昆明云内动力股份有限公司 2016 年半年度报告全文
昆明云内动力股份有限公司
昆明云内动力股份有限公司
2016 年半年度报告
2016 年 08 月
昆明云内动力股份有限公司 2016 年半年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
公司负责人杨波、主管会计工作负责人屠建国及会计机构负责人(会计主管
人员)朱国友声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
本报告涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，
敬请广大投资者注意投资风险。
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目录
第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 1
第二节 公司简介 ................................................................................................................................ 4
第三节 会计数据和财务指标摘要 .................................................................................................... 6
第四节 董事会报告 .......................................................................................................................... 22
第五节 重要事项 .............................................................................................................................. 22
第六节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 37
第七节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 41
第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ...................................................................................... 42
第九节 财务报告 .............................................................................................................................. 43
第十节 备查文件目录 .................................................................................................................... 128
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释义
释义项 指 释义内容
中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会
深交所、交易所 指 深圳证券交易所
公司、本公司或云内动力 指 昆明云内动力股份有限公司
昆明市国资委 指 昆明市人民政府国有资产监督管理委员会
云内集团 指 云南云内动力集团有限公司
成都公司 指 成都云内动力有限公司
山东公司 指 山东云内动力有限责任公司
无锡同益 指 无锡同益汽车动力技术有限公司
无锡沃尔福 指 无锡沃尔福汽车技术有限公司
无锡伟博 指 无锡伟博汽车科技有限公司
云内机械 指 云南云内动力机械制造有限公司
无锡恒和 指 无锡恒和科技环保有限公司
深圳高特佳集团 指 深圳市高特佳投资集团有限公司
法国 PPS 公司 指 Punch Powerglide Strasbourg SAS
科力远 指 湖南科力远新能源股份有限公司
吉利集团 指 浙江吉利控股集团有限公司
长安汽车 指 重庆长安汽车股份有限公司
董事会 指 昆明云内动力股份有限公司董事会
监事会 指 昆明云内动力股份有限公司监事会
股东大会 指 昆明云内动力股份有限公司股东大会
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》
《公司章程》 指 《昆明云内动力股份有限公司章程》
元、万元 指 人民币元、人民币万元
报告期 指 2016 年 1 月 1 日至 2016 年 6 月 30 日
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第二节 公司简介
