继峰股份 2015 年年度报告
公司代码:603997 公司简称:继峰股份
宁波继峰汽车零部件股份有限公司
2015 年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 中汇会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人王义平、主管会计工作负责人樊伟及会计机构负责人(会计主管人员)樊伟声明:
保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司以分红派息股权登记日的总股本为基数,每10股派送人民币1.3元(含税)。本预案尚需
股东大会审议批准。
六、 前瞻性陈述的风险声明
本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,请投资
者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?
否
九、 重大风险提示
敬请查阅本报告第四节“管理层讨论与分析”之三“公司关于未来发展讨论与分析“中“可
能面对的风险”的部分内容。
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十、 其他
2015 年 1 月 30 日,经证监会《关于核准宁波继峰汽车零部件股份有限公司首次公开发行股
票的批复》(证监许可[2015]181 号)批准,公司于 2015 年 2 月 12 日首次公开发行人民币普通
股 6,000 万股,为无限售条件流通股,发行后公司总股本 42,000 万股。2015 年 3 月 2 日,公司
于上海证券交易所上市。
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目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4
第三节 公司业务概要..................................................................................................................... 8
第四节 管理层讨论与分析........................................................................................................... 18
第五节 重要事项........................................................................................................................... 31
第六节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 40
第七节 优先股相关情况............................................................................................................... 44
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 45
第九节 公司治理........................................................................................................................... 50
第十节 公司债券相关情况........................................................................................................... 52
第十一节 财务报告........................................................................................................................... 53
第十二节 备查文件目录................................................................................................................. 133
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第一节 释义
一、 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义
继弘投资 指 宁波继弘投资有限公司
Wing Sing 指 Wing Sing International Co.,Ltd.
君润恒睿 指 宁波君润恒睿股权投资合伙企业(有限合伙)
长春继峰 指 长春继峰汽车零部件有限公司
广州继峰 指 广州继峰汽车零部件有限公司
成都继峰 指 成都继峰汽车零部件有限公司
武汉继峰 指 武汉继峰汽车零部件有限公司
沈阳继峰 指 沈阳继峰汽车零部件有限公司
柳州继峰 指 柳州继峰汽车零部件有限公司
一汽四环继峰 指 宁波一汽四环继峰汽车部件有限公司
继峰缝纫 指 宁波继峰缝纫有限公司
