种类:人民币普通股(A 股)。
(二)每股面值:人民币 1.00 元。
(三)发行数量:本次公开发行股票数量为 3,103.7867 万股,占发行后公司股
份总数的比例为 25.00%。本次发行全部为新股发行,原股东不公开发售股份。
(四)每股发行价格:29.36 元/股。
(五)发行市盈率:22.98 倍(计算口径:每股收益按照 2016 年度经审计的扣
除非常性损益前后孰低的净利润除以本次发行后总股本计算)。
(六)每股净资产:
1、发行前每股净资产:8.71 元(以截至 2016 年 12 月 31 日归属于母公司所有
者权益与截至发行前公司股本总数为基准计算)。
2、发行后每股净资产:13.32 元(以截至 2016 年 12 月 31 日归属于母公司所
有者权益加上募集资金净额,按发行后的股本全面摊薄计算)。
(七)发行市净率:2.20 倍(计算口径:每股净资产以公司发行后每股净资产
值计算)。
(八)发行方式:网下向投资者询价配售与网上按市值申购向社会公众投资者
定价发行相结合的方式或中国证监会等监管机关认可的其他发行方式。
(九)发行对象:符合资格并在上海证券交易所开户的境内自然人、法人等投
资者(国家法律、法规禁止购买者除外)。
(十)承销方式:由保荐人(主承销商)广发证券股份有限公司以余股包销方
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式承销。
(十一)本次预计募集资金总额为 91,127.1775 万元,预计募集资金净额为
84,242.5666 万元。
(十二)发行费用概算:
本次发行费用共需约 6,884.6109 万元,各项费用均为不含税金额,具体明细如
下:
序号 项目 金额(万元)
1 承销及保荐费用 5,241.5974
2 审计及验资费用 575.4717
3 发行人律师费用 567.1698
4 用于本次发行的信息披露费用 431.1321
5 发行手续费及材料制作费 69.2399
(十三)上市地:上海证券交易所
二、与本次发行有关的当事人
发行人 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
法定代表人 漆贵荣
住所 贵州省贵阳市高新技术产业开发区阳关大道附 100 号
联系地址 贵州省贵阳市高新技术产业开发区阳关大道附 100 号
注册资本 人民币 9,311.36 万元
邮政编码
电话 0851-85825757
传真 0851-85825757
联系人 黄国建
互联网网址 www.gzjtsjy.com
电子信箱 huanggj@gzjtsjy.com
保荐人、主承销商 广发证券股份有限公司
法定代表人 孙树明
住所 广东省广州市黄埔区中新广州知识城腾飞一街 2 号 618 室
联系地址 北京市西城区金融大街 5 号新盛大厦 B 座 9 层
联系电话 010-56571666
传真 010-56571688
保荐代表人 杜俊涛、蒋继鹏
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项目协办人 周容光
项目经办人 杜俊涛、周容光、邱旭东
律师事务所 北京国枫律师事务所
单位负责人 张利国
住所 北京市东城区建国门内大街 26 号新闻大厦 7 层
联系电话 010-66090088/88004488
传真 010-66090016
经办律师 王冠、何敏
会计师事务所 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
法定代表人 朱建弟
住所 上海市南京东路 61 号新黄浦金融大厦四楼
联系电话 021-63391166
传真 021-63392558
签字注册会计师 张再鸿、王晓明
资产评估机构 北京亚超资产评估有限公司
法定代表人 李应峰
住所 北京市海淀区复兴路 47 号天行建商务大厦 20 层 2201-2206
联系电话 0851-88335995
传真 0851-88335678
签字注册资产评估师 尹林、陈阵
验资机构 中审亚太会计师事务所(特殊普通合伙)贵州分所
单位负责人 刘宗义
贵州省贵阳市南明区贵阳市瑞金南路 134 号宏资大厦 A 座
住所
9楼
联系电话 0851-85802221
传真 0851-88335528
签字注册会计师 陈世贵、何坚
申请上市交易所 上海证券交易所
住所 上海市浦东新区浦东南路 528 号证券大厦
电话 021-68808888
传真 021-68804868
股票登记机构 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司
住所 上海市浦东新区陆家嘴东路 166 号中国保险大厦 34-35 楼
电话 025-85653865
传真 025-85653872
主承销商收款银行 工行广州市分行一支行
户名 广发证券股份有限公司
银行账号
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三、发行人与有关中介机构的股权关系和其他权益关系
发行人与本次发行的中介机构之间不存在直接或间接的股权关系和其他权益
关系,各中介机构负责人、高级管理人员及经办人员未持有发行人股份,与发行人
也不存在其他权益关系。
四、与本次发行上市有关重要日期
刊登《发行安排及初步询价公告》日期 2017 年 7 月 20 日
初步询价日期 2017 年 7 月 24 日至 2017 年 7 月 25 日
网上路演日期 2017 年 7 月 27 日
刊登《发行公告》日期 2017 年 7 月 27 日
申购日期 2017 年 7 月 28 日
缴款日期 2017 年 8 月 1 日
本次股票发行结束后发行人将尽快申请股票在上海
股票上市日期
证券交易所上市
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第四节 风险因素
投资者在评价本公司本次发行的股票时,除本招股说明书提供的各项数据外,
应特别认真考虑下述各项风险因素。下述风险因素根据重要性原则或可能影响投资
者决策的程度大小排序,该排序并不表示风险因素依次发生。
一、贵州省高速公路十三五规划不达预期从而影响公司业绩持续性
的风险
报告期内,本集团的主要利润来源为贵州省高速公路勘察设计业务。近年来贵
州省经济保持了快速发展,2014年至2016年GDP增速分别为10.8%、10.7%和10.5%,
位居全国前列。伴随着经济快速发展,截至2015年底,贵州省高速公路已经达到5,128
公里,实现了“县县通”高速目标。2016年,贵州省交通运输厅印发《贵州省高速
公路网规划(加密规划)》,提出“十三五”期间,全省高速公路网规划总里程将
达到10,196公里,其中,国家高速4,127公里,省级高速3,641公里,地方高速2,428
公里,为本集团未来的业务收入持续增长奠定了良好基础。但贵州省毕竟是经济落
后地区,存在高速公路建设十三五规划达不到规划预期从而影响公司业绩持续性的
风险,若该事项出现,将对本集团的业绩产生较大影响。
二、坏账损失及回款速度对经营成果产生不利影响的风险
2014年末、2015年末及2016年末,本集团应收账款净额分别为104,032.59万元、
128,443.66万元和126,376.23万元,占流动资产的比例分别为56.73%、60.52%和
61.65%。随着营业收入的增加,应收账款余额也呈上升趋势。
本集团客户主要是负责交通基础设施建设的政府部门或政府组建的项目公司,
具有稳定的资金来源,资信状况良好,发生违约的可能性较小。本集团已采取信用
评估、项目收款管理等措施控制客户的信用风险,并采取必要的措施回收逾期债权。
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若出现重大应收账款不能收回的情况,将对本集团财务状况和经营成果产生不利影
响。
截至2016年末,本集团3年以上应收账款占比为18.65%,在同行业可比上市公
司中处于较低水平,但已经出现逐渐增加的趋势。根据坏账准备计提政策,账龄越
长计提比例越高,因此若大额应收账款不能及时回收款项,将导致本集团计提的坏
账准备大幅增加,影响营业利润。
三、所参与的投资人招标项目开始运营后导致本集团当期净资产
下降的风险
对通过投资人招标后组建的项目公司的出资,本集团按可供出售金融资产核
算,公允价值按原始投资额加当期按股权比例确定的被投资单位损益计量。本集团
重点参与建设的白黔线、息黔线、开息线和花安线4条高速公路均已开工建设,2017
年将陆续建成通车。考虑缺陷责任期还需要2年,故最早将在2019年转入固定资产
或无形资产。根据工可报告,4家公司在高速公路开始运营后的8‐10年均处于亏损状
态。因此,自2019年开始可能导致本集团当期净资产下降,但不影响净利润。
四、基础设施投资规模波动的风险
多年来我国国民经济保持了高速发展的态势,基础设施建设成为支撑全国固定
资产投资增速乃至经济增长的关键。目前本集团所从事的工程技术服务业务是基本
建设过程中重要的环节之一,对固定资产投资转化为现实生产力具有先导作用。因
此,本集团业务的发展依赖于国家基础设施投资规模,特别是国家在交通领域基础
设施行业以及城市化进程等方面的投入。目前国民经济增速放缓、转型提质的新常
态,以及未来根据国民经济发展的不同时期导致的国家基础设施投资政策的变化,
特别是交通领域基础设施投资的政策变化导致的基础设施投资规模波动,将对本集
团的收入结构及增速产生一定的影响。
五、业务来源的地域性风险
本集团凭借在科研能力、人力资源、企业品牌、资质等级等方面的相对优势,
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在贵州省工程技术服务领域处于领先地位,业务主要集中在贵州省内市场。2014年、
2015年和2016年,本集团来自贵州省外市场的主营业务收入分别为5,130.79万元、
9,423.54万元和17,859.25万元,占比分别为3.32%、6.18%和11.31%。省外主营业务
收入占比虽有一定提高,但由于本集团所处行业具有较明显的地域性特征,除大型
中央企业及其下属工程技术服务企业在全国范围开展业务外,其余行业内企业均存
在一定程度的区域化特征。如本集团不能在贵州省内市场持续保持领先地位,将会
对未来的经营成果造成不利影响。
六、来自主要客户业务集中度较高的风险
交建集团及贵州高速公路集团有限公司作为贵州省内公路建设的主要单位,成
为发行人主要客户,其中:1)贵州高速公路集团有限公司为贵州省交通运输厅履
行出资人职责的大型国有企业,注册资本 111 亿元,是贵州省内资产规模最大的国
有企业,也是贵州省内高速公路建设最大的业主单位;2)交建集团为 2013 年根据
贵州省交通运输厅“关于同意组建贵州交通建设集团有限公司的批复”(黔交政法
[2013]39 号)由公路集团、桥梁集团和路桥集团通过股权整合而成的大型国有独资
企业,为贵州省内规模最大、资质水平最好的建筑工程类企业。
报告期内,发行人来自交建集团的营业收入占比分别为 31%、45%和 34%,来
自于贵州高速公路集团有限公司的营业收入占比分别为 29%、22%和 18%。基于该
两家企业在贵州省公路建设市场中的地位,以及发行人在工程技术服务方面积累的
竞争优势,发行人与其保持了良好的业务合作关系,但若发行人与该等主要客户业
务发展不能保持持续性,将对发行人生产经营产生不利影响。
七、省外及海外市场拓展不达预期的风险
在目前工程技术服务行业发展的宏观环境下,本集团将巩固贵州省内市场、拓
展省外及海外市场的目标上升到集团战略高度。虽然随着工程咨询和工程承包招投
标制度的广泛推行,空间上的壁垒被逐步打破,但依然存在长期形成的条块分割及
区域保护现象。在贵州省外市场,本集团在客户关系和市场资源方面尚未形成明显
的优势,存在拓展省外市场业务达不到预期的风险。本集团的海外市场拓展处于起
步阶段,如不能有效掌握东道国政治与法律体系,不能快速提升对海外项目的管理
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经验及管理水平,将对本集团开拓海外市场形成不利影响。
八、扩大市政及建筑行业生产能力达不到预期的风险
根据本集团《“十三五”发展规划》,未来本集团以大力发展公路、市政、建筑、
水运行业业务为主,培育发展轨道、管廊两板块新业务,以形成“4+2”行业协调
发展为目标。本集团在市政行业、建筑行业勘察设计起步较晚,但发展迅速,现已
建立专门的市政和建筑部门。2013年以来,集团大力开展市政和建筑行业业务,积
极引进和培养相应专业的中高端人才,但与其他传统市政、建筑优秀工程技术服务
企业相比,在人力资源和业绩储备方面还相对薄弱。考虑到市政、建筑行业竞争激
烈,本集团如不能把在公路勘察设计领域积累的技术优势快速引入到市政、建筑领
域,并获得业主认可,将存在扩大市政、建筑行业生产能力达不到预期的风险。
九、工程承包业务收入及毛利率存在波动的风险
建设工程项目的全过程始终贯穿着工程技术服务业务,本集团突出的工程咨询
业务能力能够满足对整个工程建设项目质量、投资、技术和工期的过程管理和总体
控制要求,对工程承包项目的承接形成有力支持,但受限于融资能力、资金储备、
资质等级等客观条件,承接的工程承包项目总体较少,尚未形成规模效应。2014年、
2015年和2016年,本集团工程承包业务收入分别为58,219.99万元、58,098.04万元和
52,781.17万元,收入占比分别为37.70%、38.10%和33.43%;毛利率分别为15.82%、
10.82%和13.87%。工程总承包业务收入及毛利率受项目数量、单体项目规模、项目
特点以及完工进度的影响较大,存在波动风险。
十、短期偿债能力不足的风险
报告期内本集团正处于业务发展阶段,营运资金的需求量不断上升,导致负债
规模较大,面临一定的短期偿债风险。2014年末、2015年末和2016年末,负债总额
分别为171,218.04万元、191,012.82万元和172,582.40万元,其中银行贷款占负债总
额的比例分别30.37%、29.01%和26.99%,流动负债占负债总额的比例分别为96.50%、
99.74%和99.01%,资产负债率(母公司)分别为72.27%、69.74%和66.51%。最近三
年,集团流动比率分别为1.11、1.11和1.2,速动比率分别为1.07、1.07和1.16。因此,
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本集团存在短期偿债能力不足的风险,有必要调整融资模式以提高偿债能力。
十一、专业人才流失风险
本集团所属工程技术服务行业属智力密集型行业,业务的发展与所拥有的专业
人才数量和素质紧密相关。经过多年发展,本集团已建立一支素质高、业务能力强
的人才队伍。本集团已经为职工提供了多元化、个性化的个人发展路径,并建立了
良好的人才稳定机制和发展平台,努力实现企业和职工共同成长。但若核心技术人
员和优秀管理人才大规模流失,将造成本集团技术和经验的损失,影响在职职工的
稳定性,给集团的经营发展带来不利影响。
十二、所参与的投资人招标项目对公司财务状况带来的风险
报告期内,公司参与部分投资人招标的高速公路建设项目,该等项目采取公私
合营模式运作。目前公私合营模式尚属于一种新型的合作模式,相关法律法规及配
套制度正在逐步完善的过程中,存在因政策变动导致投资成本增加的风险。另外,
虽然参与公私合营模式的资本运营项目能够为企业创造持续稳定的收益,但资本运
营项目存在难以准确预计项目经济效益的特点,且需要投入大量资金,投资回收期
也较长,经营资本运营项目面临着诸多不确定因素,若未能妥善评估、实施或处理
资本运营项目,可能使本公司的财务状况与经营业绩受到不利影响。
十三、控制权发生变更导致正常经营活动受到影响的风险
发行人全部141名股东均为自然人,股权结构分散,无控股股东及实际控制人。
发行上市后现有股东持股比例会进一步稀释,存在控制权发生变更的可能。如因发
行人控制权发生变更造成主要管理人员发生变化,可能导致发行人正常经营活动受
到影响。
十四、外业工作中可能发生安全事故的风险
本集团开展的勘察设计、试验检测、工程承包等业务中,部分工作需要在野外、
施工工地等环境下进行。虽然本集团高度重视安全生产和环境保护,已制定《安全
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生产管理办法》等制度,并在业务开展过程中督促员工严格执行相关安全制度,但
仍存在发生安全事故的风险。
十五、募投项目导致折旧及摊销增加影响集团业绩风险
本集团本次募集资金投资项目建成后每年最多增加折旧及摊销费用约2,043万
元。本次募集资金运用将围绕集团主营业务展开,着重提高本集团在试验检测、市
政行业、建筑行业的生产能力,以及信息化、科技开发等方面的综合能力提升、基
础设施保障项目的建设,进一步提升本集团的核心竞争力。若因市场环境变化导致
募投资金不能产生增量效益,则本集团存在因折旧及摊销增加影响业绩的风险。
十六、不能持续享受高新技术企业税收优惠的风险
本公司于2011年10月9日经全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室认
定为高新技术企业,取得贵州省科学技术厅、贵州省财政厅、贵州省国家税务局、
贵州省地方税务局颁发的编号为GR201152000008的高新技术企业证书。2014年本公
司被继续认定为高新技术企业,高新技术企业证书编号为GF201452000006,发证时
间为2014年6月20日,资格有效期为三年。未来若不能继续被认定为高新技术企业,
公司将不再适用15%的企业所得税优惠税率。
按企业所得税一般税率25%模拟计算,报告期内公司企业所得税减免金额及占
净利润比重情况如下:
单位:万元
项目 2016 年 2015 年 2014 年
企业所得税减免额 2,508.76 1,799.62 1,479.50
净利润 16,058.92 10,663.14 15,080.96
所得税减免额占净利润比重 15.62% 16.88% 9.81%
十七、质量责任风险
根据《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号),建设单位、勘察单位、
设计单位、施工单位和监理单位依法对建设工程质量负责。本集团已建立较为全面
有效的质量控制体系并持续改进,若本集团在进度控制、总体质量控制及施工过程
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中因失误而导致产品质量问题,将对本集团的市场信誉或市场地位产生负面影响。
虽然本集团已经购买相关保险,但因质量问题引致的纠纷、索赔或诉讼仍有可能增
加本集团的额外成本。
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第五节 发行人基本情况
一、发行人基本信息
公司名称:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
英文名称:GuizhouTransportationPlanningSurvey&DesignAcademeCo.,Ltd.
注册资本:9,311.36 万元
法定代表人:漆贵荣
成立日期:2010 年 4 月 30 日
注册地址:贵州省贵阳市高新技术产业开发区阳关大道附 100 号
办公地址:贵州省贵阳市高新技术产业开发区阳关大道附 100 号
邮政编码:550081
联系电话:0851‐85825757
传 真:0851‐85825757
互联网网址:www.gzjtsjy.com
电子信箱:huanggj@gzjtsjy.com
二、发行人设立情况
(一)设立方式及发起人
本公司是经贵州省人民政府“黔府函[2010]48 号”文批复,于 2010 年 4 月 30
日由张林等 405 名自然人通过九家投资公司发起设立的股份有限公司。
2010 年 4 月 30 日,本公司在贵州省工商行政管理局注册登记,领取了《企业
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法人营业执照》(注册号:520000000007722),注册资本 9,311.36 万元。本公司各
发起人持股数量及比例如下表:
序号 股东名称 股份性质 持股数量(万股) 持股比例
1 贵州通节投资有限公司 法人股 1,603.12 17.22%
2 贵州通凯投资有限公司 法人股 1,334.64 14.33%
3 贵州通兴投资有限公司 法人股 989.98 10.63%
4 贵州通义投资有限公司 法人股 942.07 10.12%
5 贵州通铜投资有限公司 法人股 926.58 9.95%
6 贵州通顺投资有限公司 法人股 903.22 9.70%
7 贵州通匀投资有限公司 法人股 892.30 9.58%
8 贵州通水投资有限公司 法人股 869.96 9.34%
9 贵州通阳投资有限公司 法人股 849.49 9.12%
合计 9,311.36 100%
(二)发行人设立之前主要发起人拥有的主要资产和实际从事的主要业
务
作为勘设股份发起人的九家投资公司均为参与股权认购的 405 名自然人分别设
立的持股平台,成立于 2010 年 3 月至 4 月期间。在发行人设立前,未实际开展生
产经营活动。
九家投资公司的 405 名自然人股东在发行人设立前均任职于交勘院。
(三)发行人成立时拥有的主要资产和从事的主要业务
发行人成立后承继了交勘院的全部资产与负债,承接了交勘院的全部业务,继
续从事交通领域为主的工程技术服务业务。
(四)发行人成立之后主要发起人拥有的主要资产和实际从事的主要业
务
1、九家投资公司拥有的主要资产及其股权结构
发行人成立后,发行人的发起人股东(九家投资公司)仅持有勘设股份股份,
直至设立交勘控股。
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
九家投资公司于 2012 年 4 月发起设立交勘控股,作为公司细分业务板块整合
平台以及对拟收购标的的培育基地,资金来源为勘设股份的分红款。
勘设股份 2012 年分红及交勘控股 2012 年设立的程序符合法律法规。勘设股份
于 2012 年 3 月 6 日召开第二次临时股东大会,同意分红 6,700.00 万元。勘设股份
分别于 2012 年 4 月 10 日支付红利 2,600.00 万元、2012 年 8 月 7 日支付红利 4,100.00
万元,合计分红款 6,700.00 万元转至当时的股东(九家投资公司)账户;九家投资
公司分别于 2012 年 4 月 11 日转款 2,600.00 万元、2012 年 8 月 16 日转款 4,100.00
万元,合计出资款 6,700.00 万元转至交勘控股账户。贵阳华正联合会计师事务所分
别于 2012 年 4 月 11 日出具筑华正会验字(2012)第 021 号《验资报告》、2012 年 8
月 17 日出具筑华正会验字(2012)第 065 号《验资报告》,确认交勘控股出资款 6,700.00
万元已经到位。
截至本招股说明书签署日,发行人的发起人股东(九家投资公司)仅持有交勘
控股股权,未实际开展其他生产经营活动。
交勘控股基本情况:
公司名称 贵州交勘投资控股有限公司
成立时间 2012 年 4 月 17 日
注册资本 6,700 万元
实收资本 6,700 万元
住所 贵阳市南明区富水南路 11 号中山大厦 B 栋 7 楼
主要经营地 贵州省
主营业务 非金融性项目投资
交勘控股的股权结构:
序号 股东名称 出资额(万元) 出资比例
1 通节有限 1,153.53 17.22%
2 通凯有限 960.34 14.34%
3 通兴有限 712.34 10.63%
4 通义有限 677.87 10.12%
5 通铜有限 666.72 9.95%
6 通顺有限 649.91 9.70%
7 通匀有限 642.05 9.58%
8 通水有限 625.98 9.34%
9 通阳有限 611.25 9.12%
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合计 6,700.00 100%
发行人与交勘控股的股权关系图如下:
张林等141名自然人
张林等30名自然人 贵州通节投资有限公司 17.22%
贾龙等33名自然人 贵州通凯投资有限公司 14.34%
漆贵荣等28名自然人 贵州通兴投资有限公司 10.63%
饶毅刚等35名自然人 贵州通义投资有限公司 10.12%
漆贵荣等29名自然人 贵州通铜投资有限公司 9.95%
马平均等32名自然人 贵州通顺投资有限公司 9.70%
龙万学等28名自然人 贵州通匀投资有限公司 9.58%
张林等29名自然人 100% 贵州通水投资有限公司 9.34%
张林等23名自然人 100% 贵州通阳投资有限公司 9.12%
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
贵州交勘投资控股有限公司
(发行人)
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交勘控股的股权控制关系结构如下:
9.95% 贵州通铜投资有限公司
贵州通节投资有限公司 17.22%
9.70% 贵州通顺投资有限公司
贵州通凯投资有限公司 14.34%
9.58% 贵州通匀投资有限公司
贵州通兴投资有限公司 10.63%
9.34% 贵州通水投资有限公司
贵州通义投资有限公司 10.12%
9.12% 贵州通阳投资有限公司
贵州交勘投资控股有限公司
60% 100% 51% 30.47%
贵 贵 贵
州 州
州 交 贵
宇 交 州
勘 勘
虹 工 蓝
房 业 生 图
地 园 态 新
产 区 园
置 林 材
开 业 料
发 有 股
投 限
有 资 份
限 责
有 有
责 限 任 限
任 公 公
司 公
公 司 司
司
100% 100% 100% 100% 20% 100% 11.43% 100% 51% 70%
贵 贵 贵 贵
州 州 州 贵
贵 州 沙 贵 贵
贵 合 交 州 四
州 宇 文 州 州
州 和 勘 汇 川
虹 通 铝 龙 蓝
房 民 材 幕 花 纵 蓝
通 生 里 图
房 天 中 墙 卉 蓝 图 密
地 物 建
产 心 装 苗 态
地 建 图 封
开 业 经 饰 木 新 筑
产 营 设 件
开 发 工 有 材 材 科
发 展 管 料
有 程 限 股
发 理 份 料 技
限 有 有 责 有
有 有
有 有 有
限 限 限 限 任 限 限 限
责 公 公
任 公 公 公 限
公 公 公 公
公 司 司 司 司 司
司 司 司 司
司
70%
贵
州
蓝
图
亚
美
住
宅
产
业
化
有
限
公
司
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2、交勘控股子公司、参股公司的基本情况
(1)宇虹房地产
注册资本
公司名称 成立日期 住所 主营业务
(万元)
贵州宇虹房地产开 房地产开发及
1999.12.01 2,330 贵州省贵阳市富水南路 11 号
发有限责任公司 销售
贵州虹通房地产开 贵阳市金阳新区金阳管委会 房地产开发及
2012.12.21 21,500
发有限公司 26 层 60 号房 销售
贵州宇通房地产开 贵阳国家高新区金阳科技产 房地产开发及
2010.09.21 8,000
发有限责任公司 业园创业大厦 484 室 销售
贵州民天物业发展 贵州省贵阳市南明区富水南
2004.06.04 50 物业管理
有限公司 路 232 号中山大厦 B 座 7 层
(2)交勘置业
注册资本
公司名称 成立日期 住所 主营业务
(万元)
贵州交勘工业园区 贵阳市高新区金阳科技 工业厂房、标准厂
2011.03.08 2,000
置业投资有限公司 产业园创业大厦 574 室 房建设运营
贵州合和幕墙装饰 贵州省贵阳市白云区高
2014.04.08 200 建筑装修装饰工程
工程有限公司 跨路 450 号
贵州省贵阳市国家高新
贵州沙文铝材中心 贵州高新(沙文)
2012.10.24 200 区金阳科技产业园标准
经营管理有限公司 铝材中心经营管理
厂房辅助用房 B275 室
(3)交勘生态
注册资本
公司名称 成立日期 住所 主营业务
(万元)
贵州交勘生态园 贵州省贵阳市白云区云峰 园林绿化设计、施
2001.04.20 2,000
林有限责任公司 大道 97 号金泰大厦 11 楼 工
贵州交勘花卉苗 遵义县南白镇莲花村合兴 花卉苗木种植、销
2015.01.15 1,000
木有限责任公司 组干院坝大秤砣 售
贵州省贵阳市观山湖区金
贵州汇纵生态建 阳南路 6 号贵阳世纪城 X
2015.12.29 115,500 环境工程技术服务
设股份有限公司 组团 1、2、3、4,,52 单元
21 层 1 号
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(4)蓝图新材
注册资本
公司名称 成立日期 住所 主营业务
(万元)
贵州省贵阳市南明区花果
高分子新型材料及
贵州蓝图新材料 园后街彭家湾花果园项目
2006.05.30 5,600 制品研发、生产、
股份有限公司 E 区 E9(国际金融街 3 号)
销售和服务
楼 1 单元 30 层 4 号
贵州龙里蓝图新 贵州省龙里县龙山镇大水 生产销售防水卷材
2013.03.14 300
材料有限公司 塘 及附属材料、设备
销售建筑材料、高
四川蓝图建筑材 成都市武侯区武科西一路 分子工程材料、防
注 2014.03.11 1,000
料有限公司 78 号 水材料;防水工程
的设计与施工
贵州省贵阳市南明区龙洞
贵州蓝图密封件 密封件材料的产品
2016.11.09 1,000 堡食品工业园区标准化厂
科技有限公司 研发生产及销售
房 B 栋 2 楼
贵州蓝图亚美住 贵州省黔南布依族苗族自
宅产业化有限公 2017.02.08 10,000 治州龙里县谷脚镇工业园 材料销售
司 区
注:蓝图新材已于 2016 年 12 月 19 日公告拟注销四川蓝图建筑材料有限公司。
报告期内交勘控股曾持有蓝图新材 51%的股份。2015 年 1 月,蓝图新材于全国
中小企业股份转让系统挂牌交易(代码:831752)。2015 年 6 月交勘控股转让部分
股份后,持有蓝图新材 30.47%的股份,为蓝图新材第二大股东。
(五)改制前原企业的业务流程、改制后发行人的业务流程,以及原企
业和发行人业务流程间的联系
发行人成立后承接了交勘院的全部资产、负债和业务,主要业务流程未发生变
化。发行人业务流程详见本招股说明书第六节业务和技术之“四、发行人主营业务
的具体情况”。
(六)发行人成立以来在生产经营方面与主要发起人的关联关系及演变
情况
交勘控股设立后,发行人为突出主营业务于 2012 年 8 月至 12 月将宇虹房地产
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和交勘置业转让予交勘控股、将民天物业转让予宇虹房地产。
2013 年 7 月,发行人进行股权结构调整,由持有九家投资公司股权的 144 名自
然人直接持有发行人的股份。九家投资公司仅作为持股平台持有交勘控股股权,不
再作为发行人股东。因发行人关键管理人员任职等原因,发行人与九家投资公司、
交勘控股及交勘控股下属子公司均为关联方。
(七)发起人出资资产的产权变更手续办理情况
发起人出资形式为现金,不存在产权变更情况。
三、发行人历史沿革及股本形成情况
(一)2010 年交勘院改制
1、交勘院改制前的主要状况
交勘院成立于 1958 年,原系隶属于贵州省交通厅的全额拨款事业单位。
1994 年 6 月,根据建设部、国家计委、财政部、人事部、中央编委办公室《关
于工程设计单位改为企业若干问题的意见》(建设[1994]250 号)和贵州省交通厅《对
<省交通规划勘察设计院关于申请办理工商注册证的报告>的批复》(黔交企[1994]8
号),交勘院实行事业单位企业化管理,仍隶属于贵州省交通厅。
1994 年 6 月 21 日,交勘院进行了国有资产产权登记,国有资产产权登记表编
号为:235201037100014,登记国有资产总额为 1,068.8 万元。
2001 年交勘院改制为全民所有制企业,由贵州省交通厅代表贵州省政府履行出
资人职责。
2、交勘院的改制背景
国务院办公厅于 1999 年 12 月 18 日下发《国务院办公厅转发建设部等部门关
于工程勘察设计单位体制改革若干意见的通知》(国办发[1999]101 号)。2001 年 4
月 20 日,贵州省结合其实际情况,以国务院办公厅关于勘察设计单位体制改革的
有关文件精神为指导,由贵州省人民政府办公厅下发《贵州省人民政府办公厅转发
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省建设厅等部门关于贵州省工程勘察设计单位体制改革实施意见的通知》(黔府办
发[2001]44 号),要求逐步建立产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企
业制度,发展成为适应市场经济要求,自主经营、自负盈亏和具有自我约束、自我
发展能力的独立法人实体和市场主体。
2005 年 12 月 6 日,贵州省人民政府办公厅下发《贵州省人民政府办公厅转发
省建设厅等部门关于进一步推进省属工程勘察设计单位体制改革工作意见的通知》
(黔府办发[2005]93 号),进一步就贵州省属工程勘察设计单位体制改革工作提出意
见,并明确组织领导工作,即“由省建设厅牵头,与省发展改革委、省经贸委等单
位组成省属工程勘察设计单位体制改革联席会议(以下简称‘联席会议’),联席
会议负责审核省属工程勘察设计单位改制方案等重要事宜”。
2008 年初,贵州省委、贵州省人民政府出台《关于深化国有企业改革的指导意
见》(黔党发[2008]05 号),进一步明确之后三年国有企业改革的主要目标,加快国
有企业公司制、股份制改造。在此政策推动下,贵州省国有企业公司制改制进一步
提速。
2008 年 4 月 11 日,贵州省建设厅联合贵州省财政厅、贵州省经贸委、贵州省
科技厅对贵州省属工程勘察设计单位改制所适用政策问题进行了专项研究,并形成
《省属工程勘察设计单位体制改革有关问题会议纪要》(黔建会纪[2008]19 号),会
议形成主要意见:1)在职职工身份置换经济补偿金计算标准按照黔府办发[2005]93
号文规定,统一按照企业所在地级市上年社会平均工资的两个月标准计算发放;2)
省属勘察设计单位职工一次性买断并一次性付清全部购买价款,享受扣除改制成本
后的净资产 20%的优惠进行处理。
在上述政策背景下,交勘院根据《国务院办公厅转发国资委关于规范国有企业
改制工作意见的通知》(国办发[2003]96 号)、《国务院办公厅转发国务院国有资产管
理委员会关于进一步规范国有企业改制工作实施意见的通知》国办发[2005]60 号)、
《贵州省人民政府关于加快我省国有中小企业改革的意见》(黔府发[2004]16 号)等
文件进行改制。
3、交勘院的改制批复过程
2008 年 12 月 8 日,交勘院召开党政联席会议,决定改制并向主管部门贵州省
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交通厅报送了《关于贵州省交通规划勘察设计研究院改制工作的请示》(交规设党
[2008]74 号)。2009 年 3 月 6 日,贵州省交通厅下发了《关于同意对贵州省交通规
划勘察设计研究院改制的批复》(黔交办[2009]14 号),批复为“同意你院进行改制,
国有产权整体退出,改制为全民营股份制企业”。根据该批复,交勘院作为改制主
体制定了《贵州省交通规划勘察设计研究院整体改制总体方案》等一系列改制方案,
并按照相关法律法规及贵州省交通厅的要求开展了清产核资、专项审计、法定代表
人任期经济责任审计、资产评估等工作。
2009 年 11 月 23 日,交勘院召开第七届二次职工代表大会,共计 84 名职工代
表出席会议,占职工代表总数的 88%。会议通过了《贵州省交通规划勘察设计研究
院整体改制总体方案》、《贵州省交通规划勘察设计研究院整体改制职工安置方案》、
《贵州省交通规划勘察设计研究院整体改制资产处置方案》和《贵州省交通规划勘
察设计研究院整体改制股权设置方案》。
2009 年 12 月 28 日,集泰律师事务所出具《对贵州省交通规划勘察设计研究院
企业改制方案的法律意见书》([2009]集非诉字第 4 号),认为“交勘院的改制方案
符合法律、法规和文件的规定,未发现违反相关改制法律法规、文件禁止性规定的
情形,该改制方案待履行剩余审批程序,经贵州省人民政府批准后可以组织实施。”
2010 年 1 月 13 日,贵州省交通厅审查交勘院改制方案后,向联席会议办公室
发出《关于请组织审查贵州省交通规划勘察设计研究院整体改制方案的函》(黔交
函[2010]4 号),提请联席会议对交勘院改制方案予以审核。
2010 年 1 月 19 日,由贵州省交通厅组织,贵州省建设厅主持,贵州省发改委、
贵州省经信委、贵州省国资委、贵州省财政厅、贵州省人社厅、贵州省国土厅、贵
州省科技厅、贵州省地税局、贵州省工商局、贵州省编委办、贵州省能源局参加,
召开贵州省省属工程勘察设计单位体制改革联席会议,同意交勘院的整体改制方
案。
2010 年 4 月 9 日,贵州省人民政府向贵州省交通厅下发了《关于贵州省交通规
划勘察设计研究院等六户企业改制方案有关问题的批复》(黔府函[2010]48 号),同
意交勘院的改制方案。
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4、资产处置情况
(1)审计情况
中审亚太会计师事务所有限公司贵州分所在交勘院清产核资的基础上,对其以
2009 年 3 月 31 日为基准日的清产核资报表进行了专项财务审计,并于 2009 年 12
月 3 日出具了《专项审计报告》(中审亚太专审[2009]040022)。经审计,截至 2009
年 3 月 31 日,交勘院资产总额 22,453.30 万元,负债总额 15,620.63 万元,所有者
权益 6,832.67 万元。
(2)资产评估及备案
北京亚超资产评估有限公司贵州分公司对交勘院在评估基准日(2009 年 3 月
31 日)的资产和负债进行了评估,并于 2009 年 12 月 5 日出具了《贵州省交通规划
勘察设计研究院资产评估报告》(京亚超评报字[2009]C‐91 号)。评估结果:交勘院
总资产为 30,752.35 万元,其中:长期投资 8,844.76 万元,固定资产:1,964.11 万元,
流动资产:18,423.65 万元,无形资产(土地):1,519.83 万元,总负债为 18,556.67
万元,截止 2009 年 3 月 31 日交勘院的净资产为 12,195.68 万元。2009 年 12 月,贵
州省财政厅分别对交勘院及其下属企业国有资产评估项目予以备案。
评估汇总表如下:
单位:万元
项目 账面净值 调整后账面净值 评估价值 增减值 增值率
流动资产 18,714.96 18,423.65 18,423.65 0.00 0.00%
长期投资 2,833.76 5,823.77 8,844.76 3,020.99 51.87%
固定资产 904.58 1,097.35 1,964.11 866.76 78.99%
其中: 在建工程 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
建筑物 38.08 241.05 629.58 388.54 161.19%
机器设备 866.50 856.30 1,334.53 478.23 55.85%
无形资产 0.00 0.00 1,519.83 1,519.83 100.00%
其中: 土地使用权 0.00 0.00 1,519.83 1,519.83 100.00%
其他资产 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00%
资产总计 22,453.30 25,344.76 30,752.35 5,407.59 21.34%
流动负债 14,397.38 17,333.42 17,333.42 0.00 0.00%
长期负债 1,223.25 1,223.25 1,223.25 0.00 0.00%
负债总计 15,620.63 18,556.67 18,556.67 0.00 0.00%
净资产 6,832.67 6,788.09 12,195.68 5,407.59 79.66%
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其中包含三宗土地使用权,分别为:
1)划拨土地使用权
无形资产(土地使用权)指位于贵阳市云岩区中山东路 69 号的划拨土地使用
权(土地使用权证编号为筑国用[2009]字第 16259 号)。贵州亚太房地产土地评估有
限公司以 2009 年 3 月 31 日为评估基准日对该宗土地进行评估,并出具了《土地估
价报告》(黔亚太土评(2009)字第 31 号)。根据评估结果,按出让土地使用权价
格评估该宗土地使用权评估总价为 1,519.83 万元。2009 年 12 月 1 日,贵州省国土
资源厅对交勘院《土地估价报告》(黔亚太土评(2009)字第 31 号)进行了备案(黔
国土资土估备[2009]18 号)。
2)出让土地使用权
贵州亚太房地产土地评估有限公司以 2009 年 3 月 31 日为评估基准日,对宇虹
房地产拥有的分别位于贵阳市南明区市府路(宗地一,土地使用权证编号为筑预登
[2006]字第 081 号)及乌当区野鸭乡金鸭村(宗地二,土地使用权证编号为筑预登
[2003]字第 165 号)的两宗土地使用权进行了评估,并出具了《土地估价报告》(黔
亚太土评(2009)字第 34 号)。根据评估结果,宗地一评估总价为 12,818.27 万元,
宗地二评估总价为 931.27 万元。2009 年 12 月 1 日,贵州省国土资源厅对交勘院《土
地估价报告》(黔亚太土评(2009)字第 34 号)进行了备案(黔国土资土估备[2009]18
号)。
(3)资产(不含划拨土地使用权)处置
2010 年 5 月 4 日,贵州省交通厅核发了《关于对贵州省交通规划勘察设计研究
院在执行改制方案中所请示问题的批复》(黔交办[2010]12 号),批复:①根据《贵
州省人民政府办公厅转发省建设厅等部门关于贵州省工程勘察设计单位体制改革
实施意见的通知》(黔府办发[2001]44 号)和《省属工程勘察设计单位体制改革有关
问题会议纪要》(黔建会纪[2008]19 号)文件规定,改制企业职工购买全部产权,一
次性买断并付清全部价款,可享受 20%优惠,交勘院的改制适用这一政策;②以勘
设股份作为国有资产的受让主体。
2010 年 8 月 24 日,贵州省交通厅核发了《关于对贵州省交通规划勘察设计研
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究院清产核资专项审计报告的批复》(黔交财[2010]42 号),审核同意交勘院及其下
属企业的清产核资专项审计报告,同意核销交勘院的资产损失 773,107.89 元。
2010 年 9 月 26 日,贵州省交通厅核发了《关于对贵州省交通规划勘察设计研
究院专项审计报告的批复》(黔交财[2010]59 号),审核同意交勘院及其下属企业的
2009 年 3 月 31 日至 2010 年 4 月 30 日期间的专项审计报告,并批复:①扣除改制
成本、划拨土地使用权价款和享受 20%的优惠后,交勘院改制基准日净资产转让价
格确定为 5,920.32 万元;②2009 年 3 月 31 日至 2010 年 4 月 30 日期间新增净资产
1,174.77 万元和出售给单位职工的五套经济适用房购房款 159.95 万元列入转让价格
计算范围。
2010 年 9 月 28 日,勘设股份与贵州省交通厅签订《企业国有产权转让合同》,
受让国有产权。其中转让价款由三部分组成:①交勘院截至 2009 年 3 月 31 日的净
资产为 12,195.68 万元,扣除划拨土地使用权价值 1,519.83 万元,扣除改制成本
3,275.45 万元(与改制方案中预算改制成本差异说明:因两名安置职工工作调动保
留国有职工身份,减少身份置换一次性安置费 91,014 元,改制成本相应减少)后为
7,400.40 万元,享受 20%的优惠后为 5,920.32 万元;②2009 年 3 月 31 日至 2010 年
4 月 30 日,交勘院新增净资产 1,174.77 万元;③出售给职工的五套经济适用房所收
取的购房款 159.95 万元。上述价款合计 7,255.04 万元。
根据《关于统筹安排使用国有交通企业产权转让收益的请示》(黔交呈[2009]153
号)及相关批复,勘设股份于产权转让合同签署当日向贵州省交通运输厅一次性足
额支付了产权交易价款 7,255.04 万元。
(4)划拨土地使用权的处置
根据《贵州省实施<中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例>
办法》(贵州省人民政府令 1994 年第 6 号)对于划拨土地使用权的相关规定,改制
后企业要取得划拨土地使用权须按该块土地的评估价 30%补交地价款。
2010 年 6 月 24 日,勘设股份与贵阳市国土资源局签订《国有建设用地使用权
出让合同》(合同编号:520103‐2010‐CR‐0050),缴纳国有建设用地使用权出让价款
455.95 万元,取得位于贵阳市云岩区中山东路 69 号的划拨土地使用权(土地使用
权证编号为筑国用(2010)第 19757 号)。
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(5)“虎峰别墅”的处置
“虎峰别墅”系贵州省近现代重要史迹及代表性建筑,1997 年被列为贵阳市市
级保护文物。基于其文物性质及五十年代以来一直由交勘院管理使用和维护的历史
背景,本次改制“虎峰别墅”未纳入改制资产,勘设股份成立后继续将其作为办公
用房,并承担其维护修缮义务。该方案已取得贵州省文物局、贵阳市文化广播电影
电视局、贵阳市人民政府的同意。
鉴于虎峰别墅不属于勘设股份资产,且发行人已于 2013 年迁入新办公楼,为
防止给投资者带来损失,发行人不再使用虎峰别墅。现有 141 名股东承诺,发行人
因承担虎峰别墅的维护修缮义务而发生的费用,将按照 2015 年 6 月 30 日所持勘设
股份股份的比例承担。
5、职工安置情况
根据职工安置方案,截至 2009 年 12 月 31 日,交勘院所有职工纳入改制范围,
包括在职职工 441 人(其中工伤人员 2 人)、离休职工 6 人、退休职工 203 人。
交勘院按照《贵州省人民政府办公厅转发省建设厅等部门关于进一步推进省属
工程勘察设计单位体制改革工作意见的通知》(黔府办发[2005]93 号)和《省属工程
勘察设计单位体制改革有关问题会议纪要》(黔建会纪[2008]19 号)设置“在册职工
一次性安置费=贵阳市 2008 年职工月平均工资×2 个月×职工工作年限”,并根据其
他政策规定另设置了五项职工安置费用。据此计算的安置费用预算为:①身份置换
一次性安置费 29,430,618 元;②死亡人员供养直系亲属生活费补助、已故离休干部
无工作遗孀医药费困难补助 214,400 元;③工伤职工伤残补助费 61,200 元;④离休
职工医疗费 1,620,000 元;⑤改制过渡期退休并享受事业待遇的高级职称人员养老
金差额补贴 263,400 元;⑥预留在职职工 1 年医疗保险费 697,929.15 元。上述安置
费用合计 32,287,547.15 元。
勘设股份根据职工安置方案预留了六项安置费,并全部按规定用途使用。2010
年 12 月,勘设股份向职工支付了身份置换一次性安置费;预留在职职工 1 年医疗
保险费于 2010 年底全部使用完毕;其余四项安置费均按十年期限分期发放,截至
2016 年 12 月 31 日余额 1,089,540 元。
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6、股权设置情况
根据贵州省交通厅《关于同意对贵州省交通规划勘察设计研究院改制的批复》
(黔交办[2009]14 号),确定交勘院的改制形式为国有资本整体退出,改制为全员持
股的股份有限公司。据此,交勘院的《整体改制股权设置方案》对参与本次改制新
公司股权认购的人员范围作了如下规定:“在改制基准日,即 2009 年 3 月 31 日前
具有国有职工身份的我院现在册在岗正式职工,以及在 2009 年 12 月 31 日前引进
的具有我院正式员工身份的特殊人才,在与我院解除劳动关系后,愿意继续与改制
后的新公司签订劳动合同者均可参与本次新公司股权认购。”据此,交勘院最终确
定符合股权认购条件的职工人数为 406 人。
由于符合股权认购条件的职工人数较多,股权设置方案拟成立九家投资公司作
为改制后新公司的发起人,分别由交勘院的管理层人员作为大股东,每家投资公司
的股东都由不同职级、不同部门的员工组成。股权设置方案参照交勘院当时实施的
“绩效工资职级系数”标准制定。
2010 年 3 月,符合股权认购条件并实际参与认购的 405 名职工出资设立了九家
投资公司,作为新公司的发起人。九家投资公司设立时的基本情况如下:
序号 名称 成立日期 注册资本(万元) 发起人数量
1 通节有限 2010 年 03 月 31 日 1,603.12 49
2 通凯有限 2010 年 04 月 08 日 1,334.64 49
3 通兴有限 2010 年 04 月 09 日 989.98 45
4 通义有限 2010 年 04 月 09 日 942.07 49
5 通铜有限 2010 年 03 月 31 日 926.58 42
6 通顺有限 2010 年 04 月 08 日 903.22 41
7 通匀有限 2010 年 03 月 31 日 892.30 47
8 通水有限 2010 年 04 月 08 日 869.96 39
9 通阳有限 2010 年 04 月 09 日 849.49 44
合计 9,311.36 405
根据股权设置方案,符合股权认购条件的职工人数为 406 人,实际参与股权认
购的职工为 405 人。1 人未足额认购,1 人未参与认购。上述 2 人未认购的股权由
张林根据股权设置方案所定原则认购。九家投资公司成立时,参与股权认购的 405
名职工在九家投资公司的持股情况如下:
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贵州通节投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通节有限) 出资比例(占发行人)
1 张林 402.68 25.12% 4.3246%
2 薛淑华 113.23 7.06% 1.2160%
3 王佳权 46.98 2.93% 0.5045%
4 傅学军 46.98 2.93% 0.5045%
5 喻鑫 31.32 1.95% 0.3364%
6 吴雷 31.32 1.95% 0.3364%
7 邓文琴 31.32 1.95% 0.3364%
8 吴勇 31.32 1.95% 0.3364%
9 张世娟 31.32 1.95% 0.3364%
10 韦定超 31.32 1.95% 0.3364%
11 石贵军 31.32 1.95% 0.3364%
12 李银斌 31.32 1.95% 0.3364%
13 杨鸿波 31.32 1.95% 0.3364%
14 杜镔 31.32 1.95% 0.3364%
15 朱泽标 19.43 1.21% 0.2087%
16 孙正放 19.43 1.21% 0.2087%
17 刘勇 19.43 1.21% 0.2087%
18 唐学锋 19.43 1.21% 0.2087%
19 黄丽华 19.43 1.21% 0.2087%
20 陈萍 19.43 1.21% 0.2087%
21 张仁菲 19.43 1.21% 0.2087%
22 李培勤 19.43 1.21% 0.2087%
23 晏懋莉 19.43 1.21% 0.2087%
24 黄玉鹏 19.43 1.21% 0.2087%
25 庹小玲 19.43 1.21% 0.2087%
26 冯文刚 19.43 1.21% 0.2087%
27 陈健蕾 19.43 1.21% 0.2087%
28 李晓燕 19.43 1.21% 0.2087%
29 刘立民 19.43 1.21% 0.2087%
30 万麟 19.43 1.21% 0.2087%
31 鄢霞 19.43 1.21% 0.2087%
32 杨光强 19.43 1.21% 0.2087%
33 王玲丽 19.43 1.21% 0.2087%
34 邓晓红 19.43 1.21% 0.2087%
35 丁作常 19.43 1.21% 0.2087%
36 聂淼 19.43 1.21% 0.2087%
37 陈冠桦 19.43 1.21% 0.2087%
38 邓少军 19.43 1.21% 0.2087%
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39 苟德明 19.43 1.21% 0.2087%
40 温家琪 19.43 1.21% 0.2087%
41 王迪 19.43 1.21% 0.2087%
42 何飞 19.43 1.21% 0.2087%
43 罗洋 19.43 1.21% 0.2087%
44 张弢 19.43 1.21% 0.2087%
45 陈尚江 19.43 1.21% 0.2087%
46 叶杨 19.43 1.21% 0.2087%
47 苏晓龙 19.43 1.21% 0.2087%
48 陈静萍 19.43 1.21% 0.2087%
49 郭致玞 19.43 1.21% 0.2087%
合计 1,603.12 100% 17.2168%
贵州通凯投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通凯有限) 出资比例(占发行人)
1 贾龙 183.45 13.75% 1.9702%
2 杨健 46.98 3.52% 0.5045%
3 贾宁 46.98 3.52% 0.5045%
4 江盛杰 46.98 3.52% 0.5045%
5 林晓阳 31.32 2.35% 0.3364%
6 赵洪元 31.32 2.35% 0.3364%
7 祝军 31.32 2.35% 0.3364%
8 余洋 31.32 2.35% 0.3364%
9 杨万旭 31.32 2.35% 0.3364%
10 程焕达 31.32 2.35% 0.3364%
11 尹刚 31.32 2.35% 0.3364%
12 孙玉廷 31.32 2.35% 0.3364%
13 姜明坤 31.32 2.35% 0.3364%
14 朱元东 31.32 2.35% 0.3364%
15 刘跃勇 31.32 2.35% 0.3364%
16 谢海文 31.32 2.35% 0.3364%
17 钟惠 19.43 1.46% 0.2087%
18 陶玲 19.43 1.46% 0.2087%
19 韩维平 19.43 1.46% 0.2087%
20 周世华 19.43 1.46% 0.2087%
21 高阳 19.43 1.46% 0.2087%
22 程素芬 19.43 1.46% 0.2087%
23 郝刚 19.43 1.46% 0.2087%
24 张弢 19.43 1.46% 0.2087%
25 朱晓禹 19.43 1.46% 0.2087%
26 陈松艳 19.43 1.46% 0.2087%
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27 杨胜波 19.43 1.46% 0.2087%
28 余军思 19.43 1.46% 0.2087%
29 曾爱 19.43 1.46% 0.2087%
30 杨毅 19.43 1.46% 0.2087%
31 彭波 19.43 1.46% 0.2087%
32 万思宇 19.43 1.46% 0.2087%
33 梁忠恒 19.43 1.46% 0.2087%
34 徐强 19.43 1.46% 0.2087%
35 田彬 19.43 1.46% 0.2087%
36 刘长春 19.43 1.46% 0.2087%
37 朱斌 19.43 1.46% 0.2087%
38 岳军 19.43 1.46% 0.2087%
39 罗磊 19.43 1.46% 0.2087%
40 蒙文龙 19.43 1.46% 0.2087%
41 刘诚 19.43 1.46% 0.2087%
42 秦超 19.43 1.46% 0.2087%
43 喻邦江 19.43 1.46% 0.2087%
44 陈开强 19.43 1.46% 0.2087%
45 唐再芳 19.43 1.46% 0.2087%
46 陈志蓉 19.43 1.46% 0.2087%
47 龚美 19.43 1.46% 0.2087%
48 林宝贵 19.43 1.46% 0.2087%
49 张秀温 12.65 0.95% 0.1359%
合计 1,334.64 100% 14.3335%
贵州通兴投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通兴有限) 出资比例(占发行人)
1 管小青 113.23 11.44% 1.2160%
2 刘正银 46.98 4.75% 0.5045%
3 吕晓舜 46.98 4.75% 0.5045%
4 范贵鹏 46.98 4.75% 0.5045%
5 吴毅 31.32 3.16% 0.3364%
6 邹燕丽 31.32 3.16% 0.3364%
7 汪晓霞 31.32 3.16% 0.3364%
8 刘远祥 31.32 3.16% 0.3364%
9 饶毅刚 31.32 3.16% 0.3364%
10 钟润都 31.32 3.16% 0.3364%
11 王瑞甫 31.32 3.16% 0.3364%
12 谢明宇 31.32 3.16% 0.3364%
13 王晓蓉 19.43 1.96% 0.2087%
14 唐军 19.43 1.96% 0.2087%
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15 王汉兴 19.43 1.96% 0.2087%
16 俞仁泉 19.43 1.96% 0.2087%
17 张位华 19.43 1.96% 0.2087%
18 彭小平 19.43 1.96% 0.2087%
19 郑朋 19.43 1.96% 0.2087%
20 汤新福 19.43 1.96% 0.2087%
21 赵振宇 19.43 1.96% 0.2087%
22 罗勇 19.43 1.96% 0.2087%
23 邢红勇 12.65 1.28% 0.1359%
24 原延生 12.65 1.28% 0.1359%
25 张仕伦 12.65 1.28% 0.1359%
26 李全胜 12.65 1.28% 0.1359%
27 施琼辉 12.65 1.28% 0.1359%
28 陈鹰 12.65 1.28% 0.1359%
29 张玉筑 12.65 1.28% 0.1359%
30 周树荣 12.65 1.28% 0.1359%
31 王建荣 12.65 1.28% 0.1359%
32 刘玉峰 12.65 1.28% 0.1359%
33 张红 12.65 1.28% 0.1359%
34 范冯闽 12.65 1.28% 0.1359%
35 曹晓春 12.65 1.28% 0.1359%
36 孟林 12.65 1.28% 0.1359%
37 姚敦汉 12.65 1.28% 0.1359%
38 高植平 12.65 1.28% 0.1359%
39 舒正林 12.65 1.28% 0.1359%
40 廖毅平 12.65 1.28% 0.1359%
41 罗焜 12.65 1.28% 0.1359%
42 胡曦亚 12.65 1.28% 0.1359%
43 周勇 12.65 1.28% 0.1359%
44 崔友彬 12.65 1.28% 0.1359%
45 邓波 12.65 1.28% 0.1359%
合计 989.98 100% 10.6320%
贵州通义投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通义有限) 出资比例(占发行人)
1 蒋培洲 46.98 4.99% 0.5045%
2 古红兵 46.98 4.99% 0.5045%
3 田小波 46.98 4.99% 0.5045%
4 袁志刚 46.98 4.99% 0.5045%
5 夏建勇 46.98 4.99% 0.5045%
6 龚尔民 31.32 3.32% 0.3364%
1-1-61
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
7 孙会仁 31.32 3.32% 0.3364%
8 余红 31.32 3.32% 0.3364%
9 何健嫦 31.32 3.32% 0.3364%
10 陈伏冰 31.32 3.32% 0.3364%
11 徐涛 31.32 3.32% 0.3364%
12 杨俊 31.32 3.32% 0.3364%
13 张婧怡 31.32 3.32% 0.3364%
14 杜晓斌 19.43 2.06% 0.2087%
15 杜显伦 19.43 2.06% 0.2087%
16 钟姝 12.65 1.34% 0.1359%
17 张兰兰 12.65 1.34% 0.1359%
18 刘建军 12.65 1.34% 0.1359%
19 陈应高 12.65 1.34% 0.1359%
20 周潇 12.65 1.34% 0.1359%
21 刘斌 12.65 1.34% 0.1359%
22 李全陵 12.65 1.34% 0.1359%
23 吴国华 12.65 1.34% 0.1359%
24 张仁昭 12.65 1.34% 0.1359%
25 王润华 12.65 1.34% 0.1359%
26 唐茜 12.65 1.34% 0.1359%
27 刘品 12.65 1.34% 0.1359%
28 朱宇锋 12.65 1.34% 0.1359%
29 崔红兵 12.65 1.34% 0.1359%
30 胡烈贵 12.65 1.34% 0.1359%
31 成智萍 12.65 1.34% 0.1359%
32 彭瑾 12.65 1.34% 0.1359%
33 高植敬 12.65 1.34% 0.1359%
34 付燕秋 12.65 1.34% 0.1359%
35 税银平 12.65 1.34% 0.1359%
36 吴国和 12.65 1.34% 0.1359%
37 刘宁波 12.65 1.34% 0.1359%
38 刘文益 12.65 1.34% 0.1359%
39 郭玮宏 12.65 1.34% 0.1359%
40 郭洪林 12.65 1.34% 0.1359%
41 冯伟 12.65 1.34% 0.1359%
42 殷邦国 12.65 1.34% 0.1359%
43 邓果 12.65 1.34% 0.1359%
44 龙森 12.65 1.34% 0.1359%
45 胡倩 12.65 1.34% 0.1359%
46 吴骏 10.65 1.13% 0.1144%
1-1-62
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
47 施敏 9.20 0.98% 0.0988%
48 段伟 9.20 0.98% 0.0988%
49 周德锐 9.20 0.98% 0.0988%
合计 942.07 100% 10.1174%
贵州通铜投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通铜有限) 出资比例(占发行人)
1 漆贵荣 113.23 12.22% 1.2160%
2 舒锦霖 46.98 5.07% 0.5045%
3 陈勇 46.98 5.07% 0.5045%
4 黄国建 46.98 5.07% 0.5045%
5 冯娟 31.32 3.38% 0.3364%
6 李华 31.32 3.38% 0.3364%
7 陈卓 31.32 3.38% 0.3364%
8 曾晓春 31.32 3.38% 0.3364%
9 杨培 31.32 3.38% 0.3364%
10 罗来明 31.32 3.38% 0.3364%
11 程玉梅 31.32 3.38% 0.3364%
