中远海能

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昨收盘:- 今开盘:- 最高价:- 最低价:-
市值:-亿元 流通:- 成交:-手 换手:-
中远海能(600026)  业绩预告
公告日期
2019-01-30
报告期
2018-12-31
类型
预减
业绩预告摘要
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:8000万元至18000万元,与上年同期相比变动幅度:-95.5%至-89.8%。
业绩预告内容
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:8000万元至18000万元,与上年同期相比变动幅度:-95.5%至-89.8%。 业绩变动原因说明 2018年前三季度,受OPEC等主要产油国减产及美国对伊朗制裁、委内瑞拉原油出口减少等地缘事件的影响,国际原油价格持续高企、原油贸易和运输需求受到阶段性抑制,在运价同比下跌与燃油价格同比提高的共同作用下,国际原油运输市场收益水平降至历史低位。2018年1-9月,VLCC船型中东-中国(TD3C)航线平均日收益仅为10,413美元/天,与上年同期同口径相比降低42.8%。2018年四季度,由于季节性行情刺激前三季度受抑制的原油贸易和运输需求得以集中释放,加之全球老旧油轮大量拆解,推动国际原油运输市场供需基本面有所改善,市场运价和收益水平大幅反弹,四季度VLCC船型中东-中国(TD3C)航线平均日收益达44,794美元/天。
上年同期每股收益(元)
0.4381
公告日期
2018-07-24
报告期
2018-06-30
类型
预亏
业绩预告摘要
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:-21000万元至-28000万元。
业绩预告内容
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:-21000万元至-28000万元。 业绩变动原因说明 二〇一八年上半年,国际原油运输市场需求端受全球原油库存进一步下降,中国等主要进口国原油进口增速放缓,委内瑞拉原油出口减少等地缘事件的不利影响,阶段性影响了需求增长;而在供给端,尽管上半年老旧油轮拆解量达同期历史高位,但因前期大量新增运力尚需时间消化,市场运价持续在低位徘徊,VLCC船型中东-中国(TD3C)航线运价仅为WS43.22,与去年同期同口径相比降低18.5%,加之国际燃料油价格同比提高约28%,上半年国际原油运输市场各主要船型日收益降至近二十年来历史低位,VLCC船型平均日收益仅为5,468美元/天,同比下降约78%;其他主要原油运输船型日收益同比降低约60%。
上年同期每股收益(元)
0.2112
公告日期
2017-07-19
报告期
2017-06-30
类型
预减
业绩预告摘要
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:80,000.00万元至90,000.00万元,较上年同期相比变动幅度:-56.00%至-51.00%。
业绩预告内容
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:80,000.00万元至90,000.00万元,较上年同期相比变动幅度:-56.00%至-51.00%。 业绩变动原因说明 2016年1-6月,本集团仍在经营干散货业务,并于2016年6月底出售了干散货业务(已终止经营业务),出售干散货业务的收益扣减干散货业务的经营亏损构成了上年同期本集团已终止经营业务归属于上市公司股东的净利润约为人民币7.30亿元。剔除上述因素影响,2017年上半年本集团持续经营的油气运输业务归属于上市公司股东的净利润同比减少约17%-27%,主要原因是上半年外贸油运各船型市场日收益水平同比下跌约40%-60%。
上年同期每股收益(元)
0.4515
公告日期
2017-01-26
报告期
2016-12-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:180,000.00万元至210,000.00万元,较上年同期相比变动幅度:51.00%至76.00%。
业绩预告内容
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:180,000.00万元至210,000.00万元,较上年同期相比变动幅度:51.00%至76.00%。 业绩变动原因说明 本集团2016年经营业绩同比有大幅上升,主要原因为:1、上半年本公司进行了重大资产重组,出售了从事干散货运输业务的子公司——中海散货运输有限公司而产生了处置收益;2、本集团进一步加大成本控制力度,尤其是在燃油成本控制方面成效明显;3、前述2016年归属于母公司所有者的净利润预计数包含了报告期内收到的船舶拆旧造新等专项补助资金、处置船舶损益,以及对长期租赁合同预计亏损计提的预计负债等。
