北京康拓红外技术股份有限公司 2015 年年度报告全文
北京康拓红外技术股份有限公司
2015 年年度报告
2016-007
2016 年 03 月
北京康拓红外技术股份有限公司 2015 年年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
公司负责人赵大鹏、主管会计工作负责人殷延超及会计机构负责人(会计主
管人员)程相萍声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
郭文氢 独立董事 出差 胡俞越
1. 市场竞争加剧的风险
公司所处行业受铁路行业准入许可管理并存在较高的技术壁垒，行业竞争
对手较少，竞争格局相对稳定，竞争程度相对温和。但是，2013 年 3 月铁道部
撤销，组建了中国铁路总公司，铁路行业将逐步形成以铁路运输企业为主体、
多元资本共同参与的更加市场化的竞争格局，行业竞争将有可能进一步加剧，
公司将面临市场竞争加剧的风险。随着未来铁路行业的进一步市场化，公司主
要产品可能受到竞争对手增加导致的销售价格下降、毛利率降低的风险。
2. 应收账款发生坏账损失的风险
公司的销售客户主要是全国各铁路局、车辆段、铁路运营公司、专业铁路
建设公司等。受铁路行业特有的业务模式和结算模式的影响，历年来公司应收
账款普遍较高。虽然以前年度公司未发生重大坏账损失，但仍存在发生重大坏
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账损失的可能。如果出现应收账款无法按时回收，将对本公司经营业绩和财务
状况产生不利影响。
3. 技术人才流失风险
公司是技术密集型、创新型企业，核心技术和新技术研发对公司尤为重要，
公司存在技术人员流失的风险。公司核心技术主要来自于研发团队的集体努力，
不存在对个别核心技术人员严重依赖的情况，但核心技术人员对公司的产品开
发、技术突破、工艺优化等环节起着关键作用。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 140,000,000 为基数，向
全体股东每 10 股派发现金红利 1 元（含税），送红股 10 股（含税），以资本公
积金向全体股东每 10 股转增 0 股。
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目录
第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 6
第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................... 9
第三节 公司业务概要 ...................................................................................................................... 13
第四节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 26
第五节 重要事项 .............................................................................................................................. 41
第六节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 47
第七节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 47
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 .......................................................................... 48
第九节 公司治理 .............................................................................................................................. 57
第十节 财务报告 .............................................................................................................................. 62
第十一节 备查文件目录 ................................................................................................................ 140
