证券代码：001213 证券简称：中铁特货 公告编号：2024-005
中铁特货物流股份有限公司2023年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。非标准审计意见提示
□适用 ?不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案?适用 □不适用是否以公积金转增股本
□是 ?否
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以截至2023年12月31日公司总股本4,444,444,444股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.58元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 □不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
| 股票简称 | 中铁特货 | 股票代码 | 001213 | |
| 股票上市交易所 | 深圳证券交易所 | |||
| 变更前的股票简称（如有） | 无 | |||
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 | ||
| 姓名 | 金波 | 李志海 | ||
| 办公地址 | 北京市西城区鸭子桥路24号 | 北京市西城区鸭子桥路24号 | ||
| 传真 | 010-51876750 | 010-51876750 | ||
| 电话 | 010-51896806 | 010-51896871 | ||
| 电子信箱 | jinbo@crscl.com.cn | lizhihai@crscl.com.cn | ||
2、报告期主要业务或产品简介
（一）商品汽车物流板块
在商品汽车物流领域，面对客户对铁路商品汽车物流的不同需求，公司积极主动应对，深化供给侧结构性改革，通过一企一策、反向营销、提升两端服务质量、加快运输效率等措施，努力实现铁路商品
汽车物流增运增收。贯彻深化大客户战略，建立定期联络机制，实施“驻厂”服务，保障了公司大客户全年运量占比保持 90%以上；围绕主要客户产销布局及运到时限要求，创新产品供给，依托京广、京沪、陇海等运输干线，规划设计开发专线产品；组织开行零部件+整车班列；国铁汽车托运平台正式上线运行。为规范整合作业，优化资源配置，提升服务能力，合理控制成本，公司在充分竞争的基础上进一步提升服务品质，提高市场竞争力，公司商品汽车物流的两端配送能力得到较大提高。公司积极制定保障物流畅通、促进产业链供应链稳定的工作方案，精心调配运力、加快车辆周转，按照市场需求为客户量身定制了44条“固定频次、确定日期、稳定时效”的铁路商品汽车精品物流专线，在提高运输时效的同时进一步降低了成本，提升了综合物流效益。公司积极响应国家一带一路政策，发挥海通码头、芦潮港、太仓港、南沙港、西安国际港等运输优势，通过铁海、铁铁联运等方式，精心组织上汽、长安、长城、吉利、比亚迪等汽车品牌的国际物流运输，积极参与商品汽车中欧、中亚国际联运，铁路通过安全、快捷、优质的物流服务，进一步促进国内国际“双循环”，助力 “中国制造”走出国门、走向世界。报告期内公司共计运输商品汽车684.79万台，同比增长6.97%。
（二）冷链物流板块
2023年，公司坚持守正创新、攻坚克难，围绕市场需求，不断创新探索冷链物流新的装备谱系和经营策略，抓好传统制冷类货源运输的同时，重点加强保温类货源营销，积极组织中老、中越铁路国际物流，冷链运量同比大幅增长。全年完成冷链货物发送182.08万吨，同比增长59.79%。报告期内，公司大力发展冷链物流，充分利用冷藏车、隔热车、冷藏箱、隔热箱等装备，以服务构建铁路冷链物流大客户体系为方向，以冻肉、速冻食品、果蔬等制冷类货源及奶制品、高端大米等保温类为重点目标，推动冷链物流运量快速增长，有效支撑公司经营基本盘。公司积极采取优化调整大客户发运布局、加强冷链班列运输组织等方式，增强引流聚集能力。优化隔热车、食用油罐车、外挂式发电机组等装备车货衔接和返程货源组织，全年隔热车发运86.42万吨，占冷链总量的47.46%；食用油罐车发运24.55万吨，同比增长30.09%。同时，充分利用社会资源，以“特货集装箱平车+发电设备+海运冷藏箱”加挂普货班列方式拓展制冷货物运输业务，全年共发运1935箱、4.24万吨。
（三）大件货物物流板块
2023年，公司着力市场开发，不断改善铁路大件物流供给质量，取得较好经营结果。实现年发送吨同比增长4.97%。报告期内，公司继续通过经营理念及经营方式的转变，对充分竞争市场采取主动开发，薄利多销等策略，弥补传统项目的不足。创新营销亮点，推进电力设备全程物流模式，持续发扬“巨无霸”品牌精神，坚守安全第一的原则，攻坚克难，确保全年专列运输安全；强化预制梁项目调研和信息收集，巩固完善道岔运输价格体系，持续发挥大件公司专业技术优势；探索开发徐工“门到门”全程物流服务模式，树立工程机械货物铁路增量标杆；深耕冶金钢材市场货源，为大件基本盘提供有力保障，实现合作共赢。
公司目前拥有铁路大件专用运输车辆 30 余种，能够覆盖市场上绝大多数超限货物的运输需求。截至2023 年末，公司铁路大件货物专用运输车辆的保有量为1068辆。公司配备实力雄厚的铁路技术人员，在核定货物外型尺寸、重量后，能够根据货物参数对已有车辆进行专业改造并制定相应的专业装载加固方案以适应运输需求，最大程度地保障大件货物的运输安全。
3、主要会计数据和财务指标
（1） 近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
?是 □否追溯调整或重述原因会计政策变更
元
| 2023年末 | 2022年末 | 本年末比上年末增减 | 2021年末 | |||
| 调整前 | 调整后 | 调整后 | 调整前 | 调整后 | ||
| 总资产 | 20,402,645,262.93 | 19,896,488,966.85 | 19,987,175,551.60 | 2.08% | 19,527,803,413.43 | 19,620,019,990.45 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 18,679,582,579.31 | 18,323,903,649.97 | 18,327,849,920.58 | 1.92% | 17,983,693,016.73 | 17,985,126,253.28 |
| 2023年 | 2022年 | 本年比上年增减 | 2021年 | |||
| 调整前 | 调整后 | 调整后 | 调整前 | 调整后 | ||
| 营业收入 | 10,681,662,918.03 | 9,465,577,490.83 | 9,465,577,490.83 | 12.85% | 8,844,041,040.94 | 8,844,041,040.94 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 627,007,638.43 | 415,653,824.49 | 418,166,858.55 | 49.94% | 390,744,738.29 | 392,012,761.25 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 610,401,804.55 | 386,373,464.93 | 388,886,498.99 | 56.96% | 389,239,150.96 | 390,507,173.92 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 1,346,175,861.01 | 800,912,198.13 | 800,912,198.13 | 68.08% | 729,977,034.20 | 729,977,034.20 |