一、公司简介
股票简称 云内动力 股票代码
变更后的股票简称（如有） 无
股票上市证券交易所 深圳证券交易所
公司的中文名称 昆明云内动力股份有限公司
公司的中文简称（如有） 云内动力
公司的外文名称（如有） KUNMING YUNNEI POWER CO.,LTD.
公司的外文名称缩写（如有）YUNNEI POWER
公司的法定代表人 杨波
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 翟建峰
联系地址 云南省昆明经济技术开发区经景路 66 号
电话 0871-65625802
传真 0871-65633176
电子信箱 assets@yunneidongli.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2015 年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具
体可参见 2015 年年报。
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3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□ 适用 √ 不适用
公司注册登记日期和地点、企业法人营业执照注册号、税务登记号码、组织机构代码等注册情况在报告期无变化，具体可参
见 2015 年年报。
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 1,804,990,840.52 1,451,204,997.95 24.38%
归属于上市公司股东的净利润（元） 109,564,544.54 96,346,358.24 13.72%
归属于上市公司股东的扣除非经常性
75,723,234.89 75,549,543.37 0.23%
损益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） 206,511,625.31 174,282,128.89 18.49%
基本每股收益（元/股） 0.137 0.121 13.22%
稀释每股收益（元/股） 0.137 0.121 13.22%
加权平均净资产收益率 2.95% 2.69% 上升 0.26 个百分点
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
总资产（元） 7,901,522,594.46 7,112,451,794.79 11.09%
归属于上市公司股东的净资产（元） 3,715,876,265.59 3,660,466,377.43 1.51%
二、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
三、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -4,136.01
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计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
41,844,536.92
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 22,823.26
减：所得税影响额 6,189,839.28
少数股东权益影响额（税后） 1,832,075.24
合计 33,841,309.65 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
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第四节 董事会报告
一、概述
2016年上半年，因受国内环保要求的进一步升级，柴油机行业延续近两年销量负增长的局面,上半年
销量142.03万台，同比下降0.82%。面对异常严峻的外部环境，公司董事会在供给侧结构性改革从量的扩
展到质的突围中，提前谋划，超前布局，带领全体员工团结一致，以“中国制造2025”为战略指引，紧紧
围绕“全价值链体系增值的精益管理”的主线，继续实施五大攻坚战，强化五种意识，开展攻坚五大战役，
进一步加大产品结构调整力度，加快产品创新升级，狠抓质量增效益，主动适应市场，实现公司产品销量
逆势增长。报告期内，公司累计销售柴油机149,430台，同比增长30.63%，市场占有率10.52%，行业销量
排名从2015年的第7名上升至第3名。
报告期内，公司实现营业收入180,499.08 万元，同比增长24.38%，实现归属于上市公司股东的净利
润10,956.45 万元，同比增长13.72%。
二、主营业务分析
概述
公司主营业务为多缸小缸径柴油机及配件的开发、生产和销售。报告期内，主营业务收入 175,479.19
万元，同比增长26.54%；主营业务成本145,848.30万元，同比增长29.01%。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