重庆华弘 指 重庆市合川区华弘企业管理咨询有限公司
重庆碧峰 指 重庆碧峰汽车零部件有限公司
一汽大众 指 一汽-大众汽车有限公司
富维江森 指 长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
长春德而塔 指 长春德而塔-富维江森高新科技有限公司
广州泰李 指 广州泰李汽车座椅有限公司
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称 宁波继峰汽车零部件股份有限公司
公司的中文简称 继峰股份
公司的外文名称 Ningbo Jifeng Auto Parts Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 NBJF
公司的法定代表人 王义平
二、 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 王俊宏 潘阿斌
联系地址 宁波市北仑区大碶璎珞河路17号 宁波市北仑区大碶璎珞河路17号
电话 0574-86163701 0574-86163701
传真 0574-86813075 0574-86813075
电子信箱 ir@nb-jf.com ir@nb-jf.com
三、 基本情况简介
公司注册地址 宁波市北仑区大碶璎珞河路17号
公司注册地址的邮政编码
公司办公地址 宁波市北仑区大碶璎珞河路17号
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公司办公地址的邮政编码
公司网址 www.nb-jf.com
电子信箱 ir@nb-jf.com
四、 信息披露及备置地点
公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》
、《证券日报》
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点 公司证券事务部
五、 公司股票简况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 继峰股份 603997 -
六、 其他相关资料
名称 中汇会计师事务所(特殊普通合伙)
公司聘请的会计师事务所(境 办公地址 杭州市江干区新业路 8 号华联时代大厦 A 幢
内) 601 室
签字会计师姓名 周海斌、银雪姣
名称 东方花旗证券有限公司
办公地址 上海市中山南路 318 号 2 号楼 24 楼
报告期内履行持续督导职责的
签字的保荐代表 俞军柯、魏浣忠
保荐机构
人姓名
持续督导的期间 2015 年 3 月 2 日至 2017 年 12 月 31 日
七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
本期比
上年同
主要会计数据 2015年 2014年 2013年
期增减
(%)
营业收入 1,048,068,265.24 1,017,916,608.25 2.96 750,494,049.77
归属于上市公司股东的净
176,364,572.13 201,649,299.49 -12.54 183,989,116.54
利润
归属于上市公司股东的扣
157,505,266.12 193,882,222.52 -18.76 177,466,054.51
除非经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量
153,950,553.95 140,606,213.15 9.49 125,171,698.68
净额
本期末
比上年
2015年末 2014年末 同期末 2013年末
增减(%
)
归属于上市公司股东的净
1,333,590,701.69 781,282,816.55 70.69 680,887,837.09
资产
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总资产 1,557,526,369.45 1,069,044,980.41 45.69 831,574,951.21
期末总股本 420,000,000.00 360,000,000.00 16.67 180,000,000.00
(二) 主要财务指标
本期比上年同期增
主要财务指标 2015年 2014年 2013年
减(%)
基本每股收益(元/股) 0.44 0.56 -21.43 0.51
稀释每股收益(元/股) 0.44 0.56 -21.43 0.51
扣除非经常性损益后的基本每
0.39 0.54 -27.78 0.49
股收益(元/股)
加权平均净资产收益率(%) 15.11 28.23 减少13.12个百分点 31.24
扣除非经常性损益后的加权平
13.49 27.14 减少13.65个百分点 30.09
均净资产收益率(%)
八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和属于上市公司股东的净
资产差异情况
□适用 √不适用
九、 2015 年分季度主要财务数据
单位:元 币种:人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
(1-3 月份) (4-6 月份) (7-9 月份) (10-12 月份)
营业收入 273,609,048.56 227,049,458.25 232,952,419.40 314,457,339.03
归属于上市公司股东
52,263,308.42 34,611,468.68 42,292,897.39 47,196,897.64