12 熊良贵 19.43 2.10% 0.2087%
13 李林 19.43 2.10% 0.2087%
14 钟建新 19.43 2.10% 0.2087%
15 伍华刚 19.43 2.10% 0.2087%
16 王勇 19.43 2.10% 0.2087%
17 付天正 19.43 2.10% 0.2087%
18 曹维 19.43 2.10% 0.2087%
19 王平 19.43 2.10% 0.2087%
20 王元智 19.43 2.10% 0.2087%
21 周鸿雁 12.65 1.37% 0.1359%
22 向祖文 12.65 1.37% 0.1359%
23 罗若瑜 12.65 1.37% 0.1359%
24 郭致铭 12.65 1.37% 0.1359%
25 邓道友 12.65 1.37% 0.1359%
26 赵力 12.65 1.37% 0.1359%
27 杜新民 12.65 1.37% 0.1359%
28 杜荣维 12.65 1.37% 0.1359%
29 杜荣贵 12.65 1.37% 0.1359%
30 冯筑 12.65 1.37% 0.1359%
31 邹华军 12.65 1.37% 0.1359%
32 杜瑜 12.65 1.37% 0.1359%
33 蔡耿 12.65 1.37% 0.1359%
34 黄平 12.65 1.37% 0.1359%
1-1-63
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
35 韦云黔 12.65 1.37% 0.1359%
36 向祖琴 12.65 1.37% 0.1359%
37 王凯 12.65 1.37% 0.1359%
38 孙小海 12.65 1.37% 0.1359%
39 陈媛 12.65 1.37% 0.1359%
40 罗万银 12.65 1.37% 0.1359%
41 彭天胤 12.65 1.37% 0.1359%
42 阮雪飞 12.65 1.37% 0.1359%
合计 926.58 100% 9.9511%
贵州通顺投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通顺有限) 出资比例(占发行人)
1 马平均 113.23 12.54% 1.2160%
2 吴怀义 46.98 5.20% 0.5045%
3 佘远程 46.98 5.20% 0.5045%
4 杨静 46.98 5.20% 0.5045%
5 刘志勇 31.32 3.47% 0.3364%
6 孙龙声 31.32 3.47% 0.3364%
7 张晓航 31.32 3.47% 0.3364%
8 刘敏 31.32 3.47% 0.3364%
9 王明锋 31.32 3.47% 0.3364%
10 阳瑾 31.32 3.47% 0.3364%
11 向周贵 31.32 3.47% 0.3364%
12 吴胜燕 19.43 2.15% 0.2087%
13 龙永刚 19.43 2.15% 0.2087%
14 旷斌 19.43 2.15% 0.2087%
15 陈华兴 19.43 2.15% 0.2087%
16 刘宏力 19.43 2.15% 0.2087%
17 龙家文 19.43 2.15% 0.2087%
18 吴大光 19.43 2.15% 0.2087%
19 陈林 15.50 1.72% 0.1665%
20 马鑫泽 12.65 1.40% 0.1359%
21 胡毅 12.65 1.40% 0.1359%
22 邓斯敏 12.65 1.40% 0.1359%
23 刘枫 12.65 1.40% 0.1359%
24 黄桂 12.65 1.40% 0.1359%
25 胡烈琼 12.65 1.40% 0.1359%
26 陈筑慧 12.65 1.40% 0.1359%
27 王晓刚 12.65 1.40% 0.1359%
28 周尚栩 12.65 1.40% 0.1359%
29 吴述堂 12.65 1.40% 0.1359%
1-1-64
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
30 陈江 12.65 1.40% 0.1359%
31 陈静 12.65 1.40% 0.1359%
32 刘筑 12.65 1.40% 0.1359%
33 甄喻惠 12.65 1.40% 0.1359%
34 张炯 12.65 1.40% 0.1359%
35 郭笑妤 12.65 1.40% 0.1359%
36 崔炫 12.65 1.40% 0.1359%
37 陈略 12.65 1.40% 0.1359%
38 王夫钊 12.65 1.40% 0.1359%
39 陈爱阳 12.65 1.40% 0.1359%
40 李家强 12.65 1.40% 0.1359%
41 邓瑞 12.65 1.40% 0.1359%
合计 903.22 100% 9.7002%
贵州通匀投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通匀有限) 出资比例(占发行人)
1 龙万学 46.98 5.27% 0.5045%
2 何文勇 46.98 5.27% 0.5045%
3 高世军 46.98 5.27% 0.5045%
4 吴辉 46.98 5.27% 0.5045%
5 杨承国 31.32 3.51% 0.3364%
6 温家明 31.32 3.51% 0.3364%
7 柳治国 31.32 3.51% 0.3364%
8 张晓燕 31.32 3.51% 0.3364%
9 乔东华 31.32 3.51% 0.3364%
10 肖涛 31.32 3.51% 0.3364%
11 周训华 31.32 3.51% 0.3364%
12 尧林 31.32 3.51% 0.3364%
13 李东 31.32 3.51% 0.3364%
14 代素云 12.65 1.42% 0.1359%
15 施敬辉 12.65 1.42% 0.1359%
16 董小琴 12.65 1.42% 0.1359%
17 孙勇 12.65 1.42% 0.1359%
18 夏怡 12.65 1.42% 0.1359%
19 张华 12.65 1.42% 0.1359%
20 许帆 12.65 1.42% 0.1359%
21 田野 12.65 1.42% 0.1359%
22 朱绍平 12.65 1.42% 0.1359%
23 刘桂明 12.65 1.42% 0.1359%
24 王原领 12.65 1.42% 0.1359%
25 许清义 12.65 1.42% 0.1359%
1-1-65
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
26 揭光 12.65 1.42% 0.1359%
27 孙强 12.65 1.42% 0.1359%
28 王志强 12.65 1.42% 0.1359%
29 赵蕾 12.65 1.42% 0.1359%
30 许江坤 12.65 1.42% 0.1359%
31 田浩 12.65 1.42% 0.1359%
32 魏小楠 12.65 1.42% 0.1359%
33 张琳 12.65 1.42% 0.1359%
34 李剑 12.65 1.42% 0.1359%
35 段天贤 12.65 1.42% 0.1359%
36 段志强 12.65 1.42% 0.1359%
37 王晓玲 12.65 1.42% 0.1359%
38 孟燕 12.65 1.42% 0.1359%
39 崔红梅 12.65 1.42% 0.1359%
40 马春梅 12.65 1.42% 0.1359%
41 李全玲 12.65 1.42% 0.1359%
42 聂宗英 12.65 1.42% 0.1359%
43 谢成琳 12.65 1.42% 0.1359%
44 黄蓉 12.65 1.42% 0.1359%
45 刘旭霞 12.65 1.42% 0.1359%
46 甘昭成 9.20 1.03% 0.0988%
47 付敏 8.50 0.95% 0.0913%
合计 892.30 100% 9.5829%
贵州通水投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通水有限) 出资比例(占发行人)
1 许湘华 113.23 13.02% 1.2160%
2 王先聪 46.98 5.40% 0.5045%
3 蒋奇志 46.98 5.40% 0.5045%
4 吴传荣 46.98 5.40% 0.5045%
5 何风 31.32 3.60% 0.3364%
6 刘曙光 31.32 3.60% 0.3364%
7 李宇航 31.32 3.60% 0.3364%
8 周森 31.32 3.60% 0.3364%
9 邹建华 31.32 3.60% 0.3364%
10 舒建军 31.32 3.60% 0.3364%
11 许忠明 19.43 2.23% 0.2087%
12 周长学 19.43 2.23% 0.2087%
13 凌云 19.43 2.23% 0.2087%
14 周祖兰 19.43 2.23% 0.2087%
15 张小荣 19.43 2.23% 0.2087%
1-1-66
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
16 张晓淑 19.43 2.23% 0.2087%
17 胡兴尧 19.43 2.23% 0.2087%
18 李申 19.43 2.23% 0.2087%
19 徐燕辉 19.43 2.23% 0.2087%
20 陈芳 12.65 1.45% 0.1359%
21 袁馨 12.65 1.45% 0.1359%
22 车璠 12.65 1.45% 0.1359%
23 胡晓明 12.65 1.45% 0.1359%
24 黄元中 12.65 1.45% 0.1359%
25 王闽涛 12.65 1.45% 0.1359%
26 郑小琴 12.65 1.45% 0.1359%
27 侯世荣 12.65 1.45% 0.1359%
28 钟少都 12.65 1.45% 0.1359%
29 董小元 12.65 1.45% 0.1359%
30 吴大章 12.65 1.45% 0.1359%
31 张佳成 12.65 1.45% 0.1359%
32 陈文胜 12.65 1.45% 0.1359%
33 蒲果富 12.65 1.45% 0.1359%
34 杨阿伟 12.65 1.45% 0.1359%
35 郑本伟 12.65 1.45% 0.1359%
36 胡志强 12.65 1.45% 0.1359%
37 田俊 12.65 1.45% 0.1359%
38 刘晓勇 12.65 1.45% 0.1359%
39 徐德龙 12.65 1.45% 0.1359%
合计 869.96 100% 9.3430%
贵州通阳投资有限公司
序号 股东姓名 认缴出资额(万元) 出资比例(占通阳有限) 出资比例(占发行人)
1 王迪明 75.43 8.88% 0.8101%
2 胡彤云 46.98 5.53% 0.5045%
3 赵杰华 46.98 5.53% 0.5045%
4 谭捍华 46.98 5.53% 0.5045%
5 郑雷 31.32 3.69% 0.3364%
6 张富明 31.32 3.69% 0.3364%
7 凌桂香 31.32 3.69% 0.3364%
8 周宏凌 31.32 3.69% 0.3364%
9 程晓慧 31.32 3.69% 0.3364%
10 邹序五 31.32 3.69% 0.3364%
11 王明山 31.32 3.69% 0.3364%
12 王玉贵 19.43 2.29% 0.2087%
13 李亮 12.65 1.49% 0.1359%
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
14 粱啸 12.65 1.49% 0.1359%
15 袁夕寒 12.65 1.49% 0.1359%
16 何文钺 12.65 1.49% 0.1359%
17 周振黔 12.65 1.49% 0.1359%
18 刘自翔 12.65 1.49% 0.1359%
19 吴玉贞 12.65 1.49% 0.1359%
20 孙冀光 12.65 1.49% 0.1359%
21 曹俊先 12.65 1.49% 0.1359%
22 杜必奎 12.65 1.49% 0.1359%
23 张凤山 12.65 1.49% 0.1359%
24 周萍 12.65 1.49% 0.1359%
25 吴大伟 12.65 1.49% 0.1359%
26 李建军 12.65 1.49% 0.1359%
27 李全瑞 12.65 1.49% 0.1359%
28 李秀芳 12.65 1.49% 0.1359%
29 李怀国 12.65 1.49% 0.1359%
30 冯伟 12.65 1.49% 0.1359%
31 李昊 12.65 1.49% 0.1359%
32 刘开祥 12.65 1.49% 0.1359%
33 齐磊 12.65 1.49% 0.1359%
34 舒海明 12.65 1.49% 0.1359%
35 苏龙 12.65 1.49% 0.1359%
36 刘岳燕 12.65 1.49% 0.1359%
37 崔灿 12.65 1.49% 0.1359%
38 陈伟 12.65 1.49% 0.1359%
39 张富洪 12.65 1.49% 0.1359%
40 樊世全 12.65 1.49% 0.1359%
41 窦冰 12.65 1.49% 0.1359%
42 蔡章芬 9.20 1.08% 0.0988%
43 雷松柏 9.20 1.08% 0.0988%
44 周实 9.20 1.08% 0.0988%
合计 849.49 100% 9.1232%
7、贵州省人民政府对于交勘院改制合法合规性的确认
2015 年 6 月 15 日,贵州省交通厅牵头,会同省法制办、省财政厅、省经信委、
省工商局召开专题会议,并向省政府报送了《省交通运输厅关于贵州省交通规划勘
察设计研究院改制合法有效性事宜的报告》(黔交呈[2015]40 号),认为“贵州省交
通规划勘察设计研究院改制是根据有关部门和相关文件要求开展的,严格履行了改
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制相关程序,并报经主管部门批准,符合国家相关法律法规和国务院、省政府关于
勘察设计单位体制改革的政策规定,其改制政策依据、审批程序、资产涉及评估过
程及结果、国有产权交易价格及程序、企业改制方案和职工安置方案合法有效”。
2015 年 8 月 21 日,贵州省人民政府出具了《省人民政府办公厅关于对贵州省
交通规划勘察设计研究院改制有关事宜进行确认的函》,原则同意省交通运输厅对
交勘院改制相关事宜的意见,并确认“交勘院的改制严格履行了相关程序,并报经
主管部门批准,符合有关法律法规和政策规定”。
(二)2010 年 4 月勘设股份成立及首次出资
通节有限、通凯有限、通铜有限、通水有限、通顺有限、通兴有限、通阳有限、
通义有限、通匀有限共同签署《发起人协议书》,协议约定共同发起设立勘设股份。
2010 年 4 月 15 日,勘设股份召开创立大会,审议通过关于公司筹办情况的报
告、公司章程、设立费用的报告等议案,选举产生 13 名董事、5 名监事,并确认公
司职工选举的 2 名监事。
2010 年 4 月 20 日,中审亚太会计师事务所有限公司贵州分所出具了《验资报
告》(中审亚太验字[2010]0400011 号),审验表明截至 2010 年 4 月 20 日,公司已
收到全体股东缴纳的首次出资款 65,694,134.58 元,均为货币出资。
2010 年 4 月 30 日,勘设股份取得贵州省工商行政管理局核发的《企业法人营
业执照》(注册号:520000000007722)。
(三)2010 年 9 月股权转让
2010 年 9 月 13 日,通水有限召开股东会,同意许湘华将其所持通水有限股权
转让给张林。
2010 年 9 月 15 日,许湘华与张林签订股权转让协议,将其持有的通水有限
113.23 万股股权以每股一元的价格转让给张林。许湘华原持有的 113.23 万股股权已
实际出资 106.1971 万元,张林将该部分价款支付给许湘华并将剩余 7.0329 万元出
资款于通水有限第二期出资时补足。
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2010 年 9 月 21 日,通水有限就上述股权变更事项办理了工商变更登记。
本次股权转让后,九家投资公司股东减少为 404 人。
(四)2011 年 3 月股权继承并转让
2010 年 11 月 19 日,通顺有限股东陈筑慧去世,其所持股权由陈果继承。贵州
省贵阳市元盛公证处于 2011 年 1 月 10 日出具(2011)黔筑元民字第 0048 号《公
证书》,对陈果作为唯一第一顺序法定继承人予以确认。
2010 年 12 月 18 日,陈果、张林及通顺有限三方签订《股权转让协议》,陈果
将其所持通顺有限 12.65 万元股权以每股一元的价格转让予张林。陈果继承陈筑慧
原持有的 12.65 万股股权中已实际出资 572.15 元,张林将该部分价款支付给陈果,
并将剩余 125,927.85 元出资款于通顺有限第二期出资时补足。
2011 年 1 月 18 日,通顺有限召开股东会,同意将陈果继承陈筑慧所持的股权
转让给张林。
2011 年 3 月 3 日,通顺有限就上述股权转让事项办理了工商变更登记。
本次股权继承并转让后,九家投资公司股东减少为 403 人。
(五)2011 年 3 月勘设股份第二期出资
2010 年 12 月,勘设股份向改制安置职工发放身份置换一次性安置费,作为股
东的职工以身份置换一次性安置费通过九家投资公司向勘设股份进行第二期出资。
2010 年 12 月 22 日,中审亚太会计师事务所有限公司贵州分所出具了《验资报
告》(中审亚太验字[2010]040038 号),审验表明截至 2010 年 12 月 21 日,公司全
体股东第二期出资到位,即本期实收资本人民币 27,419,465.42 元,均为货币出资,
连同第一期出资,累积实收资本为人民币 93,113,600.00 元。
2011 年 3 月 3 日,贵州省工商行政管理局核准本次变更事宜,换发《企业法人
营业执照》(注册号:520000000007722)。
本次变更后,勘设股份股权结构如下:
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序号 股东名称 认缴出资额(万元) 实缴出资额(万元) 出资方式 出资比例
1 通节有限 1,603.12 1,603.12 货币 17.22%
2 通凯有限 1,334.64 1,334.64 货币 14.33%
3 通兴有限 989.98 989.98 货币 10.63%
4 通义有限 942.07 942.07 货币 10.12%
5 通铜有限 926.58 926.58 货币 9.95%
6 通顺有限 903.22 903.22 货币 9.70%
7 通匀有限 892.30 892.30 货币 9.58%
8 通水有限 869.96 869.96 货币 9.34%
9 通阳有限 849.49 849.49 货币 9.12%
合计 9,311.36 9,311.36 ‐ 100%
(六)2011 年 11 月股权继承
2011 年 8 月 26 日,通义有限股东周德锐去世,其法定继承人万琴和、张玲放
弃周德锐所持通义有限股权的继承权,其全部 9.2 万股股权由其子周潇继承。
2011 年 11 月 21 日,通义有限就上述股权变更事项办理了工商变更登记。
本次股权变动后,九家投资公司股东减少为 402 人。
(七)2011 年 12 月股权转让
为使公司具备上市条件从而获得更大发展空间,经充分征求股东意愿,九家投
资公司于 2011 年 9 月分别召开股东会,同意在保持发行人关键管理人员和骨干员
工队伍稳定前提下,进行夫妻持股合并、家庭成员持股合并和自由转让,转让价格
以公司 2010 年底经审计每股净资产值 1.515 元为基础适当溢价确定为每股人民币 2
元。2011 年 9 月至 2011 年 12 月期间,全部股权转让双方分别签署了股权转让协议,
并全部经由贵州省贵阳市元盛公证处出具公证书。
股权转让情况如下表:
贵州通节投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股) 转让比例 转让总价款(万元)
1 唐学锋 张林 19.43 1.21% 38.86
2 黄丽华 张林 19.43 1.21% 38.86
3 孙正放 张林 19.43 1.21% 38.86
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4 朱泽标 张林 19.43 1.21% 38.86
5 刘勇 张林 19.43 1.21% 38.86
6 王迪 张林 19.43 1.21% 38.86
7 陈健蕾 张林 19.43 1.21% 38.86
8 李培勤 薛淑华 19.43 1.21% 38.86
9 晏懋莉 薛淑华 19.43 1.21% 38.86
10 黄玉鹏 邓文琴 19.43 1.21% 38.86
11 杨光强 韦定超 19.43 1.21% 38.86
12 万麟 李银斌 19.43 1.21% 38.86
13 邓晓红 杨鸿波 19.43 1.21% 38.86
14 陈萍 张仁菲 19.43 1.21% 38.86
15 罗洋 张弢 19.43 1.21% 38.86
16 何飞 张弢 19.43 1.21% 38.86
17 王玲丽 杨健 19.43 1.21% 38.86
18 刘立民 杨健 19.43 1.21% 38.86
19 丁作常 杨健 19.43 1.21% 38.86
20 庹小玲 谢海文 19.43 1.21% 38.86
21 郭致玞 黄国建 19.43 1.21% 38.86
22 李晓燕 吴传荣 19.43 1.21% 38.86
23 冯文刚 张晓淑 19.43 1.21% 38.86
24 陈冠桦 甄喻惠 19.43 1.21% 38.86
25 聂淼 刘正银 19.43 1.21% 38.86
26 陈尚江 吕晓舜 19.43 1.21% 38.86
27 苏晓龙 田小波 19.43 1.21% 38.86
28 叶杨 夏建勇 19.43 1.21% 38.86
29 苟德明 高世军 19.43 1.21% 38.86
30 邓少军 高世军 19.43 1.21% 38.86
31 温家琪 温家明 19.43 1.21% 38.86
合计 602.33 37.57% 1,204.66
贵州通凯投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股) 转让比例 转让总价款(万元)
1 林宝贵 张林 19.43 1.46% 38.86
2 喻邦江 鄢霞 19.43 1.46% 38.86
3 钟惠 贾龙 19.43 1.46% 38.86
4 韩维平 贾龙 19.43 1.46% 38.86
5 刘长春 赵洪元 19.43 1.46% 38.86
6 罗磊 程焕达 19.43 1.46% 38.86
7 秦超 杨胜波 19.43 1.46% 38.86
8 岳军 杨胜波 19.43 1.46% 38.86
9 陈松艳 杨胜波 19.43 1.46% 38.86
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10 刘诚 漆贵荣 19.43 1.46% 38.86
11 唐再芳 漆贵荣 19.43 1.46% 38.86
12 陈志蓉 舒锦霖 19.43 1.46% 38.86
13 彭波 杨培 19.43 1.46% 38.86
14 程素芬 杨培 19.43 1.46% 38.86
15 郝刚 罗来明 19.43 1.46% 38.86
16 周世华 罗来明 19.43 1.46% 38.86
17 龚美 刘曙光 19.43 1.46% 38.86
18 朱斌 舒建军 19.43 1.46% 38.86
19 梁忠恒 郑本伟 19.43 1.46% 38.86
20 田彬 郑本伟 19.43 1.46% 38.86
21 杨毅 范贵鹏 19.43 1.46% 38.86
22 张弢 范贵鹏 19.43 1.46% 38.86
23 曾爱 范贵鹏 19.43 1.46% 38.86
24 万思宇 范贵鹏 19.43 1.46% 38.86
25 高阳 范贵鹏 19.43 1.46% 38.86
26 徐强 王瑞甫 19.43 1.46% 38.86
27 朱晓禹 王迪明 19.43 1.46% 38.86
28 陶玲 吴辉 19.43 1.46% 38.86
29 张秀温 陈开强 12.65 0.95% 25.30
30 余军思 江盛杰 9.43 0.71% 18.86
合计 566.12 42.42% 1,132.24
贵州通兴投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股) 转让比例 转让总价款(万元)
1 王晓蓉 张林 19.43 1.96% 38.86
2 罗勇 张林 19.43 1.96% 38.86
3 曹晓春 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
4 张玉筑 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
5 廖毅平 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
6 姚敦汉 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
7 张仕伦 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
8 张红 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
9 舒正林 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
10 周树荣 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
11 胡曦亚 漆贵荣 12.65 1.28% 25.30
12 施琼辉 李林 12.65 1.28% 25.30
13 陈鹰 王勇 12.65 1.28% 25.30
14 邢红勇 邓道友 12.65 1.28% 25.30
15 邓波 邓道友 12.65 1.28% 25.30
16 范冯闽 冯筑 12.65 1.28% 25.30
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17 罗焜 张小荣 12.65 1.28% 25.30
18 王建荣 袁馨 12.65 1.28% 25.30
19 唐军 刘正银 19.43 1.96% 38.86
20 刘玉峰 刘远祥 12.65 1.28% 25.30
21 汤新福 张位华 19.43 1.96% 38.86
22 崔友彬 田小波 12.65 1.28% 25.30
23 周勇 田小波 12.65 1.28% 25.30
24 原延生 夏建勇 12.65 1.28% 25.30
25 高植平 高植敬 12.65 1.28% 25.30
26 王汉兴 龙万学 19.43 1.96% 38.86
27 郑朋 龙万学 19.43 1.96% 38.86
28 俞仁泉 龙万学 19.43 1.96% 38.86
29 赵振宇 龙万学 19.43 1.96% 38.86
30 彭小平 何文勇 19.43 1.96% 38.86
合计 440.52 44.50% 881.04
贵州通义投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股)转让比例 转让总价款(万元)
1 张兰兰 张林 12.65 1.34% 25.30
2 彭瑾 邓文琴 12.65 1.34% 25.30
3 张仁昭 张仁菲 12.65 1.34% 25.30
4 刘建军 杨健 12.65 1.34% 25.30
5 陈应高 杨健 12.65 1.34% 25.30
6 周潇 杨健 21.85 2.32% 43.70
7 吴骏 余军思 10.65 1.13% 21.30
8 朱宇锋 余军思 12.65 1.34% 25.30
9 杜显伦 陈开强 19.43 2.06% 38.86
10 刘宁波 陈开强 12.65 1.34% 25.30
11 付燕秋 杜荣维 12.65 1.34% 25.30
12 冯伟 冯筑 12.65 1.34% 25.30
13 唐茜 凌云 12.65 1.34% 25.30
14 郭洪林 张小荣 12.65 1.34% 25.30
15 刘品 胡兴尧 12.65 1.34% 25.30
16 杜晓斌 马平均 19.43 2.06% 38.86
17 龙森 刘宏力 12.65 1.34% 25.30
18 王润华 邓瑞 12.65 1.34% 25.30
19 吴国华 邓瑞 12.65 1.34% 25.30
20 刘斌 刘正银 12.65 1.34% 25.30
21 吴国和 刘远祥 12.65 1.34% 25.30
22 税银平 饶毅刚 12.65 1.34% 25.30
23 郭玮宏 饶毅刚 12.65 1.34% 25.30
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24 殷邦国 饶毅刚 12.65 1.34% 25.30
25 邓果 饶毅刚 12.65 1.34% 25.30
26 李全陵 李全胜 12.65 1.34% 25.30
27 胡倩 何健嫦 12.65 1.34% 25.30
28 胡烈贵 钟姝 12.65 1.34% 25.30
29 成智萍 高植敬 12.65 1.34% 25.30
30 段伟 段天贤 9.20 0.98% 18.40
合计 396.81 42.12% 793.62
贵州通铜投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股)转让比例 转让总价款(万元)
1 李华 张林 31.32 3.38% 62.64
2 陈卓 张林 31.32 3.38% 62.64
3 曾晓春 张林 31.32 3.38% 62.64
4 黄平 张林 12.65 1.37% 25.30
5 韦云黔 薛淑华 12.65 1.37% 25.30
6 冯娟 喻鑫 31.32 3.38% 62.64
7 罗若瑜 张仁菲 12.65 1.37% 25.30
8 杜新民 贾龙 12.65 1.37% 25.30
9 阮雪飞 贾龙 12.65 1.37% 25.30
10 郭致铭 贾龙 12.65 1.37% 25.30
11 陈媛 贾龙 12.65 1.37% 25.30
12 蔡耿 杨万旭 12.65 1.37% 25.30
13 王元智 漆贵荣 19.43 2.10% 38.86
14 曹维 漆贵荣 19.43 2.10% 38.86
15 付天正 王平 19.43 2.10% 38.86
16 向祖琴 向祖文 12.65 1.37% 25.30
17 杜荣贵 杜荣维 12.65 1.37% 25.30
18 杜瑜 杜荣维 12.65 1.37% 25.30
19 伍华刚 郑本伟 19.43 2.10% 38.86
20 熊良贵 刘志勇 19.43 2.10% 38.86
21 罗万银 管小青 12.65 1.37% 25.30
22 邹华军 邹燕丽 12.65 1.37% 25.30
23 周鸿雁 王迪明 12.65 1.37% 25.30
24 彭天胤 赵杰华 12.65 1.37% 25.30
25 王凯 赵杰华 12.65 1.37% 25.30
26 孙小海 夏建勇 12.65 1.37% 25.30
27 钟建新 钟姝 19.43 2.10% 38.86
28 赵力 孙勇 12.65 1.37% 25.30
合计 469.56 50.68% 939.12
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贵州通顺投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股)转让比例 转让总价款(万元)
1 黄桂 张林 12.65 1.40% 25.30
2 陈爱阳 薛淑华 12.65 1.40% 25.30
3 邓斯敏 贾龙 12.65 1.40% 25.30
4 吴述堂 贾龙 12.65 1.40% 25.30
5 周尚栩 贾龙 12.65 1.40% 25.30
6 刘枫 贾龙 12.65 1.40% 25.30
7 马鑫泽 孙玉廷 12.65 1.40% 25.30
8 刘筑 蒙文龙 12.65 1.40% 25.30
9 陈江 周森 12.65 1.40% 25.30
10 吴胜燕 凌云 19.43 2.15% 38.86
11 龙家文 胡兴尧 19.43 2.15% 38.86
12 陈华兴 刘宏力 19.43 2.15% 38.86
13 王夫钊 陈略 12.65 1.40% 25.30
14 胡毅 陈略 12.65 1.40% 25.30
15 龙永刚 饶毅刚 19.43 2.15% 38.86
16 旷斌 张位华 19.43 2.15% 38.86
17 李家强 田小波 12.65 1.40% 25.30
18 胡烈琼 钟姝 12.65 1.40% 25.30
19 吴大光 龙万学 19.43 2.15% 38.86
20 陈静 高世军 12.65 1.40% 25.30
21 郭笑妤 高世军 12.65 1.40% 25.30
22 张炯 高世军 12.65 1.40% 25.30
23 陈林 李东 15.50 1.72% 31.00
合计 334.48 37.03% 668.96
贵州通匀投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股)转让比例 转让总价款(万元)
1 谢成琳 张林 12.65 1.42% 25.30
2 李全玲 张林 12.65 1.42% 25.30
3 黄蓉 张林 12.65 1.42% 25.30
4 刘旭霞 张林 12.65 1.42% 25.30
5 魏小楠 张林 12.65 1.42% 25.30
6 王晓玲 张林 12.65 1.42% 25.30
7 朱绍平 陈静萍 12.65 1.42% 25.30
8 代素云 贾龙 12.65 1.42% 25.30
9 张晓燕 漆贵荣 31.32 3.51% 62.64
10 田野 黄国建 12.65 1.42% 25.30
11 董小琴 董小元 12.65 1.42% 25.30
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12 聂宗英 刘正银 12.65 1.42% 25.30
13 孟燕 孟林 12.65 1.42% 25.30
14 付敏 樊世全 8.50 0.95% 17.00
15 崔红梅 崔红兵 12.65 1.42% 25.30
16 施敬辉 施敏 12.65 1.42% 25.30
17 赵蕾 龙万学 12.65 1.42% 25.30
18 田浩 龙万学 12.65 1.42% 25.30
19 张琳 龙万学 12.65 1.42% 25.30
20 王原领 龙万学 12.65 1.42% 25.30
21 王志强 龙万学 12.65 1.42% 25.30
22 孙强 龙万学 12.65 1.42% 25.30
23 段志强 龙万学 12.65 1.42% 25.30
24 揭光 龙万学 12.65 1.42% 25.30
25 李剑 龙万学 12.65 1.42% 25.30
26 许清义 龙万学 12.65 1.42% 25.30
27 刘桂明 龙万学 12.65 1.42% 25.30
28 许江坤 肖涛 12.65 1.42% 25.30
29 许帆 张华 12.65 1.42% 25.30
30 夏怡 张华 12.65 1.42% 25.30
31 马春梅 薛淑华 12.65 1.42% 25.30
合计 406.67 45.58% 813.34
贵州通水投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股)转让比例 转让总价款(万元)
1 杨阿伟 张林 12.65 1.45% 25.30
2 胡晓明 杨健 12.65 1.45% 25.30
3 蒲果富 杨万旭 12.65 1.45% 25.30
4 王闽涛 孙玉廷 12.65 1.45% 25.30
5 刘晓勇 孙玉廷 12.65 1.45% 25.30
6 车璠 谢海文 12.65 1.45% 25.30
7 陈文胜 杨胜波 12.65 1.45% 25.30
8 周长学 王勇 19.43 2.23% 38.86
9 胡志强 吴传荣 12.65 1.45% 25.30
10 侯世荣 何风 12.65 1.45% 25.30
11 郑小琴 何风 12.65 1.45% 25.30
12 黄元中 何风 12.65 1.45% 25.30
13 田俊 周森 12.65 1.45% 25.30
14 张佳成 郑本伟 12.65 1.45% 25.30
15 徐德龙 范贵鹏 12.65 1.45% 25.30
16 陈芳 谭捍华 12.65 1.45% 25.30
17 钟少都 钟姝 12.65 1.45% 25.30
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
18 徐燕辉 刘文益 19.43 2.23% 38.86
19 李申 刘文益 19.43 2.23% 38.86
20 周祖兰 刘曙光 19.43 2.23% 38.86
21 许忠明 刘志勇 19.43 2.23% 38.86
合计 299.55 34.43% 599.10
贵州通阳投资有限公司
序号 转让股东 受让股东 转让数量(万股)转让比例 转让总价款(万元)
1 胡彤云 张林 46.98 5.53% 93.96
2 李亮 张林 12.65 1.49% 25.30
3 梁啸 张林 12.65 1.49% 25.30
4 袁夕寒 张林 12.65 1.49% 25.30
5 何文钺 张林 12.65 1.49% 25.30
6 王玉贵 张林 19.43 2.29% 38.86
7 李昊 张林 12.65 1.49% 25.30
8 刘岳燕 张林 12.65 1.49% 25.30
9 曹俊先 张林 12.65 1.49% 25.30
10 冯伟 张林 12.65 1.49% 25.30
11 苏龙 张弢 12.65 1.49% 25.30
12 蔡章芬 贾龙 9.20 1.08% 18.40
13 李怀国 杨培 12.65 1.49% 25.30
14 刘开祥 罗来明 12.65 1.49% 25.30
15 齐磊 罗来明 12.65 1.49% 25.30
16 窦冰 吴传荣 12.65 1.49% 25.30
17 张富洪 张晓淑 12.65 1.49% 25.30
18 吴大伟 吴大章 12.65 1.49% 25.30
19 崔灿 崔炫 12.65 1.49% 25.30
20 舒海明 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
21 陈伟 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
22 李秀芳 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
23 刘自翔 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
24 周萍 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
25 雷松柏 范贵鹏 9.20 1.08% 18.40
26 孙冀光 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
27 杜必奎 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
28 张凤山 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
29 李建军 范贵鹏 12.65 1.49% 25.30
30 凌桂香 刘远祥 31.32 3.69% 62.64
31 李全瑞 李全胜 12.65 1.49% 25.30
32 周实 周振黔 9.20 1.08% 18.40
33 吴玉贞 甘昭成 12.65 1.49% 25.30
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合计 466.88 54.96% 933.76
九家投资公司于 2011 年 12 月分别在工商行政管理机关办理了股东变更手续。
本次股权转让后,九家投资公司的股权结构如下:
出资额(万元)
序 股东 总出 总出资
通节 通水 通凯 通顺 通铜 通兴 通阳 通义 通匀
号 姓名 资额 比例
有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限
1 张林 538.69 125.88 19.43 25.30 106.61 38.86 167.61 12.65 75.90 1,110.93 11.9309%
2 贾龙 222.31 50.60 50.60 9.20 12.65 345.36 3.7090%
3 漆贵荣 38.86 152.09 113.85 31.32 336.12 3.6098%
4 龙万学 19.43 77.72 186.13 283.28 3.0423%
5 范贵鹏 12.65 97.15 46.98 123.05 279.83 3.0053%
6 管小青 12.65 113.23 125.88 1.3519%
7 薛淑华 152.09 12.65 12.65 12.65 190.04 2.0409%
8 杨健 58.29 12.65 46.98 47.15 165.07 1.7728%
9 马平均 113.23 19.43 132.66 1.4247%
10 高世军 38.86 37.95 46.98 123.79 1.3295%
11 刘正银 19.43 66.41 12.65 12.65 111.14 1.1936%
12 王迪明 19.43 12.65 75.43 107.51 1.1546%
13 田小波 19.43 12.65 25.30 46.98 104.36 1.1208%
14 饶毅刚 19.43 31.32 50.60 101.35 1.0885%
15 罗来明 38.86 31.32 25.30 95.48 1.0254%
16 吴传荣 19.43 59.63 12.65 91.71 0.9849%
17 夏建勇 19.43 12.65 12.65 46.98 91.71 0.9849%
18 杨胜波 12.65 77.72 90.37 0.9705%
19 刘远祥 43.97 31.32 12.65 87.94 0.9444%
20 郑本伟 25.30 38.86 19.43 83.59 0.8977%
21 杨培 38.86 31.32 12.65 82.83 0.8896%
22 黄国建 19.43 46.98 12.65 79.06 0.8491%
23 周森 43.97 12.65 56.62 0.6081%
24 赵杰华 25.30 46.98 72.28 0.7763%
25 张弢 58.29 12.65 70.94 0.7619%
26 刘曙光 50.75 19.43 70.18 0.7537%
27 刘志勇 19.43 31.32 19.43 70.18 0.7537%
28 钟姝 12.65 12.65 19.43 25.30 70.03 0.7521%
29 何风 69.27 69.27 0.7439%
30 孙玉廷 25.30 31.32 12.65 69.27 0.7439%
31 余红 31.32 31.32 0.3364%
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出资额(万元)
序 股东 总出 总出资
通节 通水 通凯 通顺 通铜 通兴 通阳 通义 通匀
号 姓名 资额 比例
有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限
32 何文勇 19.43 46.98 66.41 0.7132%
33 吴辉 19.43 46.98 66.41 0.7132%
34 舒锦霖 19.43 46.98 66.41 0.7132%
35 吕晓舜 19.43 46.98 66.41 0.7132%
36 张仁菲 38.86 12.65 12.65 64.16 0.6891%
37 陈开强 32.08 32.08 64.16 0.6891%
38 谢海文 19.43 12.65 31.32 63.4 0.6809%
39 邓文琴 50.75 12.65 63.4 0.6809%
40 喻鑫 31.32 31.32 62.64 0.6727%
41 谭捍华 12.65 46.98 59.63 0.6404%
42 张位华 19.43 38.86 58.29 0.6260%
43 杨万旭 12.65 31.32 12.65 56.62 0.6081%
44 江盛杰 56.41 56.41 0.6058%
45 张晓淑 19.43 19.43 12.65 51.51 0.5532%
46 刘文益 38.86 12.65 51.51 0.5532%
47 胡兴尧 19.43 19.43 12.65 51.51 0.5532%
48 凌云 19.43 19.43 12.65 51.51 0.5532%
49 王勇 19.43 19.43 12.65 51.51 0.5532%
50 刘宏力 38.86 12.65 51.51 0.5532%
51 舒建军 31.32 19.43 50.75 0.5450%
52 温家明 19.43 31.32 50.75 0.5450%
53 王瑞甫 19.43 31.32 50.75 0.5450%
54 程焕达 50.75 50.75 0.5450%
55 赵洪元 50.75 50.75 0.5450%
56 李银斌 50.75 50.75 0.5450%
57 韦定超 50.75 50.75 0.5450%
58 杨鸿波 50.75 50.75 0.5450%
59 杜荣维 37.95 12.65 50.60 0.5434%
60 蒋奇志 46.98 46.98 0.5045%
61 王先聪 46.98 46.98 0.5045%
62 吴怀义 46.98 46.98 0.5045%
63 杨静 46.98 46.98 0.5045%
64 佘远程 46.98 46.98 0.5045%
65 陈勇 46.98 46.98 0.5045%
66 古红兵 46.98 46.98 0.5045%
67 蒋培洲 46.98 46.98 0.5045%
68 袁志刚 46.98 46.98 0.5045%
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出资额(万元)
序 股东 总出 总出资
通节 通水 通凯 通顺 通铜 通兴 通阳 通义 通匀
号 姓名 资额 比例
有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限
69 贾宁 46.98 46.98 0.5045%
70 傅学军 46.98 46.98 0.5045%
71 王佳权 46.98 46.98 0.5045%
72 李东 15.50 31.32 46.82 0.5028%
73 张小荣 19.43 12.65 12.65 44.73 0.4804%
74 肖涛 43.97 43.97 0.4722%
75 邹燕丽 12.65 31.32 43.97 0.4722%
76 何健嫦 43.97 43.97 0.4722%
77 王平 38.86 38.86 0.4173%
78 鄢霞 19.43 19.43 38.86 0.4173%
79 李全胜 12.65 12.65 12.65 37.95 0.4076%
80 张华 37.95 37.95 0.4076%
81 陈略 37.95 37.95 0.4076%
82 邓瑞 12.65 25.30 37.95 0.4076%
83 冯筑 12.65 12.65 12.65 37.95 0.4076%
84 邓道友 12.65 25.30 37.95 0.4076%
85 高植敬 12.65 25.30 37.95 0.4076%
86 余军思 10.00 23.30 33.30 0.3576%
87 陈静萍 19.43 12.65 32.08 0.3445%
88 蒙文龙 19.43 12.65 32.08 0.3445%
89 甄喻惠 19.43 12.65 32.08 0.3445%
90 李林 19.43 12.65 32.08 0.3445%
91 程晓慧 31.32 31.32 0.3364%
92 王明山 31.32 31.32 0.3364%
93 张富明 31.32 31.32 0.3364%
94 郑雷 31.32 31.32 0.3364%
95 周宏凌 31.32 31.32 0.3364%
96 邹序五 31.32 31.32 0.3364%
97 李宇航 31.32 31.32 0.3364%
98 邹建华 31.32 31.32 0.3364%
99 柳治国 31.32 31.32 0.3364%
100 乔东华 31.32 31.32 0.3364%
101 杨承国 31.32 31.32 0.3364%
102 尧林 31.32 31.32 0.3364%
103 周训华 31.32 31.32 0.3364%
104 刘敏 31.32 31.32 0.3364%
105 孙龙声 31.32 31.32 0.3364%
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出资额(万元)
序 股东 总出 总出资
通节 通水 通凯 通顺 通铜 通兴 通阳 通义 通匀
号 姓名 资额 比例
有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限
106 王明锋 31.32 31.32 0.3364%
107 向周贵 31.32 31.32 0.3364%
108 阳瑾 31.32 31.32 0.3364%
109 张晓航 31.32 31.32 0.3364%
110 程玉梅 31.32 31.32 0.3364%
111 陈伏冰 31.32 31.32 0.3364%
112 龚尔民 31.32 31.32 0.3364%
113 孙会仁 31.32 31.32 0.3364%
114 徐涛 31.32 31.32 0.3364%
115 杨俊 31.32 31.32 0.3364%
116 张婧怡 31.32 31.32 0.3364%
117 汪晓霞 31.32 31.32 0.3364%
118 吴毅 31.32 31.32 0.3364%
119 谢明宇 31.32 31.32 0.3364%
120 钟润都 31.32 31.32 0.3364%
121 姜明坤 31.32 31.32 0.3364%
122 林晓阳 31.32 31.32 0.3364%
123 刘跃勇 31.32 31.32 0.3364%
124 尹刚 31.32 31.32 0.3364%
125 余洋 31.32 31.32 0.3364%
126 朱元东 31.32 31.32 0.3364%
127 祝军 31.32 31.32 0.3364%
128 杜镔 31.32 31.32 0.3364%
129 石贵军 31.32 31.32 0.3364%
130 吴雷 31.32 31.32 0.3364%
131 吴勇 31.32 31.32 0.3364%
132 张世娟 31.32 31.32 0.3364%
133 吴大章 12.65 12.65 25.30 0.2717%
134 崔炫 12.65 12.65 25.30 0.2717%
135 董小元 12.65 12.65 25.30 0.2717%
136 袁馨 12.65 12.65 25.30 0.2717%
137 孙勇 12.65 12.65 25.30 0.2717%
138 崔红兵 12.65 12.65 25.30 0.2717%
139 孟林 12.65 12.65 25.30 0.2717%
140 向祖文 25.30 25.30 0.2717%
141 周振黔 21.85 21.85 0.2347%
142 甘昭成 12.65 9.20 21.85 0.2347%
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
出资额(万元)
序 股东 总出 总出资
通节 通水 通凯 通顺 通铜 通兴 通阳 通义 通匀
号 姓名 资额 比例
有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限 有限
143 段天贤 9.20 12.65 21.85 0.2347%
144 施敏 9.20 12.65 21.85 0.2347%
145 樊世全 12.65 8.50 21.15 0.2271%
146 王晓刚 12.65 12.65 0.1359%
合计 1,603.12 869.96 1,334.64 903.22 926.58 989.98 849.49 942.07 892.30 9,311.36 100%
本次股权转让后,九家投资公司股东人数合计变更为 146 人。
(八)2012 年 6 月股权转让
2012 年 4 月 12 日,通节有限和通阳有限分别召开股东会,审议通过了《关于
同意股权转让和变更公司股东的议案》,全体股东同意张弢将其持有的通节有限全
部 58.29 万股股权、通阳有限全部 12.65 万股股权以每股 2 元的价格转让给张林,
转让金额分别为 116.58 万元、25.3 万元。
2012 年 4 月 16 日,张弢与张林就上述事项签订了《股权转让协议》。
2012 年 6 月 21 日,通节有限和通阳有限分别办理了工商变更登记。
本次股权转让后,九家投资公司股东减少为 145 人。
(九)2012 年 12 月股权转让
2012 年 10 月,高世军分别与周森、余红、管小青签订了《股权转让协议》,约
定高世军将其持有的通节有限全部 38.86 万股分别转让给周森 20 万股、管小青 18.86
万股;高世军将其持有的通顺有限全部 37.95 万股股权转让给余红;高世军将其持
有的通匀有限全部 46.98 万股股权转让给管小青。
2012 年 12 月 12 日,通节有限、通顺有限、通匀有限分别召开股东会,审议通
过了《关于同意股权转让和变更公司股东的议案》,全体股东同意上述股权转让。
2012 年 12 月 24 日,通节有限、通顺有限、通匀有限分别办理了工商变更登记。
本次股权转让后,九家投资公司股东减少为 144 人。
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(十)2013 年 7 月股份转让
2013 年 6 月 28 日,发行人召开股东大会,全体股东一致同意九家投资公司将
所持公司的全部股份转让给九家投资公司的全体自然人股东(合计 144 名),同时
以九家投资公司减资方式冲抵股权转让款。转让后自然人对勘设股份的直接持股比
例与转让前的间接持股比例相同。
2013 年 7 月,九家投资公司分别与张林等 144 名自然人签署股份转让协议,将
持有公司的全部股份按出资额转让给张林等 144 名自然人。
九家投资公司分别召开股东会审议减资、股份转让相关议案,履行公告程序,
并于 2013 年 12 月份完成工商变更登记。
本次股份转让后,九家投资公司股东仍为 144 人。发行人股东由九家投资公司
变更为 144 名自然人。
(十一)2014 年 11 月股份转让
发行人股东谢明宇、刘文益、何健嫦因工作调动,分别任职于国有企业和事业
单位,根据《关于规范国有企业职工持股、投资的意见》(国资发改革[2008]139 号)
及《关于实施<关于规范国有企业职工持股、投资的意见>有关问题的通知》(国资
发改革[2009]49 号)等规定须转让股份。
2014 年 11 月 25 日,刘文益与刘宏力、何健嫦与陈开强、谢明宇与喻鑫分别签
署《股份转让协议》,由刘宏力、陈开强、喻鑫作为受让方受让上述股份,受让方
三人均为发行人股东。本次股份转让具体情况如下:
序号 转让方 受让方 转让股份(万股) 转让价格(万元) 定价依据
1 刘文益 刘宏力 51.51 257.55 转让价格参照发行人截
2 何健嫦 陈开强 43.97 219.85 至 2014 年 9 月 30 日未
经审计账面净资产值经
3 谢明宇 喻鑫 31.32 156.60 双方协商确定为 1:5。
本次股份转让后,谢明宇、刘文益、何健嫦不再为发行人股东,发行人相应变
更了股东名册,股东人数减少为 141 名,股权结构如下:
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持股数量 持股数量
序号 股东名称 持股比例 序号 股东名称 持股比例
(万股) (万股)
1 张林 1,181.87 12.6928% 72 肖涛 43.97 0.4722%
2 贾龙 345.36 3.7090% 73 鄢霞 38.86 0.4173%
3 漆贵荣 336.12 3.6098% 74 王平 38.86 0.4173%
4 龙万学 283.28 3.0423% 75 邓道友 37.95 0.4076%
5 范贵鹏 279.83 3.0053% 76 冯筑 37.95 0.4076%
6 管小青 191.72 2.0590% 77 高植敬 37.95 0.4076%
7 薛淑华 190.04 2.0409% 78 张华 37.95 0.4076%
8 杨健 165.07 1.7728% 79 陈略 37.95 0.4076%
9 马平均 132.66 1.4247% 80 李全胜 37.95 0.4076%
10 刘正银 111.14 1.1936% 81 邓瑞 37.95 0.4076%
11 陈开强 108.13 1.1613% 82 余军思 33.30 0.3576%
12 王迪明 107.51 1.1546% 83 蒙文龙 32.08 0.3445%
13 田小波 104.36 1.1208% 84 甄喻惠 32.08 0.3445%
14 刘宏力 103.02 1.1064% 85 李林 32.08 0.3445%
15 饶毅刚 101.35 1.0885% 86 陈静萍 32.08 0.3445%
16 罗来明 95.48 1.0254% 87 杨承国 31.32 0.3364%
17 喻鑫 93.96 1.0091% 88 杨俊 31.32 0.3364%
18 吴传荣 91.71 0.9849% 89 张婧怡 31.32 0.3364%
19 夏建勇 91.71 0.9849% 90 周训华 31.32 0.3364%
20 杨胜波 90.37 0.9705% 91 陈伏冰 31.32 0.3364%
21 刘远祥 87.94 0.9444% 92 刘跃勇 31.32 0.3364%
22 郑本伟 83.59 0.8977% 93 吴勇 31.32 0.3364%
23 杨培 82.83 0.8896% 94 吴雷 31.32 0.3364%
24 黄国建 79.06 0.8491% 95 阳瑾 31.32 0.3364%
25 周森 76.62 0.8229% 96 张富明 31.32 0.3364%
26 赵杰华 72.28 0.7763% 97 朱元东 31.32 0.3364%
27 刘曙光 70.18 0.7537% 98 余洋 31.32 0.3364%
28 刘志勇 70.18 0.7537% 99 程玉梅 31.32 0.3364%
29 钟姝 70.03 0.7521% 100 林晓阳 31.32 0.3364%
30 何风 69.27 0.7439% 101 祝军 31.32 0.3364%
31 孙玉廷 69.27 0.7439% 102 钟润都 31.32 0.3364%
32 余红 69.27 0.7439% 103 李宇航 31.32 0.3364%
33 舒锦霖 66.41 0.7132% 104 姜明坤 31.32 0.3364%
34 吴辉 66.41 0.7132% 105 尹刚 31.32 0.3364%
35 何文勇 66.41 0.7132% 106 汪晓霞 31.32 0.3364%
36 吕晓舜 66.41 0.7132% 107 尧林 31.32 0.3364%
37 张仁菲 64.16 0.6891% 108 柳治国 31.32 0.3364%
38 谢海文 63.40 0.6809% 109 乔东华 31.32 0.3364%
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持股数量 持股数量
序号 股东名称 持股比例 序号 股东名称 持股比例
(万股) (万股)
39 邓文琴 63.40 0.6809% 110 吴毅 31.32 0.3364%
40 谭捍华 59.63 0.6404% 111 石贵军 31.32 0.3364%
41 张位华 58.29 0.6260% 112 张世娟 31.32 0.3364%
42 杨万旭 56.62 0.6081% 113 杜镔 31.32 0.3364%
43 江盛杰 56.41 0.6058% 114 孙会仁 31.32 0.3364%
44 张晓淑 51.51 0.5532% 115 龚尔民 31.32 0.3364%
45 凌云 51.51 0.5532% 116 周宏凌 31.32 0.3364%
46 胡兴尧 51.51 0.5532% 117 徐涛 31.32 0.3364%
47 王勇 51.51 0.5532% 118 王明山 31.32 0.3364%
48 王瑞甫 50.75 0.5450% 119 邹序五 31.32 0.3364%
49 赵洪元 50.75 0.5450% 120 程晓慧 31.32 0.3364%
50 程焕达 50.75 0.5450% 121 向周贵 31.32 0.3364%
51 李银斌 50.75 0.5450% 122 孙龙声 31.32 0.3364%
52 韦定超 50.75 0.5450% 123 王明锋 31.32 0.3364%
53 杨鸿波 50.75 0.5450% 124 张晓航 31.32 0.3364%
54 舒建军 50.75 0.5450% 125 刘敏 31.32 0.3364%
55 温家明 50.75 0.5450% 126 郑雷 31.32 0.3364%
56 杜荣维 50.60 0.5434% 127 邹建华 31.32 0.3364%
57 蒋培洲 46.98 0.5045% 128 向祖文 25.30 0.2717%
58 佘远程 46.98 0.5045% 129 袁馨 25.30 0.2717%
59 王佳权 46.98 0.5045% 130 崔红兵 25.30 0.2717%
60 陈勇 46.98 0.5045% 131 吴大章 25.30 0.2717%
61 傅学军 46.98 0.5045% 132 董小元 25.30 0.2717%
62 贾宁 46.98 0.5045% 133 孙勇 25.30 0.2717%
63 吴怀义 46.98 0.5045% 134 崔炫 25.30 0.2717%
64 蒋奇志 46.98 0.5045% 135 孟林 25.30 0.2717%
65 杨静 46.98 0.5045% 136 周振黔 21.85 0.2347%
