2016 年半年度报告
公司代码：600798 公司简称：宁波海运
宁波海运股份有限公司
2016 年半年度报告
重要提示
1、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
2、未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
独立董事 钟昌标 工作原因 王端旭
3、本半年度报告未经审计。
4、公司负责人陈明东、主管会计工作负责人董军及会计机构负责人（会计主管人员）邬雅淑声
明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
5、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
6、前瞻性陈述的风险声明
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资
者注意投资风险。
7、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
8、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否
1 / 97
2016 年半年度报告
目录
第一节 释义.................................................................. 3
第二节 公司简介.............................................................. 3
第三节 会计数据和财务指标摘要 ................................................ 4
第四节 董事会报告. ........................................................... 6
第五节 重要事项..............................................................16.
第六节 股份变动及股东情况 ................................................... 22
第七节 优先股相关情况 ....................................................... 24
第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ......................................... 24
第九节 财务报告............................................................. 25
第十节 备查文件目录 ......................................................... 97
2 / 97
2016 年半年度报告
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
本公司、公司、宁波海运 指 宁波海运股份有限公司
海运集团、控股股东 指 宁波海运集团有限公司
浙能集团、实际控制人 指 浙江省能源集团有限公司
宁波交投 指 宁波交通投资控股有限公司
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
上交所 指 上海证券交易所
浙江省国资委 指 浙江省人民政府国有资产监督管理委员会
宁波市国资委 指 宁波市人民政府国有资产监督管理委员会
明州高速 指 宁波海运明州高速公路有限公司
新加坡公司 指 宁波海运（新加坡）有限公司
浙能富兴 指 浙江浙能富兴燃料有限公司
舟山富兴 指 舟山富兴燃料有限公司
浙能财务公司 指 浙江省能源集团财务有限责任公司
富兴海运 指 浙江富兴海运有限公司
上海协同 指 上海协同科技股份有限公司
立信会计师事务所 指 立信会计师事务所（特殊普通合伙）
BDI 指 波罗的海干散货综合运价指数
CBFI 指 中国沿海散货综合运价指数
COA 指 Contract of Affreightment，包运合同
CCS 指 中国船级社
SMS 指 安全管理体系
ISM 规则 指 《国际安全管理规则》
PSC 指 港口国监督
FSC 指 船旗国检查
TCT 指 航次期租
第二节 公司简介
一、 公司信息
公司的中文名称 宁波海运股份有限公司
公司的中文简称 宁波海运
公司的外文名称 NINGBO MARINE COMPANY LIMITED
公司的外文名称缩写 NBMC
公司的法定代表人 陈明东
3 / 97
2016 年半年度报告
二、 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 黄敏辉 李红波
联系地址 宁波市北岸财富中心1幢 宁波市北岸财富中心1幢
电话 （0574）87659140 （0574）87659140
传真 （0574）87355051 （0574）87355051
电子信箱 hminhui@nbmc.com.cn lihb@nbmc.com.cn
三、 基本情况变更简介
公司注册地址 宁波市北岸财富中心1幢
公司注册地址的邮政编码
公司办公地址 宁波市北岸财富中心1幢
公司办公地址的邮政编码
公司网址 http:∥www.nbmc.com.cn
电子信箱 nbmcl@mail.nbptt.zj.cn