上年同期每股收益(元)
0.0980
公告日期
2016-07-30
报告期
2016-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度:100.00%至150.00%。
业绩预告内容
预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度:100.00%至150.00%。 业绩变动原因说明 1、上半年本公司进行了重大资产重组,出售了从事干散货运输业务的子公司——中海散货运输有限公司而产生了处置收益; 2、本集团进一步加大成本控制力度,尤其是在燃油成本控制方面成效明显。
上年同期每股收益(元)
0.0762
公告日期
2016-04-20
报告期
2016-03-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润为:15,500.00万元。
业绩预告内容
预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润为:15,500.00万元。 业绩变动原因说明 1、2016年一季度国际油品运输价格保持在较高水平,本集团相关营业收入同比有所增长; 2、2016年一季度燃油价格同比大幅下降,本集团燃油费支出同比降幅明显; 3、本公司于2015年2月赎回“中海转债”,导致本公司带息负债规模有所下降,同时中国人民银行在2015年多次降息,整体导致本集团的财务费用进一步下降。
上年同期每股收益(元)
0.0180
公告日期
2016-01-30
报告期
2015-12-31
类型
预升
业绩预告摘要
预计2015年1-12月实现归属于母公司所有者的净利润在人民币3.2亿元至人民币4亿元之间,同比增长2.9%-28.6%。
业绩预告内容
预计2015年1-12月实现归属于母公司所有者的净利润在人民币3.2亿元至人民币4亿元之间,同比增长2.9%-28.6%。 业绩变动原因说明 本集团2015年经营毛利同比有大幅上升,主要原因为: 1、2015年国际油品运输市场运价回升,本集团相关营业收入同比有较大幅度增长; 2、本集团进一步加大各项成本控制力度,尤其是在燃油费及人工成本等方面成效明显。 由于2015年四季度以来BDI指数(波罗的海干散货运价指数)持续快速下跌、屡创新低,市场环境十分严峻,基于航运市场现状及对未来市场走势的判断,本公司管理层认为部分散运业务资产存在减值迹象,拟计提资产减值准备,目前初步估算,本次计提资产减值准备预计不超过人民币3亿元(小于公司非流动资产总额的0.5%),计提前述资产减值准备将相应减少公司报告期归属上市公司股东的净利润,并相应减少公司报告期期末的资产净值,对公司报告期的经营现金流没有影响。
上年同期每股收益(元)
0.0913
公告日期
2015-10-29
报告期
2015-12-31
类型
业绩预告摘要
预计2015年全年实现归属于上市公司股东的净利润同比将增长超过100%。
业绩预告内容
预计2015年全年实现归属于上市公司股东的净利润同比将增长超过100%。 业绩变动原因说明 预计本集团(本公司及其附属公司)2015年全年实现归属于上市公司股东的净利润同比将增长超过100%,主要原因为: 1、2015年国际油品运输市场运价回升,本集团相关营业收入同比有较大幅度增长; 2、本集团进一步加大各项成本控制力度,尤其是在燃油费及人工成本等方面成效明显。
上年同期每股收益(元)
0.0913
公告日期
2015-07-14
报告期
2015-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计本集团二〇一五年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币2.5亿元。
业绩预告内容
预计本集团二〇一五年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币2.5亿元。 本期业绩预增的主要原因 虽然本集团于2015年上半年的营业外收支净额约为人民币-1.3亿元,但本集团2015年上半年度业绩预计仍大幅增长,主要原因为: 1、2015年国际油品运输市场运价回升,本集团相关营业收入同比有较大幅度增长; 2、本集团进一步加大各项成本控制力度,尤其是在燃油费及人工成本等方面成效明显; 3、本集团于2015年上半年确认递延所得税收入约人民币2亿元。
上年同期每股收益(元)
0.0125
公告日期
2015-01-30
报告期
2014-12-31
类型
预盈
业绩预告摘要
预计本公司2014年1月1日至2014年12月31日经营业绩与上年同期相比,将实现扭亏为盈,实现归属于母公司所有者的净利润为人民币3亿元左右。
业绩预告内容