66 王先聪 46.98 0.5045% 137 甘昭成 21.85 0.2347%
67 古红兵 46.98 0.5045% 138 施敏 21.85 0.2347%
68 袁志刚 46.98 0.5045% 139 段天贤 21.85 0.2347%
69 李东 46.82 0.5028% 140 樊世全 21.15 0.2271%
70 张小荣 44.73 0.4804% 141 王晓刚 12.65 0.1359%
71 邹燕丽 43.97 0.4722% 合计 9,311.36 100%
截至本招股说明书签署日,发行人股权结构未发生变化。
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四、发行人重大资产重组情况
发行人于 2012 年进行资产重组,剥离和注销部分下属企业。
(一)2012 年 8 月,发行人转让宇虹房地产 60%股权给交勘控股
1、宇虹房地产
宇虹房地产持续经营至今,2012 年转让当时的情况如下:
公司名称 贵州宇虹房地产开发有限责任公司
成立时间 1999 年 12 月 1 日
注册资本 2,330 万元
实收资本 2,330 万元
注册地 贵州省贵阳市富水南路 11 号
本次出售前股权结构 发行人 60%,胡彤云等 14 名自然人 40%
本次出售后股权结构 交勘控股 60%,胡彤云等 14 名自然人 40%
许可经营项目:房地产开发、房屋销售、房屋租赁、房地产营销策划
经营范围
与销售代理、商业地产经营管理
2、宇虹房地产的子公司情况
本次转让时,宇虹房地产共拥有 2 家全资子公司:
(1)宇通房地产
宇通房地产持续经营至今,2012 年转让当时的情况如下:
公司名称 贵州宇通房地产开发有限责任公司
成立时间 2010 年 9 月 21 日
注册资本 8,000 万元
实收资本 8,000 万元
注册地 贵阳国家高新区金阳科技产业园创业大厦 484 室
股东构成 宇虹房地产 100%
房地产开发、房屋销售与租赁;房地产营销策划与销售代理;商业地产
经营范围 经营管理;商业物业服务。(以上经营范围涉及行政许可的须持行政许可
证方可经营)
(2)宇虹商务
宇虹商务已于 2015 年 6 月 29 日注销,2012 年转让当时的情况如下:
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公司名称 贵阳宇虹商务会所有限公司
成立时间 2011 年 5 月 27 日
注册资本 50 万元
实收资本 50 万元
注册地 贵阳市南明区狮峰路 10 号黔贵曦城上品 D 栋
股东构成 宇虹房地产 100%
商务会所管理咨询服务;健身咨询服务(以上经营项目涉及行政许可的,
经营范围
须持行政许可证经营)
3、转让标的评估情况
贵阳华茂资产评估事务所以 2011 年 7 月 31 日为评估基准日,出具《贵州宇虹
房地产开发有限责任公司股权转让资产评估报告书》(筑华茂资评报字[2012]7 号)。
据此报告,截至评估基准日宇虹房地产总资产评估值 68,714.74 万元,负债评估值
62,201.51 万元,净资产评估值 6,513.23 万元。
4、本次转让过程
2012 年 7 月 18 日,发行人召开股东大会同意将所持宇虹房地产的全部 60%股
权转让给交勘控股,按评估值确定交易价格为 3,907.94 万元。胡彤云等 14 名自然
人对本次股权转让无异议并放弃优先购买权。2012 年 8 月 3 日,宇虹房地产在贵州
省工商行政管理局就上述事项完成变更登记。
本次股权转让款项已按《股权转让协议》约定于 2012 年全部结清。本次股权
转让完成后,发行人不再持有宇虹房地产股权,宇虹房地产成为交勘控股的控股子
公司。
(二)2012 年 8 月,发行人转让交勘置业 100%股权给交勘控股
1、交勘置业
交勘置业持续经营至今,2012 年转让当时的情况如下:
公司名称 贵州交勘工业园区置业投资有限公司
成立时间 2011 年 3 月 8 日
注册资本 2,000 万元
实收资本 2,000 万元
注册地 贵阳市高新区金阳科技产业园创业大厦 574 室
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本次出售前股权结构 发行人 100%
本次出售后股权结构 交勘控股 100%
工业厂房、中小企业创新园(标准厂房)非金融性资产营运、投资、
经营范围 建设、租赁、销售;建筑材料、机电设备技术服务;工业房地产开发、
租赁、销售;销售:建筑材料、机电设备。
2、转让标的评估情况
贵阳华茂资产评估事务所以 2011 年 7 月 31 日为评估基准日,出具《贵州交勘
工业园置业投资有限公司股权转让资产评估报告书》(筑华茂资评报字[2012]8 号)。
据此报告,截至评估基准日交勘置业总资产评估值 2,009.15 万元,负债评估值 5.63
万元,净资产评估值 2,003.52 万元。
3、本次转让过程
2012 年 7 月 18 日,发行人召开股东大会同意将所持交勘置业 100%股权转让给
交勘控股,按评估值确定交易价格为 2,003.52 万元。2012 年 8 月 20 日,交勘置业
在贵阳市工商行政管理局高新技术产业开发区分局就上述事项完成变更登记。
本次股权转让款项已按《股权转让协议》约定于 2012 年全部结清。本次股权
转让完成后,发行人不再持有交勘置业股权,交勘置业成为交勘控股的全资子公司。
(三)2012 年 12 月,发行人转让民天物业 100%股权给宇虹房地产
1、民天物业
民天物业持续经营至今,2012 年转让当时的情况如下:
公司名称 贵州民天物业发展有限公司
成立时间 2004 年 6 月 4 日
注册资本 50 万元
实收资本 50 万元
注册地 贵州省贵阳市南明区富水南路 232 号中山大厦 B 座 7 层
本次出售前股权结构 发行人 100%
本次出售后股权结构 宇虹房地产 100%
经营范围 一般经营项目:物业管理。
2、资产评估及转让过程
经公司董事会审议,发行人与宇虹房地产于 2012 年 12 月 15 日签署《股权转
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让协议》,转让所持民天物业 100%股权。根据贵阳华茂资产评估事务所出具的《贵
州民天物业发展有限公司股权转让资产评估报告》筑华茂资评报字[2012]第 17 号),
截至 2012 年 9 月 30 日,民天物业评估后总资产 87.93 万元,总负债 95.59 万元,
净资产‐7.66 万元。鉴于民天物业资不抵债,双方协议约定转让价格为 2 万元。2012
年 12 月 31 日,宇虹房地产向发行人支付了股权转让款 2 万元。民天物业于 2012
年 12 月 31 日在贵阳市工商行政管理局就上述事项完成变更登记。
本次股权转让完成后,发行人不再持有民天物业股权,民天物业成为宇虹房地
产的全资子公司。
(四)2012 年 12 月,发行人注销技协服务部
技协服务部系 1997 年 7 月经贵州省工商行政管理局批准设立的集体企业,是
改制资产的一部分。
2012 年 6 月 6 日,发行人董事会决议将其注销。截至清算终结日(2012 年 12
月 21 日),技协服务部所有者权益 24,960.61 元,全部为货币资金。
2012 年 12 月 28 日,贵州省工商行政管理局为技协服务部办理了注销登记。
五、历次验资情况及发起人投入资产的计量属性
发行人自成立以来,历次验资情况具体如下:
(一)2010 年发行人第一期注册资本实收情况的验资
2010 年 4 月 20 日,中审亚太会计师事务所有限公司贵州分所对公司第一期出
资进行了审验,并出具了《验资报告》(中审亚太验字[2010]0400011 号),审验表
明截至 2010 年 4 月 20 日,公司已收到全体股东缴纳的首次出资 65,694,134.58 元,
均为货币出资。
(二)2010 年发行人第二期注册资本实收情况的验资
2010 年 12 月 22 日,中审亚太会计师事务所有限公司贵州分所对公司第二期出
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资进行了审验,并出具了《验资报告》(中审亚太验字[2010]040038 号),审验表明
截至 2010 年 12 月 21 日,公司已收到全体股东缴纳的第二期出资 27,419,465.42 元,
均为货币出资,累计实缴注册资本为 93,113,600.00 元,达到登记注册资本的 100%。
六、发行人股权结构及组织结构
(一)股权结构
截至本招股说明书签署日,公司股权结构如下图所示:
其余136名自
张林 贾龙 漆贵荣 龙万学 范贵鹏
然人
12.6928% 3.7090% 3.6098% 3.0423% 3.0053% 73.9411%
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司(发行人)
100% 100% 100% 100% 25% 0.03% 5% 5% 5% 5% 5% 0.1% 0.2% 0.1%
贵 贵 贵 贵 贵 贵 贵 贵 遵 贵
州 贵 州 贵 州 贵 州 州 州 州 州 义 贵 州
虎 州 宏 州 海 州 金 黔 永 花 三 绥 州 中
峰 陆 信 宏 上 盘 黔 烽 烽 安 独 正 岳 交
通 信 阳
交 工 达 创 丝 兴 高 高 高 高 高 高 路 剑
通 高 路 高 速 速 速 速 速 速 榕
程 新
达 桥
建 管 工 国 速 公 公 公 公 公 公 黎 高
设 科 际 公 路 路 路 路 路 路 速
理 技 程 靖
工 咨 检 投 路 建 建 建 建 建 开 高 公
询 有 测
程 限 资 有 设 设 设 设 设 发 速 路
有 有 责 咨 有 限 有 有 有 有 有 有 公 有
限 询 路
限 责
任
有 限 公 限 限 限 限 限 限 有 限
公 公 限 公 司 公 公 公 公 公 公 公
任 司 限
司 公 公 司 司 司 司 司 司 司 公 司
司 司 司
参股高速公路建设
子公司 合营企业 项目公司
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(二)组织结构
公司组织结构如下图所示:
(三)部门职能
1、第一、二、三勘测设计分院:主要从事公路路线、桥涵、地质方面的勘测、
设计、咨询等业务。
2、市政设计院:主要从事市政道路的工可、勘察、设计及咨询等业务。
3、地质勘察设计分院:主要从事公路、市政、水运、建筑等行业的工程地质
勘察、设计、咨询等业务。
4、规划咨询分院:主要从事公路行业规划、工可、工可咨询、工程造价等业
务。
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5、桥梁设计分院:主要从事公路、市政行业特殊桥梁的设计及咨询等业务。
6、隧道交通工程设计分院:主要从事公路、市政行业的隧道及交通工程设计
及咨询等业务。
7、建筑设计第一、二分院:主要从事公路房建、建筑行业的勘察、设计及咨
询业务。
8、建筑 EPC 分院:主要从事建筑工程建设项目全过程的设计、采购、施工、
试运行等总承包工作。
9、试验检测中心:主要从事路面设计与咨询、加固维修设计与咨询、勘察试
验、安全评估与咨询等业务。
10、董事会办公室:主要协助董事会秘书筹备股东大会和董事会的相关事宜、
重大信息对外披露、关联交易管理等工作。
11、策划经营部:主要负责公司经营体系总体管理、市场营销策划、客户维护、
项目监督和指导以及资质类证件的管理等工作。
12、生产管理部:主要负责公司所承接项目的生产策划、台账动态管理、实施
监督、标后预算、后期服务、款项催收等生产全过程管理。
13、科技事业部:主要为公司日常科技事务提供服务,包含如公司科技制度和
各类科技平台建设维护、科技项目管理、科技成果转换等工作。
14、财务部:主要负责财务预算与核算,编制财务报告,对子公司财务工作进
行业务指导。
15、总工程师办公室:主要负责勘察设计项目的技术和质量管理,组织内外部
技术交流活动,内部项目质量信息的收集和分析统计,“三标一体化”体系运行等。
16、综合管理部:主要负责起草各类行政管理制度,各类文件、印章、科技档
案管理,信息化管理、固定资产采购、车辆管理及企业文化等工作。
17、审计部:主要负责制定内部审计计划并组织实施,参与大宗物资采购、项
目招标、工程项目廉政合同签订备案的过程监督等工作。
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18、海外事业部:主要负责海外市场的开拓、经营和管理等工作。
19、人力资源部:主要负责人力资源管理、五险一金、薪酬计算等工作。
(四)分公司情况
截至本招股说明书签署日,本公司拥有 6 家分公司,具体情况如下:
1、成都分公司
名称 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司成都分公司
成立时间 2011 年 5 月 27 日
营业场所 成都市青羊区下南大街 2 号 1 栋 7 楼 703、704、705、706
负责人 刘世发
受主体委托从事:工程勘察综合甲级、公路行业(公路、特大隧道、特
大桥梁,交通工程)市政公用行业(桥隧),地质灾害防治工程监理,地
质灾害危险性评估,工程咨询甲级、水运行业(航道,港口),市政共用
经营范围 行业(道路),建筑行业(建筑工程)专业设计,公路桥隧工程试验检测
综合乙级工程总承包甲级资格,交通公路、桥隧规划勘察设计研究;交
通工程项目建设质量监理和技术咨询服务。(依法须经批准的项目,经相
关部门批准后方可开展经营活动)
2、云南分公司
名称 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司云南分公司
成立时间 2012 年 10 月 11 日
营业场所 昆明市盘龙区北辰小区凤凰城 9 单元 502 号
负责人 王勇
经营范围 接受总公司委托在公司经营范围和资质证内开展经营活动
3、福建分公司
名称 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司福建分公司
成立时间 2014 年 12 月 30 日
营业场所 厦门市思明区莲岳路 189 号 8 号楼第 4 层西侧北区
负责人 宋志江
受隶属企业委托联系隶属企业经营范围内的工程类业务。(依法须经批准
经营范围
的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
4、浙江分公司
名称 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司浙江分公司
成立时间 2015 年 05 月 18 日
营业场所 杭州市西湖区三墩镇西园路 5 号 1 幢 503 室
负责人 林涛
服务:为总公司承接桥梁工程、市政道路工程、隧道工程、建筑工程、
经营范围
公路检测及项目勘察设计和技术咨询业务(涉及资质证凭证经营)
5、佛山分公司
名称 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司佛山分公司
成立时间 2016 年 04 月 12 日
营业场所 佛山市禅城区季华五路 18 号十五层 C 室、D 室
负责人 左传艺
法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营;法律、法规、国务院决
定规定应当许可(审批)的,经审批机关批准后凭许可(审批)文件经
营;法律、法规、国务院决定规定无需许可(审批)的,市场主体自主选
择经营。(可承担国内外公路行业、市政行业(桥梁、道路、隧道)、建
经营范围 筑行业(建筑工程)、水运行业(航道、港口)的勘察设计、规划、技术
咨询;工程勘察综合类,工程勘察劳务等业务;地质灾害防治工程评估、
施工、监理、勘察、设计;工程咨询,节能评估、工程监理、工程施工、
工程试验检测、工程测量、城市规划、科研、工程总承包等相关业务。)
(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
6、深圳分公司
名称 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司深圳分公司
成立时间 2016 年 04 月 05 日
营业场所 深圳市罗湖区笋岗街道洪湖一街 10 号洪湖邮电大院 1 栋 101
负责人 左传艺
可承担国内外公路行业、市政行业(桥梁、道路、隧道)、建筑行业(建
筑工程)、水运行业(航道、港口)的勘察设计、规划、技术咨询;工程
勘察综合类,工程勘察劳务等业务;地质灾害防治工程评估、施工、监
理、勘察、设计;工程咨询,节能评估、工程监理、工程施工、城市规
经营范围
划、科研、工程总承包等相关业务。(以上法律、行政法规、国务院决定
禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营);工程试验检测、
工程测量;对外派遣与其实力、规模、业绩适应的海外工程所需的劳务
人员。
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
七、发行人子公司、参股公司的基本情况
截至本招股说明书签署日,本公司拥有 4 家全资子公司、1 家合营公司、9 家
参股公司。报告期内吸收合并 1 家全资子公司、新设 1 家全资子公司、转让 1 家参
股公司。
(一)发行人子公司
1、虎峰公司
公司名称 贵州虎峰交通建设工程有限公司
成立时间 1998 年 12 月 07 日
注册资本 10,000 万元
实收资本 10,000 万元
注册地 贵州省贵阳国家高新区金阳科技产业园
主要经营地 贵州省
股东构成 发行人 100%
主营业务 工程承包
虎峰公司最近一年的主要财务数据如下(数据已经立信所审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 55,176,08
所有者权益 15,216.47
营业收入 29,209.03
净利润 1,058.68
2、陆通公司
公司名称 贵州陆通工程管理咨询有限责任公司
成立时间 1996 年 08 月 15 日
注册资本 6,000 万元
实收资本 6,000 万元
注册地 贵州省贵阳国家高新区金阳科技产业园
主要经营地 贵州省
股东构成 发行人 100%
主营业务 工程监理业务
1-1-96
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
陆通公司最近一年的主要财务数据如下(数据已经立信所审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 18,094.26
所有者权益 9,407.37
营业收入 14,498.25
净利润 2,079.88
3、宏信达
公司名称 贵州宏信达高新科技有限责任公司
成立时间 2011 年 01 月 28 日
注册资本 500 万元
实收资本 500 万元
注册地 贵阳市高新区金阳科技产业园西区
主要经营地 贵州省
股东构成 发行人 100%
主营业务 软件开发及销售
宏信达最近一年的主要财务数据如下(数据已经立信所审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 2,065.35
所有者权益 669.32
营业收入 991.43
净利润 49.39
4、宏信创达
公司名称 贵州宏信创达工程检测咨询有限公司
成立时间 2016 年 1 月 28 日
注册资本 2,000 万元
实收资本 2,000 万元
注册地 贵州省贵阳市高新技术产业开发区高海路 949 号
主要经营地 贵州省
股东构成 发行人 100%
主营业务 工程检测监测业务
宏信创达最近一年的主要财务数据如下(数据已经立信所审计):
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 2,751.95
所有者权益 2,094.46
营业收入 1,067.77
净利润 94.46
(二)发行人合营企业
1、海上丝路
公司名称 贵州海上丝路国际投资有限公司
成立时间 2014 年 12 月 8 日
注册资本 5,332 万元
实收资本 5,332 万元
贵州省贵阳市高新技术产业开发区贵州省贵阳市高新区阳关大道附 100
注册地
号贵阳高新信息软件中心 B 幢(B)4 层 1 号
办公地 贵阳市观山湖区都匀路 30 号第四层
主要经营地 贵州省
发行人 25%,贵州长通电气有限公司 25%,贵州兴中元投资开发有限公
股东构成
司 25%,贵州能达电力设计有限责任公司 25%
主营业务 非金融性投资
海上丝路最近一年的主要财务数据如下(数据经贵州华强会计师事务所有限公
司审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 4,445.81
所有者权益 4,340.42
营业收入 152.97
净利润 ‐1,002.76
2、合资设立海上丝路的目的
发行人积极响应国家“一带一路”倡议并结合公司海外战略,与贵州长通电气
有限公司、贵州兴中元投资开发有限公司合资设立海上丝路,旨在积极推动国内企
业在城市和交通基础设施建设、工业制造、电力和可再生能源发电、环境保护等方
面与海外国家的合作,同时为发行人获取海外工程技术服务业务提供平台。
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
(三)发行人参股公司
发行人以投资人身份参股 9 家贵州省内高速公路建设项目公司。
1、盘兴公路
公司名称 贵州盘兴高速公路有限公司
成立时间 2013 年 08 月 29 日
注册资本 177,850 万元
实收资本 177,850 万元
注册地 贵州省贵阳市云岩区白云大道南段 305 号 10 号办公楼
主要经营地 贵州省
股东构成 公路集团 99.94%,苏交科 0.03%,发行人 0.03%
主营业务 负责贵州省盘县至兴义高速公路建设运营管理
注:盘兴公路 2016 年 12 月注册资本由 30,293 万元增加至 177,850 万元,发行人未认缴新
增出资,持股比例由 0.17%下降至 0.03%
盘兴公路最近一年的主要财务数据如下(数据未经审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 1,135,178.71
所有者权益 337,327.10
营业收入 75.00
净利润 ‐67.30
2、金黔建设
公司名称 贵州金黔高速公路建设有限公司
成立时间 2014 年 07 月 02 日
注册资本 83,420 万元
实收资本 124,983.70 万元
注册地 贵州省金沙县西洛街道办事处金槐社区白云寺居民组
主要经营地 贵州省
交建集团 50%,公路集团 15%,桥梁集团 15%,路桥集团 15%,发行人
股东构成
5%
主营业务 负责贵州省白腊坎至黔西段高速公路建设运营管理
1-1-99
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
金黔建设最近一年的主要财务数据如下(数据未经审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 438,626.96
所有者权益 222,468.70
营业收入 -
净利润 -
3、黔烽建设
公司名称 贵州黔烽高速公路建设有限公司
成立时间 2014 年 07 月 08 日
注册资本 127,050 万元
实收资本 189,973.14 万元
注册地 贵州省贵阳市修文县六广镇贵毕路六广收费站
主要经营地 贵州省
交建集团 50%,公路集团 15%,桥梁集团 15%,路桥集团 15%,发行人
股东构成
5%
主营业务 负责贵州省息烽至黔西段高速公路建设运营管理
黔烽建设最近一年的主要财务数据如下(数据未经审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 862,319.34
所有者权益 338,698.14
营业收入 -
净利润 -
4、永烽建设
公司名称 贵州永烽高速公路建设有限公司
成立时间 2014 年 07 月 08 日
注册资本 26,950 万元
实收资本 42,269.88 万元
注册地 贵州省贵阳市开阳县永温镇新大街
主要经营地 贵州省
股东构成 交建集团 50%,公路集团 15%,桥梁集团 15%,路桥集团 15%,发行人 5%
主营业务 负责贵州省开阳至息烽段高速公路建设运营管理
1-1-100
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
永烽建设最近一年的主要财务数据如下(数据未经审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 194,235.13
所有者权益 75,374.88
营业收入 -
净利润 -
5、花安建设
公司名称 贵州花安高速公路建设有限公司
成立时间 2014 年 06 月 26 日
注册资本 142,450 万元
实收资本 330,470.45 万元
注册地 贵州省贵安新区马场镇佳林村黄瓜坡
主要经营地 贵州省
交建集团 50%,公路集团 15%,桥梁集团 15%,路桥集团 15%,发行人
股东构成
5%
主营业务 负责贵州省贵阳(花溪)至安顺段高速公路建设运营管理
花安建设最近一年的主要财务数据如下(数据未经审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 780,419.35
所有者权益 330,470.45
营业收入 -
净利润 -
6、贵州三独
公司名称 贵州三独高速公路建设有限公司
成立时间 2015 年 11 月 3 日
注册资本 75,563 万元
实收资本 22,309.01 万元
注册地 贵州省黔南布依族苗族自治州独山县百泉镇和平路 21 号
主要经营地 贵州省
股东构成 交建集团 90%,路桥集团 5%,发行人 5%
主营业务 负责贵州省三都至独山高速公路建设运营管理
1-1-101
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
贵州三独最近一年的主要财务数据如下(数据未经审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 203,103.18
所有者权益 172,034.01
营业收入 -
净利润 -
7、遵义绥正
公司名称 遵义绥正高速公路开发有限公司
成立时间 2015 年 12 月 18 日
注册资本 213,500 万元
实收资本 80,261.15 万元
注册地 贵州省遵义市汇川区苏州路遵义市交通运输局六楼
主要经营地 贵州省
贵州遵义高速公路建设投资有限公司 94.90%,中冶交通建设集团有限公
股东构成
司 5%,发行人 0.10%
主营业务 负责贵州省绥阳至正安高速公路建设运营管理
遵义绥正最近一年的主要财务数据如下(数据未经审计):
单位:万元
项目 2016 年 12 月 31 日/2016 年度
总资产 204,101.43
所有者权益 80,261.15
营业收入 -
净利润 -
8、黎靖高速
公司名称 贵州岳阳路桥黎靖高速公路有限公司
成立时间 2016 年 12 月 06 日
注册资本 52,075 万元
实收资本 9,373.60 万元
贵州省黔东南苗族侗族自治州黎平县德凤镇宋家庄安置区产权调换房 B1
注册地
栋 1-7 号门面
主要经营地 贵州省
岳阳市公路桥梁基建总公司 59.80%,贵州高速公路集团有限公司 40%,
股东构成
发行人 0.20%
主营业务 负责贵州省(境内)黎平至靖州段高速公路建设运营管理
1-1-102
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
9、中交剑榕
公司名称 贵州中交剑榕高速公路有限公司
成立时间 2017 年 01 月 16 日
注册资本 445,409 万元
实收资本
注册地 贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县古州镇文星东路人社局大楼
主要经营地 贵州省
中交第一公路工程局有限公司 59.90%,贵州高速公路集团有限公司 40%,
股东构成
发行人 0.10%
主营业务 负责贵州省剑河至榕江高速公路建设运营管理
(四)报告期内发行人曾拥有的子公司、参股公司
1、吸收合并岩土公司
发行人经董事会及股东大会审议通过《关于公司吸收合并贵州交通岩土工程有
限责任公司的议案》,以 2016 年 8 月 31 日为基准日吸收合并全资子公司岩土公司,
发行人作为吸收合并方存续,注册资本不变,岩土公司被吸收合并后解散并注销;
岩土公司的全部资产、负债、业务及人员由公司承接。2016 年 12 月 5 日,岩土公
司经清算并完成工商注销登记。
吸收合并前岩土公司基本情况:
公司名称 贵州交通岩土工程有限责任公司
成立时间 1996 年 01 月 25 日
注册资本 500 万元
实收资本 500 万元
注册地 贵州省贵阳市高新技术产业开发区阳关大道附 100 号
主要经营地 贵州省
股东构成 发行人 100%
主营业务 地质灾害治理及岩土工程咨询
吸收合并基准日岩土公司的主要财务数据如下:
单位:万元
项目 2016 年 8 月 31 日/2016 年 1-8 月
总资产 899.90
所有者权益 565.27
营业收入 659.88
1-1-103
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
净利润 20.19
2、转让贵州交建 5%股权
2016 年 12 月 26 日,发行人将其持有贵州交建 5%的股权转让给交建集团,转
让价格按成本价为 1,000 万元,发行人持有股权期间贵州交建未实际运营,截至本
招股说明书出具日,该次股权转让的工商登记备案手续尚未办理完毕。
股权转让前贵州交建基本情况:
公司名称 贵州交通建设股份有限公司
成立时间 2013 年 11 月 25 日
注册资本 240,000 万元
实收资本 70,000 万元
注册地 贵州贵阳国家高新区金阳科技产业园标准厂房辅助用房 B440 室
主要经营地 贵州省
股东构成 交建集团 50%,公路集团 15%,桥梁集团 15%,路桥集团 15%,发行人 5%
主营业务 未实际运营
八、发起人、主要股东及实际控制人基本情况
(一)发起人的基本情况
勘设股份的发起人为九家投资公司,截至 2016 年 12 月 31 日,九家投资公司
情况为:
1、基本情况
序 注册资本 实收资本 主要生产 主营
名称 成立时间 注册地
号 (万元) (万元) 经营地 业务
1 通节有限 2010.03.31 673.3104 673.3104 贵州省 投资
2 通凯有限 2010.04.08 560.5488 560.5488 贵州省 投资
3 通兴有限 2010.04.09 415.7916 415.7916 贵州省 投资
贵阳市南明区
4 通义有限 2010.04.09 395.6694 395.6694 贵州省 投资
富水南路 11 号
5 通铜有限 2010.03.31 389.1636 389.1636 贵州省 投资
中山大厦 B 栋
6 通顺有限 2010.04.08 379.3524 379.3524 贵州省 投资
7 楼
7 通匀有限 2010.03.31 374.7660 374.7660 贵州省 投资
8 通水有限 2010.04.08 365.3832 365.3832 贵州省 投资
9 通阳有限 2010.04.09 356.7858 356.7858 贵州省 投资
1-1-104
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
2、九家投资公司最近一年的财务数据
九家投资公司最近一年的主要财务数据如下表所示(数据未经审计):
单位:万元
序号 公司名称 项目 2016 年末/度
总资产 1,153.55
1 通节有限 所有者权益 1,152.45
净利润 -0.12
总资产 960.34
2 通凯有限 所有者权益 959.54
净利润 -
总资产 712.34
3 通兴有限 所有者权益 711.74
净利润 -
总资产 677.87
4 通义有限 所有者权益 677.27
净利润 -
总资产 666.76
5 通铜有限 所有者权益 666.16
净利润 -
总资产 649.91
6 通顺有限 所有者权益 649.31
净利润 -
总资产 642.05
7 通匀有限 所有者权益 641.45
净利润 -
总资产 625.98
8 通水有限 所有者权益 625.38
净利润 -
总资产 611.25
9 通阳有限 所有者权益 610.65
净利润 -
3、九家投资公司股权结构
截至本招股说明书签署日,九家投资公司股权结构如下表:
出资比例(%)
序号 股东姓名
通节有限 通水有限 通凯有限 通顺有限 通铜有限 通兴有限 通阳有限 通义有限 通匀有限
1 张林 37.24 14.47 1.46 2.80 11.51 3.93 21.22 1.34 8.51
1-1-105
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
出资比例(%)
序号 股东姓名
通节有限 通水有限 通凯有限 通顺有限 通铜有限 通兴有限 通阳有限 通义有限 通匀有限
2 贾龙 16.66 5.60 5.46 1.08 1.42
3 漆贵荣 2.91 16.41 11.50 3.51
4 龙万学 2.15 7.85 20.86
5 范贵鹏 1.45 7.28 4.75 14.49
6 管小青 1.18 1.37 11.44 5.27
7 薛淑华 9.49 1.40 1.37 1.42
8 杨健 3.64 1.45 3.52 5.00
9 马平均 12.54 2.06
10 刘正银 1.21 6.71 1.34 1.42
11 王迪明 1.46 1.37 8.88
12 田小波 1.21 1.40 2.56 4.99
13 饶毅刚 2.15 3.16 5.37
14 罗来明 2.91 3.38 2.98
15 吴传荣 1.21 6.85 1.49
16 夏建勇 1.21 1.37 1.28 4.99
17 杨胜波 1.45 5.82
18 刘远祥 4.44 3.69 1.34
19 郑本伟 2.91 2.91 2.10
20 杨培 2.91 3.38 1.49
21 黄国建 1.21 5.07 1.42
22 周森 1.25 5.05 1.40
23 赵杰华 2.73 5.53
24 刘曙光 5.83 1.46
25 刘志勇 2.23 3.47 2.10
26 钟姝 1.45 1.40 2.10 2.69
27 何风 7.96
28 孙玉廷 2.91 2.35 1.40
29 余红 4.20 3.32
30 何文勇 1.96 5.27
31 吴辉 1.46 5.27
32 舒锦霖 1.46 5.07
33 吕晓舜 1.21 4.75
34 张仁菲 2.42 1.37 1.34
35 陈开强 2.40 8.07
36 谢海文 1.21 1.45 2.35
37 邓文琴 3.17 1.34
1-1-106
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
出资比例(%)
序号 股东姓名
通节有限 通水有限 通凯有限 通顺有限 通铜有限 通兴有限 通阳有限 通义有限 通匀有限
38 喻鑫 1.95 3.38 3.16
39 谭捍华 1.45 5.53
40 张位华 2.15 3.93
41 杨万旭 1.45 2.35 1.37
42 江盛杰 4.23
43 张晓淑 1.21 2.23 1.49
44 胡兴尧 2.23 2.15 1.34
45 凌云 2.23 2.15 1.34
46 王勇 2.23 2.10 1.28
47 刘宏力 4.47 4.30 2.69
48 舒建军 3.60 1.46
49 温家明 1.21 3.51
50 王瑞甫 1.46 3.16
51 程焕达 3.80
52 赵洪元 3.80
53 李银斌 3.17
54 韦定超 3.17
55 杨鸿波 3.17
56 杜荣维 4.10 1.34
57 蒋奇志 5.40
58 王先聪 5.40
59 吴怀义 5.20
60 杨静 5.20
61 佘远程 5.20
62 陈勇 5.07
63 古红兵 4.99
64 蒋培洲 4.99
65 袁志刚 4.99
66 贾宁 3.52
67 傅学军 2.93
68 王佳权 2.93
69 李东 1.72 3.51
70 张小荣 2.23 1.28 1.34
71 肖涛 4.93
72 邹燕丽 1.37 3.16
73 王平 4.19
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出资比例(%)
序号 股东姓名
通节有限 通水有限 通凯有限 通顺有限 通铜有限 通兴有限 通阳有限 通义有限 通匀有限
74 鄢霞 1.21 1.46
75 李全胜 1.28 1.49 1.34
76 张华 4.25
77 陈略 4.20
78 邓瑞 1.40 2.69
79 冯筑 1.37 1.28 1.34
80 邓道友 1.37 2.56
81 高植敬 1.28 2.69
82 余军思 0.75 2.47
83 陈静萍 1.21 1.42
84 蒙文龙 1.46 1.40
85 甄喻惠 1.21 1.40
86 李林 2.10 1.28
87 程晓慧 3.69
88 王明山 3.69
89 张富明 3.69
90 郑雷 3.69
91 周宏凌 3.69
92 邹序五 3.69
93 李宇航 3.60
94 邹建华 3.60
95 柳治国 3.51
96 乔东华 3.51
97 杨承国 3.51
98 尧林 3.51
99 周训华 3.51
100 刘敏 3.47
101 孙龙声 3.47
102 王明锋 3.47
103 向周贵 3.47
104 阳瑾 3.47
105 张晓航 3.47
106 程玉梅 3.38
107 陈伏冰 3.32
108 龚尔民 3.32
109 孙会仁 3.32
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出资比例(%)
序号 股东姓名
通节有限 通水有限 通凯有限 通顺有限 通铜有限 通兴有限 通阳有限 通义有限 通匀有限
110 徐涛 3.32
111 杨俊 3.32
112 张婧怡 3.32
113 汪晓霞 3.16
114 吴毅 3.16
115 钟润都 3.16
116 姜明坤 2.35
117 林晓阳 2.35
118 刘跃勇 2.35
119 尹刚 2.35
120 余洋 2.35
121 朱元东 2.35
122 祝军 2.35
123 杜镔 1.95
124 石贵军 1.95
125 吴雷 1.95
126 吴勇 1.95
127 张世娟 1.95
128 吴大章 1.45 1.49
129 崔炫 1.40 1.49
130 董小元 1.45 1.42
131 袁馨 1.45 1.28
132 孙勇 1.37 1.42
133 崔红兵 1.34 1.42
134 孟林 1.28 1.42
135 向祖文 2.73
136 周振黔 2.57
137 甘昭成 1.49 1.03
138 段天贤 0.98 1.42
139 施敏 0.98 1.42
140 樊世全 1.49 0.95
141 王晓刚 1.40
合计 100 100 100 100 100 100 100 100 100
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(二)持有发行人 5%以上股份的主要股东
截至本招股说明书签署日,持有本公司 5%以上股份的主要股东为张林,直接
持有本公司 12.6928%的股份。
张林先生,身份证号码:52010219661021****;住所:贵州省贵阳市南明区****。
张林先生的简介详见本招股说明书第八节董事、监事、高级管理人员与核心技术人
员之“一、董事、监事、高级管理人员与核心技术人员简介”之“(一)董事会成
员简介”。
(三)发行人无实际控制人
发行人股东人数较多,股权结构分散。虽第一大股东持股比例为 12.6928%,与
其他股东持股比例相差较大,但任何单一股东均不能控制公司董事会半数以上董事
的选任,均不能通过股东大会、董事会单独决定公司的经营方针、决策和管理层的
任免。公司各股东及董事、高级管理人员在进行公司决策时均单独表达其意见,各
股东之间不存在一致行动关系。同时,发行人的股份均为自然人股东持有,且由其
本人享有全部股东权利,不存在他人通过投资关系、协议或其他安排实际支配本公
司行为的情形。
因此,发行人无实际控制人。
(四)发行人的股份质押或其他有争议的情况
截至本招股说明书签署日,除张晓航所持 31.32 万股股份被冻结外,公司股东
持有的公司股份不存在质押或其他有争议的情况。
九、发行人股本情况
(一)发行人本次发行后的股本变化
本次发行前,公司股本总额为 9,311.36 万股。本次公开发行股票数量为
3,103.7867 万股,占发行后公司股份总数的比例为 25%。
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发行前后公司股本结构如下表所示:
本次发行前 本次发行后
序号 股东姓名 持股数量 持股数量
持股比例 持股比例
(万股) (万股)
1 张林 1,181.87 12.6928% 1,181.87 9.5196%
2 贾龙 345.36 3.7090% 345.36 2.7818%
3 漆贵荣 336.12 3.6098% 336.12 2.7073%
4 龙万学 283.28 3.0423% 283.28 2.2817%
5 范贵鹏 279.83 3.0053% 279.83 2.2539%
6 管小青 191.72 2.0590% 191.72 1.5442%
7 薛淑华 190.04 2.0409% 190.04 1.5307%
8 杨健 165.07 1.7728% 165.07 1.3296%
9 马平均 132.66 1.4247% 132.66 1.0685%
10 刘正银 111.14 1.1936% 111.14 0.8952%
11 陈开强 108.13 1.1613% 108.13 0.8710%
12 王迪明 107.51 1.1546% 107.51 0.8660%
13 田小波 104.36 1.1208% 104.36 0.8406%
14 刘宏力 103.02 1.1064% 103.02 0.8298%
15 饶毅刚 101.35 1.0885% 101.35 0.8163%
16 罗来明 95.48 1.0254% 95.48 0.7691%
17 喻鑫 93.96 1.0091% 93.96 0.7568%
18 吴传荣 91.71 0.9849% 91.71 0.7387%
19 夏建勇 91.71 0.9849% 91.71 0.7387%
20 杨胜波 90.37 0.9705% 90.37 0.7279%
21 刘远祥 87.94 0.9444% 87.94 0.7083%
22 郑本伟 83.59 0.8977% 83.59 0.6733%
23 杨培 82.83 0.8896% 82.83 0.6672%
24 黄国建 79.06 0.8491% 79.06 0.6368%
25 周森 76.62 0.8229% 76.62 0.6171%
26 赵杰华 72.28 0.7763% 72.28 0.5822%
27 刘曙光 70.18 0.7537% 70.18 0.5653%
28 刘志勇 70.18 0.7537% 70.18 0.5653%
其他 113 名股东 4,483.99 48.1561% 4,483.99 36.1171%
社会公众股 - - 3,103.79 25%
合计 9,311.36 100% 12,415.15 100%
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(二)本次发行前发行人前十名股东
本次发行前,公司前十名股东均为自然人,持股情况如下表所示:
序号 股东姓名 股份数量(万股) 股权比例(%)
1 张林 1,181.87 12.6928%
2 贾龙 345.36 3.7090%
3 漆贵荣 336.12 3.6098%
4 龙万学 283.28 3.0423%
5 范贵鹏 279.83 3.0053%
6 管小青 191.72 2.0590%
7 薛淑华 190.04 2.0409%
8 杨健 165.07 1.7728%
9 马平均 132.66 1.4247%
10 刘正银 111.14 1.1936%
合计 3,217.09 34.55%
(三)发行人前十名自然人股东及其在发行人处担任职务
本次发行前,公司前 10 名自然人股东及其在发行人处担任职务情况如下:
序号 股东姓名 股份数量(万股) 股权比例 在发行人担任的职务
1 张林 1,181.87 12.6928% 董事长
2 贾龙 345.36 3.7090% 副董事长、党委书记
3 漆贵荣 336.12 3.6098% 董事、总经理
副总经理、山地交通灾害防治技术国
4 龙万学 283.28 3.0423%
家地方联合工程实验室主任
董事、副总工程师、第一勘测设计分
5 范贵鹏 279.83 3.0053%
院院长
6 管小青 191.72 2.0590% 董事、副总经理、海外事业部部长
7 薛淑华 190.04 2.0409% ‐
8 杨健 165.07 1.7728% 副总工程师、桥梁设计分院院长
9 马平均 132.66 1.4247% 总工程师、副总经理
10 刘正银 111.14 1.1936% ‐
合计 3,217.09 34.55% ‐
(四)股东中战略投资者情况
公司股东中无战略投资者。
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(五)本次发行前各股东之间的关联关系
本次发行前,公司各股东之间不存在关联关系。
(六)股东所持股份的流通限制和自愿锁定股份的承诺
股东所持股份的自愿锁定承诺详见本招股说明书重大事项提示之“四、关于股
份锁定的承诺”。
(七)发行人曾存在终极股东数量超过二百人情况
发行人曾存在终极股东超过两百人的情况。除此之外,发行人不存在工会持股、
职工持股会持股、信托持股及委托持股的情况。
1、终极股东超过两百人的形成原因
交勘院改制时,贵州省交通厅下发《关于同意对贵州省交通规划勘察设计研究
院改制的批复》(黔交办[2009]14 号),确定交勘院的改制形式为国有资本整体退出,
改制为全员持股的股份有限公司,交勘院据此制定了《整体改制股权设置方案》。
为满足《公司法》对发起人数量的规定,交勘院符合认股条件且自愿认购股份
的 405 名职工于 2010 年 3 月至 4 月成立九家投资公司作为勘设股份的发起人。
2010 年 4 月,九家投资公司共同签署了《发起人协议书》,设立勘设股份,因
此勘设股份的终极股东超过 200 人。
2、终极股东超过两百人的清理情况
2011 年九家投资公司股东采用包括夫妻持股合并、家庭成员持股合并、自由转
让的方式,使发行人终极股东人数降至 146 人。在此过程中,发行人保存了每笔转
让的股权转让协议、公证书、支付凭证等资料。终极股东超过两百人事项的清理,
程序合法,不存在现时或潜在争议或纠纷。
3、中介机构核查情况
保荐机构及发行人律师对改制方案、职工代表大会决议、过程批复、出资凭证、
股权转让协议、公证书、款项支付凭证、死亡和继承权文件等资料进行了核查。
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保荐机构及发行人律师对发行人目前的 141 名股东全部进行了访谈。
保荐机构及发行人律师对曾经的 264 名股东中的 258 人进行了访谈(其中周潇
既是周德锐股权的继承人,又是曾经的股东,故访谈总计 259 人次)。
被访谈人员均通过亲笔签名的方式,对交易的真实性表示认可,确认除夫妻间
转让外股权转让款均已支付完毕,确认放弃因九家投资公司其他股东转让股权形成
的优先购买权,确认股权转让交易已经履行完毕,确认不存在任何争议或纠纷、不
存在代持或其他利益安排等情况。
十、发行人员工及其社会保障情况
(一)员工人数及员工结构
本集团员工人数 2014 年末为 1,737 人,2015 年末为 1,677 人,2016 年末为 1,881
人。具体情况如下:
项目 2014.12.31 2015.12.31 2016.12.31
本集团职工人数 1,737 1,677 1,881
其中:存在劳动关系的职工人数 1,572 1,639 1,795
退休返聘人员 19 16
劳务派遣人员 109 4
实习人员 37 18
截至 2016 年 12 月 31 日,与本集团存在劳动关系的职工共有 1,795 人,按年龄
分布、受教育程度、专业结构和职称分类如下:
1、按年龄分布划分
年龄 30 岁以下 31-40 岁 41-50 岁 50 岁以上 合计
人数 746 548 315 186 1,795
比例 41.6% 30.5% 17.5% 10.4% 100%
2、按受教育程度划分
学历 大专及以下 本科 硕士及以上 合计
人数 784 752 259 1,795
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比例 43.7% 41.9% 14.4% 100%
3、按专业结构划分
岗位 科研设计人员 管理人员 经营人员 合计
人数 1,524 37 234 1,795
比例 84.9% 2.1% 13.0% 100%
4、按职称划分
职称 初级职称及以下 中级职称 高级职称 合计
人数 980 497 318 1,795
比例 54.6% 27.7% 17.7% 100%
(二)公司员工社会保障情况
1、社会保险和住房公积金的办理情况
报告期内,本集团社保及公积金缴纳人数情况如下:
社会保险 住房公积金
职工人
时点 缴纳 缴纳 未缴 未缴纳 缴纳 缴纳 未缴 未缴纳
数
人数 比例 人数 比例 人数 比例 人数 比例
2016.12.31 1,795 1,574 87.69% 221 12.31% 1,089 60.67% 706 39.33%
2015.12.31 1,639 1,461 89.14% 178 10.86% 1,058 64.55% 581 35.45%
2014.12.31 1,572 1,227 78.05% 345 21.95% 944 60.05% 628 39.95%
报告期内,本集团社会保险缴纳情况汇总如下:
社会保险缴纳情况 2016.12.31 2015.12.31 2014.12.31
员工人数 1,795 1,639 1,572
实际缴纳人数 1,574 1,461 1,227
未缴纳人数 221 178
其中: 原单位缴纳 44 57
个人灵活就业参保 35 2
新入职未缴纳 76 15
个人意愿不缴纳 55 60
离职人员已停保 7 0
超龄无法参保 3 44
原单位缴纳停保后未通知本人
1 0
漏缴
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实际未缴纳 0 0
报告期内,本集团公积金缴纳情况汇总如下:
公积金缴纳情况 2016.12.31 2015.12.31 2014.12.31
员工人数 1,795 1,639 1,572
实际缴纳人数 1,089 1,058 944
未缴纳人数 706 581
原单位缴纳 7 19
新入职未缴纳 1 4
其中: 个人意愿不缴纳 76 15
已在项目驻地提供了长期住房 622 543
实际未缴纳 0 0
本集团目前正采取积极措施完善员工的社保和公积金缴纳工作,说服因个人意
愿不缴纳的员工在公司参保,并积极配合员工办理社保和公积金转移手续,鉴于户
籍在异地的员工不愿在贵阳市本地参保的,采用本集团所辖的外埠分公司在异地参
保等方式解决。
陆通公司因其业务的特性,员工工作地点随项目的不同而变化,并在项目所在
地招聘当地监理人员,导致从业人员的流动性较大,加上监理业务板块的员工大多
不是贵州籍,跨省办理社保转移手续繁杂,原单位缴纳的社保部分转移后纳入社会
统筹,只能转移个人部分;退休后在异地享受社保待遇诸多不便等原因,在贵阳市
缴纳社会保险的意愿较低,陆通公司维持其在原单位或个人缴纳社会保险,并在其
薪资中包含了社保部分;针对上述情况,陆通公司将针对项目较为集中的如广西省,
拟成立广西分公司,在当地社会保障部门开户,纳入当地社保缴费,以解决和完善
员工的社保缴纳工作;陆通公司从业人员流动性较大。为提高服务质量,从严监管,
原则上要求新员工有 3-6 个月的考察期,待其考察合格后,方为其办理社保手续,
截止 2017 年 2 月,陆通公司员工人数 675 人,已缴纳社保人数已达到 549 人。
在公积金缴纳方面,由于陆通公司部分员工户籍不在贵州省,购买公积金的意
愿较低,陆通公司已在项目工地集中为员工提供住宿条件,并积极采取措施,说服
员工缴纳公积金。
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2、缴费比例
报告期内,公司及子公司社保及公积金缴纳比例如下:
(1)勘设股份(母公司)
2016 年 2016 年 2015 年 2015 年 2015 年
2014 年
项目 5-12 月 1-4 月 10-12 月 3-9 月 1-2 月
单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人
养老保险 19% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8%
失业保险 1% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 2% 1% 2% 1%
2%+4 2%+4 2%+4 2%+4 2%+4
医疗保险 13.08% 13.08% 12.95% 12.95% 12.95% 13.39% 2%+4 元
元 元 元 元 元
生育保险注 \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ 工伤保险 0.5% \ 0.5% \ 0.6% \ 0.6% \ 0.6% \ 0.6% 住房公积金 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12%
注:发行人医疗保险纳入贵州省省级医疗保险,省级医疗保险不单独设立生育保险,纳入
医疗保险报销女职工生育期的费用。
注:发行人 6 家分公司体量较小,未单独列示社保公积金缴纳比例。
(2)虎峰公司
2016 年 2016 年 2015 年 2015 年 2015 年
2014 年
项目 5-12 月 1-4 月 10-12 月 3-9 月 1-2 月
单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人
养老保险 19% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8%
失业保险 1% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 2% 1% 2% 1%
医疗保险 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2%
生育保险 0.5% \ 0.5% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7% 工伤保险 1.1% \ 1.1% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% 住房公积金 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12%
(3)陆通公司
2016 年 2016 年 2015 年 2015 年 2015 年
2014 年
项目 5-12 月 1-4 月 10-12 月 3-9 月 1-2 月
单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人
养老保险 19% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8%
失业保险 1% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 2% 1% 2% 1%
医疗保险 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2%
生育保险 0.5% \ 0.5% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7%
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工伤保险 1% \ 1% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% 住房公积金 6% 6% 6% 6% 6% 6% 6% 6% 6% 6% 6% 6%
(4)宏信达
2016 年 2016 年 2015 年 2015 年 2015 年
2014 年
项目 5-12 月 1-4 月 10-12 月 3-9 月 1-2 月
单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人
养老保险 19% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8%
失业保险 1% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 2% 1% 2% 1%
医疗保险 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2%
生育保险 0.5% \ 0.5% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7% 工伤保险 1.6% \ 1.6% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% 住房公积金 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12%
(5)宏信创达
2016 年
项目
单位 个人
养老保险 20% 8%
失业保险 1% 0.5%
医疗保险 7.5% 2%
生育保险 0.5% 工伤保险 0.5% 住房公积金 12% 12%
(6)岩土公司
2016 年 2016 年 2015 年 2015 年 2015 年
2014 年
项目 5-9 月 1-4 月 10-12 月 3-9 月 1-2 月
单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人 单位 个人
养老保险 19% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8% 20% 8%
失业保险 1% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 1.5% 0.5% 2% 1% 2% 1%
医疗保险 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2% 7.5% 2%
生育保险 0.5% \ 0.5% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7% \ 0.7% 工伤保险 1.1% \ 1.1% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% \ 1.2% 住房公积
5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5%
金
注:2016 年发行人吸收合并岩土公司,人员由发行人承接,其社保公积金已于 2016 年 9
月转移至发行人。
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3、缴纳总额
报告期内,本集团缴纳及为员工代扣代缴的社会保险、住房公积金的金额如下:
单位:万元
项目 2016 年度 2015 年度 2014 年度
社会保险(包括养老、失业、 企业部分 1,949.95 1,912.32 1,632.86
医疗、生育、工伤) 个人部分 645.78 602.27 538.38
企业部分 1,059.70 1,018.88 808.22
住房公积金
个人部分 1,059.70 1,018.88 808.22
企业部分 3,009.65 2,931.20 2,441.08
小计
个人部分 1,705.48 1,621.15 1,346.60
总计 4,715.13 4,552.35 3,787.68
4、补缴对发行人经营业绩的影响
经测算,如果由于社会保险及住房公积金主管部门要求公司需对报告期内的社
会保险及住房公积金进行补缴,报告期内需补额金额及对公司净利润的影响如下:
单位:万元
项目 2016 年度 2015 年度 2014 年度
补缴金额 235.66 155.20 238.70
净利润 16,058.92 10,663.14 15,080.96
补缴金额占净利润的比例 1.47% 1.46% 1.58%
注:补缴金额=当年缴纳基数×公司部分缴纳比例×未缴纳人数
补缴金额对报告期内经营成果的影响较小,不会影响本集团生产经营以及本次
发行的发行条件。
发行人、虎峰公司、宏信达、岩土公司、陆通公司和宏信创达已经取得贵州省
社会保险事业局、贵阳市社会保险收付管理中心、贵阳市人力资源与社会保障局或
贵阳市白云区社会保险收付管理中心出具的合法合规证明。
发行人、虎峰公司、陆通公司、宏信达、宏信创达已经取得贵州省住房资金管
理中心或贵阳市住房公积金管理中心出具的合法合规证明。
发行人现有 141 名股东承诺,对于公司及子公司在报告期内因未为部分员工缴
纳社会保险和住房公积金而可能产生的全部费用,包括但不限于应有权部门要求由
公司及其子公司为员工补缴社会保险、住房公积金或因未缴该等社会保险、住房公
积金而承担的罚款、滞纳金以及赔偿等费用,将按截至 2015 年 6 月 30 日所持公司
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股份比例,无条件补偿公司及子公司承担的全部费用,保证公司不因此而遭受任何
损失。
(三)薪酬制度与薪酬水平
1、薪酬制度
本集团董事、监事薪酬由董事会薪酬与考核委员会根据《贵州省交通规划勘察
设计研究院股份有限公司董事、监事绩效考核办法》提出方案,经股东大会审议通
过后实施。
本集团高级管理人员、中层及普通职工的薪酬主要根据《贵州省交通规划勘察
设计研究院股份有限公司薪酬管理制度》、《贵州省交通规划勘察设计研究院股份有
限公司人力资源相关管理制度配套实施办法》的规定,依据公司实际整体经营状况
及各职工的岗位、能力、绩效等主要付酬要素分别计算其基本工资、岗级工资、津
补贴以及绩效奖金。管理类岗位人员薪酬主要由岗级工资及绩效奖金构成,其中岗
级工资根据职工的职务、工作年限、学历、职称、执业资格等确定岗级,进而由岗
级工资对照表进行确定,绩效奖金根据其绩效等级系数以及年度考核等级进行加权
计算,与本集团当期新承接业务额及回款相挂钩。技术类岗位人员的薪酬主要由工
时工资构成,依据其工作能力、工作效率、项目角色、工作量等决定。
2、薪酬水平
本集团 2014 年至 2016 年薪酬支付总额(税前)分别是 30,891.24 万元、
36,064.21 万元和 34,890.56 万元,年复合增长率为 6.28%,具体情况如下:
单位:万元
2016 年度 2015 年度 2014 年度
项目
平均薪酬 平均薪酬 平均薪酬
高层员工 110.85 130.15 121.24
注1
级别 中层员工 60.05 60.65 61.16
普通员工 15.81 18.43 15.83
管理人员 28.85 35.67 25.7
注2
岗位 经营人员 24.55 20.41 17.8
科研设计人员 17.87 20.27 18.63
员工平均薪酬 19.44 22.00 19.65
注3
当地平均薪酬 5.85 5.43
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注 1:级别分类,高层员工为发行人的非独立董事、员工监事、高级管理人员;中层员工