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释义
释义项 指 释义内容
本公司、公司、康拓红外 指 北京康拓红外技术股份有限公司
中国证监会、证监会 指 中华人民共和国证券监督管理委员会
交易所 指 深圳证券交易所
上市 指 公司股票获准在交易所上市
《公司章程》 指 《北京康拓红外技术股份有限公司章程》
《公司法 》 指 《中华人民共和国公司法》
《证券法 》 指 《中华人民共和国证券法 》
股东大会、董事会、监事会 指 北京康拓红外技术股份有限公司股东大会、董事会、监事会
THDS 系统 指 铁路车辆红外线轴温探测系统
图像系统 指 列车运行故障动态图像检测系统
检修智能仓储系统 指 机车车辆检修智能仓储系统
TEDS 设备 指 动车组车辆故障动态图像检测系统
TADS 设备 指 车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统
航天科技集团/实际控制人 指 中国航天科技集团公司
五院/间接控股股东 指 中国空间技术研究院
神舟投资/控股股东 指 航天神舟投资管理有限公司
报告期、本期 指 2015 年 1 月 1 日至 2015 年 12 月 31 日
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第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
股票简称 康拓红外 股票代码
公司的中文名称 北京康拓红外技术股份有限公司
公司的中文简称 康拓红外
公司的外文名称（如有） Beijing Ctrowell Technology Corporation Limited
公司的法定代表人 赵大鹏
注册地址 北京市海淀区知春路 61 号 9 层
注册地址的邮政编码 100190
办公地址 北京市海淀区知春路 61 号 9 层
办公地址的邮政编码 100190
公司国际互联网网址 www.cchbds.com.cn
电子信箱 cchbds@cchbds.com.cn
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 曹昶辉 周沛然
联系地址 北京市海淀区知春路 61 号 9 层 北京市海淀区知春路 61 号 9 层
电话 010-68378620 010-68378620
传真 010-68379141 010-68379141
电子信箱 caochanghui@cchbds.com.cn zhoupeiran@cchbds.com.cn
三、信息披露及备置地点
公司选定的信息披露媒体的名称 《中国证券报》
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 http://www.cninfo.com.cn/
公司年度报告备置地点 北京市海淀区知春路 61 号 9 层证券事务部
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
会计师事务所名称 瑞华会计师事务所（特殊普通合伙）
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会计师事务所办公地址 北京市东城区永定门西滨河路 8 号院 7 号楼中海地产广场西塔 5-11
签字会计师姓名 黄清双、左志民
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
√ 适用 □ 不适用
保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间
北京市西城区太平桥大街 18 2015 年 5 月 15 日-2018 年 5 月
中国中投证券有限责任公司 陈宇涛、徐彤
号丰融国际大厦 15 层 14 日
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□ 适用 √ 不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
2015 年 2014 年 本年比上年增减 2013 年
营业收入（元） 252,095,375.80 233,595,816.94 7.92% 227,625,032.79
归属于上市公司股东的净利润
61,296,343.46 54,319,461.18 12.84% 54,951,544.04
（元）
归属于上市公司股东的扣除非经
60,571,085.76 52,932,493.33 14.43% 47,311,612.96
常性损益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额
-6,228,948.66 49,708,254.38 -112.53% 35,321,885.32
（元）
