转债代码：110012 转债简称：海运转债
宁波海运股份有限公司
签订 3 艘 49500 吨散货船建造合同的公告
本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或
者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示
● 合同类型：船舶建造合同
● 合同生效条件：经双方代表签字盖章后生效
● 合同价格：合计 50,994 万元人民币，每艘船舶价格为 16,998 万元人民
币
● 合同履行期限：2015 年 1 月 30 日至 2017 年 2 月 28 日
一、审议程序情况
宁波海运股份有限公司（以下简称“公司”）2014 年 9 月 10 日
召开的第六届董事会第十二次会议审议通过了《关于新建 3 艘 5 万吨
级散装货轮的议案》，该议案亦经 2014 年 9 月 26 日召开的公司 2014
年第一次临时股东大会审议通过。
根据股东大会的授权，公司按照《中华人民共和国招标投标法》
规定，以邀请招投标方式向社会公开招标船舶建造单位，严格履行评
标、开标等程序，并对招标结果进行了公示。通过公开招标，中国长
江航运集团南京金陵船厂最终中标。2015 年 1 月 30 日，公司与中国
长江航运集团南京金陵船厂签订了 3 艘 49,500 吨散货船建造合同。
二、合同标的和对方当事人情况
（一）合同标的：3 艘 49,500 吨散货船，合同编号为 JL1501、
JL1502 和 JL1503；
（二）对方当事人：中国长江航运集团南京金陵船厂；
注册地：江苏省南京市下关区燕江路 55 号；
注册资本：20,000 万元人民币；
法定代表人：葛标；
主营业务：主要从事民用船舶、金属结构及构件、工业通用设备
及专用设备、船舶附件及通用零部件制造、加工、修理、销售等业务。
公司与中国长江航运集团南京金陵船厂不存在关联关系，最近三
年双方无业务往来。
三、合同主要条款
（一）合同签署双方：
买方：宁波海运股份有限公司
卖方：中国长江航运集团南京金陵船厂
（二）合同内容：建造 3 艘 49,500 吨散货船；
（三）合同价格：建造 3 艘 49,500 吨散货船的合同价格合计为
50,994 万元人民币，每艘船舶价格为 16,998 万元人民币。
上述合同价格为含税人民币交船价，包括但不限于入级费、检验
费，但不包括买方供应品的费用和合同条款所明确的买方自费项目的
费用。
（四）每艘船舶付款方式：分六期付款
第一期付款：合同签字后，三十个工作日内，卖方应向买方提
交本期经买方确认的还款保函以及卖方出具的付款通知、有效收款凭
证；买方在收到前述文件后的十个工作日内支付给卖方合同价格的百
分之十五，并向卖方提供第二期经卖方确认的付款保函；
第二期付款：船舶开工后，买方在收到卖方的付款通知、有效收
款凭证、买方代表签署的开工证明以及本期经买方确认的还款保函后
的十个工作日内支付给卖方合同价格的百分之十五，并向卖方提供第
三期经卖方确认的付款保函；
第三期付款：船舶第一个分段上船台后，买方在收到卖方的付款
通知、卖方的有效收款凭证、买方代表签署的上船台证明以及本期经
买方确认的还款保函后的十个工作日内支付给卖方合同价格的百分
之十五，并向卖方提供第四期经卖方确认的付款保函；
第四期付款：船舶下水后，买方在收到卖方的付款通知、卖方的
有效收款凭证、买方代表签署的下水证明以及本期经买方确认的还款
保函后的十个工作日内支付给卖方合同价格的百分之十五，并向卖方
提供第五期经卖方确认的付款保函；
第五期付款：船舶交船，买方在收到双方签署交船文件以及卖方
出具的有效船价发票的同时，买方应支付给卖方合同价格的百分之三
十九，再加上履约过程中由于修改而引起合同价格增加和/或减少的
款项，由买卖双方在本船交付时同时结清；
第六期付款：船舶交船后的 12 个月为保修期，买方保留合同价
格的 1%作为质量保证金。买方应在保修期满后十个工作日内支付合
同价格的百分之一，再减去保修过程中由于合同所规定的保修范围内
的原因造成的买方产生的维修费用，买方发生的上述费用，在本期全
部结清，多退少补。
合同中还规定了延期付款、船舶延期交付等原因引起的合同价格
的调整条款。
（五）合同生效时间：合同经双方代表签字盖章后生效。
（六）船舶交接时间：合同编号为 JL1501 的船舶，卖方必须在
2016 年 10 月 30 日或之前将符合合同所有要求并为买方确认接受的
本船交付给买方；合同编号为 JL1502 的船舶，卖方必须在 2016 年
12 月 30 日或之前将符合合同所有要求并为买方确认接受的本船交付
给买方；合同编号为 JL1503 的船舶，卖方必须在 2017 年 2 月 28 日
或之前将符合合同所有要求并为买方确认接受的本船交付给买方。
（七）船舶交接地点：江苏金陵船舶有限责任公司码头。
四、合同履行对公司的影响
本次公司新建船舶是公司运力结构调整的需要，使公司在近年加
速淘汰落后高能耗老旧船舶后保持运力的合理有序递增，进一步改善
公司国内沿海运力的结构，使同类型的姐妹船增至 6 艘规模，有利于
降低船舶管理成本、提高船舶调配机动性，提升公司运输效率，进而
增强公司在煤运细分市场的竞争能力，有利于突出公司核心竞争力，
巩固公司在沿海干散货市场运输上的地位，符合公司船队长远发展规
划。
特此公告。
宁波海运股份有限公司
二○一五年二月三日
报备文件：
1、宁波海运股份有限公司第六届董事会第十二次会议
2、宁波海运股份有限公司 2014 年第一次临时股东大会决议
3、《49500 载重吨散货船建造合同》（合同号：JL1501、JL1502
和 JL1503）