报告期内变更情况查询索引 无
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称 《中国证券报》、《上海证券报》
登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 http:∥www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点 宁波市北岸财富中心1幢
报告期内变更情况查询索引 无
五、 公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 宁波海运
六、 公司报告期内注册变更情况
公司报告期内注册情况未变更。
第三节 会计数据和财务指标摘要
一、公司主要会计数据和财务指标
（一）主要会计数据
单位：元 币种：人民币
本报告期 本报告期比上年
主要会计数据 上年同期
（1－6月） 同期增减(%)
营业收入 493,045,908.21 534,212,546.11 -7.71
归属于上市公司股东的净利润 6,375,101.06 4,398,498.93 44.94
归属于上市公司股东的扣除非经
6,054,947.09 4,143,342.93 46.14
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 214,729,882.42 219,668,641.49 -2.25
4 / 97
2016 年半年度报告
本报告期末比上
本报告期末 上年度末
年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产 2,632,138,248.08 2,634,842,219.66 -0.10
总资产 6,213,081,934.47 6,265,366,193.51 -0.83
（二）主要财务指标
本报告期 本报告期比上年
主要财务指标 上年同期
（1－6月） 同期增减(%)
基本每股收益（元／股） 0.0062 0.0048 29.17
稀释每股收益（元／股） 0.0062 0.0048 29.17
扣除非经常性损益后的基本每股收益
0.0059 0.0045 31.11
（元／股）
增加0.03个百分
加权平均净资产收益率（%） 0.24 0.21
点
扣除非经常性损益后的加权平均净资 增加0.04个
0.23 0.19
产收益率（%） 百分点
二、境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
三、非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 金额 附注（如适用）
非流动资产处置损益
越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返
还、减免
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务
2015 年企业录用高校毕
密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额 251,247.68
业生社保补贴
或定量持续享受的政府补助除外
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本
小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公
允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资
产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分
的损益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的
5 / 97
2016 年半年度报告
当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务
外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的
公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交
易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公
允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进
行一次性调整对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 173,781.58
其他符合非经常性损益定义的损益项目
少数股东权益影响额 -4,343.94
所得税影响额 -100,531.35
合计 320,153.97
第四节 董事会报告
一、董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
（一）国际国内经济及航运市场形势分析
报告期，全球经济局势动荡，复苏步伐放缓。受此影响，国际航运市场延续低迷态势，尤其
是第一季度 BDI 屡创历史新低，2 月 10 日 BDI 跌至自该指数发布以来的历史最低值 290 点，市场
情绪极度悲观。一季度末经济出现了短期回暖，使得航运市场相应出现了低谷大幅反弹，二季度