营业收入 1,804,990,840.52 1,451,204,997.95 24.38%
营业成本 1,481,456,820.39 1,156,258,767.40 28.13%
销售费用 76,886,839.76 65,999,170.52 16.50%
主要原因是公司本期无形资产摊销增加、
管理费用 121,437,516.72 89,697,806.15 35.39%
开发费用增加及管理人员薪酬增加所致
财务费用 30,362,641.08 34,045,149.76 -10.82%
主要原因是本期利润总额增加，应缴的企
所得税费用 23,494,529.04 17,480,090.01 34.41%
业所得税增加所致
研发投入 175,378,506.84 43,386,711.21 304.22% 主要原因是本期研发费用增加所致
经营活动产生的现金流量净额 206,511,625.31 174,282,128.89 18.49%
主要原因是本期公司在建工程与固定资
投资活动产生的现金流量净额 -83,034,024.30 -52,835,516.52 -57.16%
产项目投资增加所致
主要原因是公司在本报告期支付股利所
筹资活动产生的现金流量净额 -47,698,593.26 -56,140.00 -84,863.65%
致
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现金及现金等价物净增加额 75,779,007.75 121,390,472.37 -37.57%
营业税金及附加 5,864,937.90 2,488,396.64 135.69% 主要原因是本期应交增值税增加所致
主要原因是去年同期收到参股公司分红
投资收益 10,669.89 2,500,000.00 -99.57%
款所致
主要原因是本期收到的政府补助增加所
营业外收入 41,899,207.55 7,444,722.53 462.80%
致
营业外支出 35,983.38 190,662.53 -81.13% 主要原因是本期营业外支出减少所致
收到的其他与经营活动有关的 主要原因是本期收到的政府补助增加所
39,003,111.41 7,966,846.24 389.57%
现金 致
支付的各项税费 72,727,063.70 32,831,020.29 121.52% 主要原因是本期缴纳的增值税增加所致
主要原因是本期收回结构性存款本金所
收回投资所收到的现金 30,000,000.00
致
处置固定资产、无形资产和其他
1,271.78 50,960.00 -97.50% 主要原因是本期固定资产处置减少所致
长期资产所收回的现金净额
购建固定资产、无形资产和其他 主要原因是本期在建募投项目投资增加
113,035,183.93 52,733,048.38 114.35%
长期资产所支付的现金 所致
支付其他与投资活动有关的现
112.15 153,428.14 -99.93% 主要原因是本期投资活动支出减少所致
金
期末余额 期初余额 增减变动 变动原因
以公允价值计量且其变动计入 主要原因是本期收回结构性存款本金及
30,087,000.00 -100.00%
当期损益的金融资产 利息所致
主要原因是受排放法规升级的影响，本期
应收账款 1,020,655,587.12 540,558,433.11 88.82% 增加了非道路第三阶段发动机、车用国 IV
及以上发动机等新产品赊销客户所致
主要原因是本期预付供应商货款增加所
预付款项 26,841,615.66 17,612,612.96 52.40%
致
主要原因是本期应收定期存款利息增加
应收利息 10,169,541.78
所致
主要原因是本期驻外机构业务周转备用
其他应收款 5,790,202.20 3,313,044.77 74.77%
金及内部员工借款增加所致
主要原因是本期待抵扣增值税进项税增
其他流动资产 54,867,022.82 34,587,991.64 58.63%
加所致
主要原因是本期在建募投项目投资增加
在建工程 607,073,852.44 438,634,901.53 38.40%
所致
开发支出 147,583,667.95 108,591,718.10 35.91% 主要原因是本期研发费用增加所致
主要原因是本期公司对供应商货款的结
应付票据 1,726,865,554.04 1,181,797,127.98 46.12%
算增加了应付票据结算量所致
预收款项 9,164,690.56 5,571,960.59 64.48% 主要原因是本期公司预收客户货款增加
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所致
应付职工薪酬 1,928,122.18 5,329,596.24 -63.82% 主要原因是本期应付职工薪酬减少所致
主要原因是本期末应交的企业所得税增
应交税费 18,134,038.97 8,423,520.29 115.28%
加所致
主要原因是本期内计提公司债应付利息
应付利息 50,416,666.70 20,166,666.68 150.00%
增加所致
主要原因是本期确认了与资产相关的递
一年内到期的非流动负债 11,112,635.22 -100.00%