为高级管理人员以下任命为各部门、分公司管理人员、以及子公司的董监高;普通员工为高层
员工和中层员工以外的其他员工。
注 2:管理人员为从事行政管理工作的人员;经营人员为从事市场经营活动工作的人员;
科研设计人员为从事科研、设计等生产工作的人员。
注 3:根据历年贵州省人力资源与社会保障厅发布的《贵州省人力资源和社会保障事业统
计公报》,取全省收入水平最高的贵阳市地区的在岗年平均工资(2016 年数据尚未公布)。
3、未来薪酬制度及水平变化趋势
本集团目前没有改变当前及上市后职工薪酬政策的计划。上市后,公司将继续
执行《贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司薪酬管理制度》和《贵州省交
通规划勘察设计研究院股份有限公司人力资源相关管理制度配套实施办法》等规
定,董事会薪酬考核委员会也没有提出关于公司上市后改变现有董事、监事薪酬及
绩效考核的专业意见。
十一、持有 5%以上股份的主要股东以及作为股东的董事、监事、
高级管理人员作出的重要承诺及其履行情况
(一)关于招股说明书真实性的承诺
参见本招股说明书重大事项提示之“三、关于招股说明书真实性的承诺”。
(二)关于股份锁定的承诺
参见本招股说明书重大事项提示之“四、关于股份锁定的承诺”。
(三)关于股票上市后三年内稳定公司股价的承诺
参见本招股说明书重大事项提示之“五、发行人、前 28 名股东、非独立董事、
高级管理人员关于股票上市后三年内稳定公司股价的承诺”。
(四)关于减持价格的承诺
参见本招股说明书重大事项提示之“七、关于减持价格的承诺”。
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(五)关于持股意向、减持意向的承诺
持股 5%以上的股东张林先生出具了关于持股意向和减持意向的承诺,参见本
招股说明书重大事项提示之“八、关于持有发行人 5%以上股份的股东持股意向和
减持意向的承诺”。
(六)对避免同业竞争的承诺
为避免同业竞争,维护发行人及其中小股东的利益,公司前 5 大股东张林、贾
龙、漆贵荣、龙万学、范贵鹏分别出具了避免同业竞争的承诺函,参见本招股说明
书第七节同业竞争与关联交易之“二、同业竞争”之“(二)关于避免同业竞争的
承诺”。
(七)对规范和减少关联交易的承诺
作为公司股东的董事、高级管理人员出具了对规范和减少关联交易的承诺函,
参见本招股说明书第七节同业竞争与关联交易之“九、规范和减少关联交易的措
施”。
(八)其他重要承诺
1、公司 141 名股东出具承诺,对于公司及子公司在报告期内因未为部分员工
缴纳社会保险和住房公积金而可能产生的全部费用,包括但不限于应有权部门要求
由公司及其子公司为员工补缴社会保险、住房公积金或因未缴该等社会保险、住房
公积金而承担的罚款、滞纳金以及赔偿等费用,将按照截至 2015 年 6 月 30 日所持
勘设股份股份比例无条件补偿公司及子公司承担的全部费用,保证公司不因此而遭
受任何损失。
2、为避免发行人可能因不符合高新技术企业认定条件而遭受税收追缴风险,
公司 141 名股东出具承诺,勘设股份若出现经有关主管部门认定不符合高新技术企
业认定条件而遭受处罚、被要求补缴税款的情况,将按照截至 2015 年 6 月 30 日所
持勘设股份股份比例无条件以个人自有财产承担经有关主管部门认定并要求勘设
股份缴纳、补缴的全部处罚款项、补缴税款等,以及由上述事项产生的应由勘设股
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份负担的其他所有相关费用。
3、为防止承担维护修缮虎峰别墅义务而给投资者带来损失,发行人 141 名股
东承诺,发行人因承担虎峰别墅的维护修缮义务而发生的费用,将按照 2015 年 6
月 30 日所持勘设股份股份的比例承担。
(九)上述承诺的履行情况
截至本招股说明书签署日,本公司持有 5%以上股份的主要股东以及作为股东
的董事、监事、高级管理人员不存在违反上述承诺、侵害本公司利益的行为。
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第六节 业务和技术
一、本集团的主营业务及其变化情况
(一)主营业务
本集团主营业务为工程咨询与工程承包业务,覆盖公路、市政、建筑、水运等
行业,主要提供公路、桥梁、隧道、岩土、机电、市政、建筑、港口与航道等领域
的勘察、设计、咨询、试验检测、监理、施工、总承包等工程技术服务。
核心业务是公路行业工程咨询与工程承包业务。
1、工程咨询
工程咨询业务包括勘察设计、工程监理、试验检测及其他工程咨询。
(1)勘察设计,本集团可提供公路、市政、建筑、水运行业的工程勘察、初
步设计、施工图设计和作为独立第三方提供的勘察设计咨询服务。
(2)工程监理,本集团可提供交通建设工程的监理业务,即对项目的质量、
进度、费用全过程控制的服务,并对工程建设相关方的关系进行协调,履行建设工
程安全生产管理法定职责等相关咨询服务。
(3)试验检测,本集团可提供建设工程领域的相关试验检测技术服务,包括
原材料及半成品试验检测、结构与构件检测、地基与基础工程检测、施工期监测监
控、中间质量督查、交竣工验收检测、运营期健康检(监)测等。
(4)本集团还可提供项目管理、规划研究、预工可研究、节能评估、地灾安
全技术评价、社会风险评估、安全评估、工可咨询、项目后评估等其他工程咨询服
务。
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2、工程承包
本集团可提供公路、建筑、市政公用、港口与航道等类别的工程总承包及工程
施工服务,按照合同约定,承担工程项目的采购、施工、试运行等服务,并对承包
工程的质量、安全、工期、造价负责。
(二)主营业务未发生重大变化
交勘院成立于 1958 年,原系隶属于贵州省交通厅的全额拨款事业单位。2001
年事改企为全民所有制企业,仍由贵州省交通厅代表贵州省政府履行出资人职责。
2010 年勘设股份成立后,承继了交勘院的全部资产、负债与业务。
随着资质覆盖范围的不断增加,本集团业务承接能力也不断提高,但本集团始
终以交通领域的工程技术服务为主营业务,主营业务不曾发生重大变化。
二、本集团所处行业的基本情况
(一)本集团所处行业
根据《上市公司行业分类指引》(2012 年修订),本集团主营业务所属行业为“科
学研究和技术服务业”(代码 M)中的“专业技术服务业”(代码 M74)。
根据《国民经济行业分类》(GB/T4754‐2011),本集团工程咨询业务所属行业为
“专业技术服务业”(代码 M74)中的“工程技术”(代码 M748),包括工程勘察
设计、工程管理服务和规划管理;工程总承包业务所属行业为“土木工程建筑业”
(代码 E48)中的“公路工程建筑”(代码 E4812)。
考虑到本集团目前主要工程施工总承包资质为贰级,且业务以配合工程咨询为
主。2014 年至 2016 年,本集团工程咨询业务收入占比分别为 62.30%、61.90%和
66.57%,故本集团按专业技术服务业进行归类。
根据《产业结构调整指导目录(2011 年本)(2013 年修正)》,本集团所从事的
工程咨询服务(包括规划编制与咨询、投资机会研究、可行性研究、评估咨询、工
程勘察设计、工程和设备监理、工程项目管理等)属于鼓励类产业。
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(二)行业主管部门、行业监管体制、行业主要法律法规及政策
1、行业主管部门与协会
工程技术服务行业企业开展业务须取得相应企业资质并配备满足数量的相应
专业人员。
工程技术服务行业的主管部门主要是住建部、交通部、发改委、质检总局等,
采用分级管理模式。
国家及地方住建部门主要对工程勘察资质、工程设计资质、施工总承包资质、
部分行业的工程监理和试验检测资质进行监督管理。
国家及地方交通部门负责公路水运工程监理资质、公路水运工程试验检测资质
和公路养护工程施工资质的监督管理。
国家及地方发改委负责工程咨询单位资格的监督管理。
国家质检总局负责试验检测等业务相关的计量认证。
除企业资质管理外,国家还对工程咨询行业从业人员实行注册执业资格制度。
目前已经实行的有注册咨询工程师(投资)、注册城市规划师、注册建筑师、注册
土木工程师、注册结构工程师、注册造价工程师、注册监理工程师等,今后还将扩
大到各主要专业领域。各专业从业人员将通过国家组织的考试取得执业资格并在主
管部门注册,按执业范围开展工作,接受定期培训教育,以保持其执业资格和能力。
此外,工程技术服务行业还有很多全国及地方协会组织,负责制定技术标准、
发布行业信息、资质评审、开展学术交流、出版专业期刊、评选优秀奖项等内容。
主要包括中国工程咨询协会、中国勘察设计协会、中国公路勘察设计协会、中国公
路学会、中国水运建设行业协会、中国交通建设监理协会、贵州省公路学会、贵州
省工程勘察设计协会等。
2、资质与资格
(1)工程设计资质
根据住建部制定的《工程设计资质标准》(2007 年修订本),工程设计资质分为
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工程设计综合资质、工程设计行业资质、工程设计专业资质和工程设计专项资质。
工程设计综合资质只设甲级,覆盖所有行业、专业和专项资质。
按照市场准入制度和专业化分工,工程设计业务领域被划分成 21 个行业,如
公路、水运、市政、建筑、冶金、电力、机械、商物粮、水利等,对应设置 21 个
行业资质。每个行业下设有若干专业。行业和专业资质一般只有甲乙两个级别,部
分行业或专业设丙级或丁级资质。
21 个大行业中,每个大行业下设有若干专业资质。发行人主营业务涉及行业的
资质管理情况如下:
1)公路行业。公路行业的设计资质,包括公路行业资质和 4 项专业资质(公
路、特大桥梁、特长隧道、交通工程)。公路行业的行业资质为甲级资质,可以从
事公路行业全部的专业设计业务。取得专业资质的,只能从事本专业的相应规模的
设计业务。
资质等级与规模限制之间的关系见下表:
设计类型与
设计资质 设计规模 对应规模
资质等级
行业资质 甲级 本行业不受限制 不受限制
甲级 本专业不受限制 不受限制
公路 乙级 中、小型 二级公路及其交通安全设施
专 丙级 小型 三级、四级公路及其交通安全设施
业 特大桥梁 甲级 本专业不受限制 不受限制
资 特长隧道 甲级 本专业不受限制 不受限制
质 甲级 本专业不受限制 不受限制
交通工程 二级公路的收费系统及管理、养护、服
乙级 中型
务设施
2)市政行业。市政行业的设计资质,包括行业资质和 11 项专业资质(行业资
质[燃气工程、轨道交通工程除外]和给水工程、排水工程、城镇燃气工程、热力工
程、道路工程、桥梁工程、城市隧道工程、公共交通工程、载人索道、轨道交通工
程、环境卫生工程)。市政行业的行业资质分为甲级和乙级,可从事市政行业全部
的专业设计业务,但乙级资质有规模限制。取得专业资质的,只能从事本专业的相
应规模的设计业务。
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资质等级与规模限制之间的关系见下表:
设计资质 设计类型与资质等级 设计规模 对应规模
甲级 本行业不受限制 不受限制
行业资质
乙级 中、小型 中、小型
甲级 本专业不受限制 不受限制
道路工程 乙级 中、小型 城市次干路
专 丙级 小型 城市支路
业 甲级 本专业不受限制 不受限制
资 桥梁工程 单跨<40 米,总长<100
乙级 中型
质 米的桥梁
轨道交通工程 甲级 本专业不受限制 不受限制
……
3)建筑行业。建筑行业的设计资质,包括行业资质和 2 项专业资质(建筑工
程、人防工程)。建筑行业的行业资质分为甲级和乙级,可以从事建筑行业全部的
专业设计业务,但乙级资质有规模限制。取得专业资质的,只能从事本专业的相应
规模的设计业务。
资质等级与规模限制之间的关系见下表:
设计资质 设计类型与资质等级 设计规模 对应规模
甲级 本行业不受限制 不受限制
行业资质
乙级 中、小型 中、小型
专 甲级 本专业不受限制 不受限制
业 一般公共建筑(单体建
资 筑面积≤20000 ㎡;建
质 筑高度≤50m);住宅宿
乙级 中、小型 舍≤20 层;住宅小区
工厂生活区≤30 万㎡
规划设计;地下工程
≤1 万㎡
一般公共建筑(单体建
建筑工程
筑面积≤5000 ㎡;建
丙级 小型
筑高度≤24m);住宅宿
舍≤12 层
一般公共建筑(单体建
筑面积≤2000 ㎡;建
筑高度≤12m);住宅宿
丁级 小型 舍≤4 层;厂房和仓库
跨度≤12m;构筑物(高
度≤20m 烟囱;容量<
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50m水塔;容量<300m
水池;直径<6m 料
仓);
甲级 本专业不受限制 不受限制
人防疏散干道、支干道
人防工程
乙级 中、小型 及人防连接通道等人
防配套工程
4)水运行业。水运行业的设计资质,包括行业资质和 6 项专业资质(港口工
程、航道工程、通航建筑工程、修造船厂水工工程、港口装卸工艺、水上交通管制
工程)。水运行业的行业资质分为甲级和乙级,可以从事水运行业全部的专业设计
业务,但乙级资质有规模限制。取得专业资质的,只能从事本专业的相应规模的设
计业务。
资质等级与规模限制之间的关系见下表:
设计类型与
设计资质 设计规模 对应规模
资质等级
甲级 本行业不受限制 不受限制
行业资质
乙级 中、小型 中、小型
甲级 本专业不受限制 不受限制
港口工程 集装箱码头:沿海<50000 吨;
乙级 中、小型
内河:500~1000 吨
甲级 本专业不受限制 不受限制
航道工程 沿海:<50000 吨级;
乙级 中、小型
专 内河:300~1000 吨级
业 通航建筑 甲级 本专业不受限制 不受限制
资 工程 乙级 中、小型 渠化枢纽、船闸:<1000 吨级
质 修造船厂 甲级 本专业不受限制 不受限制
水工工程 乙级 中、小型 船坞:<3000 吨位
港口装卸 甲级 本专业不受限制 不受限制
工艺 乙级 中型 中型港口
水上交通 甲级 本专业不受限制 不受限制
管制工程 乙级 中型 航标工程:<1000 万元
此外,还有 8 个专项资质,是为适应和满足行业发展的需要,对已形成产业的
专项技术独立进行设计以及设计、施工一体化而设立的资质。
取得工程设计综合资质的企业,可以承接各行业、各等级和各专项的建设工程
设计业务;取得其他资质的企业,只能在相应等级及相应范围内承接业务。
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具有工程设计资质的企业,可从事资质证书许可范围内的相应的工程总承包、
工程项目管理和相关的技术、咨询与管理服务。
(2)工程勘察资质
根据《建设工程勘察设计资质管理规定》(建设部令第 160 号),工程勘察资质
分为工程勘察综合资质、工程勘察专业资质、工程勘察劳务资质。
工程勘察综合资质只设甲级;工程勘察专业资质设甲级、乙级,根据工程性质
和技术特点,部分专业可以设丙级;工程勘察劳务资质不分等级。
取得工程勘察综合资质的企业,可以承接各专业(海洋工程勘察除外)、各等
级工程勘察业务;取得其他资质的企业,只能在相应等级相应专业范围内承接业务;
取得工程勘察劳务资质的企业,可以承接岩土工程治理、工程钻探、凿井等工程勘
察劳务业务。
(3)工程承包资质
根据建设部《关于印发<建筑业企业资质标准>的通知》(建市[2014]159 号),建
筑业企业资质分为施工总承包资质、专业承包资质、施工劳务资质三个序列。施工
总承包序列设有 12 个类别(建筑、公路、铁路、市政公用等),一般分为 4 个等级
(特级、一级、二级、三级);专业承包序列设有 36 个类别,一般分为 3 个等级(一
级、二级、三级);施工劳务序列不分类别和等级。
获得施工总承包资质的企业可以对承接工程自行施工,也可以实施专业工程分
包和劳务作业分包;获得专业承包资质的企业,可以承接施工总承包企业分包的专
业工程或者建设单位发包的专业工程,所承接的工程可以自行施工,也可以将劳务
作业分包给具有相应劳务分包资质的劳务分包企业;获得劳务分包资质的企业,可
以承接施工总承包企业或者专业承包企业分包的劳务作业。
(4)工程咨询资格
根据《工程咨询单位资格认定办法》(发改委令第 29 号),工程咨询单位资格
包括资格等级、咨询专业和服务范围三部分。资格等级分为甲级、乙级、丙级。咨
询专业分为公路,铁路,城市轨道交通,民航,火电,水文地质、工程测量、岩土
工程,港口河海工程,市政公用工程,建筑,城市规划等 31 个专业。资格服务范
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围包括以下 8 项内容:①规划咨询(含行业、专项和区域发展规划编制、咨询);
②编制项目建议书(含项目投资机会研究、预可行性研究);③编制项目可行性研
究报告、项目申请报告和资金申请报告;④评估咨询:含项目建议书、可行性研究
报告、项目申请报告与初步设计评估,以及项目后评价、概预决算审查等;⑤工程
设计;⑥招标代理;⑦工程监理、设备监理;⑧工程项目管理(含工程项目的全过
程或若干阶段的管理服务)。
(5)公路水运工程监理资质
根据《工程监理企业资质管理规定》(建设部令第 158 号),工程监理企业资质
分为综合资质、专业资质和事务所资质。其中,专业资质按照工程性质和技术特点
划分为若干工程类别。综合资质、事务所资质不分级别。专业资质分为甲级、乙级;
其中,房屋建筑、水利水电、公路和市政公用专业资质可设立丙级。
根据《公路水运工程监理企业资质管理规定》(交通部令 2015 年第 4 号),工
程监理企业必须依法取得交通主管部门颁发的《交通建设工程监理企业资质等级证
书》才能开展相应的工程监理业务。公路、水运工程监理企业资质按专业划分为公
路工程和水运工程两个专业。公路工程专业监理资质分为甲级、乙级、丙级三个等
级和特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项、公路机电工程专项;水运工程专业监
理资质分为甲级、乙级、丙级三个等级和水运机电工程专项。公路、水运工程监理
企业应当按照其获得的资质等级和业务范围开展监理业务。
(6)公路水运试验检测资质
根据《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令 2005 年第 12 号)规定,
公路水运工程试验检测机构,分为公路工程和水运工程专业。公路工程专业分为综
合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙三个等级。公路工程专项类分为交通
工程和桥梁隧道工程。水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、
乙、丙三个等级。水运工程结构类设甲、乙二个等级。
取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》的检测机构在证书注明的项目范
围内出具的试验检测报告,可以作为公路水运工程质量评定和工程验收的依据。取
得证书的检测机构,可设立工地临时试验室,承担相应公路水运工程的试验检测业
务,并对其试验检测结果承担责任。
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3、行业主要法律法规及政策
目前,我国已基本形成了包含行业资质管理、行业业务标准、行业质量管理等
方面多层次的法律法规和政策体系。目前对本集团所从事的工程技术服务业务较为
重要的法律法规如下:
序号 法律法规名称 实施时间 文件编号
1 建筑业企业资质管理规定 2015.3.1 建设部令第 22 号
2 中华人民共和国建筑法 2011.7.1 国家主席令第 46 号
3 中华人民共和国道路交通安全法 2011.5.1 国家主席令第 47 号
4 建设工程勘察设计资质管理规定 2007.9.1 建设部令第 160 号
5 工程监理企业资质管理规定 2007.8.1 建设部令第 158 号
6 公路工程设计变更管理办法 2005.7.1 交通部令 2005 年第 5 号
7 工程咨询单位资格认定办法 2005.3.4 国家发改委令第 29 号
8 公路水运工程试验检测管理办法 2005.12.1 交通部令 2005 年第 12 号
9 中华人民共和国公路法 2004.8.28 国家主席令第 19 号
10 中华人民共和国行政许可法 2004.7.1 国家主席令第 7 号
11 建设工程安全生产条例 2004.2.1 国务院令第 393 号
12 公路水运工程监理企业资质管理规定 2015.5.12 交通部令 2015 年第 4 号
13 工程建设项目勘察设计招标投标办法 2003.8.1 国家发改委等 8 部委令第 2 号
14 中华人民共和国安全生产法 2014.12.1 国家主席令第 13 号
15 建设工程勘察设计管理条例 2015.6.12 国务院令第 662 号
16 工程建设项目招标范围和规模标准规定 2000.5.1 国家计委令第 3 号
17 建设工程质量管理条例 2000.1.30 国务院令第 279 号
18 中华人民共和国招标投标法 2000.1.1 国家主席令第 21 号
19 中华人民共和国招标投标法实施条例 2012.2.1 国务院令第 613 号
20 建设项目环境保护管理条例 1998.11.29 国务院令第 253 号
21 公路工程建设项目招标投标管理办法 2016.2.1 交通部令 2015 年第 24 号
目前对本集团所从事的工程技术服务业务较为重要的政策如下:
(1)国家政策
时间 颁布单位 政策法规名称 重要内容
2016‐2018 年,拟重点推进铁路、公路、水路、机
交通基础设施重大 场、城市轨道交通项目 303 项,涉及项目总投资约
国家发改
2016.3 工程建设三年行动 4.7 万亿元,以完善快速交通网、基础交通网、城
委、交通部
计划 际城市交通网为重点。重点支持中西部地区、贫困
地区和城市群地区建设。
2012.1 国务院 关于进一步促进贵 提出贵州到 2020 年,基本建成适应经济社会发展
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时间 颁布单位 政策法规名称 重要内容
州经济社会又好又 的现代综合交通运输体系,综合竞争力显著增强,
快发展的若干意见 城镇化水平大幅提高,城乡居民收入显著提高,实
现全面建设小康社会奋斗目标。
拓展基础设施建设空间,加快完善安全高效、智能
中华人民共和国国 绿色、互联互通的现代基础设施网络。 坚持网络
民经济和社会发展 化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展,
2016.03 国务院
第十三个五年规划 建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽
纲要 节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输
体系。
拓展基础设施建设空间。实施重大公共设施和基础
中共中央关于制定
设施工程。实施网络强国战略,加快构建高速、移
国民经济和社会发
2015.10 党中央 动、安全、泛在的新一代信息基础设施。加快完善
展第十三个五年规
水利、铁路、公路、水运、民航、通用航空、管道、
划的建议
邮政等基础设施网络。
提出全面建成小康社会和全面深化改革开放总体
2012.11 党中央 党的十八大 的目标,为今后一个时期国家加快现代综合交通运
输体系建设,实现全面建成小康社会指明方向。
提出依托长江黄金水道,高起点高水平建设综合交
通运输体系,推动上中下游地区协调发展、沿海沿
2014.9 国务院 长江经济带
江沿边全面开放,构建横贯东西、辐射南北、通江
达海、经济高效、生态良好的长江经济带。
提出沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准
“一带一路”战略 体系的对接,共同推进国际骨干通道建设,逐步形
2013.9 党中央
倡议 成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施
网络。
关于进一步促进工 提出促进大型设计企业向具有项目前期咨询、工程
2013.2 住建部 程勘察设计行业改 总承包、项目管理和融资能力的工程公司或工程设
革与发展若干意见 计咨询公司发展。
关于加快长江等内 提出加快长江等内河水运发展的目标、主要任务及
2011.1 国务院
河水运发展的意见 保障措施。
提出我国交通运输领域科学技术的发展思路:包括
国家中长期科学和 自主创新能力,促进交通运输向节能、环保和更加
2005.12 国务院
技术发展规划纲要 安全的方向发展等,并确定了重点领域及其优先主
题。
专项建设资金的投向为符合国家公路网规划和交
关于印发推进专项
交通运输 通运输“十三五”发展方向的重点公路项目,包括
建设资金用于交通
2015.12 部、国家开 国家高速公路或收费国道一级的公路项目,适当考
基础设施实施方案
发银行 虑符合国家发展战略的重要地方高速公路,并鼓励
的通知
采取政府和社会资本合作(PPP)等方式实施。
进一步加强物流信息化建设,推进物流技术装备现
物流业发展中长期 代化,加强物流标准化建设,推进区域物流协调发
2014.10 国务院
规划 展,积极推动国际物流发展,大力发展绿色物流,
并提出了多式联运、物流园区、农产品物流、制造
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业物流与供应链管理等 12 项重点工程。
在能源、交通运输、水利、环境保护、农业、林业、
关于在公共服务领
科技、保障性安居工程、医疗、卫生、养老、教育、
域推广政府和社会
2015.5 国务院 文化等公共服务领域,鼓励采用政府和社会资本合
资本合作模式的指
作(PPP)模式,吸引社会资本参与,为广大人民
导意见
群众提供优质高效的公共服务。
到 2020 年,基本完成现有的城镇棚户区、城中村
和危房改造。积极推行棚户区改造货币化安置。建
设地下综合管廊,统筹各类管线敷设,综合利用地
关于进一步加强城
下空间资源。优化街区路网结构,到 2020 年,城
2016.2 国务院 市规划建设管理工
市建成区平均路网密度提高到 8 公里/平方公里,
作的若干意见
道路面积率达到 15%。优先发展公共交通,到 2020
年,超大、特大城市公共交通分担率达到 40%以上,
大城市达到 30%以上,中小城市达到 20%以上。
中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金
关于开展中央财政 补助,一定三年,具体补助数额按城市规模分档确
2014.12 财政部 支持地下综合管廊 定,直辖市每年 5 亿元,省会城市每年 4 亿元,其
试点工作的通知 他城市每年 3 亿元。对采用 PPP 模式达到一定比例
的,将按上述补助基数奖励 10%。
到 2020 年,建成一批具有国际先进水平的地下综
国务院办公厅关于
合管廊并投入运营,反复开挖地面的“马路拉链”
推进城市地下综合
2015.8 国务院 问题明显改善,管线安全水平和防灾抗灾能力明显
管廊建设的指导意
提升,逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线,城市地
见
面景观明显好转。
中央财政对海绵城市建设试点给予专项资金补助,
关于开展中央财政 一定三年,具体补助数额按城市规模分档确定,直
2014.12 财政部 支持海绵城市建设 辖市每年 6 亿元,省会城市每年 5 亿元,其他城市
试点工作的通知 每年 4 亿元。对采用 PPP 模式达到一定比例的,将
按上述补助基数奖励 10%。
(2)地方政策
时间 颁布单位 政策法规名称 重要内容
关于制定贵州省国 提出今后五年,要围绕如期与全国同步全面建成小
民经济和社会发展 康社会的宏伟目标,要加大投资强度,建设适度超
2015.11 贵州省委
第十三个五年规划 前、功能完善、配套协调、内通外联的基础设施体
的建议 系。
综合立体交通体系基本形成,铁路营业里程达到
贵州省国民经济和 4,000 公里以上,其中高速铁路里程达到 1,500 公
贵州省人
2016.2 社会发展第十三个 里以上,高速公路通车里程达到 7,000 公里。形成
民政府
五年规划纲要 “一枢纽十六支”机场布局,民航旅客吞吐量达到
3,000 万人次/年。内河航道运输能力明显提高,航
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道里程达 3,950 公里,其中高等级航道 950 公里。
全省公路网总里程达到 20 万公里。高速公路网络
贵州省综合交通运 基本建成,总里程超过 7,000 公里,形成 24 个省
贵州省人
2016.11 输“十三五”发展 际通道,网络结构更加完善,基本形成以贵阳为中
民政府
规划 心,“2 小时覆盖黔中经济区”、“4 小时覆盖全省”、
“7 小时覆盖周边省会城市”的交通圈。
从加密黔中路网、完善省际出口、提升通道能力、
强化市州辐射、提高过境效率、加强路网衔接等 6
《贵州省高速公路 个方面进行补充完善,构建“中心集聚、多极辐射、
贵州省交
2016.12 网规划(加密规 互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的省
通运输厅
划)》 域高速公路网络,全省高速公路网规划总里程将达
到 10,196 公里,其中,国家高速 4,127 公里、省级
高速 3,641 公里、地方高速 2,428 公里。
抢抓国家深入推进脱贫攻坚战略、加大中西部地区
贵州省人 贵州省高速公路建 交通基础设施建设力度的机遇,加快实施《贵州省
2016.10 民政府办 设攻坚决战实施方 高速公路网规划(加密规划)》,尽快完善和优化贵州
公厅 案 省高速公路路网体系,建设西南地区重要陆路交通
枢纽等内容
展基础设施建设空间。实施重大公共设施和基础设
云南省国民经济和 施工程。实施网络强国战略,加快构建高速、移动、
云南省人
2016.01 社会发展第十三个 安全、泛在的新一代信息基础设施。加快完善水利、
民政府
五年规划纲要 铁路、公路、水运、民航、通用航空、管道、邮政
等基础设施网络。
水运投资 100 亿元,新增 800 公里,高速公路投资
云南省公路水路邮
云南省交 6,500 亿元,新增 4,000 公里,农村公路投资 500
2016.03 政交通运输“十三
通运输厅 亿元,新改建 50,000 公里,国道改造投资 400 亿
五”发展规划
元,改造 2,900 公里。
(三)行业发展状况
1、交通领域工程技术服务行业整体状况
(1)总体而言,从国家 GDP 增长态势、固定资产投资规模、各行业相关“十
三五”规划来看,工程技术服务行业仍将继续向好,前景广阔。
1)国内生产总值和全社会固定资产投资继续保持中高速增长,年度增量持续
上升是工程技术服务行业持续增长的源泉。
我国国民经济保持高速增长,2006‐2016 年间,国内生产总值增速稳定在 6.7%
以上。同期内,全社会固定资产投资增速总体回落,但仍保持较快增长态势,总体
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保持在 7.9%以上。[1]
伴随固定资产投资增长,工程技术服务行业也得到快速发展。2006‐2015 年间,
全国工程勘察设计机构数量快速增长,2015 年全国工程勘察设计机构数量达到
20,480 家,比 2006 年增加 6,144 家,年均增长率达到 3.68%;全国工程勘察设计企
业的营业收入保持逐年增长,2015 年全国工程勘察设计企业实现营业收入 27,089
1
各年度《国民经济和社会发展统计公报》及 2017 年政府工作报告。
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亿元,比 2006 年增加 23,375 亿元,年均增长率达到 21.98%[2]。
2)以交通运输行业为首的多行业“十三五”规划提出的预期目标是工程技术
服务行业持续增长的动力。
“十二五”时期, 交通运输基础设施累计完成投资 13.4 万亿元, 交通运输基
础设施网络初步形成,其中公路通车里程 458 万公里。“十三五”时期,我国交通运
输发展处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升
级的转型期,将进入现代化建设新阶段。计划到 2020 年,全国高速铁路覆盖 80%
以上的城区常住人口 100 万以上的城市,铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖
城区常住人口 20 万以上的城市,内河高等级航道网基本建成,具备条件的建制村
通硬化路,城市轨道交通运营里程比 2015 年增长近一倍,综合交通网总里程达到
540 万公里左右,其中公路通车里程计划增加 42 万公里,高速公路建成里程计划增
加 2.6 万公里。“十三五”期间,交通运输总投资规模将要达到 15 万亿元,其中铁
路 3.5 万亿元,公路 7.8 万亿元,民航 0.65 万亿元,水运 0.5 万亿元。3
“十三五”期间,国家进一步完善基础设施网络化布局,建设多向连通的综合
运输通道,构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道。
“十三五”期间全国交通运输发展主要指标如下表:
2
2015 年全国工程勘察设计统计公报。
3
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划,国务院,国发〔2017〕11 号
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“十三五”综合交通运输发展主要指标
指标名称 2015 年 2020 年 属性
铁路营业里程(万公里) 12.1 15 预期性
高速铁路营业里程(万公里) 1.9 3.0 预期性
铁路复线率(%) 53 60 预期性
铁路电气化率(%) 61 70 预期性
公路通车里程(万公里) 458 500 预期性
高速公路建成里程(万公里) 12.4 15 预期性
基础设施 内河高等级航道里程(万公里) 1.36 1.71 预期性
沿海港口万吨级及以上泊位数(个) 2207 2527 预期性
民用运输机场数(个) 207 260 预期性
通用机场数(个) 300 500 预期性
建制村通硬化路率(%) 94.5 99 约束性
城市轨道交通运营里程(公里) 3300 6000 预期性
油气管网里程(万公里) 11.2 16.5 预期性
注:硬化路一般指沥青(水泥)路,对于西部部分建设条件特别困难、高海拔高寒和交通需求小的
地区,可扩展到石质、砼预制块、砖铺、砂石等路面的公路。
数据来源:“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
2017 年《政府工作报告》明确了 2017 年重点工作任务中关于基础设施的几项
主要指标:1)2017 年要完成铁路建设投资 8000 亿元、公路水运投资 1.8 万亿元,
再开工 15 项重大水利工程,继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大
项目建设;2)2017 年再完成棚户区住房改造 600 万套;3)推进建筑业改革发展,
提高设计水平和工程质量。统筹城市地上地下建设,再开工建设城市地下综合管廊
2000 公里以上。这些目标也可预计给工程技术服务行业,尤其是本集团主营的公路、
市政和建筑业务量带来一定的业务量。
(2)工程技术服务行业特点
1)区域性特征明显
1983 年原国家计委、建委颁布的《基本建设设计工作管理暂行办法》、《基本建
设勘察工作管理暂行办法》等规定,确定了工程勘察、设计、监理收费标准,工程
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技术服务市场逐步建立,行业规模逐渐扩大。但是,从业企业当时大多为国家或地
方事业单位,业务局限于单位所属地方或系统内,具有很强的地域性和行业性垄断。
随着国民经济的增长、城市化进程的加快,国内工程建设行业迎来发展的高峰
期,工程技术服务行业也随之迎来发展机遇,市场化程度迅速提高,国内各地区尤
其是在开发区等具有开放政策的特殊经济区域内,工程技术服务行业的地域性特征
大为减弱,跨区域经营愈发普遍。
但同行业可比上市公司的数据显示,来自各公司重点业务区域之外的营业收入
占比仍然不高。除苏交科外,来自省外的业务收入均没有超过 40%,整体表现出明
显的区域性特征。
报告期内,同行业可比公司收入区域分布情况如下:
2014 年 2015 年 2016 年
项目
营业收入(万元) 营业收入(万元) 营业收入(万元)
省内占比 省外占比 省内占比 省外占比 省内占比 省外占比
125,647.33 137,905.46 197,859.44
中设集团
75.74% 24.26% 63.75% 36.25% 58.08% 41.92%
216,279.27 256,256.91 420,125.96
苏交科
50.38% 49.62% 38.57% 61.43% 27.18% 72.82%
53,943.62 63,596.53 89,950.03
华东 94.90%,华北 0.54%,华 华东 62.26%,华南
中衡设计
94.05% 5.95% 中 0.02%,华南 0.12%,西北 21.85%,西北 2.85%,西
0.82%,西南 3.56% 南 13.04%
20,182.16 18,546.83 15,771.81
西南53.05%,西北 西南 37.85%,西北
西南40.05%,西北13.91%,华
山鼎设计 20.76%,华北及东北 31.64%,华东地区
东地区11.30%,华北及东北
15.94%,华东7.79%,其 12.10%,华北及东北
16.10%,其他地区18.65%
他地区2.46% 10.15%,其他地区 8.27%
33,802.92 33,230.73 39,231.27
苏州设计
93.64% 6.36% 92.68% 7.32% 88.00% 12.00%
23,635.93 27,155.61 28,798.53
合诚股份
90.71% 9.29% 96.95% 3.05% 95.81% 4.19%
154,432.28 152,481.21 157,868.30
本集团
96.68% 3.32% 93.82% 6.18% 88.69% 11.31%
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2)企业资质分布不均,综合性企业和甲级资质企业少。
根据住建部《2014 年全国工程勘察设计企业统计资料汇编》显示,2014 年全
国共有工程设计企业 10,129 家,其中获得工程设计综合资质的 50 家,占 0.5%;其
他各类甲级资质 2930 家,占 29%。从地域角度看,西南地区四省一市共有甲级设计
单位 238 家,约占全国总数的 8%,其中西藏地区没有甲级单位。从行业角度,除去
50 家综合资质外,甲级资质占比较高的是建筑行业 59%、公路行业 6%、市政行业
6%、化工石化医药行业 5%。从贵州勘察设计行业分析,目前持有设计综合甲级资质
企业仅有 1 家央企。
3)行业集中度很低
根据住建部制定的《工程设计资质标准》(2007 年修订本),按照市场准入制度
和专业化分工,工程设计业务领域被划分成 21 个行业,如公路、水运、市政、建
筑、冶金、电力、机械、商物粮、水利等(每个行业下设有若干专业);8 个专项。
尽管有 50 家企业获得工程设计综合资质,但受到人员结构、从业经验等因素限制,
目前尚不存在真正开展全行业业务的主体。在交通领域能够覆盖 4 个行业的公司数
量都非常少。受此影响,本行业集中度较低,以上市公司为例,同行业可比公司在
勘察设计行业中的占有率都非常低,营业收入均不足 0.1%,合计约占 0.25%。
2014--2016 年度本集团及同行业可比上市公司营业收入在全国勘察设计市场
占有率情况如下:
单位:亿元
2014 2015
项目
金额 比例 金额 比例 金额 比例
本集团 15.50 0.0571% 15.31 0.0565% 15.86
苏交科 21.63 0.0797% 25.63 0.0946% 42.01
中设集团 12.61 0.0464% 13.97 0.0516% 19.91
中衡设计 5.40 0.0199% 6.36 0.0235% 9.12
山鼎设计 2.02 0.0074% 1.85 0.0068% 1.57
苏州设计 3.38 0.0124% 3.32 0.0123% 3.92
合诚股份 2.39 0.0088% 2.74 0.0101% 2.90
全国勘察设计企业营
27,151.54 100% 27,089.00 100%
业收入
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4)工程勘察设计业务费率和从业人员平均收入仍有较大提升空间
首先,从行业发展历史来看,工程勘察设计行业的总需求随相关建造施工行业
对工程设计的认知度、重视度的提高而不断上升。2015 年全国工程勘察设计企业的
营业收入占当年固定资产投资总额的比率为 4.82%[4],与 2001 年的 1.93%相比,上
升幅度较大。但与发达国家相比,我国工程勘察设计行业发展时间较晚,行业尚未
完全成熟,收费水平普遍偏低。发达国家工程咨询费率均远高于国内平均收费水平,
如德国为 7.5%‐14%;英国为 8.85%‐13.25%;美国为 6%‐15%。
其次,从 2006 年至 2015 年,全国工程勘察设计企业实现营业年均增长率达到
21.98%,远大于同期内从业人员 11.74%的增长率。
2、全国公路工程技术服务行业现状与前景
在我国,公路是客运和货运主要的运输方式。根据《2006‐2012 年公路水路交
通运输行业统计公报》和《交通运输行业发展统计公报》(2013‐2015 年),随着国
民经济的增长,公路运输的需求逐年增加。2006‐2015 年公路货运输量逐年稳步增
长;2013 年受高铁影响,公路旅客运输量有所下降,但并未改变 2006‐2015 年公路
旅客运输量总体增长趋势。具体情况如下 [5]:
指标 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 2010 年
公路旅客周转量(亿人公里) 10,130.80 11,506.80 12,476.10 13,511.40 15,020.80
公路货物周转量(亿吨公里) 9,754.20 11,354.70 32,868.20 37,188.80 43,389.70
指标 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年
公路旅客周转量(亿人公里) 16,760.20 18,467.50 11,250.94 12,084.10 10,742.66
公路货物周转量(亿吨公里) 51,374.70 59,534.90 55,738.08 61,016.62 57,955.72
(1)公路总里程持续增长
我国公路总里程由 2006 年的 345.7 万公里增长到 2015 年的 457.73 万公里,年
均增加 11.20 万公里。公路密度由 2006 年的 36.0 公里/百平方公里提高到 2015 年
的 47.68 公里/百平方公里 [6]。
4
《2015 年全国工程勘察设计统计公报》和《中华人民共和国 2015 年国民经济和社会发展统计公报》。
5
国际统计局:《中国统计年鉴》。
6
交通运输部:《2006 年公路水路交通运输行业发展统计公报》、《2015 年交通运输行业发展统计公报》。
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其中,高速公路发展更为迅速,由 2006 年底的 4.53 万公里增长到 2015 年底的
12.35 万公里。
(2)公路建设将向高速公路和高等级公路倾斜
根据《国家公路网规划》 [7],国家公路网由普通国道和国家高速公路构成,总
规模约 40 万公里,其中普通国道总规模约 26.5 万公里,国家高速公路总规模约 11.8
万公里,另规划远期展望高速公路约 1.8 万公里。在规划的 26.5 万公里普通国道中,
目前达到二级及以上技术标准的里程约占 60%,按照未来基本达到二级及以上标准
测算,还有约 10 万公里需要升级改造;在规划的 13.6 万公里国家高速公路中,已
建 11.19 万公里。因此,在未来一段时期内,我国的公路建设仍将保持向高速公路
和高等级公路倾斜。
7
国家发展改革委:《国家公路网规划(2013-2030 年)》。
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(3)国家新型城镇化发展促进综合交通网络优化完善
根据《城镇化地区综合交通网规划》[8],按照“四个全面”战略布局和经济发
展新常态的战略判断,围绕国家新型城镇化发展要求,构建城镇化地区以轨道交通
和高速公路为骨干,以普通公路为基础,以水运、民航为有效补充,高效衔接大中
小城市和小城镇的结构优化、层次多样、快速便捷的交通运输网络。依托国家综合
运输大通道,联通 21 个城镇化地区。重点加强城镇化地区内部综合交通网络建设,
至 2020 年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际交通网,
城际铁路运营里程达 3.6 万公里,新建或改扩建国家高速公路约 1.3 万公里。在未
来一段时期,依托“五纵五横”综合运输大通道,有效支撑国家“两横三纵”城镇
化空间布局,将进一步促进城镇化地区之间的综合交通运输网络的优化完善。
根据《关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见》9,到
2020 年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路率达到 100%;具备条件的乡镇和建
制村通客车比例达到 100%;城市建成区路网密度和道路面积率符合要求比例达到
100%;中心城市公交站点 500 米覆盖率达到 100%。
(4)公路改扩建领域市场空间较大
随着我国公路建设事业的快速发展,不少先期建成路段由于设计标准较低,运
营时间较长,难以满足目前交通量和交通方式的需求,改扩建逐渐被提上日程。
[10]
根据《综合交通运输“十三五”发展规划》 ,我国将有序推进建设年限较早、
交通繁忙的兰海(G75)等国家高速公路扩容改造和分流路线建设,加快普通国道
未贯通路段建设,基本消除无铺装路面,重点加强西部地区和集中连片特困地区低
等级普通国道升级改造,东中西部地区普通国道二级及以上公路比重分别达到 92%、
90%、65%。推进普通省道提级改造,加快城市群城际路段扩容改造,合理推进普
通省道城镇过境段改造,加强与城市干道衔接,提高拥挤路段通行能力。强化对口
岸发展、港口集疏运有重要作用的省道建设。
8国家发展改革委、交通运输部:《城镇化地区综合交通网规划》,2015.12。
9
交通运输部、国家发展改革委等:《关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见》,
2016.10。
10
交通运输部:《综合交通运输“十三五”发展规划》,2016 年 1 月。
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(5)公路桥梁和隧道建设规模持续增长
公路行业的发展带动了公路桥梁、隧道建设规模的持续增长。公路桥梁的数量
由 2006 年的 53.36 万座增加到 2015 年的 77.92 万座。公路桥梁长度由 2006 年的
2,039.91 万米增加到 2015 年的 4,592.77 万米。公路隧道的数量由 2006 年的 3,788
座增加到 2014 年的 12,404 座,公路隧道长度由 2006 年的 184.18 万米增加到 2015
[11]
年的 1,268.39 万米 。
(6)公路建设投资规模总体不断扩大并将高位运行
“十一五”期间,我国公路建设投资总额为 4.08 万亿元 [12]。“十二五”期公路
建设累计投资 7.10 万亿元,比“十一五”增加了 3.02 万亿元 [13]。2015 年,全社会
完成公路建设投资 1.65 万亿元,2006‐2015 年复合增长率 11.44%。
18,000.00 16,513.30
公路建设投资额(亿) 15,460.94
16,000.00
增长率(右) 13,692.20
14,000.00 40.5% 12,596.36 12,713.95
11,482.28
12,000.00
9,668.75
10,000.00
8,000.00 6,489.91 6,880.64
6,231.05
6,000.00 18.8%
4,000.00 13.6% 12.9%
4.2% 9.7% 0.9% 7.7%
2,000.00 6.0% 6.8
0.00
在 2008 年金融危机背景下,国家推出 4 万亿元投资计划,由此引发公路建设
投资在 2009 年出现跳跃式发展,当年公路建设投资较 2008 年增幅达 40.5%,随后
增速迅速回落,经过 3 年的减速增长后增速出现回升。考虑到“十三五”期间全国
高速公路网总里程拟达到 15 万公里,五年新增 3 万公里;东中西部地区普通国道
二级及以上公路比重分别达到 92%、90%、65%,公路交通在社会经济发展的重要
地位,可以预期公路投资将继续维持高位运行 [14]。
11
交通运输部:《2006 年公路水路交通运输行业发展统计公报》和《2015 年交通运输行业发展统计公报》。
12
国务院:《“十二五”综合交通运输体系规划》,2012.7。
13
交通运输部:交通运输部发布 2014 年交通运输行业发展统计公报。
14
交通运输部:《综合交通运输“十三五”发展规划》(征求意见稿),2016 年 1 月。
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3、贵州省公路工程技术服务行业现状与前景
“十二五”时期,贵州省深入贯彻落实交通优先发展战略,明确提出构建以快
速铁路和高速公路为重点的现代综合交通体系的发展思路,交通建设成绩斐然,为
服务经济社会发展发挥了重要作用,运输能力也显著提高。截至 2015 年底,贵州
省旅客周转量达到 653.48 亿人公里、货物周转量达到 1,392.50 亿吨公里,分别比
[15]
2010 年的 469.98 亿人公里、867.52 亿吨公里提高了 39.04%、60.52% 。
(1)贵州省公路里程持续增长
截至 2015 年底,贵州省公路总里程达到 18.64 万公里,其中高速公路 5,128 公
里,二级及以上公路 11,776 公里,等级公路 12.06 万公里;路网密度达 105.85 公里
/百平方公里,排全国第 13 名;与“十一五”期末相比,贵州省公路总里程增加 3.5
万公里。全省公路里程增长情况见下图 [16]:
根据《贵州省高速公路网规划(2009‐2030 年)》和《贵州省高速公路三年建设
会战实施方案》 [17],贵州省高速公路总规模约 7,300 公里。到 2015 年底贵州省已
实现通车里程 5,128 公里、高速公路路网密度达 2.9 公里/百平方公里,已实现“县
县通”高速的目标。
根据《贵州省普通国省道线位规划研究》 [18],贵州省普通国道由原有的 5 条
调增到 16 条,里程由原 2,668 公里调增到 8,557 公里。贵州省省道网规划(2012‐2030
15
贵州省统计局:《2015 年贵州省国民经济和社会发展统计公报》。
16
贵州省交通运输厅:《2014 年贵州省交通运输统计资料》。
17
贵州省人民政府:《关于印发贵州省高速公路三年建设会战实施方案的通知》,2012 年 12 月。
18
贵州省交通运输厅:《贵州省普通国省道线位规划研究》,2014 年 11 月。
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年)》 [19]对现有普通省道网布局进行优化调整,形成“6 条省会放射线、20 条纵线、
18 条横线和 34 条联络线”,由原有的 7,300 公里增加 1.02 万公里,达到 1.75 万公
里。调整后的普通国省道总里程达到约 2.6 万公里,与 2011 年相比增加了 1.4 万公
里。
(2)公路建设投资规模将继续增加
根据《贵州省交通运输“十三五”发展规划》 [20],“十三五”期间贵州省交通
基础设施建设共需资金约 5,650 亿元,相比“十二五”期间增长了 1.28 倍。分类方
面,高速公路建设共需投资约 3,800 亿元、普通国省道建设共需投资 882 亿元、农
村公路建设资金需求 552 亿元、枢纽站场体系建设投资约 110 亿元、水运建设投资
约 208 亿元、公路养护大中修投资 98 亿元。投资结构方面,高速公路投资占比将
由“十二五”期间的 79%下降至 67%;普通国省干线投资占比将由 10%提升至 16%;
农村公路投资占比基本保持稳定;枢纽站场投资占比由 0.5%提升至 1.9%;养护改
造工程投资占 1.7%。总体来看,“十三五”期间贵州处于加快全面建成小康社会的
关键时期,其公路交通基础设施建设仍将保持高位平稳增长。
(3)高速公路建设再上新台阶
2016 年 9 月 29 日,贵州省第十二届人民政府第 88 次常务会议审议通过了《贵
州省高速公路网规划(加密规划)》[21]。会议指出,要紧抓国家扩大有效投资、加
快基础设施建设的难得机遇,进一步加密贵州高速公路网,力争“十三五”末或“十四
五”初高速公路里程突破 1 万公里。根据《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,
规划总规模 10,196 公里,包括国家高速公路 4,127 公里,省级高速公路 3,641 公里,
地方高速公路 2,428 公里。规划实施后,全省高速公路面积密度和人口密度将分别
达到 5.8 公里/百平方公里和 2.7 公里/万人,综合密度将达到 39.6 公里/(万平方公
里×万人)^0.5,均居于全国领先水平。
(4)公路养护市场将进一步提升
“十二五”期间,贵州省高速公路、普通国道干线、农村公路建设都取得了重
19
贵州省人民政府:《贵州省省道网规划(2012-2030 年》。
20
贵州省交通运输厅:《贵州省交通运输“十三五”发展规划》,2016 年 12 月。
21
贵州省人民政府:《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,2016 年 9 月。
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大成绩,全省公路从“重建轻养”向“建养并重”转变已是必然,客观上对养护管
理工作提出了更高要求。根据《贵州省交通运输“十三五”公路养护管理发展规划》
[22]
,到 2020 年,贵州公路行业围绕构建现代化养护管理体系,以“改革攻坚、养
护转型、管理升级、服务提质”为发展重点,形成安全畅通的公路网络、群众满意
的公路服务体系和顺畅高效的支撑保障体系。“十三五”期间全省公路养护工程投
资共计约 1,038 亿元,其中高速公路约 121 亿元,是“十二五”期间完成投资的 3
倍;普通国省干线约 882 亿元,是“十二五”期完成投资的 2 倍;农村公路约 35
亿元,各项分别占总投资的 11.7%、84.9%和 3.4%。
随着“十三五”期贵州公路交通快速发展,预计到 2020 年全省公路总里程将
达到 20 万公里,既有公路陆续进入大中修期,周期性的公路养护高峰期随之而来;
同时“678”高速公路网的基本建成、《贵州省高速公路网规划(加密规划)》的出
台均将进一步扩大和提升公路养护市场。
(5)桥梁隧道建设规模仍将继续增加
贵州省高原和山地面积约占全省面积的九成以上,特殊的地形地貌导致公路桥
隧比例较高。截至 2015 年底,全省公路桥梁隧道总长达到 3,579.718 公里,占全省
三级以上公路总里程比例达到 18.55%,在建及已建的 34 条高速公路桥隧比达 40%
以上。[23]随着贵州公路里程的持续增加,特别是高速公路与普通国省干线公路规模
增大,桥梁隧道建设规模仍将继续增加。
4、省外交通基础设施建设仍将保持较快速度
改革开放 30 多年来,与经济社会发展要求相比,交通运输发展经历了从“瓶
颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的多个阶段。“十三五”期,我国交通
运输处于由“基本适应”向“适度超前”过渡的阶段:从国家层面来看,继续坚持
发展是第一要务,合理把握发展节奏,强化薄弱环节,优化布局结构,有序推进综
合交通基础设施建设,努力实现基础设施能力适度超前配置;从贵州周边省份来看,
基本都处于交通基础设施逐步成网、提升等级结构的关键时期。以云南省为例,“十
三五”期,云南省公路水路建设拟完成投资 6,500 亿元,其中高速公路投资 5,500 亿
22
贵州省交通运输厅 《贵州省交通运输“十三五”公路养护管理发展规划》
23
《2015 年贵州省交通运输简明统计资料》
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元,国省道改造投资 400 亿元,农村公路投资 500 亿元,水运投资 100 亿元。新增
高速公路通车里程 4,000 公里,在建高速公路 2,000 公里,高速公路通车里程达 8,000
公里。[24]可以预期,未来一段时期,虽然国家经济发展由高速增长转为中高速增
长,但国家特别是西部地区,交通基础设施建设继续加快发展的态势没有改变,推
动交通运输提质增效升级的新要求也为工程技术服务行业带来新的机遇与挑战。
5、全国市政工程技术服务行业现状与前景
(1)城镇化进程推动市政道路交通基础设施建设快速发展
城镇化是我国现代化建设的必由之路,也是保持经济持续健康发展的强大引
擎。根据《2015 年城乡建设统计公报》,截至 2015 年底全国设城市 656 个,其中直
辖市 4 个、地级市 291 个、县级市 361 个;2014 年度城市市政公用设施固定资产完
成投资 16,204.4 亿元。2015 年中国城镇化率为 56.10%,比 2006 年提高 12.20 个百
分点。
根据《国家新型城镇化规划(2014‐2020 年)》,到 2020 年底,我国常住人口城
镇化率达到 60%。根据《全国城镇体系规划纲要(2005‐2020)》,按市辖区人口预测,
我国市辖区人口超过 1,000 万的巨型城市将由 2010 年的 4 个直辖市增加到 2020 年
的 6 个。按市辖区非农业人口预测,我国超过 250 万人的城市将由 2010 年的 22 个
增加到 2020 年的 31 个。其中,超过 500 万人的城市将由 2010 年的 9 个增加到 2020
年的 14 个。
24
《云南省公路水路邮政交通运输“十三五”发展规划》
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城镇化的持续推进将带来巨大的城市基础设施的建设需求。随着城市规模增大
和城市人口增加,市政道路作为市政公用基础设施建设的重要组成部分,在“十三
五”期间建设规模将继续增加。根据《国务院关于加强城市基础设施建设意见》,
明确城市道路交通基础设施、管网建设、污水及垃圾处理设施、生态园林建设是未
来城市基础设施建设的四大核心领域。在城镇化建设的带动下,市政公用行业将继
续保持增长趋势。
(2)市政道路建设快速发展
随着我国国民经济的发展,城市化进程不断加快,城市人口、面积不断增长,
对城市交通提出更高的要求。在此背景下,以城市快速路为代表的城市快速交通迅
猛发展,各地区的城市发展规划均对快速路网体系提出明确要求。
城市主次干道是城市的重要组成部分,根据《城市道路交通规划设计规范》,
大城市主干路密度应为 0.8‐1.2 公里/平方公里,次干路密度应为 1.2‐1.4 公里/平方
公里;中等城市主干路密度为 1.0‐1.2 公里/平方公里,次干路密度为 1.2‐1.4 公里/
平方公里。而小城市则按人口规模小于 1 万、1‐5 万和 5 万以上干路网密度分别应
达到 5‐6、4‐5 和 3‐4 公里/平方公里。伴随着我国城镇化的快速发展,城市主次干道
建设规模逐渐扩大。
根据《2015 年城乡建设统计公报》,2015 年度道路桥梁投资 4,421.615 亿元,
占城市市政公用设施固定资产投资的 45.8%;2010 年至 2015 年全国城市城市道路
桥梁长度和面积年均增长分别为 6.62%和 4.42% [25]
。
25
住建部:《2015 年城乡建设统计公报》。
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(3)BRT 快速公交系统和城市轨道建设逐步加快
随着经济的快速发展,城市人口的急剧增加,国内各大城市公共交通将迎来大
规模的集中建设高峰,市场空间巨大。2001 年以来,我国城市轨道交通投资额不断
增长,2006 年以后投资增幅进一步加大。截至 2015 年,轨道交通完成固定资产投
资占城市市政公用设施固定资产投资的 22.9%,达到 3,710.81 亿元。国内共有 24
个城市建成轨道交通,总的运营里程达到 3,069 公里;正在建设轨道交通的城市有
38 个,在建里程达到 3,994 公里 [26]
。国内共有 17 个城市拥有 65 条投入运营的城
市轨道交通线路,总的运营里程为 2,058 公里;共有 29 个城市的 87 条(段)线路
先后处于建设状态,总里程超过 1,900 公里 [27]。除了城市轨道交通以外,自北京于
2004 年底开通首条 BRT 线路后,目前已有杭州、大连、郑州、济南、厦门、重庆、
广州、乌鲁木齐等多个城市开通了 BRT 线路。随着最近几年各地经济的同步发展,
各省会城市及部分二线城市的 GDP 总量逐步提升,城市人口不断增长,快速公交系
统和城市轨道交通建设不断向内地省会城市及部分二线城市延伸。
(4)城市地下综合管廊建设有望提速
2013 年 9 月,国务院出台《关于加强城市基础设施建设的意见》中明确提出,
用 3 年左右时间,在全国 36 个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程;中小城
26
住建部:《2015 年城乡建设统计公报》。
27
国家发改委:《2012-2013 年中国城市轨道交通发展报告》。
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市因地制宜建设一批综合管廊项目。新建道路、城市新区和各类园区地下管网应按
照综合管廊模式进行开发建设。仅按 36 个大中城市试点项目粗略测算,潜在市场
需求至少在 500 亿元以上。2015 年,财政部、住房城乡建设部《关于开展中央财政
支持地下综合管廊试点工作的通知》(财建[2014]839 号)和《关于组织申报 2015
年地下综合管廊试点城市的通知》(财办建[2015]1 号)公布了包头、沈阳、哈尔滨、
苏州、厦门、十堰、长沙、海口、六盘水、白银 10 个地下综合管廊试点城市。随
着城镇化的提高,城市综合管廊建设规模有越来越大的趋势。
6、贵州省市政工程技术服务行业现状与前景
“十二五”以来,贵州省城市道路发展取得重大突破,到 2014 年,道路长度
达到 6,325 公里,人均拥有道路面积达到 9.72 平方米,具体情况如下 [28]:
随着城镇化进程的加速发展,贵州省城镇空间结构也将不断优化。贵州省城镇
水平将由 2013 年的 36.5%提高到 2017 年的 46%,增长 9.5 个百分点,城镇人口将
从 1,271.7 万人增加到 1,702.0 万人,增加 430.3 万人 [29]。根据《贵州省城镇体系规
划(2011‐2030 年)》,贵州省城镇空间结构为“双核引领、集聚两群,多心带动、
簇群组织”,培育贵阳和遵义两个都市区成为在我国西南地区具有区域竞争力的经
济发展引擎和对外开放的综合服务核心,集聚发展黔中城镇群和黔北城镇群,加强
六盘水、毕节(大方)、铜仁、兴义、盘县、都匀、凯里、德江、洛贯等九个区域
中心城市城市与双核的联动,推进省域空间的高效组织与城乡统筹发展。城市规模
28
贵州省统计局:《贵州省统计年鉴 2015》。
29
贵州省人民政府:《关于印发贵州省提高城镇人口比重五年行动计划的通知(黔府发〔2013〕23 号)》。