预计本公司2014年1月1日至2014年12月31日经营业绩与上年同期相比,将实现扭亏为盈,实现归属于母公司所有者的净利润为人民币3亿元左右。 本期业绩预盈的主要原因 (1)2014年,国际油品运输市场运价回升,本公司相关营业收入同比有较大幅度增长; (2)本公司进一步加大各项成本控制力度,尤其是在燃油费和人工成本等方面成效显著; (3)本公司于2014年下半年收到船舶报废更新政府补助资金约人民币4.56亿元。
上年同期每股收益(元)
-0.6751
公告日期
2014-10-30
报告期
2014-12-31
类型
预盈
业绩预告摘要
预计本公司2014年年度业绩同比将扭亏为盈。
业绩预告内容
预计本公司2014年年度业绩同比将扭亏为盈。 业绩变动原因 2014 年初以来,国际、国内航运市场同比均有所改善,此外公司于2014 年第三季度收到财政部发放的拆船补贴,预计本公司2014年年度业绩同比将扭亏为盈。 (注:本公司2013年实现归属于母公司所有者的净利润为-22.98亿元。)
上年同期每股收益(元)
-0.6751
公告日期
2014-08-30
报告期
2014-09-30
类型
预盈
业绩预告摘要
预计本集团于截至2014年9月30日之九个月累计实现归属于母公司所有者的净利润同比将可能扭亏为盈。
业绩预告内容
预计本集团于截至2014年9月30日之九个月累计实现归属于母公司所有者的净利润同比将可能扭亏为盈。 业绩变动的原因说明 2014年初以来,国际、国内航运市场同比均有所改善,根据本公司现有资料,预计本集团于截至2014年9月30日之九个月累计实现归属于母公司所有者的净利润同比将可能扭亏为盈;而本公司于截至2013年9月30日之九个月实现归属于母公司所有者的净亏损约为人民币11.95亿元。
上年同期每股收益(元)
-0.3511
公告日期
2014-04-30
报告期
2014-06-30
类型
预盈
业绩预告摘要
预计本公司2014年上半年度业绩同比将扭亏为盈。
业绩预告内容
预计本公司2014年上半年度业绩同比将扭亏为盈。 业绩变动原因说明 2014年初以来,国际、国内航运市场同比均有所改善。
上年同期每股收益(元)
-0.2786
公告日期
2014-04-04
报告期
2014-03-31
类型
预盈
业绩预告摘要
预计本公司2014年第一季度经营业绩与上年同期相比,将实现扭亏为盈,实现归属于上市公司股东的净利润为人民币5,000万元-6,000万元。
业绩预告内容
预计本公司2014年第一季度经营业绩与上年同期相比,将实现扭亏为盈,实现归属于上市公司股东的净利润为人民币5,000万元-6,000万元。 本期业绩预盈的主要原因 1、2014年初以来,国际油品运输和干散货运输市场运价回升,本集团营业收入同比有较大幅度增长;2、本集团进一步加强各项成本控制,尤其是在燃油费、修理费、人工成本等方面成本管控成效明显;3、联营公司经营改善导致本公司投资收益大幅增加。
上年同期每股收益(元)
-0.1422
公告日期
2014-01-30
报告期
2013-12-31
类型
预亏
业绩预告摘要
预计本公司2013年度经营业绩将出现亏损,实现归属于母公司所有者的净利润为人民币-21亿元至-23亿元。
业绩预告内容
预计本公司2013年度经营业绩将出现亏损,实现归属于母公司所有者的净利润为人民币-21亿元至-23亿元。 业绩亏损的主要原因 于二〇一三年,国内外航运市场需求不足、运力供大于求,造成航运市场持续低迷、运价下跌。面对不利的市场环境,本公司积极采取有效措施、加强各项成本控制,尤其是在燃油费、修理费等方面成本管控成效明显,然而由于前三季度市场基本在底部徘徊,以及本公司2013年计提资产减值损失和计提预计负债的影响,预计本公司2013年全年实现归属于母公司所有者的净利润为人民币-21亿元至-23亿元。
上年同期每股收益(元)
0.0217
公告日期
2013-10-30
报告期
2013-12-31
类型
预亏
业绩预告摘要
预计本集团2013年度归属于母公司所有者的净利润为负值。
业绩预告内容
预计本集团2013年度归属于母公司所有者的净利润为负值。 业绩变动原因的说明 国内外航运市场于2013年初开始持续低迷,预计本集团2013年度归属于母公司所有者的净利润为负值。
上年同期每股收益(元)
0.0217
公告日期
2013-08-20
报告期
2013-09-30
类型
预亏
业绩预告摘要
预计本集团2013年1-9月份累计净利润为负值。
业绩预告内容
预计本集团2013年1-9月份累计净利润为负值。 业绩变动原因说明 预计2013年下半年,国内外航运市场仍然低迷,预计本集团2013年1-9月份累计净利润为负值。
上年同期每股收益(元)
-0.1193
公告日期
2013-04-27
报告期
2013-06-30
类型
预亏
业绩预告摘要
预计本集团2013年上半年累计净利润仍为亏损。
业绩预告内容
预计本集团2013年上半年累计净利润仍为亏损。 业绩变动说明 2013年,国内外航运市场仍然持续低迷,预计本集团2013年上半年累计净利润仍为亏损。
上年同期每股收益(元)
-0.1455
公告日期
2013-01-31
报告期
2012-12-31
类型
预减
业绩预告摘要
预计本公司2012年实现归属于上市公司股东的净利润为人民币0-5,000万元,下降幅度超过50%。