的净利润
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益 51,721,945.66 29,931,208.37 36,917,223.04 38,934,889.05
后的净利润
经营活动产生的现金
29,734,785.21 82,552,291.33 24,962,806.82 16,700,670.59
流量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
附注(如
非经常性损益项目 2015 年金额 2014 年金额 2013 年金额
适用)
非流动资产处置损益 -627,538.68 213,600.14 -682,290.57
越权审批,或无正式批准文件,
或偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助,但与
16,821,336.67 7,810,636.79 8,585,196.00
公司正常经营业务密切相关,符
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合国家政策规定、按照一定标准
定额或定量持续享受的政府补助
除外
计入当期损益的对非金融企业收
取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合
营企业的投资成本小于取得投资
157,739.40
时应享有被投资单位可辨认净资
产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素,如遭受自然灾
害而计提的各项资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用,如安置职工的支
出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的
超过公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公
司期初至合并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有
事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有
效套期保值业务外,持有交易性
金融资产、交易性金融负债产生
的公允价值变动损益,以及处置 6,750,950.54
交易性金融资产、交易性金融负
债和可供出售金融资产取得的投
资收益
单独进行减值测试的应收款项减
值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量
的投资性房地产公允价值变动产
生的损益
根据税收、会计等法律、法规的
要求对当期损益进行一次性调整
对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收
208,675.30 954,898.06 80,868.21
入和支出
其他符合非经常性损益定义的损
益项目
扣除归属于少数股东的非经常性
-3,663.36 -607.11
损益
少数股东权益影响额
所得税影响额 -4,290,454.46 -1,369,190.31 -1,207,335.64
合计 18,859,306.01 7,767,076.97 6,776,438.00
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十一、 其他
无
第三节 公司业务概要
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
(一)公司所从事的主要业务及主营产品
1、主要业务及主要客户
本公司为乘用车座椅系统零部件制造商,主营业务为乘用车座椅头枕及扶手的研发、生产与
销售,主营产品包括乘用车座椅头枕、头枕支杆、座椅扶手,主要客户为江森自控、李尔集团、
佛吉亚等国际知名座椅厂商在国内外的独资或合资企业,并间接配套给一汽大众、东风日产、神
龙汽车、一汽轿车、上海通用及通用汽车、克莱斯勒、长安福特、一汽丰田、东风本田、华晨宝
马等国内外知名整车厂商。
汽车座椅主要由头枕、靠背、底座、侧背支撑等部分组成,座椅通常需要满足舒适性和安全
性的要求。作为汽车座椅的重要安全部件之一,座椅头枕是直接与乘坐者头部接触的部分,是影
响座椅安全性能的核心部分,需要在发生事故时能够最大限度地减少乘坐者头部及颈部的碰撞损
伤,其技术含量和品质通常能够体现一辆乘用车的舒适性和安全性。
汽车座椅扶手通常指汽车后排座椅中间扶手,主要用于 1.6L 及以上中高端乘用车,既能提升
乘客乘坐时的舒适性,也是重要的功能件,储物盒、杯托、多媒体控制器等实用性部件都安装于
座椅扶手内。
2、主营产品
公司主营产品为乘用车座椅头枕、头枕支杆、座椅扶手等汽车座椅零部件。公司头枕产品主
要配套宝马 3 系、新宝来、高尔夫、速腾、奥迪、奔腾 B70、马自达、逍客、标致雪铁龙 508、新
君威、宝马、轩逸、新骊威、丰田 RAV4 等车型,座椅扶手产品主要配套克莱斯勒 300C、凯迪拉
克、逍客、阳光、马自达 6、新宝来、奔腾 B70、蒙迪欧新致胜、本田杰德、丰田 RAV4、奔腾 X80
等车型。公司主要产品及用途如下:
产品名称 产品图片 功能简介
作为座椅系统中重要的功能件,其技术含量和
品质能够体现一辆乘用车的豪华型、舒适性和安全
性,属于汽车安全件。
座椅头枕