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及空间结构的快速发展,以及由此而产生的日益增长的交通需求将对城市交通提出
更高的要求。目前,贵州省各城市正紧抓“工业强省和城镇化带动”契机,大力推
进市政道路交通工程建设。
(1)城市快速路和主次干道建设加速推进,骨架路网不断完善
“十二五”期间,为了满足高速增长的交通需求和改变城市日益拥堵的局面,
贵州省各城市快速路网建设继续推进。贵安新区、遵义、都匀、铜仁、毕节等城市
在各自的城市总体规划中对快速路建设做出相应规划。
未来一段时期,贵州省各城市快速路网建设仍将继续推进。国家级新区贵安新
区,规划控制面积 1,795 平方公里,规划次干道以上路网总里程约 790 公里。
贵州双龙临空经济区,位于黔中经济区核心区,涉及贵阳市南明区与黔南州龙
里县部分区域,总用地面积 258 平方公里,核心区 155 平方公里。规划道路按照“内
外双环、八横四纵”的骨架路网总体布局,总里程达 420 公里。[30]
此外,贵州各市州也在积极建设高新区和开发区。如贵州凯里经济开发区规划
面积为 255.73 平方公里,都匀经济技术开发区规划面积为 512 平方公里,遵义经济
技术开发区规划面积为 96 平方公里,贵州大龙经济开发区城乡规划面积为 106 平
方公里,安顺经济技术开发区规划面积为 172 平方公里等。其余各县级的高新区或
开发区估计总面积为 1,200 平方公里。根据《城市道路交通规划设计规范》建议值
估算,上述 4,394 平方公里的新区需要增加约 2 万公里的市政道路规模,市场前景
广阔。
(2)城市立交与桥隧工程建设规模进一步增加
随着贵州省各城市道路骨架网的建设,城市立交与桥隧工程的建设规模也将进
一步增加。以贵阳市近期建设的 1.5 环城市道路为例 [31]:①南垭路,城市快速路,
总里程 5 公里,立交 5 座,桥隧全长约 3.1 公里,桥隧比占到 68%;②黔春大道,
城市快速路,总里程 9 公里,立交 4 座,桥隧全长约 5.8 公里,桥隧比占到 63%。
③朝阳洞路,城市快速路,总里程 5 公里,桥隧全长约 4.5 公里,桥隧比占到 92%。
30
贵州省人民政府:《贵州双龙临空经济区总体规划(2015-2030 年)》。
31
贵阳市人民政府:《贵阳市 2014 年公交都市创建工作实施方案》。
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(3)新区及开发区的建设带动快速公交及轨道交通的发展
随着城镇化建设和城市规模的扩大,在条件成熟的城市将建设城际及城市内部
的快速公交系统(BRT)、轨道交通(轻轨、地铁)也提上建设日程。根据《贵阳市
城市快速轨道交通建设规划(2010‐2020)》,城市轨道交通在远景年由 9 条线组成,
线路长度总计 467 公里,总投资额达 2,700 亿元。“十三五”期间贵阳市城市轨道
交通线路项目建设计划由 6 条线组成,线路长度总计 162 公里,总投资额达 1,015
亿元。预计“十三五”期末,贵阳市投入运营的线路里程将达 160 公里 [32]。根据
贵阳市正在建设的 1.5 环线市政道路的设计方案,其中也包含 BRT 工程的建设,总
里程 29 公里。
(4)城镇化带动战略加快推进城市附属设施建设
贵州省政府《关于加强城市地下管线建设管理的实施意见》(黔府办发〔2015〕
20 号),要求推进城市地下综合管廊建设,并于 2015 年在贵阳市和六盘水市启动试
点,到 2017 年,贵安新区直管区和其余市级城市至少完成一条试点工程。到 2017
年底贵州省将完成城市地下管线普查并编制完成地下管线综合规划,力争到 2020
年,基本建成城市地下管线综合管理信息系统,完成城市地下老旧管网改造,显著
降低管网事故率。其中六盘水市综合管廊项目已经开工建设,长度 29.94 公里,总
投资 39.69 亿元。
城市污水处理领域也随之加快发展,如双龙经济区即将新建 5 个污水处理厂日
处理污水总额达 21 万吨,尚有 46 公里截污干管待建 [33]。贵安新区即将新建 4 个
污水处理厂,日处理污水总额达 27 万吨,需新建 399 公里截污干管 [34]。
7、全国建筑工程技术服务行业现状与前景
(1)商品住宅和工民建市场持续建设的同时,保障房建设成为拉动市场增长
的新动力
当前,我国经济保持快速发展,未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保
持稳定增长,建筑业仍处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量房屋
32
贵阳市人民政府:《贵阳市城市快速轨道交通建设规划(2010-2020)》。
33
贵州省人民政府:《贵州双龙临空经济区总体规划(2015-2030 年)》。
34
贵州省人民政府:《贵安新区总体规划(2013-2030 年》。
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建设、商业设施建设的需求,同时大量工业与能源基地建设也将带动建筑业的发展。
以固定资产投资拉动为代表的建筑行业稳步发展。
2015 年全国全社会建筑业增加值达到 46,456 亿元,全国具有资质等级的总承
包和专业承包建筑业企业实现利润 6,508 亿元,增长 1.6%。
房地产开发投资继续保持快速增长。2015 年全国房地产开发投资 95,979 亿元,
比上年增长 1%。其中,住宅投资 64,595 亿元,增长 0.4%;办公楼投资 6,210 亿元,
增长 10.1%;商业营业用房投资 14,607 亿元,增长 1.8%[35]。
根据《国务院关于加快棚户区改造工作的意见》(国发[2013]25 号),2013‐2017
年内我国将改造各类棚户区 1,000 万户,包括城市棚户区、国有工矿棚户区改造等。
35
国家统计局:《国民经济和社会发展统计公报》(2006-2015 年)。
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(2)工业与能源建设市场需求逐步提高
随着经济的快速发展,我国对工业与能源的产能结构、产能规模的要求逐渐提
高。“十二五”规划提出,我国将推动能源生产和利用方式变革,调整优化能源结
构,推进能源多元清洁发展,优化能源开发布局,加强能源输送通道建设。综合能
源基地建设、节能减排重点工程、天然气设施建设等工程,是我国工业与能源市场
未来发展的重点领域。根据《能源发展“十二五”规划》,至 2015 年末,我国国内
一次能源生产能力将达 36.6 亿吨标准煤,比 2010 年增长 23.23%。我国将加快建设
山西、鄂尔多斯盆地、内蒙古东部地区、西南地区、新疆五大国家综合能源基地,
到 2015 年五大基地一次能源生产能力将达到 26.6 亿吨标准煤,占全国 70%以上。
根据《节能减排“十二五”规划》,“十二五”期间我国节能工程投资需求达 9,820
亿元、减排重点工程投资需求达 8,160 亿元、循环经济重点工程投资需求达 5,680
亿元,节能减排建设工程将带来巨大的建设需求。根据《天然气发展“十二五”规
划》,到 2015 年,我国国产天然气供应能力将达 1,760 亿立方米左右。“十二五”期
间我国将新建天然气管道(含支线)4.4 万公里,新增干线管输能力约 1,500 亿立方
米/年;新增储气库工作气量约 220 亿立方米,总投资 811 亿元在全国重点建设 24
个储气罐。我国快速增长的工业与能源建设市场,将给建筑行业带来巨大的建设需
求。
(3)绿色节能建筑市场继续成为市场热点,民用建筑工程承包市场逐步形成
2012 年 4 月,财政部、住房城乡建设部出台《关于加快推动我国绿色建筑发展
的实施意见》(财建[2012]167 号),要求切实提高绿色建筑在新建建筑中的比重,
到 2020 年,绿色建筑占新建建筑比重超过 30%,建筑建造和使用过程的能源资源
消耗水平接近或达到现阶段发达国家水平。业内企业主动加入“低碳”设计行列,
大力倡导低碳精品建筑工程。
同时,随着市场需求层次的不断提升,开展以建筑设计为基础的多元一体化业
务成为民用建筑市场的发展新趋势。如开展前期策划、设计咨询服务、建筑监理、
建筑景观园林业务、建筑工程项目管理与工程总承包业务、房地产业务等。其中尤
以全过程的工程咨询与工程项目管理及工程总承包为重点,而节能减排、建筑智能
化等延伸业务也具有一定的市场潜力,涵盖规划设计、采购、施工等全过程一体化
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的民用建筑总承包市场进入成长发育期。
8、贵州省建筑工程技术服务行业现状与前景
(1)城镇化带动战略推进贵州建筑业快速发展
根据十八大提出的“全面建成小康社会”的总体目标要求,近年来贵州省坚持
加速发展、加快转型、推动跨越主基调,大力实施工业强省、城镇化带动主战略,
抢抓国发 2 号文件出台、贵州与全国同步小康上升为国家战略等重大历史机遇,全
省城镇化建设取得巨大突破,2015 年贵州省城镇人口达到 1,482.74 万人,城镇人口
[36]
占年末常住人口比重为 42.01%,比 2006 年增加 14.55 个百分点。
城镇化快速提高推动了建筑业的快速发展,2015 年贵州省完成建筑业总产值
1,947.74 亿元,比上年增长 18.7%;资质以上总专包建筑业企业实现主营业务收入
1,815.44 亿元,实现利润总额 39.08 亿元,“十二五”期年均增长分别达到 24.4%和
[37]
28.4% 。
36
贵州省统计局:《2015 年贵州省国民经济和社会发展统计公报》。
37
贵州省统计局:《2015 年贵州省国民经济和社会发展统计公报》。
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同时,根据《贵州省人民政府关于加快建筑业发展的意见》(黔府发[2014]
15 号),贵州将实施建筑业总产值和增加值两个倍增计划,到 2017 年底,建筑业总
产值、增加值在现有基础上翻一番,总产值达到 2,600 亿元以上;增加值达到 1,100
亿元以上,占全省生产总值的 8%以上。
(2)“5 个 100 工程”建设为建筑业发展带来更多市场空间
根据《2013 年贵州省人民政府工作报告》,贵州将围绕“四化”同步,大力推
进“5 个 100 工程”重点发展平台建设,即重点打造 100 个产业园区、100 个现代
高效农业示范区、100 个示范小城镇、100 个城市综合体和 100 个旅游景区,为全
省发展集聚更多要素、积蓄更多能量。到 2017 年,100 个产业园区规模以上工业总
产值达到 11,000 亿元,建成 4 个千亿元级、20 个以上百亿元级、40 个以上 50 亿元
级产业园区;培育发展 5 个以上循环经济示范产业园区(基地);园区单位工业增
加值能耗和主要污染物排放指标力争达到或接近全国平均水平。到 2015 年,贵州
省将建成 100 个交通枢纽型、旅游景观型、绿色产业型、工矿园区型、商贸集散型、
移民安置型等各具特色的示范小城镇,其中省级示范小城镇 30 个,市(自治州)
级示范小城镇 70 个。根据贵州省人民政府 2017 年《政府工作报告》,2016 年,贵
州省“5 个 100 工程”完成投资 5382.9 亿元,2017 年将继续抓好“5 个 100 工程”
建设。坚持把“5 个 100 工程”作为经济发展的重要平台,引导产业园区转型升级,
促进农业园区三次产业融合发展,推动示范小城镇绿色发展,完善城市综合体功能
配套,提升重点旅游景区服务质量,计划完成投资 3900 亿元。上述“5 个 100 工程”
的逐步实施为建筑业带来巨大市场和更多机遇。
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(3)发展壮大建筑业骨干企业,推动施工总承包向工程总承包转变
截至 2015 年底,贵州省具有资质以上建筑业总承包企业和专业承包企业 892
户,比上年末增长 6.1%。全年实现利润总额 39.08 亿元,比上年增长 11.4% 38]
。根
据《贵州省人民政府关于加快建筑业发展的意见》(黔府发[2014]15 号),到 2017
年底,贵州省建筑业总承包二级资质企业达到 500 家以上,建筑业总承包三级资质
企业达到 1,000 家以上,建筑劳务企业达到 1,000 家以上;新增建筑业总承包特级
资质企业 2 至 3 家,全省达到 5 家以上;新增建筑业总承包一级资质企业 20 家,
全省达到 80 家以上;重点扶持 100 个建筑业骨干企业;扶持 1 至 2 家大型建筑业
龙头企业改制上市。推动施工总承包向工程总承包转变,大力推行政府投资项目工
程总承包,积极支持建筑业企业拓展工程勘察、工程设计、工程监理、招标代理、
造价咨询、试验检测等服务。
(4)大力推进“多彩贵州最美高速”建设,为建筑业提供巨大市场
2014 年省委、省政府在全省范围开展“多彩贵州最美高速”创建,立足将贵
州省高速公路打造为“形成一道风景线,培育一个服务业”,全省高速公路服务区、
收费站加大改造力度,为建筑行业带来巨大市场。
根据《贵州省高速公路服务区收费站建设及改造规划》(2013‐2030 年),全省
高速公路共设置 257 对服务区,其中,Ⅰ类服务区 42 对、Ⅱ类服务区 73 对、Ⅲ类
服务区 142 对;共设置 480 个收费站,其中,Ⅰ级收费站 58 个、Ⅱ级收费站 146
个、Ⅲ级收费站 276 个。全省实施服务区、收费站改造需投资 161 亿元。
(5)打造贵州西南重要陆路枢纽推动全省运输枢纽场站建设
国务院出台的《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国
发〔2012〕2 号)中,明确要求把交通基础设施建设放在优先位置,提出要加快构
建现代综合交通运输体系,打破交通瓶颈制约,把贵州打造成为西南重要陆路交通
枢纽。“十三五”期间贵州重点加强综合运输衔接转换系统建设,提升交通运输服
务品质。根据《贵州省交通运输“十三五”道路运输发展规划》(征求意见稿),全
省将建设 10 个市级综合客运枢纽站、16 个县级综合客运枢纽站,支持建设 5 至 10
个物流园区,新改建市县客运站 32 个、建设乡镇客运站约 74 个,投资约 50 亿元。
38
《2015 年贵州省国民经济和社会发展统计公报》。
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综合运输枢纽建设加快推进为建筑行业带来巨大机遇。
9、全国及贵州省水运工程技术服务行业现状与前景
2011 年国家出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》,内河水运建设方面
投资增速已明显加快。2011 年至 2015 年内河水运建设投资逐年增长,2015 年内河
水运建设投资达到 546.54 亿元,年均投资额为 497.64 亿元,远高于“十一五”期
间年均投资 231.51 亿元的水平 [39]。伴随着投资额的增加,2011 年开始内河航道建
设成果显著增加,2015 年底内河航道通航里程达到 12.70 万公里,年均增速 0.48%,
高于“十一五”期间年均增幅 0.15%的水平。2015 年底三级以上航道里程为 11,545
公里,年均增速 5.11%,同样高于“十一五”期间年均增幅的水平,总体情况如下 [40]:
“十一五” 2015 “十二五”年
指标 2005 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年
年均增速 年 均增速
内河航道通航
12.33 12.42 0.15% 12.46 12.50 12.59 12.63 12.70 0.48%
里程(万公里)
三级以上航道
8,631 9,280 1.50% 9,460 9,894 10,201 10,854 11,545 5.11%
(公里)
贵州省境内河流众多,分属长江和珠江水系,赤水河、乌江和南、北盘江及红
水河等主要河流通江达海,沿河两岸的矿产、旅游等资源富集,具备较好的水运发
展条件。2012 年下发《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国
发[2012]2 号)提出了“积极发展水路运输,规划研究打通西南地区连接长三角、珠
三角地区水运通道,重点推进红水河龙滩、乌江构皮滩等水电枢纽通航设施建设,
支持都柳江干流航电结合梯级开发,因地制宜发展库区航运特别是旅游客运”,贵
州省内河水运建设将进入大发展时代。
截至 2015 年底,贵州省内河航道通航里程总规模为 3,661 公里,其中四级航道
690 公里,仅占总里程的 18.84% [41]。根据《贵州省水运建设三年会战实施方案》,
2014 年到 2016 年全省内河水运重点构建乌江、红水河水运主通道,打通贵州“北
入长江、南下珠江”,连接长三角、珠三角经济区的两条出省水运主通道;加快建设
赤水河、都柳江、清水江、锦江水运出省辅助通道,进一步提高赤水河航道通过能
39
交通运输部:《2010 年公路水路交通运输行业发展统计公报》、《2013-2015 年交通运输行业发展统计公报》。
40
交通运输部:《2013 年交通运输行业发展统计公报》。
41
贵州省交通运输厅:《贵州省地方交通统计资料》,2015 年。
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力并加快推进港口和临港经济区建设。到 2016 年,全省高等级航道达到 700 公里
以上,水运能力达 2,000 万吨以上,港口码头吞吐能力突破 3,000 万吨 [42]。
2015 年,贵州省内河水运交通固定资产投资 215,958 万元,比 2010 年的 23,411
[43]
万元提高了 9.22 倍 。根据《贵州省水运发展规划(2012‐2030 年)》,规划期内贵
州省内河水运工程建设总投资约 1,063 亿元;根据《贵州省水运建设三年会战实施
方案》,2014 年至 2016 年全省将完成水运交通固定资产投资 100 亿元以上。
(四)行业市场化程度
1、程序透明促进市场化程度不断提高
改革开放以来,我国市场化程度不断提高,市场在资源配置中起到决定作用,
价格、供求和竞争机制发挥着越来越重要的作用,工程技术服务行业也随之向市场
化演变。进入二十世纪以来,国家根据市场经济发展需求,陆续制定和颁布了《建
筑业企业资质管理规定》、《工程咨询单位资格认定办法》、《招投标管理办法》等一
系列法律法规,进一步明确了从业单位资质、资格认定条件和业务承接方式与流程,
主动向市场化推进。
2、市场结构变化使得地域性特征不断弱化
上世纪七八十年代以政府主导和定价为主,业内单位多为事业编制,专业壁垒、
地域分割等特点明显。随着改革开放的推进特别是资本市场的发展,部分民营企业
借助资本市场快速发展,给市场结构带来变化。比如苏交科、设计股份,上市后迅
速开展行业内并购突破区域壁垒,进一步促进了行业地域性特征不断弱化。同时,
交通条件的改善、信息化水平技术的提高,也为行业的地域性延伸和行业交融创造
了有利条件。近年来,随着经济的不断发展,社会分工更趋细致,从事专业技术服
务的市场竞争主体不断增多,参与竞争的形式也更加多元化,部分传统的事业或国
有主体正逐步向合营、合资、民营转变,体制和机制更趋灵活,推动行业市场化程
度向高水平迈进。
42
贵州省人民政府:《贵州省水运建设三年会战实施方案》,2013.9。
43
贵州省交通运输厅:《贵州省地方交通统计资料》2015 年。
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(五)行业内的主要企业
公司根据自身经验对行业内的主要企业进行判断,对各企业招股说明书、年报、
企业网站等公开信息进行整理,行业内主要企业归纳如下:
1、中国交建(601800.SH)
中国交建为中国领先的交通基建企业,是目前中国最大的港口设计及建设企
业;中国领先的公路、桥梁建设及设计企业;中国领先的铁路建设企业;世界第一
大的疏浚企业(以耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率计算);全球最大的集装箱
起重机制造商;中国最大的国际工程承包商,中国最大的国际设计公司。
2、招商局重庆交通科研设计院有限公司
招商局集团子公司。拥有工程勘察设计类八项甲级资质证书,曾荣获多项詹天
佑奖、鲁班奖、国家设计特奖和国家、省部级优秀设计奖。
3、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
2010 年完成公司制改革。从事以市政工程为主的工程设计、咨询及相关建设工
程总承包等业务。累计获得国家、部、市级科技进步奖、詹天佑土木工程奖和勘察、
设计、咨询、规划奖等各类奖项 600 多项。
4、北京城建设计研究总院有限责任公司
全国第一家城市轨道交通设计的勘察设计单位,持有工程设计综合甲级、咨询
等多项甲级资质。先后承接了北京、南京等 30 多个城市轨道交通线路的研究、咨
询、勘测与设计工作。
5、各省级院
各省级院作为当地省份的主导交通工程技术服务单位,一般均有较强的人力资
源、市场储备和技术优势,能够占据较大的本地市场份额,如江苏省交通规划设计
院股份有限公司、浙江省交通规划设计研究院、湖南省交通规划设计研究院等。
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(六)进入本行业的主要障碍
工程技术服务直接影响相关工程的建设,因此国家对该行业制定了较为严格的
行业标准和市场准入制度。国务院专门对建设工程质量颁布行政法规,政府建设主
管部门有相应标准规范、规章约束工程建设产品的咨询、设计、施工和验收等环节。
依据国家主管部门的规章,进入该行业需要经过申请,需要拥有一定规模的注
册资金、相应行业的工程业绩、符合数量要求且具有相应技术资格的专业技术人员、
健全的质量、经营管理体系和必要的技术装备,企业资质的获得要通过行政许可的
方式授予。因此,资质、技术人员、从业经验和品牌是进入本行业的主要障碍。
1、企业资质
国家建设部颁布了《建设工程勘察设计企业资质管理规定》、《工程勘察资质分
级标准》、《工程设计资质分级标准》等行业规章,对从事工程咨询服务业务企业的
资质批准和管理作出了相应的规定。上述法规中对新申请从业企业的注册资本、专
业技术人员数量、技术装备和业绩都作出了具体的要求,不能满足要求的企业无法
获得从业相关资质。
2、从业资格
我国沿用至今的职称体系是从学历、专业、工作年限、技术水平等多方面评定
人员的从业资格,是大多数企业评价和选用从业人员的常用标准,二十世纪以来,
国家相关部委陆续推行从业人员执业资格注册制度,正逐渐向国际通行的个人执业
资格过渡。因此,在一定时期内,职称评定体系和执业资格注册制度都是企业选用
人才的依据,也是支撑企业资质的基础,不具备条件的人员难以从事技术工作或获
准技术文件的签署,因此,从业资格也是制约企业人员快速扩张的主要因素。
3、经验积累
由于工程项目的个性化差异较大,涉及领域较广,任何单一企业都不可能从事
所有行业的业务,因此,具备在某一行业丰富的咨询、设计、建设、管理、运作经
验都将对工程技术服务企业继续扩大在该行业的市场占有率,并且对限制其他企业
进入到该行业起到十分重要的作用。
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4、品牌和市场声誉
良好的品牌与市场声誉意味着技术质量过硬、后期服务周到等多方面,是业主
选择服务企业的重要因素,尤其是交通基础设施等公益性项目,社会影响大、关注
度高,业主的选择更趋谨慎,因此良好的品牌和市场声誉能够帮助企业取得客户的
信任。
(七)市场供求状况与行业竞争格局
随着国民经济持续快速发展和固定资产投资逐年增加,工业化、城镇化水平不
断提高,交通运输、城市改扩建、住宅建设、交通智能化也得到空前发展,促使工
程技术服务行业的总体需求呈不断上升趋势。
从企业经济性质角度看,在参与竞争的行业队伍中,具有国资背景的大型工程
咨询单位借助在国家投资大型项目领域的竞争优势,依然占据着较大的市场份额。
未来一段时间内,虽然部分具备竞争能力的省级院通过上市快速提升资本实力,已
经开始对同行业企业进行并购整合,不断扩大规模和业务范围,但前者依然会占据
较大的市场份额,预计短时间内难以形成实质性变化。而外资设计公司受到人力成
本和业务链不完整等因素的影响,其在海外积累的经验短期内难以在中国转化为竞
争优势;民营设计单位中将逐渐产生一批通过不断发挥机制灵活、及时响应等自身
特有优势而不断发展壮大的优秀企业。
随着市场经济的不断发展和市场化程度的不断提高,企业之间竞争的重心也不
断的转移,从产品竞争、品牌竞争到综合实力竞争不断增强,渐趋激烈,但专业技
术服务业及时性、高效性、便捷性等特点也决定了时间与空间的不可无限延展,企
业间在服务类型和地域间相互交叉现象不可避免,但多数企业均有一定的地域与规
模范围。受技术、人员、业绩限制,不存在覆盖 21 个大行业的工程技术服务企业,
行业内的竞争主要体现为同地区同领域内的竞争。因此,总体判断行业竞争格局为
总体稳定,渐趋激烈。
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(八)行业利润水平的变动趋势及变动原因
1、收费模式
工程技术服务的收费模式一般与项目建安费挂钩,因基础设施投资规模较大,
大多通过招标程序选择供应商并确定服务费用。其中勘察设计业务根据《工程勘察
设计收费管理规定》(计价格[2002]10 号)及《工程勘察设计收费标准》(2002 年修
订本),考虑项目复杂程度等因素按项目建安费的相应比例确定费用。规划等前期
咨询服务根据《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》按工程估算投资额或咨询人
员人工标准费用进行收费。
2、利润率水平变动趋势及变动原因
我国勘察设计行业的营业收入占全社会固定资产投资规模的比重由 2001 年
1.93%提升到 2015 年的 4.82%[44]。促使利润率上升的原因,一是国家对项目建设的
前期工作如总体规划、专项规划、工可研究等更加重视,在项目安全、环保、节能
等方面提出了更高的要求,需要服务企业提供更合理、系统、全面的解决方案,使
得行业服务内容科技含量增强,回报率增加。二是工程技术服务企业不断加强标准
化、信息化、规范化建设,使得生产效率逐渐提高。
(九)影响行业发展的有利和不利因素
1、有利因素
(1)国家宏观战略为工程技术服务业发展提供了广阔空间
随着国家“全面建成小康社会”宏观战略和“一带一路”战略倡议的推进,全
社会继续保持平稳有序较快发展,尤其是城镇化水平、城市服务水平不断提高,一
方面是以交通、市政、建筑为主的基础设施建设领域市场空间巨大,新区建设、旧
城改造、地下管廊等建设容量具有较大空间。二是以提等升级、维修养护等方面的
需求也逐年增大。
交通运输方面如既有机场升级与支线机场新建、各级路网加密与提等升级、航
道等级提高与航道拓展、客货运输刚性增长与无缝转换等方面。市政道路交通方面
44
《2015 年全国工程勘察设计统计公报》和《中华人民共和国 2015 年国民经济和社会发展统计公报》。
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如城市快速路和轨道交通建设、综合交通枢纽和城市交通智能化建设、解决城市拥
堵专项改造等方面。
预计在“十三五”期间,国家还将继续保持高速公路、普通国道和航道的新建
力度,养护费用按计划、按需求也将逐年递增,同时,综合交通运输体系建设也将
逐步推进,这些都将为工程技术服务行业的发展提供广阔空间。
(2)新一轮的行业规划部署将持续引领工程技术服务业的发展
2012 年 11 月,中共十八大明确提出全面建成小康社会和全面深化改革开放总
体的目标,加快现代综合交通运输体系建设。2016 年 3 月,国务院颁布《中华人民
共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,指出拓展基础设施建设空间,
加快完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代基础设施网络。坚持网络化布局、
智能化管理、一体化服务、绿色化发展,建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广
泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。2016 年 2 月贵州
省人民政府颁布《贵州省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,在“十三
五”期间,贵州省基本形成综合立体交通体系,铁路营业里程达到 4,000 公里以上,
其中高速铁路里程达到 1,500 公里以上,高速公路通车里程达到 7,000 公里。内河
航道运输能力明显提高,航道里程达 3,950 公里,其中高等级航道 950 公里。按照
贵州省“十三五”规划纲要旨意,2016 年 12 月,贵州省交通运输厅编制《贵州省
高速公路网规划(加密规划)》,明确指出贵州省将构建“中心集聚、多极辐射、互
联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的省域高速公路网络,全省高速公路网
规划总里程将达到 10,196 公里,其中,国家高速 4,127 公里、省级高速 3,641 公
里、地方高速 2,428 公里。同时,在本集团业省外云南市场,2016 年 1 月,云南省
人民政府颁布《云南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出施网络强
国战略,加快构建高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施,加快完善水利、
铁路、公路、水运、民航、通用航空、管道、邮政等基础设施网络。2016 年 3 月,
云南省交通运输厅编制云南省公路水路邮政交通运输“十三五”发展规划,水运投
资 100 亿元,新增 800 公里,高速公路投资 6,500 亿元,新增 4,000 公里,农村公
路投资 500 亿元,新改建 50,000 公里,国道改造投资 400 亿元,改造 2,900 公里。
总而言之,不论是从国家宏观战略规划,还是地方、行业规划部署,可以预期“十
三五”期间,本集团主营工程技术服务业仍将持续获得发展契机。
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(3)同步小康要求西部省份后发赶超为工程咨询服务业带来增速效应
西部省份在经济总量、基础设施规模、城镇化率等方面相较全国平均水平还有
一定差距,要实现国家提出的 2020 年同步小康的目标,则必然要求各项建设时序
提前,投资额度相应增大,形成后发赶超态势,在未来五年内,建设规模与力度的
增大必将为工程咨询服务业带来极强的增速效应。
(4)以简政放权为突破口的新模式为工程咨询服务业带来更多发展契机
2013 年 5 月,国务院会议时指出,简政放权是转变政府职能的突破口,是释放
改革红利、打造中国经济升级版的重要一招。随着经济体制改革的不断深入,市场
经济运行规则渐趋成熟,政府职能从主导型向服务型转变,工程建设领域也从审批、
审查制向注册、备案制转变。同时,还积极探索与推广新模式,如在一些公共基础
设施领域力推“公私合营模式”(PPP),即政府将部分责任以特许经营权方式转移
给社会主体(企业),政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”
的共同体关系,政府的财政负担减轻,社会主体的投资风险减小。这些新模式的推
出可为工程咨询服务业带来更多发展契机。
2、不利因素
(1)全社会固定资产投资增速趋缓
2010 年以来,国内生产总值增速从 10.3%降至 2015 年 7%左右,全社会投资增
速持续回落,经济正处于结构调整和转型升级期,基础设施建设也同样处于增速放
缓阶段。因工程技术服务行业与固定资产投资紧密相关,基础设施投资放缓会直接
影响工程技术服务业的增速。
(2)企业融资难限制了业务拓展范围
目前,融资难仍然是经济运行和企业生产中面临的突出问题。尤其是以轻资产
占多数的工程技术服务行业。企业受限于资产规模等因素,仅靠自身积累,难以参
与带资类型的项目运作,限制了工程技术服务企业的业务拓展范围,不利于企业利
润增长。
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(十)行业技术水平及技术特点
1、当前技术水平及变化情况
我国的基础设施建设领域整体水平经过几十年的持续发展和提高,已逐渐缩小
了与发达国家的差距,在一些特定领域已达到国际领先水平,如高铁技术、超长隧
道技术、跨海大桥技术和特大型桥梁技术等。在国家“全面建成小康社会”总体目
标指引下,公路、市政、建筑等行业的工程技术服务水平更是取得的长足进步,服
务水平和服务意识也相应提升。
2、行业技术特点
(1)专业性强。公路、市政、建筑等行业从规划、前期研究、勘察设计、施
工直至运营的全过程均体现出专业性强的特点,不仅需要追求结构与安全的材料
学、力学,还要体现地域、民族、国情特色等因素,需要专业机构和从业人员具备
丰富的专业积累与持续创新能力,从产品到作品的升华是一个系统工程。
(2)发展迅速。一是基础领域如计算机、网络技术的提高对勘察设计行业有
极强推动作用,生产效率持续提高。二是行业新技术、新工艺不断推陈出新促进新
材料、新产品的更新换代。行业发展呈现为早期借鉴为主、中期消化吸收高速发展、
稳定期持续发展的总体趋势,近年来随着可持续发展、节能环保、以人为本、全寿
命周期成本等理念不断引入,社会对“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”
的需求不断提高,也促使行业发展步入快车道。
(3)标准化和信息化水平持续完善和提高。通过不断积累成功经验,形成完
善的国家标准、行业标准、地方标准,各行业流程更趋于标准化、规范化,重视科
技创新成果的转化,在确保勘察设计工作规范、有序的同时也进一步引领技术水平
提高。
(4)建立质量保证体系。行业内企业逐渐建立质量保证体系,推行质量、环
境、职业健康安全三标一体化的管理方针,利用先进技术、成熟经验、高质量的产
品和服务、持续的质量控制措施、可靠的技术支持服务与顾客建立了长期的合作信
任关系。
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(十一)行业特有的经营模式
1、业务承接主要通过投标方式
根据《招标投标法》和《招投标法实施细则》,“大型基础设施、公用事业等关
系社会公共利益、公众安全项目和全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的
项目包括勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购,
必须进行招标”,公路、市政、建筑、水运项目绝大部分属于该范围,需要通过投
标方式取得。
2、业主多为政府部门或平台公司
受工程项目的特点影响,业主很少是民营企业。主要有几类,一是政府相应职
能部门,如交通厅、公路局、建设局等。二是融资建设管理一体化的国有企业。三
是由政府组建的融资平台公司。四是通过投资人招标取得特许经营权的企业组建的
项目公司。
3、资质与专业人员是开展生产的必备条件
目前,国内相关行业资质要求还是以单位资质为主,正逐步向国际通用的个人
资质及业绩过渡,资质仍是从事相应工作应具备的门槛要求,在一定时间内还将长
期存在。工程咨询业主要是以提供智力型服务为主,需要从业人员具备相关专业知
识和相应经验,在实用新技术和常用设备、软件未出现突破性提升的情况下,人均
完成业务量小幅增长、相对稳定,故业务量的增加与人员投入基本成正比关系。
(十二)行业的周期性或季节性特征
工程技术服务特别是交通领域工程技术服务规模与国家交通基础设施建设和
更新改造投资规模密切相关。从我国的实际情况来看,在国民经济持续快速发展、
城镇化进程加速推进的时期,国家会持续进行交通基础设施建设,以满足经济发展
的需要;在经济增速放缓需要刺激的时候,往往选择基础设施作为重点投资领域,
更大规模的进行投入。因此,尚未表现出明显的周期性。
工程咨询业务受到客户结构影响,具有年初招标、年末验收付款的特点,导致
一、四季度与二、三季度之间表现出轻微的季节性。但受春节和气候影响,工程承
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包业务正好相反。因此,总体上基本不存在季节性。
(十三)发行人所处行业与上下游行业之间的关联性
工程咨询业务开展工作所需的软硬件环境均是成熟产品,市场供应充裕,不需
定制,不存在依赖特定供应商的情形。工程承包业务一般对通用技术和常规材料供
应不作具体要求,如钢材、水泥、地材均有充足供应,但对特殊技术、工艺等会提
出如尺寸、专项指标等要求,可能需要少量的定制或开发。故对上游行业不存在强
性约束,但拉动作用明显。
公路、市政、建筑行业工程技术服务的对象,多属于基础设施、公用事业等关
系社会公共利益、公众安全的工程项目,行业下游为最终用户,服务于社会交通及
经济发展。
因此,发行人所在的工程技术服务行业与上下游行业关系紧密,对经济发展具
有明显的促进与拉动作用。
三、行业中的竞争地位
(一)近三年市场占有率及变化情况
1、业务重点区域市场占有率
本集团自贵州省院(交勘院)改制而来,在科研能力、人力资源、企业品牌、
资质等级等方面经过长期沉淀,在贵州省工程咨询服务领域处于领先地位,
2014‐2016 年本集团承担的公路行业勘察设计业务量约占贵州省公路勘察设计业务
量的三分之一,市场占有率较为稳定,是贵州省交通工程技术服务行业的龙头企业。
近二十年来,集团完成了山区高速公路近 8,000 公里工程可行性研究、近 3,500 公
里勘察设计工作。先后荣获国家级、省部级科技进步奖、勘察设计奖、咨询成果奖
共计 198 项。
公司连续 2 年入围贵州省经济和信息化委员会、贵州省企业家联合会、贵州省
企业家协会评选的“2016 年贵州省企业 100 强”和“2016 年贵州省民营企业 100
强”名单。
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2、业务重点地区市场规模
本集团是贵州省属企业,长期以贵州省内市场为主。贵州省底子弱,要实现党
中央提出的“同步小康”的目标,须充分发挥“后发赶超”优势。2016 年贵州省固
定资产投资 12,929.17 亿元,比上年增长 21.1%,增速仍保持高位增长,高于全国
水平(8.1%)13.0 个百分点[45]。2016 年 9 月贵州省政府批准了《贵州省高速公路网
规划(加密规划)》[46],进一步加密贵州高速公路网,力争“十三五”末或“十四
五”初高速公路里程突破 1 万公里。规划总规模 10,196 公里,包括国家高速公路
4,127 公里,省级高速公路 3,641 公里,地方高速公路 2,428 公里。规划实施后,
全省高速公路里程将居于全国领先水平,根据《贵州省交通运输“十三五”公路养
护管理发展规划》[47],到 2020 年,贵州公路行业围绕构建现代化养护管理体系,“十
三五”期全省公路养护工程投资共计约 1,038 亿元。因此可见,本集团所从事的公
路工程咨询和总承包业务在贵州潜在容量十分可观。
除贵州市场外,本集团高度重视拓展省外市场,“十三五”开局,贵州周边省
份尤其是云南市场开始发力,2014—2016 年本集团在云南省工程咨询收入 3,259.22
万元、4,216.38 万元和 8,542.17 万元,年均增长率为 65.98%。2016 年新承接云南
市场勘察设计业务总量达 3.64 亿元。根据《云南省公路水路邮政交通运输“十三
五”发展规划》, “十三五”期间,云南省公路水路建设完成投资 6,500 亿元,其
中高速公路投资 5,500 亿元,国省道改造投资 400 亿元,农村公路投资 500 亿元,
水运投资 100 亿元。新增高速公路通车里程 4,000 公里,在建高速公路 2,000 公里,
高速公路通车里程达 8,000 公里。可以预见,本集团主营的工程咨询和总承包业务
在云南市场发展空间巨大。
3、贵州市场竞争状况
贵州市场竞争较为激烈,主要竞争对手来自部属院,例如交通运输部规划院、
中交一、二院等。“十二五”期间,贵州的公路特别是高速公路的建设速度居全国
前列,建设速度快的主要因素是采取公私合营模式。截至 2016 年底,采取公私合
营模式共计已建成或在建里程约 2,770 公里,其中中交集团在 2008-2013 年通过投
45
贵州省统计局数据。
46
贵州省人民政府:《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,2016 年 9 月。
47
贵州省交通运输厅 《贵州省交通运输“十三五”公路养护管理发展规划》
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资人身份独立实施约 800 公里。2012-2016 年发行人与省内几家施工企业联合,采
取“BOT+EPC+政府补助”等公私合营模式,参与了约 1,700 公里的勘察设计业务。
贵州省周边省份的市场竞争同样激烈,以云南省为例。伴随国家“一带一路”
战略实施,公路建设投资额度空前加大,除云南省院外,大量勘察设计企业涌入云
南市场。本集团凭借山区高速公路的核心竞争力,如特殊桥梁、超长隧道、复杂地
质等方面的优势经验,2016 年新承接云南省高速公路勘察设计合同额达 3.64 亿元,
约占同期云南省高速公路勘察设计总合同额的五分之一左右。
集团在市政和建筑行业起步晚,加之这两行业市场化程度高,竞争相对激烈。
其中贵州省城乡规划设计研究院和贵州省建筑设计研究院有限公司是主要竞争对
手,其资质构成和人员配置优于本集团,在这两个行业的市场份额均大于本集团。
本集团在省外承接市政和建筑的能力有限,也是本集团的“短板”所在。
面对上述状况,发行人经过深入分析,认为未来集团发展主要有两大瓶颈。一
是资质方面,集团持有公路行业甲级资质,市政和建筑均只是专业甲级,轨道和管
廊仍处培育期,随着社会资金参与项目的增长,对资质要求更趋综合性,因此,资
质综合的瓶颈是集团未来必须克服的。二是融资能力方面,集团属轻资产型企业,
体量小,融资能力弱,难以独立承担带资总包项目,制约了企业规模的快速增长。
未来,随着集团在科研技术水平、人才机制、品牌、全国营销网络以及企业资
质等方面竞争优势进一步强化,市场地位和市场占有率有望进一步提升。
(二)发行人竞争优势
1、科研能力及科技成果转化优势
本集团一贯重视科研能力的提升,始终坚持以“技术为本、经营为先、市场为
中心”的经营理念。经过近 60 年的持续发展和积累,集团对于以贵州省为代表的
山地交通工程技术服务业务理解较全面。结合贵州工程建设服务项目,针对贵州喀
斯特、煤系地层等特殊地形地质特点,集团开展了一系列科技研发,并取得了丰硕
成果。自 2001 年以来集团共承担和主要参与科研课题 143 项,其中国家科技支撑
计划项目 1 项、省部级科研项目 54 项、厅级科研项目 84 项,其他项目 4 项。涉及
公路、桥梁、隧道、边坡、路基、路面、交通工程、地质灾害、软件开发、新材料
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研制等多个方面。截至 2016 年 12 月,已有 86 个科研项目通过相关单位和政府部
门的验收,45 项科研成果通过了省部级鉴定,其中 26 项成果达到国际先进水平。
集团已获得 198 项省部级及国家级奖项,其中科学技术奖 48 项,勘察设计奖 124
项,咨询成果奖 26 项。
集团在山地交通工程技术服务领域的优势不断得到认可。2011 年国家发展和改
革委员会批复同意公司建设“山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室”。
2012 年被认定为“贵州省创新型企业”。2012 年贵州省交通运输厅批准公司设立“公
路交通防灾减灾技术行业研发中心”。2011 年、2012 年贵州省科技厅分别认定了公
司“贵州山区高速公路岩溶与灾害防治技术科技创新人才团队”和“贵州省大跨度
桥梁设计技术创新人才团队”为省级科技创新人才团队。2014 年经交通运输部批准
成立的“山地交通安全与应急保障技术交通运输行业研发中心”,是以发行人为依
托单位并负责建设运行的省部级研发中心,是交通运输部认定的第一批行业研发中
心,也是贵州省交通运输行业的第一个省部级行业研发中心。
依托研发中心的建设,以科技成果产业化、工程化为引导,集团科技成果转化
优势正在逐渐形成。集团已经在桥梁加固、隧道加固、边坡监测与边坡灾害治理、
路面养护、交通安全等方面贮备了一定数量的人才、技术和设备。针对交通建设养
护需要,集团加大了交通产品的开发力度,道路交通安全类、隧道机电类、交通气
象类、桥梁伸缩缝及支座类等产品开始逐步推向市场。
2、科研支撑与实践积累形成的专业技术优势
贵州省的自然条件使得公路建设的设计与施工难度较大,全境地处云贵高原,
地势西高东低,92.5%的面积为山地和丘陵,地形横坡极陡,沟壑纵横,可耕地少,
属典型的喀斯特地貌。贵州境内地层分布较多,岩性种类多样,工程地质条件极为
复杂,崩塌、堆积、卸荷危岩、岩溶洞穴、古滑坡和工程滑坡等不良地质情况极为
常见,同时因矿产资源丰富,采空区和煤层瓦斯大量存在。
集团在极其复杂的地形、地质条件下,完成了 3,500 余公里高速公路的勘察设
计工作,在路线总体、特大桥梁、特长隧道、工程地质勘察和试验检测等方面积累
了丰富的经验,掌握了各领域多项关键技术。
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晴隆二十四道拐
遵义凉风垭七十二湾
(1)山区高速公路总体设计领域
近二十年来,集团完成了山区高速公路近 8,000 公里工程可行性研究、近 3,500
公里勘察设计,通过“贵州省高速公路工程技术指标运用研究”、“山区双车道公路
路线设计参数和通行能力的研究”等科研课题,建立交通仿真模型、通行能力与道
路线形之间的影响模型,经过不断总结与创新,在走廊带综合比选、互通立交论证
选型、地形地质安全选线、线形指标均衡设计等总体设计方面积累了丰富的经验。
集团对山区高速公路总体设计技术进行了全面总结与分析研究,编制了《岩溶
地区公路工程地质勘察技术指南》、《贵州省高速公路工程技术指标运用指南》、《贵
州省高速公路安全性设计指南》、《贵州省公路绿化工程植物选择指南》、《贵州省乡
村公路标准》等系统性、指导性的地方标准及指南,对全国类似山区高速公路项目
建设起到良好的指导作用,在推动公路交通科技进步、提升勘察设计理念、创建绿
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色公路和品质工程方面意义重大。
厦蓉国家高速公路贵州境水口至都匀段 贵阳至新寨(黔桂界)高速公路
(2)山区特大型桥梁领域
贵州山区桥位地形多为“V”或“U”状的高深峡谷,地势十分险峻,两岸常为
悬崖陡壁,地质情况复杂,多数桥位不通航,两岸陆地没有施工便道,材料及构件
运输困难。为适应该环境,集团在桥梁方案设计、建筑材料、施工工艺方面进行了
探索和专题研究,结合各类桥型的结构特点,在缆索吊装、转体施工、拱桥悬臂浇
筑等工艺方面作了大胆尝试,完成了多座有特色的大跨度桥梁设计,全面系统掌握
了大跨径斜拉桥、悬索桥、拱桥、连续刚构桥的多项设计关键技术,具备较高的在
山区复杂地形、地质建设条件下桥梁设计综合能力与水平。
公司独立设计的红水河特大桥(213m+508m+185m 双塔双索面混合式叠合梁斜
拉桥),为国内第一座混合式叠合梁斜拉桥。设计针对桥位地形不对称的特点,采
用两岸边跨不对称布置的方式,贵州岸边跨及主跨主梁采用钢混叠合结构,广西岸
边跨主梁采用预应力混凝土结构,有效解决桥梁和隧道相互干扰的问题。主梁架设
施工贵州岸边跨采用顶推,中跨采用缆索吊装为国内首次。
公司独立设计的六广河特大桥(243m+580m+243m 双塔双索面叠合梁斜拉桥)是
贵州省内最大跨度叠合梁斜拉桥。
公司独立设计的平塘特大桥为(249.5+550+550+249.5)米三塔双索面叠合梁
斜拉桥,桥梁全长 2,135 米,最大主塔高度 328 米,2019 年桥梁建成通车后,将成
为世界最高钢筋混凝土桥塔。此桥具有主梁跨度大、墩塔超高、建设环境差等特点,
给桥梁设计、施工建设、养护管理都将带来新的挑战,公司已开展《山区超高墩多
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塔大跨斜拉桥建设关键技术》专项课题研究。研究山区超高墩多塔斜拉桥的合理结
构体系、墩塔构型设计及其刚度配置策略和塔梁连接技术;山区 328m 超高墩塔的
施工及品质提升技术、山区栓接叠合梁的工业化生产及架设拼装等多项技术,其研
究成果的应用,将极大地提高我国山区超高墩、多塔、大跨度斜拉桥的综合建设水
平。
公司独立设计的龙井河特大桥(86m+160m+86m)采用预应力混凝土矮塔双排
单索面斜拉桥,为我国公路第一座曲线矮塔斜拉桥梁。
公司独立设计的抵母河特大桥(538 米单跨钢桁梁悬索桥),为世界十大高桥之
一(桥面距水面 366 米)。桥位处于不对称的“U”形峡谷地形,两主塔位高差较大,
塔柱高度差达 73 米,通过调整两岸主塔的结构尺寸设计,合理控制主塔刚度,确
保主塔受力安全,对山区不对称地形下悬索桥主塔的构造设计具有借鉴作用。
公司独立设计的香火岩特大桥(主跨 300m)为上承式钢管混凝土变截面桁架
拱桥,是国内第三座主拱圈采用六肢格构型的钢管混凝土拱桥,也是第二座双向六
车道高速公路钢管混凝土拱桥。
公司独立设计的赫章特大桥(主桥 96+2×180+96 米),主墩高达 195m,是目
前世界主墩高度最大的连续刚构桥。
公司独立设计的六广河特大桥 公司独立设计的平塘特大桥(在建)
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公司独立设计的抵母河特大桥 公司独立设计的香火岩特大桥(在建)
公司独立设计的红水河特大桥 公司独立设计的赫章特大桥
(3)喀斯特地区及煤系地层隧道领域
集团在设计中综合采用超前地质预报、合理超前支护、及时调整开挖方法、设
置安全支护体系、重视岩溶水处治等措施,成功解决喀斯特地区隧道建设遇到的一
系列难题,如大型块石堆积体岩溶处治、大型干溶洞处治、大型软塑状粘土填充型
溶洞处治、岩溶涌水处治等,确保了隧道建设中的施工安全及结构安全。
煤系地层瓦斯隧道的设计与施工是目前高速公路工程建设的技术难点,直接关
系到隧道施工及运营的安全,处治不当将可能出现瓦斯爆炸、软弱围岩变形等严重
地质灾害。为此公司主持并参与了如“煤系地层隧道结构与施工技术研究”、“煤层
开采对隧道影响研究”等科研项目,形成了一套针对煤系地层特点的隧道施工关键
技术,已被广泛推广应用于煤系地层隧道建设中,有效防止和解决了煤系地层隧道
建设中出现的不良地质问题。
集团以丰富的实践经验及科研成果为依托,参编了《贵州省高速公路瓦斯隧道
设计技术指南(试行)》和《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南(试行)》,这
些施工技术指南与设计标准填补了我国公路行业瓦斯隧道技术规范和统一标准的
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空白,有利于规范煤系地层公路隧道的设计、施工、运营,为煤系地层隧道建设的
设计和施工提供有力的技术指导,极大地提高了我国煤系地层公路隧道的综合建设
水平。
(4)复杂环境下特长深埋公路隧道领域
随着高速公路的建设发展,各类复杂工程地质及水文地质条件下的特长深埋隧
道不断出现。集团设计正在建设的桃子垭隧道集高地应力、高地温、岩溶、高瓦斯
煤系地层等多种不良地质为一体,为国内罕见的复杂地质特长深埋公路隧道;在建
的德江特长隧道穿越大型富水向斜,其工程地质、水文地质的复杂程度也在国内极
为少见;目前集团正在对云南和贵州两省多座复杂环境下特长深埋公路隧道进行设
计,部分隧道长度已超过 10 公里,工程地质及水文地质极其复杂。结合这些特长
深埋隧道在结构受力、防排水、高效施工、通风照明、节能环保、运营安全等方面
技术难点,集团针对性地开展了勘察设计及施工领域等的专项研究(如《德江特长
越岭隧道水文地质评价技术研究》等),研究成果将直接指导这些特长深埋隧道的
建设,为复杂环境下特长深埋隧道的建设决策提供技术支撑。
(5)试验检测领域
桥梁方面,集团先后完成了千余座桥梁荷载试验检测(如国内同类型结构,板
桁结合最大悬索桥清水河大桥,主跨 1,130 米)和在役桥梁运营期技术状况评定、
检测评估、健康监测等试验检测技术工作,同时承担了黔中水利枢纽工程高大跨渡
槽(总体规模为全国最大,其中龙场渡槽为同类型世界第一大跨度拱式渡槽,主跨
200 米,徐家湾渡槽、焦家渡槽为国内最大跨连续刚构渡槽,主跨 180 米)的充水
试验检测,还承担了多条高速公路上桥梁的预应力孔道灌浆密实度及锚下有效预应
力检测,并且还参与了《在役连续刚构桥关键性养护技术研究》等科研课题。通过
大量的实践积累,掌握了桥梁结构状况研究与评估、桥梁耐久性检测评估、桥梁检
测与加固维修、桥梁健康监测及预防性养护等关键技术。
隧道方面,集团先后完成了省内外 70 余座新建隧道的施工期监控、检测工作
(以单洞累计计算,长度约 550 多公里)以及在役隧道运营期技术状况评定、检测
评估、健康监测等试验检测技术工作,同时,参与了“贵州省公路隧道渗漏水快速
检测与治理”等科研课题。另外,还承担了近千公里隧道的超前地质预报工作,针
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对不同的工程地质及水文地质条件,制定了不同的专项预报方案;通过采用不同预
报方法的组合与对比验证,大大提高了预报的准确性,获得了宝贵的超前地质预报
经验。通过大量的实践积累,取得了隧道监控及地质超前预报、隧道渗漏水快速检
测与治理、隧道健康诊断等关键技术。
(6)山地交通安全领域
针对山区公路长隧道及隧道群、长大下坡、视距不良路段、雾区及湿滑路段
等高风险路段的安全问题,开发了公路安全评价系统、不良行车条件下公路交通
安全防治技术、重大公路基础设施全天候运营安全管理系统,形成了一套较为完
整的山区交通安全评估与防治技术,能实现公路工程项目全寿命周期内安全性评
价工作,服务于公路一体化安全设计、安全养护改造与运营管理,已应用于兰海
高速贵州境、沪昆高速贵州境等省内外公路安全评价与设计项目,参与编制的
“贵州省公路工程安全性设计指南”已在贵州公路建设中得到应用。牵头研究的
路面凝冰紧急处治技术以及预防性处治技术,有效提升了高海拔地区易凝冰路段
的交通安全。
(7)山区工程勘察领域
针对山区高速公路建设的复杂地质环境,在路基地质勘察方面,采用综合勘
探技术结合监测、测试等技术手段,解决了高边坡和滑坡地表及深层变形、位移
的全自动数据采集与传输等关键技术难题,为高边坡、滑坡实现“动态设计、信息
化施工”提供了可靠的技术支持,取得了山区路基工程建设应对地质灾害的重要突
破。在桥梁勘察方面,总结了大直径桩基在山区复杂地质条件下的承载特性和深
切峡谷特殊性桥梁工程地质勘察和岸坡稳定性评价等关键技术,为山区大跨径桥
梁跨径和主墩位置确定以及超高墩桩基设计提供了一整套可实施的勘察技术。在
隧道勘察方面,广泛使用 EH4 连续电导率法、瞬变电磁法、地震勘探、钻孔电阻率
成像、钻孔摄像、钻孔电磁波 CT、高密度电法、煤层瓦斯测试、高地应力测试等
综合勘探技术,形成了山区复杂地质条件下的隧道岩溶、采空区、煤层瓦斯、超
长深埋隧道高地应力等评价关键技术,成功的解决了隧道设计中的主要地质难
题。尤其在岩溶勘察领域,通过对国内外现有勘察技术方法的大量实践和研究应
用的基础上,在业内首次将三维电阻率法用于浅部岩溶勘探、开发了甚高频电磁
波多参数层析成像方法,提出了岩溶发育程度的综合划分指标和岩溶地基稳定性
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综合评价方法和评价标准,编制了“岩溶地区公路工程地质勘察方法指南”,形
成一套较为完善的岩溶地区公路工程地质综合勘察评价关键技术体系。
集团将科研与工程勘察密切结合,主持了如“西部地区公路地质灾害监测预
报技术研究”、“岩溶地区公路工程地质勘察方法及综合评价技术研究”、“边
坡加固新材料的研制与开发”、“贵州山区浅变质岩系风化层边坡稳定性研
究”、“滇黔玄武岩地区公路地质灾害综合处治技术研究”、“基于光纤监控技
术的高墩桥梁基础安全风险技术研究”、“岩溶地区大直径嵌岩桩桩岩界面工作
机理及其承载特性研究”等一些列科研项目,取得了大量的成果和关键技术,并
在此基础上转换形成了适应山区复杂地质条件下工程勘察的关键技术。
3、可持续保持的专业人才优势
本集团拥有一支专业设置齐全、技术力量雄厚、业务水平精良、测设手段先进、
专业性强的科研设计队伍。截至 2016 年 12 月 31 日,本集团共有工程技术应用研
究员(教授级高工)67 人,副高级职称 251 人,中级职称 497 人,各类注册人员
583 人次,享受国务院特殊津贴专家 3 人,贵州省政府特殊津贴专家 4 人,贵州省
核心专家 1 人,贵州省省管专家 4 人,市管专家 6 人,中国公路百名优秀工程师 4
人,贵州省勘察设计大师 7 人,贵州省优秀青年勘察设计师 10 人,贵州省优秀青
年科技人才培养对象入选 1 人,贵州省青年创新人才奖获得者 1 人,贵州省青年科
技奖获得者 2 人。2014 年 9 月被中组部、中宣部、人社部、科技部联合授予“全国
专业技术人才先进集体”荣誉称号。
报告期内本集团各类注册人员人数(或人次)呈持续上升趋势。注册人员人次
由 2014 年末的 429 人次上升至 2016 年末的 583 人次,截至 2016 年末,本集团拥
有的个人注册资格情况下:
序号 注册类别 人次 序号 注册类别 人次
1 注册土木工程师(岩土) 13 11 建设部监理工程师
2 注册土木工程师(港航) 4 12 注册安全工程师
3 注册咨询工程师(投资) 29 13 二级建造工程师
4 注册设备工程师(暖通空调) 2 14 二级结构工程师
5 注册设备工程师(给排水) 2 15 交通监理工程师
6 注册电气工程师(供配电) 2 16 交通部专业监理工程师 94
7 一级建筑工程师 3 17 交通部甲级造价工程师 27
8 一级结构工程师 4 18 交通部乙级造价工程师 9
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9 一级建造工程师 24 19 试验检测工程师
10 注册造价工程师 4 20 试验检测员
合计
报告期内,本集团注册人员数量由 2014 年末的 320 人上升至 406 人,变动情
况如下:
项目 2016 年度 2015 年度 2014 年度
期初注册人数(A) 373 320
当期流入人数(B) 54 49
当期流出人数 C) 28 20
自身培养人数(D) 7 24
期末注册人数(E=A+B-C+D) 406 373
注册人员流入率(F=B/E) 13.30% 13.14% 15.94%
注册人员流出率(G=C/E) 6.90% 5.36% 2.19%
为使专业人才优势保持可持续性,本集团采用平台建设引领模式进行人才培
养,并不断加大培养力度。
(1)平台建设方面
2009 年 9 月经贵州省人才工作领导小组批准,在公司成立“贵州省交通建设人
才基地”,与长安大学联合培养工程硕士。在培养模式上进行创新,将校企合作模
式引入全省交通运输系统,对交通运输人才的塑造起到了积极作用,也为发行人进
行人才储备提供了优先选择机会。
2010 年 8 月经人社部、全国博士后管委会批准,公司设立“博士后科研工作站”,
与中南大学联合培养博士后。
2011 年 9 月经贵州省委组织部、贵州省科学技术厅、贵州省科学技术协会批准,
公司与贵州汇通申发钢结构有限公司联合设立了“新型钢结构建筑体系研究开发与
应用院士工作站”,以马克俭院士及其团队为核心,以院士科技成果为基础,通过
产学研用的方式,提升公司科研能力及技术水平,培养钢结构建设人才。
2011 年 11 月经国家发展和改革委员会批准成立“山地交通灾害防治技术国家
地方联合工程实验室”,重点培养山地交通灾害防治技术领域应用基础理论研究、
共性关键技术及先进装备研发方面的人才。
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2012 年 4 月经贵州省交通运输厅批准成立“公路交通防灾减灾技术行业研发中
心”。
2014 年 7 月经交通运输部批准成立“山地交通安全与应急保障技术交通运输行
业研发中心”。
2016 年 7 月经贵州省经济和信息化委员会、贵州省科学技术厅、贵州省财政厅
等六部门联合认定为“贵州省企业技术中心”。
(2)加大培养力度方面
1)完善人才管理制度。公司结合实际情况拟定了《岗位通道管理制度》、《绩
效考核管理制度》、《薪酬管理制度》、《科技管理办法》、《高层次人才引进制度》、《人
力资源管理制度配套实施办法》等,进一步规范内部人才管理。同时为激励和培养
人才,还制定了各项奖励措施。
2)加强中高层领导素质培养。2010 年 12 月以来,公司已选派 8 位高层人员参
加高层管理人员工商管理硕士(EMBA)研修班,8 位中层人员参加工商管理硕士
(MBA)培训。
3)创新培养模式,开展学历教育。公司通过多年摸索,通过实施“人才+平台
+项目”的培养模式,依托国家和省交通建设工程和科研项目,在实践中集聚和培
养高层次专业技术人才,提升后备人才的知识理论水平。
4)加强专业技术人员在职培训。公司通过选派专业技术人员参加省交通运输
厅、省人事厅的各项专业技术培训和各类协会组织机构举办的专业培训,以及参加
行业交流和参观学习,使专业技术人员接触新的理论和实践知识,随时更新知识和
学习新的技能。专业技术培训重点仍放在中高端人才上,确保培训人数在 200 人次
以上。
5)开展学术交流。2013 年 12 月承办了“贵州省岩石力学与工程学会 2013 年
年会暨学术交流大会”。2014 年 7 月承办了“生态文明贵阳国际论坛 2014 年年会”、
“绿色交通低碳城市分会”分论坛的学术讲座。2014 年 9 月承办“多层大跨度装配
整体式空间钢网格盒式结构新体系”科技论坛。2015 年 4 月,承办了贵州省“平安
高速”创建研讨会。通过承办和参加学术交流活动,锻炼和培养人才。
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6)人才引进。近五年来,公司招聘应届毕业生中研究生比例达 60%以上。2013
年 9 月以来重点引进建筑和市政相关专业人才 100 余人,为公司战略转型奠定基础。
7)组建科技创新人才团队。为充分发挥核心科研人员的引领和示范作用,公
司组建了“贵州山区高速公路岩溶与灾害防治技术科技创新人才团队”和“贵州省
大跨度桥梁设计技术创新人才团队”,进一步加大了在桥梁和灾害防治两方面的科
技创新力度和人才培养力度。
4、全过程综合服务能力优势
集团已经取得工程勘察综合甲级资质、公路行业工程设计甲级资质、建筑行业
(建筑工程)工程设计专业甲级资质、市政行业(道路工程、桥梁工程、城市隧道
工程)工程设计专业甲级资质等多项甲级资质。拥有公路工程试验检测综合甲级证
书,覆盖 612 个检测项目或参数。拥有公路、房屋建筑、市政公用、港口与航道工
程施工总承包二级资质。还拥有工程监理、项目管理、规划研究、预工可研究、节
能评估、地灾安全技术评价、社会风险评估、安全评估、工可咨询、工程测绘等相
关资质。
集团持有的资质序列覆盖了公路、市政、建筑、水运等行业的多个领域,能承
担高速公路、等级公路、市政道路、桥梁、隧道、路面、岩土工程、交通工程、建
筑、水运、地质灾害、造价等工程,具备提供覆盖项目规划、可行性研究、勘察、
设计、试验检测、施工、总承包、监理、项目管理、运营服务等工程建设全过程的
综合服务能力,能够为不同业主提供工程建设所需的“一站式”工程技术服务。
5、区域品牌优势
集团在科研能力、人力资源、企业品牌、资质等级等方面在贵州省工程技术服
务领域处于领先地位,是贵州省交通工程技术服务行业的龙头。公司连续 2 年入围
贵州省经济和信息化委员会、贵州省企业家联合会、贵州省企业家协会评选的“2016
年贵州省企业 100 强”和“2016 年贵州省民营企业 100 强”名单。
在高速公路勘察设计方面,近二十年来完成了山区高速公路 8,000 余公里工程