延收益所致
主要原因是本期计提的安全生产费增加
专项储备 6,695,005.31 4,918,683.93 36.11%
所致
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□ 适用 √ 不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中披露的未来发展与规划延续至报告期内的情况
□ 适用 √ 不适用
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中没有披露未来发展与规划延续至报告期内的情况。
公司回顾总结前期披露的经营计划在报告期内的进展情况
2016年上半年，公司面对复杂的经济形势和多变的行业政策环境，积极推进各项工作，着力为“十三
五”开好局、起好步，主要做了以下工作：
1、市场战役成效显著
（1）在车用市场国四、国五实施的背景下，公司抢抓市场，发动机销量实现逆势增长。其中：D系列
在广东福迪、长丰猎豹、山东凯马等汽车厂实现搭载，车用国五柴油发动机在主要汽车厂的畅销车型上基
本完成搭载。
（2）在非道路T3切换升级、行业销量大幅下滑的形式下，上半年公司在非道路市场实现了全面突破。
其中：小装市场、叉车市场销量同比明显提升，且与多家知名叉车厂家形成了紧密的合作关系。
（3）加快混合动力和自动变速箱动力总成的推广。混合动力总成已成功在江淮、大运、安凯实现了
搭载，争取在2016年实现小批量销售；自动变速箱总成已于2016年3月点火成功，并在皮卡、客车、轻卡
上进行了推广。
（4）持续深化客户关系，已与多个主机厂商形成了紧密的合作关系，并逐步建立了与各省重点品牌
经销商的战略合作关系，形成了定期走访模式，以快速响应和有效满足其业务需求。
2、质量战役效果明显
（1）提高公司产品一致性，结合国家大气治理法，梳理制定了《2016年YN系列保障环保一致性行动
计划》、《2016年D系列保障环保一致性行动计划》及《2016年非道路第三阶段保障环保一致性行动计划》。
各车间以《保障环保一致性行动计划》和《2016年质量改进计划》为主线制定分解实施计划，生产过程产
品质量控制重点抓细节，每周检查计划并落实计划执行情况，确保产品排放一致性。
（2）加快质量体系文件修订完善，修订完善了多个质量管理体系文件，优化流程确保质量管理体系
与公司实际相结合，提高了体系文件适宜性。
（3）全体员工立足自身岗位，提高生产过程的质量控制，提高了产品的质量和产品一致性。
3、成本战役成效显著
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（1）以提高小时生产效率和降低单台发动机能耗为主线，通过直购电、修旧利废、提高水重复利用
率等降低能耗，合理制定生产节拍，合理安排生产，结合标准化班组管理来提效增值，降低了单台发动机
的生产成本。
（2）加强发动机零部件标准化设计，与供应商、主机厂同步开发实现降本；持续优化零部件的设计，
减少和降低设计富余部分，降低了自制件和铸造废品率等方面实现了工艺降本。
（3）通过全面铺开工装夹具磨具的再制造工作来进一步降低产品的工装成本，实现了工装的再利用，
降低了生产成本。
（4）通过零部件、原辅材料、备品备件供方整合，选取优质供应商，提高零部件质量，持续优化、
整合供应商体系，全面推进量价结合采购，加大集中采购力度等措施，优化了供应商体系，降低了采购成
本。
（5）进一步树立全员降本，服务基层的观念，在“全价值链体系增值的精益管理”上进一步优化生
产业务流程、简化配置，降低了运营成本、管理成本，提升了工作效率和自身能力。
4、服务战役和品牌战役成绩显著
（1）结合上半年行业整体形势和子公司自身特点，提升了对子公司的管理和服务能力。
（2）根据区域市场情况建立合理的渠道结构，由单一化转向多元化，提升产品覆盖率，加强经销服
务意识，更好的服务于市场需求，加强了公司的服务能力。
（3）加大对新产品的开发力度，加强公司的技术储备，紧抓行业技术升级的机会，逐渐实现从制造
向“制造+服务”转型，抢夺更多的存量市场。
（4）提高国四、国五、非道路T3产品的售后服务水平，完善了车用国四、国五柴油机、非道路T3产
品服务体系建设，提升内外部服务能力，提高了服务准确性和有效性，提高了服务的良好口碑和品牌形象。
（5）聚焦D系列，联合整车战略伙伴，针对特定市场和最终用户推出畅销产品，选择专用车市场中适
合D系列产品配套的细分市场中高端产品，扩大公司品牌知名度。
（6）推进配件品牌建设，实施精品配件工程，昆明公司主导“精品配件”，山东公司主导“云内配
件”及非道路发动机专用配件为主的“工程机械配件”，推行品牌分销策略，提高了公司精品配件的销量
和知名度，构建强大的售后服务体系平台。
5、子公司无锡同益的运营情况
无锡同益是公司与天津市松正电动汽车技术股份有限公司及中恒安信（北京）智能科技有限公司共同
出资成立的，本公司持有56.67%的股权，为无锡同益的控股股东。
公司的目标是将无锡同益打造成为一流的柴油混合动力系统服务商，在未来三到五年的短期发展阶
段，以云内动力的D系列高端柴油机及新能源战略市场为依托，深度开展与苏州绿控新能源科技有限公司、
科力远混合动力技术有限公司的战略系列合作。