公司自主研发的主动性头枕技术可以在事故
发生时,自动改变头枕位置,在头部由于惯性向后
撞击前就更紧密、及时地托住头部,防止乘客受伤。
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产品名称 产品图片 功能简介
作为汽车座椅头枕的核心部件之一,头枕支杆
是支撑整个头枕的基础,其作用就相当于人体的骨
骼。在遇到碰撞时,头枕支杆是真正承受外力的部
头枕支杆
分,是保障乘客生命安全的重要部件。此外,支杆
还起到调节头枕位置的作用,更好地贴合乘客的头
部和颈椎,使乘客的驾驶更加轻松舒适。
通常指汽车后排座椅中间扶手,主要用于中高
端型乘用车,既为乘客提供舒适性,也是重要的功
座椅扶手
能件,储物盒、杯托、多媒体控制器等实用性部件
都安装于座椅扶手内。
(二)公司的主要经营模式
1、采购模式
公司采购的原材料主要包括钢管、塑料粒子、化工原料、面料等,主要采取以产定购的采购
模式,由公司采购部统一对外进行采购。公司采购部根据年度需求预测以及月度订单制定采购需
求计划,并结合原材料库存采用持续分批量的形式向供应商进行采购。质量部负责采购物资的质
量检验和异常情况反馈,并对质量情况进行汇总;采购物资通过检验后由仓库管理专员对来料进
行清点入库。
原材料采购是产品品质保证体系的首要环节,公司制定了《采购控制程序》、《供应商管理
程序》等程序文件,建立了完善的采购管理程序和供应商管理体系。公司座椅头枕及扶手产品面
料主要由客户指定供应商,化工原料及塑料粒子等原材料主要通过市场化方式选择供应商,钢管
等原材料由公司建立供应商调查表初步确定供货商名单,并经采购部、质量部、项目部现场审核、
送样合格后,经批准纳入合格供应商。目前,公司与钢管、化工原料等主要原材料供应商均建立
了长期合作关系,具有一定的议价能力,并能有效降低缺货风险。
2、生产模式
公司生产模式分为新产品开发后生产和成熟产品生产。新产品生产需要进行开发验证后转移
至生产工厂进行批量生产,存在一系列严格的认证程序,从而保证新产品开发的成功率。新产品
项目开发需要经过技术设计、模具开发制作,产品试制及模具改进,产品检测并经过客户准生产
件批准程序(PPAP)认可,之后即可进行产品的批量生产。成熟产品主要采取“以销定产”的生
产模式,客户在项目开发前期与公司商务部签订框架合同,确定购销意向,并每年度和公司商务
部签订采购合同来执行销售行为。通常,长期合作的客户向公司提交年度采购计划预测,并且每
月发出下月采购计划和后三月滚动预测计划。计划物流部根据销售合同、下月采购计划滚动预测
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及每月实际收到订单的情况,按照订单缓急程度制定发货时间表;计划物流部汇总后结合成品库
存情况滚动编排生产月计划书、周计划书,并下发至生产部组织生产。
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成熟产品 新产品
销售订单 技术工艺 模具设计
论证
库存
发货计划书 研发部 模具制造
产能判断 审批
生产月计划 样品制造
客户评审
生产任务书 技术改进 框架销售
审批程序
合同
采购申请单
ERP 系统
组织
领料生产
加工制造
出厂质检 发货
技术改进
客户验收
售后服务
跟踪
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3、销售模式
公司主要采用直销模式向江森、李尔、佛吉亚等汽车座椅生产厂家提供配套产品。一般来说,
配套供应商需经过第三方和整车厂商较长时间严格认证后,才能进入配套体系,但进入整车厂商
或一级供应商的合格供应商名录后,通常合作关系较为稳定。
报告期内,公司产品销售主要为内销,存在一定比例外销。内销和外销均采用直接销售模式。
(1)内销模式
公司通过竞标方式取得相关车型配套项目后,经过技术设计、模具开发、产品试制和客户样
件认可、PPAP批准通过后,公司与客户建立起该车型配套的长期合作关系,正式进入批量供货阶
段。一般来说,新车型项目周期约为5年至7年,在该车型寿命期内,公司根据客户的采购计划确
定年度和月度生产计划。在具体生产销售过程中,客户每月下发次月订货计划和未来三个月的预
测计划,公司根据客户定期下发的订单组织发货。
(2)外销模式
公司外销主要产品为头枕支杆和座椅扶手,销售区域主要集中于欧洲、北美市场,支杆产品
主要销售给摩洛哥李尔、西班牙李尔、波兰李尔、印度泰李和江森斯洛伐克等客户,座椅扶手主
要销售给阿贾克斯李尔、惠特比李尔等客户。
公司竞标获得相关车型配套项目后,由海外客户提供技术图纸,公司经过模具开发、产品试
制、客户PPAP检测通过后,进入量产供货阶段。公司根据客户下发的订单情况组织生产并按照客
户要求及时交货,一般在发货后90天左右,客户将向公司付款。
4、新产品开发模式
公司新产品开发需经历项目竞标和项目开发两个阶段,具体情况如下:
在初期项目竞标阶段,整车厂商新车型项目立项后,即将外购汽车零部件产品以竞标邀请方
式发送给一级供应商,一级供应商获得竞标产品后再将部分零部件以竞标邀请方式发给二级供应
商,部分零部件产品由整车厂商直接向二级供应商发送竞标邀请。在竞标报价中获胜的供应商将
得到竞标产品的供货权,双方签署意向合同或框架合同确定项目周期内的供货条款。
公司与一汽大众已建立良好的合作关系。一汽大众确定新车型后,会直接向公司发送头枕、
扶手等零部件产品的竞标邀请。公司中标后,一汽大众向公司下发提名信,正式提名公司为该项
目的定点供应商。当项目启动后,一汽大众将向中标的座椅总成供应商指定本公司为座椅头枕产