可行性研究、3,500 余公里勘察设计工作,竞争优势明显。这与集团在工程技术服
务的源头业务,即规划领域积累的业绩优势密不可分。2009 年参与编制《贵州省高
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速公路网规划》研究,在西部地区率先提出“县县通”高速公路目标,得到省政府
高度认可,在 2015 年底已经成为现实。2012 年参与编制《贵州省公路水路交通运
输“十二五”发展规划》、2013 年完成《贵州省省道网规划(2012‐2030 年)》、2014
年完成《贵州省普通国省道线位规划》。目前已经编制完成的《贵州省“十三五”
交通运输发展规划》,是贵州省“十三五”交通运输发展的纲领性文件,是确定重
大项目、建设时序及资金安排的主要依据,也是指导各市州编制交通运输规划的上
位规划。
基于在山区高速公路总体设计、山区特大型桥梁、喀斯特地区及煤系地层隧道、
山地交通安全、山区工程勘察等领域已经掌握的关键技术和业绩成果,集团在相应
领域已经取得较为明显的区域品牌优势。特别是试验检测方面,集团已经具备 612
个检测项目/参数的能力,在贵州省公路水运试验检测市场约占 50%的份额。
6、响应“一带一路”战略倡议积极探索海外市场的先发优势
集团积极响应国家“一带一路”宏观战略倡议,采取“造船出海”模式与国内
优秀企业组建合营企业,开拓印度基础设施建设市场。针对印度市场,2014 年 11
月公司和贵州长通电气有限公司、贵州兴中元投资开发有限公司共同出资成立了海
上丝路。本集团将借助海上丝路对印度交通基础设施市场进行深入调研,适时以成
立分支机构或战略并购等方式取得相关业务。
集团为央企海外市场业务提供专业技术服务。从 2013 年起,本着以坚持现场
优质服务、打造良好口碑、培养海外技术及管理人才为目的,为承接海外工程技术
业务积累经验。目前,赞比亚预制保障房项目的设计工作正在开展,赞比亚卢萨卡
城市交通系统升级改造项目设计和管理(一期)的主要工作已完成,二期的设计和
管理合同已签署,预计在 2017 年 5 月全面启动。
7、规范的运作机制优势
公司于 2010 年完成从国有企业到民营股份制企业的体制改革,建立了符合《公
司法》要求的现代法人治理结构并持续完善。根据公司实际情况制定的《公司章程》
和一系列内控管理制度,明晰了股东大会、董事会、经营层的职责权限。
公司三会独立运作并相互制衡,已形成集体决策的有效保证机制。公司现有股
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东 141 名,全部为自然人股东。第一大股东持股比例仅为 12.69%,股权结构分散,
可有效避免大股东控制股东大会、垄断董事会的治理风险。
公司董事长张林先生曾任改企转制前的交勘院院长职务,工程技术应用研究
员,一级建造工程师,贵州省核心专家,享受国务院政府特殊津贴专家,贵州省五
一劳动奖章获得者,深谙工程建设领域行业政策、市场特点、运作模式,有二十余
年的大型企业管理经验。总经理漆贵荣先生,工程技术应用研究员,注册土木工程
师(岩土),交通部监理工程师,公路造价工程师,贵州省省管专家,贵州省勘察
设计大师,贵州省劳动模范,贵州省五一劳动奖章获得者,具有丰富的工程咨询经
营管理经验,主要负责公司生产经营活动。其他关键管理人员也有多年的行业经验,
并具有较高技术水平和管理水平。
发行人规范的运作机制可以保证董事会决策民主、监事会监督有效、经营层分
工明确,有利于推动公司不断跃上新台阶。
(三)竞争劣势
1、资本实力亟待提高
报告期各期末,本公司的资产负债率分别为 72.27%、69.74%和 66.51%。报告
期内,本集团的负债以流动负债为主,与同行业可比上市公司上市前相比,仍然较
高。除了对金融机构的负债外,多为内部负债,企业资产短期变现能力有限,可能
会带来一定的财务风险,在一定程度上影响了企业的发展能力。在当今工程技术服
务行业快速发展的宏观环境下,为实现本集团巩固贵州本省、拓展省外及海外市场,
成为国内优秀的工程技术服务商的战略目标,提升资本实力并优化资本结构非常必
要。
2、业务地域性特征还有待转变
集团长期专注于交通领域工程技术服务业务,并在行业中形成了一定的竞争优
势,但在贵州省外拓展业务时,与本地的设计院相比,客户关系和市场资源方面尚
未形成明显的优势。虽然集团在不断加大贵州省外、海外市场的开拓力度,来自省
外、海外的新承接业务规模已实现稳定增长。2014 年到 2016 年省外市场营业收入
分别为 5,130.79 万元、9,423.54 万元、17,859.25 万元,平均增幅为 86.60%。集团已
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将扩建市场网络纳入到了发展战略中,拟通过募集资金予以强化,争取通过省外业
务的不断增加,提高集团在当地工程技术服务市场中的影响力,进一步转变业务地
域性特征。
3、资质仍需提升
在继续保持主营业务稳步发展的同时,依托在公路行业积累的设计经验和市场
储备,集团已将经营和生产重心向市政、建筑行业转移,着力贯通全产业链,尽快
消除资质方面尤其是施工总承包资质对战略目标实现的制约。本集团已制定了资质
提升近、远期规划,尽快申报市政行业设计乙级资质和水运行业(航道工程)专业
设计甲级资质,按照国家建设部建市(2015)20 号文规定申请公路施工总承包一级
资质,另一方面拟参照国内同类型上市企业的模式,通过收购实现资质的提升和规
模的迅速壮大,适应行业发展趋势。
4、人才储备仍需加强
自 2010 年以来,集团在人才建设方面逐渐解决了“进得来,留得住”问题,
员工队伍快速增长,积聚了一定数量的人才,但在金融类、高端管理类、市政建筑
专业复合类、海外经营类等方面需求还较大,在近三年内人才储备与培养仍将是人
才建设的重点。
(四)主要竞争对手的简要情况
1、中交公路规划设计院有限公司。中国交建子公司,拥有公路行业、市政行
业等多项甲级资质。自 1978 年以来荣获国家、省部级科技进步奖和优秀设计奖 300
多项。
2、中交第一公路勘察设计研究院有限公司。中国交建子公司,具备工程勘察、
工程设计等多项甲级资质证书,先后荣获国家科技进步奖、国家优质工程奖、鲁班
奖等 200 多项。
3、中交第二公路勘察设计研究院有限公司。中国交建子公司。拥有工程勘察、
设计等多项甲级资质。多次获得国家工程勘察设计奖、鲁班奖、詹天佑奖等国家级
奖项。
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4、中国公路工程咨询集团有限公司。中国交建子公司。持有工程勘察、工程
设计、工程咨询等多项甲级资质(格)证书。
5、中国市政工程西南设计研究总院有限公司,中国交建子公司。持有市政行
业甲级资质。
6、贵州省建筑设计研究院。拥有市政行业(热力工程、给水工程、排水工程、
道路工程、桥梁工程、城市隧道工程)专业设计甲级资质。
四、发行人主营业务的具体情况
(一)主要产品、服务及其用途
1、勘察设计业务
工程勘察是根据建设工程和法律法规的要求,查明、分析、评价建设场地的地
质地理环境特征和岩土工程条件,编制建设工程勘察文件的活动。包括岩土工程勘
察、水文地质勘察、环境地质勘察等工作。
工程设计是对工程项目的建设提供有技术依据的设计文件和图纸的过程,是根
据建设工程和法律法规的要求,对建设工程所需的技术、经济、资源、环境等条件
进行综合分析、论证,编制建设工程设计文件,提供相关服务的活动。一般包括初
步设计与施工图设计两个阶段,特殊情况时还应增加技术设计阶段。
集团已经取得工程勘察综合甲级资质,可承担各类工程项目的岩土工程勘察、
水文地质勘察、工程测量业务(海洋工程勘察除外),其规模不受限制(岩土工程
勘测丙级项目除外)。
集团已经取得公路行业甲级资质,可提供涵盖公路行业中全部专业的工程设计
服务,规模、范围和地区不受限制,并可承担资质证书范围内相应的工程总承包、
工程项目管理和相关的技术与管理服务。
集团已经取得建筑行业(建筑工程)专业甲级资质,可提供建筑工程专业设计
中相应规模和范围的工程设计;可承担相应范围相应等级的建筑装饰工程设计、建
筑幕墙工程设计、轻型钢结构工程设计、建筑智能化系统设计、照明工程设计和消
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防设施工程设计相应范围的甲级专项工程设计业务;可从事建筑行业(建筑工程)
专业的相应工程总承包业务及工程项目管理和相关技术与管理服务。
集团已经取得市政行业(道路工程、桥梁工程、城市隧道工程)专业甲级资质,
可提供相应规模和范围的工程设计以及相应工程总承包业务及工程项目管理和相
关技术与管理服务。
集团已经取得水运行业(港口工程、航道工程)专业乙级资质,可提供相应规
模和范围的工程设计以及相应工程总承包业务及工程项目管理和相关技术与管理
服务。
2、试验检测业务
发行人 2016 年发起设立宏信创达,是承接原试验检测中心作为试验检测业务
的实施主体,具有交通运输部公路工程试验检测机构综合甲级及桥隧增设资质,建
设工程领域现场见证取样资质,同时,通过了贵州省技术质量监督局 CMA 计量认
证,取得了质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证,可对外承
接公路工程综合性试验检测、隧道工程施工监控量测、施工质量检测及超前地质预
报、公路隧道健康监测与病害治理、桥梁工程施工监控、检测、桥梁工程健康监测
与病害治理、地基处理检测与监测、桩基检测、各种结构构件及原材料试验检测、
边坡支护监测及检测、交通建设安全技术咨询评估等业务。
3、工程监理业务
本集团已取得交通运输部颁发的公路工程专业相应资质,可在全国范围内从事
一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务;特殊独立大桥、特
殊独立隧道、公路机电工程的监理业务;各等级公路、桥梁、隧道工程通讯、监控、
收费等机电工程项目的监理业务。
本集团已取得房屋建筑、市政公用工程监理乙级资质,可承担相应专业工程类
别二级以下(含二级)建设工程项目的工程监理业务。
4、其他工程咨询业务
本集团已取得工程咨询公路专业的甲级资格,可提供规划咨询、编制项目建议
书、编制项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告、评估咨询、工程项
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目管理服务。
本集团已取得工程咨询工程测量、水文地质、岩土工程,市政公用工程(市政
交通),港口河海工程,生态建设和环境工程四个专业的甲级资格,可提供编制项
目建议书、编制项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告、评估咨询服
务。
还可提供节能评估、地灾安全技术评价、工程测绘、城乡规划等其他工程咨询
业务。
5、工程承包业务
本集团已取得公路工程施工总承包贰级资质,可承担单项合同额不超过企业注
册资本金 5 倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100 米的桥梁、长度<1,000 米的
隧道工程的施工。
已取得房屋建筑工程施工总承包贰级资质,可承担 28 层及以下、单跨跨度 36
米及以下的房屋建筑工程,高度 120 米及以下的构筑物,建筑面积 12 万平方米及
以下的住宅小区或建筑群体。
已取得市政公用工程施工总承包贰级资质,可承担单项合同额不超过企业注册
资本金 5 倍的下列市政公用工程的施工:(1)城市道路工程;单跨跨度 40 米以内
桥梁工程;断面 20 平方米及以下隧道工程;公共广场工程;(2)10 万吨/日及以下
给水厂;5 万吨/日及以下污水处理工程;3 立方米/秒及以下给水、污水泵站;15
立方米/秒及以下雨水泵站;各类给排水管道工程;(3)总贮存容积 1,000 立方米及
以下液化气贮罐场(站);供气规模 15 万立方米/日燃气工程;中压及以下燃气管道、
调压站;供热面积 150 万平方米热力工程;(4)各类城市生活垃圾处理工程。
已取得港口与航道工程施工总承包贰级资质,可承担单项合同额不超过企业注
册资本金 5 倍的下列工程的施工:沿海 3 万吨级和内河 5,000 吨级及以下码头、水
深<6 米的防波堤、5 万吨级及以下船坞船合和滑道工程、1,000 吨级及以下船闸和
200 吨级及以下升船机工程、沿海 5 万吨和内河 1,000 吨级及以下航道工程、600
万立方米及以下疏浚工程或陆域吹填工程、16 万立方米及以下港区堆场工程、1,200
米及以下围堤护岸工程、4 万立方米及以下水下炸礁、清礁工程,壹级与其相对应
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的道路与陆域构筑物、简仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海
工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、水下开挖与清障等工程。
(二)主营业务的销售模式与流程
1、业务承接模式
本集团对外承接的业务类型可以分为工程咨询和工程承包两大类。
本集团获取业务的模式有投标和委托两大类。投标模式包括两种具体形式,一
是根据《招标投标法》,通过投标方式直接获取工程技术服务业务;二是以出资人
身份参与投资人招标,取得投资人资格后从项目公司直接获取工程技术服务业务。
委托模式为业主根据《招标投标法》、《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等相
关规定,直接委托工程技术服务业务。
报告期内,本集团新承接业务按取得方式分情况如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
取得方式
金额 比例 金额 比例 金额 比例
投标 164,421.49 71.80% 96,315.19 75.96% 181,134.42 75.55%
委托 64,579.95 28.20% 30,477.17 24.04% 58,605.12 24.45%
合计 229,001.45 100% 126,792.36 100% 239,739.54 100%
本集团参与投资人招标的流程如下图所示:
以白黔线等四个在建项目为例说明通过投资人招标方式获取业务的过程。4 条
线的招标方均为贵州省交通厅。2014 年,公司与交建集团、公路集团、桥梁集团、
路桥集团分别组成联合体参与了 4 条高速公路的投资人招标。集团与合作方签署《联
合体协议书》约定组建联合体参与投资人招标,并对中标后组建项目公司的事宜进
行约定。
联合体中标后即取得投资人资格。2014 年 4 月,联合体分别与贵州省交通厅签
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署了投资协议,协议约定业务范围,投资估算金额,组建项目公司等具体事宜。2014
年 6 月至 7 月间,联合体依据协议组建了金黔建设等 4 家项目公司,作为项目的投
资、建设、运营管理主体。公司参股比例均为 5%。
贵州省发改委下发项目核准批复,授予项目公司特许经营权,并核准勘察、设
计、建安工程不招标,监理、设备、其他全部招标。集团通过投资人资格取得勘察
设计业务、部分工程承包业务。
4 个投资人招标项目基本情况如下:
高速公路项目建 项目全长 项目总投资 发改委核准
项目公司名称 政府补助文号及比例
设路段 (公里) 额(亿元) 批复文号
贵州省赤水至望 项目总投资额的 15%
贵州金黔高速公 黔发改交通
谟高速公路白腊 56.351 64.99 贵 州 省 人 民 政 府 办 公
路建设有限公司 [2014]2034 号
坎至黔西段 厅“办第[2013]3699 号”
贵州省贵阳(花
贵州花安高速公 黔发改交通
溪)至安顺高速 90.659 110.74 无
路建设有限公司 [2014]2034 号
公路
贵州省江口至都 项目总投资额的 15%
贵州永烽高速公 黔发改交通
格高速公路开阳 19.8 22.07 贵 州 省 人 民 政 府 办 公
路建设有限公司 [2014]2402 号
至息烽段 厅“办第[2013]3390 号”
贵州省江口至都 项目总投资额的 15%
贵州黔烽高速公 黔发改交通
格高速公路息烽 87.50 99.15 贵 州 省 人 民 政 府 办 公
路建设有限公司 [2014]2034 号
至黔西段 厅“办第[2013]3698 号”
注:项目全长数据来源为联合体与贵州省交通厅签署的《投资协议》;项目总投资数据来
源为贵州省发改委核准批复文件。
2、资质
1992 年,建设部颁发了《工程总承包企业资质管理暂行规定》,第一次通过行
政法规把工程总承包企业规定为建筑业的一种企业类型。2003 年 2 月 13 日,建设
部发布了《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》,按照该指
导意见的规定,具有工程勘察、设计或施工总承包资质的企业可以在其资质等级许
可的工程项目范围内开展工程总承包业务。2015 年 6 月 26 日,交通运输部发布《公
路工程设计施工总承包管理办法》(2015 年 8 月 1 日起施行),规定总承包单位应当
同时具备与招标工程相适应的勘察设计和施工资质,或者由具备相应资质的勘察设
计和施工单位组成联合体。
发行人拥有工程勘察综合甲级资质、公路行业的甲级工程设计资质,虎峰公司
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拥有公路工程施工总承包贰级资质,因此,集团可以独立或与施工单位组成联合体
在资质等级许可的范围内承接工程总承包业务。
根据《招标投标法实施条例》第九条规定,已通过招标方式选定的特许经营权
项目投资人依法能够自行建设、生产或提供的可以不进行招标。因此,对于作为投
资人中标的工程项目,集团可以直接从事资质范围内的勘察、设计、施工,无需再
次招投标。
3、业务承接流程
(1)招投标方式
集团依靠已经建立的各种业务渠道、信息网络和客户关系,广泛收集与自身业
务有关的项目信息,并指派专人做好客户关系的维护与跟踪工作,密切关注当地基
础设施建设动向,尽可能的取得行业的动态、客户的信息和需求,并从中国招投标
网、贵州省交通运输厅门户网站、贵州省招标投标网以及其他省市招投标门户网络
资源搜寻与集团业务相关的工程招标信息。
项目信息获取后,策划经营部牵头,对集团资质条件、项目规模、客户资信、
生产部门产能、项目利润、项目风险等进行分析评估,经分析认为集团有能力或有
必要投标时,即初步明确投标项目主办部门、参加部门及工作分工,填写《项目投
标审批单》,经主管副总经理审批。审批完成后,及时发送各相关部门和人员开展
投标工作。项目中标后,主办部门根据中标通知书及时填写《项目立项申请表》,
由生产管理部正式立项并进行项目策划。
(2)委托方式
业主可根据《招标投标法》、《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等相关规
定,结合自身需求,直接委托公司开展相关工程技术服务业务。根据委托要求,策
划经营部牵头,对客户结构、资信情况、项目建设背景情况、项目资金来源情况等
进行分析评估,经分析认为可以承接的项目,及时填写《项目立项申请表》,会签
同意后,由生产管理部正式立项并进行项目策划。
业务承接流程图如下:
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投标项目 委托项目
投标项目信息获取 业主委托
投标项目分析评估 委托项目分析评估
投标策划
(填写《项目信息审查表》)
主管副总经理审批
参与投标
中标 承接
项目立项申请
(填写《项目立项申请表》)
正式立项(会签同意)
项目策划
(三)工程咨询业务的生产模式与流程
本集团工程咨询业务生产模式为以销定产,根据业务合同、中标通知书、委托
书等业主需求组织生产,基础资料、简单劳务及少量辅助设计通过服务采购完成。
1、勘察设计生产模式与流程
勘察设计项目,由策划经营部、项目的主办部门根据《勘察设计项目技术质量
分类管理办法》中不同行业的分类标准,提出项目分类管理模式的书面申请报告,
报总工程师办公室审定后,送生产管理部进行项目立项策划。生产管理部确定生产
部门(含主办部门及协办部门)、项目负责人、技术总工、工时等要素后,根据各
项目的行业、规模、技术复杂程度等,将项目分为 A、B、C 三类,实行分类管理。
对于 A 类项目,主办部门负责项目实施,总工程师办公室负责项目的事前指导、
方案审查、中间检查(如需要)、外业验收和成果审定等。文件审查执行“二校三
审”规定,其中的“三审”由发行人总工程师或总工程师领导下的审查班子完成,
重点对方案进行审查,发行人总工程师批准签署。
对于 B 类项目,主办部门负责项目实施,总工程师办公室负责符合《勘察设计
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项目技术质量分类管理办法》中规定条件工程的方案审查,其余工程的方案审查及
项目外业验收由主办部门负责人主持完成并形成外业验收纪要;主办部门验收纪要
报总工程师办公室审查、登记管理考核;过程中如发生重大方案变化,主办部门应
向总工程师办公室汇报,总工程师办公室对变化方案进行审定;过程中主办部门也
可根据需要向总工程师办公室办和生产管理部申请进行中间检查或外业验收。
文件审查执行“二校三审”规定,其中符合规定条件工程的“三审”由发行人
总工程师领导下的审查班子完成,重点对方案进行审查;其余工程的“三审”由主
办部门负责人完成,发行人总工程师批准签署。其他特殊复杂的工程也可申请总工
程师办公室的技术支持,对方案进行审查。
主办部门对外部评审意见执行情况进行检查,签署意见后报总工程师办公室备
案;总工程师办公室对项目方案审查、外业验收纪要、文件“二校三审”及外部评
审意见的执行情况进行抽查。
对于 C 类项目,主办部门全面负责项目管理,做好项目全过程的技术质量把关,
方案审查和外业验收由主办部门负责人主持完成并形成纪要。
文件审查执行“二校三审”规定,其中“三审”由主办部门负责人完成,发行
人总工程师批准签署。主办部门负责人对外部评审意见执行情况进行检查,并签署
意见。总工程师办公室对项目方案审查、外业验收纪要、文件“二校三审”及外部
评审意见的执行情况进行抽查。
在项目实施过程中,进度管理流程为生产管理部、人力资源部对工时填报、项
目进度进行审查,副总经理审定。最终勘察设计成果由公司盖章后提交给业主。
2、勘察设计业务实施流程
(1)策划
项目立项后,由生产管理部牵头,根据勘察设计项目的不同类型分阶段进行策
划。策划以计划任务书(项目策划表)的形式下发,包括文件交付时限、交付要求、
后期服务要求、资源需求(预计总工时、人员要求)、资料互提要求等内容。总工
程师办公室编写技术指导书并下发,包括产品质量要求、技术组织措施和有关法律、
标准、规范等内容。
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承接部门根据计划任务书、技术指导书对项目进行详细策划,编制作业大纲,
包括设计和开发依据、工作量、预计总工时、质量目标保障措施、关键技术的解决
措施、资料互提安排、进度计划(含检查/评审/验证)、资源配置(包括人员、设备)、
各专业组人员分工及职责、组织技术保障措施等内容。
(2)实施
承接部门根据作业大纲,具体组织实施。一般包括收集并研究工可等相关前期
工作资料、拟定初步方案(含关键技术解决方案)、实施外业勘察、编制设计文件
(图纸、计算书、工程数量表、概预算书等)等内容。
总工程师办公室参与项目质量过程管理,一般包括方案预审、中间检查、外业
验收、文件审定、对初设和施设评审意见的落实情况进行检查等内容。
生产管理部参与项目进度过程管理,一般包括工时月报审核、项目进度复核、
组织初设和施设评审意见的落实等内容。
(3)验证
验证的目的是确保设计成果满足国家相关规范、标准、规程、合同约定的要求,
主要通过“二校三审”来实现。承接部门完成自校、互校、一审、二审,总工程师
办公室完成 A 类项目、B 类项目中符合《勘察设计项目技术质量分类管理办法》中
规定的勘察设计项目的三审,其余项目的三审由部门领导完成。自校是设计人员根
据工作大纲和技术指导书对成果的自行校对,互校是项目组其他成员对自校后的成
果进行复核,一审是公司认定有资格的人员对互校后的成果进行审核,二审是公司
认定有资格的人员(通常为部门负责人或技术负责人)对一审成果进行审查,三审
是发行人总工程师或授权的副总工程师、部门领导对二审成果进行审定。
必要时还可选用评审或其他的验证方式。评审通常是为解决在设计过程中关键
技术问题而进行,频次取决于工程项目复杂程度、技术水平成熟度等因素。评审通
常由项目负责人提出,一般采用会议形式,由总工程师、副总工程师或授权的技术
主管人员主持。评审结果的记录(会议签到、会议记录、采取必要的措施等)应予
以保存。
业主根据项目情况,对过程和最终成果选择采取中间检查、外业验收、初步设
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计评审、施工图评审、专项评审等方式进行验证,以会议纪要或批复形式体现。
(4)提交
三审后的最终成果,由相关人员签署并加盖公司专用章,送交业主取得业主签
收回执,并提供纸质版本和电子版本交公司档案室归档。在工程施工期间,公司配
合业主完成技术交底、全过程施工后期服务、交竣工验收等相关工作。
生产管理部 计划任务书 策划 技术指导书 总工程师办公室
承接部门
中间检查
业主 作业大纲
生产管理部 进度过程管理 组织实施 质量过程管理 总工程师办公室
二校三审 必要时 评审会等方式验证
业主 评审 最终成果
送交业主
工程施工
(后期服务)
交(竣)工验收
归档
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3、试验检测业务实施流程
试验检测业务典型实施流程图如下:
现场检测 室内检测
鉴定合同 业主委托单
工程技术安全交底 流转单
编制计划 样品准备
测前确认
检测实施
报告编制
审查出版
提交业主并内部归档
试验检测业务的实施主要分为业务受理、编制计划、测前确认、检测实施、报
告编制并审查出版、报告提交并内部归档等六个环节。
(1)业务受理
业务受理主要分为室内试验及现场检测业务,室内试验业务由客户签订检测委
托单,再由部门经理确认参数、方法即可开展,现场检测须跟客户签订合同。
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(2)编制计划
室内检测项目由于环境可控,外界影响因素较少,一般以流转单的形式进行流
转及样品准备;室外现场检测项目环境复杂,可变因素较多,在工程任务交接后,
须进行工程技术安全交底并编制计划,包括制定项目策划书、编制检测大纲和项目
实施方案,以确保项目风险可控,并顺利完成所承接检测任务。
(3)测前确认
主要对影响结果的几个关键环节进行测前确认,提供多方面的质量保障。一是
人员上岗确认。所有检测人员均须进行人员上岗确认以保证检测人员的能力能够满
足检测项目的开展,检测人员均须通过交通运输部组织的培训和能力考核并取得相
应专业的资格证。二是设备确认。根据要求对能溯源的设备进行检定/校准,并对检
定/校准结果进行确认是否满足使用条件,对不能溯源的设备采取内外部比对的方式
进行确认,确保试验检测数据的准确、有效。三是环境确认。根据规范标准要求对
试验检测环境进行确认,确保环境能满足项目开展的需要。四是方法确认。为保证
试验检测工作中采用的标准规范均现行有效,对工作中所使用的标准规范等一律实
行严格统一的管控,文件管理人员除通过定期到情报管理部门查新进行时效性确认
外,也每月在标准规范的专业网站进行在线查询,以确保标准规范的有效。
(4)检测实施
室内试验至少由两人以上检测人员进行试验检测,一人操作一人记录,并根据
标准规范要求进行重复性试验,相互校对数据,并完成数据记录与计算。现场检测
项目根据项目情况合理安排项目组检测人员进行检测,分工明确,定责定人,对关
键部位采取多次重复检测以确保数据的可靠性,并及时进行数据记录与分析。
(5)检测报告编制并审查出版
检测项目完毕后由检测人员进行报告编写,室内检测由于实行盲样管理,由专
职报告专员根据原始记录统一出具报告。报告编写完成后由复核人员进行复核并填
写复核记录表,再由审核人员进行审核填写审核记录表,复核审核完成后安排盖章
出版。
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(6)报告提交并内部归档
盖章登记后的检测报告提交给业主,并由项目负责人完成报告归档审批,确认
报告归档的完整性,包括相关记录及电子原始数据,并填写报告归档审批表,交由
档案管理员进行归档。
4、工程监理业务实施流程
监理业务投标 熟悉招标文件
编制监理投标文件
中标
签订监理服务合同
建立监理组织结构 监理业务成本分析和预算
施工准备阶段监理
发布工程开工令
进行质量、安全、进度、费
按合同约定或根据业主 用及环保水保控制
要求办理每期监理支付 施工阶段监理工作
证书
合同、信息管理和组织协调
交工验收
按合同约定办理缺陷责
缺陷责任期监理
任期监理支付证书
收集整理监理竣工资料
签发缺陷责任终止证书
及最终支付证书
配合业主办理竣工决算
审计工作
监理竣工资料移交和竣
监理项目成本核算及考核
工决算
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(四)工程咨询业务的采购模式
1、服务采购内容
集团在开展工程咨询业务过程中,根据项目需要进行服务采购,包括基础资料
采购、辅助设计采购和简单劳务采购。
(1)基础资料采购,主要是为完成研究报告、规划报告、地勘报告、设计图
纸等最终成果必须的支撑性材料,有的需要极强的专业性或行业限制,如项目研究
类、再加工类、效果类,有的是即时可取的,如成果类,集团有完善的流程与人员
对资料进行验收,验收合格的资料才能使用。
1)成果类:可现场即时取得的基础资料,如卫星图片、5 万地形图、高级平面
及高程控制点、水文、地质、地震资料、各种年度统计数据等,该类资料一般是向
相关主管部门或单位直接购买。
2)再加工类:需要根据项目特点专项加工的基础资料,如公路的带状 2000 地
形图、点状 500 地形图、区域雨量分析材料等,需要以在第 1)类资料为基础经过
专项加工才能满足项目需要的资料。
3)专项研究类:满足项目设计的专项研究资料,如桥梁抗风和抗震研究、与
铁路交叉、与大型输油和输气交叉、与高压电网交叉等,需要专项资质或指定行业
单位出具专项报告。
4)现场调查类:为获取公路线形、建筑、航道、水坝等在实地的位置及调查
相关附着物情况的测量及调查类资料,如中桩测量、高程测量、横断面测量、边桩
测量、拆迁建筑物调查、地亩调查、小桥涵调查、植被调查、水文调查等。
5)效果类:为提高投标效果或图纸质量的专项效果类,如动画制作、沙盘模
型、PPT 演示、效果图及其他音视频等资料。
6)咨询验证类:为提高设计产品的合理性、准确性,请第三方作专项咨询,
以达到验证的目的。
(2)辅助设计采购,集团将部分简单、可复制的辅助设计工作内容交给有相
应资质的设计单位或符合条件的工程技术人员承担,以达到降低成本、提高效率的
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目的,主要有三种方式:
1)将部分零星设计工作量通过岗位外包给有相应人力资源资质的公司,集团
对委派人员进行能力考察,服从规章制度、生产管理、技术管理。该类工作内容为
项目现场辅助调查、基础图表绘制、文字说明、工程量统计等辅助工作。
2)将部分设计工作交给有相应设计资质的设计单位,如低等级公路的勘察设
计、高速公路项目内的老路改移和河道改移及支档工程设计等工作。公司指定内部
主体部门对技术、进度进行严格控制,对设计成果进行审查,经审查合格再送至公
司总工程师办公室二审,确保项目设计总体质量。
3)将部分相对独立的设计工作交给符合条件的工程技术人员完成,如独立的
交叉桥梁(人行天桥、互通范围内桥梁)、工点边坡设计等工作,该类工作一般由
公司主体部门自行根据需要采购,成果按公司相应管理规定执行审查。
(3)简单劳务采购,集团在生产活动中,根据需要使用相应的临时人力,如
外业进出场时的设备运输和安装、脚手架搭建、水管架设、营地建设等,外业测量、
钻探、检测等过程中的交通疏导、前后视点跑点、障碍物清理、灌木丛砍伐、青苗
移除、钻机看护、检测点位打磨等,内业设计阶段也会使用一定量的清洁卫生人员、
驾驶人员等。该类采购采取两种方式,一是主要通过劳务公司岗位外包,如驾驶人
员。二是项目所在地就近使用。
2、服务采购不涉及本集团工程咨询业务的核心流程、不构成依赖
本集团勘察设计业务生产流程包括策划、实施、验证和提交四个大的流程。基
础资料采购主要是发生实施阶段的前期资料准备以及外业阶段(初勘和详勘),为
方案拟定、文件编制做准备。如建筑、市政行业的设计文件审查机构(如审图中心)
要求,设计文件的勘察资料必须由具有工程勘察劳务资质的单位出具,进一步区分
了基础资料与设计服务单位的责任划分。辅助设计发生在验证流程中“二校三审”
里的二校及一审环节,属于项目组至多到项目负责人层面,根据工作大纲和技术指
导书完成绘制及编排等工作。
报告期内各期,辅助设计成本在工程咨询营业成本中占比较小且呈下降趋势。
工程咨询营业成本中服务采购成本占比及其构成情况如下:
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单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
占工程咨 占工程咨 占工程咨
项目
金额 询营业成 金额 询营业成 金额 询营业成
本比例 本比例 本比例
服务采购成本 23,923.00 39.99% 24,924.95 41.56% 23,275.13 40.46%
其中:基础资料 9,681.66 16.19% 8,307.58 13.85% 7,773.70 13.51%
辅助设计 3,472.43 5.81% 3,880.30 6.47% 6,320.51 10.99%
简单劳务 10,768.91 18.00% 12,737.06 21.24% 9,180.93 15.96%
辅助设计采购成本在本集团工程咨询营业成本中的占比较小,且呈下降趋势,
主要是因为本集团报告期内新员工增加人员较多,2014 年‐2016 年工程咨询业务新
员工增加人数分别为 261 人、67 人和 156 人,以应届毕业生为主,从而降低了辅助
设计采购量。
报告期内累计确认收入金额前 20 名的项目,累计确认收入 90,542.38 万元,约
占本集团工程报告期咨询业务累计收入的 31%。报告期内,前 20 名项目的采购总
额占成本总额的比例平均为 35.63%,其中基础资料占比 21.03%、辅助设计占比
1.52%、简单劳务占比 13.08%,与工程咨询业务整体情况不存在重大差异;平均毛
利率 43.92%,也与发行人工程咨询业务整体毛利率接近。
综上所述,发行人工程咨询业务的服务采购中,基础资料属于发行人开展自身
业务所需的前期基础数据;简单劳务是为隔离用工风险并解决临时用工问题而采取
的市场化解决方式,严格来讲不涉及发行人生产流程;辅助设计涉及发行人生产流
程,但不涉及本集团工程咨询业务的二审和三审等核心流程,且采购占比呈下降趋
势,不会对供应商构成依赖。
3、服务采购定价遵循市场化原则,价格公允。
地震安评、水文分析、防洪评价、环境评估、1:1 万地形图购置、卫星图片均
由相关职能部门或授权单位进行销售,具有地域垄断性特点,服务价格市场化程度
较低。环境监测、1:2000 地形图测绘、工程勘察、辅助设计、简单劳务相关服务市
场化程度较高,双方根据实际工作量通过协商确定服务价格。本集团向供应商采购
服务均按照市场化原则并参考《工程勘察设计收费标准》(2002 年修订本),同时综
合考虑项目地质条件、工期要求等因素协商确定。基础资料采购中主要是钻探劳务
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和 1:2000 地形图,占比超过 50%。钻探劳务按钻孔净尺深度(m)x 单价计量,单
价受项目特点、地质构造、岩层特征、勘察工作进出场条件等因素影响,但同类业
务在相同区域内具有较高可比性。1:2000 地形图测绘价格主要考虑面积以及区域内
的不同等级 GPS 点数。辅助设计金额在策划范围内根据有效工作量进行计量。简单
劳务则主要参考当地农民工的市场价格。岗位外包费用按支付金额(开票金额)的
6%的标准支付岗位外包费用,较为透明,且发行人经过询价程序予以确定。
4、供应商管理
集团采用综合评审方式确定供应商。对于潜在的新纳入尚未经评审的供方,采
购主体部门收集并审核新增供方的所有证书、证件等登记资料并考察和评价,考察
和评价内容包括:单位基本情况、营业执照、资质证书、财务状况、技术力量、专
业配备、服务能力、管理现状、人员结构、技术和管理经验以及以往承担项目的质
量和信誉状况和后续服务支持能力等,根据考察情况填写《合格供方评价表》,报
生产管理部、分管领导审查批准。采购主办部门根据需求,在《合格供方名录》中
选择意向供应商,确定供应商后,主办部门负责签订采购合同,并到生产管理部备
案。
集团结合拟采购项目技术、经济、工期要求、地理位置等特点,对服务采购涉
及的地质勘察单位、工程咨询机构、科研院校、测绘单位的业绩、管理水平、技术
装备水平、履约能力、服务与支持能力等进行考察,确定合格供应商,并建立《合
格供方名录》。
集团在服务采购过程中对供应商的下列事项进行全方位、全过程、介入式的管
理和检查,包括供应商的实际投入是否与其资质等级相称,是否与签约承诺相符;
供应商是否将项目服务合同进行转让或转包,是否进行再分包;供应商持有的资质
证明文件的时效性;发证机关需要定期审查的,是否按期通过审查;供应商承担分
包任务的现场组织机构和各级负责人员配置是否满足项目需要。
每年末,生产管理部对《合格供方名录》中的供方实行年度检查评审,评审的
内容包括生产管理水平,质量保证能力,履约情况,外部信用评价及证书、证件的
有效性等,提出是否保留供方资格的意见。经评审合格的供应商转入下一年度《合
格供方名录》。
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(五)工程承包业务的生产模式与流程
1、模式
(1)业务模式
本集团工程承包业务主要是依托发行人工程设计资质及工程咨询实力,在设计
施工总承包模式下开展,具体模式是发行人单独、或者与虎峰公司组成联合体设计
施工总承包项目,然后根据项目等级、规模、工程特点选择生产模式,由虎峰独立
实施或按工程界面专业分包。
对工程投资规模适中,且在虎峰公司资质范围内和具备独立实施能力的工程项
目,采取由虎峰公司独立实施的模式。对工程投资规模较大,而超出虎峰公司资质
范围或独立实施能力不足的项目,集团根据项目特点将其中受专业限制的部分单
位、单项工程分包给有资质和实施能力的施工单位,并通过全过程管控,达到优化
资源配置,降低风险,确保效益的目的。
同时虎峰公司已经取得公路工程施工总承包贰级资质、房屋建筑工程施工总承
包贰级资质、市政公用工程施工总承包贰级资质和港口与航道工程施工总承包贰级
资质,也可在资质范围内直接承接工程承包或施工项目。
报告期内,本集团工程承包业务构成如下:
单位:万元
2014 年度 2015 年度 2016 年度
项目
金额 占比 金额 占比 金额 占比
工程承包业务收入 58,219.99 100% 58,098.04 100% 52,781.17 100%
①设计施工总承包 25,818.51 44.35% 52,574.09 90.49% 42,175.91 79.90%
②其他工程承包 32,401.48 55.65% 5,523.95 9.51% 10,605.26 20.10%
注
工程承包新签合同额 128,716.52 100% 7,449.10 100% 42,083.43 100%
①设计施工总承包 90,690.69 70.49% - - 3,082.09 7.32%
②其他工程承包 38,025.83 29.54% 7,449.10 100.00% 39,001.34 92.68%
注:新签合同为单价合同的,按合同暂估价计算。
(2)本集团在工程承包业务中发挥的作用
工程总承包是指企业按照合同约定,承担工程项目的工可咨询、初步设计、施
工图设计、采购、施工、试运行服务(竣工验收)等工作,并对承包工程的质量、
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安全、工期、造价负责。根据包含的阶段不同可以分为以下几种模式:
合同(工作内容)
具体模式
工可咨询 初步设计 施工图设计 施工 试运行
工可-施工 √ √ √ √
初设-施工 √ √ √
施设-施工 √ √
报告期内,本集团涉及的工程总承包业务主要包括工可咨询、初步设计、施工
图设计和施工(部分标段)四个阶段在内的设计施工总承包项目。项目执行过程中,
项目全部工程设计由发行人自身完成,根据合同约定完成项目全部或部分标段的施
工任务;施工环节中,发行人主要通过建立总承包项目部、派驻相应的项目管理人
员对项目施工过程进行管理(包括建立《工程项目管理制度》、编制与审批总体施
工组织设计及专项施工方案、主要原材料采购控制、施工过程全程监控与协调),
对项目的施工,根据总承包合同约定灵活选择相应的施工分包单位,能由虎峰公司
实施的在业主同意的前提下由虎峰公司实施,超出虎峰公司资质范围的,另行依法
进行专业分包。
工程总承包项目中,本集团独立完成及分包/服务采购环节及内容如下:
分包/服务采
环节 服务内容
购
公司的工程总承包项目由策划经营部负责立项并签订工程总承包
合同,生产管理部依据立项审批及总承包合同,对工程总承包项目
管理策划 的工程设计部分按照工时管理制度相关要求进行设计管理策划。对 否
工程总承包项目的施工管理,由生产管理部编制完成《项目管理计
划书》对施工进行管理策划。
在《项目管理计划书》批准后,由公司总经理对总承包项目经理进
成立项目 行授权,并组建工程总承包项目部。项目部编制《工程项目管理制
否
部 度》,经总承包项目经理审批后,报公司生产管理部备案,总承包
项目部按《工程项目管理制度》管理规定,开展工程项目管理工作。
公司设计部门按公司设计管理流程承担总承包项目工程设计工作, 基础材料、简
工程设计 总承包项目部与设计部门共同认可后,设计文件方可提交业主和行 单劳务、辅助
业管理部门审批。 设计存在外采
按照审批的《项目管理计划书》,由生产管理部组织工程总承包项
施工分包 部分专业分包
目的施工分包的招标(或议标)以及施工分包合同的签订。
对工程总承包项目的工程施工专业分包由公司生产管理部负责进
采购管理 行过程管理控制,对施工分包单位的劳务分包及材料采购由总承包 否
项目部进行过程管理控制。
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总承包项目部严格按照《工程项目管理办法》对工程施工现场实施
管理,并分类保存相关管理过程记录,每月向生产管理部报送《工
程管理月报》。公司生产管理部每季度对总承包项目部的项目管理 工程劳务通过
施工
行为和项目管理状况进行检查,督促总承包项目部严格执行公司各 分包解决
项指令和管理要求,并编制总承包项目监督检查报告报送公司管理
层。
总承包项目部根据施工图设计文件,建立项目总承包管理台账和施
工分包管理台账,按总承包合同约定的计量方法和计量周期,汇总
工程计量 否
施工分包单位完成的工程数量向项目业主单位申请工程计量,根据
业主单位的计量情况对虎峰公司和分包单位进行计量。
项目交工验收后,由施工分包单位将所完成工程量及相关附件报总
决算与审 承包项目部进行汇总,经总承包项目部项目总工审核,项目经理批
否
计 准后,报总承包项目业主单位申请进行工程决算。按总承包合同要
求,配合项目业主单位进行项目审计。
(3)公司和工程分包方的权利义务分担
报告期内,本集团的工程分包方共有 2 家,分别是凯里路桥和交勘生态。本集
团通过投资人招标方式获取了白黔线、花安线、开息线和息黔线的设计施工总承包
项目,包括 4 条线的全部勘察设计任务和部分标段的工程施工业务。凯里路桥拥有
公路工程施工总承包壹级资质,其承担虎峰公司资质许可范围外的工程内容;交勘
生态拥有城市园林绿化企业壹级资质,其承担绿化与植物防护内容。
发行人参照《公路工程标准施工招标文件》中协议书格式、专用条款和通用条
款与凯里路桥、交勘生态均签署了相关的分包合同,权利义务约束基本一致。核心
条款内容为在各自的施工资质许可范围内完成项目约定的工程施工任务;按完成的
经业主单位验收、计量确认的合格工程获取公司对分包工程款的支付;根据合同条
款,接受总承包项目部和公司的管理。
2、流程
集团对承接的总承包项目实行项目制管理。生产管理部提出选择实施单位的建
议,并制定质量、进度、安全及标后预算的目标管理计划。牵头与选定的实施单位
签订分包合同与目标责任书,敦促实施单位组建项目部,报分管领导批准,对项目
实施的全过程进行目标监管,直至项目竣工。
集团分包给虎峰公司的项目和虎峰公司自行承接的项目由其自行实施。虎峰公
司采用“法人管项目”,即统一项目基础管理模式,规范法人层面对项目的服务、
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监督行为,确定法人、项目部层次的责任及相互关系,促进项目管理体系有效运行。
虎峰公司设置总工程师办公室、经营策划部、工程部、质量安全部、人力资源
部、财务部、、机料部、物资设备部、行政部等部门共同行使法人管理职能,同时,
授权项目部行使项目管理职能。项目部的组织形式根据施工项目的规模、合同范围、
专业特点、人员素质和地域范围确定。
为便于职能部门有效管理,项目部的质量安全管理部门、机料管理部门、财务
部门人员受虎峰公司相应部门直线管理,其它部门属工程部直线管理,项目管理人
员除遵守项目管理各项职责要求外,还必须遵守虎峰公司部门的职责要求和管理制
度要求。
虎峰公司对包括项目进度、质量、安全、成本等全过程进行直接监控和管理,
并由虎峰公司工程部、质量安全部、机料部和总工程师办公室每月对各工程项目进
行一次月检,各季度进行一次综合评价,并将检查结果汇总成报告上报虎峰公司总
经理,对于实施过程中存在成本、进度较大偏差的项目,需采取必要的纠偏措施,
以保证工程按最初制定的目标得以实现。
(六)工程承包业务的采购模式
工程承包业务开展过程中,主要对外采购的是工程分包及工程材料、劳务和机
械设备采购。
1、工程分包
对于需要分包的项目,公司根据资质要求、项目特点拟定合格供方条件。在合
格分包方名录中选择满足条件的单位,采取邀请招标或竞争性谈判的方式进行筛
选,报公司总经理办公会审批通过后,与相关单位签订工程总承包施工合同或分包
合同、协议,以及相应的目标责任书。
报告期内,工程分包占工程承包业务成本的比例情况如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
项目
金额 比例 金额 比例 金额 比例
工程分包 20,187.04 44.41% 23,972.86 46.27% - -
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工程承包业务成本 45,459.02 100.00% 51,812.51 100% 49,011.82 100%
注:本集团工程承包服务的业务成本根据项目完工进度及预算总成本予以计量。为反映成
本构成情况,本集团按工程施工中各类成本的发生额比例拆分工程承包业务成本,主要包括工
程分包成本、劳务分包成本、材料费、机械费及其他费用。
发行人于 2014 年 4 月中标 4 个总承包项目后,选取凯里路桥和交勘生态两家
企业作为分包商,分包商在各自资质范围内承担施工工程。分包具体情况如下(金
额根据已标价工程量清单暂估):
分包 金额 金额合计
资质 项目 承担工程
商 (万元) (万元)
路基工程、排水工程、防护工程、
白黔线 8,853.05
小桥及涵洞工程
路基工程、排水工程、防护工程、
公路工程施 花安线 19,019.45
凯里 小桥及涵洞工程及隧道工程
工总承包壹 45,539.02
路桥 路基工程、排水工程、防护工程、
级资质 开息线 3,445.29
小桥及涵洞工程
路基工程、排水工程、防护工程、
息黔线 14,221.23
小桥及涵洞工程
白黔线 绿化与植物防护 683.75
城市园林绿
交勘 花安线 绿化与植物防护 688.46
化企业壹级 2,375.25
生态 开息线 绿化与植物防护 229.01
资质
息黔线 绿化与植物防护 774.03
(1)分包商基本情况
贵州省凯里路桥工程公司,是发行人 4 个总承包项目(花溪至安顺、开阳至息
烽、白腊坎至黔西、息烽至黔西)的土建施工总承包分包商。随着工程进度的推进,
2015 年贵州省凯里路桥工程公司成为本集团的新增供应商。该公司成立于 1992 年
7 月 27 日,注册资本 20,049 万元,法定代表人为许汝文,住所贵州省黔东南苗族
侗族自治州凯里市凯里市北京西路 72 号,拥有公路工程施工总承包壹级资质。
交勘生态成立于 2001 年 4 月 20 日,注册资本 2,000 万元,法定代表人为吴辉,
住所贵州省贵阳市白云区云峰大道 97 号金泰大厦 11 楼,拥有城市园林绿化企业壹
级资质。2016 年发行人向交勘生态的采购额约占其年度收入的 10%。
(2)工程分包的合法性
发行人以联合体方式参与贵州省交通运输厅为发包人的项目招投标,中标后依
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法成立项目公司,项目公司为该项目实施的主体。根据贵州省发改委的批复意见,
联合体成员可直接承接许可范围内相应业务。又根据《工程总承包企业资质管理暂
行规定》及《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》,发行人
拥有公路行业的甲级工程设计资质,可以独立在资质等级许可的范围内承接工程总
承包业务。因此,发行人在投资人招标中标后,直接接受项目公司委托开展总承包
业务合法。
从项目公司取得的工程技术服务业务中,勘察和设计部分工作由发行人自行完
成,总承包合同约定的施工部分工作则依法分包给具有相应资质条件的施工企业,
其中路基工程、排水工程、防护工程、小桥及涵洞工程分包给凯里路桥、绿化工程
分包给交勘生态。
《建筑法》第二十九条规定:“建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分
工程发包给具有相应资质条件的分包单位;但是,除总承包合同中约定的分包外,
必须经建设单位认可”。发行人与项目公司签定的总承包合同中约定了分包工程但
未约定分包单位,在取得项目公司同意并审查拟选分包企业的相应资格条件后,发
行人与凯里路桥和交勘生态签定了施工分包合同,并将合同送项目公司,该等分包
合同列为总承包合同的第十篇,即,此两项工程分包已经取得了建设单位认可。
综上,本集团将总承包业务中的工程施工分包给凯里路桥和交勘生态是合法
的。
(3)对分包方执业质量的管理
发行人已经制定《工程总承包项目管理办法》,通过第五章“施工分包管理”、
第六章“工程施工现场的管理与控制”分别对工程施工分包标后预算、分包单位的
选择、现场管理等流程进行了明确。
发行人在工程分包的实际运营中已经从管理策划、成立项目部、设计管理、施
工分包管理、施工进度质量安排控制、计量与支付等方面严格按照《工程总承包项
目管理办法》实施。
(4)定价公允性
发行人对由交勘生态和凯里路桥实施工程的标后预算单价确定方法完全一致。
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因此,发行人分包给凯里路桥、交勘生态分包合同定价是公允的,不存在因收入、
利润划分确认不公允而发生利益输送情形。
(5)发行人对凯里路桥不构成依赖
从业务模式角度,发行人依据设计资质取得总承包业务,凯里路桥只是工程分
包商,发行人负责项目总体控制。同时,具有相应资质可供选择的供应商较为充足,
贵州省范围内有 11 家。另外,从金额看,凯里路桥分包的金额与发行人自行承担
的部分相差不大。因此,发行人对凯里路桥不构成依赖。
2、材料采购
虎峰公司已经制定包含材料计划、材料采购、材料合同、材料供应、施工现场
材料管理等内容的《材料管理制度》,对于材料采购及管理进行了明确的规定。
(1)甲供、甲控物资的采购管理。由业主统一采购供应的物资,或业主指定
生产厂家(含供应商),并明确采购价格,业主统一签订合同,统一结算的物资,
称为甲供物资。业主组织招标,由项目部签订合同和结算(或委托业主代付款)的
物资称甲控物资。甲供、甲控物资的采购,执行业主的相关采购规定。项目部必须
把业主甲供、甲控物资目录和业主关于甲供、甲控物资的相关文件复印件,报物资
设备部备案。
(2)物资设备部统供物资的采购管理。物资设备部统一组织采购供应的物资,
称为统供物资。统供物资由物资设备部集中统一组织采购,分为集中招标采购和比
价采购两种形式。
(3)根据物资设备部招标管理办法规定,除甲供、甲控物资外,与工程主体
相关的其他自购材料,主材及大宗材料须经过招标、议标、竞标。
(4)招标的组织。由虎峰公司分管副总经理任组长,由物资设备部、财务部、
质量保证部、总工办及使用单位材料负责人员组成材料招标小组,由使用单位、物
资设备部负责对供方进行资格预审,物资设备部负责招标活动日常工作。
(5)不具备招标采购条件的或规格品种繁多、数量较少、低值易耗的物资,
适宜比价采购。比价采购由项目部收集供应商信息资料,初步筛选三个以上供应商
实施比价,比价结果报物资设备部审核。物资设备部不同意的由其提供供应单位及
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价格。比价采购的材料按比价结果由项目部签订合同供应。
3、劳务分包
(1)劳务分包管理
虎峰公司在所有工程项目中推行《劳务分包管理办法》,主要内容为:
1)项目部在工程正式开工前 15 天,需与具有相关资质和业务能力的劳务公司
签订劳务分包合同,并于工程正式开工后 7 天之内将劳务分包合同上报工程部备查。
2)对于劳务公司的劳务专业分包资质、注册资金、业绩、业务能力、行业信
用、安全生产许可证等由项目部负责进行初步考核后将相关资料上报工程部审核,
以上要求均满足行业内相关规定的,由项目部与劳务公司签订劳务分包合同。
3)对于劳务公司派遣到施工现场进行作业的钢筋工、模板工、混凝土工、架
子工、电焊工、机械操作手等各专业对口的劳务作业人员均需持证上岗,需由劳务
公司统一办理。对于不具备岗位证书的劳务作业人员应由劳务公司负责报名参加相
应专业上岗培训和技能鉴定。
4)项目部需加强劳务公司工人的工资管理,劳务公司根据项目的实际情况建
立劳务工人档案库,整理好劳动记录和原始凭证,劳务工人的工资发放应当登记造
册,由劳务工人本人盖章或签字领取。
5)项目部应在每次发放工人工资之前,在项目部公示栏处或劳务公司工人驻
地醒目处张贴关于该劳务公司是否有拖欠工人工资的公示,并完善影像资料存档。
对于有拖欠工人工资行为的劳务公司,项目部有权代其发放拖欠部分的工人工资。
6)项目部负责建立劳务公司的信用评价管理制度,将劳务公司的行业备案情
况、工程质量、安全情况、履行合同情况以及违规记录等录入信用评价档案,并要
求将劳务公司的考评情况每半年在办公平台上公布一次,同时上报工程部备查。项
目部对劳务公司的信用评价档案作为其下一年度在虎峰公司的准入清出、评优罚劣
的标准。
(2)主要供应商情况
报告期内,劳务分包占工程承包业务成本的比例情况如下:
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单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
项目
金额 比例 金额 比例 金额 比例
劳务分包 3,942.40 8.67% 4,469.98 8.63% 7,748.75 15.81%
工程承包业务成本 45,459.02 100.00% 51,812.51 100% 49,011.82 100%
报告期内,发行人工程劳务供应商较为集中,主要是贵州泰和建筑劳务有限公
司公司、贵州健祥建筑有限责任公司和贵州高地商融建筑劳务有限公司等。
主要劳务供应商的基本情况如下:
序 注册资本 法定代 是否具备劳
供应商名称 成立日期
号 (万元) 表人 务分包资质
1 贵州高地商融建筑劳务有限公司 2013.6.9 2,000 刘曦 是
2 贵州泰和建筑劳务有限公司 2010.4.7 600 尹昌 是
3 贵州健祥建筑有限责任公司 2007.9.25 500 李芬琴 是
贵州中建宏顺建筑工程劳务有限
4 2014.4.15 1,000 陆劲松 是
公司
5 贵州开阳浩然建筑劳务有限公司 2006.5.26 1,500 沈仁军 是
6 贵州鸿磊工程劳务有限公司 2014.9.18 1,000 林为义 是
7 贵州兴黔建丰建筑劳务有限公司 2014.3.21 500 董小军 是
(3)劳务分包价格确定
由虎峰公司工程部牵头,各项目部、机料部配合,对所承接的主体业务类型相
关的人工单价进行市场调查和比较,并结合虎峰公司现阶段的技术力量和管理水
平,在不偏离市场人工单价±5%的范围内与具有相应资质的劳务分包单位进行洽
谈,从而确定各分项工程的劳务分包单价。
与劳务公司签订各分项工程单价为计件单价,根据实际发生的工程量进行计
价;计件单价为工人工资,劳务公司的管理费另行结算。对于不同工种人工单价会
有一定的差别,如高空作业的架子工和模板工通常比钢筋工的人工单价高出约 20%
左右,砌体工较混凝土工高出约 10%左右,在普通工种方面的人工单价按照行业基
本价格并考虑施工地点的远近、施工作业面的困难度等因素上下浮动 1%来确定。
项目部每月给劳务班组进行一次收方计价,由项目部主管技术员与劳务班组负责人
现场收方确认完成工程量,双方签字后交项目部工程科编制计价单,最后分别由项
目总工、项目经理以及劳务公司派遣的班组负责人签字确认计价金额后报工程部审
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核。
4、机械设备
虎峰公司所使用的机械设备按来源分为自购及外租两种类型。对于自购设备,
由施工班组提出需求,项目部机料科审查,虎峰公司机料部复核,分管副总经理审
批并备案后安排使用。对于外租设备,由项目部提出租赁申请,填写设备申购(租
赁)单,虎峰公司机料部审核,分管副总经理审批并备案,由项目部与出租方签订
租赁合同。项目部机料科按标准对外租设备进行检查,将检查合格的设备确认表报
虎峰公司机料部复核,分管副总经理审批并备案方能用于项目。
(七)报告期内新承接业务额及变动情况
1、新承接业务构成情况
报告期内,本集团新签合同额按业务类型分情况如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
业务类型
金额 比例 金额 比例 金额 比例
工程咨询 186,918.01 81.62% 119,343.26 94.12% 111,023.02 46.31%
工程承包 42,083.43 18.38% 7,449.10 5.88% 128,716.52 53.69%
合计 229,001.45 100.00% 126,792.36 100% 239,739.54 100%
报告期内,发行人工程承包业务新承接业务额出现较大幅度下降,集中在公路
行业,原因是生产能力受限,未发生因承担项目发生重大事故或纠纷情况,也未发
生相关重要资质取消的情况。
发行人工程承包业务资质为贰级,相较于传统优势业务工程咨询而言发展起步
较晚,面临更强的竞争环境,同时工程承包业务具有单个合同金额大、项目周期长
的特点,因此在目前发行人工程承包业务未形成规模效应之前,年度承接额会出现
一定的波动。
发行人在 2014 年工程承包新签合同额为 12.8 亿元,主要为白黔线、息黔线、
开息线和花安线 4 条高速公路的土建总承包工程。这 4 条高速公路集中在 2014 年
底开工建设,2015 年和 2016 年完工比例约为 90%。2015 及 2016 年发行人工程承
包业务主要围绕这四个项目展开,由于四个项目对发行人生产能力占用较大,因此
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发行人 2015 年未主动承揽更多项目,随着 2016 年四个项目工程量陆续接近尾声,
发行人又开始转向新项目承接,2016 年新签合同额 4.2 亿元,主要工作量将在 2017
年完成。
报告期内,本集团新签合同额按行业分情况如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
业务行业
金额 比例 金额 比例 金额 比例
公路行业 176,481.50 77.07% 97,232.94 76.69% 219,043.03 91.37%
市政行业 43,956.40 19.19% 24,074.94 18.99% 13,033.86 5.44%
建筑行业 7,836.21 3.42% 4,643.95 3.66% 3,401.39 1.42%
水运及其他行业 727.33 0.32% 840.53 0.66% 4,261.26 1.78%
合计 229,001.45 100.00% 126,792.36 100% 239,739.54 100%
2、新承接业务地域分布及变动情况
报告期内,本集团新承接业务在贵州省内外分布的变动情况如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
业务分布
金额 同比增幅 金额 同比增幅 金额 同比增幅
贵州省内 172,074.90 54.67% 111,373.70 -52.26% 233,292.14 25.20%
贵州省外 56,926.55 266.36% 15,418.66 139.15% 6,447.40 -18.59%
合计 229,001.45 80.61% 126,792.36 -47.11% 239,739.54 23.42%
3、业主结构
根据新承接业务额分析,报告期内公司客户类型以政府部门(各地交通局等政
府部门及建设指挥部等政府平台)及国有单位(高速公路建设公司等国有企业等单
位)为主,各期均超过 90%。具体情况如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
客户类型
金额 比例 金额 比例 金额 比例
政府部门 49,389.88 21.57% 42,836.49 33.78% 31,751.07 13.24%
国有企业 177,332.25 77.43% 80,085.11 63.17% 205,851.06 85.87%
民营企业 2,279.32 1.00% 3,870.75 3.05% 2,137.41 0.89%
合计 229,001.45 100.00% 126,792.36 100% 239,739.54 100%
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4、主要客户情况
(1)主营业务收入合并口径前五名客户销售情况
报告期内,本集团前五名客户的营业收入及其占比情况如下:
金额 占当年主营业务
时间 业主名称
(万元) 收入的比例
交建集团 53,203.74 33.70%
贵州高速公路集团有限公司 27,946.47 17.70%
贵州省公路局 5,235.22 3.32%
2016 年
贵州省毕节公路管理局 4,715.26 2.99%
贵州正习高速公路投资管理有限公司 3,888.07 2.46%
小计 94,988.76 60.17%
交建集团 68,165.72 44.70%
贵州高速公路集团有限公司 33,814.55 22.18%
贵州省公路局 9,676.19 6.35%
2015 年
贵州贵安建设投资有限公司 3,280.18 2.15%
遵义市交通运输局 2,838.88 1.86%
小计 117,775.52 77.24%
交建集团 47,433.91 30.72%
贵州高速公路集团有限公司 44,864.58 29.05%
贵州贵安建设投资有限公司 7,708.07 4.99%
2014 年
交勘控股 5,475.83 3.55%
贵阳市水利交通发展投资(集团)有限公司 4,526.68 2.93%
小计 110,009.07 71.23%
注:前 5 名收入计算中,根据贵州高速公路集团有限公司 2015 年审计报告合并其有收入的
