中国国际航空股份有限公司
2015年半年度报告摘要
一重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于
上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。
1.2 公司简介
公司股票简况
股票种类股票上市交易所股票简称股票代码
A股上海证券交易所中国国航 601
H股香港联合交易所中国国航 00753
H股伦敦证券交易所 AIRC AIRC
联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表
姓名饶昕瑜徐丽
电话 86-10-61461959 86-10-61462791
传真 86-10-61462805 86-10-61462805
电子信箱 raoxinyu@airchina.com molly@airchina.com
二主要财务数据和股东情况
2.1 公司主要财务数据
单位：千元币种：人民币
本报告期末上年度末
本报告期末比上年度末增减(%)
总资产 216,661,036 209,642,869 3.35
归属于上市公司股东的净资产
58,309,484 54,340,012 7.30
本报告期
（1-6月）
上年同期
本报告期比上年同期增减(%)
经营活动产生的现金流量净额
13,734,784 7,953,419 72.69
营业收入 51,115,142 49,117,301 4.07
归属于上市公司股 3,937,614 474,381 730.05
东的净利润
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润
3,566,433 (7,716) 46,321.27
加权平均净资产收益率（%）
6.97 0.88 增加6.09个百分点
基本每股收益（元／股）
0.32 0.04 700.00
2.2 截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况
表
单位:股
截止报告期末股东总数（户） 197,217
前 10名股东持股情况
股东名称
股东性质
持股比例(%)
持股
数量
持有有限售条件的股份数量
质押或冻结的股份数量
中国航空集团公司国家 41.48 5,427,546,093 192,796,331 冻结 127,445,536
国泰航空有限公司境外法人
20.13 2,633,725,455 无
HKSCC NOMINEES
LIMITED
境外法人
12.86 1,682,368,520 未知
中国航空(集团)有限公司
境外法人
11.89 1,556,334,920 冻结 36,454,464
中国航空油料集团公司
国有法人
0.66 86,300,000 未知
中外运空运发展股份有限公司
国有法人
0.58 75,800,000 未知
蒋宏业未知 0.41 53,600,000 未知
泰康人寿保险股份有限公司－分红－个人分红－019L－FH002沪
未知 0.29 38,066,270 未知
中国工商银行－建信优选成长股票型证券投资基金
未知 0.16 20,482,870 未知
吴美青未知 0.14 17,992,800 未知
上述股东关联关系或一致行动的说明
中国航空（集团）有限公司是中国航空集团公司的全资子公司，故中国航空集团公司直接和间接合计持有本公司 53.37%的股份
三管理层讨论与分析
3.1 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
2015年上半年，世界经济总体呈复苏态势，中国经济稳中求进。全球民航市场需求持续增长，油价低位运行，行业整体向好。上半年，本集团围绕战略目标，持续推动管理创新，主动抓住市场机遇，客货运输主业取得较好业绩。上半年本集团实现归属于母公司股东净利润39.38亿元，同比
增长730.05%。
以市场为导向，合理调配供需，稳健组织生产运营。上半年，国内市场需求增长较快；居民消费升级，出境旅游持续升温，国际市场需求旺盛。本集团积极抓紧国内、国际市场增长机遇，把握节奏，加大相关市场运力投入，不断提高机型、航线与市场的匹配度。上半年，共投入可用座公里1,028.81亿，同比增长10.47%；实现收入客公里821.74亿，同比增长9.49%；实现营业收入（不
含燃油附加费）467.53亿元，同比增长12.16%。
货运业务稳健发展。上半年，本集团共投入可用货运吨公里58.18亿，同比增长22.48%；实现货运
收入货运吨公里31.66亿，同比增长23.54%；货邮载运率为54.41%，同比上升0.47个百分点。其中，
国货航完成欧美航线机型置换，航线结构持续优化。环球航线运行平稳，美国至欧洲跨洋航段运量稳步提升。产品体系不断升级，增加具有竞争力的高附加值与中转产品。营销管理不断强化，充分利用客货联动达到优势互补。上半年，国货航实现盈利1.08亿元，同比减亏增利2.39亿元。
3.1.1 收入
2015年上半年，本集团实现营业收入 511.15亿元，同比增加 4.07%。其中，主营业务收入为 499.34
亿元，同比增加 3.94%，主要是运力投入增加带动航空运输收入同比增加；其他业务收入为 11.81
亿元，同比增长 9.66%，主要是常旅客里程收入等航空附加收入同比增加。
本集团 2015年上半年实现客运收入 455.06亿元，同比增长 15.38亿元。其中，因运力投入增加而
增加收入 46.04 亿元，因客座率下降而减少收入 4.33 亿元，因收益水平降低而减少收入 26.33 亿