业绩预告内容
预计本公司2012年实现归属于上市公司股东的净利润为人民币0-5,000万元,下降幅度超过50%。 业绩下降主要原因 于2012年,国内外航运市场运力供大于求的情况依然比较严重,运价水平持续低迷。
上年同期每股收益(元)
0.3076
公告日期
2012-10-31
报告期
2012-12-31
类型
预减
业绩预告摘要
预计本集团2012年度归属于母公司所有者的净利润同比下降100%左右。
业绩预告内容
预计本集团2012年度归属于母公司所有者的净利润同比下降100%左右。 业绩变动的原因说明 国内外航运市场于2012年持续低迷。
上年同期每股收益(元)
0.3076
公告日期
2012-08-22
报告期
2012-09-30
类型
预亏
业绩预告摘要
预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润将出现亏损。
业绩预告内容
预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润将出现亏损。 业绩预告的说明: 本集团预计,于2012年下半年,国内外航运市场将持续低迷,预计本集团截至2012年9月30日之三个季度归属于母公司所有者的净利润将为负。
上年同期每股收益(元)
0.2395
公告日期
2012-07-19
报告期
2012-06-30
类型
预亏
业绩预告摘要
预计本公司二〇一二年上半年归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。
业绩预告内容
预计本公司二〇一二年上半年归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。 业绩亏损的主要原因 于二〇一二年上半年,国内外航运市场需求不足、运力供大于求,造成航运市场持续低迷、运价下跌,预计公司二〇一二年上半年归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。
上年同期每股收益(元)
0.2010
公告日期
2012-07-18
报告期
2012-06-30
类型
预亏
业绩预告摘要
本集团于截至2012年6月30日止之上半年度录得之综合净利润出现亏损。
业绩预告内容
  本公告乃遵照香港联合交易所有限公司证券上市规则(「上市规则」)第13.09(1)条及第13.09(2)条而作出。   中海发展股份有限公司(「本公司」,连同其附属公司「本集团」)董事会(「董事会」)谨提醒本公司股东及潜在投资者,基于董事会对本集团截至2012年6月30日止六个月未经审核综合管理账目之初步审阅,本集团于截至2012年6月30日止之上半年度录得之综合净利润出现亏损。本次业绩预计时,本公司已采用变更后的船舶固定资产会计估计(详情请参阅本公司于二零一二年三月十五日之公告)。   净利润出现亏损的主要原因是国内外航运市场需求不足、运力供过于求,导致运价持续下跌。同时,国际原油价格持续上涨,导致本集团燃油成本居高不下。本公告资讯乃公司董事会基于本集团截至2012年6月30日止六个月未经审核综合管理账目而作出之初步审阅(而该账目并未由本公司审计委员会审阅或确认)。有关本集团表现的详情将在本集团截至2012年6月30日止之六个月业绩报告于2012年8月30日前发表时披露。   本公告所载资料乃建基于本集团目前可得资料而作出之初步评估,而有关资料并未经本公司之独立核数师审阅或审核。   本公司股东及潜在投资者在进行本公司的股份交易时应谨慎行事。   本公告乃遵照上市规则第13.09(1)条及第13.09(2)条而作出。本公司之A股在上海证券交易所上市,上海证券交易所已要求本公司作出类似公告。
上年同期每股收益(元)
0.2010
公告日期
2012-04-11
报告期
2012-03-31
类型
预亏
业绩预告摘要
预计本公司2012年一季度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损。
业绩预告内容
预计本公司2012年一季度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损。 业绩亏损的主要原因 于2012年第一季度,国内外航运市场需求不足、运力供大于求,同时国际油价同比大幅上升,公司燃油成本居高不下。
上年同期每股收益(元)
0.1122
公告日期
2012-04-10
报告期
2012-03-31
类型
预亏
业绩预告摘要
本集团于截至2012年3月31日止之第一季度录得之综合净利润出现亏损。
业绩预告内容