品的配套供应商。除此之外,公司通过参与江森自控、李尔集团、佛吉亚等一级供应商的产品竞
标获取订单。
公司竞标成为客户供应商,并与客户签订长期技术合作协议和销售框架合同后,即进入项目
开发阶段。技术中心制定技术方案和作出初步评审后,进行模具设计和开发,模具成型并经客户
测试检验通过后,由项目部提交样品,在得到客户的修改反馈意见后,项目部进行模具和工艺的
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修正直至客户满意,随后由生产部组织进行小批量生产,项目部提交完整PPAP文件供客户认可,
认可通过后,计划物流部即可根据客户发出的订单和预测编制计划由生产部进行大批量生产。
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具体环节 主要内容 负责部门
客户询价信息 了解客户要求和交样时间 商务部、项目部
起草新项目开发建议书
可行性分析与论证 签署技术开发协议 研发部
审批、签署新项目开发批
准文件
模具开发、设计、制 根据模具开发计划和图纸要
求进行设计和制造;调试后 技术中心、质量部
造、调试和调整、生
产工艺开发 根据客户反馈情况进行调整
样品提交 提交样品后接受客户检验 商务部、生产部、质量
正式报价 向客户正式报价 部
客户 PPAP 检测过关
批量生产 产品接受客户检验合格 生产部、质量部
签署长期合作协议
出厂送货 生产部等各职能部门
根据批量订单进行生产
送至客户指定区域或仓库 质量部、物流部
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5、公司进入客户配套体系认证情况
公司间接客户为一汽大众等整车厂商,汽车零部件制造企业必须通过第三方认证的
ISO/TS16949 质量体系才能进入其供应商体系。目前,继峰股份及部分子公司已通过 ISO/TS16949
质量管理体系认证。
公司主要直接客户富维江森、长春李尔等一级供应商需要对头枕及扶手供应商进行严格的现
场质量能力审核,只有通过审核且达到一定等级才能进入其供应商体系。客户审核主要参考
ISO/TS16949 质量体系、德国工业协会制定的 VDA6.1 等标准。现场审核后,客户会出具供应商质
量能力审核报告,给出审核结果和评定等级,并对公司需要改进地方提出建议,公司需按要求进
行整改并及时汇报结果。目前,公司均已通过主要客户的供应商质量能力审核,并达到 B 级及以
上定级。
6、公司产品销售配套模式
公司头枕及扶手产品直接销售给富维江森、长春李尔、广州泰李、武汉佛吉亚等客户,用于
其座椅总成的生产配套。上述客户将座椅总成制造完成后,再配套销售给整车厂商。
在一汽大众配套模式中,存在部分车型配套项目由一汽大众直接招标采购。公司直接参与一
汽大众的头枕及扶手产品招标及询价,产品中标后,一汽大众下发供货厂提名信确定双方之间对
应车型的配套关系。一汽大众确定该车型的座椅总成供应商后,向该供应商指定公司为其头枕及
扶手供应商,并与公司、该座椅供应商签署二次配套协议,约定三方之间的供货、结算及付款方
式等内容。目前,公司对一汽大众配套车型中高尔夫 A6、新速腾、大众 CC、高尔夫 A7、奥迪 A3、
奥迪 Q3、新捷达等车型的产品为一汽大众直接招标采购。
除一汽大众外,公司配套的东风日产、一汽轿车和神龙汽车三家整车厂商不直接参与座椅头
枕及扶手等零部件的选择及招标,将座椅总成发包给一级供应商后,由一级供应商招标选择头枕
及扶手供应商。公司对上述三家整车厂商的头枕及扶手配套项目,主要通过富维江森、长春德而
塔、广州泰李、武汉佛吉亚等客户取得。
(三)行业情况
1、汽车及其零部件行业的发展阶段
近年来,随着经济全球化进程的快速发展,美国、欧洲和日本等发达国家及地区,汽车生产
和消费量均达到了一定的饱和状态,主要以更新需求为主,而以中国、巴西和印度为代表的新兴
发展中国家,由于国民经济的快速发展,居民消费结构的不断升级,使其汽车工业在未来数年的
时间里仍将保持较快的增长速度。
公司所处的行业为汽车零部件行业,细分为汽车座椅行业。汽车零部件行业是汽车工业的重
要组成部分,汽车零部件行业的发展与汽车工业的发展息息相关。
从发展趋势上来看,我国汽车零部件行业不断向专业化转变,部分国内零部件制造企业生产
规模、研发实力和整体技术水平不断提升,出现了一些在各专业细分领域国内竞争优势明显、并
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具有一定全球竞争力的零部件制造龙头企业。同时,受益于我国劳动力成本较为低廉,与国外零
部件制造企业相比,我国零部件行业整体具有较为明显的成本竞争优势。目前,我国汽车零部件
不仅可以满足国内市场需求,部分还对外出口进入国际汽车零部件市场,汽车零部件产品已经融
入了跨国公司的全球采购体系。近年来,我国汽车零部件行业占汽车工业总产值的比例不断增加,
但是相比国外成熟市场发展水平仍然偏低。鉴于我国汽车零部件行业整体发展水平滞后于汽车整
车发展水平,并且国家政策鼓励汽车零部件行业自主创新、使用并购优化产业结构等方式做大做
强,可以预见我国汽车零部件行业仍将保持较快速度增长且整体高于汽车整车行业的增长水平。
2、汽车行业的周期性特点
汽车行业具有周期性特征,其与宏观经济的周期波动相关性明显。我国宏观经济周期性波动
必然对我国汽车消费市场带来影响。作为汽车行业上游供应商,汽车零部件行业的市场需求主要
受制于汽车市场消费状况。
3、公司在汽车零部件行业的竞争地位
公司作为汽车座椅头枕及扶手专业生产厂家,凭