基本每股收益（元/股） 0.49 0.52 -5.77% 0.52
稀释每股收益（元/股） 0.49 0.52 -5.77% 0.52
加权平均净资产收益率 12.84% 17.30% -4.46% 20.56%
2015 年末 2014 年末 本年末比上年末增减 2013 年末
资产总额（元） 738,872,082.95 485,228,716.49 52.27% 472,127,022.75
归属于上市公司股东的净资产
592,283,836.85 337,652,125.46 75.41% 293,832,664.28
（元）
六、分季度主要财务指标
单位：元
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
营业收入 22,622,195.51 50,057,602.21 52,954,858.55 126,460,719.53
归属于上市公司股东的净利润 7,920,930.55 7,783,234.71 15,538,034.67 30,054,143.53
归属于上市公司股东的扣除非经
7,885,513.88 7,701,118.05 15,484,743.15 29,499,710.68
常性损益的净利润
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经营活动产生的现金流量净额 -27,658,698.47 -4,585,940.75 15,540,653.06 10,475,037.50
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□ 是 √ 否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 2015 年金额 2014 年金额 2013 年金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减
10,107.73 197,872.85 -15,966.88
值准备的冲销部分）
计入当期损益的政府补助（与企业业务密
切相关，按照国家统一标准定额或定量享 724,097.68 889,877.54 7,776,542.27
受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 59,627.18 5,684.73 520.00
其他符合非经常性损益定义的损益项目 30,000.00 508,880.00 580,000.00
减：所得税影响额 98,574.89 215,347.27 701,164.31
合计 725,257.70 1,386,967.85 7,639,931.08 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
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第三节 公司业务概要
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务概况
北京康拓红外技术股份有限公司隶属于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，秉承“源于航天，服务铁路”的理念，
将应用于卫星姿态控制的红外线探测技术引入我国铁路车辆运行安全检测领域，是我国铁路机车车辆运行安全检测与检修行
业重要的设备供应商和解决方案提供商。
1.主要产品
公司主要产品包括应用于铁路车辆运行安全检测领域的铁路车辆红外线轴温探测系统（英文简称“THDS”）、列车运行
故障动态图像检测系统和应用于机车车辆检修自动化领域的机车车辆检修智能仓储系统。
（1）铁路车辆红外线轴温探测系统
铁路车辆红外线轴温探测系统（以下简称“THDS系统”）是利用物体温度与红外线辐射能量相关的原理，采用非接触式
红外辐射测温技术，在铁路沿线探测运行中车辆轴承温度，实现车辆轴承温度的动态监控，智能预报车辆轴承故障，防止铁
路车辆热切轴事故发生的运行安全检测系统。
（2）列车运行故障动态图像检测系统
列车运行故障动态图像检测系统（以下简称“图像系统”）包括货车运行故障动态图像检测系统（以下简称“TFDS系统”）、
客车车辆故障动态图像检测系统（以下简称“TVDS系统”）和动车组车辆故障动态图像检测系统（以下简称“TEDS系统”），
其中TFDS系统是针对货车运行故障检测开发的，在铁路机车车辆运行安全检测行业最先使用，是目前技术较为成熟并且应
用最为广泛的图像系统，TVDS系统及TEDS系统是在货车图像检测技术不断成熟的基础上，在客车及动车组车辆故障动态
图像检测领域的开发和运用。
（3）机车车辆检修智能仓储系统
机车车辆检修智能仓储系统（以下简称“检修智能仓储系统”）是运用现代化的工艺控制总线与信息化智能化手段开发的
铁路专用仓储设施，应用于铁路机车车辆检修领域内的车体检修、零部件检修等各个环节，满足了我国机车车辆检修领域对