  本公告乃遵照香港联合交易所有限公司证券上市规则(「上市规则」)第13.09(1)条及第13.09(2)条而作出。   中海发展股份有限公司(「本公司」,连同其附属公司「本集团」)董事会(「董事会」)谨提醒本公司股东及潜在投资者,基于董事会对本集团截至2012年3月31日止三个月未经审核综合管理账目之初步审阅,本集团于截至2012年3月31日止之第一季度录得之综合净利润出现亏损。本次业绩预计时,本公司已采用变更后的船舶固定资产会计估计(详情请参阅本公司于二零一二年三月十五日之公告)。   净利润出现亏损的主要原因是国内外航运市场需求不足、运力供过于求,导致运价持续下跌。同时,国际原油价格持续上涨,导致本集团燃油成本居高不下。本公告资讯乃公司董事会基于本集团截至2012年3月31日止三个月未经审核综合管理账目而作出之初步审阅(而该账目并未由本公司审计委员会审阅或确认)。有关本集团表现的详情将在本集团截至2012年3月31日止之第一季度业绩报告发表时披露。   本公司股东及潜在投资者在进行本公司的股份交易时应谨慎行事。   本公告乃遵照上市规则第13.09(1)条及第13.09(2)条而作出。本公司之A股在上海证券交易所上市,上海证券交易所已要求本公司作出类似公告。
上年同期每股收益(元)
0.1122
公告日期
2011-01-26
报告期
2010-12-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计本公司2010年1月1日至2010年12月31日净利润同比增长约60%。
业绩预告内容
预计本公司2010年1月1日至2010年12月31日净利润同比增长约60%。 主要原因: 于二〇一〇年,国内外航运市场需求上升,导致运价有所回升,同时本集团运力投放同比增长约20%。
上年同期每股收益(元)
0.3128
公告日期
2011-01-25
报告期
2010-12-31
类型
预增
业绩预告摘要
本集团于截2010年12月31日之财政年度录得之综合净利润与于截至2009年12月31日之财政年度录得之综合净利润相比预计将增长约60%。
业绩预告内容
本公告乃遵照香港联合交易所有限公司证券上市规则(「上市规则」)第13.09(1)及第13.09(2)条而作出。 中海发展股份有限公司(「本公司」,连同其附属公司「本集团」)董事会(「董事会」)谨提醒本公司股东及在投资者,基于董事会对本集团截至2010年12月31日之财政年度未经审核综合管理账目之初步审阅,本集团于截2010年12月31日之财政年度录得之综合净利润与于截至2009年12月31日之财政年度录得之综合净利润相比预计将增长约60%。 于截至2009年12月31日之财政年度,本集团录得本公司权益持有人应占溢利约为人民币1,064,794,000元,每股收益为人民币0.3128元。 净利润增长的主要原因是国内外航运市场需求上升,导致运价有所回升。同时,于截至2010年12月31日之财政年度,本集团对航运市场的运力投放同比增长约20%。 本公司目前正就截至2010年12月31日之财政年度准备财务报告,本公告信息乃公司董事会基于本集团截至2010年12月31日之财政年度未经审核综合管理账目而作出之初步审阅(而该账目并未由本公司审计委员会审阅或确认)。有关本集团表现的详情将在本集团截至2010年12月31日之财政年度的业绩报告发表时披露。 本公司股东及潜在投资者在进行本公司的股份交易时应谨慎行事。
上年同期每股收益(元)
0.3128
公告日期
2010-10-26
报告期
2010-12-31
类型
业绩预告摘要
预计第四季度国内外航运市场将保持平稳,本集团预计2010年度经营业绩与2009年相比增长幅度将超过50%。
业绩预告内容
预计第四季度国内外航运市场将保持平稳,本集团预计2010年度经营业绩与2009年相比增长幅度将超过50%。
上年同期每股收益(元)
0.3128
公告日期
2010-07-13
报告期
2010-06-30
类型
业绩预告摘要
预计公司2010年中期净利润同比增长50%以上。
业绩预告内容
预计公司2010年中期净利润同比增长50%以上。 业绩增长主要原因: 于2010年上半年,国内外航运市场需求上升,导致运价有所回升,同时本集团运力投放同比增长约20%。
上年同期每股收益(元)
0.1802
公告日期
2010-07-12
报告期
2010-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
本集团于截至2010年6月30日止之半年度录得之综合净利润与于截至2009年6月30日止之半年度录得之综合净利润相比预计将增长逾50%。
业绩预告内容
本公告乃遵照上市规则第13.09(1)条及第13.09(2)条而作出。 董事会谨提醒本公司股东及潜在投资者,基于董事会对本集团截至2010年6月30日止六个月未经审核综合管理账目之初步审阅,本集团于截至2010年6月30日止之半年度录得之综合净利润与于截至2009年6月30日止之半年度录得之综合净利润相比预计将增长逾50%。 本公司股东及潜在投资者在进行本公司的股份交易时应谨慎行事。
上年同期每股收益(元)
0.1802
公告日期
2010-01-30
报告期
2009-12-31
类型
业绩预告摘要
预计本公司2009年净利润同比下降50%以上。
业绩预告内容
预计本公司2009年净利润同比下降50%以上。 受国际金融危机的影响,国内外航运市场需求不足、运力供大于求,运价水平大幅度下滑。