| 基本每股收益（元/股） | 0.14 | 0.09 | 0.09 | 55.56% | 0.09 | 0.09 |
| 稀释每股收益（元/股） | 0.14 | 0.09 | 0.09 | 55.56% | 0.09 | 0.09 |
| 加权平均净资产收益率 | 3.39% | 2.29% | 2.30% | 1.09% | 2.31% | 2.31% |
会计政策变更的原因及会计差错更正的情况
2023年1月1日起执行《准则解释第16号》中“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”，根据《准则解释第16号》的相关规定，对2023年1月1日资产负债表相关项目和同期2022年损益表相关项目进行了追溯调整。
（2） 分季度主要会计数据
单位：元
| 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | |
| 营业收入 | 2,376,899,235.76 | 2,468,707,271.59 | 2,812,134,474.92 | 3,023,921,935.76 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 138,207,231.79 | 197,851,067.77 | 253,033,794.59 | 37,915,544.28 |
| 归属于上市公司股东 | 129,449,992.00 | 196,864,845.83 | 245,653,380.13 | 38,433,586.59 |
| 的扣除非经常性损益的净利润 | ||||
| 经营活动产生的现金流量净额 | -76,576,134.29 | 358,927,473.16 | 873,603,787.59 | 190,220,734.55 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□是 ?否
4、股本及股东情况
（1） 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表
单位：股
| 报告期末普通股股东总数 | 90,171 | 年度报告披露日前一个月末普通股股东总数 | 85,297 | 报告期末表决权恢复的优先股股东总数 | 0 | 年度报告披露日前一个月末表决权恢复的优先股股东总数 | 0 | |
| 前10名股东持股情况（不含通过转融通出借股份） | ||||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例 | 持股数量 | 持有有限售条件的股份数量 | 质押、标记或冻结情况 | |||
| 股份状态 | 数量 | |||||||
| 中国铁路投资集团有限公司 | 国有法人 | 76.50% | 3,400,000,000 | 3,400,000,000 | 不适用 | 0 | ||
| 东风汽车集团股份有限公司 | 国有法人 | 6.30% | 280,000,000 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 深圳市中集投资有限公司 | 境内非国有法人 | 0.90% | 40,000,000 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 沈三和 | 境内自然人 | 0.14% | 6,344,000 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 付晓薇 | 境内自然人 | 0.11% | 4,995,400 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 香港中央结算有限公司 | 境外法人 | 0.10% | 4,559,107 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 余戎 | 境内自然人 | 0.10% | 4,400,000 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 钱卫国 | 境内自然人 | 0.10% | 4,400,000 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 黄红梅 | 境内自然人 | 0.09% | 4,090,000 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 胡晓 | 境内自然人 | 0.07% | 3,000,000 | 0 | 不适用 | 0 | ||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 未知上述股东之间是否存在关联关系，也未知其是否属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人。 | |||||||
| 参与融资融券业务股东情况说明（如有） | 无 | |||||||
前十名股东参与转融通业务出借股份情况
□适用 ?不适用
前十名股东较上期发生变化?适用 □不适用
单位：股
| 前十名股东较上期末发生变化情况 | |||||
| 股东名称（全称） | 本报告期新增/退出 | 期末转融通出借股份且尚未归还数量 | 期末股东普通账户、信用账户持股及转融通出借股份且尚未归还的股份数量 | ||
| 数量合计 | 占总股本的比例 | 数量合计 | 占总股本的比例 | ||
| 深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司－深圳安鹏智慧投资基金企业（有限合伙） | 退出 | 0 | 0.00% | 0 | 0.00% |
| 宁波普隐企业管理合伙企业（有限合伙） | 退出 | 0 | 0.00% | 0 | 0.00% |
| 中车资本控股有限公司 | 退出 | 0 | 0.00% | 0 | 0.00% |
| 宿迁京东新盛企业管理 有限公司 | 退出 | 0 | 0.00% | 0 | 0.00% |
| 沈三和 | 新增 | 0 | 0.00% | 0 | 0.00% |
| 余戎 | 新增 | 0 | 0.00% | 0 | 0.00% |
| 钱卫国 | 新增 | 0 | 0.00% | 0 | 0.00% |
（2） 公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表
□适用 ?不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
（3） 以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
5、在年度报告批准报出日存续的债券情况
□适用 ?不适用
三、重要事项
报告期内，公司经营情况未发生重大变化，详细事项请见公司2023年年度报告全文。