零部件保障体系的需求，实现了铁路机车车辆零部件检修过程中立体存储、智能选配、自动化配送、信息化管理等功能，提
高了铁路机车车辆检修领域的仓储自动化及信息化管理水平。
2.经营模式
（1）销售模式
公司主要采用直销的营销模式进行产品销售，销售业务主要通过参与客户招标取得。根据铁路部门产品采购惯例，铁路
车辆运行安全检测与检修专用设备主要采取招投标模式进行。建设项目在完成规划、设计、预算审批后，由各铁路局、专业
铁路公司或铁路建设单位组织招标。铁路车辆运行安全检测与检修专用设备的安装与调试由各铁路路局、专业铁路公司、铁
路建设单位组织行业内企业实施。销售价格主要由招标确定，对于部分大中修设备及零配件采购价格，则可通过与客户协商
确定。
（2）生产模式
公司生产的主要产品属于光机电一体化产品及配套系统软件，产品构成复杂，具有高科技含量和高附加值的特点。产品
的生产环节主要包括研发设计、加工、装配、调试、试验与检验。
研发设计主要指产品的方案设计、系统结构设计、嵌入式系统设计、电路设计、机械结构和部件设计、测试工装设计，
以及嵌入式软件的开发等。公司研发部门根据客户需求分析，自主完成产品研发设计并经过小批量试制后，投入加工环节。
加工环节所需零部件由外购及外协定制取得，公司不进行复杂的生产制造过程。其中，技术含量高的核心部件（如红外
探头等）由公司自主采购原材料加工装配完成，并严格按照质量控制体系的要求确保产品质量；通用部件（如计算机、数据
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服务器等）采用外购方式，经系统配置后进行严格的老化测试；劳动密集型、加工工艺简单的生产环节（如电子电路制成板
加工、机械结构件、电缆等）通过外协定制加工完成。
检修智能仓储系统的生产过程与上述生产模式基本相符，但受场地条件、产品形态等因素限制，检修智能仓储系统不需
经过制造中心的加工生产环节，而是由公司直接将外购、外协定制原材料发往客户现场，在现场完成组装调试。
（3）采购模式
公司主要原材料实行集中统一采购，公司建立了完善的采购管理制度，并严格遵照执行。公司的所有采购合同均按照逐
级授权的方式通过OA办公系统进行审批，同时采用 ERP 系统进行存货管理、发票管理、货款管理、供应商管理，通过全
面的办公自动化工具确保采购行为的高效与合规性。
3.业绩驱动因素
（1）技术及研发创新优势
公司自成立以来，秉承“源于航天，服务铁路”的理念，发扬“严、慎、细、实”的航天传统，发挥在行业内领先的红外线
探测、智能传感器、光机电一体化设计、高速数字图像采集与处理、图像自动识别、自动化控制、嵌入式开发、计算机应用
等现代检测与控制技术领域的优势，依托长期在铁路行业积累的丰富经验，始终专注于铁路车辆运行安全检测及机车车辆检
修自动化领域的技术研发和自主创新。
在发展过程中，公司不断加大在科研开发方面的投入力度，加快科研成果的产业化进程，形成了以市场为导向的高科技
企业研究开发体系，先后在THDS系统、图像系统以及智能仓储系统方面取得十余项具有自主知识产权的专利技术，多次参
与相关产品技术标准的制定，多项成果获国家、部级科技进步奖，被评为海淀区创新企业及北京市高新技术企业。
（2）市场及品牌优势
公司是进入铁路车辆运行安全检测与检修行业较早的技术型企业，与全路18个铁路局及神华集团等大型企业建立长期稳
定的技术服务关系，具有一定的市场先入优势；同时，公司产品技术水平及产品质量受到铁路系统高度认可，在铁路六大干
线及重点高铁项目得到了广泛应用，公司的专业品牌得到了市场较好的认可。
（二）公司所处行业情况
1.公司所属行业的发展概况
根据《国民经济行业分类》，公司从事的铁路机车车辆运行安全检测与检修行业相关设备的制造属于铁路专用设备及器
材、配件制造业。
公司所处铁路机车车辆运行安全检测与检修行业，近年来，通过不断采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术和装备，
创新检测手段，保障了铁路车辆的运行安全，提高了铁路车辆的检修效率。其中，在车辆运行安全检测领域，通过将“定期
修”改为“状态修”和“定期修”相结合的创新理念，采用自动化、信息化及智能化等手段对车辆部件运行状态实时监测，大大
提高了铁路车辆运用效率，为保障铁路行车安全提供了强有力的技术支撑，随着技术水平的进步，检测手段及相关设备得到
不断丰富和完善。在机车车辆检修领域，通过采用“流水修”代替“定位修”的新的检修模式，使用自动化输送、智能化选配以
及信息化管理等手段，有效的提高了机车车辆检修自动化水平及效率，相关技术水平及配套设备将得到不断优化及发展。
铁路对机车车辆的需求不断增长，也快速推进了我国铁路机车车辆运行安全检测与检修行业的快速发展。在车辆运行安
全检测领域，车辆制造水平的不断提高及科技含量的增加，对车辆运行安全提出了更高的要求；各种现代化检测技术在车辆
运行安全检测领域得到广泛应用，近些年在铁路货车领域发展了以THDS系统为代表的车辆运行安全监控系统（5T系统），