11 家单位;根据《贵州交通建设集团有限公司 2016 年度第一期中期票据募集说明书》合并交
建集团有收入的 19 家单位;交勘控股已按控制关系合并计算。
(2)区分业务类型前五名客户销售情况
报告期内,本集团按工程咨询和工程承包划分前五名客户营业收入及其占比情
况如下:
2016 年度工程咨询 2016 年度工程承包
收入金额 占工程咨询业 收入金额 占工程承包业
业主 业主
(万元) 务收入的比例 (万元) 务收入的比例
贵州高速公路集
19,765.99 18.81% 交建集团 36,714.70 69.56%
团有限公司
贵州高速公路集
交建集团 16,489.04 15.69% 8,180.48 15.50%
团有限公司
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望谟县交通运输
贵州省公路局 5,235.22 4.98% 2,882.16 5.46%
局
贵阳市水利交通
贵州省毕节公路
4,715.26 4.49% 发展投资(集团) 1,961.88 3.72%
管理局
有限公司
贵州正习高速公
沿河土家族自治
路投资管理有限 3,888.07 3.70% 1,441.62 2.73%
县交通运输局
公司
小计 50,093.58 47.67% 小计 51,180.84 96.97%
2015 年度工程咨询 2015 年度工程承包
收入金额 占工程咨询业 收入金额 占工程承包业
业主 业主
(万元) 务收入的比例 (万元) 务收入的比例
贵州高速公路集
24,753.08 26.23% 交建集团 45,643.58 78.56%
团有限公司
贵州高速公路集
交建集团 22,522.14 23.86% 9,061.47 15.60%
团有限公司
贵州省公路局 9,676.19 10.25% 交勘控股 1,509.00 2.60%
贵州贵安建设投 望谟县交通运输
3,280.18 3.48% 816.72 1.41%
资有限公司 局
遵义市交通运输 贵州省航务管理
2,838.88 3.01% 630.10 1.08%
局 局
小计 63,070.47 66.82% 小计 57,660.87 99.25%
2014 年度工程咨询 2014 年度工程承包
收入金额 占工程咨询业 收入金额 占工程承包业
业主 业主
(万元) 务收入的比例 (万元) 务收入的比例
贵州高速公路集
26,501.31 27.54% 交建集团 24,746.53 42.51%
团有限公司
贵州高速公路集
交建集团 22,687.38 23.58% 18,363.26 31.54%
团有限公司
贵州贵安建设投
7,708.07 8.01% 交勘控股 5,463.16 9.38%
资有限公司
望谟县交通运输
贵州省公路局 2,651.70 2.76% 3,906.65 6.71%
局
贵阳市水利交通
贵州省毕节公路
2,225.18 2.31% 发展投资(集团) 2,738.02 4.70%
管理局
有限公司
小计 61,773.64 64.21% 小计 55,217.62 94.84%
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(3)主要客户销售变化情况及交易持续性
1)交建集团和贵州高速公路集团有限公司
因花安线、白黔线等 4 条高速公路的修建,本集团通过参与投资人招标,累计
获得约 13 亿元的合同。其中勘察设计合同在 2013 年和 2014 年签订,收入主要体
现在 2014 年和 2015 年。而施工业务收入随着工程在 2014 年底附近开工,主要体
现在 2015 年和 2016 年。特别是工程承包业务,因 4 家项目公司均为交建集团控股,
导致 2015 年和 2016 年来自交建集团的工程承包业务收入占比相对较高。
不论从整体营业收入角度还是区分业务类型角度,贵州高速公路集团有限公司
和交建集团都是本集团的长期、主要客户,主要因为这两家集团公司在贵州省公路
建设方面作用重大。
贵州高速公路集团有限公司为贵州省交通运输厅履行出资人职责的大型国有
企业,注册资本 111 亿元,是贵州省内资产规模最大的国有企业。其在交通厅的领
导下,负责全省重点公路的筹划、建设和整体开发,并实行项目业主负责制,统一
负责重点公路项目的筹资、还贷、建设、养护和运营管理。公开资料显示,2015 年
贵州高速公路集团有限公司完成高速公路建设投资 293.45 亿元,高速公路通车里程
为 3,308.24 公里,占贵州省高速公路通车里程的 64%以上,是贵州省内高速公路建
设最大的业主单位。
交建集团为贵州省交通运输厅履行出资人职责的省管大型国有独资企业,根据
贵州省交通运输厅“关于同意组建贵州交通建设集团有限公司的批复”(黔交政法
[2013]39 号)由公路集团、桥梁集团和路桥集团通过股权整合而成,成立时间为 2013
年 9 月 24 日。其公司定位为承担贵州省交通基础设施建设省级资金筹措工作,通
过市场化运作利用工程施工方面的优势采取 BOT+EPC、BOT+EPC+政府补助等模式对
公路、水路设施等交通运输产业进行投融资、建设及经营管理。其优势业务为工程
承包,桥梁集团具备公路工程施工总承包特级资质。
根据《贵州省“十三五”公路建设规划》和《贵州省高速公路网规划(加密规
划)》,“十三五期间(截止 2020 年)”贵州省还将建设 3,387 公里高速公路、7,262
公里国省干道。基于贵州高速公路集团有限公司和交建集团在贵州省公路建设市场
中的地位,以及本集团在工程技术服务方面积累的竞争优势,能够合理预期未来一
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段时间,上述两家集团仍然是本集团的主要客户。
发行人对两家业主不构成业务依赖,主要原因发行人 80%以上利润来源于工程
咨询业务,来自两家业主的工程咨询业务收入占比均不超过 30%且呈下降趋势。
因发行人报告期内工程承包业务主要围绕白黔线等 4 个高速公路项目展开,且
该四个项目业主均为交建集团下属项目公司,导致来源于交建集团收入占比较高,
但发行人传统优势业务为以勘察设计为代表的工程咨询业务,工程承包业务起步较
晚且资质等级较低,发行人并不依赖工程承包业务作为主要利润来源,因此,工程
承包业务体量大、毛利率低的特点导致的发行人来自交建集团的收入占比较高,不
能反映发行人对其具有依赖性。
报告期内,发行人工程咨询业务毛利贡献平均达到 84%、工程承包业务毛利贡
献平均仅为 16%,毛利占比情况具体如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
项目
金额 比例 金额 比例 金额 比例
工程咨询 45,269.68 86.08% 34,412.89 84.56% 38,687.36 80.77%
工程承包 7,322.15 13.92% 6,285.53 15.44% 9,208.17 19.23%
合计 52,591.82 100% 40,698.42 100% 47,895.53 100%
从工程咨询业务角度来看,发行人报告期内来自贵州高速公路集团有限公司的
收入比例由 2014 年的 27.54%降低至 2016 年的 18.81%,来自交建集团的由 2014 年
的 23.58%降低至 2016 年的 15.69%,两家合计由 2014 年的 51.12%降低至 2016 年
的 34.50%,具体如下:
单位:万元
2016 年 2015 年 2014 年
业主
金额 比例 金额 比例 金额 比例
贵州高速公路集团
19,765.99 18.81% 24,753.08 26.23% 26,501.31 27.54%
有限公司
交建集团 16,489.04 15.69% 22,522.14 23.86% 22,687.38 23.58%
合计 36,255.03 34.50% 47,275.22 50.09% 49,188.69 51.12%
报告期内,发行人从交建集团、贵州高速公路集团有限公司承接的业务按取得
方式划分情况如下:
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单位:万元
取得方 2016 年 2015 年 2014 年
公司名称
式 承接额 占比 承接额 占比 承接额 占比
贵州高速 投标 36,518.47 82.39% 14,455.98 71.06% 24,627.59 69.09%
公路集团 委托 7,804.56 17.61% 5,887.06 28.94% 11,017.35 30.91%
有限公司 小计 44,323.04 100.00% 20,343.04 100.00% 35,644.93 100.00%
投标 978.35 2.51% 22,667.13 93.30% 123,883.58 83.16%
交建集团 委托 37,959.62 97.49% 1,628.88 6.70% 25,078.79 16.84%
小计 38,937.97 100.00% 24,296.01 100.00% 148,962.36 100.00%
合计 83,261.01 44,639.06 184,607.30
发行人通过委托方式获取业务符合相关法律法规。《工程建设项目勘察设计招
标投标办法》第四条规定“按照国家规定需要履行项目审批、核准手续的依法必须
进行招标的项目,有下列情形之一的,经项目审批、核准部门审批、核准,项目的
勘察设计可以不进行招标:
(一)涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代
赈、需要使用农民工等特殊情况,不适宜进行招标;
(二)主要工艺、技术采用不可替代的专利或者专有技术,或者其建筑艺术造
型有特殊要求;
(三)采购人依法能够自行勘察、设计;
(四)已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行勘察、设计;
(五)技术复杂或专业性强,能够满足条件的勘察设计单位少于三家,不能形
成有效竞争;
(六)已建成项目需要改、扩建或者技术改造,由其他单位进行设计影响项目
功能配套性;
(七)国家规定其他特殊情形。
2)贵州省公路局
贵州省公路局为交通厅下属事业单位,其业务范围包括参与编制全省国省道公
路建设规划和中长期规划,负责全省二级公路及部分高速公路的建设和管理等,仍
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将继续是本集团的主要客户。
3)贵州省毕节公路管理局
因“威宁中水‐黑土河‐石门高等级公路工程两阶段勘察设计”、“G246 七星关区
草堤路口至纳雍县城大新桥段改扩建工程两阶段勘察设计”、“省道 307 织金石猫猫
至纳雍段改扩建工程两阶段勘察设计”等工程咨询项目,贵州省毕节公路管理局成
为本集团前五大客户。截至 2016 年 12 月 31 日,本集团承接自贵州省毕节公路管
理局的业务合同约有 3,000 万元未完工确认收入。
4)贵州正习高速公路投资管理有限公司
贵州正习高速公路投资管理有限公司,成立于 2016 年 05 月 04 日,注册资本
382,045 万元,法定代表人为郭笑,为投资建设贵州省正安至习水高速公路项目的
项目公司。因“贵州省德江至习水高速公路正安至习水段 ZXSJ‐1 合同段勘察设计合
同”(合同金额 8,650.50 万元,含暂定金)“贵州省德江至习水高速公路正安至习水
段 ZXSJ‐3 合同段勘察设计合同”(合同金额 1,150.94 万元)两个工程咨询项目,该
公司成为本集团前五大客户。截至 2016 年 12 月 31 日,不存在其他来自该客户的
大额在执行业务合同。
5)贵州贵安建设投资有限公司
贵州贵安建设投资有限公司,成立于 2013 年 3 月 25 日,注册资本 211,200 万
元,法定代表人刘争,是承担贵州省贵安新区基础设施项目投资建设的公司。2014
年及 2015 年,来自贵州贵安建设投资有限公司的收入占比较高,原因为发行人自
2012 年起加强市政行业的业务拓展,并抓住了贵州省建设贵安新区的机会,从贵州
贵安建设投资有限公司承接较多业务,收入集中体现在 2014 及 2015 年。截至 2016
年 12 月 31 日,本集团承接自贵州贵安建设投资有限公司的业务合同约有 1.2 亿元
未完工确认收入。
6)交勘控股
交勘控股为本集团关联企业,其基本情况参见本招股说明书第五节发行人基本
情况之“二、(四)发行人成立之后主要发起人拥有的主要资产和实际从事的主要
业务”。因承接其下属子公司宇通房地产、交勘置业的“雅江园”“创新园”两项目
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的房建工程承包等业务,成为本集团前五大客户。截至 2016 年 12 月 31 日,不存
在其他来自该客户的大额在执行业务合同。
7)贵阳市水利交通发展投资(集团)有限公司
贵阳市水利交通发展投资(集团)有限公司,成立于 2009 年 05 月 08 日,注
册资本 333,848 万元,法定代表人郑勇,为贵阳市国资委下属贵阳市水利交通基础设
施建设主体。因“金关收费站改造工程设计施工总承包项目”实施,贵阳市水利交
通发展投资(集团)有限公司成为本集团前五大客户。截至 2016 年 12 月 31 日,
尚有 5 个 500 万元以上合同尚在履行。
(八)报告期的对外采购情况
1、工程咨询业务主要供应商及其变化情况
报告期内,与本集团工程咨询业务相关的主要供应商、交易金额及占当年采购
金额的比例情况如下:
金额 占当年采购
时间 供应商名称 采购主要内容
(万元) 金额的比例
贵州坤元振超劳务有限公司 2,887.29 12.07% 基础资料
简单劳务/辅助
贵阳弘信钧天人力资源有限公司 1,966.26 8.22%
设计
贵州承宇阳光劳务有限公司 968.90 4.05% 基础资料
2016 年
贵州上瑞工程有限公司 924.93 3.87% 基础资料
贵州黔贵工程技术服务咨询有限公
673.68 2.82% 简单劳务
司
小计 7,421.07 31.02% /
贵州坤元振超劳务有限公司 1,895.48 7.60% 基础资料
简单劳务/辅助
贵阳弘信钧天人力资源有限公司 661.29 2.65%
设计
贵州建工岩土基础工程有限公司 628.45 2.52% 基础资料
2015 年 贵州黔贵工程技术服务咨询有限公 614.93 2.47% 简单劳务
司
简单劳务/辅助
杭州路泰公路工程咨询有限公司 577.40 2.32%
设计
小计 4,377.55 17.56% /
2014 年 贵州坤元振超劳务有限公司 1,291.23 5.55% 基础资料
贵州承宇阳光劳务有限公司 1,006.02 4.32% 基础资料
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金额 占当年采购
时间 供应商名称 采购主要内容
(万元) 金额的比例
梁风 560.00 2.41% 简单劳务
贵阳市信易诚工程公司 530.73 2.28% 基础资料
贵州省第二测绘院 520.08 2.23% 基础资料
小计 3,908.06 16.79% /
贵州坤元振超劳务有限公司是本集团长期合作的勘察劳务供应商,具备工程勘
察劳务类(工程钻探)资质,与本集团合作关系稳定,参与项目较多。随着本集团
工程咨询业务量的增加,向其采购量也呈上升趋势。
贵州承宇阳光劳务有限公司也是本集团长期合作的勘察劳务供应商,具备工程
勘察劳务类(工程钻探)资质,与本集团合作关系较为稳定。2015 年该公司承接较
多铁路及市政方面的钻探业务,导致为本集团提供的劳务服务金额下降,未进入前
五名。
贵州建工岩土基础工程有限公司也是本集团长期合作的勘察劳务供应商,具备
工程勘察劳务类(工程钻探)资质。该公司是改制企业,业务侧重于建筑领域。2015
年为本集团提供房建相关项目的钻探劳务,业务量较大从而进入当年前五大供应
商。
贵州上瑞工程有限公司为 2014 年新纳入合格供方名录的地勘劳务供应商。该
公司成立于 2014 年 10 月 20 日,注册资本 250 万元,法定代表人为罗成,住所贵
州省贵阳市经济技术开发区黄河北路 1 号龙湾国际 B 地块 7 幢 2 单元 8 层 2 号,具
备工程勘察劳务类(工程钻探)资质证书,发行人采购金额约占其销售额 85%。
贵阳市信易诚工程公司为发行人报告期初合作的地勘劳务供应商,因资质无法
满足要求,发行人后续不再与其合作。
贵州省第二测绘院为发行人多年的合作伙伴,具备测绘甲级资质,主要为本集
团提供 1:2000 地形图测绘服务。
贵阳弘信钧天人力资源有限公司,是报告期内新增供应商,成立于 2014 年 9
月 30 日,注册资本 200 万元,法定代表人为姚开秀,住所为贵州省贵阳市观山湖
区长岭北路贵阳国际会议展览中心 D 区 D3 栋(E)6 层 3 号,拥有劳务派遣经营许
可证。为发行人提供岗位外包服务,主要涉及发行人所属的职工食堂后勤服务,生
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产部门行政后勤、车辆驾驶、部分辅助设计及项目后期服务等内容。2015 年 9 月以
前本集团采用劳务派遣模式,向贵阳诚维人力资源管理有限公司采购,此后受其经
营范围限制,改为向该公司采购,模式也相应改为岗位外包。
贵州黔贵工程技术服务咨询有限公司是本集团长期合作的试验检测劳务供应
商,2015 年和 2016 年为本集团提供盘兴线检测项目劳务,业务量较大从而进入前
五大供应商。该项目是本集团首次承接的包含工程建设过程中原材料抽检、隧道施
工过程质量控制、桥梁桩基施工质量检测的综合类项目,服务范围覆盖整个盘兴线
(全长 88.93 公里)。贵州黔贵工程技术服务咨询有限公司负责车辆租赁、基础技工
及农民工的临聘与管控、提供部分仪器设备等。
杭州路泰公路工程咨询有限公司为 2015 年新纳入合格供方名录的劳务供应商。
该公司成立于 2013 年 9 月 17 日,注册资本 100 万元,法定代表人为郑献章,住所
为杭州市西湖区剑桥公社 2 座 3A07 室,发行人采购金额约占其销售额 45%。该公
司是本集团为开展浙江区域的业务而引入的本地化服务供应商,主要对本集团开展
定期检测、加固工程等业务形成支持。
2014 年发行人工程咨询业务存在自然人供应商梁风,合作贵州省赤水至望谟高
速 公 路 白 腊 坎 至 黔 西 段 公 路 工 程 勘 察 设 计 、 G60( 贵 州 境 , 贵 新
段)K1730+000‐K1826+000 沥青混凝土路面维修工程、黔中水利枢纽一期工程总干渠
渡槽安全监测工程(B 标)3 个项目的劳务。发行人 2014 年开始逐步转变为向劳务
公司采购,自 2015 年开始,发行人不再允许新增勘察检测相关的基础服务向个人
采购,因此发行人后续不再与梁风合作。
发行人已经取得贵州省住房和城乡建设厅证明,发行人、虎峰公司、岩土公司
报告期内“未因勘察设计原因造成过重大生产安全事故,未发生违反相关资质监督
管理及建设工程勘察、设计质量等方面的法律、行政法规和规范性文件而受到行政
处罚的情形”。
发行人已经取得贵州省质量技术监督局证明,未发现发行人、虎峰公司、陆通
公司、岩土公司在报告期内存在违反涉及质量技术监督相关法律法规的行为。
2、工程承包业务主要供应商及其变化情况
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报告期内,与本集团工程承包业务相关的主要供应商、交易金额及占当年采购
金额的比例情况如下:
金额 占当年采购金
时间 供应商名称 采购主要内容
(万元) 额的比例
贵州省凯里路桥工程公司 17,826.28 38.08% 工程分包
贵州泰和建筑劳务有限公司 4,970.87 10.82% 建筑劳务
交勘生态 2,169.59 4.72% 工程分包
2016 年
贵阳陆通物资有限公司 1,076.18 2.34% 钢材
贵州黔鑫中贸易有限公司 879.03 1.91% 钢材、水泥
小计 26,921.95 57.87% /
贵州省凯里路桥工程公司 23,972.86 46.92% 工程分包
贵州泰和建筑劳务有限公司 2,553.38 5.00% 建筑劳务
贵州中南交通科技有限公司 1,200.00 2.35% 机电设备
2015 年
贵州交投商贸物资有限公司 1,078.63 2.11% 钢材
贵阳陆通物资有限公司 973.86 1.91% 钢材
小计 29,778.73 58.29% /
贵州高地商融建筑劳务有限公
3,918.38 7.46% 建筑劳务
司
贵阳忠琴物资有限公司 3,145.64 5.99% 钢材
贵州泰和建筑劳务有限公司 1,285.31 2.45% 建筑劳务
2014 年
贵州健祥建筑有限责任公司 1,278.28 2.43% 建筑劳务
建筑劳务、机械租
郭祥 1,240.64 2.36%
赁、材料采购
小计 10,868.25 20.69% /
发行人 2015 年、2016 年工程承包业务主要围绕四个投资人招标的总承包项目
展开,因此供应商集中度较 2014 年明显提高,同时也出现部分新增供应商。工程
承包业务主要供应商情况及其变化如下:
凯里路桥和交勘生态的基本情况、采购情况,参见本招股说明书本节内容之
“四、(六)工程承包业务的采购模式”。
贵州泰和建筑劳务有限公司是虎峰公司长期合作的建筑劳务供应商,同时也是
四个投资人招标的总承包项目虎峰承担部分的劳务供应商,拥有建筑劳务资质,采
购额随虎峰公司施工业务量的变化而变化。
贵阳陆通物资有限公司,为黔大线项目、大龙项目起合作的钢材供应商,该公
司成立于 2010 年 11 月 9 日,注册资本 2,000 万元,法定代表人为梁华,住所贵州
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省贵阳市白云区同心路 12 号底层 6 号,是虎峰公司除高速公路建设项目外的工程
承包项目所用钢材的主要供应商,发行人向其采购金额约占其销售额约为三分之一。
贵州黔鑫中贸易有限公司,为 2015 年新合作的水泥及钢材供应商,该公司成
立于 2012 年 5 月 28 日,注册资本 2,008 万元,法定代表人为孔翠香,住所贵州省
贵阳市南明区银花巷 5 号 1 栋 1‐4 层 1 号。2016 年随花安线项目隧道工程的全面开
展,以及“晴隆县西泌河水库移民专业复建交通设施项目”、“厦蓉高速公路格龙至
都匀段三都路政站点”等项目的实施,该公司水泥供应量大幅上升,进入前五大供
应商。发行人向其采购金额约占其销售额约为三分之一。
贵州中南交通科技有限公司,主要经营公路交通工程及机电系统相关设备及材
料,自 2013 年即开始合作,是发行人收费站改造项目的机电设备主要供应商。2015
年因合作“贵州省‘创建文明大道’收费站改扩建工程第 SFZSG‐1 合同段”和“大
龙等八座收费站改扩建及天棚改造工程”项目,进入前五大供应商。
贵州交投商贸物流有限公司,为 2014 年新合作供应商,成立于 2014 年 9 月 15
日,注册资本 10,000 万元,法定代表人为黄立丹,住所贵州省贵阳市贵阳国家高新
技术产业开发区贵阳国家高新区金阳阳关大道 100 号。该公司集销售及物流于一体,
具有一定优势,因此在 2015 年成为四个投资人招标的总承包项目的主要钢材供应
商之一,钢材采购量较大,从而进入前五名。该供应商经营规模大,范围广泛,发
行人向其采购金额占其销售额比例很小。
贵州高地商融建筑劳务有限公司,2014 年第一大劳务供应商,具备建筑劳务资
质,主要为黔大线项目及“大龙等八座收费站改扩建及天棚改造工程”项目服务,
黔大项目在 2014 年完工,2015 年大龙项目基本完成,目前无新项目合作。
贵阳忠琴物资有限公司,是发行人黔大线项目钢材供应商,因该项目为工程分
包项目,供应商由总承包单位(桥梁集团)指定,2014 年在该工程结束后暂未继续
合作。
贵州健祥建筑有限责任公司,是雅江园及中小企业创新园房建项目的建筑劳务
供应商,主要从事高层房屋建筑施工,该两项目主要工作量在 2014 年,因此对该
供应商采购份额在报告期后两年减少。
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发行人报告期外工程承包业务存在个人施工班组包工包料并提供劳务的模式,
自 2014 年起,建筑劳务不再向个人新增采购,逐步消化老合同。2014 年向郭祥采
购,是因“大龙等八座收费站改扩建及天棚改造工程第 ZCB2 标黄果树收费站路基、
混凝土路面、涵洞、收费站办公楼施工项目”及“贵阳东北绕城公路东郊水厂大桥
应急抢险工程‐右幅复建工程”,由其负责组织施工劳务,代采辅助材料、租赁设备,
履行完毕后不再向其采购。
发行人工程承包业务所需的钢材、水泥等市场价格透明,且供应量充分,发行
人向新增供应商的采购价格符合市场变动趋势,不存在显著差异。
发行人已经取得贵州省安全生产监督管理局证明,报告期内未接到发行人、虎
峰公司、陆通公司、岩土公司、宏信达、宏信创达产生安全责任事故报告,无因安
全生产违法违规行为受到该局处罚的情况。
3、采购环节的资金支付
发行人报告期内采购环节的资金支付主要采用银行存款方式,少量使用现金。
现金采购通过备用金和直接支付两种方式实现,主要用于支付民工劳务费。通过员
工借用备用金,用于设计外业、勘察、没有单独配置财务人员的施工项目等业务的
民工劳务费,还有其他生产经营过程中的差旅、住宿等。
直接支付民工劳务费针对的是单独配置财务人员的施工项目,对于施工所需临
时民工劳务费均由相关人员直接使用现金付讫。这些项目的作业地点较为偏远,银
行网点及消费配套不能便利地满足转账支付,另外该等现金支出主要面对民工个人
群体,对方只接收现金,而且部分项目是根据主管部门要求必须直接发放现金给民
工,不能转账至劳务公司或工班个人,防止拖欠。
对于出差人员必须随身携带的差旅费、项目阶段验收会议费用借支款项等,根
据金额大小按日常资金支付审批流程,审批后财务部以现金或银行转个人卡的方式
支付给员工作为备用金。经办人办理完毕业务后将相关票据按规定整理履行审批流
程后到财务部核销冲抵其借支款项。
本集团的对外采购中,资金支付必须以发票、行政事业单位收费收款依据或经
外部确认的单据作为支付依据,即使员工在借支备用金用于采购时,也必须以上述
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票据或单据报销,不存在以白条等内部凭证作为资金支付凭据的情况。
为进一步加强货币资金管理,发行人制订了《货币资金管理制度》,并于 2016
年 8 月进行了修订,在该制度中规定了货币资金业务中的职责分工与授权批准、现
金支付管理、银行结算管理、票据管理以及印章管理等,明确了不相容岗位职责以
及不同支付方式的控制流程。在集团内就该制度开展了培训并统一实施。
(九)与主要客户及供应商的关系
1、发行人与交建集团的关系
发行人持有交建集团子公司金黔建设、黔烽建设、永烽建设、花安建设各 5%
的股权,并委派一名董事,与上述四家公司构成关联关系。
发行人曾经持有交建集团子公司贵州交建 5%的股权,并委派一名董事,与其
构成关联关系。
发行人持有交建集团子公司盘兴公路 0.03%股权、贵州三独 5%的股权,未委派
董事,不能产生重大影响,与上述两家不存在关联关系。
发行人与交建集团不存在关联关系。
2、发行人与交勘控股的关系
发行人与交勘控股具有相同的终极股东,与交勘控股及其下属企业构成关联关
系。
报告期内,公司不存在对单个供应商的采购金额超过采购总额 50%的情况,也
不存在向单个客户的销售比例超过总额 50%的情况。除已披露关联关系外,发行人
及公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员,主要关联方或持有发行人 5%
以上股份的股东在前五名供应商或客户中不占有权益,不存在隐性关联关系,不存
在关联交易非关联化的情形。
发行人完整关联关系及关联交易情况参见本招股说明书第七节同业竞争与关
联交易。
1-1-226
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
(十)安全生产及环境保护
一是体系建设方面,持续保持认证 GB/T28001‐2011 职业健康安全管理体系和
GB/T24001‐2004ideISO14001:2004 环境管理体系。明确以“节约资源、防治污染、
服务社会”,“贯彻以人为本,关爱生命,重视员工健康安全、表达对生产力第一
要素——人的关注”为方针,实现“重视环境污染治理,关爱员工人身安全”的目
标。
二是内部控制方面,集团以《安全生产管理办法》为总纲,成立安全生产领导
小组,明确责任机制,从危险源分类识别的源头着手,以安全生产教育培训、制定
紧急事件应急预案、制定《安全生产岗位责任制》为过程保障,以奖惩和责任追究
制度为整改,实现安全生产的全过程管理。同时,在勘察设计过程中,更加重视设
计成果对环境保护的理念,如少占良田好土、填挖平衡设计、顺应地形条件、线形
指标均衡等,以减少对生态环境的破坏,减少能源消耗,打造“景观路、环保路、
低耗路”。
贵阳市环境保护局已经出具“目前未发现该企业近三年来在我区有过环境违法
的行为”的《环保法律审查意见》。
五、主要固定资产及无形资产
(一)主要固定资产
集团生产经营使用的主要固定资产有房屋建筑物、专用设备、办公家具、运输
设备等。各项固定资产目前使用状况良好。
1、自有房屋及建筑物
截至本招股说明书签署日,集团所拥有的房屋建筑物主要有 29 处,具体如下:
序 建筑面积 他项 权利期限至
证号 所有权人 房屋坐落 使用情况
号 (m2) 权利 (注 1)
筑房权证云岩字 云 岩 区 中 山 东 路 80 号
1 勘设股份 5,191.38 无 出租 2050.08.10
第 010539947 号 1-10 层
筑房权证云岩字 云岩区中山东路 80 号 1-7
2 勘设股份 1,834.93 无 出租 2050.08.10
第 010539950 号 层
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序 建筑面积 他项 权利期限至
证号 所有权人 2
房屋坐落 使用情况
号 (m ) 权利 (注 1)
筑房权证云岩字 云岩区中山东路 80 号 1-3
3 勘设股份 305.99 无 自用 2050.08.10
第 010539948 号 层
筑房权证云岩字 云岩区中山东路 80 号 1-2
4 勘设股份 184.19 无 出租 2050.08.10
第 010539949 号 层
5 筑房权证云岩字 待拆迁
勘设股份 68.64 弯弓街 59 号 1 层 1 号 无 /
第 010539942 号
6 筑房权证云岩字 待拆迁
勘设股份 60.75 弯弓街 59 号 1 层 2 号 无 /
第 010539940 号
7 筑房权证云岩字 待拆迁
勘设股份 46.28 弯弓街 59 号 1 层 3 号 无 /
第 010539939 号
8 筑房权证云岩字 待拆迁
勘设股份 46.28 弯弓街 59 号 1 层 4 号 无 /
第 010539938 号
9 筑房权证云岩字 待拆迁
勘设股份 46.28 弯弓街 61 号 1 层 1 号 无 /
第 010539936 号
10 筑 房 权 证 云 岩 字 待拆迁
勘设股份 46.28 弯弓街 61 号 1 层 2 号 无 /
第 010539937 号
11 筑 房 权 证 云 岩 字 待拆迁
勘设股份 50.83 弯弓街 61 号 1 层 3 号 无 /
第 010539941 号
筑房权证高新字 高新区阳关大道附 100 号
12 勘设股份 29,818.74 无 自用(部分出租) 2060.10.18
第 2015000229 号 贵阳高新信息软件中心
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字 贵阳高新信息软件中心 B
13 勘设股份 2,018.54 抵押 自用(部分出租) 2060.10.18
第 2014000028 号 栋 B 幢(B)1 层 1 号,B
幢(B)架层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字 贵阳高新信息软件中心 B
14 勘设股份 1,875.56 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000029 号 栋 B 幢(B)2 层 1 号,B
幢(B)2 层 2 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
15 勘设股份 1,878.28 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000037 号
栋 B 幢(B)3 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
16 勘设股份 1,875.56 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用(部分出租) 2060.10.18
第 2014000038 号
栋 B 幢(B)4 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
17 勘设股份 1,878.28 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000039 号
栋 B 幢(B)5 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
18 勘设股份 1,878.28 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000040 号
栋 B 幢(B)6 层 1 号
筑房权证高新字 高新区阳关大道附 100 号
19 勘设股份 1,878.28 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000041 号 贵阳高新信息软件中心 B
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 建筑面积 他项 权利期限至
证号 所有权人 2
房屋坐落 使用情况
号 (m ) 权利 (注 1)
栋 B 幢(B)7 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
20 勘设股份 1,924.70 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000042 号
栋 B 幢(B)8 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
21 勘设股份 1,924.70 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000043 号
栋 B 幢(B)9 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
22 勘设股份 1,927.42 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000030 号
栋 B 幢(B)10 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
23 勘设股份 1,927.42 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000031 号
栋 B 幢(B)11 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
24 勘设股份 1,921.96 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000032 号
栋 B 幢(B)12 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
25 勘设股份 1,927.42 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000033 号
栋 B 幢(B)13 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
26 勘设股份 1,924.70 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000034 号
栋 B 幢(B)14 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
27 勘设股份 1,933.73 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000035 号
栋 B 幢(B)15 层 1 号
高新区阳关大道附 100 号
筑房权证高新字
28 勘设股份 1,933.73 贵阳高新信息软件中心 B 抵押 自用 2060.10.18
第 2014000036 号
栋 B 幢(B)16 层 1 号
高新区高海路 949 号贵州
筑房权证高新字
29 虎峰公司 12,666.79 宏信达交通科技检测中 无 自用 2062.02.19
第 2014000049 号
心
注 1:房产证没有明确时间,用土地使用权期限时间替代。
上述位于弯弓街 59 号和 61 号的 7 套住宅(建筑面积共计 365.34 平方米)属于
改制资产,按房地合一价评估并统一作为固定资产购买,导致目前土地使用权的性
质仍为划拨用地。发行人现有 141 名股东承诺,如因上述情况导致勘设股份受到处
罚或损失,按照截至 2015 年 6 月 30 日所持勘设股份股份的比例负担相关费用。
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2、主要租赁房屋情况
为满足生产经营需要,集团对外承租部分房屋,情况如下:
序 承租 房屋面积 租赁备案
出租人 房屋地址 租金 租期 房产证号
号 人 (m2)
浙江华 杭州市西湖
杭房权证西字
发行 越石化 区三墩镇西 2015/5/1-
1 50 1500 元/月 第 15935000 无
人 有限公 园路 5 号 1 2020/4/30
号
司 幢 503 室
云南省昆明
第一年
云南 市盘龙区北 昆房权证(官
24,000 元, 2014/11/2-
2 分公 方玉华 辰小区凤凰 136.80 渡)字第 2015P-0041
之后每年递 2018/11/1
司 城 9 单元 201209521 号
增 5%
502 室
成房(2015)
四川省成都 成房权证监证
房租证字第
市青羊区下 字第
成都 X15084657、
南大街 2 号 2014/10/1- 1913905、
3 分公 刘世林 188.28 90,374 元/年 X15084654、
1栋7楼 2017/9/30 1913898、
司 X15084655、
703、704、 1913894、
X15085710
705、706 1913895 号
号
福建省厦门
厦房租证字
福建 厦门武 市思明区莲
55 元/平方 2015/10/1- 厦国土房证第 第
4 分公 夷工贸 岳路 189 号 300.6
米 2017/9/30 01197164 号 (20150109
司 公司 8 号楼第 4
4)号
层西侧北区
广东省佛山
佛山 李联 市禅城区季 禅石房租字
45 元/平方 2016/4/12- 粤房地证字第
5 分公 英、何 华五路 18 号 200.72 (2016)
米 2018/4/11 C5914231 号
司 展江 经华大厦十
五层 C、D
深圳 深圳市罗湖
2016/4/6- 深房地字第
6 分公 左传艺 区洪湖一街 104.02 5000 元/月 无
2018/4/5 2000237744
司 10 号
发行人浙江分公司租赁房屋未进行登记备案,违反了《商品房屋租赁管理办法》
的规定,但由于面积较小且租赁房产的代替性较强,不会影响发行人持续的日常经
营生产。
3、主要专用设备
截至 2016 年 12 月 31 日,集团在用的主要专用设备(净值 30 万元以上)情况
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如下:
序 数量 单台/套净值
设备名称 成新率 主要用途
号 (套/台) (万元)
徕 卡 TM30 全 站 仪
1 1 37.44 74.13% 勘测等
GeoMos 监测仪
收集、储存、处理地质信息,
2 地质透视仪 1 33.80 90.30%
解释和推断地质现象
该仪器利用大地电磁的测量
3 EH4 连续电导率剖面仪 1 28.44 48.22% 原理,测量 TE/TM 两个模式
的电阻率
收集、储存、处理地质信息,
4 地质透视仪 1 25.85 59.54%
解释和推断地质现象
5 锚下有效预应力检测仪 1 28.40 78.98% 检测桥梁锚下预应力
收集、储存、处理地质信息,
6 SIR-400 地质透视仪 1 41.79 98.38%
解释和推断地质现象
模拟驾驶环境,用于驾驶行
六自由度驾驶模拟器运
7 1 175.73 100% 为研究及道路交通安全研究
动平台
等
三维激光扫描检测 激光扫描得到点云数据,可
8 1 108.38 100%
FOCUSX330 系统 用于地面定点测量等
北铃牌 BBL516XJC 检测 横向力摩擦系数检测仪的车
9 1 50.54 100%
车 载平台,提供快速检测条件
DF-MC 横向力摩擦系数 自动化检测路面横向力摩擦
10 1 76.92 100%
检测仪 系数 SFC
路面横断面结构计量测
自动化检测路面车辙深度、
11 试装置(线激光车辙检 1 43.59 100%
构造深度指数
测系统)
路面纵断面结构计量测
12 试装置(激光平整度及 1 46.58 100% 自动化检测路面平整度指数
构造深度检测系统)
Commvault 备份一体机
13 1 37.87 100% 数据存储备份
一台
检测能见度、路面湿滑系数、
高速公路运行环境移动
14 1 400.85 100% 交通流状况等,并提供移动
监控与预警系统
监控预警。
用于隧道超前预报测量,检
15 劳雷中功率瞬变电磁仪 1 70.82 100%
测地面含水量等
监测桥梁桩基、滑坡、大型
分布式光纤应变温度测 混凝土结构、隧道衬砌等结
16 1 68.29 100%
试仪 构内部应力和温度分布情
况,可实现长期分布式监测
监督滑坡、崩坍、岩溶等地
17 莱卡全自动监督系统 1 45.30 100%
质灾害引起的地表位移,并
1-1-231
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实现长期监控预警
(二)主要无形资产
1、土地使用权
截至本招股说明书签署日,集团拥有 3 宗以出让方式取得的土地使用权,具体
如下:
使用权 权属 他项
序号 证号 权利期限至 地址 面积(m2)
人 类型 权利
筑国用(2010)第 云岩区中山东路
1 勘设股份 出让 2050.08.10 3,683.55 无
19757 号 69 号
黔筑高新国用 高新区阳关大道
2 (2015)第 0100 勘设股份 出让 2060.10.18 附 100 号贵阳高新 8,737.60 抵押
号 信息软件中心 B 栋
白土国用(2014) 白云区沙文生态
3 虎峰公司 出让 2062.02.19 12,638.71 无
第 040 号 科技产业园
筑国用(2015)第 云岩区弯弓街 61
4 勘设股份 划拨 - 12.71 无
27192 号 号1层3号
筑国用(2015)第 云岩区弯弓街 59
5 勘设股份 划拨 - 17.16 无
27193 号 号1层1号
筑国用(2015)第 云岩区弯弓街 59
6 勘设股份 划拨 - 15.19 无
27194 号 号1层2号
筑国用(2015)第 云岩区弯弓街 59
7 勘设股份 划拨 - 11.57 无
27195 号 号1层3号
筑国用(2015)第 云岩区弯弓街 59
8 勘设股份 划拨 - 11.57 无
27196 号 号1层4号
筑国用(2015)第 云岩区弯弓街 61
9 勘设股份 划拨 - 11.57 无
27197 号 号1层1号
筑国用(2015)第 云岩区弯弓街 61
10 勘设股份 划拨 - 11.57 无
27198 号 号1层2号
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2、商标
截至 2017 年 2 月 13 日查询日,集团拥有商标共计 4 项,具体情况如下:
序 类 商标申请 商标取得 权利 他项
商标标识 注册证号 权利期限
号 别 时间 时间 人 权利
第
勘设
1 10986699 42 2012.5.29 2013.11.22 2013.11.7-2023.11.6 无
股份
类
第
勘设
2 10986700 37 2012.5.29 2013.11.22 2013.11.7-2023.11.6 无
股份
类
第
勘设
3 10986701 35 2012.5.29 2013.11.22 2013.11.7-2023.11.6 无
股份
类
第
勘设
4 18191596 9 2015.10.29 2016.12.7 2016.12.7-2026.12.6 无
股份
类
3、专利
截至 2017 年 2 月 7 日查询日,集团已取得专利权证书的专利共计 142 项,主
要专利情况如下:
序 专利 取得
专利号 专利名称 授权公告日 权利期限 专利权人
号 类型 方式
一种带可调式钢板
发明 2014.12.25-2 自主
1 ZL201410821672.9 锚固构件的伸缩装 2016.11.30 勘设股份
专利 034.12.25 研发
置
一种基于斜式植生
发明 2014.12.25-2 自主
2 ZL201410829809.5 板的大坡度石质边 2016.11.30 勘设股份
专利 034.12.25 研发
坡护理结构
一种基于雨水收集
发明 2014.12.25-2 自主
3 ZL201410829972.1 袋的大坡度石质边 2016.11.30 勘设股份
专利 034.12.25 研发
坡护理结构
一种高性能聚合物
发明 2013.08.08-2 自主 勘设股份、蓝图
4 ZL201310343163.5 喷膜防水材料及其 2016.8.17
专利 033.08.07 研发 新材
制备方法
一种提高速度锁定
发明 2013.12.06- 自主
5 ZL201310652018.5 器触发速度和锁定 2016.6.22 勘设股份
专利 2033.12.05 研发
力的方法及装置
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序 专利 取得
专利号 专利名称 授权公告日 权利期限 专利权人
号 类型 方式
一种自适应多向变
发明 2014.03.11- 自主
6 ZL201410086183.3 位的梳齿型桥梁伸 2016.5.25 勘设股份
专利 2034.03.10 研发
缩装置
一种无卤阻燃聚乙
发明 2013.05.31- 自主
7 ZL201310216781.3 烯防水卷材的制备 2016.2.24 勘设股份
专利 2033-05.30 研发
方法
一种桥梁模数式伸
发明 2014.11.24- 自主
8 ZL201410679891.8 缩装置锚固方法及 2015.09.16 勘设股份
专利 2034.11.23 研发
锚固结构
唐山建华工程
质量检测有限
装配整体式多层大
公司、贵州大
跨度双向多跨空间 发明 2012.5.11- 自主
9 ZL201210144537.6 2014.05.21 学、湖南金海钢
钢网格盒式结构建 专利 2032.5.10 研发
结构股份有限
筑
公司、天津大
学、勘设股份
基于视频探测的岩
发明 2010.5.10- 自主 中南大学、勘设
10 ZL201010166465.6 质边坡稳定性分析 2013.05.15
专利 2030.5.9 研发 股份
方法
滑坡条带测缝监测 发明 2008.1.4- 自主
11 ZL200810068604.4 2009.10.28 勘设股份
法 专利 2028.1.3 研发
一种半刚性基层透
实用 2016.03.25- 自主
12 ZL201620238436.9 层油渗透深度测量 2016.08.10 勘设股份
新型 2026.03.24 研发
尺
一种水泥混凝土路 实用 2016.03.11- 自主
13 ZL201620188368.X 2016.08.10 勘设股份
面错台检测仪 新型 2026.03.10 研发
一种透水水泥混凝
实用 2016.03.11- 自主
14 ZL201620215811.8 土连通孔隙率的测 2016.08.10 勘设股份
新型 2026.03.10 研发
试装置
实用 2016.03.18- 自主
15 ZL201620211068.9 一种测点布置仪 2016.08.03 勘设股份
新型 2026.03.17 研发
一种测量混凝土塌 实用 2016.02.24- 自主
16 ZL201620138541.5 2016.07.27 勘设股份
落度的专用尺 新型 2016.02.23 研发
一种用于路面参数
实用 2016.01.15- 自主
17 ZL201620034342.X 检测过程的多功能 2016.06.29 勘设股份
新型 2026.01.14 研发
盛样器
一种路面构造深度 实用 2016.01.11- 自主
18 ZL201620021202.9 2016.06.22 勘设股份
测量仪 新型 2026.01.10 研发
一种用于 TDR 地
实用 2015.06.30- 自主
19 ZL201520457233.4 下位移监测的同轴 2016.05.18 勘设股份
新型 2025.06.29 研发
电缆固定结构
20 ZL201520508311.9 一种基于 Kinect 的 实用 2016.04.27 2015.07.15- 自主 勘设股份
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 专利 取得
专利号 专利名称 授权公告日 权利期限 专利权人
号 类型 方式
水池水位测量装置 新型 2025.07.14 研发
一种移动智能注浆 实用 2015.12.07- 自主
21 ZL201521003291.6 2016.04.27 勘设股份
车 新型 2025.12.06 研发
一种基于微信平台
实用 2015.11.05- 自主
22 ZL201520875196.9 的高速公路路况信 2016.03.16 勘设股份
新型 2025.11.04 研发
息发布系统
地下位移监测系统 实用 2015.11.16- 自主
23 ZL201520908959.5 2016.03.16 勘设股份
的测斜管保护装置 新型 2025.11.15 研发
一种用于道路照明 实用 2015.11.05- 自主
24 ZL201520876101.5 2016.03.02 勘设股份
检测的定位网格 新型 2025.11.04 研发
一种绿化格宾挡土 实用 2015.7.8- 自主
25 ZL201520487624.0 2015.12.30 勘设股份
墙 新型 2025.7.7 研发
一种用于 TDR 地
实用 2015.6.30- 自主
26 ZL201520457345.X 下位移监测的同轴 2015.11.11 勘设股份
新型 2025.6.29 研发
电缆收缆装置
一种能增加检测精 实用 2015.7.15- 自主
27 ZL201520508378.2 2015.11.11 勘设股份
度的回弹仪 新型 2025.7.14 研发
一种拉线式位移监
实用 2015.6.30- 自主
28 ZL201520457379.9 测装置长距离监测 2015.11.04 勘设股份
新型 2025.6.29 研发
绳支架
实用 2015.6.3- 自主
29 ZL201520374019.2 杆件保载试验装置 2015.09.09 勘设股份
新型 2025.6.2 研发
一种填方路基集水 实用 2015.3.26- 自主
30 ZL201520172778.0 2015.08.12 勘设股份
降压井降排水结构 新型 2025.3.25 研发
一种基于 GSM 和
实用 2015.03.25- 自主
31 ZL201520170253.3 ARM 的红绿灯控 2015.07.08 勘设股份
新型 2025.03.24 研发
制系统
一种带可调式钢板
实用 2014.11.24- 自主
32 ZL201420711147.7 锚固构件的模数式 2015.06.17 勘设股份
新型 2024.11.23 研发
伸缩装置
一种基于出浆管和
实用 2014.12.25- 自主
33 ZL201420844928.3 进渣管的冲击成孔 2015.06.10 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
钻孔泥浆隔离装置
一种基于梯形植生
实用 2014.12.25- 自主
34 ZL201420846993.X 构件的大坡度石质 2015.06.10 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
边坡护理结构
一种基于出浆管的
实用 2014.12.25- 自主
35 ZL201420844295.6 冲击成孔钻孔泥浆 2015.06.10 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
隔离装置
一种桥梁模数式伸 实用 2014.11.24- 自主
36 ZL201420711229.1 2015.06.10 勘设股份
缩装置锚固结构 新型 2024.11.23 研发
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 专利 取得
专利号 专利名称 授权公告日 权利期限 专利权人
号 类型 方式
一种基于斜式植生
实用 2014.12.25- 自主
37 ZL201420846099.2 板的大坡度石质边 2015.06.03 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
坡护理结构
一种基于三角锥形
实用 2014.12.25- 自主
38 ZL201420846604.3 植生构件的大坡度 2015.06.03 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
石质边坡护理结构
一种高效的挡土墙 实用 2014.12.25- 自主
39 ZL201420844899.0 2015.06.03 勘设股份
施工装置 新型 2024.12.24 研发
一种利用坡面流水
实用 2014.12.25- 自主
40 ZL201420845069.X 和路面水作为水源 2015.06.03 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
的隧道消防系统
一种利用路面水和
实用 2014.12.25- 自主
41 ZL201420845623.4 隧道涌水作为水源 2015.06.03 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
的隧道消防系统
一种基于雨水收集
实用 2014.12.25- 自主
42 ZL201420846172.6 袋的大坡度石质边 2015.06.03 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
坡的护理结构
一种基于多层模板 实用 2014.12.25- 自主
43 ZL201420845093.3 2015.06.03 勘设股份
的挡土墙施工装置 新型 2024.12.24 研发
一种具有自灌溉的
实用 2014.12.25- 自主
44 ZL201420846362.8 大坡度边坡的护理 2015.06.03 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
结构
一种利用沟谷山间
实用 2014.12.25- 自主
45 ZL201420845209.3 水水源的隧道消防 2015.05.27 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
系统
一种带可调式环形
实用 2014.12.25- 自主
46 ZL201420837344.3 钢的模数式伸缩装 2015.05.27 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
置
一种带可调式钢板
实用 2014.12.25- 自主
47 ZL201420837447.X 锚固构件的伸缩装 2015.05.27 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
置
一种桥梁伸缩装置 实用 2014.12.25- 自主
48 ZL201420837949.2 2015.05.27 勘设股份
锚固结构 新型 2024.12.24 研发
一种基于高位蓄水 实用 2014.12.25- 自主
49 ZL201420844511.7 2015.05.27 勘设股份
箱的隧道消防系统 新型 2024.12.24 研发
一种利用沟谷山间
实用 2014.12.25- 自主
50 ZL201420844976.2 水作为水源的隧道 2015.05.20 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
消防系统
一种高效的冲击成
实用 2014.12.25- 自主
51 ZL201420845418.8 孔钻孔泥浆隔离装 2015.05.20 勘设股份
新型 2024.12.24 研发
置
52 ZL201420846273.3 一种用于喀斯特地 实用 2015.05.20 2014.12.25- 自主 勘设股份
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序 专利 取得
专利号 专利名称 授权公告日 权利期限 专利权人
号 类型 方式
区护坡的集水灌溉 新型 2024.12.24 研发
装置
一种双卡位光纤布 实用 2014.12.25- 自主
53 ZL201420845417.3 2015.04.22 勘设股份
设卡具 新型 2024.12.24 研发
实用 2014.12.11- 自主
54 ZL201420776339.6 一体式气象传感器 2015.04.22 勘设股份
新型 2024.12.10 研发
一种高效防水材料 实用 2014.11.25- 自主
55 ZL201420714662.0 2015.04.22 勘设股份
立面施工喷涂设备 新型 2024.11.24 研发
一种多卡位光纤布 实用 2014.12.25- 自主
56 ZL201420844844.X 2015.04.08 勘设股份
设卡具 新型 2024.12.24 研发
实用 2014.03.11- 自主
57 ZL201420106805.X 一种防水球形支座 2015.02.25 勘设股份
新型 2024.03.10 研发
一种隧道贴地照明 实用 2014.09.22- 自主
58 ZL201420542518.3 2014.12.31 勘设股份
灯 新型 2024.09.21 研发
一种路面结冰检测 实用 2014.04.28- 自主
59 ZL201420210199.6 2014.12.10 勘设股份
装置 新型 2024.04.27 研发
一种适用于同轴电
实用 2014.06.19- 自主
60 ZL201420328323.9 缆自身特性检测的 2014.10.22 勘设股份
新型 2024.06.18 研发
单剪试验夹具
一种自适应多向变
实用 2014.03.11- 自主
61 ZL201420106803.0 位的梳齿型桥梁伸 2014.10.22 勘设股份
新型 2024.03.10 研发
缩装置
一种弹塑性钢阻尼 实用 2013.12.06- 自主
62 ZL201320794973.8 2014.06.04 勘设股份
支座 新型 2023.12.05 研发
经向国家知识产权局查询并取得证明,截至 2017 年 2 月 7 日集团所拥有上述
专利的法律状态均为“专利权维持”,合法有效,不存在因年费未缴纳而被注销的
情形。发行人与他人共有的专利权受到权利共有的限制,即可以单独实施或者以普
通许可方式许可他人实施该专利,其他行使共有专利申请权或者专利权的行为应当
取得全体共有人的同意。
4、软件著作权
截至 2017 年 2 月 28 日查询日,集团拥有 19 项软件著作权,具体情况如下:
序 首次发表
软件名称 登记号 登记日 著作权人
号 日期
1 交通气象监测分析系统 V1.0 2015SR278237 未发表 2015.12.24 勘设股份
2 贵州省路基管理及公路地质 2015SR270333 未发表 2015.12.21 勘设股份
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
灾害监测系统 V1.1
重复荷载作用下沥青混合料
3 疲劳过程的模量计算软件 2016SR030770 未发表 2016.2.16 勘设股份
[简称:MCPAMF]
4 宏信达移动信息化软件 2015SR102983 2015.1.10 2015.6.10 宏信达
5 宏信达客户关系管理软件 2015SR090613 2014.12.1 2015.5.26 宏信达
6 宏信达报告管理软件 2015SR082371 2015.2.10 2015.5.14 宏信达
7 宏信达移动预警车监测软件 2015SR082366 2015.2.10 2015.5.14 宏信达
宏信达长大下坡车辆预警软
8 2015SR081829 2015.2.10 2015.5.14 宏信达
件
9 宏信达工时管理软件 2015SR081699 2015.2.10 2015.5.14 宏信达
宏信达、上海
宏信达公路项目安全评价软 竑济交通科
10 2015SR001648 2014.9.30 2015.1.5
件 V1.0 技发展有限
公司
11 宏信达信息化管理软件 V1.0 2014SR116969 2014.6.28 2014.8.11 宏信达
12 桥梁设计协作系统 V1.0 2014SR071113 未发表 2014.6.4 勘设股份
贵州省公路地质灾害面线点
13 2014SR052991 未发表 2014.5.4 勘设股份
多层次综合预报系统 V1.0
勘设股份、交
通运输部公
公路养护信息管理与决策支
路科学研究
14 持系统[简称:公路养护管理 2013SR141153 未发表 2013.12.9
所、吕晓舜、
系统]V1.0
陈尚江、毛利
建、许士丽
六冲河大桥三维可视化施工
15 2013SR131940 未发表 2013.11.25 勘设股份
信息管理系统 V1.0
宏信达线路设计数据处理软
16 2016SR102415 2015.2.10 2016.5.12 宏信达
件 V1.0
沥青路面预防性养护决策分
17 2016SR332194 2016.11.3 2016.11.16
析系统 V1.0 发行人、杨
公路现场检测随机选点开发 黔、吕晓舜、
18 2016SR369288 2016.11.10 2016.12.13
系统 V1.0 乔东华、何
公路水运试验检测机构授权 飞、余崇俊
19 2016SR403896 2016.12.3 2016.12.29
实验室管理系统 V1.0
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
(三)资质证书
截至本招股说明书签署日,集团拥有资质证书及许可证共计 22 项,具体如下:
序 所有 发证
编号 资质种类 行业/专业 等级 有效期
号 权人 机关
工程勘察
工程勘察资 至
1 公司 B152000746 / 综合类甲 住建部
质证书 2020.06.17
级
公路行业 甲级
市政行业(道路工程、桥
专业甲级
工程设计资 梁工程、城市隧道工程) 至
2 公司 A152000746 住建部
质证书 建筑行业(建筑工程) 专业甲级 2020.01.08
水运行业(港口工程、航
专业乙级
道工程)
公路