上年同期每股收益(元)
1.5864
公告日期
2009-10-23
报告期
2009-12-31
类型
业绩预告摘要
预计2009年全年累计净利润与2008年相比下降幅度将超过50%。
业绩预告内容
预计2009年全年累计净利润与2008年相比下降幅度将超过50%。 预计国内外航运市场在四季度仍将维持低迷状态,本集团预计2009年全年累计净利润与2008年相比下降幅度将超过50%。
上年同期每股收益(元)
1.5864
公告日期
2009-08-20
报告期
2009-09-30
类型
业绩预告摘要
本集团预计年初至下一报告期的累计净利润与上年同期相比下降幅度将超过50%。
业绩预告内容
本集团预计年初至下一报告期的累计净利润与上年同期相比下降幅度将超过50%。
上年同期每股收益(元)
1.3980
公告日期
2009-04-24
报告期
2009-06-30
类型
预减
业绩预告摘要
预计年初至下一报告期的累计净利润与上年同期相比下降幅度将超过50%。
业绩预告内容
预计年初至下一报告期的累计净利润与上年同期相比下降幅度将超过50%。
上年同期每股收益(元)
0.9450
公告日期
2008-03-26
报告期
2008-03-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计公司2008年第一季度净利润同比增长50%以上。
业绩预告内容
预计公司2008年第一季度净利润同比增长50%以上。
上年同期每股收益(元)
0.3150
公告日期
2007-10-23
报告期
2007-12-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计2007年全年净利润同比增长50%以上。
业绩预告内容
预计2007年全年净利润同比增长50%以上。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2007-10-23
报告期
2007-12-31
类型
预增
业绩预告摘要
预测2007年全年净利润比2006年增长50%以上。
业绩预告内容
预测2007 年全年净利润比2006 年增长50%以上。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2007-08-15
报告期
2007-09-30
类型
预增
业绩预告摘要
预测年初至下一报告期期末的累计净利润比去年同期增长50%以上。
业绩预告内容
预测年初至下一报告期期末(2007年9月30日)的累计净利润比去年同期增长50%以上,主要原因为,本集团(本公司连同附属公司)于2006年底向控股股东——中国海运(集团)总公司及其下属公司收购的42 艘干散货船已于2007年年初全部交付并投入运营,增加干散货船运力140万载重吨。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2007-07-10
报告期
2007-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计2007年中期净利润同比增长50%以上。
业绩预告内容
预计2007年中期净利润同比增长50%以上。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2005-08-11
报告期
2005-09-30
类型
预增
业绩预告摘要
预测年初至下一报告期期末的累计净利润同向大幅上升。
业绩预告内容
预测年初至下一报告期期末的累计净利润同向大幅上升。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2005-04-20
报告期
2005-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计本公司2005年上半年净利润将比上年同期增长50%--100%之间。
业绩预告内容
根据对本公司经营情况的预测,对本公司2005年上半年业绩进行预增提示。由于今年以来,国际、国内航运市场保持平稳,且本公司上半年新增运力的投入使用及运价上调,本公司的油品运输业务和煤炭运输业务继续保持稳定、快速的增长,预计本公司2005年上半年净利润将比上年同期增长50%--100%之间。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2005-04-20
报告期
2005-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计本公司2005年上半年净利润将比上年同期增长50%--100%之间。
业绩预告内容
今年以来,国际、国内航运市场保持平稳,由于本公司上半年新增运力的投入使用及运价上调,本公司的油品运输业务和煤炭运输业务继续保持稳定、快速的增长,预计本公司2005年上半年净利润将比上年同期增长50%--100%之间。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2005-04-07