在动、客车领域发展了客车车辆故障动态图像检测系统（TVDS）、动车组车辆故障动态图像检测系统（TEDS）等。在机
车车辆检修自动化领域，随着动车组及大功率机车的大量开行，针对新的检修需求，动客车走行部故障在线式诊断系统、动
客车轮对在线式探伤系统等新式自动化检修装备得到了开发及推广运用，检修自动化水平不断提高。
按照中国铁路总公司《主要技术政策》关于“大力推进铁路安全检测监控系统建设，不断提升检测、监测、监控技术水
平，扩大应用范围”和“发展移动装备的在线监测监控技术”的要求，为确保客、货车运行安全，车辆部门积极推进车辆安全
检测监控系统的建设。多年的努力，车辆运行安全检测设备布局逐年稳步扩大，货车运行安全监控系统基本建成，系统应用
范围逐年增加。
2.目标市场分析
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THDS系统主要面向国内轨道交通市场，包括全国铁路和城市轨道交通。THDS设备在全国铁路市场中的需求主要包括
两个方面（全国铁路市场，由国家铁路、合资铁路、地方铁路三部分构成），一是既有线路设备的升级换代和设备大中修对
THDS设备的需求；二是国内新建铁路里程增加对THDS设备的需求。红外线轴温探测系统实行定期检修制度，按照2015年
铁路全国铁路运营将新增约3万公里里程计算，THDS设备需求增加约30%。此外，随着我国城市轨道交通的快速发展以及铁
路建设海外市场的不断开拓，城市轨道交通市场和国外铁路市场也逐渐成为THDS产品的重要目标市场。
图像系统中的TFDS系统的市场需求主要包括两个方面：一是既有线路设备的升级换代和设备大中修对TFDS系统的稳定
需求；二是国内新建铁路里程的增加和扩大对TFDS系统的新增需求。此外，TVDS系统及TEDS系统作为TFDS系统技术在客
车及动车领域的延伸产品，其市场需求也是车辆故障动态图像检测系统市场需求的重要组成部分。
检修智能仓储系统目标市场包括动车运用所及动车检修基地、机务段及机车检修基地、货车/客车车辆段等，产品用于
上述领域检修设施的新建及设备的升级扩能改造。此外，正在全国大范围兴建的城市轨道交通车辆维修领域，是检修智能仓
储系统另一个重要的目标市场，与每条地铁线对应的地铁车辆段，存在着同样的设备新建与更新改造需求。
3.公司所处的行业地位
公司研制的THDS系统系列产品经过几代的发展和完善，现已在全路18个铁路局及地方铁路得到普遍应用，目前已投入
运用设备2,000余套，产品广泛应用于京沪线、京广线、京九线、京哈线、陇海线、沪昆线等数十条铁路线路，覆盖数万公
里运营线路，为保障铁路运输安全发挥着重要作用；公司自主设计开发的红外线全路联网系统将全路几千个红外线轴温探测
站联系起来，实现对列车轴温探测信息的全路共享和实时监控，使中国铁路的红外线设备运用水平达到世界领先水平；公司
研制的图像系统实现了铁路列检作业方式的重大变革，产品已在全路列检作业场推广使用；近年来，公司充分发挥自动化控
制技术优势，依靠长期在铁路行业积累的丰富经验，逐步深入到铁路机车车辆检修领域，研制开发了机车车辆检修智能仓储
系统系列产品，推广应用于北京、上海、广州等动车检修基地及天津、上海、哈尔滨等大功率机车检修基地，十几个动车运
用所检修智能仓储系统项目也陆续交付使用，部分重点项目填补了国内技术空白。
二、主要资产重大变化情况
1、主要资产重大变化情况
主要资产 重大变化说明
2、主要境外资产情况
□ 适用 √ 不适用
三、核心竞争力分析
1.技术及研发创新
公司在业务及技术的发展过程中，结合铁路车辆运行安全检测领域和机车车辆检修自动化领域的具体需求，逐步形成了
以红外线探测技术、智能传感器技术、光机电一体化设计技术、高速数字图像采集与处理技术、图像自动识别技术、自动化
控制技术、嵌入式开发技术、计算机应用技术等现代检测与控制技术为基础的核心技术体系。上述核心技术主要体现在产品
的方案设计、系统结构设计、嵌入式系统设计、电子电路设计、机械结构和部件设计、生产工艺设计、测试工装设计等，以
及嵌入式软件的开发等方面。公司产品是上述核心技术的载体。在产品的软件、硬件、结构等开发和不断完善过程中，公司
的核心技术不断得到积累和强化。在软件方面，公司通过对行业需求的不断分析和提炼，获得独有的实现解决方案的具体算
法，然后编写各类软件将算法实现，并将其植入电路板或计算机中；在硬件方面，公司通过系统设计及功能分析，设计数据
采集、模数转换、开关量控制、信号调理等各类专用电路板配合嵌入式软件实现特定功能；在结构方面，针对铁路行业轨边
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环境恶劣等特点，公司设计各类保护机构、动作执行装置，配合采集处理控制电路，实现产品适应性强、易于维护等目标。
此外，为实现产品系统功能，公司通过采购通用零部件（如计算机、数据服务器、通讯设备等）或定制专用零部件（如防雷