工程测量、水文地质、岩
土工程
工咨甲 工程咨询单 至 国家发
3 公司 市政公用工程(市政交 甲级
12920070002 位资格证书 2017.08.14 改委
通)
港口河海工程
生态建设和环境工程
工程咨询单
工咨甲 位资格证书 至 国家发
4 公司 公路 甲级
12920070002 (工程项目 2017.08.14 改委
管理资格)
国土资地灾监资字
监理单位资 甲级监理 至 国土资
5 公司 第(2005524001) 地质灾害治理工程
质等级证书 单位 2018.02.28 源部
号
国土资地灾评资字
评估单位资 至 国土资
6 公司 第(2005124007) 地质灾害危险性评估 甲级
质等级证书 2018.02.28 源部
号
地质灾害防治单位资质 至 国土资
7 公司 522017120535 勘查 甲级
证书 2020.04.13 源部
地质灾害防治单位资质 至 国土资
8 公司 522017130527 设计 甲级
证书 2020.04.13 源部
贵州省
贵州省节能
至 节能减
9 公司 黔能评 A00123 评估机构资 / 甲级
2018.09.19排研究
质证书
会
测绘资质证 至 贵州省
10 公司 乙测资字 5210523 / 乙级
书 2017.07.01测绘局
11 公司 [黔]城规编第 城乡规划编/ 丙级 至 贵阳市
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 所有 发证
编号 资质种类 行业/专业 等级 有效期
号 权人 机关
133058 号 制资质证书 2018.12.31城乡规
划局
中华人民共
和国对外承 2017.4.27 贵州省
12 公司 5200201100003 / /
包工程资格 已年检 商务厅
证书
贵阳国
家高新
检验检测机
宏信 至 技术产
13 172401070505 构资质认定 612 个参数 /
创达 2023.01.09业 开 发
证书
区管理
委员会
公路水运工 交通运
宏信 程试验检测 至 输部工
14 交 GJC 甲 057 公路工程 综合甲级
创达 机构等级证 2020.04.19程 质 量
书 监督局
贵阳市
建设工程质
宏信 筑建检字第 至 城乡和
15 量检测机构 见证取样检测 /
创达 5212017001 2020.02.15住 房 建
资质证书
设局
公路工程施工总承包 贰级
建筑工程施工总承包 贰级
市政公用工程施工总承
贰级
包
贵州省
虎峰 建筑业企业 港口与航道工程施工总 至
16 D352010308 贰级 住建设
公司 资质证书 承包 2021.02.04
厅
钢结构工程专业承包 叁级
地基基础工程专业承包 叁级
建筑装修装饰工程专业
贰级
承包
地质灾害治
虎峰 国土资地灾施资字 理工程施工 至 国土资
17 地质灾害治理工程 甲级
公司 第 2005424006 号 单位资质证 2018.02.28 源部
书
交通建设工
陆通 交监公甲第 程监理企业 至 交通运
18 公路工程 甲级
公司 114‐2006 号 资质等级证 2018.11.14 输部
书
交通建设工
陆通 交监公桥第 至 交通运
19 程监理企业 特殊独立大桥 专项
公司 021‐2006 号 2018.11.14 输部
资质等级证
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 所有 发证
编号 资质种类 行业/专业 等级 有效期
号 权人 机关
书
交通建设工
陆通 交监公隧第 程监理企业 至 交通运
20 特殊独立隧道 专项
公司 049‐2014 号 资质等级证 2018.03.27 输部
书
交通建设工
至
陆通 交监公机第 程监理企业 交通运
21 公路机电工程 专项 2020.01.2
公司 037‐2011 号 资质等级证 输部
书
工程监理企 房屋建筑工程监理
陆通 至 贵州省
22 E252005575 业资质等级 乙级
公司 市政公用工程监理 2021.6.13 住建厅
证书
六、拥有的特许经营权情况
截至本招股说明书签署日,本集团未拥有特许经营权。
七、科技创新情况
(一)科技创新机制
1、建立了有效的科技组织管理体系
集团的科技创新主要由本公司完成。公司的科技创新活动由总经理办公会、分
管副总经理、科技事业部按其职能分级管理。公司分管副总经理统一管理和协调科
技事业部、人力资源部、财务部、科研团队,构成科技创新组织管理体系。
公司的科技日常事务由科技事业部负责,负责编制和修订相关科技管理办法、
细则以及科技规划等文件,科研项目的规划储备与开发,公司有关的科研项目的质
量、进度和经费的全过程控管,归口管理科研项目的相关文档、资料,组织各类知
识产权(专利、工法、著作权等)及各类奖项的申报和维护,联合工程实验室、行
业研发中心、院士工作站、博士后科研工作站、人才团队等科研平台及“高新技术
企业”的维护,协助管理贵州省交通建设人才基地,组织各种科技活动和科技会议
等工作。
公司的科技开发主要由科技事业部负责:负责完成各类研发任务,各类科研平
1-1-241
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
台的申请及建设,完成引进技术的消化、吸收与集成,完成科技成果的转化及推广
应用。
人力资源部负责为科技工作提供人员保障,参与科研项目人员考核。财务部负
责科技工作和科研项目的成本控制。科研团队负责完成各类科研项目。
科研项目分为外部申请项目和公司自立项目,组织管理流程如下:
1-1-242
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科研团队负责人提出科研项目
团队编制《科研项目立项申请书》
科技事业部组织初评
项目初评后送分管领导复审
公司配套经费 300 万以内 公司配套经费 300 万以上
总经理办公会议 董事会
批准
外部申请项目 公司自立项目
科技事业部报送政府相关部门 科技事业部会同团队负责人拟定
项目任务书
政府部门同意立项
科研团队负责人拟定科研合同
合同签订 任务书下达至科研团队
科研团队开展工作 科研团队开展工作
中间检查 中间检查
科研团队提交验收报告 科研团队提交验收报告
科技事业部初审 科技事业部初审
分管领导审批同意 分管领导审批同意
验收报告报送签订合同的相关部门
组织验收 组织验收
1-1-243
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2、构建研发团队
公司构建了三个层级的研发团队。
一是专业团队。公司设立“山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室”
(以下称联合实验室)作为核心研究机构,并以其为基础,整合博士后科研工作站
和院士工作站科研力量形成专业科研团队。专业团队以山区大跨桥梁设计技术、桥
梁养护技术、桥梁加固技术、路基病害的探测与处治、地质灾害的抢险技术等为主
要研究方向,通过申请科研项目,开展前沿技术的研究与应用开发,取得具有自主
知识产权的科研成果,提升公司的总体技术水平和生产效率。
二是部门团队,指生产部门结合生产任务,为解决生产中遇到的实际技术问题
而组建的科研团队。部门负责人或其指定的人员为项目负责人,部门负责人对项目
负责,由部门组织完成。
三是专题团队。为充分发挥核心科研人员的引领和示范作用,公司组建了“贵
州省大跨度桥梁设计技术创新人才团队”和“贵州山区高速公路岩溶与灾害防治技
术科技创新人才团队”,进一步加大在桥梁和灾害防治两方面的科技创新力度和人
才培养力度,已被贵州省科技厅认定为省级科技创新人才团队。
3、建设向社会开放的科技研发平台
基于相对领先的科研技术开发能力,公司积极建设社会开放科技研发平台,包
括:
(1)博士后科研工作站(2010 年国家人力资源和社会保障部、全国博士后管
委会授牌);
(2)山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室(2011 年国家发改委批
准);
(3)新型钢结构建筑体系研究开发与应用院士工作站(2011 年贵州省委组织
部、贵州省科学技术厅、贵州省科学技术协会授牌);
(4)公路交通防灾减灾技术行业研发中心(2012 年贵州省交通运输厅批准);
(5)山地交通安全与应急保障技术交通运输行业研发中心(2014 年交通运输
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部批准);
上述研发平台的建成将在相关领域的基础性研究、新技术研发与转化、公共服
务和人才培养方面发挥重要作用,有助于提高公司对公共技术的吸收及整合能力。
4、制定了完善的科技工作管理办法
公司制定了《科技管理办法》、《报奖管理办法》、《知识产权管理办法》等具体
科技管理办法,对参与科研项目主体的职责进行了界定,明确了项目立项、过程控
制、项目变更及成果验收鉴定的工作流程,明确了对获奖、获得专利、编写专著、
撰写论文、编制规范做出贡献的人员给予奖励的标准,提升公司的科技创新制度化
水平与科技创新活力。
(二)正在开展的重点科研项目进展情况
集团所从事的交通领域工程技术服务业务具有较高的专业技术特点,为满足业
务发展需要,必须进行不断的技术优化和研究。截至 2016 年 12 月 31 日,集团正
在开展的重点科研项目简要情况如下:
序 项目
时间 项目名称 研究目标和预期成果
号 编号
针对贵州地区地质条件复杂,滑坡、崩塌、泥石流的突
贵州公路地 发性强和一定的隐蔽性,对贵州公路交通基础设施、施
2014.3 质灾害监测 工安全和生命财产危害极大,为填补贵州公路地质灾害
1 K117
至今 预报技术应 监测预报指南或规范、规程空白,直接服务于公路勘察
用指南 设计阶段、施工阶段、运营管理阶段,对减灾、防灾、
治灾具有重要作用。
本项目以夜郎湖大桥为工程依托,围绕悬臂浇筑与劲性
悬臂浇筑与
骨架组合施工的大跨度混凝土拱桥展开深入研究,以期
劲性骨架组
2014.3 掌握设计与施工的技术关键,项目研究成果直接服务于
2 合的大跨度 K119
至今 夜郎湖大桥的建设,同时积累设计与施工技术,为贵州
砼拱桥技术
省乃至全国今后类似大跨度混凝土拱桥的建设提供示
关键与示范
范。
西部地区公
以西部地区公路地质灾害监测预报系统为依托,整合各
路地质灾害
2014.4 部门之间地灾监测、防治等资源,对各类数据进行有效
3 监测预报系 K124
至今 的、系统的管理,为灾害应急预案的制定、灾害预先治
统软件推广
理提供依据。
应用
2014.10 贵州山区高 本项目开展了贵州省山区高速公路路面凝冰监测分析
4 K125
至今 速公路路面 系统的相关研究,最终成功实现系统的软硬件联合调
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序 项目
时间 项目名称 研究目标和预期成果
号 编号
凝冰监测分 试,并建立了相应的示范工程
析系统研究
本项目主要从合理性和安全性的理念出发,出于服务型
与保障型的目的对高速公路及相关路网标志标线的类
高速公路交
型、功能、运用特性及效用进行研究和分析。并将高速
通标志标线
公路的路段进行特性划分,根据不同特性确定标志标线
2014.1 系统合理性
5 K131 的设置需求与目标,最终确定不同路段类型下的标志标
至今 安全性设计
线设置标准与方法,并利用驾驶模拟试验平台,对标志
关键技术研
标线的设置参数进行优化和调节,并对路网指路信息的
究
协调性进行设计分析,确定最终的指导性理念和标准化
方法。
本项目针对山区桥梁伸缩装置与支座施工和使用过程
贵州山区公 中存在的问题进行研究。根据山区桥梁结构的特点以及
路桥梁伸缩 地理环境特点,开展伸缩装置和支座的使用状况调查、
2014.1 缝和支座全 伸缩装置和支座的受力数值分析、最终提出适用于山区
6 K133
至今 寿命周期耐 桥梁伸缩装置、支座设计、施工、养护的技术指标及要
久性与标准 求,以便于进行标准化设计和施工,确保桥梁结构的耐
化设计研究 久性;提出《贵州山区桥梁伸缩装置设计、施工、养护
技术指南》和《贵州山区桥梁支座的设计选型指南》。
贵州省高速 调查贵州省高速公路服务区水资源及处理现状,对现有
2014.5 公路服务区 高速公路服务区污水处理方法进行综合评价,分析研究
7 K134
至今 污水资源开 出适合贵州高速公路服务区(含收费站)的污水处理方
发利用研究 法和回用技术。
城市道路路
基于海量数据云平台的城市道路路基快速检测系统及
2015.6 基隐伏病害
8 K142 信息管理系统,实现对城市道路隐伏病害动态检测和跟
至今 快速检测技
踪,形成城市道路路基隐伏病害检测行业标准。
术研究
利用已有的大量物探工作经验,结合贵州高速公路的快
岩溶地区跨 速发展,研究跨孔电阻率 CT 勘探技术在岩溶地区公路
2015.5 孔电阻率 工程地质勘察中的应用,以指导公路岩溶物探勘察,提
9 K143
至今 CT 勘探技 高隧道等岩溶勘探的准确率,方便、快速的解决岩溶地
术研究 区公路工程地质问题,保证公路正确选线,节省投资,
保障公路施工、营运安全。
开展基于三维影像技术在公路勘察中的综合应用研究,
将先进的三维影像获取技术与传统的地质调查方法相
三维影像技 结合,从三维点云数据影像直接提取地质体空间信息,
2015.4 术在公路勘 提供了一种山区高陡边坡和危险地段辅助地质调查和
10 K146
至今 察中的综合 地形测量新方法;建立天然斜坡和人工开挖边坡快速辅
应用研究 助地质编录的新模式;丰富了传统地质调查的技术手
段、理论方法,获取一些传统方法难以得到的成果,是
传统调查方法的有益补充与完善。
11 2015.1 路域环境多 K147 本项目在充分分析路域环境的多源数据、多精度数字成
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序 项目
时间 项目名称 研究目标和预期成果
号 编号
至今 源数据三维 果的基础上,探讨能解决数据之间矛盾的融合多种数据
建模方法研 的三维数字建模方法;并就建成的三维数字模型与国家
究 或数字城市等各类 DEM 之间的矛盾,探讨不同模型之
间无缝衔接的方法;最后研发三维数字模型增量更新方
案,为实现动态的路域环境三维数字模型打下基础。
新型瓦斯隔 本项目研究旨在通过配方和结构优化,开发一种具有优
2014.12 离防水材料 异气密性、阻隔性、阻燃性以及较高强度的新型瓦斯隔
12 K148
至今 的开发及应 离防水复合材料代替传统 PE 瓦斯隔离板,以能够很好
用研究 的保证瓦斯隧道施工安全性,降低隧道使用安全隐患。
山区公路桥
梁新型伸缩 针对山区弯坡斜桥及高墩大跨桥的特点,对模式数伸缩
2015.1
13 缝装置及减 K149 装置和减震装置进行研究,研发相应产品,制定适用于
至今
震支座开发 山区的选型、施工养护技术指南。
与应用研究
研究山区超高墩多塔斜拉桥的合理结构体系、墩塔构型
及其刚度配置策略和塔梁连接技术;提出山区超高墩多
塔斜拉桥体系设计的关键问题及对策;开展山区超高墩
多塔大跨斜拉桥空间不均匀风荷载分布模型、“背日葵”
等非线性温度荷载分布模型、多尺度车辆荷载模型研
究,揭示山区超高墩长联高柔性斜拉桥的荷载联合作用
机理及特性,并提出基于荷载作用与结构性能的设计对
山区超高墩 策;研究山区 328m 超高墩塔的施工及品质提升技术,
多塔大跨斜 建立施工全过程的控制体系和方法,提升超高墩塔施工
2016.1
14 拉桥建设关 K176 安全和品质保证;系统地研究山区建造条件下栓接叠合
至今
键技术研究 梁斜拉桥的工业化建造技术。主要开展超高空条件下叠
及应用 合梁主梁架设技术和控制方法,提升山区叠合梁斜拉桥
桥梁工业化的建造技术水平,最终形成山区超高墩多塔
斜拉桥的工业化建造成套技术;研究大型桥梁建养一体
的信息管理技术,开发基于 BIM 的山区超高墩多塔大跨
斜拉桥建养一体信息化管理系统,突破 BIM 在山区大跨
度多塔斜拉桥上的技术障碍,实现设计、施工、运维数
据协同应用及管理,全面提升山区超高墩多塔斜拉桥建
养一体及信息综合利用水平。
(三)与其他单位合作研发情况
集团开展的部分科研项目通过合作研发方式进行,均签订了相关的技术开发
(合作)合同或类似协议,明确约定了合作研发的主要内容、研究成果分配方案,
制定了完善的保密措施,为合作研发项目的顺利进展提供了法律保障。
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(四)最近三年研发费用占营业收入的比例
单位:万元
项目 2016 年 2015 年 2014 年
研发费用(母公司) 3,969.15 4,085.66 3,159.30
营业收入(母公司) 126,032.61 127,684.92 83,307.05
研发费用占比 3.15% 3.20% 3.79%
八、公司技术水平及主要技术简介
(一)已经完成和正在承担的部分重点项目
集团在规划研究、公路、市政道路、特大桥梁、特长隧道、智能交通工程、水
运、建筑与综合交通枢纽、试验检测、工程管理、施工、监理等方面承接了大量项
目,已经完成和正在承担的部分典型项目如下:
进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
1、规划研究
贵州省高速公路网布局为“6 横 7 纵 8 联”
2008.05- 贵州省高速公路网规 以及 4 个城市环线,简称“678”网,总规
规划研究 完成
2009.02 划 模 6,851 公里,在西部地区率先提出“县
县通”高速公路目标。
是国民经济和社会发展五年规划在交通运
2014.01- 贵州省交通运输“十三 输领域的细化和落实,是指导“十三五”
规划研究 完成
2017.01 五”发展规划 期贵州省交通运输加快发展、科学发展的
纲领性文件。
本规划是确定全省“十三五”期公路养护
2015.11- 贵州省“十三五”公路 管理工作、重大政策的重要依据,是指导
规划研究 完成
2016.12 养护管理发展规划 “十三五”期贵州省公路养护管理发展的
纲领性文件。
2、公路工程勘察设计
兰海高速贵州境遵义 路线全长 60.809 公里,全线为六车道高速
2013.07-
至贵阳段扩容工程第 公路,设计速度 100km/h,路基宽 33.5 米,初设、施设 在建
2015.06
2 合同段 总投资 80.03 亿元。
都(匀)香(格里拉)
路线长 55.826 公里,全线为双向四车道高
2013.09 高速公路六盘水至威
速公路, 设计速度 80km/h,路基宽 24.5 初设、施设 在建
至今 宁(黔滇界)段 LWTJ-1
米,总投资 82.7228 亿元。
标段
2009.03- 厦门至成都高速公路 合同段路线全长 71.152 公里,全线为四车 已通
初设、施设
2014.08 贵州境织金至纳雍段 道高速公路,设计速度 80km/h,路基宽 车
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进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
第 2 合同段 24.5 米,总投资 66.49 亿元。
银川至龙邦国家高速
合同段路线全长 68.91 公里,全线为四车
2012.08- 公路贵州境惠水至罗 已通
道高速公路,设计速度 100、80km/h,路 初设、施设
2014.04 甸(黔桂界)段第 2 车
基宽 26 和 24.5 米,总投资 91.11 亿元。
设计合同段
贵州省江口至都格高 路线全长 89.584 公里,全线为四车道高速
2014.06
速公路息烽至黔西段 公路,设计速度 80km/h,路基宽 24.5 米,初设、施设 在建
至今
公路工程 总投资 101.58 亿元。
贵州省德江至习水高 路线全长 71.517 公里,全线为四车道高速
2015.03
速公路正安至习水段 公路,设计速度 80km/h,路基宽 24.5 米, 初设、施设 在建
至今
ZXSJ-1 标段 总投资 86.99 亿元。
云南罗平(江底)至陆 路线长约 45.637 公里,全线为四车道高速
2015.11
良(召夸)高速公路 公路,设计时速为 80km/h,路基宽度 22.5 初设、施设 在建
至今
SJ-1 标段 米、24.5 米,总投资 32.76 亿元。
路线全长 37.845 公里,全线为四车道高速
2016.1 云南省楚雄至大姚高 设计
公路,设计速度 100 km/h,路基宽度 33.5、初设、施设
至今 速公路工程第 2 标段 中
26 米,总投资 63.14 亿元。
云南省临沧临翔至清 路线全长约 60 公里,全线为四车道高速公
2016.6 设计
水河高速公路 SJ-1 标 路,设计时速为 80km/h,路基宽 25.5 米,初设、施设
至今 中
段 总投资 92.5 亿。
路线全长约 52.45 公里,全线为双向六车
2016.12 云南省弥勒至玉溪高 设计
道高速公路,设计时速为 100km/h,路基 初设
至今 速公路 SJ-3 标段 中
宽 33.5 米,总投资 116.24 亿。
云南省曲靖三宝至昆 路线全长约 33.848 公里,全线为双向六车
2016.12 设计
明清水高速公路(曲靖 道高速公路,设计时速为 100km/h,路基 初设、施设
至今 中
段)SJ-2 标段 宽 33.5 米,总投资 49.133 亿。
路线全长 58.108 公里,全线为双向六(四)
2016.11 贵州省都匀至安顺高
车道高速公路,设计时速为 100km/h,路 初设、施设 在建
至今 速公路第 DASJ-2 标段
基宽 33.5(26)米,总投资约 98 亿。
云南省昆明(岷山)至 路线全长 35.904 公里,全线为双向六车道
2016.10 设计
楚雄(广通)高速公路 高速公路,设计时速为 100km/h,路基宽 初设
至今 中
扩容工程 SJ-1 标段 33.5 米,总投资约 64 亿。
路线全长 49 公里,全线为双向四车道高速
2016.10 至 云南省临翔至双江高 设计
公路,设计时速为 80km/h,路基宽 25.5 初设、施设
今 速公路 中
米,总投资约 67.178 亿。
兰州至海口国家高速
路线全长 62.184 公里,全线为双向六车道
2016.12 公路重庆至遵义(贵州 设计
高速公路,设计速度为 100km/h,路基宽度 初设、施设
至今 境)扩容工程 CZSJ-1 中
33.5 米,总投资 143.02 亿元。
合同段
贵州省沿河至榕江高 路线全长 52.48 公里,全线为四车道高速
2016.12 设计
速公路剑河至榕江段 公路,设计速度 80km/h,路基宽 24.5 米,初设、施设
至今 中
JRSJ-1 标段 总投资 80.084 亿元。
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进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
3、市政道路工程设计
项目长 23.269 公里,城市主干道兼快速功
2012.10- 贵安新区贵安路(一 已通
能,主线设计速度 60km/h,辅路设计时速 初设、施设
2014.09 期)道路工程 车
40km/h,双向 12 车道,总投资 79.6 亿元。
项目长 17.948 公里,城市主干道,设计速
2012.10- 贵安新区贵安路(一 已通
度 60km/h,辅路设计速度为 40km/h,双向 初设、施设
2014.09 期)联络线道路工程 车
10 车道,总投资 27.5 亿元。
项目长 13.683 公里,城市主干路标准,设
2013.08- 贵安新区天河潭市政 工可、初设、已 通
计速度 60km/h。双向八车道,总投资 30.586
2015.12 道路 施设 车
亿元。
项目长 28.632 公里,城市主干路,设计速
2012.10- 已通
贵安新区百马路道路 度 60km/h,路基宽 60 米-100 米,双向六、初设、施设
2014.09 车
八、十车道,总投资 80.22 亿元。
项目长 28.527 公里,城市主干路,设计速
2012.10- 贵安新区清杨路道路 已通
度 60km/h,路基宽 70 米,双向六车道, 初设、施设
2014.09 建设项目 车
总投资 63.11 亿元。
项目长 381.852 公里,城市路网升级改造,
2015.06 赞比亚卢萨卡城市交
设计速度 20km/h~60km/h,总投资 3.48 亿 施设 在建
至今 通系统升级改造项目
美元。
项目长 5.3 公里,城市快速路标准,设计
2015.03 贵安新区东纵线南二 工可、初设
速度 80km/h,主路为双向八车道,辅道为 在建
至今 段道路工程 、施设
双向四车道,总投资 15.29 亿元。
项目长 11.96 公里,城市主干路标准,设
2014.04- 长顺县夜郎大道延伸 工可、初设、已 通
计速度 50km/h,双向八车道,总投资 6.639
2015.12 段道路工程 施设 车
亿元。
2015.06 贵安新区玉衡路道路 项目长 5.26 公里,城市主干路标准,设计 工可、初设、
在建
至今 工程 速度 50km/h,总投资 14.48 亿元。 施设
项目长 13.56 公里,其中主干道双向六车
2015.03 贵安新区马场南部新 道,设计车速 50km/h。次干道双向四车道,工可、初设、
在建
至今 区路网工程(一期) 设计车速 40km/h。支路双向两车道,设计 施设
车速 30km/h。总投资 12.7 亿元。
项目长 28.438 公里,城市主干路标准,
2016.10 至 安顺市关岭县关花大 21m、25m 宽断面为双向四车道设计,32m 工可、初设、
在建
今 道道路工程 及 40m 宽断面为双向六车道设计,设计速 施设
度 60km/h。总投资 31.79 亿元。
项目长 11.933 里,城市主干路,设计车速
2016.10 息烽县团圆山环线道
60km/h,双向六车道,路基宽 40m,总投 初设、施设 在建
至今 路建设工程
资 15.295 亿元。
赞比亚卢萨卡城市交
2016.12 本项目位于赞比亚首都卢萨卡市,项目道
通系统升级改造二期 施工图设计 在建
自今 路长度 146 公里。
项目
4、特大型桥梁工程设计
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进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
贵州省赤水至望谟高 主桥采用 195+438+195 米预应力混凝土斜
2009.06- 已通
速公路黔西至织金段 拉桥,主塔采用钻石型索塔,最大塔高 初设、施设
2011.12 车
六冲河特大桥 190.1 米。
2009.03- 贵州省毕节至威宁高 主桥为 96+2x180+96 米连续刚构桥,最大 已通
初设、施设
2010.12 速公路赫章特大桥 墩高 195 米。 车
杭瑞高速公路毕节至
2009.03- 主桥为 538 米单跨钢桁加劲梁悬索桥,主 已通
都格(黔滇界)段抵母 初设、施设
2012.10 塔采用门型索塔,最大塔高 147 米。 车
河特大桥
主桥为 213+508+185 米混合式叠合梁斜拉
2012.08- 贵州省惠水至罗甸高 桥,主塔采用 H 型索塔,最大塔高 195 米,
初设、施设 在建
2014.10 速公路红水河特大桥 贵州岸边跨和中跨主梁采用叠合梁,广西
岸边跨采用预应力混凝土主梁。
贵州省江口至都格高
2014.06- 主桥为 243+580+243 米叠合梁斜拉桥,主
速公路息烽至黔西段 初设、施设 在建
2015.06 塔采用 H 型索塔,最大塔高 248 米。
六广河特大桥
贵州省余庆至安龙高 主桥为 249.5+2X550+249.5 米叠合梁斜拉
2015.04-
速公路平塘至罗甸段 桥,主塔采用钻石型索塔,最大塔高 328 初设、施设 在建
2015.12
平塘特大桥 米。
兰海高速贵州境遵义
2014.05- 主跨为 300 米上承式钢管混凝土变截面桁
至贵阳段扩容工程香 初设、施设 在建
2015.07 架拱桥。
火岩特大桥
贵州省天柱至黄平高
2015.11- 主跨为 220 米中承式钢管混凝土等截面桁
速公路三穗至施秉段 初设、施设 在建
2016.10 架拱桥。
江凯河特大桥
5、特长隧道工程设计
双向四车道高速公路隧道,左幅长 4,760
2009.09- 贵州省六盘水至盘县 米,右幅长 4,722 米,最大埋深 571 米。 已通
初设、施设
2013.06 高速公路松河隧道 隧道洞口地形复杂,洞身穿越不良地质堆 车
积体。
隧道左幅长 5,505 米,右幅长 5,425 米,
贵州省德江至习水高
2014.05- 最大埋深 537 米,该隧道工程地质、水文
速公路德江至务川德 初设、施设 在建
2015.12 地质条件极其复杂,隧道穿越背斜、向斜、
江隧道
断层、暗河等不良地质。
双向四车道高速公路隧道,左幅长 5,160
贵州省余庆至安龙高 米,右幅长 5,177 米,最大埋深约 529 米。
2014.10-
速公路三都至独山段 隧道围岩主要为石英砂岩夹泥岩,洞身地 初设、施设 在建
2016.08
紫林山隧道 形起伏较大,水文地
较复杂。
贵州省德江至习水高 双向四车道高速公路隧道,左幅长 5,050
施工
2015.06- 速公路正安至习水段 米,右幅长 5,017 米,最大埋深 985 米。
初设、施设 图 阶
2016.12 第 ZXSJ-1 标段桃子垭 该隧道工程地质、水文地质条件复杂,隧
段
隧道 道穿越向斜、煤系地层、岩溶富水等不良
1-1-251
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
地质,为高地应力大变形、岩爆、瓦斯隧
道。
双向四车道高速公路隧道,左幅长 8,040
米,右幅长 8,070 米,最大埋深约 1009
云南省临沧临翔至清
2016.6 米。隧道设置一处斜井,采用两段式纵向 完成
水河高速公路 SJ-1 标 初设、施设
至今 通风方式。隧道围岩主要为砂岩夹泥岩、 初设
段王家寨隧道
花岗岩、石英片岩,为高地应力大变形、
岩爆隧道。
双向四车道高速公路隧道,左幅长 6,900
米,右幅长 6,885 米,最大埋深约 970 米。
云南省临沧临翔至清
2016.6 隧道设置一处斜井,采用两段式纵向通风 完成
水河高速公路 SJ-1 标 初设、施设
至今 方式。隧道围岩主要为石英片岩、变粒岩、 初设
段大亮山隧道
片岩,存在高地应力大变形、岩爆隧道、
高地温等不良地质。
双向四车道高速公路隧道,左幅长 5,630
米,右幅长 5,610 米,最大埋深约 722 米。
云南省临沧临翔至清
2016.6 隧道设置一处斜井,采用两段式纵向通风 完成
水河高速公路 SJ-1 标 初设、施设
至今 方式。隧道围岩主要为石英片岩、变粒岩, 初设
段大兴乡隧道
存在高地应力大变形、岩爆隧道等不良地
质。
双向四车道高速公路隧道,左幅长 5,225
米,右幅长 5,275 米,最大埋深约 298 米。
2016.10 云南省临翔至双江高 完成
隧道为单向坡,洞身围岩主要为花岗混合 初设、施设
至今 速公路天生桥隧道 初设
岩、花岗岩,洞身存在断层破碎带等不良
地质。
双向六车道高速公路大断面隧道,左幅长
10, 090 米,右幅长 9,855 米,最大埋深
约 628 米。隧道设置两处斜井,采用三段
兰州至海口国家高速
式纵向通风方式。隧道为单向坡,工程地
2016.11 公路重庆至遵义段(贵 设计
质及水文地质特别复杂,洞身围岩有灰岩、初设、施设
至今 州境)扩容工程桐梓隧 中
炭质泥岩、泥岩、粉砂质泥岩、泥质灰岩、
道
高瓦斯煤系地层等,洞身穿越 1 处背斜、1
处向斜及 4 条断层破碎带,存在岩溶、高
瓦斯、高地应力等不良地质。
向四车道高速公路隧道,左幅长 11,005
米,右幅长 11,000 米,最大埋深约 830
米。隧道设置两处斜井,采用三段式纵向
2016.12 云南省弥勒至玉溪高 通风方式。隧道为单向坡,地质条件复杂, 设计
初设、施设
至今 速公路登楼山隧道 洞身穿越 6 条断层破碎带,围岩主要为泥 中
岩、泥质粉砂岩、灰岩、白云岩及玄武岩,
存在高地应力大变形、岩爆隧道等不良地
质。
1-1-252
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
6、智能交通工程设计
路线长 101.206 公里六车道高速公路,设
计速度 100km/h,路基宽 33.5 米,包括交
兰海高速遵义至贵阳
通安全设施、监控、通信、收费设施,服
2013.07 段扩容工程(青山至羊
务设施,隧道机电供电照明、中央控制系 初设、施设 在建
至今 昌段)勘察设计 3 标
统、隧道监控、电力监控、智能消防报警、
(交通工程)
智能照明及风机控制、智能气象监测及提
示系统、防雷设计等,总投资 7.259 亿。
路线长 87.991 公里,双向六车道高速公
路,设计速度 120km/h,路基宽度 34.5 米,
沪昆国家高速公路贵
设计时速 100km/h,路基宽度 33.5 米,包
2013.08 阳至安顺第二高速工
括交通安全设施、监控、通信、收费设施,初设、施设 在建
至今 程第三标段勘察设计
服务设施,隧道机电供电照明、中央控制
(交通工程)
系统、隧道监控、电力监控、智能消防报
警、防雷设计等,总投资为 9.4 亿元。
涉及 17 条高速公路,省中心监控平台,应
2015.01- 贵州省高速公路监控 急中心管理,一路三方(运营、路政、交 一阶段勘察 已 通
2015.07 系统建设改造 警)监控数据及视频平台,高速公路多路 设计 车
径识别、智能卡口等,预算 0.87 亿。
路线长约 130.058 公里,双向四车道高速
公路,设计速度 80km/h,路基宽 24.5 米,
贵州省德江至习水高 包括交通安全设施、监控、通信、收费设
初设
2015.05 至 速公路正安至习水段 施,服务设施,景观绿化工程,隧道供电
初设、施设 已 完
今 ZXSJ-3 合同段勘察设 照明、中央控制系统、隧道监控、电力监
成
计 控、智能消防报警、智能照明及风机控制、
智能气象监测及提示系统、防雷设计等,
总投资 13.493 亿元。
路线全长 192 公里,路基宽 24.5 米,双向
四车道,设计速度 80km/h。兼具环城高速
都(匀)香(格里拉)
公路功能。包括交通安全设施、监控、通
高速公路六盘水至威
2013.09- 信、收费设施,服务设施,景观绿化工程,
宁(黔滇界)段公路工 初设、施设 在建
2016.06 隧道机电,全线 15 个收费站、32 座隧道
程勘察设计 LWSJ-4 标
(47.39 Km)总投资 22.26 亿元。含智能
段
监控、多义性识别,智能雾灯系统,智能
气象监测及提示系统,卡口监控等。
原湄渝高速三明段 S5 合同段,本路段全长
86.33 公里,路基宽 33.5 米,双向六车道,
莆炎高速公路三明境 设计速度 100km/h。包括交通安全设施、
2016.09 设计
尤溪中仙至建宁里心 监控、通信、收费设施,服务设施,景观 初设、施设
至今 中
段 S5 合同段 绿化工程,隧道机电,本段 6 个收费站、
27 座隧道(37.2 Km)总投资 12.07 亿元。
含智能监控、联网收费、ETC 收费及电力
1-1-253
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时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
监控等。
第 2 标段路线长 37.845016 公里,路基宽
度 33.5(26)米;包括交通安全设施、监
2016.10 楚雄至大姚高速公路 设计
控、通信、收费设施,服务设施,景观绿 初设、施设
至今 第 2 合同段 中
化工程,隧道机电,本路段 3 个收费站、6
座隧道(5.87 Km)总投资 3.6 亿元。
全长 282 公里,路基宽 33.5(26、41)米,
双向六(四、八)车道,设计速度 100(80)
都匀至香格里拉高速
km/h。含收费、监控、通信、隧道监控、
公路(贵州境)都匀至
2017.01 消 防、照明、通风、供配电、交通量调查 设计
安顺段 勘察设计招标 初设、施设
至今 站及安全设施的勘察设计, 包括初步设 中
(二期)DASJ-8 标段,
计、技术设计、施工图设计。本路段共有
DASJ-9 标段
18 个收费站、90 座隧道(56 Km),投资估
算 22.5 亿元。
7、水运(港口、船闸、航道)工程设计
建设外港码头 151 个泊位、游船吊装检验
2015.04-
滇海古渡大码头工程 区 1 座、充电房 2 个,概算总投资 7,616.47 初设、施设 完成
2015.09
万元。
建设芙蓉江及清溪河Ⅴ级航道里程
2012.05- 芙蓉江库区航运建设 136.58 公里、Ⅵ级航道里程 38.7 公里; 工可、初设、
完成
2015.09 工程 建设芭蕉塘等大型停靠点 10 个、小型停靠 施设
点 32 个。概算总投资 11,296.06 万元。
建设清水江锦屏至白市 49.81 公里,IV 级
2011.07- 清水江(锦屏至白市)航道,大型停靠点 5 处,小型停靠点 33 工可、初设、
完成
2014.05 高等级航道建设工程 处,整治航道里程 1.89 公里。概算总投资 施设
12,613.92 万元。
建设桐梓河杨家园库区、圆满贯库区共
56.04kmⅥ级航道。整治滩险 1 处;建设大
2012.05- 桐梓河库区航运建设 工可、初设、
湾、明光、王家寨、新田、落炉大型停靠 完成
2016.05 工程 施设
点 5 个 100t 级综合泊位,建设共和等 26
个小型停点。概算总投资 6,558.24 万元。
建设湄潭县城及角口库区 21.9km 航道Ⅶ
级航道,重点整治湄潭县城段航道 7.8km;
新建群力桥、温家湾翻板坝 2 座,群力桥
2014.03- 湄潭湄江航运建设工 航运梯级处建设Ⅶ级船闸 1 座,船闸有效 工可、初设、
完成
2015.09 程 尺度 28m×6.0m×1.0m(闸室长×闸室宽 施设
×门槛水深),建设温家湾、象山公园大型
停靠点 2 个,建设 20 个小型停靠点。概算
总投资 5,511.42 万元。
8、建筑与综合交通枢纽工程设计
2015.02 赞比亚预制保障房项 赞比亚预制保障房项目包括赞比亚全国范 设计
初设、施设
至今 目勘察设计 围内 36 个地块,共计 2,350 套房屋及相应 中
1-1-254
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进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
的室外工程设计。
都匀东客运站位于都匀经济开发区大坪
镇,属于综合客运枢纽项目,包括客运站
主站房、辅助用房、站前广场、停车场设
贵广高铁都匀东站综
2015.06 计;相关绿化、给排水、电气照明设计以 后续
合客运枢纽站(客运站 方案、施设
至今 及预算编制工作;站房幕墙专项设计;站 服务
房及附属设施)工程
房公共区域装修专项设计。项目占地面积
约 30,410.35 平 方 米 , 建 筑 面 积 约
20,461.06 平方米。
项目位于纳雍县城西,发展大道沿线,项
目范围内有纳雍客运中心和纳雍火车站,
2015.06 设计
纳雍城西综合体 项目内部含有客运站设计,酒店设计,幼 方案、施设
至今 中
儿园和农贸市场,商业区和小区设计,建
筑面积:129.61 万平方米。
项目位于贵州省都匀市,含建筑施工图设
2015.07 设计
帝景豪园酒店公寓 计、总图设计、综合布线设计及给排水管 施设
至今 中
网设计,总建筑面积 128128 平方米。
项目位于贵州省雷山县,项目内含立面改
雷山县 2015 年永乐南 造、统规自建建筑、市政配套设施(道路、
2016.08 方案、初设、设 计
路城市棚户区改造建 给排水、亮化及三线下埋设计)、园林景观、
至今 施设 中
设项目 统规统建,总建筑面积 205908 平方米,道
路总长 2515 米。
2016.12 恒德大都会结构优化 项目位于贵州省贵定县,项目结构优化设 设计
施设
至今 设计 计,建筑面积为 80000 平方米。 中
2016.11 项目位于贵州省都匀市,建筑总面积为 设计
聚林广场三期商住楼 方案、施设
至今 80000 平方米. 中
项目位于贵州省独山县,项目建筑总面积
2017.01 设计
独山港人俱乐部 为 100000 平方米,景观设计为 20000 平方 方案、施设
至今 中
米。
9、试验检测
浙江甬台温高速台州
2014.05- 二期路段及台金高速 台金高速公路全线 K5+275 至 K157+800 路 桥梁、隧道
完成
2014.12 公路桥梁、隧道定期检 段内的桥梁、隧道专项检测。 定期检测
测工程
沪杭甬、上三、甬金(金
浙江金华甬金高速公路全线桥梁定期检查
2015.07- 华段)高速公路 2015 桥梁、隧道
和隧道土建部分定期检查,设置和测量大 完成
2015.12 年桥梁、隧道定期检查 定期检查
桥、特大桥永久性观测点。
工程第三合同段
四川省汶川至马尔康 四川省汶川至马尔康高速公路总项目路基
2015.10 隧道超前地 正 在
高速公路隧道超前地 土建施工 C12、C13、C14 标隧道超前地质
至今 质预报 进行
质预报第 JC2-4 标段 预报。
2016.03 龙泉至庆元(浙闽界)龙泉至庆元(浙闽界)公路竣工质量评定 公路工程交 正 在
1-1-255
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进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
至今 公路竣工质量评定检 检测,包括路基、路面、桥梁、隧道、环 竣工检测 进行
测 保、房建、机电、交安设施等工程的竣工
实体质量检测、外观检查。
云南省香格里拉至丽
2016.04 云南省香格里拉至丽江高速公路桥梁施工 桥梁施工监 正 在
江高速公路桥梁施工
至今 监控。 控 进行
监控 QLJC-3 标段
隧道施工监
云南省香格里拉至丽
控量测、超
2016.04 江高速公路隧道地质 云南省香格里拉至丽江高速公路隧道地质 正在
前地质预
至今 超前预报、监控量测及 超前预报、监控量测及质量检测。 进行
报、质量检
质量检测 SDJC-1 标段
测
浙江省交通投资集团 本合同检查主要内容包括:金丽温高速公
有 限 公 司 2016~2018 路金华段和丽水段:主要完成三年桥梁定
2016.05 桥梁、隧道 正 在
年高速公路桥梁、隧道 期检查和隧道土建部分定期检查;大桥、
至今 定期检查 进行
定期检查工程第 四合 特大桥永久性观测点设置及测量;隧道地
同段 质雷达监测;编制检查报告等工作。
路基、路面、
昆明绕城公路西北段
2016.07 昆明绕城公路西北段建设项目(路基、路 桥梁、隧道 正 在
建设项目竣工验收工
至今 面、桥梁、隧道工程)竣工验收质量检测。工程竣工验 进行
程质量检测
收质量检测
贵州省遵义至贵阳公 对贵州省遵义至贵阳公路扩容工程中四座
2016.08 路扩容工程桥梁施工 特大连续刚构桥(长滩河特大桥、新田坡 桥梁施工监 正 在
至今 监控第 ZGQJK-4 合同 特大桥、柿花寨特大桥、银厂河特大桥) 控 进行
段 进行施工期监控量测。
贵州省余庆至安龙高
贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段 桥梁桩基及
速公路平塘至罗甸段
2016.09 土建 PLTJ-1~PLTJ-3 标内所有桥梁桩基 抗滑桩声波 正 在
桩基检测、隧道施工监
至今 及抗滑桩检测,共计 1799 根桩基,1864m 法及钻芯法 进行
控 及 检 测 服 务 第
钻芯检测。 检测
PLJC-1 标段
贵州省余庆至安龙高
贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段 桥梁桩基及
速公路平塘至罗甸段
2016.09 土建 PLTJ-9、PLTJ-10、PLTJ-14 标内所有 抗滑桩声波 正 在
桩基检测、隧道施工监
至今 桥 梁 桩基 及抗 滑 桩检 测( 含大 小井特 大 法及钻芯法 进行
控 及 检 测 服 务 第
桥),共计 2061 根桩基,2359m 钻芯检测。 检测
PLJC-3 标段
桩 号 K3+597-K17+725.699 和
泰顺县文福公路改建
K31+830-K31+830,主要检测内容为所辖路 竣(交)工
2016.09 工程(横坑至泗溪段、 正在
段的路基、路面、桥涵(含荷载试验)、隧 质量评定检
至今 仕阳至龟湖段)竣(交) 进行
道、交安、绿化、房建、机电工程等的竣 测
工质量评定检测
(交)工质量评定检测。
温州市洞头至鹿城公 主 线 桩 号 K5+450- K10+990 、 支 线 桩 号 竣(交)工
2016.09 正在
路龙湾永中至海城段 K10+990~K12+847,主线全长 5.54 公里,质量评定检
至今 进行
工程二期(经开区段)海城支线长约 1.857 公里,主要检测内容 测
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进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
竣(交)工质量评定检 为所辖路段的路基、路面、桥涵(含荷载
测 试验)、隧道、交安、绿化、房建、机电等
工程的交、竣工质量评定检测。
贵州省德江至务川高 贵 州 省 德 江 至 务 川 高 速 公 路 DWTJ-1 、
隧道施工监
2016.10 速公路桩基检测、隧道 DWTJ-2 标三座隧道(含德江隧道)的施工 正在
控量测、质
至今 施工监控及检测服务 质量检测、监控量测,检测与监控各为 进行
量检测
第 DWSJKJC-1 标 17645 米。
贵州省六盘水至威宁
隧道施工监
(黔滇界)公路桥梁梁 贵州省六盘水至威宁(黔滇界)公路土建
控量测、质
2016.12 体(含刚构节段)检测、LWTJ-5~LWTJ-9 标段内共计 16 座隧道(单 正在
量检测、桥
至今 隧道施工监控量测及 洞长 38232 米)的施工质量检测及监控量 进行
梁梁片及刚
检测服务第 LWQLSD-2 测,以及所有桥梁梁片及刚构节段的抽检。
构节段检测
标段
10、施工项目
项目为在原贵黄公路 GK11+400-GK11+940
处新建 5 进 11 出 16 个车道金华收费站。
2012.09- 设计、施工 已 通
金关收费站改造工程 主要工程包括路基、路面、涵洞加宽、交
2013.01 总承包项目 车
通安全设施、绿化、机电设备、站房、天
棚及配套用房等工程的设计施工总承包。
项目为在贵阳东北绕城高速公路 K21+500
贵阳东出口高速公路 K11+300 处分别新建
笋子林(4 进 8 出 12 个车道)和下坝(9
2013.04- 东出口收费站改造工 设计施工总 已 通
进 21 出 30 个车道)两个收费站,主要工
2013.07 程 承包项目 车
程包括路基、路面、涵洞加宽、交通安全
设施、绿化、机电设备、站房、天棚及配
套用房等工程的设计施工总承包。
项目为“平坝、天龙、安顺南、遵义北、
贵州省大龙等八座收 遵义南、镇宁、黄果树”等 7 个高速公路
2013.10- 费站改扩建及天棚改 收费站改扩建工程,主要工程包括路基、 设计施工总 已 通
2014.01 造工程设计施工总承 路面、涵洞加宽、交通安全设施、绿化、 承包项目 车
包 ZCB2 机电设备、站房、天棚及配套用房等工程
的设计施工总承包。
项目为“安顺西、关岭、兴义东、岗乌、
贵州省“创建文明大 永宁”等 5 个高速公路收费站改扩建工程,
2014.10
道”收费站改扩建工程 主要工程包括路基、路面、涵洞加宽、交 施工项目 在建
至今
第 SFZSG-1 合同段 通安全设施、绿化、机电设备、站房、天
棚及配套用房等工程的设计施工总承包。
项目位于:独山县影山镇;项目规划总用
贵州省独山县影山镇 地面积 144665 ㎡,总建筑面积 139450 ㎡,
2017.1
家具产业园建设项目 其中:研发中心建筑面积 33142 ㎡,厂房 施工项目 在建
至今
勘察设计施工总承包 建筑面积 106308 ㎡及道路、给排水、输电、
路灯、绿化等配套基础设施建设。
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进展
时间 项目名称 项目简介 工作内容
情况
11、施工监理
全长 74.397 公里,为双向四车道高速公
广西壮族自治区河池 路,设计速度 80km/h,路基宽 24.5 米。
2015.08
至百色公路施工监理 监理服务期 74 个月(其中:施工准备阶段 施工监理 在建
至今
服务招标 No.I 合同段 监理 2 个月,施工阶段监理 48 个月,交工
验收与缺陷责任期阶段监理 24 个月)。
柳州(鹿寨)至南宁高 全长 34.2 公里,为双向八车道高速公路,
2015.11 速公路改扩建工程施 监理服务期 68 个月(其中:施工准备阶段
施工监理 在建
至今 工监理服务招标 No. 监理 2 个月,施工阶段监理 42 个月,交工
VI 合同段 验收与缺陷责任期阶段监理 24 个月)。
全长 28.974 公里,为四车道高速公路,设
广西贵港至隆安高速 计车速 120km/h,路基宽 27 米。监理服务
2016.08
公 路 项 目 施 工 监 理 期 62 个月(包括施工准备阶段监理 2 个月,施工监理 在建
至今
JL-3 合同段 施工期监理 36 个月,交工验收及缺陷责任
期监理 24 个月)。
全长 24.95 公里,为双向六车道高速公路,
佛(山)清(远)从(化)设计车速 120km/h,路基宽 34.5 米。监理
2016.10
高速公路北段工程施 服务期 74 个月(包括施工准备阶段监理 2 施工监理 在建
至今
工监理 JL-2 合同段 个月,施工期监理 48 个月,交工验收及缺
陷责任期监理 24 个月)。
全长土建 28.86 公里、路面 38.69 公里、
机电 154.572 公里,为双向四车道高速公
广西壮族自治区乐业
2016.11 路,设计车速 80km/h,路基宽 25.5 米。
至百色公路施工监理 施工监理 在建
至今 监理服务期 74 个月(其中:施工准备阶段
№Ⅳ合同段
监理 2 个月,施工阶段监理 48 个月,交工
验收与缺陷责任期阶段监理 24 个月)。
贵州省荔波至榕江高 全长 14.32 公里,为双向四车道高速公路,
2016.12 速公路施工监理及中 设计车速 80km/h,路基宽 24.5 米。监理
施工监理 在建
至今 心试验室 LRJL3 合同 服务期 61 个月(其中施工服务期为 37 个
段 月,缺陷责任期为 24 个月)。
赞比亚卢萨卡城市交
2016.12 本项目位于赞比亚首都卢萨卡市,项目道
通系统升级改造二期 项目管理 在建
至今 路长度 146 公里。
项目项目管理
注:时间指公司承担工作的执行时间;进展情况中的完成,设计项目以交工为标志,规划
研究和试验检测类项目以工作成果提交或经审查通过为标志,监理及施工以竣工为标志。
(二)近年来所获主要奖项情况
序 获奖 奖项 参与程
名称 奖项名称 授奖单位
号 时间 等级 度
一、科技进步奖
1 滇黔玄武岩地区公路地 2014.12 科学技术奖 二等奖 中国公路学会 主持
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序 获奖 奖项 参与程
名称 奖项名称 授奖单位
号 时间 等级 度
质灾害综合处治技术研
究
西部地区公路地质灾害
2 2009.12 科学技术进步奖 一等奖 中国公路学会 主持
监测预报技术研究
公路地基土(路基和桥
3 涵)承载力及其分类研 2009.12 科学技术进步奖 一等奖 中国公路学会 参与
究
岩溶地区公路建设成套 中华人民共和国
4 2008.12 科学技术进步奖 二等奖 参与
技术研究与应用 国务院
深挖高填边坡破坏机理
5 与稳定性评价方法的研 2005.12 科技技术进步奖 二等奖 中国公路学会 参与
究
6 公路边坡稳定成套技术 2006.12 科技技术进步奖 一等奖 中国公路学会 参与
岩溶地区公路修筑成套
7 2007.12 科学技术进步奖 特等奖 中国公路学会 参与
技术研究
公路隧道健康诊断的应
8 2007.12 科学技术进步奖 二等奖 中国公路学会 参与
用技术研究
山区双车道公路路线设
9 2008.12 科学技术进步奖 一等奖 中国公路学会 参与
计参数的研究
高墩大跨径弯桥的设计
10 2008.12 科学技术进步奖 二等奖 中国公路学会 参与
与施工技术研究
深挖高填边坡破坏机理
11 与稳定性评价方法的研 2005 科学技术进步奖 二等奖 重庆市人民政府 参与
究
连续配筋混凝土路面修
12 2011.12 科学技术进步奖 二等奖 中国公路学会 参与
筑关键技术研究与应用
路基塌方沉陷快速修复
13 2011.12 科学技术进步奖 二等奖 中国公路学会 主持
技术研究
贵州山区浅变质岩风化
14 2012.12 科学技术奖 一等奖 中国公路学会 主持
层边坡稳定性研究
赫章特大桥超高墩连续
15 刚构桥设计施工关键技 2015.7 科学技术奖 一等奖 贵州省公路学会 主持
术研究
厦蓉高速贵州境水口
16 (桂黔界)至榕江格龙 2013.7 科学技术奖 特等奖 贵州省公路学会 独立
段公路设计
六广河特大桥设计与施
17 2004.11 科学技术进步奖 一等奖 贵州省人民政府 参与
工技术研究
边坡加固新材料的研究
18 2005.11 科学技术进步奖 二等奖 贵州省人民政府 主持
与开发
19 隧道路面结构与材料的 2006.12 科学技术进步奖 二等奖 贵州省人民政府 主持
1-1-259
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 获奖 奖项 参与程
名称 奖项名称 授奖单位
号 时间 等级 度
研究
岩溶地区公路修筑成套
20 2007.12 科学技术进步奖 一等奖 贵州省人民政府 参与
技术研究
公路边坡稳定成套技术
21 2007.3 科学技术进步奖 二等奖 重庆市人民政府 参与
研究
连拱隧道建设关键技术
22 2007.3 科学技术进步奖 二等奖 云南省人民政府 参与
的研究
岩溶地区公路工程地质
23 勘察与综合评价技术研 2008.12 科学技术进步奖 二等奖 贵州省人民政府 主持
究
贵州崇溪河至遵义高速
24 公路勘察设计技术开发 2009 科学技术奖 一等奖 贵州省公路学会 主持
与应用
北盘江钢桁架加劲梁悬
25 索桥设计、施工、监控 2010.11 科学技术进步奖 二等奖 贵州省人民政府 参与
关键技术
连续配筋水泥混凝土路
26 2011.6 科学技术奖 一等奖 贵州省公路学会 参与
面修筑关键技术研究
岩溶地区公路修筑技术
27 2012.12 科学技术成果转化奖 一等奖 贵州省人民政府 主持
推广应用示范
贵阳市环城高速公路南
28 环线牛郎关互通式立体 2013.10 科学技术奖 一等奖 贵州省公路学会 独立
交叉设计
贵州山区浅变质岩系风 贵州省科学技术进步
29 2014.1 一等奖 贵州省人民政府 主持
化层边坡稳定性研究 奖
厦蓉线水都高速公路建 贵州省科学技术进步
30 2014.12 一等奖 贵州省人民政府 主持
设关键技术研究 奖
赫章特大桥超高墩连续
贵州省科学技术进步
31 刚构桥设计施工关键技 2014.12 二等奖 贵州省人民政府 主持
奖
术研究
边坡开挖过程中的施工 贵州省科学技术进步
32 2016.1 三等奖 贵州省人民政府 主持
时序优化研究 奖
高速公路高填方路基稳 贵州省科学技术进步
33 2016.1 三等奖 贵州省人民政府 主持
定性及施工技术研究 奖
复杂堆积体处治技术研 贵州省科学技术进步
34 2016.1 三等奖 贵州省人民政府 主持
究 奖
二、勘察设计奖
全国优秀工程勘
第十届优秀工程设计
1 小阁丫特大桥 2002.12 铜质奖 察设计评选委员 独立
奖
会
2 凯麻高速公路老猫冲隧 2004.12 第九届优秀工程勘察 铜质奖 全国优秀工程勘 独立
1-1-260
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 获奖 奖项 参与程
名称 奖项名称 授奖单位
号 时间 等级 度
道岩土工程勘察 奖 察设计评选委员
会
全国优秀工程勘
凯麻高速公路鹅山冲滑 第九届优秀工程勘察
3 2004.12 铜质奖 察设计评选委员 独立
坡岩土工程治理设计 奖
会
全国优秀工程勘
贵州凯里至麻江高速工 第十一届优秀工程设
4 2004.12 铜质奖 察设计评选委员 独立
程设计 计奖
会
国道主干线重庆至湛江
中国勘察设计协
5 公路(贵州省)崇溪河 2009.3 市政公用工程奖 二等奖 独立
会
至遵义高速公路
三穗至凯里高速公路王 中国勘察设计协
6 2009.3 工程勘察奖 二等奖 独立
家寨滑坡岩土工程勘察 会
镇宁至胜境关高速公路 中国勘察设计协
7 2011.11 工程勘察奖 二等奖 独立
沙银沟大桥 会
西部地区公路地质灾害 工程勘察设计计算机 中国勘察设计协
8 2009.7 一等奖 主持
监测预报系统软件 软件奖 会
贵阳市环城高速公路南 中国公路勘察设
9 2012.12 公路交通优秀勘察奖 二等奖 独立
环线工程地质勘察 计协会
省优秀工程勘察
10 贵新公路第五标段工程 2002.9 优秀工程设计奖 一等奖 独立
设计评选委员会
贵新公路大良田互通式 第十三次优秀工程设 省优秀工程勘察
11 2004.7 一等奖 独立
立交工程 计奖 设计评选委员会
第十三次优秀工程设 省优秀工程勘察
12 凯麻高速公路工程 2004.7 一等奖 独立
计奖 设计评选委员会
崇遵高速公路第十合同 第十四次优秀工程设 省优秀工程勘察
13 2006.6 一等奖 独立
段工程 计奖 设计评选委员会
第十四次优秀工程设 省优秀工程勘察
14 崇遵高速公路鞍山大桥 2006.6 一等奖 独立
计奖 设计评选委员会
第十四次优秀工程设 省优秀工程勘察
15 玉山高速公路八仙隧道 2006.6 一等奖 独立
计奖 设计评选委员会
三凯高速公路王家寨滑 省优秀工程勘察
16 2008.8 第十二次工程勘察奖 一等奖 独立
坡岩土工程勘察 设计评选委员会
崇遵高速公路工程设计
和崇遵高速公路第十八 省优秀工程勘察
17 2008.8 第十五次工程设计奖 一等奖 独立
合同段董公寺互通式立 设计评选委员会
体交叉设计
公路地质灾害监测预报 省优秀工程勘察
18 2008.8 第八次软件开发奖 一等奖 主持
系统软件 设计评选委员会
镇宁至胜境关高速公路 省第十六次优秀工程 省工程勘察设计
19 2010.11 一等奖 独立
沙银沟大桥 勘察设计奖 协会
1-1-261
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 招股说明书
序 获奖 奖项 参与程
名称 奖项名称 授奖单位
号 时间 等级 度
省第十六次优秀工程 省工程勘察设计
20 遵赤公路盐津河大桥 2010.11 一等奖 独立
勘察设计奖 协会
镇宁至胜境关高速公路 省第十六次优秀工程 省工程勘察设计
21 2010.11 一等奖 独立
晴隆滑坡岩土工程勘察 勘察设计奖 协会
贵阳市环城高速公路南
省工程勘察设计
22 环线牛郎关互通式立体 2012.9 优秀工程勘察设计奖 一等奖 独立
协会
交叉设计
贵州省都匀至新寨(黔
省工程勘察设计
23 桂界)公路改扩建工程 2012.9 优秀工程勘察设计奖 一等奖 独立
协会
勘察
贵州省赤水至望谟高速
省优秀工程勘察
24 公路黔西至织金段六冲 2014.9 优秀工程设计奖 一等奖 独立
设计评选委员会
河大桥设计
贵州省赤水至望谟高速
省优秀工程勘察
25 公路黔西至织金段工程 2014.9 优秀工程勘察奖 一等奖 独立
设计评选委员会
地质勘察
贵州省思南至剑河高速
省优秀工程勘察
26 公路第 2 设计合同段工 2016.9 省优秀工程勘察奖 一等奖 独立
设计评选委员会
程地质勘察
贵州省思南至剑河高速 省优秀工程勘察
27 2016.9 省优秀工程设计奖 一等奖 独立
公路木蓬特大桥设计 设计评选委员会
贵州省铜仁至威宁高速
省优秀工程勘察
28 公路毕节至威宁段赫章 2016.9 省优秀工程设计奖 二等奖 独立
设计评选委员会
特大桥设计
贵安新区贵安路(一期) 省优秀工程勘察
29 2016.9 省优秀工程勘察奖 二等奖 独立
道路工程工程地质勘察 设计评选委员会
驾荔高速典型陡横坡条
省优秀工程勘察
30 件下新型桩墙联合受力 2016.9 省优秀工程勘察奖 二等奖 独立
设计评选委员会
结构设计
贵州省赤水至望谟高速
全国优秀工程勘察设 中国勘察设计协
31 公路黔西至织金段工程 2015.11 二等奖 独立
计行业奖 会
地质勘察
贵州省松桃至从江高速
全国优秀工程勘察设 中国勘察设计协
32 公路铜仁坝灌溪至玉屏 2015.11 三等奖 独立
计行业奖 会
大龙段工程地质勘察
三、咨询成果奖
国家高速厦蓉线贵州境
2010 年度全国优秀工 中国工程咨询协
1 水口(黔桂界)至都匀 2010.12 二等奖 独立
程咨询成果 会
段工程可行性研究报告
1991 年至 2020 年贵州 贵州省发展委员
2 2000.10 优秀工程咨询成果奖 一等奖 独立
省公路网规划报告 会
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序 获奖 奖项 参与程
名称 奖项名称 授奖单位
号 时间 等级 度
国家高速厦蓉线贵州境
2010 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
3 水口(黔桂界)至都匀 2010.7 一等奖 独立
询成果 协会
段工程可行性研究报告
2010 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
4 贵州省高速公路网规划 2010.8 一等奖 参与
询成果 协会
国家高速夏蓉贵州境水
口(黔桂界)至榕江格 2010 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
5 2010.8 一等奖 独立
龙段、榕江格龙至都匀 询成果 协会
段工程可行性研究
贵州省高速公路 ETC 建 2012 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
6 2012.8 一等奖 独立
设规划 询成果 协会
贵州省崇溪河至罗甸高
2012 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
7 速公路贵阳至惠水段项 2012.8 一等奖 独立
询成果 协会
目申请报告
黄衢南高速公路(浙江
2012 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
8 段)高边坡及岩溶不良 2012.8 二等奖 独立
询成果 协会
地质灾害咨询
贵州省高速公路服务区 2014 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
9 2014.10 一等奖 独立
收费站建设及改造规划 询成果 协会
贵州省省道网规划 2014 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
10 2014.10 一等奖 独立
2012-2030 年 询成果 协会
银川至百色高速公路贵
州境惠水至罗甸(黔桂 2014 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
11 2014.10 一等奖 独立
界)段工程可行性研究 询成果 协会
报告
黔西南州综合交通运输
2014 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
12 中长期发展规划 2014.10 二等奖 独立
询成果 协会
(2012-2030)
贵州省余庆至安龙高速
2016 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
13 公路平塘至罗甸段工程 2016.10 二等奖 独立
询成果 协会
可行性研究报告
贵州省天柱至黄平高速
2016 年度优秀工程咨 贵州省工程咨询
14 公路三穗至施秉段工程 2016.10 三等奖 独立
询成果 协会
可行性研究报告
注:公司已取得上述奖项对应的证书或相关文件。
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(三)参编标准
本集团参与编写的国家和行业标准情况如下:
序 发布 标准
编号 名称 发布单位
号