国际干散货运输市场谷底回弹后在 600 点震荡运行。虽然二季度运价开始止跌回升，但总体看 2016
年上半年 BDI 平均值为 485 点，较去年同期 623 点下滑 22.2%，且远低于 2015 年平均 718 点的水
平。
国内沿海干散货运输市场也呈现“先抑后扬”态势，受我国经济增速放缓、供给侧结构性改
革等因素影响，国内火电需求明显下降，浙江省内煤机发电利用小时降幅超过 15%，运力供求矛
盾依旧突出，使得沿海干散货运输价格呈继续下探趋势。自 6 月份起随着沿海电厂日耗煤上升，
煤炭运价出现回暖迹象。上半年我国沿海煤炭运价指数（CBCFI）为 447.69 点，较 2015 年同期
的 525.45 点下降了 17.37%。
（二）报告期公司总体经营情况
面对严峻的航运市场形势，公司在董事会的正确领导下，立足电煤运输，不断加大市场业务
开拓，全面强化预算管理、狠抓精细化管理，着力推进增收节支，严格控制各项成本，同步推进
安全生产、党建文明等各项工作。通过努力，公司基本按时完成董事会下达的年度主要经济技术
指标。
报告期末公司拥有散货轮 17 艘，总运力规模 80.80 万载重吨。报告期，公司完成货运量 870.49
万吨，为上年同期的 89.66%，为年度计划的 50.16%；完成货运周转量 259.15 亿吨公里，为上年
6 / 97
2016 年半年度报告
同期的 107.98%，为年度计划的 57.92%；实现海运主营业务收入 33,028.95 万元，为上年同期的
85.66%，为年度计划的 49.03%。
报告期，明州高速经营的绕城高速西段日均断面车流量 63,461 辆，为上年同期的 118.89%，
为年度计划的 106.81%；实现通行费收入 16,177.22 万元，为上年同期的 109.40%，为年度计划的
48.02%；实现净利润 1,401.08 万元，比上年同期增加 2,183.28 万元。
报告期，公司实现营业收入 49,304.59 万元，为上年同期的 92.29%，为年度计划的 48.72%；
实现归属于上市公司股东的净利润 637.51 万元，比上年同期增长 44.94%。
报告期，公司重点抓好以下工作：
一是加大揽货力度，着力提高海运经营效益。报告期，公司通过加强与电厂、港口等单位的
衔接沟通，加强船舶周转，提高 COA 兑现率；抢抓市场波段机遇，灵活调度运力，加大承揽市场
货物力度，同时积极组织内外贸三角航线货源及内贸回程货源，开辟了从菲律宾到江苏太仓的煤
炭运输新航线，促进船舶效率有效发挥；注重个性营销，通过承运钢材、石英砂等，加强市场开
拓；着力市场研判，充分运用新加坡公司平台及自有远洋运输专业管理团队的优势，精心组织进
口煤运输，并努力踏准市场节奏，拓展租船经营业务，租入船舶平均租金较去年同期有大幅下降，
取得了较好的效益。
二是抓好安全保畅，着力提升公路运营效益。报告期，公司控股的明州高速不断规范运营管
理，促进通行费收益增长；注重创新养护技术，有效降低维修成本；积极履行社会责任，保障节
日免费通行顺畅；组织做好高架桥下空间仓储区拆违工作，积极配合政府推进“三改一拆”进程。
随着城市路网不断完善及高速路网不断延伸，报告期明州高速车流量较上年同期有较大幅度上升，
通行费收入持续提高，取得了自投入营运以来最好的效益。
三是强化责任意识，着力保持安全形势稳定。报告期，公司进一步完善安全管理制度，保障
安全生产工作依规开展；强化各类安全培训，有效提升员工安全素质；加强季节性安全管理，多
措并举控制安全风险；积极开展安全专项活动，“平安护航 G20”工作扎实推进。通过努力，报
告期公司未发生一般及以上各类水上交通事故，船舶在各港口海事主管机关的 PSC/FSC 检查中均
顺利通过，公司控股的明州高速未发生因公司责任而造成的道路交通事故。公司安全生产形势总
体保持平稳。
四是深化精细管理，着力促进公司提质增效。报告期，公司加强对控参股企业的管理，积极
开展上海协同股权处置相关工作，努力实现本公司持有股份的效益最大化；按进度要求推进新造
船项目，新建的 3 艘 49,500 吨散货船按期上船台开始搭载工作，其中 1#船于 2016 年 5 月 26 日
顺利下水；与此同时，公司不断强化预算管理，严控各项管理费用支出，切实降低财务成本；实
施物资集约化采购，有效降低采购成本；积极开展航次优化管理，努力提高船舶运营效率；进一
步深化对标管理，各项对标值均在达标值内，促进管理水平的提升。
五是推进文创建设，着力增强企业凝聚力。报告期，公司根据实际深入开展“两学一做”学
习教育，把学习教育同公司各项工作结合起来；在保障船舶安全营运的同时，加快推进船舶“三
园”（博学校园、温馨家园、美丽花园）文化建设，强化企业品牌建设和船舶规范管理；推进作
风建设长效机制，强化廉洁从业依法治企；注重凝心聚力，通过志愿者服务、技能比武活动、送
温暖等活动，汇聚企业发展正能量。
2016 年下半年，全球经济发展的不确定性将依旧存在，全球几大经济体的走势并不乐观，我
国宏观经济仍将面临下行风险，总体将继续以“L”型走势运营。据预测，下半年航运市场呈底部
企稳态势，受海运需求整体疲软、运力过剩影响，运价反弹有限，市场仍存一些潜在下行因素，
海运需求的持续性较弱。但是，我国前期基建新开工项目放量，将会拉动原材料需求，同时我国
受洪灾影响，会进一步加大对国际市场的需求，而洪灾之后的基础设施修复也可能带动下游需求，
进而对航运产生间接影响，上述因素对航运市场将有一定的支撑作用。
7 / 97
2016 年半年度报告
为此，下半年公司将围绕年初确定的工作目标，进一步加强经营管理，准确把握市场，发挥