元。
本集团 2015年上半年货邮运收入为 43.21亿元，同比增加 3.68亿元。其中，因运力投入增加而增
加收入 8.88亿元，因载运率提高而增加收入 0.42亿元，因收益水平降低而减少收入 5.62亿元。
3.1.2 成本
2015年上半年，本集团营业成本为 401.11亿元，同比减少 21.89亿元，减幅为 5.17%。营业成本
构成如下：
单位：千元币种：人民币
成本构成项目
2015年 1-6月金额
本期占总成本比例(%)
2014年 1-6月金额
上年同期占总成本比例(%)
本期金额较上年同期变动比例(%)
航空油料成本 12,059,145 30.06 17,188,863 40.64 (29.84)
起降及停机费用 5,563,306 13.87 5,046,006 11.93 10.25
折旧 6,029,037 15.03 5,317,551 12.57 13.38
飞机保养、维修和大修成本
1,935,921 4.83 1,696,810 4.01 14.09
雇员薪酬成本 6,047,426 15.08 5,269,088 12.46 14.77
航空餐饮费用 1,452,676 3.62 1,345,720 3.18 7.95
其他主营业务成本 6,250,271 15.58 5,676,171 13.42 10.11
其他业务成本 772,917 1.93 759,013 1.79 1.83
合计 40,110,699 100.00 42,299,222 100.00 (5.17)
-航空油料成本：同比减少51.30亿元，主要是受航油价格下降影响。
-起降及停机费用：同比增加5.17亿元，主要是由于飞机起降架次增加所致。
-本期内，因自有及融资租赁飞机数量的增加，折旧费用相应增加。
-飞机保养、维修和大修成本：同比增加2.39亿元，主要是由于机队规模的扩大。
-雇员薪酬成本：同比增加7.78亿元，主要是由于雇员数量的增加以及雇员薪酬标准的调整。
-航空餐饮费用：同比增加1.07亿元，主要是由于载客人数增加的影响。
-其他主营业务成本：同比增加5.74亿元，主要是随着经营租赁飞机数量的增加，飞机发动机经营
租赁费相应有所增加。
3.1.3 行业、产品或地区经营情况分析
(1)主营业务分行业、分产品情况
单位:千元币种:人民币
主营业务分产品情况
分产品营业收入营业成本毛利率（%）
营业收入比上年增减（%）
营业成本比上年增减（%）
毛利率比上年增减（%）
航空客运 45,505,967
3.50
航空货运邮运
4,321,082 9.32
其他 106,848 (10.90)
合计 49,933,897 39,337,782 21.22 3.94 (5.30)增加 7.69
个百分点(2)主营业务分地区情况
单位：千元币种：人民币
地区营业收入营业收入比上年增减（%）
中国大陆 31,645,497 2.32
其他国家和地区 18,288,400 6.88
3.1.4 资产负债情况
(1)资产结构分析
截至 2015年 6月 30日，本集团总资产为 2,166.61亿元，比年初增加 3.35%。其中，流动资产为
209.71亿元，占总资产的 9.68%；非流动资产为 1,956.90亿元，占总资产的 90.32%。流动资产中，
货币资金为 92.96亿元，占流动资产的 44.33%，比年初减少 4.5%；应收账款为 38.46亿元，比年
初增长 28.87%，主要是本期新增子公司的影响。
非流动资产中，固定资产为 1,472.77亿元，占非流动资产的 75.26%，比年初增加 5.49%，主要是
自有、融资租赁飞机数量增加，以及机队更替的综合影响；在建工程为 246.74亿元，占非流动资
产的 12.61%，比年初减少 6.71%。
(2)负债结构分析
截至 2015年 6月 30日，本集团总负债为 1,524.26亿元，比年初增加 1.50%。其中，流动负债为
597.84亿元，占总负债的 39.22%；非流动负债为 926.42亿元，占总负债的 60.78%。
流动负债中，带息债务（短期借款、应付短期融资债券、一年内到期的长期借款等）为319.27亿
元，较年初减少6.63%，主要是长短期债务结构调整；应付账款为118.50亿元，与年初基本持平。
非流动负债中，带息债务（长期借款、应付债券、应付融资租赁款）为 823.08亿元，较年初增加
2.55%。
3.2 展望
下半年，我们对航空运输市场继续保持乐观判断。预计国内航空客运业务将维持上半年的增长趋势，国际出境游保持快速增长，油价水平保持低位。同时，行业竞争日趋激烈，汇率波动进一步加大。面对机遇和挑战，本集团将坚持稳健经营理念，扎实推进战略实施，巩固和扩大竞争优势，以更佳业绩回报股东和社会。
四涉及财务报告的相关事项
4.1 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
本期财务报表合并范围新增子公司北京飞机维修工程有限公司（简称“AMECO”）。AMECO是由本公司与Deutsche Lufthansa AG, Germany (德意志汉莎航空股份公司)于1989年共同出资成立的合营企业，主要从事飞机及发动机修理业务。本期内，本公司以所属的工程技术分公司业务(包括相关固定资产、存货、现金等资产及相关人员)向AMECO增资。增资完成后，本公司在AMECO的持股比例增至75%，同时AMECO对其公司章程进行了修订，AMECO由本公司的合营企业变成本公司的控股子公司。本次增资的完成日确定为2015年5月31日，系本公司取得控制权的日期。