报告期
2005-03-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计2005年一季度净利润将比上年同期增长达100%。
业绩预告内容
经对2005年一季度财务数据初步测算,本公司预计2005年一季度净利润将比上年同期增长达100%(公司2004年一季度净利润4.1168亿元人民币)。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2004-10-25
报告期
2004-12-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计今年1-12月净利润比上年同期大幅度增长,增幅在50%以上。
业绩预告内容
预计今年1-12月净利润比上年同期大幅度增长,增幅在50%以上,主要因为: 1、国内油运、煤炭等能源需求旺盛,国际航运市场交易活跃,运价维持高位: 2、新船投入使用,运力增加; 3、公司严格落实增收节支措施,控制成本费用。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2004-08-09
报告期
2004-09-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计今年1-9月累计净利润比上年同期大幅度增长,增幅在50%以上。
业绩预告内容
预计今年1-9月累计净利润比上年同期大幅度增长,增幅在50%以上。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2004-07-08
报告期
2004-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计2004年上半年净利润将比上年同期增长50%以上。
业绩预告内容
本公司上半年新增运力的投入使用及运价上调,本公司的油品运输业务和煤炭运输业务继续保持稳定、快速的增长,本公司预计2004年上半年净利润将比上年同期增长50%以上。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2004-04-14
报告期
2004-03-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计本公司2004年第一季度的净利润较2003年同期增长100%以上。
业绩预告内容
2004年初以来,国际、国内航运市场持续回升,由于公司新增运力的投入使用和运价上调,本公司的油品运输与煤炭运输业务继续保持稳步快速增长。经对2004年一季度经营及财务状况初步审核,预计本公司2004年第一季度的净利润较2003年同期增长100%以上。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2003-10-22
报告期
2003-12-31
类型
预增
业绩预告摘要
预计年初至下一报告期期末的累计净利润比上年同期有在50%以上的增幅。
业绩预告内容
预计年初至下一报告期期末的累计净利润比上年同期大幅增长,增幅在50%以上 主要原因为: 1、国内水路货物运输继续保持快速增长,国际航运市场保持高位运行,有利于本集团的经营; 2、去除了集装箱运输亏损的因素; 3、自2003年1月1日起对船舶折旧政策进行调整,使之与国际接轨,折旧年限有所延长,折旧费用相应减少。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2003-08-26
报告期
2003-09-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计今年1-9月累计净利润比上年同期有50%以上大幅度增长。
业绩预告内容
预计今年1-9月累计净利润比上年同期大幅度增长,增幅在50%以上,主要原因为: 1、国内水路货物运输继续保持快速增长,国际航运市场也趋于好转,有利于本集团的经营; 2、 本集团大力开展增收节支工作,取得了显著成效; 3、去除了集装箱运输亏损的因素; 4、自2003年1月1日起对船舶折旧政策进行调整,使之与国际接轨,折旧年限有所延长,折旧费用相应减少。
上年同期每股收益(元)
公告日期
2003-07-22
报告期
2003-06-30
类型
预增
业绩预告摘要
预计公司2003年上半年净利润将比上年同期增长50%以上。
业绩预告内容
今年以来,中海发展股份有限公司生产经营继续保持稳定、快速的发展。由于上半年本公司油品运输等业务的增长以及公司于2002年9月9日出售了亏损的集装箱运输业务,经对2003年半年度财务数据初步测算,本公司预计2003年上半年净利润将比上年同期增长50%以上。
上年同期每股收益(元)
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