品牌优势，更加积极开拓市场，不断提升经营能力；着力推进新造船项目，确保新建的 2 艘 49,500
吨级散货船在年内按期保质交付；进一步推进公路保畅增收，不断提升路产效益；继续深挖短板，
抓好企业提质增效工作，努力打造安全型、效益型企业，为实现全年生产经营与安全管理等各项
目标而努力，促进公司航运主业和岸产企业安全、协调、健康、可持续发展。
（三）主营业务分析
1、财务报表相关科目变动分析表
单位:万元 币种:人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 49,304.59 53,421.25 -7.71
营业成本 37,267.08 39,328.71 -5.24
管理费用 2,231.58 2,127.06 4.91
财务费用 7,267.06 10,393.72 -30.08
经营活动产生的现金流量净额 21,472.99 21,966.86 -2.25
投资活动产生的现金流量净额 -9,154.15 -9,442.30 不适用
筹资活动产生的现金流量净额 -10,736.11 -19,903.38 不适用
2、营业收入变动原因说明:
（1）驱动业务收入变化的因素分析
公司营业收入主要来自于水运业务及经营高速公路项目的通行费收入。
报告期，公司实现营业收入 49,304.59 万元，比上年同期下降 7.71%，其中：实现水路货物
运输业务收入 33,028.95 万元，为上年同期的 85.66%；实现收费公路运营业务收入 16,177.22 万
元，为上年同期的 109.40%。
①水路货物运输业务收入比上年同期下降 14.34%，主要系运量及运价下降所致。报告期全球
经济下行压力加大，大宗散货贸易疲软，国际航运市场总体呈现低位震荡态势，航运市场复苏的
步履仍显十分艰难。面对惨淡的航运市场环境，公司积极服务大客户，提高年度 COA 的兑现率，
同时依托公司的境外公司平台，开拓海运租船，积极开展浙能集团进口煤炭运输业务。报告期取
得了公司运量（含 TCT）仅比上年同期下降 2.77%、周转量较上年同期增长 20.53%的较好成绩，
但由于报告期运价前期一直处于低位徘徊，导致水运业务收入较上年同期下降；
②收费公路运营业务收入比上年同期增长 9.40%，主要系通行费收入持续增加所致。随着宁
波及浙江省城市路网不断完善，高速路网不断延伸，以及公司加大维护力量、提高服务质量等措
施，报告期公司经营的宁波绕城高速公路西段的进出口车流量较上年同期上升了 14.72%，公司通
行费收入持续上升。
（2）主要销售客户的情况
单位：万元 币种:人民币
金 额 占比（%）
报告期主要销售客户前五名汇总 29,397.58 59.62
8 / 97
2016 年半年度报告
3、营业成本变动原因说明:
（1）成本分析表
单位：万元 币种：人民币
分行业情况
上年同期占 本期金额较
本期占分行业 上年同期
分行业 成本构成项目 本期金额 分行业成本 上年同期变
成本比例(%) 金额
比例(%) 动比例(%)
燃料费 5,405.03 17.92 8,955.05 27.03 -39.64
港口费 1,784.80 5.92 2,259.50 6.82 -21.01
水路货
人力成本 5,828.63 19.32 5,390.96 16.27 8.12
物运输
船舶折旧费 7,192.18 23.84 7,132.83 21.53 0.83
业务
船舶修理费 2,446.65 8.11 2,315.64 6.99 5.66
船舶租赁费 5,328.39 17.66 4,923.85 14.86 8.22
收费公 公路经营权摊销 4,329.69 61.18 4,029.03 65.1 7.46
路运营 公路修理费 1,434.86 20.28 1,294.98 20.92 10.80
业务 人力成本 763.03 10.78 591.36 9.55 29.03
报告期公司营业成本比上年同期下降 5.24%的主要原因:
①水路货物运输业务成本比上年同期下降 8.92%，其中：
a.燃料成本较上年同期下降 39.64%，主要系国际油价下降，公司燃油采购成本较上年同期大
幅度下降，使得公司燃料成本支出减少；
b.港口费用较上年同期下降 21.01%，主要系公司自有船舶运量减少及运行航线调整，外贸期
租业务增加、程租业务减少所致；
②收费公路运营业成本比上年增长 14.34%，其中：
a. 公路经营权摊销较上年同期增长 7.46%，主要系预测本年度标准车流量比上年增加，相应
增加摊销额；
b.公路修理费较上年同期增长 10.80%，主要是随着通行车流量的增长，安排公路养护费用相
应提高；
C.明州高速人力成本较上年同期增长 29.03%，主要系社会统筹费上升及时间性差异所致。
(2)主要供应商情况
单位：万元 币种:人民币
金 额 占比（%）
报告期主要供应商前五名汇总 4,210.46 59.62
4、管理费用变动原因说明:
公司管理费用本期金额 2,231.58 万元，上年同期金额 2,127.06 万元。报告期公司管理费用比上
年同期增长 4.91%，主要系社会统筹费上升及部分费用时间性差异所致；
5、财务费用变动原因说明:
公司财务费用本期金额 7,267.06 万元，上年同期金额 10,393.72 万元。报告期公司财务费用比上
年同期下降 30.08%，主要系报告期公司筹资规模较上年同期大幅度下降，2011 年 1 月发行的 7.2
亿元可转换债券在 2015 年 5 月完成转股。另外因央行基准利率下调、公司加强资金计划管理，也
使公司融资成本比上年同期有较大幅度降低；