设备、车号智能跟踪装置等），与专有软件、硬件、结构件等一起有机结合，搭建系统实现平台，实现系统功能，最终为行
业用户提供全方位系统解决方案。
截至报告期末，公司累计获得专利66项，其中发明专利17项，实用新型专利46项，外观设计专利3项。累计获得软件著
作权证书27项。
2.关键技术人员
公司高度重视研发技术人才队伍的建设和培养。骨干研发人员均具备多年的铁路机车车辆运行安全检测与检修行业经
验，对行业应用需求与技术发展趋势具有深刻的理解。在科研决策方面，公司设有外部专家委员会，由中国科学院、工程院
院士和航天技术、电子工程、自动控制等领域的资深专家组成，指导公司研发战略的制订；公司还成立了内部专家委员会，
评聘优秀研发技术骨干为专家，全面参与研发规划、预算制定、项目管理、成果评审、人员考评等各个环节。
3.产品质量
公司多年以来秉承航天精神，以航天军工的标准对产品质量严格要求。产品从研发、设计、生产和施工，均严格按照
ISO9001的要求进行，并且成立专门的质量监督部门，对所有出厂的产品进行检验，在交付客户前进行严格的内部验收，同
时施行与质量挂钩的绩效考核机制，尽力做到全面、全员、全过程的质量管理。
4.营销与服务
公司具有覆盖全国的完善销售网络，在全国重点铁路局设有办事处，可以及时响应各地用户的需求；公司制定了一套全
面的工程施工及服务流程，以技术研发力量为核心，工程施工和技术服务部门共同参与，为客户提供十分优良的全过程技术
支持和服务，以服务赢得客户信赖，以客户信任进一步开拓市场。
5.管理优势
经过多年革新和发展，公司逐步形成了现代化管理体制。公司稳定的经营管理团队和科学合理的内部管理制度，使公司
的管理机制能够稳定并高效的运行。为了适应不断变化的外部环境，企业也在不断的取得、整合、再确认内外部的行政组织
技术、资源和功能性能力；不断完善的现代化管理方式使公司拥有更加强大的能力，不断获得新的竞争优势。
公司先后启用了ERP系统、生产管理信息化系统，特别是公司利用自身研发优势，为铁路客户开发了“三个系统”（即设
备管理系统、配件配送系统、专家服务支持系统”）并在公司内部延伸推广使用，使得公司的整体质量管理、产品服务与客
户的日常设备使用和维护统一起来，为客户提供了便捷、可靠的信息化服务平台，也为公司质量管理、产品追溯以及服务工
作的提高，提供了重要的技术手段。
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第四节 管理层讨论与分析
一、概述
2015年是康拓红外开拓创新谱写新篇的一年，2015年5月15日，公司首次公开发行股票并在深圳证券交易所挂牌上市，
标志着公司正式登陆资本市场。面对市场竞争加剧的外部形势变化，康拓红外在集团公司、五院和神投的正确指导下，在董
事会、管理层和全体员工的共同努力下，迎难而上，上下齐心，经营业绩再创新高，市场开拓再创佳绩，公司在竞争中不断
成长。红外线轴温智能探测系统、车辆运行故障图像检测系统、机车车辆检修自动化立体库作为公司三大主营产品市场地位
稳中有升，THDS-BS 设备的改进设计，TEDS 和TVDS产业化生产、城市市政自动化立体车库的研制等各项重点研发项目
进展有序，公司治理制度进一步完善，为公司乘风破浪、扬帆远航奠定了坚实的基础。
（一）收入利润再创新高
2015年，公司在保证顺利生产THDS、TFDS、铁路机车车辆检修仓储系统三大主营产品的同时，大力向市场推广
TEDS-3D 、TVDS、TADS、TLDS、立体停车库、自动货柜等产品，提高新产品在公司经济效益中的贡献率，公司经营业
绩稳中有升，全年实现营业收入25,209万元，完成年初计划的 103%，同比增长8%。其中，三大主营产品THDS、TFDS、自
动化立体库分别实现销售收入15,798万元、1,943万元和5,306万元；利润总额7,167万元,完成年初计划的110%，同比增长11%。
营业收入和利润总额都再创历史新高。
（二）市场份额稳中有升
1.红外线系列产品
公司红外线产品继续保持北京、上海、济南等各大路局稳定的市场优势，并取得新的市场突破。全年共交付设备419套，
实现营业收入15,798万元。截止2015年度，公司红外线产品设备共2020套，占全路联网设备总量的34%。
2.车辆运行故障图像检测系列产品
图像检测系列产品继续保持市场份额第二名。TEDS产品成功中标呼和局、北京局、上海局、南昌局、济南局、广铁集
团、昆明局的合同，共中标26套设备；TVDS产品成功中标昆明局、上海局、沈阳局的合同，共中标11套设备；TLDS作为
公司的新产品，为公司带来了新的经济效益增长点，产品成功中标呼和局、西安局、北京局、南昌局的合同。
3.机车车辆检修立体库系列产品
机车车辆检修立体库系列产品全年实现营业收入5,306万元。该系列产品确保公司在铁路市场优势地位，积极占领城市
轨道交通市场，探索路外物流集成系统市场，着力打造“康拓”在行业内的品牌地位，提升公司在行业内的知名度。2015年度，
成功中标侯马北车辆段立体库、呼南折返段立体库、吉林车辆段立体库、通辽机务段立体库、唐山机务段立体库、长株潭动