目前，无锡同益动力总成主要开拓的客户为大运、王牌、安凯客车、昆明客车等厂家，后期随着几个
厂家项目的落定和搭载，随着国家环保要求的持续升级，特别是为了碳排放交易未来的实施，无锡同益将
成为公司快速的业绩增长点。
6、其他工作圆满完成
（1）实施第二期员工持股计划
报告期内，公司继续实施了第二期员工持股计划，并于2016年2月19日通过二级市场买入的方式完成
了第二期员工持股计划股票的购买，成交均价6.822元/股，购买数量3,075,260股，占公司总股本的比例
为0.385%。该计划所购买的股票锁定期为12个月，自2016年2月20日起至2017年2月19日。该计划的实施进
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一步建立和完善了劳动者与所有者的利益共享机制，凸显了员工对公司长远价值的坚定信心，有助于吸引
和保留优秀管理人才和业务骨干，进一步增强员工凝聚力和公司的发展活力。
（2）推动大股东云内集团增持公司股份
为维护公司股价稳定，公司多次向大股东云内集团建议通过增持方式稳定公司股价。云内集团于2016
年1月通过二级市场增持公司股份12,463,567股，占公司总股本的1.5599%，增持金额9,033万元,并承诺在
本次增持计划完成后六个月内不减持本次增持的云内动力股份，2016年7月15日云内集团关于此次增持的
承诺已到期。
基于对公司未来发展的信心及支持公司长远健康发展，云内集团于2016年8月16日向公司董事会提交
了《关于不减持持有的云内动力股份的承诺函》，承诺自2016年8月16日至2017年8月15日不减持持有的公
司股份。具体内容详见公司于2016年8月17日披露的《关于大股东追加承诺的公告》（2016-055号）。
（3）公司项目成功入选2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目
根据《工业和信息化部 财政部关于2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目立项的通知》（工
信部联装〔2016〕213号），公司申报的“高效环保多缸小径柴油机智能制造新模式项目”成功入选了2016
年智能制造综合标准化与新模式应用项目，该项目完成将实现柴油机制造过程智能化、精益化管理模式，
形成柴油机的制造仿真和工艺优化能力，形成有效、可靠、稳定的柴油机制造数字化车间。
该项目的实施有利于进一步地提高公司的生产效率，提高产品质量，提高公司核心竞争能力，实现制
造的智能化和绿色化发展。
三、主营业务构成情况
单位：元
营业收入比上年 营业成本比上年 毛利率比上年同
营业收入 营业成本 毛利率
同期增减 同期增减 期增减
分行业
内燃机行业 1,754,791,887.15 1,458,483,040.94 16.89% 26.54% 29.01% -1.59%
分产品
柴油机 1,691,984,437.74 1,396,996,888.13 17.43% 24.96% 26.84% -1.23%
配件及其他 62,807,449.41 61,486,152.81 2.10% 92.20% 111.26% -8.83%
分地区
西部地区 510,915,686.67 448,649,710.71 12.19% 33.18% 67.24% -17.88%
东部及其他地区 1,243,876,200.48 1,009,833,330.26 18.82% 24.00% 17.12% 4.78%
四、核心竞争力分析
1、技术和工艺优势
公司目前拥有国内先进的直喷燃烧技术、多缸小缸径柴油机增压匹配技术、高原柴油机性能匹配技术、
高原环境下内燃机测试技术、CAD/CAM集成应用技术等，在高压共轨、电控单体泵等先进燃油喷射技术、
增压及增压中冷技术以及整车标定和匹配技术等方面的掌握和应用上不断成熟，从而使公司的柴油发动机
技术水平在国内始终保持领先水平。在生产工艺方面，公司拥有KW气流预紧实高压多触头铸造生产线、GF
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气充铸造生产线、V+S热芯盒射芯机、洛拉门迪制芯中心及直读光谱仪等设备，可有效控制高强度薄壁铸
件的生产质量；拥有达到国际国内先进水平的缸体缸盖加工柔性生产线、自动化装配生产线和检测设备，
生产技术水平先进。
公司拥有国家认定的企业技术中心，下设科技与信息部、昆明技术中心、成都燃气开发中心、东部技
术中心、山东技术中心，拥有试验台架（含在建）56个，具备竞品分析、产品设计开发、匹配标定等核心
竞争力，研发产品覆盖商用车、乘用车、工程机械等几大领域，产品包括柴油机、天然气发动机、双燃料
发动机、新能源动力总成、柴油机自动变速箱动力总成。公司是全国内燃机标准化技术委员会授予的“高
效多缸小径柴油机工作组（SAC/TC177/WG14）”组长单位，牵头制定高效多缸小径柴油机的技术标准。
公司通过自主创新、合作开发、引进消化、院所合作等多种方式进行技术创新，目前已成为国家乘用
车柴油机高新技术产业化基地、云南省柴油机工程技术研究中心、国家级高新技术企业、国家国际联合研
究中心及国家燃气汽车工程技术研究中心分中心，获得了多个行业内公