9 / 97
2016 年半年度报告
6、经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:
报告期经营活动产生的现金流量净流入额比上年同期减少 493.87 万元，主要系报告期营业收入减
少所致。
7、投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:
报告期投资活动产生的现金流量净流出额比上年同期减少 288.15 万元，主要系报告期支付新造船
款较上年同期有所减少所致。
8、筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:
报告期筹资活动产生的现金流量净流出额比上年同期减少 9,167.27 万元，主要系报告期归还利息、
银行借款本金及支付贷款保证金较上年同期减少所致。
9、其他
(1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
报告期归属于上市公司所有者的净利润为 637.51 万元，比上年同期增加 197.66 万元
单位:万元 币种:人民币
项目名称 本期金额 上期金额 本期比上期增减额 本期比上期增减率（%）
营业收入 49,304.59 53,421.25 -4,116.66 -7.71
营业成本 37,267.08 39,328.71 -2,061.63 -5.24
营业税金及附加 582.68 749.61 -166.93 -22.27
管理费用 2,231.58 2,127.06 104.52 4.91
财务费用 7,267.06 10,393.72 -3,126.66 -30.08
投资收益 -502.65 60.01 -562.66 不适用
营业利润 1,451.74 882.17 569.57 64.56
营业外收支净额 42.50 35.01 7.49 21.39
利润总额 1,494.24 917.18 577.06 62.92
所得税费用 174.21 860.61 -686.40 -79.76
净利润 1,320.03 56.57 1,263.46 2,233.45
归属于母公司所
637.51 439.85 197.66 44.94
有者的净利润
①报告期公司营业收入、营业成本及财务费用变动情况详见本节一（三）2、3、5 的分析；
②报告期投资收益比上年同期减少 562.66 万元，主要系联营企业利润下滑所致；
③报告期所得税费用比上年同期下降 79.96%，主要系母公司利润较上年减少较多，其他合并
范围内盈利公司尚有以前年度亏损弥补额，无需缴纳所得税；
④报告期公司利润总额、净利润及归属于母公司所有者的净利润均较上年同期有较大幅度的
增长，主要系报告期明州高速与上年同期相比由亏转盈、公司财务费用较上年同期大幅度下降所
致。
(2) 公司前期各类融资、重大资产重组事项实施进度分析说明
不适用
10 / 97
2016 年半年度报告
(3) 经营计划进展说明
报告期，公司完成（不含 TCT）货运量 870.49 万吨、货运周转量 259.15 亿吨公里，分别为
年度计划的 50.16%和 57.92%。
报告期，实现营业总收入 49,304.59 万元，为年度计划的 48.72%：其中，水路货物运输业务
收入 33,028.95 万元，为年度计划的 49.03%；收费公路运营业务收入 16,177.22 万元，为年度计
划的 48.02%；
报告期，公司营业总成本 47,350.20 万元，为年度计划的 48.71%：其中，水路货物运输业务
成本 30,169.88 万元，为年度计划的 47.94%；收费公路运营业务成本 7,076.63 万元，为年度计
划的 51.80%。
(4) 其他
变动较大资产、负债情况分析
单位：万元 币种:人民币
本报告期末金额
本报告期末金额 上年度末金额占
项目名称 本报告期末金额 上年度末金额 较上年度末金额
占总资产比例（%） 总资产比例（%）
变动比例（%）
预付款项 601.90 0.10 280.57 0.04 114.53
在建工程 23,034.38 3.71 15,356.75 2.45 50.00
应付账款 5,558.62 0.89 8,761.72 1.40 -36.56
预收款项 111.96 0.02 208.45 0.03 -46.29
其他应付款 6,206.50 1.00 4,026.67 0.64 54.13
专项储备 110.53 0.02 0.00 0.00 不适用
报告期期末金额比上年年末变动较大项目有：
①预付账款报告期末余额比上年度末余额增长 114.53%，主要系本期末预付港口费较多；
②在建工程报告期末余额比上年度末余额增长 50.00%，主要系本期按合同约定继续支付新造
船款所致；
③应付账款报告期末余额比上年度末余额下降 36.56%，主要系本期支付的应付的公路工程费
及修理费较多所致；
④预收账款报告期末余额比上年度末余额下降 46.29%，主要系预收运费减少所致；
⑤其他应付款报告期末余额比上年度末余额增长 54.13%，主要系本期预提的修理费用尚未使
用所致；
⑥专项储备报告期末余额比上年度末余额增长 110.53 万元，系本期计提的安全生产费尚未使
用余额。
（四）行业、产品或地区经营情况分析
主营业务分行业、分产品情况
单位:万元 币种:人民币
主营业务分行业情况
营业收入比 营业成本比 毛利率比上年
分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%）