车所立体库、广州地铁立体仓储等项目。
4.手持订单
截止2015年底，公司尚有手持订单金额约为1.5亿元。
（三）康拓红外挂牌上市
2015年是公司IPO工作具有里程碑意义的一年。在集团公司、五院和神投的正确指导下，在董事会、管理层和全体员工
的共同努力下，经过5年的奋斗，经中国证券监督管理委员会【2015】725号文核准，深圳证券交易所深证上【2015】199号
文同意，公司于2015年5月15日正式在深圳证券交易所挂牌上市。股票简称：康拓红外，股票代码：300455，并首次向社会
公开发行人民币普通股（A 股）3,500万股，每股发行价格 6.88 元，新股发行募集资金净额 20200万元。正式挂牌上市实现
了跨越性的一步，标志着公司正式登陆资本市场。公司将以此次A股发行上市为契机，充分利用资本市场的丰富资源，以更
加优异的业绩回报广大投资者、以更有责任感的经营回报社会。
（四）重点项目进展有序
1. 红外线系列产品
北京康拓红外技术股份有限公司 2015 年年度报告全文
红外线系列产品先后完成北同蒲、丹大线、宁启线、西陇海线、南昆线、额哈线、锡乌线、巴准塔韩线等线路上设备的
大、中修工作，以及上海局、北京局、南宁局、济南局，太原局的车号升级工作。
全路设备运行基本稳定，通过更换新机型和既有设备的改进，设备故障率相比去年有所下降，尤其THDS-BS设备故障
率很低，获得各路局客户的一致好评。
在铁路总公司两次动态联检中，我公司均取得排名第一的好成绩。
2. 车辆运行故障图像检测系列产品
TEDS-3D、TVDS、TPDS通过铁路局组织的技术审查工作，获得市场准入资质，且TEDS-3D、TVDS通过铁路总公司组
织的产品统型达标审核工作，取得产品销售资格证。
TFDS完成技术方案改进，降低成本提高了市场竞争力。
TLDS完成产品定型，进入小批量安装阶段。
3. 机车车辆检修立体库系列产品
2015年，立体库产品先后实施了西安大功率机车轮对库和车轮库、天津机务段轮对库、侯马北车辆段材料库、太原机务
段材料库、中航贵飞401厂材料库、南车石家庄车辆厂材料库、惠州运用所材料库、青岛地铁等11座立体库。
4.信息化产品
铁路车号自动识别系统地面AEI设备顺利完成了呼局锡乌线的生产调试以及现场安装工作，设备运行稳定可靠，标志着
公司基于RFID的车号产品的首次正式推出市场。
空心轴探伤项目进入实施阶段；铁路货车车辆走行公里系统完成核心程序的编写；朔黄铁路信息化应用中心升级项目完
成中心搭建；根据TADS设备针对动车检测的需求，开发和完善了TADS平台软件；根据武汉局对TPDS设备的评审需求，开
发了TPDS上层平台软件；国产光子器件项目和红外线热像检测设备完成现场测试，达到系统要求。
（五）研发工作进展顺利
1. 研发投入
作为北京市高新技术企业，公司高度重视研发工作，投入研发费用2432万元，占营业收入10%，保证了新项目研发和技
术改进项目的有序进行。
2. 研发队伍
公司研发团队迅猛增长，研发能力显著提高。截至 2015年12月31 日，公司有研发人员89人，占员工总数的36 %，其中
博士4人，硕士研究生55人。公司现有高级职称人员23人，其中，研究员6人，高级工程师17人。研发人员平均年龄31岁，70%
以上毕业于985、211院校，均为年轻有为的青年才俊。
3.知识产权
知识产权保护体系更加完善，公司2015年完成专利申请数量16项，其中发明专利8项、实用新型5项、外观3项。2015年
授权专利一共10个，其中发明专利2项,实用新型6项、外观2个。截至目前公司拥有专利共66项，其中发明专利17项，实用新
型专利46项，外观设计专利3项。
2015年度新增软件著作权登记2项。截至目前公司软件著作权证书共计27项。
（六）综合管理水平提高
作为创业板的上市企业，公司严格按照证监会和交易所的要求，继续加强法人治理结构和规范管理建设工作，规范流程，
强化执行。先后修订了《公司章程》、《股东大会议事规则》、《募集资金管理办法》以及《信息披露管理办法》等一系列
规章制度，以适应上市公司规范运作和公司快速发展的需要。
公司协同办公（OA）、内控体系、企业资源计划（ERP）三项建设继续完善。
公司一向重视安全生产、节能工作，完善各项安全应急预案，编写年度安全报告，进行消防演习，全面提高员工安全意
识。
严格实施ISO9001质量管理体系、国标28001职业健康安全管理体系和ISO14001环境管理体系，保障产品质量的提高，
提高公司的竞争力。
北京康拓红外技术股份有限公司 2015 年年度报告全文
二、主营业务分析
1、概述
参见“管理层讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
单位：元
2015 年 2014 年
同比增减
金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重
营业收入合计 252,095,375.80 100% 233,595,816.94 100% 7.92%
分行业
